齿轮泵常见故障的排除示范文本
齿轮油泵常见故障以及排除方法
齿轮油泵常见故障以及排除方法齿轮油泵常见故障以及排除方法、齿轮油泵输送流量不足，压力偏低故章原因：一、齿轮油泵输出管路阻力大排除方法：输出管路布置是否正确，管径不能偏小，管路转弯角偏多检查阀门是否灵活适当打开出口阀门，直到工况点二、油内水分、气体较多排除方法：把油内的水分、气泡控制在 100 ℃ -120℃左右温度，缓慢排尽后，可逐步升温到工况点管路布置是否合理安装排气阀三、管道与叶轮流道堵塞排除方法：清除管道内与叶轮流道内的杂物检查阀门闸阀是否失灵四、进口滤网堵塞排除方法：定期清洗滤网滤网目数不能过密五、齿轮油泵体进口密封口环与叶轮密封口环严重磨损排除方法：更换磨损部件齿轮油泵的吸入口径小于或等于 100mm 时，口环间隙大于 1.5mm 时应更换；吸入口径大于或等于 125mm 时，口环间隙大于 2mm 时，应修理更换六、转速与转向不正确排除方法：检查转速值（用测速器测量）检查线路连接情况是否反向运转七、输送油液的密度粘度偏离基本值排除方法：当介质偏离定购参数而产生故障时应向本厂查询八、装置 NPSH S 过低（汽能余量太低）排除方法：检查高位槽液位必要时进行调节齿轮油泵进口阀门完全打开，并检查过滤器当高位槽至齿轮油泵进口管路阻力过大时，重新布管2、齿轮油泵的振动及噪声故障原因：一、底板底角安装不平稳排除方法：校正底板平稳性二、各部压紧螺丝松动排除方法：调正各部螺栓均匀压紧三、管道与齿轮油泵进出口连接严重偏差，承受阻力大排除方法：调整管道与齿轮油泵出口的连接垂直度架设支撑架（齿轮油泵不能承受管道压力）四、齿轮油泵与电机的同轴度偏差及连轴器之间端面无间隙排除方法：调整齿轮油泵与电机的同轴度调整连轴器之间端面间隙规定值 3mm 左右五、齿轮油泵轴与轴承损坏排除方法：更换齿轮油泵轴或轴承六、齿轮油泵内有杂物排除方法：清除齿轮油泵内杂物七、流速不稳定排除方法：排除管内的气泡和空气管道不畅通，弯曲处较多八、缓冲圈损坏排除方法：更换缓冲圈3、齿轮油泵的泄漏故障原因：一、各部压紧螺栓松动排除方法：均匀压紧各部螺栓二、密封垫损坏排除方法：更换密封垫三、部件气砂孔排除方法：在可能情况下进行焊补及更换部件四、齿轮油泵轴与油封磨损排除方法：更换齿轮油泵轴与油封五、齿轮油泵与电机同轴度偏差排除方法：调正同轴度要求六、管道与齿轮油泵连接不成直线造成齿轮油泵的扭力大排除方法：调正管道与齿轮油泵的直线度，平衡度均匀拧紧各部螺栓。
齿轮泵常见故障及处理措施案例分析
齿轮泵常见故障及处理措施【案例描述】一、齿轮泵的工作原理及特点1.外啮合齿轮泵的工作原理及特点图一为外啮合齿轮泵的工作原理图。
相啮合的轮齿A、B使吸口4相通的吸入腔与排口5相通的排除腔彼此隔离。
当齿轮泵按图示方向回转时，齿C逐渐退出其所占据的齿间，该齿间的容积逐渐增大，该处形成低压，于是液体在吸入液面上的压力作用下，经吸入管从吸口吸入。
随着齿轮的回转，一个个吸满液体的齿间转过吸入腔，沿泵体3内壁转到排出腔，依次重新进入啮合，齿间的液体即将被轮齿挤出，从排口排出。
外啮合齿轮泵每转的理论排量V是两个齿轮全部有效齿间工作容积之和。
若假设轮齿的有效工作体积与齿间的有效工作容积相等，则排量B近似为一圆环行体积，即V=πDhB=2πzm2B×10-6 L 式中：D—齿轮的节圆直径，mm；z—齿轮的齿数；B—齿轮的轮宽，mm；h—齿轮的有效齿高，mm，h=2m；m—齿轮的模数，m=D/z图一外啮合齿轮泵的工作原理图1-主动齿轮；2-从动齿轮；3-泵体；4-吸口；5-排口2.内啮合齿轮泵的工作原理及特点（1）转子泵的工作原理：转子泵是一种有摆线齿形的内啮合齿轮泵，如图二所示。
其外转子2比内转子1多一个齿，两者的圆心O2、O1偏心，转向相同，转速不同。
转子相邻两齿的啮合线与前盖5、后盖6形成若干个密封腔。
转轴3带内、外转子转动时，密封腔的溶解发生变化，通过前、后盖上的吸、排口即可吸、排油。
图二转子泵1-内转子；2-外转子；3-转轴；4-泵体；5-前盖；6-后盖（2）转子泵的特点：有一定的自吸能力，但不如往复泵。
这时因为它虽然也能排送气体，在吸口形成一定程度的真空，但其排气时密封性很差，能形成吸入真空度不大，自吸高度一般不高；可由电动机直接传动，结构简单，价格低廉，易损件少，工作可靠；摩擦面较多，仅适用于排送润滑性好的油类。
在船上，齿轮泵一般被用作排出压力不高、流量不大以及对流量和排出压力的均匀性要求不严的油泵，如滑油泵、驳油泵等。
齿轮泵的常见故障、原因和解决办法
齿轮泵的常见故障、原因和解决办法齿轮泵是一种常见的离心泵，广泛应用于各种工业和民用场合。
但是，在使用齿轮泵时，也经常会遇到一些故障，影响齿轮泵的正常工作。
本文将介绍齿轮泵的常见故障、原因和解决办法，以帮助读者更好地维护和使用齿轮泵。
故障一：齿轮泵漏油齿轮泵漏油是一种常见的故障，通常有以下几种原因：•密封件老化或损坏：密封件老化或损坏后，会导致齿轮泵的密封效果不佳，引起泵的漏油。
•通道堵塞或管道连接不当：齿轮泵通道堵塞或管道连接不当，容易导致压力损失或进出口不对称，从而导致泵的漏油问题。
•轴承故障：轴承故障会导致泵的运转不平稳，进而导致泵的漏油。
针对齿轮泵漏油的问题，我们可以采取以下的解决办法：•更换密封件：及时更换老化或损坏的密封件，保证密封件的完好性。
•清理通道和管道：做好齿轮泵通道和管道的清洗工作，保证通道畅通，防止堵塞和连接不当问题。
•更换轴承：及时检查和更换齿轮泵的轴承，保证良好的运转状态，避免泵的漏油问题。
故障二：齿轮泵噪声过大齿轮泵噪声过大通常是由以下原因引起的：•轴承损坏：轴承故障导致齿轮泵不能平稳地运转，从而产生噪声。
•齿轮磨损或毛边：齿轮泵齿轮表面的磨损或毛边会增加泵的摩擦力，导致瑞声不断。
•进口压力不稳定：齿轮泵进口压力不稳定会导致泵流量不平稳，从而引起噪声过大。
那么，我们应该如何解决齿轮泵噪声过大的问题？•更换或修复轴承：更换或修复齿轮泵的轴承，保证轴承的运转状态，避免轴承老化或损坏导致的噪声问题。
•修复齿轮或更换齿轮泵：检查并修复齿轮表面的磨损或毛边问题，或更换新的齿轮泵，以免瑞声不断。
•保持进口压力稳定：改进齿轮泵进口管道的连接方式，使进口压力稳定，减少泵流量不平稳引起的噪声问题。
故障三：齿轮泵压力不稳定齿轮泵压力不稳定是齿轮泵运转中较为常见的问题之一，其主要原因有：•泵本身存在的结构问题：齿轮泵内部密封件磨损、齿轮齿数不符合要求等问题会直接导致齿轮泵压力不稳定。
•液体流体性质问题：液体粘度、密度、温度等流体性质会影响齿轮泵的压力稳定性。
齿轮泵的常见故障及排除方法
齿轮泵的常见故障及排除方法齿轮泵是液压系统的动力元件，当出现故障时，应能尽快地分析并判断出故障发生部位和产生原因，找出与故障相关的部件，提出排除故障的建议和方法。
齿轮泵工作中经常出现的故障主要是由于流量小、不吸油、压力不足、噪声大、油液泄露、过热、齿轮泵运转不正常或咬死等现象，本文的内容是关于齿轮泵故障产生原因及排除方法，希望对你的工作和学习有所帮助。
一、常见故障齿轮泵常见故障主要有：1、泵吸不上油或无压力；2、流量不足，达不到额定数值；3、压力升不上去；4、异常发热；5、振动噪声过大；6、油液泄露；7、齿轮泵运转不正常或有咬死现象。
二、常见故障产生的原因及排除方法1、泵吸不上油或无压力产生原因：1）原动机与泵的旋转方向不一致；2）泵传动键脱落；3）进出油口接反；4）油箱内液面过低，吸入管口露出液面；5）转速太低，吸力不足；6）油液粘度过高或过低；7）吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅；8）吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅；9）吸入管道漏气。
排除方法：1）纠正原动机旋转方向；2）重新安装传动键；3）按说明书选用正确接法；4）补充油液至最低液位线以上；5）提高转速至泵的最低转速以上；6）选用推荐粘度的工作油液；7）清洗管道或过滤装置，除去堵塞物；更换或过滤油箱内油液；8）按产品样本和说明书正确选用过滤器；9）检查管道各连接处，并予以密封、紧固。
2、流量不足，达不到额定数值产生原因：1）转速过低，未达到额定转速；2）系统中有泄露；3）由于泵长时间工作、振动导致泵盖联接螺钉松动；4）吸入管道漏气；5）入口过滤器堵塞或通流量过小；6）吸入管道堵塞或通径小；7）油液粘度不当。
排除方法：1）按产品样本或说明书指定额定转速选用原动机转速；2）检查系统，修补泄露点；3）适当拧紧螺钉；4）检查管道各连接处，并予以密封、紧固；5）清洗过滤器或选用通流量为泵流量2倍以上的过滤器；6）清洗管道，选用不小于泵入口通径的吸入管；7）选用推荐粘度的工作油液。
齿轮式输油泵常见故障
齿轮式输油泵常见故障一、齿轮式输油泵常见故障⑴进、出油管路接头处密封不严，发生漏气现象。
使泵吸进空气，导致轮式输油泵的有效吸入流量减少。
⑵止回阀和阀座面磨损使之损坏。
⑶活塞磨损，导致密封失效。
⑷活塞弹簧断裂。
⑸活塞顶杆的油封损坏。
⑹内外转子的齿侧间隙太大，导致吸压油腔互通。
⑺轴向间隙太大。
⑻溢流阀卡死在半开度位置。
泵进来的流量一部分通过溢流阀返回油箱，而使得进入系统的流量不够。
此时会出现系统压力上不去的现象。
⑼吸油不畅。
油液粘度过大，滤油器被污物，堵塞导致吸入流量减少。
⑽柱塞卡死。
齿轮式输油泵对加入的燃油清洁度有很高的要求,一旦燃油参杂入灰尘或是杂质,就会导致柱塞卡死。
⑾电路板、线圈的损坏。
二、齿轮式输油泵故障排除方法⑴停止供油，并更换进、出油管的垫圈，研磨密封部分,并用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分，再拧紧管接头 。
⑵研磨止回阀座面或更换止回阀。
⑶更换活塞。
⑷更换活塞进行弹摘处理。
⑸应更换顶杆油封。
⑹ 更换内外转子，使齿侧隙限制在规定的范围内(一般小于0.07mm)。
⑺ 研磨泵体两端面，保证内外转子装配后轴向间隙限制在0.02~0.05mm 范围内。
⑻选用合适粘度的油液，清洗进油滤油器使吸油畅通，并酌情加大吸油管径。
⑼拆下进油口接头螺栓，清理油管接头，并用嘴向油箱方向吹气。
若是感觉到费力，说明油路有堵塞的地方，则需要检查柴油粗滤器以及油箱至齿轮式输油泵之间的接头螺栓是否堵塞，若有堵塞，需清洗污物或更换滤芯。
若是感觉不费力，则要检查油箱至齿轮式输油泵之间油管和各密封垫片处是否进气。
多数低压油路进气是因密封垫片出现沟痕、毛刺、破损等，此时只需更换新密封垫片即可。
在安装前最好把金属垫片两侧涂一层平面密封胶，然后再拧紧螺栓。
⑽当电源开关打开后,仔细听有无怪声，如果没有声音说明输油器不工作，反之说明输油泵正常泵油，故障在其它部位。
在检修时轻轻敲击泵体，或是使用压力充气法去冲击油腔，或许能使之恢复共工作。
齿轮泵常见故障与修复方法
齿轮泵常见故障的排除方法（一）1、产生振动与噪声的原因与排除(1)吸入空气①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。
排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。
②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。
若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。
③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。
④泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。
此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。
⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气；另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。
此时，可清洗滤油器，或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。
如此，不但能防止吸入空气，还能防止产生噪声。
(2)机械原因①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。
应按规定要求调整联轴器。
②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。
应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。
③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。
齿轮泵常见故障的排除
齿轮泵常见故障的排除齿轮泵是一种大流量，低压，定量输送的传动设备。
在工作过程中，齿轮泵也会出现一些故障，如噪音大、温度高、流量小等问题。
本文将详细介绍齿轮泵常见故障的排除方法。
故障一：噪音大排查原因：齿轮泵出现噪音大的故障，主要是由于以下原因：1.泵体安装不稳定，产生振动；2.泵体碰撞或外力冲击导致变形；3.泵的内部负荷过大，压力过高。
排除方法：1.对于泵体安装不稳定的问题，需要对泵体进行重新安装或调整，保证安装稳定；2.如果泵体碰撞或外力冲击导致变形，则需要对泵体进行修复或更换，这样可以解决噪音大的问题。
3.如果泵的内部负荷过大，压力过高，则需要检查泵的进出口是否有堵塞，如果有堵塞，需要进行清理。
故障二：温度高排查原因：齿轮泵出现温度高的故障，主要是由于以下原因：1.泵的内部密封不良，泄漏严重；2.泵零部件松动或磨损；3.油液过度循环或不良循环。
排除方法：1.对于泵的内部密封不良，泄漏严重的问题，需要检查密封件是否过期或损坏，需要及时更换，以保证泵的正常运转；2.如果泵零部件松动或磨损，需要对泵进行清理和更换损坏的部件；3.如果油液过度循环或不良循环，则需要更换油液或清理油液循环系统。
故障三：流量小排查原因：齿轮泵出现流量小的故障，主要是由以下原因引起：1.泵体内部泄漏；2.相关零部件松动；3.泵内残液多，清洗不干净。
排除方法：1.对于泵体内部泄漏，需要查找泄露点，尝试调整密封垫等部件，以减小泄漏；2.如果泵的相关零部件松动，需要紧固，并且尝试调整泵的工作压力；3.如果泵内残液多，清洗不干净，则需要对泵进行清洗，确保清洗干净。
总结以上是齿轮泵常见故障的排除方法。
在使用齿轮泵的同时，需要定期对齿轮泵进行检查，以确保泵的正常运行。
如果出现故障，需要及时进行处理，避免影响生产效率。
齿轮泵的常见故障及排除方法
齿轮泵的常见故障及排除方法齿轮泵是一种常用的液压输送设备，但在使用过程中常常会出现一些故障。
本文将介绍齿轮泵的常见故障及排除方法。
1.泵不能吸油或进油速度慢可能原因：(1)进油孔堵塞。
(2)进油管路或过滤器阻塞。
(3)温度过低，油液黏度增大。
(4)轴承磨损。
排除方法：(1)清洁进油孔。
(2)清理过滤器或更换新的过滤器。
(3)提高油液温度。
(4)更换磨损的轴承。
2.泵出油量减小或无油输出可能原因：(1)进油或出油管路堵塞。
(2)泵内部泄漏。
排除方法：(1)清洁进油和出油管路。
(2)检查密封圈和密封面是否磨损，如有需要更换。
3.泵出油压力不足或泵压力不稳定可能原因：(1)油液黏度过高。
(2)进油孔或出油孔与滑油泵盖不匹配。
(3)出口阀子弹损坏。
(4)泵的转速不稳定。
排除方法：(1)提高油液温度。
(2)检查并修复进油孔和出油孔的不匹配问题。
(3)更换损坏的阀子弹。
(4)确保泵的转速稳定。
4.泵发出异常噪音或振动可能原因：(1)泵内部存在异物。
(2)泵轴或轴承磨损。
(3)错误的泵安装或固定。
排除方法：(1)清洁泵内部。
(2)更换磨损的泵轴或轴承。
(3)重新安装和固定泵。
5.泵温度过高可能原因：(1)轴承磨损，润滑不良。
(2)进油温度过高。
(3)泵的转速过高。
排除方法：(1)更换磨损的轴承。
(2)控制进油温度。
(3)调整泵的转速。
6.泵泄漏可能原因：(1)泵的密封圈老化或损坏。
(2)泵安装不正确。
排除方法：(1)更换老化或损坏的密封圈。
(2)重新安装泵。
总结：以上是齿轮泵常见故障及排除方法的介绍，用户在使用齿轮泵时应注意定期检查和维护，及时发现并解决问题，以确保齿轮泵的正常运行。
同时，应根据具体的故障情况和设备要求选择合适的排除方法。
齿轮泵常见故障及处理措施
齿轮泵常见故障及处理措施齿轮泵，听起来就像是一种高大上的机器，对吧？其实，它就是那些在工业、农业和日常生活中默默奉献的小家伙。
可别小看它，没了它，很多地方可就得停摆。
不过，齿轮泵也有“感冒”的时候，出现故障，那就得好好瞧瞧了。
今天我们就来聊聊常见的故障和处理措施，轻松愉快，不用怕哦！1. 齿轮泵常见故障1.1 吸入困难哎呀，这种情况就像我们在喝饮料时，吸管堵了，愣是喝不到一口。
齿轮泵的吸入困难可能是因为液体粘度过高，或者入口处的过滤器被堵住了。
你想，泵的“嘴”不通畅，怎么能“喝”得下去呢？1.2 泵体漏油说到漏油，那真是让人头疼的事情。
就好比你去超市买了包薯片，打开一看，结果满手油。
齿轮泵漏油可能是因为密封件老化或者损坏。
哎，真是岁月不饶人啊，咱们也得给泵个“美容”了。
1.3 噪音过大听到噪音就像邻居家的狗在叫，真让人烦。
齿轮泵工作时发出的怪声，可能是因为泵内有异物，或者齿轮磨损严重。
这时候可得小心，别让“噪音”影响了工作的“和谐”。
2. 故障处理措施2.1 吸入困难的处理遇到吸入困难，首先要检查一下过滤器，清理干净就好。
要是液体太稠，建议加点稀释剂，像给面条加点汤，流动起来就容易多了。
还有，确保泵的安装位置是合适的，别让它“低头”，这样吸入也容易出问题。
2.2 泵体漏油的处理针对漏油的情况，首先要找到漏油的地方，像找猫一样仔细。
有时候就是密封圈的老化，换一个新密封圈就能解决问题。
不过，如果漏得严重，可能得考虑更换整个泵体。
别心疼钱，毕竟省下的油才是你的。
3. 日常维护小技巧3.1 定期检查俗话说“细水长流”，日常维护可不能少。
每隔一段时间，就得给泵做个“体检”。
看看油位、清理滤网，这样可以预防问题发生，真是一举两得！3.2 使用合适的润滑油润滑油就像是齿轮泵的“养生汤”，对它的工作至关重要。
记得选择适合的润滑油，别拿家里剩下的菜油去“救急”，那可真是自寻烦恼。
总之，齿轮泵在工作时就像一个不知疲倦的小工人，虽然它偶尔也会“生病”，但只要我们用心去照顾，及时处理故障，它一定会继续为我们服务的。
齿轮泵的故障原因与排除方法
二、齿轮泵供油量不足或建立不起高的工作压力当齿轮泵吸油情况正常，但液压系统还在升降（进退）缓慢, 无负载能较快的升降( 进退), 而有负载则升降（进退）缓慢甚至不能升降（进退），且齿轮泵体及油温升高较快等现象, 则可能是齿轮泵内部泄漏增大, 引起齿轮泵供油量不足或建立不起高的工作压力所致。
造成齿轮泵供油不足或建立不起高的工作压力的原因及排除方法如下：1. 齿轮泵轴套端面的磨损和刮伤，而造成齿轮泵轴向间隙增大，破坏了轴套端面与齿轮端面的密封性，使齿轮泵内部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作压力。
轴套磨损和刮伤一般是因油液不清洁，没有按使用要求定期更换油液，以及没能及时清洗滤清装置所致。
所以一旦发生轴套磨损和刮伤时，必须检查油液清洁度，必要时更换油液，清洗滤清装置，否则装上修复的或新换的齿轮泵后还会很快产生轴套磨损和刮伤。
2. 齿轮泵的密封圈损坏和轴套端面磨损，会使密封性能遭到破坏，使齿轮泵内部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作压力。
3. 密封圈损坏、变质、老化、永久变形而失去密封作用者，更换新密封圈，即可排除故障。
4. 轴套端面磨损，使齿轮泵轴向间隙增大，这种原因单纯更换损坏的密封圈是不行的，因为新密封圈装上后，仍会很快损坏，所以，必须对轴套、油泵壳体加以修理或更换轴套后，方能更换新的密封圈。
三、齿轮泵漏油四、齿轮泵早期损坏由于使用不当，将造成齿轮泵早期损坏。
当出现这一故障时，齿轮泵体的温度急剧上升，同时还会出现尖叫声，发动机负荷突然增大，甚至熄火。
齿轮泵早期损坏的原因和排除方法如下：1. 由于齿轮泵吸不上油的故障没有得到及时排除，齿轮泵在没有油液的情况下，“空磨”使齿轮泵损坏。
当出现这一故障时，应拆卸齿轮泵进行检查，修理或更换损坏零件，最好是换新的齿轮泵。
2. 由于提升器调整不当，液压系统阻塞，回油阀卡死，安全阀失灵，将造成齿轮泵严重超载，使齿轮泵损坏。
当出现这种故障时，应首先检查提升器的调整是否正确，排除液压系统阻塞，回油阀卡死，安全阀失灵等故障；而后对齿轮泵进行检查，若有问题，更换新齿轮泵。
齿轮泵及分配阀常见故障分析与排除方法
5、平安阀压力低
5、重新调定压力。
6、锥阀与阀套或阀套与阀体间被污物挤塞。
6、拆开清洗阀件并更换液压油。
2、结合面平面度不好
2、重新修整。
3、螺栓拧紧力矩不够
3、重新紧固测定
4、结合面垫了异物。
4、清洗。
4
齿轮泵壳体破裂
用户操作不当，换向阀正在换向时，猛踩油门。
用户正确使用
分配阀开启压力高。
更换分配阀，分配阀未按要求进展台架试验。
用户超载严重，并将分配阀开启压力调高。
不要超载
二、分配阀故障分析与维修
序号
故障现象
故障原因
排除方法
1
阀芯不能复位
1、阀杆与阀体间隙有污物挤塞。
1、清洗更换液压油。
2、阀长时间不使用保护不当，造成生锈。
2、除锈。
3、复位弹簧变形或损坏。
3、更换弹簧。
4、阀体操纵机构不灵敏，装配时密封或支撑环挤坏。
4、更换新件重新装配。
5、螺栓的巩固力矩不同，可能导致阀体翘曲。
5、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ整螺钉紧固力矩。
3、更换油封
2
泵压力缺乏，重载不举。
1、内泄漏过大，典型特征就是泵工作时发热严重。
1、可能是连续作业导致油温过高、油的粘度太低，等油温冷却下来再举升，假设仍存在此问题更换齿轮泵
2．假设泵外表温度正常，那么有可能是分配阀或油缸内泄漏太大。
2、更换分配阀或油缸
3
结合面漏油
1、密封圈损坏或老化
1、更换密封圈。
齿轮泵与分配阀常见故障分析与排除方法
一、齿轮泵故障分析与维修
序号
故障
故障原因
排除方法
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齿轮泵的常见故障、原因和解决办法(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改齿轮泵的常见故障、原因和解决办法(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes齿轮泵的常见故障、原因和解决办法(通用版)故障原因解决办法噪声大或压力波动严重过滤器被污物阻塞或吸油管贴近过滤器底面清楚过滤器铜网上的污物；吸油管不得贴近过滤器底面，否则会造成吸油不畅油管露出油面或伸入油箱较浅，或吸油位置太高吸油管应伸入油箱内2/3深，吸油位置不得超过500mm油箱中的油液不足按油标规定线加注油液CB型齿轮泵由于泵体与泵盖是硬性接触（不用纸垫），若泵体与泵盖的平直度不好，泵旋转时会吸入空气；泵的密封不好，接触面或管道接头处有油漏，也容易使空气混入若泵体与泵盖平直度不好，可在平板上用金刚砂研磨，使其平直度不超过5um（同时注意垂直度要求），并且紧固各连接件，严防泄露泵和电动机的联轴器碰撞联轴器中的橡皮圈损坏需要更新，装配时应保证同轴度要求齿轮的齿形精度不好调换齿轮或修整齿形CB型齿轮泵骨架式油封损坏或装配时骨架油封内弹簧脱落检查骨架油封，若损坏则应更换，避免空气吸入输油量不足或压力提不高轴向间隙与径向间隙过大修复或更新泵的机件连接处有泄漏，因而引起空气混入紧固连接处的螺钉，严防泄露油液粘度太高或油温过高选用合适粘度的液压油，并注意气温变化对油温的影响电动机旋转方向不对，造成泵不吸油，并在泵吸油口有大量气泡改变电动机的旋转方向过滤器或管道堵塞清除污物，定期更换油液压力阀中的阀芯在阀体中移动不灵活检查压力阀，使阀芯在阀体中移动灵活泵旋转不通畅或咬死轴向间隙或径向间隙过小修复或更换泵的机件装配不良根据修复后的齿轮泵装配注意事项进行装配压力阀失灵检查压力阀中弹簧是否失灵、阀上小孔是否堵塞、阀芯在阀体孔中移动是否灵活等，视具体情况采取措施泵和电动机的联轴器同轴度不好使两者的同轴度在规定的范围内油液中杂质被泵的前盖配合松动严防周围灰尘、铁屑及冷却水等污染物进入油箱，保持油液清洁CB型泵的压盖或骨架油封有时被冲击压盖堵塞了前后盖板的回油通道，造成回油不通畅，而产生很高压力将压盖取出重新压进，并注意不要堵塞回油通道骨架油封与泵的前盖配合松动检查骨架油封外圈与泵的前盖配合间隙，骨架油封应压入泵的前盖，若间隙过大，应更换新的骨架油封装配时，将泵体装反，使出油口接通卸荷槽，形成压力，冲击骨架油封纠正泵体的装配方向泄露通道被污物阻塞清楚泄露通道上的污物泵严重发热（泵温度应低于65℃）油液粘度过高更换适当的油液油箱小、散热不好加大油箱容积或增设冷却器泵的径向间隙或轴向间隙过小调整间隙或调整齿轮卸荷方法不当或泵带压溢流时间过长改进卸荷方法或减少泵带压溢流时间油在油管中流速过高，压力损失过大加粗油管，调整系统布局外泄漏泵盖上的回油孔堵塞清洗回油孔泵盖与密封圈配合过松调整配合间隙密封圈失效或装配不当更换密封圈或重新装配零件密封面划痕严重磨修或更换零件云博创意设计MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。
齿轮泵常见故障与修复方法
齿轮泵常见故障的排除方法（一）1、产生振动与噪声的原因与排除(1)吸入空气①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。
排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。
②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。
若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。
③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。
④泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。
此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。
⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气；另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。
此时，可清洗滤油器，或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。
如此，不但能防止吸入空气，还能防止产生噪声。
(2)机械原因①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。
应按规定要求调整联轴器。
②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。
应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。
③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。
齿轮泵的常见故障及处理措施分解
齿轮泵的常见故障及处理措施分解齿轮泵是一种常用的液压传动设备，它具有结构简单、工作可靠、使用寿命长等特点。
然而，在使用过程中，齿轮泵也会出现一些常见的故障。
下面我将针对齿轮泵的常见故障和处理措施进行详细分解。
1.泄漏故障泄漏是齿轮泵常见的故障之一、主要原因有密封件磨损、密封面配合间隙过大、密封件材料老化或损坏等。
处理措施如下：1)更换密封件：定期检查和更换密封件可以有效解决泄漏问题；2)调整间隙：根据实际情况，调整配合间隙，防止泄漏发生；3)清洗密封面：清除密封面上的污垢，保持密封面的平整度，确保密封正常。
2.噪音故障噪音是齿轮泵常见的故障之一，往往会给使用者带来不适和危险。
主要原因有齿轮配合间隙不合适、轴承磨损、液压油粘度不合适等。
处理措施如下：1)调整配合间隙：根据实际情况，调整齿轮的配合间隙，以减少噪音；2)更换轴承：当轴承磨损严重时，及时更换新轴承，以减少噪音；3)更换液压油：根据齿轮泵要求，选择合适的液压油，并保持液压油的清洁度，以减少噪音。
3.回油不良故障齿轮泵回油不良是引起泵体温度升高和工作效率下降的主要原因。
主要原因有回油管堵塞、回油阀失灵等。
处理措施如下：1)清洗回油管：定期清洗回油管，确保无阻塞现象的发生；2)检查回油阀：定期检查和维护回油阀，及时更换失灵的回油阀；3)定期替换液压油：根据齿轮泵要求，定期更换液压油，保证液压油的清洁度。
4.振动故障齿轮泵振动会影响泵的正常工作，严重时会导致设备的损坏。
主要原因有齿轮间隙不合适、轴承故障、基础不牢固等。
处理措施如下：1)调整齿轮间隙：根据实际情况，调整齿轮的间隙，减少振动；2)更换轴承：当轴承故障时，及时更换新轴承，减少振动；3)加固基础：保证齿轮泵的基础牢固，减少振动的发生。
总结：以上是齿轮泵常见故障及处理措施的分解，包括泄漏故障、噪音故障、回油不良故障和振动故障等。
对于这些故障，我们需要定期检查和维护设备，及时更换磨损的部件，并选择合适的液压油来保持设备的正常运行。
齿轮泵常见故障的判断与处理.ppt
处理： 4）更换泵壳或齿轮； 5）检修回流阀； 6）修理或更换电动机。
二、齿轮泵常见故障的判断与处理教学内容
2、齿轮泵运转中有异常响声
原因： 1）油中有空气； 2）泵转速太高； 3）泵内间隙太小；
二、齿轮泵常见故障的判断与处理教学内容
太大； 5）主动齿轮轴与电动机同心度超标。
二、齿轮泵常见故障的判断与处理教学内容
7、齿轮泵振动或发出噪声
处理： 7）校正或更换泵轴； 8）排除空气； 9）更换轴承。
二、齿轮泵常见故障的判断与处理教学内容
2、齿轮泵运转中有异常响声 处理： 1）排除气体； 2）调整电动机转速； 3）检修调整泵内间隙； 4）更换轴承； 5）校正机泵同心度。
二、齿轮泵常见故障的判断与处理教学内容
3、齿轮泵泵体过热
原因： 1）吸入介质温度过高； 2）轴承间隙过大或过小； 3）齿轮径向、轴向间隙太小；
二、齿轮泵常见故障的判断与处理教学内容
1、齿轮泵流量不足
原因： 4）齿轮径向间隙过大； 5）回流阀未关紧； 6）电动机转速不够。
二、齿轮泵常见故障的判断与处理教学内容
1、齿轮泵流量不足
处理： 1）清理吸入管线或过滤器； 2）更换垫片，紧固螺栓，修复管路； 3）调整齿轮轴向间隙；
二、齿轮泵常见故障的判断与处理教学内容
7、齿轮泵振动或发出噪声
原因： 1）吸入高度太大，介质吸不上来； 2）主动齿轮轴和电动机轴同心度超标； 3）齿轮磨损严重；
二、齿轮泵常见故障的判断与处理教学内容
7、齿轮泵振动或发出噪声
原因： 4）键槽损坏或配合松动； 5）泵机组地脚螺栓松动； 6）泵内进杂物；
二、齿轮泵常见故障的判断与处理教学内容
齿轮泵故障及处理
齿轮泵常见故障及处理方法一泵启动，随后不排液原因及处理方法（1）供料罐没有液体；处理措施：供料罐中加料。
（2）液体在入口管路中汽化；处理措施：提升供料罐液位，增大入口管径或减小长度。
（3）吸入管路漏气；处理措施：将漏气部位封严。
（4）泵发生磨损；处理措施：更换磨损部件。
二泵未达到额定流量原因及处理方法（1）供料不足或发生汽蚀现象；处理措施：增大入口管道尺寸或减小长度。
（2）过滤器部分阻塞；处理措施：疏通过滤器。
（3）吸入管路漏气；处理措施：将漏气部位封严。
（ 4）电机未达到额定速度；处理措施：提高电机速度。
（5）卸压阀设定过低或被打开；处理措施：调高卸压阀设定压力，确保正常工况下卸压阀不会打开。
（6）泵发生磨损；处理措施：更换磨损部件。
（7）端面间隙太大；处理措施：降低端面间隙。
（8）泵头位置不正确；处理措施：调整泵头位置至正确位置。
三泵有噪声原因及处理方法（ 1）供料不足（高密度液体无法以足够的速度进入泵；处理措施：增大入口管道尺寸或减小长度。
2）泵发生汽蚀（液体在入口管路中汽化）；处理措施：增大入口管道尺寸或减小长度提升供料罐液位。
（ 3）未对中；处理措施：重新对中。
（4）轴或转子齿发生弯曲；处理措施：进行矫直或更换。
（5）卸压阀震颤；处理措施：增大压力设定值。
（ 6）底座或管道引起共振；处理措施：固定底座或管道。
（7）可能有异物试图通过吸入端口进入泵；处理措施：检查吸入管路，或在入口管路中增加过滤器。
四泵消耗功率过大原因及处理方法（ 1）转速太高；处理措施：检查电机速度、减速器速比以及皮带轮尺寸是否正确。
（ 2）液体黏度过大；处理措施：加热液体，增大管道尺寸，降低转速，或采用更大功率电机。
（3）出口压力高于计算值，检查压力表；处理措施：增大出口管道尺寸或减小长度，降低转速，或采用更大功率电机。
（4）填料函压盖过紧；处理措施：稍松填料压盖。
（ 5）泵未对中；处理措施：重新对中。
（ 6）额外间隙不够；处理措施：检查零件是否存在阻力或接触的迹象，如需要则增大间隙。
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齿轮泵常见故障的排除示
范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
齿轮泵常见故障的排除示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构
中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参
考。
1、产生振动与噪声的原因与排除
(1)吸入空气
①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密
封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容
易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，
空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温
度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。
排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。
②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。
若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。
③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反
灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。
④泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。
此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。
⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气；另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。
此时，可清洗滤油器，或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。
如此，不但能防止吸入空气，还能防止产生噪声。
(2)机械原因
①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。
应按规定要求调整联轴器。
②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。
应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。
③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。
此时，可更换齿轮或将齿轮对研。
同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。
④齿轮轴向装配间隙过小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。
对上述情况应分别采用以下措施修复。
拆解齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面；用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并清除轮齿上的毛刺(不能倒角)；经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有变化，应适当增加宽度。
(3)其他原因
油液的黏度高也会产生噪声，必须选用黏度合适的油液。
2、输出流量不足
①油温高将使其黏度下降、内泄漏增加，使泵输出流量减小。
应查明原因采取措施；对于中高压齿轮泵，须检查密封圈是否破损。
②选用油的黏度过高或过低，均会造成泵的输出流量减少，应使用黏度合格的油品。
③CB-B型齿轮泵一般不可以反转，如泵体装反，将造成压油腔与吸油腔局部短接，使其流量减少甚至吸不上油来。
此时，应查泵的转向。
④发动机转速不够，造成流量减小。
应查明原因并加
以排除。
3、旋转不畅
①轴向间隙或径向间隙太小。
重新加以调整修配。
②泵内有污物。
解体以清除异物。
③装配有误。
齿轮泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。
正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，最后配钻销孔并打入销子。
④泵与发动机联轴器的同轴度差。
同轴度应保证在
0.1mm以内。
⑤泵内零件未退磁。
装配前所有零件均须退磁。
⑥滚针套质量不合格或滚针断裂。
修理或更换。
⑦工作油输出口被堵塞。
清除异物。
4、发热
①造成齿轮泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，排除方法亦可参照其执行。
②油液黏度过高或过低。
重新选油。
③侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。
修复或更换。
④环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发
热。
应分别处理。
5、主要零件的修复
(1)齿轮
①齿形修理：用细砂布或油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位，再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研，最后清洗干净；对用肉眼能观察到的严重磨损件，应予以更换。
②端面修理：齿轮端面由于与轴承座或前后盖相对转动而磨损，轻时会起线，可用研磨方法将起线毛刺痕迹研去并抛光；磨损严重时，应将齿轮放在平面磨床上进行修磨。
应注意：两个齿轮必须同时放在平面磨床上进行修
磨，目的是为了保证两个齿轮的厚度差在5μm范围内；同时必须保证端面与孔的垂直度及两端面的平行度均在5μm 范围内，并用油石将锐边倒钝，但切不可倒角，做到无毛刺、飞边即可。
③当齿轮的啮合表面磨损时，应用油石将磨损所产生的毛刺去掉；同时，调换齿轮的啮合方位，使原来不啮合工作的齿形表面进行啮合工作，这样不仅能保证其原有的工作性能，还能延长齿轮的工作寿命。
(2)泵体
泵体的磨损，主要在内腔与齿轮项圆相接触的那一面，且多发生在吸油侧。
如果泵体属于对称型，可将泵体翻转180度后再用;如果泵体属于非对称型，则需采用电镀
青铜合金工艺或电刷镀的方法修复泵体内腔孔的磨损部位。
(3)轴承座圈
轴承座圈的磨损一般在与齿轮接触的那一端面和与滚针接触的内孔上。
端面磨损或拉毛起线时，可将4个轴承座圈放在平面磨床上，以不与齿轮接触的那一面为基准将拉毛端面磨平，其精度应保证在10μm范围内。
轴承座圈一般磨损较小，若磨损严重，可研磨；或适当地加大孔径并重新选配滚针；或更换轴承座圈。
(4)长、短轴
长、短轴的失效，主要是在与滚针轴承相接触处出现
磨损。
如果磨损轻微，可采用抛光修复(并更换新的滚针轴承)；如果磨损严重或折断，则需用镀铬工艺修复，或重新加工。
重新加工时，须满足长、短轴上的键槽对轴心线的平行度和对称度的要求；装在轴上的平键与齿轮键槽的配合间隙均不能过大；轴不得在齿轮内孔产生径向摆动；轴颈与安装齿轮部分配合表面的同轴度不得大于10μm，两端轴颈的同轴度不得超过20-30μm。
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