液压系统温度过高原因

液压系统温度过高原因
液压系统过热主要是由系统本身及系统外部两种因素造成的。

（1）系统内部因素
制造和使用过程中，如果系统调节不当，尤其是阀类元件调整未到位，使阀杆档位经常处于半开状态而产生节流；或者是系统过载，使过载阀长期处于开启状态，起闭特性与要求的不相符；或者压力损失超标等因素都会引起系统过热。

（2）系统外部因素
使用、保养方法不当也是引起系统过热的主要原因。

油品是维持系统正常作业的重要介质，保持油品良好的性能，是保证系统传动性能和效率的关键。

有些用户对液压系统的用油品质、牌号不注意，或者误购假油，误用粘度过高或过低的液压油，都会使油液过早的氧化变质造成运动副磨损而引起发热。

热量可通过油箱及元件向四周散发或是流经热交换器冷却。

但如果液压油散热器和油箱的散热面被灰尘、油泥等覆盖，形成保温层，则会因传热系数降低或散热面积减小而影响整个系统散热；如果风扇转速太低、风量不足，或者发动机虽转速正常，但风扇因皮带松弛而使速度偏低，引起风量不足；或是油路不畅，回油路堵塞引起背压增加；或实际环境与原设计的使用环境温度差别太大等因素，均会造成系统的散热能力不足。

为了保证液压系统的正常工作，必须将工作介质的温度控制在一定范围内。

除控制外围介质温度，避免气体混入系统的油液中，避免气体压缩能量转化为热量；减少压力损失，限制阀内油液速度等因素之外，还必须注意以下几点：（1）按使用维护说明书要求选用液压油，保证油液的清洁度，避免滤网堵塞。

（2）定期检查油位，加足油量。

（3）注意实际作业环境与设备所允许的使用环境温度是否相符。

（4）定期清洗液压油散热器及油箱表面，保持其清洁以利于散热。

（5）正确调节、合理使用设备，尽量不使阀杆处于半开状态，避免大量高压工作油液长时间地溢流，减少节流发热。

（6）按要求调整系统压力，避免压力过高，确保安全阀、过载阀等在正常
状态下工作。

（7）定期检修，避免因另部件磨损过大而造成泄露。

及时更换容积效率下降的液压泵，因其内部漏损会使泵壳温度升高，加速系统升温。

（8）定期检测发动机的转速和风扇皮带的张紧程度，使风扇保持足够的转速，充足的散热风量，使设备处于良好的运转状态。