港口与航道工程施工技术(132页)
航道工程施工技术
航道工程施工技术一、航道工程施工技术的概念及作用航道工程施工技术是指在航道工程建设过程中，根据设计要求和施工方案，利用现代工程技术设备和人员，对航道工程进行施工、监测和管理的全部过程。
其主要作用包括但不限于以下几个方面：1.确保航道工程建设的质量：航道工程施工技术是保障航道工程建设质量的首要条件，只有将施工技术落实到位，才能确保航道工程建设的质量符合标准要求。
2.提高航道工程施工效率：通过合理的施工技术，可以有效提高施工效率，缩短施工周期，降低施工成本。
3.保障施工安全：航道工程建设是一项复杂的工程，施工过程中可能会存在各种安全隐患，合理的施工技术能有效保障施工安全，降低施工风险。
4.保障环境保护：航道工程建设往往会对周边环境产生一定的影响，合理的施工技术能够减少对环境的损害，保护生态环境。
二、航道工程施工技术的主要内容航道工程施工技术是一个综合性的技术体系，主要包括以下几个方面的内容：1.施工前的准备工作：包括施工组织设计、施工方案的制定、施工现场的布置、施工设备材料的调运等工作。
2.施工技术管理：包括对施工进度、质量、安全、环保等方面的全面管理，确保施工工作有序进行。
3.土方开挖：航道工程建设往往需要对海底进行开挖，包括海底的岩石、泥沙等土方开挖工作，需要采用适当的土方开挖技术，确保开挖质量。
4.混凝土浇筑：航道工程中常常涉及到混凝土浇筑工作，包括桩基、墩台、护岸等混凝土结构的浇筑，需要采用适当的浇筑技术，确保混凝土结构的强度和密实度。
5.桩基施工：桩基是航道工程中重要的承载结构，施工过程中需要采用适当的桩基施工技术，确保桩基的稳固性和承载能力。
6.护岸工程：航道工程中常常需要对河岸进行护岸，保护岸边结构不受侵蚀，需要采用适当的护岸工程技术，确保护岸的稳定性。
7.船闸施工：船闸是航道工程中的一个重要设施，需要采用适当的建设技术，确保船闸的顺利运行。
8.航标灯光施工：航道工程中的航标灯光设施是保障船舶航行安全的重要设备，需要采用适当的施工技术，确保航标灯光设施的正常运行。
港口与航道工程施工工艺的施工方法与施工工序
装饰施工工序
外墙装饰
对外墙进行装饰装修，如贴瓷砖、喷 涂涂料等，提升港口与航道的外观效 果。
内墙装饰
对室内墙面进行装饰装修，如刮腻子 、刷涂料等，提升室内环境的舒适度 。
地面装饰
对地面进行装饰装修，如铺设瓷砖、 木地板等，提高地面的美观度和耐用 性。
吊顶装饰
进行吊顶的装饰装修，如安装石膏板 、铝扣板等，提升室内整体的美观度 。
港口工程实例二
某散货码头工程。该工程主要服务于铁矿石、煤炭等散货的装卸。施工工艺流程包括岸坡防护、码头面层结构施 工、堆场道路建设等。在施工过程中，采用BIM技术进行施工方案优化，提高施工效率。
航道工程实例
航道工程实例一
某通航河流疏浚工程。该工程旨在清除河道内的淤泥和障碍物，提高航道的通航能力。施工工艺流程 包括测量、定位、挖泥、运输等环节。在施工过程中，采用环保型疏浚设备，减少对水体的二次污染 。
施工工序
02
基础施工工序
土方开挖
根据设计要求，对指定 区域进行土方开挖，确 保基础土方工程量满足
要求。
基础垫层施工
在开挖好的基础上铺设 垫层，起到找平、承载
和传递荷载的作用。
桩基施工
根据设计要求进行桩基 施工，确保桩基的稳定
性和承载能力。
回填土方
完成基础施工后，进行 回填土方，确保场地恢
复原状。
安全管理与环境保
05
护
安全管理措施
制定安全管理制度
建立完善的安全管理制度，明确各级管理 人员和操作人员的安全职责，确保安全生
产的规范化和制度化。
实施安全检查
定期开展安全检查，及时发现和消除施工 现场的安全隐患，确保施工过程的安全可
一级建造师《港口与航道工程施工技术》
★ 理解上跨零点、下跨零点、波峰、波谷与各 波浪要素关系。
上跨零点：波浪观测记录中 波谷到波峰的波形线与静水面的交点。 下跨零点：波浪观测记录中 波峰到波谷的波形线与静水面的交点。 波峰：一个波的波面上的最高点或一个波的波面位于静水面以上的部分。 波谷：一个波的波面上的最低点或一个波的波面位于静水面以下的部分。
1E411010 港口与航道工程的水文和气象
1E411011 波浪要素和常用波浪统计特征值 三、 波浪玫瑰图 波浪玫瑰图表示各向、各级波的出现频率。
出现次数 出现频率 % 观测总次数
波浪玫瑰图的绘制
波浪频率的计算：▲
2015/7/26
5
波浪玫瑰图
波浪玫瑰图三要素：
1、频率： •径向长度 ( 某向、某级 波浪占总体波浪的%) 2、波高： •垂 直 于 径 向 的 横 向 长 度(0.5m/级)
▲ 河流来沙 邻近岸滩 来沙 当地崖岸 侵蚀来沙 海底来沙
3.泥沙运 动规律
4.波浪与海 流的作用
• 波浪是泥沙 运动的主要 动力 •海流输沙与 掀沙 • 波浪掀沙 • 潮流是输沙 的主要动力
泥沙颗粒的 (1) •由陡变缓 中值粒径大于 沙质 0.1mm,颗粒间 •有平行岸 海岸带 无粘结力。 边沙堤
海流：是流向和速度相对稳定的大股海水在水平方 向的运动。 近岸海流：由外海潮波、大洋水团的迁移、风和气 压影响以及河川泄流、波浪破碎、地理因素等原因 而造成流动。 近岸海流波浪破碎后造成沿岸流和离岸流。
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1E411013 近岸海流特征 一、 近岸海流及其分类 海流按成分：
极端高水位 重现期为50年的年极值高潮位 极端低水位 重现期为50年的年极值低潮位 设计高水位 多年历时累积频率1%的潮位 设计低水位 多年历时累积频率98%的潮位 设计高水位 根据码头分类、河流地区，按不同重现期确定 设计低水位 设计最低通航水位
港口与航道工程施工资料
港口与航道工程施工资料一、施工前准备资料在进行港口与航道工程施工之前，需要进行充分的施工前准备工作，包括准备相关资料。
准备施工前准备资料的主要目的是确保施工过程的顺利进行和安全性，避免在施工过程中出现因信息不全或不准确而导致的问题。
以下是一些常见的施工前准备资料：1. 工程设计图纸：工程设计图纸是指港口与航道工程的详细设计图纸，包括平面图、断面图、结构图等，是施工过程中的重要参考依据。
施工前需要对设计图纸进行详细的分析和研究，了解工程的整体布局和结构，为后续施工提供指导。
2. 工程施工方案：工程施工方案是对工程施工过程进行详细规划和安排的文档，包括工程分段、施工顺序、施工方法等内容。
在施工前需要准备完整的施工方案，确保施工过程按照计划进行。
3. 施工设备清单：施工设备清单是指港口与航道工程施工过程中需要使用的设备清单，包括各种机械设备、仪器等。
在施工前需要对施工设备清单进行清点和检查，确保设备完好无损，以保证施工的顺利进行。
4. 施工材料清单：施工材料清单是指用于港口与航道工程施工的各种原材料和建材清单，包括混凝土、钢筋、砂石等。
在施工前需要对施工材料清单进行准备和采购，确保施工过程中材料的供应充足。
5. 安全管理文件：安全管理文件是对港口与航道工程施工中安全管理措施的规定和要求，包括安全操作规程、应急预案等。
在施工前需要准备完整的安全管理文件，确保施工过程中安全事故的预防和处置。
以上是一些常见的施工前准备资料，准备这些资料可以有效提高施工过程的效率和质量，保障施工的顺利进行。
在准备这些资料的过程中，需要与设计单位、监理单位、施工单位等部门进行充分沟通和协调，以确保资料的准确性和完整性。
二、施工中的资料管理在进行港口与航道工程的施工过程中，需要对各类资料进行精细管理，以确保信息的准确性和及时性。
施工中的资料管理是施工管理的一个重要环节，也是保证施工过程质量的关键之一。
1. 日常施工记录：在港口与航道工程的施工过程中，需要对施工现场的各类情况进行记录和整理，包括施工进度、工艺流程、质量检测等内容。
港口与航道工程施工图纸
港口与航道工程施工图纸一、引言港口与航道工程是指为了满足船舶的进出和停泊需要而进行的工程。
港口工程主要包括港区填海、码头、泊位、堤岸、护岸等设施的建设，航道工程主要包括水道的疏浚、修复、建设以及航标、导航设施的建设。
港口与航道工程的施工图纸是指在港口与航道工程施工过程中，为了指导施工，准确、全面地反映工程设计所有内容的专用图纸。
二、港口与航道工程的施工图纸内容港口与航道工程的施工图纸内容包括港口区域填海工程、码头泊位工程、水道疏浚工程、护岸工程、航标导航工程等方面，具体内容如下：1. 港口区域填海工程：包括填海区域勘测、地质勘察、港区填海设计等内容的图纸。
2. 码头泊位工程：包括码头结构设计、岸边防护工程、码头设施设备布置等内容的图纸。
3. 水道疏浚工程：包括水道疏浚范围确定、疏浚工艺设计、疏浚设备布置等内容的图纸。
4. 护岸工程：包括护岸结构设计、护岸设施设备布置等内容的图纸。
5. 航标导航工程：包括航标位置确定、航标类型确定、导航设施布置等内容的图纸。
以上内容的施工图纸应包括平面图、剖面图、立面图、特殊构造图等图纸类别，内容应全面、准确、详细。
三、港口与航道工程施工图纸的特点1. 大型性：港口与航道工程通常是大型工程，需要进行大规模的填海、疏浚、建设等工程，所以施工图纸的内容也会比较庞大。
2. 多样性：港口与航道工程包括填海、建设、疏浚、设备安装等多个方面的内容，所以施工图纸也会包括多种类型的图纸。
3. 专业性：港口与航道工程需要涉及水利、土木、测绘、机械等多个专业领域，所以施工图纸需要进行专业的设计和编制。
四、港口与航道工程施工图纸的编制流程1. 设计依据：根据设计文件、规范要求和施工现场情况等，确定施工图纸编制的依据和范围。
2. 勘测测量：对施工现场进行勘测、测量，获取现场数据，为施工图纸的编制提供基础数据。
3. 施工图纸编制：根据设计要求和现场数据，进行施工图纸的编制，包括平面图、剖面图、立面图、特殊构造图等内容。
港口与航道工程施工工艺的土石方施工技术与方法
02 土石方施工前的准备
现场勘查
了解施工区域的地形 地貌、水文地质条件 ，确定施工范围和工 程量。
了解施工区域的气候 、环境等条件，为施 工提供参考。
调查施工区域内的障 碍物、地下管线等， 以便制定相应的施工 方案。
施工计划的制定
根据现场勘查结果，制定详细的施工计划，包括施工顺序、进度安排、资源配置等 。
防范安全风险
采取有效的安全防范措施 ，如设置安全警示标志、 配备安全防护设备等，以 降低安全风险。
提高员工安全意识
加强员工的安全培训和教 育，提高员工的安全意识 和自我保护能力。
施工质量
确保施工质量符合标准
01
在施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确
保施工质量符合相关标准和规范。
加强质量监督与检测
降低工程成本。
土石方施工的基本原则
01
02
03
科学规划原则
在土石方施工中，应科学 规划施工方案，合理安排 施工进度，确保工程质量 和安全。
经济性原则
在满足工程需求的前提下 ，应尽量降低土石方施工 成本，提高工程效益。
环保性原则
在土石方施工中，应注重 环境保护，减少施工对环 境的影响，实现绿色施工 。
、夯实机等。
压实工艺
控制好压实工艺参数， 如压实次数、压实速度 等，确保压实质量符合
要求。
压实厚度
控制好压实厚度，过厚 或过薄都可能影响压实 效果，应根据实际情况
进行调整。
压实质量控制
加强压实质量控制，定 期检测压实质量，及时
发现并处理问题。
04 土石方施工的注意事项
环境保护
减少施工对周围环境的影响
02
土石方施工是港口与航道工程中 不可或缺的一环，其目的是为了 满足工程对土石方的需求，同时 保障工程的安全、质量和进度。
港口工程施工技术方案
港口工程施工技术方案概述本文档旨在阐述港口工程施工的技术方案，包括施工步骤、施工设备和施工工艺等内容。
施工步骤1. 前期准备工作：进行勘测、测量和设计，确定港口工程施工的位置和规模。
2. 地基处理：根据地质情况采取合适的方法对地基进行处理，以确保施工的稳定性。
3. 基础施工：进行桩基工程，包括打桩、浇筑混凝土等工作，为港口工程建设提供坚实的基础。
4. 主体结构施工：根据设计要求进行主体结构的施工，如港口码头、堤坝等。
5. 配套设施施工：建设必要的配套设施，如仓库、办公楼等。
6. 安装工程：根据港口工程的需要，进行设备和机械的安装工作。
7. 防护工程：进行防护工程施工，确保港口工程的安全性和耐久性。
施工设备1. 起重设备：使用吊车、起重机等设备进行重物的搬运和安装。
2. 运输设备：使用卡车、铁路等设备进行物资和土方的运输。
3. 混凝土设备：使用混凝土搅拌机、泵车等设备进行混凝土的制备和浇筑。
4. 爆破设备：在需要进行爆破作业时使用，确保施工的顺利进行。
5. 测量设备：使用测量仪器、GPS等设备进行施工的测量和定位。
施工工艺1. 沉井施工：在深水区域进行沉井施工，包括沉井钢管的安装和桩基的施工。
2. 钢筋混凝土施工：采用钢筋混凝土结构进行港口工程的建设，确保结构的强度和耐久性。
3. 地下施工：在需要进行地下工程的地方，采用隧道掘进等施工方法。
4. 防护工艺：进行防水、防腐蚀等工艺措施，延长港口工程的使用寿命。
以上是港口工程施工技术方案的概述，具体的实施细节需根据实际情况进行调整和设计。
在施工过程中，我们将严格按照相关法规和标准进行操作，确保施工的安全和质量。
港口与航道工程施工过程
港口与航道工程施工过程一、设计港口与航道工程的设计是工程施工的起点，设计的合理与否直接关系到工程的质量和效益。
首先进行工程地质勘察，了解工程区域的地质和水文情况，以便选择合适的工程施工方案。
然后根据需求和条件进行工程规划设计，确定工程类型、规模和布局，并制订施工方案。
在设计过程中还要考虑工程的经济性、可行性和环保性，确保设计符合相关法规和标准要求。
此外，还需要根据实际施工需求，设计合理的施工工艺和施工工序，以便保证施工过程的顺利进行。
二、施工1. 准备工作施工前需要进行建设单位、施工单位和监理单位的组织协调，签订相关合同和协议，并确定工程质量标准和验收规范。
然后开展工地准备工作，包括场地平整、材料搬运、设备安装和劳务招聘等工作。
2. 施工过程（1）海岸工程施工海岸工程施工是港口与航道工程的重要组成部分，主要包括堤防、码头、浮筒等建筑物的建设。
施工队伍按照设计要求，进行土石方、混凝土施工和设备安装等工作，保证施工质量和进度。
（2）港口设施建设港口设施建设是港口与航道工程的另一大内容，主要包括港口码头、船闸、冲突、泊位、岸线维护等。
施工队伍在进行相关工程施工时，需严格按照相关规范和标准进行验收，确保港口设施的安全可靠。
（3）航道维护航道维护是保证航道畅通和航行安全的重要工作，主要包括清淤、疏浚、标志灯维护等。
施工队伍需对航道进行定期巡查，定期清淤疏浚工作，确保航道的安全通畅。
3. 完工验收施工完成后，须进行工程质量验收和验收合格后交付使用。
验收单位需对工程的质量、安全和环保情况进行检查，确保工程符合相关标准和规范要求。
只有通过完工验收，工程才能正式交付使用。
三、验收验收是港口与航道工程的最后一个环节，也是保证工程质量和安全的重要手段。
对工程设施进行验收，主要是为了确定工程是否符合规范，是否达到设计要求。
如果工程质量合格，验收单位将颁发相关证书，标志工程的正式竣工和交付使用。
总之，港口与航道工程的施工过程是一个复杂而漫长的过程，需要建设单位、施工单位、监理单位和相关职能部门的通力合作，共同努力，确保工程质量和安全。
港口与航道工程施工
港口与航道工程施工引言港口与航道工程是指建设、改建、扩建、维护和管理港口和航道设施的工程。
港口是连接陆地和海洋的重要枢纽，是货物流通和人员往来的重要通道。
航道是连接两个港口或两个沿海站点的水上通道，是海上交通的大动脉。
港口与航道工程的施工是一个复杂而庞大的系统工程，需要综合考虑地质、水文、海洋事务等多种因素，涉及到土木工程、水利工程、海洋工程、电气工程等多个领域。
港口与航道工程的施工具有很多种类，包括灌浆、基坑开挖、挖掘、混凝土浇筑、桩基施工等。
在进行港口与航道工程的施工时，需要特别注意安全、环保和质量等方面的问题，保证工程的顺利进行和安全完工。
本文将对港口与航道工程的施工进行全面的介绍，包括施工步骤、施工技术、施工管理以及施工中常见的问题及解决方法。
一、港口与航道工程的施工步骤1.前期准备前期准备是港口与航道工程施工的第一步，包括工程测量、勘察、设计等工作。
在进行前期准备的同时，还需要进行资金筹措、施工队伍组建、物资采购等工作。
前期准备工作的质量和环节是否缺失直接影响到后续施工的顺利进行。
2.基础施工基础施工是港口与航道工程施工的重要环节。
在进行基础施工时，需要先进行地基处理，包括土方开挖、填方加固等工作。
同时，还需要进行基础桩基的施工，包括钻孔、桩基灌注、钢管桩安装等工作。
基础施工的质量直接影响到后续建筑物的安全和稳定。
3.主体工程施工主体工程施工是港口与航道工程的关键环节。
主体工程包括厂房建设、堤防建设、码头建设等工程。
在进行主体工程施工时，需要进行土石方、混凝土、钢结构等工程的施工。
主体工程施工的质量直接影响到整个工程的使用寿命和安全性。
4.设备安装设备安装是港口与航道工程的重要环节。
在进行设备安装时，需要对各种设备进行检测、调试和安装。
设备安装的质量和效果直接影响到整个工程的正常运行和使用。
5.竣工验收竣工验收是港口与航道工程的最后环节，也是工程的交付和验收阶段。
在竣工验收过程中，需要对整个工程进行检查和验收，包括工程质量、环保、安全等方面的审核。
港口码头工程施工技术
港口码头工程施工技术要想控制好码头项目的施工品质，首先要做的就是做好质管工作。
对于质管工作来讲，它的关键点是施工时期的质管活动。
也就是说只有管理好施工工作，提升它的品质，才能够保证项目的最终品质良好。
当我们具体的开展施工工作的时候，一定要结合项目的具体特征以及工艺情况等，使用合理的技术方法，从监理管理组织机构、管理人员、技术方法措施、原材料采购、施工机电设备运行状况、施工质量通病预防、以及应急补救措施等方面，建立完善的施工质量监理管理制度，对港口码头工程施工全过程做到精细化、精益化的质量控制管理，确保工程高效、优质、快速的建设发展。
1 港口码头工程施工特点（1）对于码头来讲，它本身的体积和构件等的自重非常大，它的岸壁在处理的时候多是使用混凝土，这种材料的特点是坚固耐用，不用后续繁琐修复。
（2）此类码头可以运用到岩石或是砂基之中，而且如果所在区域的砂石材料较多的话，它的费用要便宜很多。
（3）在建设的时候牵扯许多的潜水或是吊放活动，此时就要配备很多施工设备。
（4）规定施工品质较高，对于基床来讲，要分层次平整然后夯实处理。
（5）会受到气候等要素的干扰。
2 施工技术要点2.1 开挖基槽施工当我们挖掘基槽以前的时候，先要设置好泵站，目的是为了将其中的存水去除。
通常来说，要将泵站设置在基槽一侧，最佳的方位是它的上边大约四米的地方。
作为项目结构的关键组成部分，基槽的品质非常关键，所以我们必须积极的开展质检活动。
在开展设计工作的时候，要多次测试它的宽度等，等多次测试无误之后才可以确定下来。
而且还要结合施工情况以及水深等具体要素来确定挖掘要用到的船只。
同时还应该结合特定的比例来明确边坡，不过如果所在区域的土层的受力能力非常高的话，就要适时地变化边坡，减少挖掘量。
2.2 抛石基床施工我们之所以设置抛石基床，其面对是为了降低岩石地基承受的码头重力，对于岩基的码头来讲，它的垫层要超过一米，要不然的话就无法确保地表平整。
港口与航道工程施工过程中的关键工艺技术
混凝土施工在某航道工程中的应用
总结词
混凝土施工是航道工程中的关键工艺，能够提高航道的耐久 性和稳定性。
详细描述
在某航道工程中，采用混凝土施工，通过浇筑混凝土材料， 形成坚固的航道结构。同时，根据航道的地质条件和船舶载 荷要求，合理设计混凝土的配合比和施工方案，以确保航道 的强度和稳定性。
提升国际地位
发达的港口与航道体系能 够提升国家的国际地位和 形象，增强国际影响力。
港口与航道工程的发展历程
古代港口与航道工程
古代的港口与航道工程多为自然形成的，随着贸易和交通的发展 而逐步发展起来。
近代港口与航道工程
随着工业革命和国际贸易的兴起，近代港口与航道工程开始注重建 设规模和运输能力。
现代港口与航道工程
用于制造轻质、高强度的施工构件。
功能性涂层材料
提高工程结构的防护性能和防腐性能。
环保施工技术的推广
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生态保护措施
减少施工对周边生态环境的影响，保护生物多样 性。
节能减排技术
降低施工过程中的能耗和排放，实现绿色施工。
3
资源循环利用
提高施工过程中资源的循环利用率，减少浪费。
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主体施工工艺
沉箱施工
沉箱是港口与航道工程的关键部 分，能够承受水压和外力，保障
工程安全。
大பைடு நூலகம்积混凝土施工
大体积混凝土是港口与航道工程的 主要结构，需要采取措施控制温度 和收缩裂缝。
码头面层施工
码头面层是港口与航道工程的外观 部分，需要平整、美观、耐用。
港口与航道工程施工工艺的水泥与混凝土技术
维护生态平衡
合理建设和维护港口与航 道工程能够减少对自然环 境的破坏，有利于维护生 态平衡。
港口与航道工程的发展历程
古代港口与航道工程
现代港口与航道工程
古代的港口与航道工程多为自然形成 的，如天然河流、湖泊等，主要用于 简单的货物运输和人员往来。
现代港口与航道工程建设更加注重高 科技的应用和环保理念，如智能港口 、生态航道等，同时工程建设规模和 功能也更加复杂和多样化。
运输
使用专用车辆将水泥从生产厂家 运输到施工现场。
储存
在施工现场建立水泥仓库，保持 干燥、通风良好，避免受潮和混 入杂质。
水泥的使用方法与注意事项
使用方法
按照施工要求配制水泥砂浆或混凝土 ，控制好水灰比和搅拌时间。
注意事项
避免使用过期水泥，注意水泥的储存 环境和运输过程中的防护措施，防止 受潮和混入杂质。
PART 03
混凝土技术
混凝土的组成与特性
混凝土的组成
由水泥、水、骨料（沙、石）和其他 添加剂按一定比例混合而成。
混凝土的特性
具有抗压强度高、耐久性好、成本低 廉等优点，同时也有一些缺点，如抗 拉强度低、易开裂等。
混凝土的生产工艺
配料与搅拌
按照设计好的配合比，将 各种原材料放入搅拌机中 ，加入适量的水，搅拌成 均匀的混凝土。
02
港口是水路交通的重要节点，提 供船舶停靠、货物装卸、仓储等 功能；航道则是水路交通线路， 包括天然河流、人工运河等。
港口与航道工程的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
港口与航道工程是地区经 济发展的重要支撑，能够 促进国际贸易、物流等行 业的发展。
保障国家安全
水路运输是国家安全的重 要保障，港口与航道工程 的建设和维护对于保障国 家安全具有重要意义。
港口航道工程施工技术
浅议港口航道工程施工技术摘要：为了使港口航道更好地为社会、经济服务，本文分别从疏浚工程、护岸工程和桥梁工程三个方面浅议了港口航道工程施工技术。
关键词：港口；航道；工程；施工技术随着现代经济的发展，国际贸易已经趋向于全球化，由于海运具有运输量大、运输效率高、运输成本低等特点，从而使港口成为全球资源配制的中心枢纽，它推动了全球资源的流通与共享。
1疏浚工程施工技术1.1测量、放样采用gps系统与sdh-13d型测探仪进行疏浚的测量与放样，其样标由设计时自行设计好，有时出于精确度的考虑，也会进行二次测验。
1.2试挖试挖是为了选择最符合实际的挖掘参数组合来进行施工，以便达到最好的施工效果。
试挖时，一般都是安排经验最丰富的挖泥工来操作的，通过调整挖泥船的各种挖掘参数，如横移速度、主机转速、切削厚度、前移距离等，使其达到最佳的工作状态，最后以此为依据来编写报告，并选择最佳的参数组合作为施工参数。
1.3挖槽施工在根据试挖后确定的施工参数进行挖槽时，一般先对上层和回淤较小的地段进行挖掘，而回淤严重地段和最后一层则留在最后开挖。
挖槽要注意以下几点：一是开挖最后一层时，各挖掘参数要比正常参数适当小一些，二是为了使挖槽深度符合设计要求，应当根据挖掘工期的不同来预留回淤超深，三是为了防止出现漏挖现象，测量时，每条挖槽跟相邻挖槽必须重叠5米左右。
1.4输送疏浚泥浆疏浚泥浆是通过预先敷设的管路进行输送的，这样可以能够最大程度上避免船舶航行造成的干扰及破坏，也使顺利通航到了保证。
为了方便施工，管路必须要用柔性连接方式先连接好，再进行分段下放。
输送疏浚泥浆时，主要采用泵送的方式，即用泥泵来泵送泥浆。
一般包括吸泥泵和排泥泵，通常吸泥和排泥的工作过程都是连续、不间断进行的，对于比较远距离的输泥，则在中间增设接力泵，以完成泥浆的接力输送。
1.5处理疏浚泥浆：疏浚泥浆的处理有两种方式：一是水下抛泥法，其优点是处理泥土的效率较高，但疏浚效率低。
港口与航道工程施工工艺的施工技术与创新应用
03
创新施工技术的应用
BIM技术在施工中的应用
BIM技术
BIM（Building Information Modeling）技术 是一种数字化工具，用于表示建筑、基础设施和 设备的物理和功能特性。在港口与航道工程施工 中，BIM技术可以提高施工效率、降低成本、优 化资源利用。
协同设计与施工
BIM技术可以实现多专业、多部门之间的协同设 计和施工，提高工作效率，确保工程信息的准确 性和一致性。
要的检测和验收，确保符合设计要求。
岸坡防护施工工艺
总结词
岸坡防护是为了防止港口与航道工程岸坡的滑坡、崩岸等现象的发生，保证岸坡的稳定 性和安全性。
详细描述
岸坡防护施工工艺主要包括岸坡开挖、岸坡加固和岸坡绿化等方面。在开挖时，要控制 开挖深度和边坡坡度，避免过度破坏岸坡的稳定性。加固方法包括挡土墙、抗滑桩、锚 索等，根据具体情况选择合适的加固措施。同时，为了恢复岸坡生态，需要进行岸坡绿
港口与航道工程施工工艺的施 工技术与创新应用
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目
CONTENCT
录
• 港口与航道工程施工技术基础 • 传统施工工艺介绍 • 创新施工技术的应用 • 案例分析 • 未来发展趋势与展望
01
港口与航道工程施工技术基础
港口与航道工程概述
港口与航道工程是水运交通的重要组成部分，涉及 船舶停泊、装卸货物、上下旅客等功能。
智能化施工监控
通过实时监测施工过程，对施工数据进行分析和处 理，及时发现和解决施工中的问题，确保施工安全 和质量。
智能化施工管理
利用信息技术和大数据技术，实现施工过程的信息 化和智能化管理，提高施工管理的科学性和有效性 。
绿色施工技术的推广
港口与航道工程管理与实务培训讲义施工技术
1e412000港口与航道工程施工技术第二章第二章施工技术，7节内容：重力式、高桩、板桩码头；斜坡堤、航道整治、疏浚与吹填、疏浚与环保。
1e412010重力式码头工程施工技术大纲要求：基床的施工;构件预制及安装;抛填棱体和倒滤结构;胸墙施工。
重点：基床抛石，基床整平，构件预制要点难点：抛填棱体和倒滤结构；胸墙施工要点（施工缝）1e412010重力式码头工程施工技术重力式码头是依靠自身重量维持稳定，要求地基有较高的承载能力。
由基础、墙身、墙后回填和码头设备等组成。
施工顺序包括基础开挖、抛石、夯实、整平、墙身制安、上部结构和附属设施安装等，典型断面如图1e412010所示。
1e412011基床的施工知识点一、基槽开挖（一）开挖施工工艺及选择1．地基为岩基时，视风化程度，采用水下爆破然后抓斗式挖泥船清碴，或直接；地基为非岩基时，多用挖泥船开挖。
2．在选择挖泥船时，要对环境、规模、精度和挖泥船综合分析，选择可作业的、满足工程要求且效率高的挖泥船。
砂质及淤泥质土壤宜采用绞吸式船；黏性土或松散岩石宜采用链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船。
在外海基槽开挖时，应选择抗风浪能力强的挖泥船；在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择小型抓扬式挖泥船。
（二）基槽开挖施工要点与质量控制深度较大时宜分层开挖。
为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖。
挖至设计标高时，要核对土质。
对有标高和土质“双控”要求的基槽，如土质与设计不符，应继续下挖直至相应土层出现。
干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和基土保护。
知识点二、基床抛石（一）基床块石的质量要求10～100kg块石。
1．饱水抗压强度：夯实基床不低于50mpa，不夯实基床不低于30mpa;2．未风化、不成片状，无严重裂纹。
（二）抛石施工工艺及组织水上基床抛石有人力抛填和抛石船抛填两种方法。
为保证抛石精度，抛石前应做好导标设立和抛石船驻位工作。
基床抛石一般纵向设置中心导标和顶面坡肩边导标，横向设分段标，根据分段施工顺序，抛石船依导标定位。
港口与航道工程施工工艺的机电施工技术
机电施工技术还可以应用于港口的 机械设备维护与修理，提高设备的 可靠性和使用寿命。
机电施工技术的发展趋势
01
02
03
智能化
随着人工智能技术的发展 ，机电施工技术将更加智 能化，实现更加高效、精 确的控制和管理。
绿色化
随着环保意识的提高，机 电施工技术将更加注重节 能减排，推动港口与航道 工程的绿色发展。
调试流程
完成安装后，需进行空载、负载试验，检查设备的运行状态、性能 参数及安全保护装置是否正常。
航道通航设备的安装与调试
航道通航设备的种类
01
常见的航道通航设备包括航标灯、水位标尺、水位传感器等。
安装要点
02
在安装航道通航设备时，应确保设备的布局合理、位置准确，
且便于维护和保养。
调试流程
03
对航道通航设备进行通电测试，检查设备的指示是否准确、工
特点
机电施工技术具有自动化、智能化、 高效化等特点，能够提高工程效率、 降低人力成本，提升工程质量。
机电施工技术在港口与航道工程中的应用
自动化控制系统
在港口与航道工程中，机电施工 技术可以应用于自动化控制系统 ，实现港口的自动化调度、船舶
的自动化监控等功能。
智能监测系统
通过机电施工技术，可以建立智能 监测系统，对港口与航道工程进行 实时监测，及时发现并处理问题， 确保工程安全。
港口与航道工程施工工 艺的机电施工技术
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CONTENTS 目录
• 港口与航道工程概述 • 机电施工技术基础 • 港口与航道工程中的机电施工工艺 • 机电施工技术在港口与航道工程中的
案例分析 • 机电施工技术在港口与航道工程中的
港口与航道工程施工工艺的水工施工技术
排沙设施施工
排沙设施施工
在港口与航道工程施工中，为了 防止泥沙淤积和冲刷，需要对施
工区域进行排沙设施施工。
排沙方式
根据不同的施工条件和要求，可 以采用不同的排沙方式，如排沙 沟、排沙孔等，以达到排沙的目
的。
排沙设计
排沙设计需要根据施工区域的水 文、地质、气象等条件进行综合 考虑，制定合理的排沙方案，并
造成损害。
监测与记录
对日常维护过程进行监测和记 录，及时发现和处理问题，确
保工程安全运行。
应急抢修
应急预案
制定完善的应急预案，明确应急组织、抢修 流程、抢修材料和设备等。
抢修准备
确保抢修人员具备相关技能和资质，准备好 抢修工具和材料。
抢修实施
在发生紧急情况时，迅速启动应急预案，组 织抢修人员赶赴现场进行抢修。
施工船舶安装
总结词
提高施工效率、保障施工安全
详细描述
施工船舶是港口与航道工程施工中的重要设备之一，其 安装对于提高施工效率、保障施工安全具有重要意义。 在施工船舶的安装过程中，应根据工程需求和实际情况 选择合适的船舶型号和数量，并按照设计要求进行基础 施工。同时，应注重船舶的维护和保养，确保其性能正 常、稳定。安装过程中应遵循操作规程，确保人员安全 。
02
港口与航道工程主体施工工艺
码头施工
总结词
码头施工是港口与航道工程的重要组成部分，其施工工艺涉及多个方面，包括基槽开挖、码头主体结构施工、回 填等。
详细描述
在码头施工过程中，基槽开挖是关键步骤之一，需要根据设计要求确定基槽的位置、深度和宽度。码头主体结构 施工包括混凝土浇筑、预制构件安装等，需要严格控制施工质量，确保码头结构的稳定性和安全性。回填是码头 施工的最后一步，需要选用合适的材料，并控制回填的密实度，以确保码头的正常使用。
港口与航道工程施工工艺的施工组织模式与管理技术
施工管理优化
安全管理
建立健全安全管理体系，强化安全意识，预防和控制 各类安全事故的发生。
成本管理
制定合理的成本预算，加强成本控制和核算，降低工 程成本。
环保管理
强化环保意识，采取有效措施控制施工对环境的影响 ，确保工程符合环保要求。
信息化管理技术应用
信息化管理系统建
设
建立完善的信息化管理系统，实 现施工信息共享、实时监控和数 据分析。
02
施工管理技术
施工管理技术
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03
施工工艺
基础施工工艺
总结词
基础施工是港口与航道工程的关键环节，涉及多 种工艺技术。
总结词
基础施工工艺对工程质量影响重大，需要严格控 制施工过程。
详细描述
基础施工工艺包括桩基施工、地基处理、土方开 挖、垫层铺设等步骤。这些工艺的选择和应用需 要根据工程地质条件、水文气象等因素进行综合 考虑，以确保工程安全和稳定。
BIM技术应用
利用BIM技术进行施工过程模拟 、优化设计和施工协调，提高施 工效率和精度。
智能化监控技术
采用智能化监控技术对施工现场 进行实时监控，及时发现和解决 安全、质量隐患。
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THANKS
详细描述
网络计划施工组织模式是以网络图的形式对工程进行计划和 组织，对工程进度进行动态管理。通过网络图可以直观地了 解工程的进度情况，便于调整和优化施工计划。
施工组织设计
总结词
根据工程实际情况和施工要求，对施工过程进行全面规划、合理安排和科学管理。
详细描述
施工组织设计是根据工程实际情况和施工要求，对施工过程进行全面规划、合理安排和科学管理的重 要文件。它包括工程概况、施工方案、施工进度计划、资源配置等方面的内容，是指导工程施工的重 要依据。
港口与航道工程施工工艺的钢结构施工技术
港口是水陆交通的集结点和枢 纽，是工农业产品和外贸进出 口物资的集散地。
航道则是水域交通的通道，是 船舶通航的必要条件，也是水 域交通的重要组成部分。
港口与航道工程的重要性
港口与航道工程是国家经济发展 的重要基础设施，对促进地区经 济和国际贸易发展具有重要意义
。
港口与航道工程的建设和维护对 于保障国家安全、维护社会稳定 、促进可持续发展具有重要作用
应对措施
根据环境条件合理安排施工时间，如避开强风、潮汐时段 ；使用适合水域施工的设备和技术；加强施工现场的监控 和管理。
施工安全问题
总结词
钢结构施工过程中涉及高处作业、吊装等高危操作，需严格保障施 工安全。
详细描述
钢结构施工涉及大量高空作业和重型机械操作，容易发生高处坠落 、机械伤害等安全事故。
应对措施
。
港口与航道工程的建设水平直接 关系到国家综合实力和国际竞争
的历史可以追溯到古代，随着人类水上交通的发展而不断演变。
在现代社会，随着国际贸易和物流需求的不断增长，港口与航道工程建设和维护的 技术水平不断提高。
未来，随着科技的不断进步和环保要求的提高，港口与航道工程施工工艺将更加注 重技术创新和绿色发展。
复合钢材
复合钢材由多种材料组成，具有优异的物理和机 械性能，适用于复杂和特殊的环境条件。
新工艺的研发
预应力技术
通过在钢材上施加预应力，提高结构的承载能力和稳定性。
焊接工艺
采用高效、高质量的焊接工艺，提高钢结构的连接质量和效率。
防腐涂装工艺
采用新型防腐涂装技术，提高钢结构的耐久性和防腐性能。
信息化技术的应用
港口与航道工程施工工艺的 钢结构施工技术
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1E412010 重力式码头施工技术
结构特点与组成：
一、特点▲ 1. 依靠自身重量维持稳定，要求地基具有较高的承载力。 2.坚固耐久、抗冻和抗冰性能好，可承受较大的地面荷载。
二、组成 • 重力式码头由
基础、墙身、 墙后回填和码 头设备等组成。
•基础：地基上的抛石基床； •墙身：码头下部直立墙面结构； •胸墙：码头连成整体的上部结构；
5、采用干地施工时，必须做好基坑的防水、
排水和基土保护。
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二、 基床抛石
(一) 基床块石的质量要求
1、基床块石宜用10～100kg的块石，对不大于1m的薄 基床宜采用较小的块石。
---岩基上的重力式码头基床厚度仅为50cm，宜采用 10～50kg的块石作为抛石基床。
2、饱和水抗压强度：对夯实基床不低于50MPa，对不 夯实基床不低于30MPa； 3、未风化、不成片状、无严重裂纹。
2、抛石方法：驳船人力抛填和驳船反铲抛填 以及开体驳抛填三种方法
3、抛石精度：设立好导标，抛石船驻好位。
(如何控制抛石精度？)
4、当基床抛石需作密实处理且基床较厚时， 基床需分层抛填分层密实。
(何种情况下需分层抛填？)
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二、 基床抛石
（三）基床抛石施工要点及质量控制
1、抛石前要对基槽断面尺寸、标高及回淤沉积物进行 检查，重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度大 于300mm及时清淤。★
抛石基床的一般施工程序
测量 定标
基槽 开挖
基床 抛石
基床 密实
基床 平整
•
测 量 定 标
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1E412011 基床的施工
一、基槽开挖
土质
开挖工艺
施工要点与质量控制
岩 基
水下爆破
抓斗式 铲斗式
1.开工前要复测水深，核实挖泥量。 2.基槽开挖深度较大时宜分层开挖。 3. 为保证断面尺寸的精度要求和边坡稳定，
第一部分《港口与航道工程技术》
• 码头工程施工技术 • 斜坡堤施工技术 • 航道整治工程施工技术 • 疏浚与吹填工程施工技术 • 环保疏浚与疏浚环保
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1E412000 港口与航道工程施工技术
1E412010
1．重力式码头结构与组成 2．施工流程与施工方法 3．施工要点与质量控制
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≥2遍8夯次
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（一）重锤夯实法
2、重锤夯实施工要点与质量要求▲
(1)夯实范围
•夯实范围符合设计规定或墙身底边各加宽1m， 或根据夯实分层处的应力扩散线各边加宽1m。
(2)夯实高差 •为防止倒锤，夯前整平，局部高差不大于300mm (3)分层厚度 •分层分段夯实，分层厚度不大于2m
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1、重锤夯实法施工工艺及组织
2)施工工艺
(3)夯锤
• 夯锤底面压强可采用40～60kPa，落距为2.0～3.5m。不计 浮力、阻力等影响时，每夯的冲击能不宜小于120kJ/m2； 对无掩护水域的深水码头，冲击能宜采用150～200kJ/m2。 夯锤宜具有竖向泄水通道。
(4)夯实方法 • 采用纵横向相邻接压半夯，并分初、 复夯各一遍，一遍夯四次。(2×4) •为防止基床局部隆起或漏夯，可采 用两遍或多遍夯实的方法。 •夯击遍数由试夯确定，不进行试夯 时，不宜少于八夯，并分两遍夯打。 (≥ 施工
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沉箱内填料
沉箱安放
基床整平
上部结构施工 附属设施施工
沉箱封顶混凝土 (安装沉箱盖板) (安 装 卸 荷 板)
4 上部结构施工
由下向上、由水向岸
卢曹康
二、重力式码头的施工流程 (水上施工法)
•由下向上 •由水向岸
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1E412011 基床的施工
为什么对基床块石有要求？
• 重量要求：既要满足在波浪和水流作用下的稳定性，又要考虑 便于开采，运输。所以采用10～100kg的混合料。 • 质量要求：要求块石不被夯碎，遇水不软化、不破碎。
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卢曹康
1E412011 基床的施工
二、 基床抛石 （二） 抛石施工艺及组织
1、抛石工艺：陆上机具或水上机具。
沙质 淤泥质
对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚
绞吸式 度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型
确定。
4、 挖泥时要勤对标，勤测水深，以保证
非
基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。
岩 基
黏性土 松散岩石
链斗式 抓斗式 铲斗式
挖至设计标高时，要核对土质。对有标高 和土质“双控”要求的基槽，如土与设计 要求不符，应继续下挖，直至相应土层出 现为止。★
(4)搭接长度 •分段搭接长度不小于2m
•每个夯实施工段抽查不少于5m。用原夯锤、原 夯击能量复打一夯次，复打一夯次平均沉降量 (5)复夯检验 应不大于30mm。对离岸码头采用选点复打一夯
次，其平均沉降量不大于50mm。选点的数量不 少于20点，并均匀分布在选点的基床上。
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卢曹康
（二）爆炸夯实法
原理：在水下块石或砾石地基和基础表面布置 裸露或悬浮药包，利用水下爆破产生的地基和 基础振动，使地基和基础得到密实的方法。
2、要通过试抛掌握块石漂流与水深、流速的关系，确
定抛石船驻位。
3、抛石过程中勤对标确保基床平面位置和尺度。
4、抛填高差：粗抛±300mm，细抛0～300mm.
5、预留夯沉量:一般取抛石厚度的10%～12%.
6、基床抛石顶面不宜低0.5m,抛石原则是宁低勿高。
7、基床顶面预留向内倾斜度，一般为0.5%～1.5%。
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抛石棱体：采用大 料径和内摩擦角较 大的材料回填，以 减小墙后土压力和 防止回填土流失。
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• 箱式码头
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二、重力式码头的施工流程 (水上施工法)
1 基础施工
施 工
基槽挖泥
基床抛石
基床夯实
准
备
沉箱/方块/扶壁
沉箱下水出运
(盖板/卸荷板)预制
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预制 安放
棱体倒滤层抛填
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1E412011 基床的施工
三、 基床夯实
（一）重锤夯实法 1、重锤夯实法施工工艺及组织 1) 基床夯实工艺流程
基床粗平 夯船定位 试夯 基床夯实 复夯验收
2)施工工艺 (1)抓斗挖泥船或方驳安设起重机吊重锺夯实。
(2)基床应分层分段夯实，每层厚度大致相等。重锤夯 实时，夯实后厚度不宜大于2m，分段夯实的搭接长度 不小于2m。