汽车危害及改善方法 ppt课件
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大 气环境恶化。（CO2、SOx、NOx、氟氯烃等）
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2、导致交通事故，致人死亡和伤残 交通事故已成为“世界第一公害”，每
50 秒就有1人死于交通事故。
上半年， 全国共发生道路交通事故228657起，造成 46012人死亡、236483人受伤，直接财产损失9.6亿元。与 去年同期相比，事故数减少26025起，下降10.2%；死亡人 数减少3516人，下降7.1%；受伤人数增加24911人，上升 11.8%；直接财产损失减少3.5亿元，下降27.3%。
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二、减少汽车大气环境公害的基本方法
10
源头控制法
对现有的车用发动机进行改造
分层燃烧、两段燃烧、一个循环五次喷射、集 压燃点 燃一体HCCI技术
设法使发动机始终工作在低排放工况
替代燃料、混合动力车
电动汽车技术
包括燃料电池和各种电动汽车
汽车使用中控制污染的排出法
自动停止怠速和启动
11
汽车节能和排放控制的“停止怠速”法
汽车危害及改善方法
指在汽车的全生命周期内所采用的有利 于环境保护和人类可持续发展的所有技术。
➢ 汽车的排放控制技术
一氧化碳、氮氧化物、硫化物、未燃碳氢化合物、颗 粒物
➢ 噪声控制技术 ➢ 减少二氧化碳、氟氯烃等温室气体的技术 ➢ 汽车报废后的资源再利用技术
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一、汽车的环境公害及评价方法
汽 车 与 环 境 的 关 系
发动机停止怠速运转，可节约燃油和减 少大量的有害排放、噪声和温室气体CO2。
丰田、五十铃公司的怠速停驶和启动系 统。
系统安装车速传感器、发动机转速传感 器、电池容量传感器检测汽车的行驶参数， 控制单元根据监测到的参数对系统实施“自 动停止怠速”、或“自动启动”。
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三、减少汽车噪声的基本方法
汽车噪声的来源
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汽车的环境公害（五大公害）
对大气环境的危害 导致交通事故，致人死亡和伤残 汽车的交通噪声危害 报废汽车的环境污染 电波公害
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Βιβλιοθήκη Baidu
1、对大气环境的危害
汽车排放气体造成局部空气污染，危害人类和动、
植物。(CO、 NOx 、 SOx、HC、颗粒物PM、臭味气体等)
汽车排放气体使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等
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15
营运客车交通事故死亡人数减少，但群死群伤特大事故 中营运客车肇事比去年同期上升6个百分点。
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3、汽车的交通噪声危害
噪声不仅引起人体的生理改变和损伤，而且对人心理、 生活和工作产生不利影响。
车辆噪声为中等强度的噪声 60dB~90dB 汽车驻车用防盗器的误鸣扰民
6
4、报废汽车的环境污染
汽车保有量大、更新换代快的发达国家报废汽车成为社 会公害。
为了有效降低排放系统的噪声，现代汽车一般都使用 了两个或更多的消声器。
汽车正常运行时的噪声中轮胎产生的噪声占有相当高 的比例。改变轮胎上花纹和沟槽的结构可以减少噪声，但 却给汽车的燃油经济性和安全带来较大的影响。
可以利用轮胎中沟槽的气体进入排水性道路路面中的 缝隙减少噪声的产生，又可对汽车的噪声进行吸收。
汽车的噪声属于综合噪声。汽车所产生的 这种综合噪声的声源主要包括：发动机的机械 噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声，底 盘的机械噪声、传动噪声和轮胎噪声，车厢震 动噪声，货物撞击噪声，喇叭噪声和转向、倒 车时的蜂鸣声，汽车的防盗器的误鸣等。
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基本方法
减少汽车加速时发动机产生的噪声方法主要有在发动 机的底盖上一些部位上嵌隔音材料，隔离发动机机体内产 生的声音。
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报废汽车对环境的危害：
报废汽车成为垃圾源，残留的燃油、润滑油（脂）空 调制冷剂、铅等有害金属，进入水系、土壤后果严重。
废旧汽车回收的污染物有：
固体废弃物 水污染物 有毒气体
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5、电波公害
电波公害
电器设备工作产生火花时，产生高频振荡并以电磁波的形式发 射到空中，对汽车上及周围数百米范围内的收音机、电视机和其他 无线电设备的正常工作，产生不同程度的影响。 来源：点火系统、发电机、电喇叭等 减小：电波屏蔽技术、无线电抗颠簸干扰技术
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2、导致交通事故，致人死亡和伤残 交通事故已成为“世界第一公害”，每
50 秒就有1人死于交通事故。
上半年， 全国共发生道路交通事故228657起，造成 46012人死亡、236483人受伤，直接财产损失9.6亿元。与 去年同期相比，事故数减少26025起，下降10.2%；死亡人 数减少3516人，下降7.1%；受伤人数增加24911人，上升 11.8%；直接财产损失减少3.5亿元，下降27.3%。
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二、减少汽车大气环境公害的基本方法
10
源头控制法
对现有的车用发动机进行改造
分层燃烧、两段燃烧、一个循环五次喷射、集 压燃点 燃一体HCCI技术
设法使发动机始终工作在低排放工况
替代燃料、混合动力车
电动汽车技术
包括燃料电池和各种电动汽车
汽车使用中控制污染的排出法
自动停止怠速和启动
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汽车节能和排放控制的“停止怠速”法
汽车危害及改善方法
指在汽车的全生命周期内所采用的有利 于环境保护和人类可持续发展的所有技术。
➢ 汽车的排放控制技术
一氧化碳、氮氧化物、硫化物、未燃碳氢化合物、颗 粒物
➢ 噪声控制技术 ➢ 减少二氧化碳、氟氯烃等温室气体的技术 ➢ 汽车报废后的资源再利用技术
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一、汽车的环境公害及评价方法
汽 车 与 环 境 的 关 系
发动机停止怠速运转，可节约燃油和减 少大量的有害排放、噪声和温室气体CO2。
丰田、五十铃公司的怠速停驶和启动系 统。
系统安装车速传感器、发动机转速传感 器、电池容量传感器检测汽车的行驶参数， 控制单元根据监测到的参数对系统实施“自 动停止怠速”、或“自动启动”。
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三、减少汽车噪声的基本方法
汽车噪声的来源
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汽车的环境公害（五大公害）
对大气环境的危害 导致交通事故，致人死亡和伤残 汽车的交通噪声危害 报废汽车的环境污染 电波公害
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1、对大气环境的危害
汽车排放气体造成局部空气污染，危害人类和动、
植物。(CO、 NOx 、 SOx、HC、颗粒物PM、臭味气体等)
汽车排放气体使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等
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营运客车交通事故死亡人数减少，但群死群伤特大事故 中营运客车肇事比去年同期上升6个百分点。
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3、汽车的交通噪声危害
噪声不仅引起人体的生理改变和损伤，而且对人心理、 生活和工作产生不利影响。
车辆噪声为中等强度的噪声 60dB~90dB 汽车驻车用防盗器的误鸣扰民
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4、报废汽车的环境污染
汽车保有量大、更新换代快的发达国家报废汽车成为社 会公害。
为了有效降低排放系统的噪声，现代汽车一般都使用 了两个或更多的消声器。
汽车正常运行时的噪声中轮胎产生的噪声占有相当高 的比例。改变轮胎上花纹和沟槽的结构可以减少噪声，但 却给汽车的燃油经济性和安全带来较大的影响。
可以利用轮胎中沟槽的气体进入排水性道路路面中的 缝隙减少噪声的产生，又可对汽车的噪声进行吸收。
汽车的噪声属于综合噪声。汽车所产生的 这种综合噪声的声源主要包括：发动机的机械 噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声，底 盘的机械噪声、传动噪声和轮胎噪声，车厢震 动噪声，货物撞击噪声，喇叭噪声和转向、倒 车时的蜂鸣声，汽车的防盗器的误鸣等。
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基本方法
减少汽车加速时发动机产生的噪声方法主要有在发动 机的底盖上一些部位上嵌隔音材料，隔离发动机机体内产 生的声音。
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报废汽车对环境的危害：
报废汽车成为垃圾源，残留的燃油、润滑油（脂）空 调制冷剂、铅等有害金属，进入水系、土壤后果严重。
废旧汽车回收的污染物有：
固体废弃物 水污染物 有毒气体
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5、电波公害
电波公害
电器设备工作产生火花时，产生高频振荡并以电磁波的形式发 射到空中，对汽车上及周围数百米范围内的收音机、电视机和其他 无线电设备的正常工作，产生不同程度的影响。 来源：点火系统、发电机、电喇叭等 减小：电波屏蔽技术、无线电抗颠簸干扰技术