一级物流师论文
物流管理专业目录
物流管理专业目录目录第一章绪论第一节物流管理专业介绍第二节物流管理专业师资力量第三节物流管理专业教学设施第二章物流管理专业课程设置第一节物流管理专业必修课程第二节物流管理专业选修课程第三节物流管理专业核心课程第三章物流管理专业实践教学第一节物流管理专业实习基地第二节物流管理专业实践课程第四章物流管理专业学科竞赛第一节物流管理专业竞赛组织第二节物流管理专业竞赛成果第五章物流管理专业毕业要求第一节毕业要求概述第二节学生毕业考核标准第六章物流管理专业就业前景第一节物流管理专业就业方向第二节物流管理专业就业岗位分析第三节物流管理专业就业优势第一章绪论第一节物流管理专业介绍物流管理专业是指致力于培养物流领域各个层面的人才，该专业的核心课程主要涵盖物流管理、物流实务、物流技术、供应链管理等方面的知识。
学生可以学习到物流方面的基础知识，包括物流策划、物流网络设计、物流资源调配、物流信息系统等，通过实践项目、实习等方式锻炼学生物流实践能力和解决实际问题的能力，全面培养物流管理特别是供应链管理方面的人才。
第二节物流管理专业师资力量学校为物流管理专业配置了一批具有丰富教学和实践经验的专业教师，其中教授、副教授等高级职称教师占比较高。
这些教师具有高度的学术造诣和丰富的实践经验，为学生们提供了有力的指导和支持。
其中一些教师兼职担任了国家或地方相关知名机构工作人员，有深入了解和贡献于物流航空、物流信息等领域。
学校为物流管理专业提供全面的教学设施，包括物流管理实训中心、物流信息管理实验室、航空物流实验室等。
这些教学设施使得学生能够充分了解物流管理的各个方面，掌握并使用现代物流技术。
同时，学生也能在这些教学设施中练习实践操作，理论与实践相结合，从而更好地培养物流管理实践能力。
第二章物流管理专业课程设置第一节物流管理专业必修课程物流管理专业必修课程包括：物流管理概论、物流系统工程、物流实务、物流技术、物流运营管理、物流信息系统、供应链管理、管理科学、统计学、运筹学等。
物流师考试管理规定
物流师职业资格认证管理办法试行第一章总则第一条为进一步促进物流产业发展,满足不断增长的物流人才市场需求,提高从业人员的素质,根据物流师国家职业资格标准和其它相关职业资格管理条例,制定本办法;第二条本办法适用于从事物流及相关行业的专业技术人员;第三条本资格共分为助理物流师、物流师和高级物流师三个级别; 第四条全国物流标准化技术委员会、中国物流与采购联合会共同负责本办法的组织实施工作;第二章组织管理第五条为保证本资格认证工作的顺利进行,中国物流与采购联合会联合和全国物流标准化技术委员会责成中国物流与采购联合会培训部以下简称培训部负责认证的具体工作;本资格认证组织结构图见附件1;第六条培训部在全国物流标准化技术委员会、中国物流与采购联合会的领导下,负责物流师职业资格认证的具体工作;主要包括标准的修订；教材与教学文件编写、印刷和发行；组织专家对培训师资进行培训和评审；制定培训大纲、考试大纲与建立题库；组织统一评卷和论文答辩；组织对各地培训中心、考试中心进行资质审查和认证管理等;第七条根据本资格培训工作需要,培训部在各地授权设立培训中心,授权各地符合要求的机构按照本办法具体实施本地区的培训工作;具体管理办法见附件2,附件4;第八条根据本资格考试工作需要,培训部授权各地符合要求的机构,按照本办法组织实施本地区的考生资格审核、汇总以及考试组织工作;具体认证管理见附件3;第九条各培训中心和考试中心,应自觉接受培训部的管理、监督和检查;第三章资格等级与申报条件第十条助理物流师具备以下条件之一1、经本助理物流师资格正规培训达规定标准学时数,并取得合格证书;2、连续从事本职业或相关职业5年以上;3、具有相关专业大专学历;第十一条物流师具备以下条件之一1、取得本助理物流师资格后,连续从事本职业工作3年以上,经本物流师正规培训达规定标准学时数,并取得合格证书;2、取得本助理物流师资格后,连续从事本职业工作5年以上;3、取得大专院校物流专业学历的毕业生,连续从事本职业工作满2年;4、取得相关专业学士学位;第十二条高级物流师具备以下条件之一1、取得本物流师资格后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业高级物流师正规培训达标准时数,并取得合格证书;2、取得本物流师资格后,连续从事本职业工作5年以上;3、取得相关专业学士学位,连续从事本职业或相关职业3年以上;4、取得相关专业硕士学位;第四章培训与考试第十三条本资格认证实行“考培分离”的原则;第十四条本资格认证实行“统一标准、统一教材、统一培训、统一考试、统一阅卷和统一认证”的认证制度;第十五条助理物流师资格认证内容分为基础理论知识和基本技能两部分,均采用卷面考试的方式进行;第十六条物流师资格认证考试分为系统知识和熟练技能两部分,均采取卷面考试的方式进行;第十七条高级物流师资格的认证考试分为综合知识和高级技能两部分;综合知识考试采取标准化试卷测试方式,高级技能考试采取完成论文答辩或物流系统方案设计的方式进行;第十八条本资格认证统一考试每年为四次,时间分别安排在三、九、十二月份最后一周的周六和六月份的第三周的周六;第五章证书颁发第十九条认证考试结束,培训部统一组织对考生试卷进行评分及相关材料进行审核,并对考试合格人员情况进行汇总;第二十条培训部根据汇总情况,制定证书编码,将印有全国物流标准化技术委员会、中国物流与采购联合会印章的证书配发至考试中心;第二十一条考试中心收到证书后,应及时通知有关培训中心或学员本人领取;第六章认证费用第二十二条培训费用实行全国统一的指导收费标准,可上下浮动10%;同一地区的培训费执行统一的收费标准;1、助理物流师资格培训费为1600元/人;2、物流师资格培训费为2100元/人;3、高级物流师资格培训费为4800元/人;第二十三条三个级别的考试费均为350元/人;第二十四条高级物流师资格的论文答辩或物流系统工程设计指导费均为1500元/人;第二十五条本资格的认证费均为200元/人;第七章附则第二十六条本办法的解释权属培训部;第二十七条本办法自发布之日起生效;附件1：物流师职业资格认证的组织结构框架图附件2：培训中心专业资质认证办法附2-1表：培训中心申请表附件3：考试中心专业资质认证办法附3-1表：考试中心专业资质申请表附件4：物流师职业资格的培训教师任职资格和管理办法物流师职业资格认证组织结构框架图培训中心资质认证管理办法第一章总则第一条为加强物流师职业资格培训中心的管理,根据物流师国家职业资格标准和物流师职业资格认证管理办法,制定本办法;第二章认证程序第二条申请从事本资格认证的培训中心,需向培训部提交书面申请,并提供以下材料：1、认真填写培训中心申请表见附件2-1表；2、培训办学机构资格证明文件大、中专院校无需提交该文件；3、单位机构简介含名称、法人代表、师资配备和培训市场开发能力等方面情况说明；4、用于培训的相对稳定的教学场地和教学设备的证明文件；5、相关的管理制度包括机构管理、财务管理等制度;第三条培训部在收到培训中心的申请后,立即组织对申请单位的材料进行审核和考察,对经考核合格的单位,培训部将为其颁发本资格认证培训专业资质证书和牌匾,并在“中国物流采购联盟网”公布;第四条获得专业培训资质的机构,应不少于2名经过培训部认可的培训教师,方可开展培训工作;第三章工作职责第五条各培训中心在开展认证培训的过程中,应遵守国家法律法规和本资格认证管理办法,自觉维护物流师职业资格认证的声誉;第六条严格按照培训部核定范围内组织开展培训工作;第七条培训中心在招收学员过程中,不得使用不正当竞争的手段,抢拉生源,不得进行虚假宣传;第八条根据教学、考试大纲要求,制定科学、规范的教学计划;第九条加强对培训教师和学员的管理,建立完备的学员档案,做好培训教师的考核工作;第十条协助当地考试中心,做好每学员考试报名工作;第十一条协助考试中心做好学员证书的发放工作;第十二条自觉接受培训部的监督检查;第四章机构管理第十三条培训中心如没有严格按照有关管理规定,造成不良社会影响,严重损害本资格认证声誉,培训部有权取消其从事本资格认证培训的资格;第十四条培训部每两年对培训中心复审一次,对不合格的机构,培训部限期整改,仍不符合要求,则取消其培训资格;附件2-1表培训中心申请表附件3考试中心专业资质认证及管理办法第一章总则第一条为了加强对本资格认证考试中心管理,依据物流师国家职业标准和物流师职业资格认证管理办法,特制定本办法;第二章认证程序第二条本资格认证考试中心原则上每个省只设一个,开设物流专业的高等院校有优先权;第三条申请本资格认证的考试中心,需向培训部提交书面申请,并提供以下材料：1、认真填写考试中心专业资质申请表；2、办学机构资格证明文件大、中院校勿需提供该证明文件；3、考试中心简介；4、用于培训及考试的相对稳定的场地和相关设备的证明文件；5、相关的管理制度;第四条培训部在收到考试中心的申请后,立即组织对申请单位的材料进行审核和实地考察,对经考核合格的单位,培训部将为其颁发本资格认证考试专业资质证书和牌匾;第五条获得考试资质的考试中心,应安排具有相关资格的主考人员一名,副主考和其他考务人员若干名,并上报专委会批准备案;第三章工作职责第六条自觉遵守国家法律法规,积极维护物流师职业资格认证的声誉;第七条在培训部核定的范围内,严格执行物流师职业资格考试管理办法,认真履行职责,做好各考区考试组织工作;进行每年四次统一考试的组织工作;第八条加强对考试管理人员的业务培训和思想教育;第九条负责在当地做好考试报名工作;第十条配合培训部做好学员证书的发放工作;第十一条自觉接受培训部的监督检查;第四章机构管理第十二条培训部每两年对考试中心复审一次,对违反国家法律法规和本资格认证管理办法,造成重大工作失误的,限期整改,仍不符合要求,则永久性取消其考试的中心专业资质资格;附表3-1考试中心专业资质申请表培训教师任职资格管理办法一、教师任职资格凡从事本资格教学工作人员必须具备良好的职业道德和个人信誉,同时符合下列条件之一：一高等院校、大中学校从事物流教学工作一年以上,具备副教授以上职称的教学人员;二高等院校、大中学校从事物流教学工作五年以上,具备讲师以上职称的教学人员;三具有相关专业中级以上含中级职称或高级物流师资格,通过参加培训部统一组织的培训并通过结业考试;二、任职与管理一符合以上条件的人员,经培训部的认证后,统一颁发的颁发从事本资格培训教师聘书;二本资格的培训教师应接受培训中心和培训部的双重监督和管理,认真履行其职责,遵守各项规章制度,做好本职工作;三从事本资格培训教师的相关资料在培训部备案,培训部每两年进行一次资格复审,并在.网站上公布,接受公众监督;四取得从事本资格培训聘书的教师,应接受培训中心每年一次的工作业绩考核,如有下列情形,培训部有权取消资格,收回聘书;1、违犯国家法律法规,造成不良社会影响;2、违犯规章制度及其职责,造成恶劣影响及严重后果的;3、连续两年考核不合格;物流师职业资格认证考试工作管理办法第一章总则第一条考试是检验培训教学成果的主要手段,是保证人才质量的重要途径;为了进一步严格本资格考试管理工作,保证本资格认证的严肃性和公正性,根据物流师国家职业标准和物流师职业资格认证管理办法,制订本办法;第二章报名管理第二条凡符合报名要求的人员,可直接到当地考试中心报名参加认证考试;第三条考试中心在进行考试报名登记工作时,应按照物流师国家职业标准规定的申报条件,对考生资格材料严格审查,并将符合申报条件的考生名单汇总,于统一考试二十日前以书面报告含考生总人数、考区分布、考务管理人员安排等上报专委会;没有按要求上报的,一律不配送试卷;第四条考试中心根据考生区域分布情况负责安排考场,制作准考证,并于考试前十天将准考证发送到考生手中;第五条准考证上应有以下内容：1姓名及性别；2二寸黑白／彩色免冠近照；3身份证号；4准考证号；5参加考试的等级类别；6考场编号；7考试时间与地点；8考生须知;第六条考试中心工作人员应认真履行职责,不得在报名工作中弄虚作假的,一经发现坚决查处,并追究有关人员责任;第三章考区、考场设置第七条考试中心应根据考试学员分布情况在考生集中的地区就近设置考区,并以地区名称命名;第八条考场应选择适宜成人教育的场所,具备充足的人工照明设施;冬、夏两季的考场应具备空调设施和完善的应急救生设施和疏散通道;第九条考试现场应在明显处书写“物流师职业资格认证考试区”;第十条在考区的门口应注明考试中心名称、考区名称,考区内考场应进行编号,并分别标注考场考生的起迄编号;第十一条考生单人就坐,相邻考生之间应有宽度不小于50公分的走道间隔;第十二条考试中心应在各考区设置专用的考务办公室、学员休息室、医务室并有明显标识,考场外应大幅张贴考试纪律,在考区与考试中心之间应设有指定的通讯方法和工具;第四章考务管理人员职责第十三条每次统一考试,考试中心应设主考人员一名,在各考区分别设置副主考一名,巡考人员若干名;1、主考职责：负责考试方案制订,监督各考点考试情况,批复副主考现场处理意见,沟通与专委会关系;2、副主考职责：分别负责各自考区内具体事务,处理报批突发事件处理意见,签收保存考场情况记录单;3、巡考职责：监督监考人员工作质量,协助副主考解决考区突发性问题;第十四条每个考区设专门的医务人员1人并配备常用急救药物,每个考场的考生人数应在30-50人范围内,监考人员配备不得低于2人;第十五条考试中心所有考务工作人员,应严格按照物流师职业资格认证监考要求见附件1履行职责,认真执行物流师职业资格认证考场规则;第五章阅卷与质量管理第十六条培训部负责统一组织评卷工作;第十七条阅卷人员必须严格按照统一标准答案和评分标准阅卷评分,做到客观公正,量分准确,标准统一,确保全国统一认证的公正性和权威性;评卷人员一律采用红色钢笔或圆珠笔评卷,计分数字和签名必须清楚,不得涂改;第十八条评卷人员要严格遵守本办法中的规定,不得泄漏评卷情况,不得涂改答卷和分数,不得将评分标准和标准答案带出评卷场所;如有违者,坚决查处,并视其情况,否决相关的认证结果并追究有关责任人的责任;第六章认证统计与查询第十九条试卷的登分工作应遵循“如实登录,准确无误”的原则,由培训部按照统一要求和程序进行;第二十条第二十一条各考试中心在收到认证结果后,应立即通知当地培训中心以及考生,以便考生查询;物流师职业资格认证考试规则第一章考场规则第一条考生在考试前15分钟,凭准考证进入指定考场,入座后将准考证放在桌面左上角;第二条考试开始后15分钟,迟到考生不得进入考场,开考后30分钟内和考试结束前15分钟考生不能交卷出场;第三条考生进入考场不得携带任何书籍、笔记本、报刊和移动通讯工具,一经发现监考人员有权没收,并可根据具体情况决定进行处罚;第四条考生一律使用蓝色或黑色的书写钢笔或圆珠笔答卷;第五条对于标有装订线或密封线的试卷,只能在装订线或密封线外答题,不得作任何标记,否则作废卷处理;第六条考场内必须保持安静,不准吸烟,不准喧哗;第七条考试过程中不许交头接耳,左顾右盼、打手势、做暗号、不准偷看、抄袭或有意让他人抄袭,不准传抄答案或交换试卷;第八条考试结束,在场考生应立即停笔,将答卷反扣桌上,待监考人员收齐试卷后,依次离开考场,不得将试卷等带出考场,交卷后不得在考场周围逗留;第二章监考要求第九条监考人员应具备良好的思想品德,坚持原则,办事公正,责任心强;第十条监考过程中,认真执行考试管理规定、监考工作程序、注意事项,在考区监考时佩带标志;第十一条按规定领取试卷,考试前15分钟到达指定考场;核对准考证并清点参加考试人数,宣布考场规则;第十二条提前5分钟启封、分发试卷,认真核对,做到准确无误;准时宣布开始考试;考试结束前15分钟,提醒考生注意时间;第十三条不读题,对试题内容不作解释;对于试卷印刷不清之处所提出的询问,应当众解答;第十四条监考人员在考试结束后,应按要求收集、整理、清点答卷,认真核对,并按规定封装试卷,认真填写考场情况记录单,并签字连同回收考卷一同交副主考清点密封后,由考区所有监考人员签字在规定时间内交主考保管;第十五条监考人员应遵守考场纪律,不循私情,不得以任何形式营私舞弊;如有违纪,则视情节轻重严肃处理;第十六条违犯考场规则,私自携带通讯工具参加考试者,监考人员有权当场取消其考试资格;关于物流师职业资格认证管理办法的补充说明各培训中心、考试中心：为进一步推进物流师培训认证工作,经研究对物流师职业资格认证管理办法物联培字2003116号文,下称“办法”执行过程中的相关问题作如下补充说明：一、关于“办法”中“学历、学位”的确认：“办法”中所涉及的学历、学位是指我国现行国民教育系列中相应的学历、学位含在境外获得的,我国教育主管部门正式承认的学历与学位;二、“办法”中的“本专业”是指：申报人员所持毕业证书或学位证书所注明的专业名称必须以“物流”命名,如“物流管理”、“物流工程”等;三、“办法”中的“相关专业”是指：同时具备以下两个条件方可视为相关专业：1.所学专业为“电子商务”、“交通运输”、“交通管理工程”、“国际贸易”和其它专业物流方向；2.所学课程中必须有“物流”课程,并成绩合格;四、“办法”中的“本职业”是指：申报者本人直接从事以下各类岗位的作业,该类岗位是企业的储存、运输、配送、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息管理岗位;五、“办法”中的“相关职业”是指：申报者本人对以下岗位的作业过程予以直接管理或对以下岗位的作业流程予以设计规划的职业,该类岗位是企业的储存、运输、配送、装卸搬运、包装、流通加工、信息管理岗位;六、关于持各类学历、学位人员的申报：若以上补充说明与前期管理办法中有出入的地方,以本说明为准;希望各培训中心、考试中心严格执行;执行过程中出现新的问题,请及时与中国物流与采购联合会培训部联系;二○○四年一月三十日。
物流管理专业介绍
物流管理专业介绍物流管理专业介绍集锦15篇物流管理专业介绍1物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。
随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。
这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。
因此，许多中国学生都渴望去国外学习物流专业。
法国留学老师介绍，为提高服务质量，创造第三个利润源泉，物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。
物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中处于潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。
有资料表明，物流人才目前已被列入全国12种紧缺人才之列，而物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师全面紧缺。
为什么物流管理与企业竞争力有关?先看一组数据：(1)物流成本占总成本的36%，生产成本只有13%;(2)物流时间为84%，而加工制造时间仅为12%;(3)资金周转率仅为 1.9%;(4)全社会物流费用占GDP的18.1%，如果物流费用降为15%，我们可节约每年9000多亿，相当于3个成都市的GDP(根据20xx年数据)再看物流管理对资金周转率的影响：资金周转率=年销售额/(库存成本+固定资产)，库存成本越大，资金周转率越小，我国资金周转率为1.9次，海尔为15次(3万亿资金就相当如45万亿元)，日本制造业为15-18次，美国流通业为20-30次。
物流管理可以达到什么目标呢?供应链可以耗费中国企业高达29%的运营成本。
而通过物流管理和供应链优化，可以达到以下目标：(1)原材料采购成本将减少7%~11%; (2)整个供应链的库存将下降15%~30%;(3)运输成本将下降3%~15%;(4)整个供应链的运作费用将下降15%~25%。
物流专业论文样例十一篇
物流专业论文样例十一篇一、前言在经济发展转型升级与“互联网+”的大背景下，创新创业显得尤为重要，在“互联网+”行动计划中提出，大力发展众客空间、开放式创新，充分发挥互联网的创新驱动作用，在物流行业加强建设跨行业、跨区域的物流管理服务平台，创新业务流程，为客户提供一体化的物流服务。
“互联网+”行动计划对物流管理专业创新创业提供了较大的空间与机遇，为高职院校物流管理专业创新创业人才培养提出了新的挑战与要求。
二、实施“分段分层、双创贯通”工学结合的人才培养模式三、构建物流管理专业双创型课程体系四、开展创新创业教育系列做法（一）建立物流管理专业创新创业工作室由专任教师与学生组建创新创业工作室，引入快递分拣业务、物流仓储流程优化、物流设施设备设计、特色农产品物流项目、商贸物流项目等，由师生共同选择实施项目，通过查阅资料、社会调研、座谈研讨等方式完成物流项目，通过项目的实施不但能够培养学生的创新创业能力、物流业务能力以及专业素养，还能够为专业教师教学提供真实的教学项目，促进教学模式的。
（二）举办物流创新创业大赛，提高学生的积极性为了提升学生的专业技能，培养学生的创新性思维，提升学生在物流领域的创业意愿，每年开展全部学生均能参与的物流创新创业大赛。
大赛以智能快递、高效物流、智慧仓库、特色产品物流项目、先进物流技术应用等模块为题，学生根据兴趣与自身优势选择参赛项目，通过项目计划书的撰写、项目的实施方案的制定、项目的讲解等过程培养学生的双创能力。
（三）开设经管通用课程，培养学生经济管理能力在课程实施过程中，融入经济学、管理学、市场营销、统计学、企业运营模拟、电子商务等课程，培养学生的经济商贸通用能力，物流管理专业学生除了能够掌握专业技术技能外，还掌握经济管理能力；除了能够进行物流业务操作外，还懂经营、善管理，为学生创业奠定坚实的理论基础。
（四）开展名家进校活动聘请物流企业老板、行业专家、企业高层管理人员为创业导师，每个学期为专业师生开设创业指导讲座。
物流管理毕业论文《绿色物流与可持续发展问题研究》
绿色物流与可持续发展问题研究摘要：社会快速发展的今天，发现我们的生存环境被破坏了，有限的能源也被浪费，这将影响后代的生存和发展，同时我们也受到了自然界的惩罚。
在1979年和1997年在国际会议上同时提出可持续发展是今后的发展趋势，绿色物流是可持续发展的重要组成部份。
我国也把绿色物流做为可持续发展的一部份，物流与现代经济的发展是互相促进的。
这篇文章从我国绿色物流现状、存在的问题到分析原因进行了阐述，重点论述了如何通过政府、企业、物流公司来共同解决绿色物流存在的问题，达到充分利用现有资源，改善生态环境，降低成本，节约能耗，实现经济利益最大化。
达到实现发展绿色物流促进社会经济的可持续发展。
关键词：绿色物流可持续发展问题研究前言经济的发展和物流业的发展是相辅相成的，互相促动的，但物流业的快速发展势必带来环境污染、能源消耗、交通堵塞、资源浪费等，这些与国际提出的、我国推广的可持续发展是相违背的。
因此推广绿色物流是当今社会的需要，也是实现可持续发展的前提条件。
绿色物流是一个系统工程，需要全社会的参与，共同来推广、实施，实现绿色物流也是21世纪的发展趋势。
一、绪论（一）绿色物流的研究背景随着我国经济的快速发展，人们的经营理念、南北方物质、文化发展的差异及交通运输的快速发展，物流行业的发展速度是空前的迅猛。
仅2013年的双“十一”一天的网购就超过了2000亿，因此，物流能加速物品的流通，促进国家经济发展，提高人们的生活水平，物流的物品包括成品、半成品、原材料等，物流也是社会生活和再生产中的不可缺少的环节,物流过程中能实现物质多次利用、能源转换,而且能提高价值和实现价值,因此,物流能使社会经济得到发展和生态环境得到保护，然而,随着社会经济的快速发展和物流被越来越多的人们使用，生态环境被破坏的也越来越严重,如交通工具尾气的排放、噪音污染、能源消耗、资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等等,这些后果与世界倡导的全球绿色环保、可持续发展战略的原则相违背，所以,建立可持续发展原则的物流管理体系不但符合1997年在北京召开的亚太国际物流会议中指出的“可持续发展是各行各业在21世纪需要加以解决的一个重要课题”的原则，也符合我国的国情。
物流管理学论文六篇
物流管理学论文六篇物流管理学论文范文1物流管理专业的课程和内容因系统性和实践性较强的特点而有别于高校的一些传统专业。
对本专业老师来说，为地方培育有特色的本科层次物流管理人才，必需走既把握物流理论学问、能进行理论教学，又熟识地方特色，把握技术的应用、能指导实践教学的“双师型”老师模式。
现代物流业的进展要求老师要不断接受物流管理新理念，提升教学技能，这对取得良好的教学效果，实现教学的创新，具有乐观的作用。
1利于物流管理课程改革与专业建设物流老师既要把握物流理论学问，又要了解企业物流生产和管理过程，关注物流市场的需求状况，找准专业培育方向，科学设置一套相对完整的物流课程学问结构体系。
教学技能的提升利于老师开发出具有针对性、有用性的基于企业生产运作过程的课程，在教学过程中注意培育同学的学问力量与社会实践力量，让专业的建设符合物流业进展的方向。
2利于物流管理专业的人才培育培育服务于地方物流业的高技术应用型管理人才，老师必需注意同学在学问、操作、实践上的力量培育。
老师提升自己的专业操作技能、加强实训教学，通过自己的参加示范指导同学进行操作；指导同学乐观参与技能大赛、专业竞赛和顶岗实习等，让同学能动手、会动手、展身手，真正把握专业技能的本事。
3利于物流管理专业老师的素养提升目前高校老师的职称可分为三个等级：初级（助教）、中级（讲师）、高级（副教授、教授）。
作为初级的物流老师，主要以讲授理论课为主，协作讲师指导实训，通过实训和参与社会实践来丰富和提高实践技能。
讲师级的物流老师拥有较为扎实的专业学问，把握专业技能，具备有肯定的科研力量，能较好地参加物流专业建设和课程改革。
物流的高级老师则已具备高水平的专业技能，能为物流管理专业课程的设置和实践教学创新等提出建设性看法，能引领专业的改革与建设。
老师在一步步提升技能的成长中，也提升了自我相应的职业素养。
常常开展教研室活动，专业老师通过研讨沟通取长补短，进行有益的传帮带，能共同提高物流专业师资队伍整体素养。
邮政物流业务员国家职业标准
邮政物流业务员国家职业标准邮政物流业务员国家职业标准1. 职业概况l.1 职业名称：邮政物流业务员1.2 职业定义：从事邮件与货物的揽收、运输、仓储、配送、分拣、装卸、搬运、质检、包装、物流信息服务，以及与邮件和货物运输相关的报关、清关、单证等活动的操作、组织、管理人员。
1.3 职业等级：本职业共设五个等级，分别为：初级邮政物流业务员(国家职业资格五级)，中级邮政物流业务员(国家职业资格四级)，高级邮政物流业务员(国家职业资格三级)，邮政物流业务师(国家职业资格二级)，高级邮政物流业务师(国家职业资格一级)。
1.4 职业环境：室内、外，常温。
1.5 职业能力特征：具有一定的学习能力、表达能力和计算能力，听觉正常，色觉正常，动作协调性好，具有一定的计算机应用能力。
1.6 基本文化程度：高中毕业(或同等学历)。
1.7 培训要求1.7.1 培训期限：全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限：初级邮政物流业务员不少于200学时，中级邮政物流业务员不少于170学时，高级邮政物流业务员不少于130学时，邮政物流业务师和高级邮政物流业务师均不少于100学时。
1.7.2 培训教师：培训教师应当具备邮政业务知识、邮政物流业务管理知识、相关专业工作经验和教学经验，并具有良好的语言表达能力和知识传授能力。
培训初级和中级邮政物流业务员的教师应具有本职业2年以上高级邮政物流业务员资格证书或初级专业技术职务任职资格；培训高级邮政物流业务员的教师应具有本职业2年以上邮政物流业务师职业资格证书或中级专业技术职务任职资格；培养邮政物流业务师的教师应具有本职业2年以上高级邮政物流师职业资格证书或高级专业技术职务任职资格；培养高级邮政物流师的教师应具有4年以上本职业高级邮政物流师职业资格证书或高级专业技术职务任职资格。
1.7.3 培训场地设备：培训机构应具有可容纳20名以上学员的标准教室，室内有必要的邮件与货物的收、寄、分拣作业设备和表单，以及和邮政物流信息管理软件。
学院专家、教授系列介绍之二十五——吕冬梅
学院专家、教授系列介绍之二十五一S冬梅吕冬梅，女，1979年1月出生，中共党员，教授，高级物流师。
2003年西南交通大学交通运输专业本科毕业，获工学学士学位，2011年获中南大学物流工程硕士学位。
湖南省青年骨干教师（2015 —2019)，验收优秀。
吕冬梅教授2003年大学毕业分配到株洲铁路机械学校(湖南铁路科技职业技术学院前身），一直在教学一线担任教学和教学管理工作。
先后担任教学秘书、副主任，二级学院副院长；学院党政办公室副主任、机关一支部书记；现任学院评建督导处处长。
工作期间，主要讲授《现代物流管理概论》《运输管理》《运输与配送操作及管理》《行包运输》等十门专业及专业基础课。
主持湖南省哲学社会科学基金项目《“互联网”背景下湖南省农村物流 运输服务网络体系优化研究》、湖南省教育科学“十二五”规划课题《基于教育信息化环境下高职 轨道交通运输类教师教学创新能力培养研究》、湖南省职业院校教育教学改革研究项目《智慧物流 背景下高职院校物流管理专业校企协同育人模式创新与实践》、湖南省教育厅科学研究项目、湖南 省省情咨询课题等省、市（厅）级及院级课题14项，其中横向课题3项。
主要参与国家级、省、市（厅）级项目20余项。
主持株洲市社科联课题《株洲市肉制品加工企业供应保陣体系研究》的 调研报告获株洲市第十一届哲学社会科学优秀成果奖三等奖。
在中文核心期刊和学术期刊发表《黔东南苗族侗族自治州农产品现代物流体系构建研究》《基 于市场需求的冷链物流高技能人才培养分析与研究》《Study on Logistics Service Quality Evaluation System Based on Structural Equation Model》等论文 30 余篇，其中 GSSC丨论文 1篇、E l论文2篇、中文核心期刊3篇。
《基于市场需求的冷链物流高技能人才培养分析与研究》获并湖南省职业教育与成人教育优秀论文二等奖。
物流管理专业毕业论文
物流管理专业毕业论文物流毕业论文篇一：《铁路物流管理的几点浅思》0引言铁路运输作为我国物流行业的重要载体，具有运输覆盖面广、受干扰因素小等诸多优点，尤其是随着近年来高速铁路运输网络的快速发展，更是使得铁路物流行业得到空前发展，且在我国整个物流体系中占据着越来越重要的位置。
但是，由于目前铁路物流企业还存在经营格局分散、信息流通不畅、服务模式单一，难以满足不同客户的运输需求等一系列问题，造成铁路物流的整体市场占有率还相对偏低。
由此可见，现代铁路物流网络还需进一步优化，提升铁路物流企业的管理水平，进而使得铁路物流管理更好的为我国的经济发展服务。
1铁路物流企业的发展现状及面临的挑战1.1铁路物流网络资源分散铁路作为推动我国国民经济发展的重要力量，其运输线路和站点遍布全国各地，物流基础设施相对比较完备，将全国各大城市紧密连接在一起，物流网络具有强大的运输能力。
在铁路物流方面，目前各铁路局已成立相关铁路快运管理部门，但是由于受局域分管、协调统配等因素的影响，铁路物流一站式服务较弱使得铁路物流网络资源相对分散，铁路物流管理中间环节过多，办理业务的时效性差，不同地区的物流服务点之间的沟通缺乏协调性，尚无法实现高效调配，一旦出现问题，不能及时高效的进行处理和问题的反馈，因而也就不能满足现代物流行业发展的需要。
尤其是当抢占一些大中城市的市场份额时，铁路物流企业行业较为分散的网络资源布局很难占据优势，不利于管理水平的提升，从而导致了铁路物流企业的核心竞争力难以提高。
1.2库存管理水平不高现代物流管理要求基于供应链实行零库存管理。
但是，对于铁路物流企业而言，库存管理水平还比较低，运输资源和设备浪费现象比较严重。
尤其是传统的铁路物流管理模式导致一站式到达服务较弱、周转次数较多，在延长运输时间的同时还造成了大量额外成本的支出。
另外，铁路物流企业在面对铁路突发事故时，不是及时采取有效措施进行协调或者改道以保证物流工作的顺利进行，而是往往采取等到事故问题解决之后才开展物流工作，造成库存积压，工作效率大幅降低，严重降低了客户的满意度，非常不利于铁路物流行业管理水平和服务质量的提升。
研究生毕业论文物流
研究生毕业论文物流
一、引言
物流是指企业在生产、流通过程中物资的运输与整理，从而实现企业
的物料运输和库存控制的整体性活动。
物流可以实现资源的有效配置，提
高产品销售的效率，降低经营成本，提升企业竞争力，发挥企业的良好发展。
二、内容
1.优化物流运输方式
企业可以根据自身情况，优化物流运输方式，比如选择合适的运输工
具和物流管理系统，以及合理安排物流路径，缩短物流时间，从而提高产
品销售的效率。
2.加强物流信息化
企业应该加强物流信息化，建立电子数据交换系统，比如实施信息化
管理，建立供应链管理系统，实施仓库管理信息化，建立计划系统，以及
实施运输运行信息化等，从而有效控制企业的物流成本和时间。
3.打造物流平台
企业可以建立物流平台，实现资源共享，将物流配送分散到许多物流
平台，从而节省物流成本，提高物流效率，减少物流环节，节约运行成本。
4.加强物流培训
企业应当加强关于物流的培训，让员工掌握完善的物流知识，提高物流管理能力，将物流知识贯彻到实际生产制造的过程中，以实现企业的物流管理有效性。
三、结论
物流是业良性发展的一个重要环节。
物流专业职业生涯规划
物流专业职业生涯规划物流专业职业生涯规划一、职业背景物流是一门涉及到货物的运输、仓储、配送和信息处理等方面的专业，是现代经济体系运行的重要组成部分。
随着经济全球化的深入发展，物流行业也越来越重要。
在这样的背景下，我选择了物流专业，并希望在未来的职业中成为一名杰出的物流专业人员。
二、长期目标我对未来的物流职业生涯有着明确的目标，希望能成为一名优秀的物流经理。
作为物流团队的核心，物流经理负责整个物流链的运作，包括货物的运输、仓储、配送以及信息处理等，以确保物流的高效和顺利进行。
我希望能通过不断学习和积累经验，提升自己的能力和素质，最终成为行业的翘楚。
三、短期目标为了实现长期目标，我制定了以下的短期目标，以便逐步迈向理想的职业生涯。
1. 学习专业知识：作为一名物流专业人员，掌握相关的专业知识是非常重要的。
我将认真学习物流学科的各个方面，包括物流运作原理、物流管理、供应链管理等。
同时，我也会关注行业的最新动态，了解国内外物流发展的趋势和未来的发展方向。
2. 提高英语能力：由于物流行业的国际化特点，掌握英语是必要的。
我会提高自己的英语水平，以便能与国际上的同行进行有效的沟通和合作。
在学习英语的过程中，我将注重提高听说读写的能力，并学习与物流相关的专业词汇和表达方式。
3. 增强实践经验：理论知识的学习是重要的，但实践经验同样重要。
我将积极参与实践机会，包括物流公司的实习，以及相关的行业交流会和讲座。
通过实践，我可以更加深入地了解物流行业的实际操作和问题，并在实践中提升自己的能力。
4. 开展科研工作：科研是提升自己能力的重要途径之一。
我将积极参与科研项目，并争取发表一定数量和质量的论文。
通过科研工作，我可以不断提升自己的理论素养和解决问题的能力。
5. 培养团队合作能力：作为一名物流经理，团队合作能力是不可或缺的。
我将主动参与各种团队活动，如项目组、实习团队，以培养自己的团队协作能力和领导能力。
四、实施计划为了完成以上的短期目标，我制定了以下的实施计划，以确保目标的顺利实现。
烟草二级物流师的论文范文
烟草二级物流师的论文范文摘要：烟叶原料是烟草工业企业生存的基础，是企业品牌稳定发展的命脉。
烟叶原料管理是企业经营战略中的重要部分。
随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，烟叶原料供给和需求不平衡、不协调的矛盾和问题日益凸显，突出表现为供给侧对需求侧变化的适应性调整明显滞后。
工业企业应围绕产品发展战略，规划原料产区分布，制定精加工和复烤加工工艺标准、片烟预算定额标准，以及与工艺标准、定额标准相应的评价体系，制定合理库存水平，结合烟叶资源库存状况和卷烟生产耗用，确定不同区域烟叶库存数量、等级和醇化周期，制定与品牌发展相适应的库存结构，实施动态跟踪管理；同时从源头加强片烟成本管理，提高流动资产使用效率。
本文就烟草工业企业原料采购、原料加工环节的具体控制策略进行论述，结合实际工作，对企业原料成本管理提出笔者的思考。
关键词：烟草工业企业成本管理目标成本信息化一、片烟成本构成及其影响因素片烟原料是指构成和渗透于卷烟产品实体的烟叶，片烟原料成本包含原烟成本、烟叶委托复烤加工成本。
对原烟实施加工过程中，烟叶初烤配方、出片率也是对片烟成本影响较大的因素。
（一）原烟成本原烟成本是由国家局按照烟叶年度统一下达“烟叶调拨基准价格”及各烟叶等级的“浮动比例”、各省根据实际烟叶种植情况在允许的“浮动比例”范围内制定调拨价格，即原烟采购价格。
原烟收购后运输到复烤厂的过程中发生的合理损耗也是原烟成本的一部分，影响其采购单位价格变动。
以表1为例，途耗为1%，采购100公斤常德临澧C2F原烟，该原烟调拨协议价格为每公斤50元，实际到库重量是99公斤，则原烟采购入库单位成本为每公斤50.51元。
假如途耗为2%，则常德临澧C2F采购单价为每公斤51.02元。
途耗是片烟成本上升最直观的表达。
加强途耗控制，降低采购成本。
（二）烟叶初烤配方加工后的片烟可能由不同产地、不同等级的原烟按比例投料加工而形成。
比例不同产出的片烟价值变化很大。
《物流基础》课程标准
《物流基础》课程标准一、课程性质与作用本课程是物流管理专业的专业基础课程，旨在拓展学生知识面，对专业能力的培养起着重要的支撑作用。
本课程是在第一学期开设，无前续课程；后期课程有《采购》、《仓储与配送管理实务》《采购管理实务》、《库存管理实务》、《运输管理实务》、《物流管理信息系统与应用》等。
本课程紧扣专业培养目标，以满足物流行业岗位对知识和能力的需求为宗旨，同时，还要综合考虑行业多岗位转换甚至岗位工作内涵变化、发展所需的知识和能力。
课程结合物流行业发展的最新动态，深入浅出，融知识性、操作性和实用性于一体。
同时注重开展思政教育,培养学生的责任意识、团队意识、劳动意识、客户为中心的服务意识，提升学生的职业道德素养，为学生学习后续课程、考取1+X证书、进行邮政云仓工学交替实习等奠定坚实的基础。
二、课程设计思路课程总体设计原则：本课程以工作任务为中心组织课程内容，在理论和实践教学内容的组织中时刻把握以就业为导向，注重培养学生从事物流相关工作岗位所需要的能力和素养。
以行业专家对物流管理专业工作任务与职业能力分析为基础，结合专业建设方案和本课程的教学内容与特点设计课程内容。
课程内容结构：按照物流工作运作流程组织教学内容，即物流管理基本知识、物流系统、采购管理、运输管理、仓储管理、物品包装作业管理、装卸搬运作业管理、流通加工、配送管理、物流信息技术。
本课程理论知识涉及面广，课程依托职教云平台开展线上线下混合式教学改革，注重对学生学习过程的考核，知识运用和操作技能的考核，以学习小组为单位，灵活运用课堂练习、案例分析、实训操作、角色扮演、小组合作等不同教学形式，注重融合职业道德、环保意识、劳动教育、社会责任、客户为中心等思政教育内容。
三、课程目标本课程要通过多种教学手段，使学生掌握物流管理的基本理论和基础知识，能够熟知物流企业生产与运作的基本流程，掌握运输、仓储、流通加工、配送、包装、物流信息处理等物流管理岗位群的基本工作内容和操作实务。
毕业论文自我鉴定范文（四篇）
毕业论文自我鉴定范文四年大学生涯使我积累了充分的文化知识,社会实践能力有了提高,也让我在心理上有了质的飞跃.在校期间,我遵守校纪校规，尊敬师长，团结同学，态度端正，钻研专业知识。
学习勤奋刻苦，成绩优秀;关心同学，热爱集体。
有奉献精神,诚实守信，热心待人，勇于挑战自我。
具体表现在：学习方面，我觉得大学生的首要任务还是学好文化知识，所以在学习上我踏踏实实，一点也不放松。
我认为好的学习方法对学好知识很有帮助，所以在每次考试后，我都会总结一下学习经验。
一份耕耘一分收获，没有什么事是不可能的。
光学好书本上的知识是远远不够的。
我认为学习是学生的职业，这份职业同样需要有智慧、毅力和恒心。
在当今这个快速发展的信息时代，我们只有不断汲取新知识，才不会落伍。
工作上，在大学期间我还担任过团支书，具有很强的组织和协调能力。
能在较短时间内适应高压力的工作。
强烈的事业心和责任感使我能够面队任何困难和挑战。
大学里，丰富多彩的社会生活和井然有序而又紧张的学习气氛，使我得到多方面不同程度的锻炼和考验;正直和努力是我做人的原则;沉着和冷静是我遇事的态度;爱好广泛使我非常充实;众多的朋友使我倍感富有!我很强的事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。
我期望能在广阔的天地里展现自己的才能,希望能借助这个机会,找一个能展现自己实力的舞台。
我自信能凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标。
毕业论文自我鉴定范文（二）在校期间，本人通过不断地学习理论知识和参与社会实践，在学校老师的教诲、同学的帮助下，努力将自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完善、适应能力、组织协调能力与沟通能力强、具有团体精神的青年。
一、学习方面。
第一、专业知识：本人所学的是市场营销(电子商务)专业，已较好地掌握电子商务平台操作与阿里巴巴国际贸易平台操作，在校期间已经参加助理电子商务师与阿里巴巴国际贸易专员培训，并通过取得助理电子商务师和阿里巴巴国际贸易专员证书。
身边的人作文
身边的人作文在平凡的学习、工作、生活中，大家一定都接触过作文吧，借助作文人们可以实现文化交流的目的。
作文的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是店铺帮大家整理的身边的人作文300字，仅供参考，希望能够帮助到大家。
身边的人作文篇1我的爸爸是一名高级物流师，他在物流行业已经做了十多年了。
我原以为他已经实现了自己的梦想，直到最近的一次吃饭中，我才真正明白了爸爸的梦想是什么，他一直没有放弃自己的梦想。
那是一个月明人静的夜晚，我们全家在一起吃饭。
爸爸看着盘子里看似新鲜但又没什么味道的菜，对我们说：“我要建一个生态农业基地，让你们吃上放心的美味的菜，肉。
”全家人都诧异地看着他，要知道地在城里都是寸土寸金，要开辟蔬菜基地可是难上加难。
我说：“爸爸，你的这个想法好像不太现实哦，且不说土地稀有，这里的土质不好空气也不好，怎么能种出放心菜？”爸爸，摸摸我的头，笑着说：“孩子，只要你有梦想，并且想办法不断去尝试，总有可能成功的，爸爸的目标定在千岛湖，你等着看吧！”我期待着爸爸的健康食品早日上市！但我也思索着自己的梦想是什么。
身边的人作文篇2感谢身边的每一位人。
感谢老师的教导，让我有了丰富的知识。
感谢妈妈的培育之恩，让我快乐成长。
感谢爸爸的立树之恩，轻轻地插起我这棵小树，让我不被风吹日晒跨倒。
感谢草地花朵的美好空气。
感谢地球妈妈的身体。
感谢快乐，感谢悲伤，感谢酸甜苦辣，让我懂得了人间。
感谢书本。
人们都说：“书是知识的宝库。
”当我打开了五彩缤纷的图书，我爱不释手，像在知识的海洋里遨游。
动人的小说，美丽的诗歌，感人的童话……给我带来无穷的快乐。
书不仅是知识的宝库，还是我们的良师益友。
以为文豪说过：“读一本好书就等于与一位高尚的人谈话。
”寂寞时，它会给我们以安慰；有难题时，它会给我们解答；遇到挫折时，它会给我们指引和鼓舞；迷失方向时，它会指引我们向光明的前程迈进。
感恩身边的每一个人和每一件事物。
身边的人作文篇3我是一名四年级的小学生，我非常热爱喜剧，平时太有意思了！所以，我长大以后的梦想就是当一名喜剧演员。
物流师二级考试 专题论文 怎么破？
物流师二级考试专题论文怎么破？
物流师是专门从事物流行业的工作，具体从事供应、采购、运输、储存、产成品加工、包装、回收的安排和物流相关信息的处理等工作的人员。
物流师是一种从业资格等级（二级），获得该等级后，就可以在生产、流通和服务领域中从事采购、储运、配送、货运代理、信息服务的操作和管理。
一、开始应该学习的是基础的知识：这些是学习物流之前必备的知识体系。
学习、了解后才能对物流应用型的知识融汇贯通。
主要包括：简单的数学(概率与统计、线性代数、微积分)、管理学、管理心理学、政治经济学、西方经济学、统计学、经济法、物流学基础原理、会计学基础、现代物流技术、市场营销学、计算机应用、法律基础、仓储实务、仓储物流技术与装备、Internet网络及应用。
二、经过基础学科的学习以后，应用型的学习科目就在第二阶段：物流学、商品学、国际物流学、物流管理、国际贸易、几种简单的程序语言(例如：C语言程序设计、SQLServer数据库等)、软件工程、企业物流管理、供应链规划与组织、技术经济学、区域经济学、管理会计、财务管理、第三方物流与服务
三、对于一些简单的应用型知识掌握以后，就应该更加深入的学习一些知识板块，主要包括：
包装学、仓储管理学、采购学、物流系统工程、采购管理与库存控制、运输设计与配送管理、物流系统规划、、物流信息系统、ERP/MRPⅡ原
理与应用、电子商务与物流、物流中心设计与运作。
追问汗~抖机灵的回答……能看看我问的是什么吗？。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
需求不确定的供应链库存管理研究姓名：单位：摘要：库存管理是企业生产管理过程中不可缺少的重要组成部分，也是供应链管理模式下的重要环节，同时库存管理也是在供应链管理当中一个最大的障碍。
库存量的高低不仅影响企业的综合成本，而且也会制约整条供应链的性能。
那么，如何建立适当的库存，既减少库存成本，又不影响正常产品生产和对客户的服务，已经成为企业管理者实施供应链管理过程中必须要考虑的问题。
而如何建立与市场不确定性需求相对应的库存，又是生产企业管理者改善和优化供应链时必须要考虑的问题,也是供应链管理中的一大瓶颈。
本文将对在供应链中的这种不确定需求情况下的库存管理情况进行分析并提出相应的对策。
一、研究的背景和意义：1. 库存管理和供应链管理的发展背景自上世纪中后期开始，国际经济形势已经开始发生巨大的变化，全球经济一体化的步伐进一步加快。
2008年的金融危机使得企业面临着巨大的挑战。
技术进步越来越快，产品的生命周期越来越短，客户的个性化需求越来越多，产品的研发变得越来越困难。
企业在日趋激烈的竞争环境下，面临的不确定需求的机率也越来越大。
因此市场对企业的要求也变得越来越高。
企业为了用更低的成本，更快的反应时间来满足市场的不确定需求甚至是苛刻的需求，企业不得不改变原有的传统管理方法来适应市场的变化。
企业要发挥自身的优势，把自己的核心业务做大做强，把非自身的核心业务外包出去以获得更快的客户响应和更低的成本。
对于市场多变的环境，很多企业把市场战略定位从企业内转移到企业外部，通过供应链上下的之间的相互合作，优化配置企业的内外资源，强化自身的核心竞争力。
库存管理中的库存控制一直是供应链管理环境下的一个热门课题之一，也是任何一个生产企业最头疼的现实问题，库存占用大量的资金，场地，和人力等资源，造成资金的周转率低，场地空间利用度不高等等。
致使管理成本在运营费用中占有较高的比例。
由于市场的需求是在不断变化的，供应链的每一个环节都存着不确定性或者说是不确定性的需求，企业往往是通过保持一定的安全库存来缓冲外界的影响。
供应链上的每一个环节的稳定性基本上都是通过库存来稳定各个环节的运作。
库存在企业的生产运营中发挥着重大的作用：调节与需求之间的不匹配；通过备好货物，在顾客需要时随时可得来满足客户的需求；降低不确定性因素对企业的影响，保证企业的生产经营可以高产有序的进行。
库存过多会加重企业负担；但是如果库存过少，则容易发生缺货，会影响企业生产的运营且丧失最佳的销售机会。
2、库存管理的意义库存管理的主要内容就是寻求经济上合理的库存水平和货物的最佳补给方式，为企业的生产运营分析提供依据。
科学的库存管理水平以及科学的库存控制是增加企业经济效益的重要手段。
利用最低的库存管理成本来最大程度地满足客户的多元化，个性化需求是企业最优的目标。
二、研究的目的通过对供应链管理环境下的库存管理进行分析，以及对库存管理下的库存控制策略进行分析，找出库存管理中不确定的关键因素。
通过对这些关键因素的分析，找出需求不确定的供应链库存控制的方法。
1、供应链及供应链管理供应链管理名词最早出现在20世纪的最后10年。
那时，人们厌烦了从发出订单到拿到成品比生间周期还长的等待时间，开始了关于提高产品供应效率的研究。
在21世纪初我国也正式开始了供应链领域的探索。
从制造商，运输队到批发商和零售商，供应链涉及市场中的消费者以外的每个角色，上游企业会影响下游企业的整体计划，下游企业的层层反应也会给上游企业带来变化。
关于供应链目前尚未形成一个统一的定义，许多学者已从不同角度展开很多不同的理解，也给出了许多不同的定义。
早期的供应链只限制在对企业内部运作水平，高度重视企业自身资源的使用。
后来演变为供应链开始注意与其他企业的联系，注意供应链的外部环境。
供应链更加注重围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商，供应商的供应商乃至与一切前向关系，与用户，用户的用户及一切后向的关系。
供应链是围绕企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品运送到消费者手中的，将供应商，制造商，分销商，零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
2、供应链的基本特征（1）、复杂性因为供应链节点组成的跨度（层次）不同，供应链往往由多个，多类型的企业构成，企业的地理位置分布，以及企业的法人资格，交易方式也各不相同，由此就构成了供应链结构模式比一般单个企业的结构模式要复杂的多，也就构成了供应链的复杂性。
（2）、动态性供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要，其中节点需要动态的更新，也就反应了在整个供应链链条下面的参加成员企业的不稳定和成员之间的相互关系不稳定。
供应链链条上的企业是以外部市场需求为导向，它们在权衡利弊情况之后决定参加与否，同样的企业也会因利益的减少消失而淡出供应链，而另外一些企业则由可能因经济利益的驱动而继续参加，所以说供应链具有明显的动态性。
（3）、面向用户需求供应链的形成，存在，重构，都是基于一定的市场需求而发生的。
在供应链的运作过程中，用户的需求拉动是供应链中信息流，物流，资金流运作的驱动源。
（4）、交叉相互性对于产品而言，每种产品的供应链都由多个链条组成。
对于企业而言，每个企业既可以是这个链条的成员，同时又可以是另外一个链条的成员，众多的链条形成一个交叉结构，增加了供应链协调和管理的难度。
3、供应链管理的核心内容（1）、供应链需求管理以用户为中心，以用户的需求为出发点，集中精力来评估和管理用户需求，并试图利用该信息制定生产决策，以实现按用户效用最大化的一种活动。
需求管理中的需求不同于经济学中的需求，用户效用的最大化是指企业以最有效的方式，以最低的成本和价格向用户提供最能满足其个性化需求的产品；管理需求的本质是在整个供应链中促进企业能力的提高；最理想的需求管理要求企业根据用户的具体需求来制定生产计划，而不是根据市场的预测制定生产计划。
供应链将供应商，制造商，分销商，零售商和最终客户构成的功能网链以及对供应链中每个环节的供需界面进行协调，优化管理。
使顾客需求信息沿着与供应链物流相反的方向准确迅速地反馈到供应链中的各企业，各企业据此对产品的增加，减少，改进，质量提高，原材料选择等做出正确的决策。
保证供需的有效平衡。
然而要合理实施供应链管理，则需要对各种不确定需求进行识别，准确掌握客户的需求特性，合理运用各种预测技术，积极响应市场变化，做到供应链反应能力和供应链总体成本之间的合理平衡。
供应链的需求管理又分为独立需求，派分需求和非独立需求。
独立需求是指外界或消费者对产品的最终需求，企业本身只能根据以往经验进行预测，无法加以控制或决定。
派分需求是指要在发货点派分某种货物或某项服务的需求和提前期。
比如说某礼品仓库要提前一周为某个节日发送礼品货物，其需求是按标准的七天提前期发出规定的货物。
非独立需求是指由于其他产品或服务的需求所导致的对某种产品或服务的需求，它是内部的，直接用于构成产品的原材料或元件的需求和提前期。
因为需求是由未来市场最终用户的需要所拉动，而未来的市场是不确定的，因此需求是有不确定性的；每个最终用户对产品的需求及产品的特性也是有不确定性的，因此需求又具有多样性；每个最终用户对产品的喜好也有所不同，可能会导致产品的生命周期产生变化，因此需求又具有多变性。
任何企业对于自身制造的产品在未来一段时间里的市场需求都会有一个期望水平，并因此而为企业制定计划和控制计划。
那么企业所制定的这些计划都源自于对未来需求的预测，短期的，中期的和长期的。
企业通过这些预测制定需求计划，同时也会与贸易伙伴之间达成协同预测。
从而更好的应对不确定需求的变化。
（2）、供应链的供给管理一个供应链是否可以得以成功的实施，这需要在做好准确的需求预测的情况下对自身企业的供给能力做一个很好的分析。
合理的高效的组织生产和原材料的供给，如果过程中操作不当，就会出现大量的库存或者说是因为缺货的原因而不能满足生产的需求或者说是客户的需求。
供应链的关键就是要寻求供应链中的需求与供给的平衡。
提高供应链的供给能力不仅可以提高响应需求的能力，还能够更快更准确的把握市场机会取得市场竞争的先机，同时也可以使需求更好的得到履行。
对改进企业和供应链的业务流程，以及降低本，防止浪费都起着重要的作用。
三、库存管理1、库存管理以及传统库存管理存在的问题。
库存管理是企业生产管理过程中不可缺少的重要组成部分，是实现价值链增值的重要环节。
库存量的高低不仅影响着企业的单一综合成本，而且也制约着整条供应链的性能。
库存的定义在不同的方式下有不同的理解。
狭义的观点认为库存仅仅指的是仓库中处于暂时停滞状态的物资，这种库存包括商店中的库存，厂商的成品库存等等。
而广义的观点则认为库存是表示用于将来目的，暂时处于闲置状态的资源。
库存管理主要是解决如何优化库存成本？如何平衡生产与销售计划，满足交货要求？怎样避免需求损失和利润损失？怎样避免浪费，避免不必要的库存？企业为了应对不确定性的需求，往往会通过建立安全库存来实现对需求变异或需求波动进行缓冲。
但是安全库存往往会因为市场需求的变化，订货间隔期或订货提前期的变化而变化。
传统的库存管理方法一般是采取定期补给和经济订购批量进行安全库存存量控制。
但是传统的库存管理方法存在以下这些问题：缺乏整体观念，按单个单元进行操作，目标执行上的单一；不准确的交货状态数据，用户和生产者往往会因为只考虑自身的情况给提供虚假的数据；低效率的信息传递系统，往往信息是在接收到之后在自己身边停滞一段时间后才传给所需要的人或组织；库存控制策略简单化；对不确定性库存的影响难以把握；缺乏合作与协调性；产品设计与生产过程考虑供应链上的库存影响较少；产生需求变异放大与库存波动。
2、库存管理中不确定性产生的原因及对库存的影响。
（1）、牛鞭效应因为在供应链环境下供需之间因得到的预测数据不是百分百的准确，因此大多数企业往往在得到需求数据之后，得到需求数据的一方往往为了满足另一方的需求在得到的数据基础上增加一定的批量产品。
随着层级的延深，这个需求慢慢的被无限的放大。
牛鞭效应会使供应链上的需求变异放大，会增加供应链的库存成本。
（2）、合作的不确性对库存的影响供应链条件下企业与企业之间的合作不确性是一种比较正常的现象，大部分企业都会遇到，主要是因为信息的独立性。
企业往往出于自身利益的考虑会对自己掌握的各种信息进行封闭。
但是企业为了应付供应链中不确定性的需求不得不建立库存，库存其实就是信息封闭或壁垒的产物。
信息共享率的低下是传统供应链中合作不确定性的一个关键因素。
因为合作中的不确性，会使的各个企业之间都想极力的去维护现有供需合作关系，也就会尽最大的可能去满足需方的要求，也就会不断的加大库存。