某地铁暗挖隧道二衬施工方案
地铁暗挖大断面隧道二衬三步施工工法
地铁暗挖大断面隧道二衬三步施工工法地铁暗挖大断面隧道二衬三步施工工法一、前言地铁建设是现代城市发展中不可或缺的一部分，隧道施工是地铁建设中重要的工程环节。
地铁暗挖大断面隧道二衬三步施工工法是一种既经济又有效的施工方法，可以提高隧道施工效率，确保施工质量。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以便读者全面了解该工法。
二、工法特点地铁暗挖大断面隧道二衬三步施工工法具有以下特点：1. 工期短：该工法采用模块化施工，各个施工阶段紧密衔接，可以大幅缩短施工周期。
2. 施工质量高：采用二衬三步施工，保证了隧道的结构稳定性和防水效果，提高了施工质量。
3. 技术要求低：该工法操作简单，对施工人员的技术要求较低，减少了施工风险。
4. 经济效益显著：该工法的施工成本较低，可以节约大量投资，提高经济效益。
三、适应范围地铁暗挖大断面隧道二衬三步施工工法适用于以下情况：1. 施工地质条件较好，地下水位较低。
2. 地下结构复杂，需要提高隧道稳定性和防水效果。
3. 施工工期较紧，需要增加施工效率。
四、工艺原理地铁暗挖大断面隧道二衬三步施工工法是基于以下工艺原理：1. 施工工法与实际工程之间的联系：该工法通过分析实际工程的需求，确定了合适的施工方案。
2. 采取的技术措施：通过采用二衬三步施工，结合有效的支护措施和补强措施，确保了隧道的结构稳定性和防水性能。
五、施工工艺地铁暗挖大断面隧道二衬三步施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 预备工作：进行地质勘探、地下水位控制和环境保护等工作。
2. 顶板施工：先进行顶板支护，然后进行顶板地质处理和喷射混凝土衬砌施工。
3. 基础施工：进行基础支护，然后进行基础地质处理和喷射混凝土衬砌施工。
4. 墙板施工：进行墙板支护，然后进行墙板地质处理和喷射混凝土衬砌施工。
5. 停顿阶段：对衬砌进行检查和测试，并进行必要的修复和调整。
某地铁暗挖隧道二衬施工方案可编辑
某地铁暗挖隧道二衬施工方案目录1.工程概况 21.1设计二衬结构尺寸及支护参数 21.3主要工程数量 52.施工方案及部署 52.1施工方案 52.2施工工艺流程 62.3施工进度计划72.3.1主要进度指标72.3.2施工进度计划72.4施工资源配置72.4.1劳动力安排72.4.2设备配备73.主要施工工艺、工法说明及相关要求 73.1基面处理73.1.1初支背后回填注浆密实、堵水83.1.2引水堵塞83.1.3捡底83.1.4超欠挖处理83.1.5补喷83.1.6基面突出尖锐物的割除83.1.7基面抹平83.2 PVC防水板及土工布铺设83.3水泥砂浆保护层施工93.4特殊部位防水施工103.5防水板质量检查133.6防水层的保护措施143.7钢筋施工143.8支模及砼浇筑施工163.8.1 支模设计163.8.2支模183.8.3砼浇筑183.9模板的拆除203.10砼养护及缺陷修补203.10.1砼养护203.10.2砼缺陷的修补204.安全文明施工及质量保证措施 20 4.1安全文明施工保证措施20 4.2质量保证措施214.2.1防水层214.2.2钢筋214.2.3模板224.2.4砼225.测量控制 231.工程概况1.1设计二衬结构尺寸及支护参数序号断面类型断面内净空尺寸m) 长度m 二衬厚度mm 二衬钢筋砼标号1 B断面9.169×8.627 左线16.05m右线25.65m 600 主筋:Ⅱ级、Φ22@200分布筋:Ⅱ级、Φ16@200拉筋:Ⅰ级、φ10@400*400 C30S102 C断面7.769×7.884 左线75.05m右线32.5m 5503 D断面5.2*5.6 23.6m 5004 E断面6.892*7.27 13.6m 500C30S105 G1/G2断面 5.0*4.55(7.55) 9.043/9.9m 500C30S106 H1/H2断面 6.0*4.3(9.0) 7.262/8.4m 600C30S107 J断面7.55*4.904 3.281m 600C30S10备注:钢筋主筋保护层厚度为40mm设计断面结构尺寸及支护参数详见下图。
铁路隧道二次衬砌专项施工方案
铁路隧道二次衬砌专项施工方案一、工程概况本工程是对铁路隧道的二次衬砌进行专项施工，旨在加固隧道的结构稳定性和安全性。
项目所在地为XX省XX市XX县，隧道全长为XXX米，隧道内部尺寸为XXX米。
本次施工计划共分为以下几个阶段进行：设计准备阶段、材料、设备准备阶段、施工准备阶段、施工阶段和工程竣工阶段。
二、设计准备阶段1.编制施工组织设计方案：根据工程的实际情况，组织专业团队编制施工组织设计方案，详细列出施工方案、施工工序、所需材料及设备等内容。
三、材料、设备准备阶段2.购置设备：根据施工方案的需要，购买相应的施工设备，包括隧道维修车、井架等。
3.安排人员：针对施工所需的人员，确定施工团队的组成，并对人员进行培训，确保施工过程中的安全性和质量。
四、施工准备阶段1.施工场地准备：清理施工场地，确保施工现场整洁并具备施工条件。
2.制定施工方案：根据设计方案，制定相应的施工方案，确定施工的顺序和工序。
3.模板制作：制作符合隧道尺寸的施工模板，以保证施工质量和效率。
五、施工阶段1.二次衬砌施工：根据施工方案，进行二次衬砌的施工工序，包括焊接砼钢筋网、搭建模板、浇注混凝土等。
施工过程中，要严格按照设计文档进行施工，确保质量和安全。
2.环境保护：在施工现场设置防尘设施，防止施工过程中的扬尘污染。
同时，在施工期间，采取相应的环保措施，对废弃材料进行分类处理，确保环境的卫生与安全。
六、工程竣工阶段1.工程验收：对施工的二次衬砌工程进行验收，确保质量符合设计要求。
2.清理现场：清理施工现场，保持施工现场的整洁和安全。
3.编制竣工报告：根据实际施工情况，编制竣工报告，记录施工过程中的情况和相关数据。
以上是铁路隧道二次衬砌专项施工方案的大致内容，具体的操作方法和措施需要根据实际施工情况进行调整和完善。
本方案的目的是确保施工工作的安全性和质量，保障隧道工程的正常进行。
某地铁暗挖隧道二衬施工方案
目录1.工程概况 (2)1.1设计二衬结构尺寸及支护参数 (2)1.3主要工程数量 (5)2.施工方案及部署 (5)2.1施工方案 (5)2.2施工工艺流程 (6)2.3施工进度计划 (7)2.3.1主要进度指标 (7)2.3.2施工进度计划 (7)2.4施工资源配置 (7)2.4.1劳动力安排 (7)2.4.2设备配备 (7)3.主要施工工艺、工法说明及相关要求 (7)3.1基面处理 (7)3.1.1初支背后回填注浆密实、堵水 (8)3.1.2引水堵塞 (8)3.1.3捡底 (8)3.1.4超欠挖处理 (8)3.1.5补喷 (8)3.1.6基面突出尖锐物的割除 (8)3.1.7基面抹平 (8)3.2 PVC防水板及土工布铺设 (8)3.3水泥砂浆保护层施工 (9)3.4特殊部位防水施工 (10)3.5防水板质量检查 (13)3.6防水层的保护措施 (14)3.7钢筋施工 (14)3.8支模及砼浇筑施工 (16)3.8.1 支模设计 (16)3.8.2支模 (18)3.8.3砼浇筑 (18)3.9模板的拆除 (20)3.10砼养护及缺陷修补 (20)3.10.1砼养护 (20)3.10.2砼缺陷的修补 (20)4.安全文明施工及质量保证措施 (20)4.1安全文明施工保证措施 (20)4.2质量保证措施 (21)4.2.1防水层 (21)4.2.2钢筋 (21)4.2.3模板 (22)4.2.4砼 (22)5.测量控制 (23)1.工程概况设计断面结构尺寸及支护参数详见下图。
二衬结构施工时将设计断面净空尺寸按径向加大50mm施工。
1.2设计防水结构图2.施工方案及部署2.1施工方案本工程隧道二次衬砌采用钢拱架配钢模板进行施工，施工按照先仰拱，后拱墙的顺序实施二衬，拱、墙一次衬砌成形，以减少施工缝，提高二衬自防水能力。
仰拱与拱墙纵向施工缝设于设计轨面标高上200mm处，二次衬砌采用纵向分段施工方法，仰拱分段长度20~25米，拱墙分段长度依据各断面的长度按9~15 m分段。
暗挖隧道二衬专项施工方案
暗挖隧道二衬专项施工方案1. 引言本文档旨在提供一个暗挖隧道二衬专项施工方案的详细描述。
暗挖隧道的二衬是保证隧道结构安全稳定的重要部分。
通过合理的施工方案和严格的施工流程，可以确保隧道在施工过程中和使用过程中的安全性。
2. 施工准备在开始暗挖隧道二衬专项施工之前，需要做好以下准备工作：• 2.1 施工方案设计施工方案设计包括隧道二衬材料的选择、施工方法、施工流程等内容。
需要根据具体的工程要求和现场实际情况进行设计，并经过相关部门的审批。
• 2.2 施工人员培训施工人员需要具备相关的专业知识和技能，特别是熟悉隧道二衬施工的操作规程和安全注意事项。
在施工前进行培训，确保施工人员具备必要的技能。
• 2.3 施工设备准备根据施工方案设计，准备相应的施工设备和工具。
包括挖掘机、起重机、喷浆设备、照明设备等。
确保施工设备的正常工作状态。
• 2.4 安全防护措施施工过程中需要严格遵守相关的安全规定，采取必要的安全防护措施。
包括安全帽、防护眼镜、防滑鞋等个人防护用品，以及安全警示标志、防护网等安全设施。
3. 施工流程根据施工方案设计，本部分将详细描述暗挖隧道二衬的施工流程。
3.1 地面准备工作在正式开展施工前，需要对施工现场进行地面准备工作。
包括清理现场、搭建施工场地、标记施工区域等。
3.2 导墙板安装首先，根据隧道设计要求和施工方案，安装导墙板。
导墙板的安装需要精确控制位置和方向，确保后续施工的顺利进行。
3.3 地下连续墙挖掘在导墙板安装完成后，进行地下连续墙的挖掘工作。
根据设计要求和施工方案，挖掘地下连续墙，并及时清理挖掘出的土方。
3.4 环锚杆和锚喷施工完成地下连续墙挖掘后，进行环锚杆和锚喷施工。
环锚杆的安装需要准确控制长度和位置，并且进行必要的锚固。
3.5 二衬混凝土浇筑在环锚杆和锚喷施工完成后，开始进行二衬混凝土的浇筑工作。
对于二衬混凝土的浇筑，需要注意施工速度、均匀性和密实度。
3.6 检验和质量控制在施工过程中，需要进行必要的检验和质量控制，确保施工质量符合设计要求和施工规范。
隧道二衬施工方案
经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。
(1)二次衬砌钢筋在1 ∶ 1 的制作样台上，分单元分片制作成形，各单元间预留足够的搭接长度。
(2)钢筋制作前，由隧道工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向作业班组进行技术交底。
(3)用于制作加工的钢筋表面应洁净。
油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。
在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。
钢筋除锈普通可以在钢筋冷拉调直过程中进行，或者使用电动除锈机或者钢丝刷进行。
(4)钢筋调直可采用卷扬机拉伸调直的方法，其冷拉率：Ⅰ级钢筋不大于 4%，Ⅱ级钢筋不大于 1%。
调直后的钢筋应平直，无局部蜿蜒。
(5)钢筋下料切断采用 GQ-40 型钢筋切断机。
先制作钢筋下料平台，每种规格下料前，先将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上，经复核无误后，设置断料尺寸栏板，再开始下料，以保证下料尺寸准确。
(6) 钢筋弯曲成型普通可采用 GW-40 型钢筋弯曲机，辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。
对需要弯曲已安装在结构上的钢筋时，采用TJC 型手提式液压弯曲机，一般可弯曲φ10~32 的钢筋。
不允许热弯曲，也不允许锤击弯曲或者尖角弯折。
Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩，其圆弧弯曲直径不小于2.5d (注： d 为钢筋直径，下同)。
钢筋平直部份长度不宜小于 3d；Ⅱ级钢筋末端需作90°或者135°弯折，其弯曲直径不小于4d，平直长度按设计要求确定；弯起钢筋末端弯钩按设计要求制作，设计无要求时，属抗震和受扭结构弯钩做成135°，平直长度不小于 10d。
(1)所有钢筋均按设计图纸的要求设置。
(2)钢筋的交叉点均采用铁丝扎牢。
(3)钢筋弯钩平面应与模板面垂直，转角处钢筋弯钩平面与模板夹角应为模板转角的平分角。
(1)将在放样台上分单元分片制作成形的钢筋运至施工现场，对特殊位置及不同尺寸的钢筋网片应作好安装断面位置的标记。
某地铁暗挖隧道二衬施工方案可编辑
某地铁暗挖隧道二衬施工方案目录1.工程概况 21.1设计二衬结构尺寸及支护参数 21.3主要工程数量 52.施工方案及部署 52.1施工方案 52.2施工工艺流程 62.3施工进度计划7772.4施工资源配置7773.主要施工工艺、工法说明及相关要求 73.1基面处理788888883.2 PVC防水板及土工布铺设83.3水泥砂浆保护层施工93.4特殊部位防水施工103.5防水板质量检查133.6防水层的保护措施143.7钢筋施工143.8支模及砼浇筑施工163.8.1 支模设计1618183.9模板的拆除203.10砼养护及缺陷修补2020204.安全文明施工及质量保证措施 20 4.1安全文明施工保证措施20 4.2质量保证措施21212122225.测量控制 231.工程概况1.1设计二衬结构尺寸及支护参数序号断面类型断面内净空尺寸m) 长度m 二衬厚度mm 二衬钢筋砼标号1 B断面9.169×8.627 左线16.05m右线25.65m 600 主筋:Ⅱ级、Φ22@200分布筋:Ⅱ级、Φ16@200拉筋:Ⅰ级、φ10@400*400 C30S102 C断面7.769×7.884 左线75.05m右线32.5m 5503 D断面5.2*5.6 23.6m 5004 E断面6.892*7.27 13.6m 500C30S105 G1/G2断面 5.0*4.55(7.55) 9.043/9.9m 500C30S106 H1/H2断面 6.0*4.3(9.0) 7.262/8.4m 600C30S107 J断面7.55*4.904 3.281m 600C30S10备注:钢筋主筋保护层厚度为40mm设计断面结构尺寸及支护参数详见下图。
二衬结构施工时将设计断面净空尺寸按径向加大50mm施工。
1.2设计防水结构图1.3主要工程数量序号断面分类长度m 项目部位材料名称规格及型号单位延米量或单组数量合计1 B断面41.7 防水层全断面防水板PVC1.5mm m235.83 1494.11钢筋全断面钢筋Φ22 Kg 1182.5 49310.25Φ16 Kg 505 21058.5φ10 Kg 82.2 3427.74砼浇筑仰拱防水砼C30/S10 m3 6.52 271.88拱墙 m3 11.9 496.232 C断面107.55 防水层全断面防水板PVC1.5mm m228.89 3107.12钢筋全断面钢筋Φ22 Kg 1105.8 .79Φ16 Kg 441.8 47515.59φ10 Kg 67.9 7302.65砼浇筑仰拱防水砼C30/S10 m3 5.29 568.94拱墙 m3 9.64 1036.78PVC防水板合计(m2): 4601.23二衬钢筋合计t: 247.544 二衬砼合计m3:2373.832.施工方案及部署2.1施工方案本工程隧道二次衬砌采用钢拱架配钢模板进行施工,施工按照先仰拱,后拱墙的顺序实施二衬,拱、墙一次衬砌成形,以减少施工缝,提高二衬自防水能力。
地铁隧道二次衬砌施工方法与技术措施
隧 道二 衬施 工 主 要 包 括 二 衬 结 构 施 工 前 工 序 （ 含 初 支背 后注 浆及 堵 漏 、临 时 支 护 的拆 除清 运 、净 空测
量 、基 面 处 理 及 捡 底 、防 水 层 施 工 ） ，二 衬 结 构 施 工
（ ３一１ ） 粉细 砂层 ：本层 分布 连续 ，呈浅 灰 、黄 色 ，饱 和 ，松 散 ～稍 密 ，石 英 质粉 细 砂 为 主 ，局部 含 有机 质 ，偶 夹薄 层 淤 泥 质 土 层 厚 １ ． ９～７ ． ４ ｍ，平 均 厚
为４ ． ８ ｍ，层 底埋 深 为 ６ ． ０～１ ２ ． ３ ｍ。 标贯 击 数 为 ５～
ｌ ９击 。
工序（ 含钢筋制安 、模板及 支撑体 系安装 、砼 浇筑 ） ， 二 衬结 构施 工 后 工 序 （ 含 砼 养 护 、模 板 及 支 撑 体 系拆
段 位 于越 秀南 路 西侧 呈 南 北 向布 置 ，为 地下 ４层 箱 形
框 架 结构 。
（ ３—２ ）中粗 砂 层 ：本 层 局 部 分 布 较 广 泛 ，呈 浅 灰 、灰黄 色 ，饱 和 ，稍 密 ～中密 ，以石 英 质 中粗 砂 为 主 ，局部 含 石 英 细 砾 ，含 有 少 量 粘 粒 。层 厚 为 １ ． ０～ ４ ． ３ ｍ，平 均厚 为 ２ ． １ ７ ｍ，层 底埋 深 为 ９ ． ８～１ ２ ． ６ ｍ。标
关 键 词 ：暗挖 隧 道 ：二 次 衬 砌 ；技 术措 施
中 图分 类 号 ：Ｕ ４ ５ ５ ． ９ １
文 献标 识 码 ：Ｂ
文 章 编 号 ：１ ０ ０ ８— ０ １ １ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２— ０ ０ ４ ６—０ ５
暗挖二衬施工专项方案
XXXXXXX项目二衬专项施工方案目录第一章工程简介 (1)1.1 总体概况 (1)1.2 工程概况 (1)1.3 工程环境 (3)第二章编制依据 (5)2.1 编制依据 (5)第三章施工部署 (6)3.1 施工组织机构 (6)3.2 主要施工顺序 (8)3.3 施工准备 (8)第四章模板及支撑配置 (10)4.1 暗挖隧道台车配置 (10)4.2 隧道二衬断面支撑体系及模板配置 (12)4.3 其他部位模板的配置 (17)第五章施工方案 (20)5.1 二衬施工的总体部署 (20)5.2 二衬施工步序 (20)5.3 特殊部位施工 (33)5.4 泵送砼质量通病及防治措施 (39)第六章质量保证体系及措施 (40)6.1 质量保证体系 (40)6.2 质量管理措施 (41)6.3 模板工程质量 (43)第七章安全保证措施 (45)7.1 安全管理体系 (45)7.2 防水工程安全措施 (45)7.3 模板工程安全措施 (46)7.5 混凝土工程 (47)第八章环保和文明施工、成品保护措施 (47)8.1 环境保护措施 (47)8.2 文明施工措施 (47)8.3 成品保护措施 (48)第九章应急预案 (48)9.1 安全预案原则 (48)9.2 应急组织体系与职责 (49)9.3 应急准备 (51)9.4 应急响应 (53)9.5 预案启动 (57)9.6 应急终止 (57)9.7 后期处置 (57)9.8 应急保障 (58)9.9 宣传培训与演练 (60)第一章工程简介1.1 总体概况1.2 工程概况本工程为XXXXX工程，全线采用顶管施工，因有地裂缝穿越，无法采用顶管施工，故段设计为矿山法管廊，，其中特殊变形缝6处，一般变形缝4处；暗挖段平面图详见图1.2-1，暗挖断断面图详见图1.2-2；图1.2-1 暗挖断平面图图1.2-2 暗挖断断面图暗挖缆线管廊采用复合式衬砌结构，即以钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，以模筑钢筋砼衬砌为二次衬砌组成，二次衬砌采用C40 P8钢筋混凝土；管廊底部采用C25素混凝土回填；二衬背后采用微膨胀水泥砂浆充填注浆，主要混凝土规格详见表1.2-1。
地铁暗挖二衬结构施工方案
地铁暗挖二衬结构施工方案1. 施工目的地铁暗挖二衬结构施工方案的主要目的是确保地铁隧道在施工过程中的稳定性和安全性，同时保证施工的高效性和质量。
2. 施工概述该施工方案针对地铁暗挖二衬结构的施工过程进行详细规划和控制。
施工任务包括预制槽钢支撑安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等步骤。
施工人员需要严格按照方案执行，保留并记录施工数据和质量检查结果。
3. 施工步骤3.1. 预制槽钢支撑安装3.1.1 在掘进工作面前方根据设计要求进行槽钢的预制。
槽钢的材质应符合设计规定，并经过质检合格。
3.1.2 预制槽钢的尺寸和位置需要符合设计要求。
使用起重机具将槽钢吊装到施工现场，并按照设计要求进行精确定位和固定。
3.1.3 检查槽钢的固定性能和连接性能，确保其满足施工要求。
3.2. 钢筋绑扎3.2.1 根据设计要求，将预制槽钢支撑处需要增设的钢筋进行绑扎。
钢筋绑扎应符合相关质量标准，确保连接牢固。
3.2.2 钢筋绑扎过程中要注意绑扎点的数量和位置，保证绑扎质量的一致性。
3.2.3 绑扎完成后，进行钢筋绑扎的检查，确保其满足施工要求。
3.3. 混凝土浇筑3.3.1 混凝土的配方应符合设计要求，并经过质检合格。
3.3.2 在完成钢筋绑扎后，进行混凝土的浇筑。
浇筑过程中要注意浇筑均匀、充实。
3.3.3 浇筑完成后，根据设计要求进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
4.1. 安全培训和指导4.1.1 施工人员需要接受相关的安全培训，并确保了解施工安全规范和操作规程。
4.1.2 施工现场应设立明显的安全警示标识，并制定相关的施工安全指导手册。
4.2. 施工现场检查4.2.1 施工现场应定期进行安全检查，发现隐患及时处理并记录。
4.2.2 施工现场应备有必要的消防器材和应急设备。
4.3. 通风和防尘措施4.3.1 施工现场应采取有效的通风设备，确保空气流通并减少有害气体浓度。
4.3.2 采取适当的防尘措施，包括湿润施工材料、覆盖地面等。
中洞二衬施工方案
地铁线暗挖区间中洞二衬施工方案1、编制依据地铁暗挖段施工设计图纸；1）《地下铁道设计规范》（GB50157-2003）；2）《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2001）；3）《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2002）；4）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB 50308-1999）；5）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）；6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）；8）《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ/T27-2001）；9）《钢筋机械连接通用技术规范》（JGJ107-96）；10）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）；11）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）及国家、部委和北京市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。
2、工程概况3、施工方案本方案只包含区间正洞中洞二次衬砌施工，因第一标段包含A、B、C、D、E、F及人防段七种断面形式，本方案中只包含除人防段以外各断面的中洞衬砌施工，区间中洞二次衬砌的结构形式见下图1：图一区间正洞中洞二次衬砌结构形式图二中洞二次衬砌总体施工流程图3.2主要工序施工质量措施3.2.1、防水工程施工（见专项施工方案）3.2.2、钢筋工程施工3.2.2.1、原材料进场与检验（1）主控项目检验数量：按进场批次和产品的抽样检验方案确定，每批次不超过60吨。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告（冷拉、冷弯的机械性能必须符合设计要求）。
试验过程中发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。
（2）一般项目钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
进行场时和使用前全数检查。
验收合格后按规格进行堆放，做好防锈工作。
3.2.2.2、钢筋加工（1）所有加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并作好防锈工作，设专人负责。
地铁暗挖二衬结构施工方案
地铁暗挖二衬结构施工方案一、工程概况本工程为地铁暗挖二衬结构施工，涉及地下空间开挖与衬砌工作。
工程位于城市繁华区域，周边环境复杂，施工难度大，对安全、质量、进度要求较高。
工程目标是在确保安全和质量的前提下，高效完成地铁暗挖二衬结构的施工任务。
二、材料准备与质检按照设计要求，提前采购合格的混凝土、钢筋、槽钢等材料，确保材料数量充足、质量可靠。
对进场的材料进行严格的质量检查，包括外观检查、尺寸测量、力学性能测试等，确保符合规范要求。
对不合格的材料进行退货或处理，严禁使用不合格材料。
三、槽钢预制与安装根据设计图纸，进行槽钢的预制工作，确保槽钢的尺寸、角度等符合设计要求。
在安装前，对槽钢进行再次检查，确保其质量符合要求。
使用专业设备进行槽钢的安装工作，确保安装位置准确、牢固稳定。
四、钢筋绑扎与检查根据设计图纸，进行钢筋的绑扎工作，确保钢筋的数量、间距、位置等符合设计要求。
钢筋绑扎完成后，进行全面检查，确保钢筋的绑扎牢固、无遗漏。
五、混凝土浇筑与养护在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑过程中，应确保混凝土的均匀性、密实性。
混凝土浇筑完成后，及时进行养护工作，包括浇水、保温等，确保混凝土达到设计强度。
六、防水工程施工在混凝土浇筑完成并达到设计强度后，进行防水工程施工。
防水工程采用卷材防水和涂料防水相结合的方式。
对防水材料进行严格的质量检查，确保其质量符合要求。
防水工程完成后，进行全面检查，确保防水效果良好。
七、安全施工措施施工前，制定详细的安全施工方案，明确各项安全措施和要求。
对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
设置安全警示标志，明确安全施工区域和禁止通行区域。
定期对施工现场进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。
八、施工监控与验收对施工过程进行全程监控，确保各项施工工序符合设计要求和质量标准。
对施工完成的部位进行质量验收，确保施工质量符合规范要求。
对验收中发现的问题及时进行整改，确保施工质量达标。
广州某地铁隧道二衬堵水施工方案
目录第1章工程概况 (3)1.1 工程概况 (3)第2章编制依据 (3)2.1 编制依据 (3)第3章施工进度计划安排 (4)3.1 施工进度计划安排表 (4)第4章资源配备安排 (4)4.1 人员组织 (4)4.2 设备配备 (5)4.3 材料选择 (5)第5章主要施工方法 (6)5.1 区间隧道渗漏原因分析 (6)5.2 防水堵漏施工总体思路 (7)5.3 施工方案及工艺 (8)5.4 局部渗漏应对方法 (9)第6章结构防水施工 (13)6.1 施工体系 (13)6.2 防水原则 (13)6.3 结构防水体系 (13)6.4 区间隧道结构防水型式 (13)6.5 区间隧道防水施工 (16)6.6 特殊部位的防水施工 (17)第7章各项保证措施 (20)7.1 施工技术管理措施 (20)7.2 结构防渗漏的措施 (20)7.3 防水质量保证措施 (21)7.4 安全质量保证措施 (24)第1章工程概况1.1工程概况本工程为广州市轨道交通xx线【xx】至【xx】区间（含存车线）土建工程。
淘金～区庄区间隧道位于环市中路和环市东路下，隧道沿线管线众多而且复杂，路面车辆繁忙，两旁为多高层建筑物，沿线有：xx店前人行天桥、区庄立交桥、环市东路多栋旧居民楼（A5、A6、H5、H6等）以及多栋高层建筑，区间左线、右线、存车线、渡线相互交错，平面布置较为复杂。
隧道埋深约在15～20m，大断面及联拱隧道埋深约16.5～18m。
根据线路功能要求，共设计13种断面。
区间隧道有效长度：右线926.773m（YDK10+673.227～YDK11+600.00）；左线920.558m(YDK10+673.227～YDK11+600.00，含短链6.215 m)。
目前我部已完成隧道初支，进入二衬施工。
因我区间地下管线渗漏水威胁较大，同时受到岩土介质中地下水渗漏浸泡危害，因此二衬结构防水施工至关重要。
防水工程施工重点为外包防水层敷设、结构特殊节点防水和结构自防水的施工。
隧道二衬及背后注浆施工方案[优秀工程方案]
![隧道二衬及背后注浆施工方案[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/d2cec5113186bceb19e8bbd6.png)
隧道二衬及背后注浆施工方案1.工程概况XX市地铁2号线工程218标段张前路停车场出入段线包括隧道段DK0+535～DK1+480,长度为945米,双线单跨马蹄形复合衬砌隧道；地上路基段DK1+480～DK1+665.963,长度为185.963米。
2.隧道二衬施工方法在隧道标准断面拟配置1台衬砌台车,负责整条线所有标准断面的二衬施工。
大断面(非标准断面)采用原衬砌台车配合组合钢模进行施工。
隧道二衬施工主要施工步骤:1、防水施工,主要包括初支壁后注浆、基面处理、分离式防水卷材铺设。
2、二衬钢筋制作及安装。
3、模板支立及加固。
4、防水砼的施工及养护。
5、二衬背后回填注浆。
6、二衬渗漏水的治理及二衬表面缺陷处理。
二衬主要施工步骤图如下:材料半成品制备及准备过程基本工艺过程2.1 二衬钢筋制作及安装钢筋在加工场地1:1的制作样台上,分单元分片制作成型,成型后运至洞内现场进行安装。
钢筋安装时,应先检查结构断面尺寸、位置、高程和模板的支立情况,测放钢筋位置后方可进行绑扎。
钢筋绑扎时,应由施工技术人员,对钢筋安装位置进行准确放样,带线进行安装,确保钢筋有足够的保护层厚度及安装准确,二衬钢筋保护层厚度为35mm。
钢筋连接采用单面搭接焊,搭接长度≥10d。
接头位置不得处于同一位置或断面处,在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为:受拉区不超过50%；受压区和装配构件边界处不限制。
结构不在同一高程或坡度较大时,自下而上进行绑扎,必要时增设固定点或支撑。
钢筋加工允许偏差应符合表2.1-1要求:表2.1-1注:d为钢筋直径。
钢筋安装时,绑扎位置允许偏差应符合表2.1-2规定:表2.1-22.2、隧道二衬防迷流施工措施迷流,又称杂散电流,专指采用直流供电牵引方式的地铁列车运行中泄露到道床及周围土壤介质中的电流。
迷流对地铁结构钢筋及埋地金属管道、金属结构可能会造成电化学腐蚀,降低地铁结构强度和耐久度,甚至酿成灾害。
【隧道方案】铁路隧道二衬施工方案
二次衬砌施工方案编制：审核：批准：XX铁路XX标项目部二0XX年XX月隧道二次衬砌施工方案一、工程概况洞内衬砌分斜井和正洞两部，斜井洞身衬砌47m，正洞全部施作二次衬砌。
隧道内正洞二次衬砌砼强度等级：拱部、边墙、仰拱采用C30砼；钢筋混凝土采用C35；仰拱填充采用C20砼；水沟、电缆沟槽及其盖板采用C25砼。
二、衬砌施作原则隧道衬砌遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。
当围岩和初期支护变形基本稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛值拱脚附近小于0.2mm/天和拱顶相对下沉小于0.15mm/天时，即可施作二次砼衬砌。
三、仰拱及仰拱填充施工依据量测数据分析，尽早安排仰拱施工。
仰拱及时施作能大大改善行车条件，对防止隧底软弱围岩失稳发生流变。
仰拱超前掌子面不大于100m，安排在边拱部位衬砌之前。
仰拱浇注采用仰拱大样板由仰拱中心向两侧对称施工，一次浇注。
仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整。
仰拱接头处混凝土必须凿毛处理，并且在仰拱与边墙基础间设连接筋。
股水引排排水管图A放大图锚固初期支护A图1 喷射砼面股水引排示意图注浆平面示意图注浆纵断面示意图设计注浆加固线注浆正面布置图单位：cm。
图2 径向注浆堵水示意图仰拱充填施工前，先清除仰拱上的杂物，冲洗干净，排除积水。
在仰拱混凝土强度达到设计的70%后，浇注仰拱填充。
施工时，按设计准确预埋纵横向排水管。
填充砼表面要求平整，横坡、纵坡与设计一致。
仰拱浇注施工与掘进工作平行进行，采用移动式仰拱栈桥（结构见图3）进行仰拱铺设，解决洞内运输和仰拱施工的干扰问题。
图3 移动式栈桥仰拱防干扰作业平台结构示意图四、二次砼衬砌施工隧道衬砌采用12m长的液压衬砌台车，泵送混凝土工艺进行施工。
仰拱、防排水系统以及钢筋绑扎超前衬砌1～2个循环完成。
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目录1.工程概况 (2)1.1设计二衬结构尺寸及支护参数 (2)1.3主要工程数量 (5)2.施工方案及部署 (5)2.1施工方案 (5)2.2施工工艺流程 (6)2.3施工进度计划 (7)2.3.1主要进度指标 (7)2.3.2施工进度计划 (7)2.4施工资源配置 (7)2.4.1劳动力安排 (7)2.4.2设备配备 (7)3.主要施工工艺、工法说明及相关要求 (7)3.1基面处理 (7)3.1.1初支背后回填注浆密实、堵水 (8)3.1.2引水堵塞 (8)3.1.3捡底 (8)3.1.4超欠挖处理 (8)3.1.5补喷 (8)3.1.6基面突出尖锐物的割除 (8)3.1.7基面抹平 (8)3.2 PVC防水板及土工布铺设 (8)3.3水泥砂浆保护层施工 (9)3.4特殊部位防水施工 (10)3.5防水板质量检查 (13)3.6防水层的保护措施 (14)3.7钢筋施工 (14)3.8支模及砼浇筑施工 (16)3.8.1 支模设计 (16)3.8.2支模 (18)3.8.3砼浇筑 (18)3.9模板的拆除 (20)3.10砼养护及缺陷修补 (20)3.10.1砼养护 (20)3.10.2砼缺陷的修补 (20)4.安全文明施工及质量保证措施 (20)4.1安全文明施工保证措施 (20)4.2质量保证措施 (21)4.2.1防水层 (21)4.2.2钢筋 (21)4.2.3模板 (22)4.2.4砼 (22)5.测量控制 (23)1.工程概况设计断面结构尺寸及支护参数详见下图。
二衬结构施工时将设计断面净空尺寸按径向加大50mm施工。
1.2设计防水结构图2.施工方案及部署2.1施工方案本工程隧道二次衬砌采用钢拱架配钢模板进行施工，施工按照先仰拱，后拱墙的顺序实施二衬，拱、墙一次衬砌成形，以减少施工缝，提高二衬自防水能力。
仰拱与拱墙纵向施工缝设于设计轨面标高上200mm处，二次衬砌采用纵向分段施工方法，仰拱分段长度20~25米，拱墙分段长度依据各断面的长度按9~15 m分段。
站台层暗挖隧道二衬由1#竖井承担，任务分工详见附图一。
二衬施工项目包括：初支背后回填注浆、基面处理、防水层铺设、钢筋绑扎、支拆模及砼浇筑。
（1）初支背后回填注浆、基面处理拟采取全断面一次性施作完成。
拱墙初支背后回填注浆、基面处理、防水层铺设及钢筋绑扎拟采取搭设轮走移动式多功能简易钢管台架按分组人工连续施作。
（2）防水层铺设：拟从拱墙向下至仰拱全断面一次性铺设成型。
（3）钢筋绑扎：每环分两次施作完成，先绑扎仰拱钢筋，待仰拱砼浇筑完成拆模且砼强度满足要求后，利用多功能简易台架绑扎拱墙钢筋。
（4）支模及砼浇筑①每环分两次施作完成，先进行仰拱支模并浇筑砼，待仰拱砼浇筑完成拆模且砼强度满足要求后，进行拱墙支模及浇筑砼。
②仰拱：E、G、H、J断面采取一次性成型，B、C、D断面采取按实际情况循环成型，支模体系采取工16预弯工字钢作衬砌拱架+200mm宽钢模板+工16型钢作连接纵梁+Φ48钢管扣接支架组成联合支模体系。
③拱墙：拱墙支模体系采取工16预弯工字钢作衬砌拱架+200mm宽钢模板+工16型钢作连接纵梁+Φ48钢管扣接支架组成联合支模体系，钢模板必须清理干净，并涂刷专用脱模剂。
④砼浇捣：采取输送泵泵送入模，附着式振捣器和插入式捣固棒，结合人工敲捶外模板面振捣密实。
2.2施工工艺流程2.3施工进度计划2.3.1主要进度指标（1）仰拱支模及砼浇筑（含防水板施工、钢筋绑扎）：每组7天；（2）拱墙支模及砼浇筑（含防水板施工、钢筋绑扎）：B、C断面每组12天，2.3.2施工进度计划暂定二衬开工时间为08年6月15日，完工时间为08年9月30日。
2.4施工资源配置2.4.1劳动力安排二衬作业由1名工区主任和6个作业班组（防水班10人、钢筋班20人、支模班30人（含支模及止水带安设）、砼浇筑班20人、机修班10人、杂工班3人（电工、司机及文明施工各1人））、后勤班6人组成，每个班组设班长1名。
劳动力共计100人，其组织机构如下图：劳动力组织机构图2.4.23.3.1基面处理初期支护封闭成环，根据监测值拱顶沉降趋于稳定，经测量检查隧道净空满足要求后，在防水板铺设前需进行基面处理，基面处理应达到坚实、平整、圆顺、无明显凹凸物，分为初支背后回填注浆密实、堵水→引水堵塞→捡底→欠挖处理→补喷→基面突出尖锐物的割除或砼鼓包的凿平→基面抹平等几个步骤进行处理。
3.1.1初支背后回填注浆密实、堵水初支背后回填注浆分为系统注浆→集中注浆两个步骤。
（1）系统注浆利用初支背后预埋回填注浆管进行系统连续回填注浆，注浆材料采用1：1水泥单液浆，注浆压力0.5~1MPa，注浆量控制采取每环每孔满注且单孔注浆量不超过20T或注浆压力在大于2MPa，注浆方向采取沿隧道纵向从低向高依次进行，完成一个循环即可。
（2）集中注浆系统注浆完成后，若仍存在局部渗漏水现象，专门对渗漏水点进行集中注浆。
注浆完成后用棉纱临时堵塞注浆管下端口，防止浆液流出。
3.1.2引水堵塞注浆完成后，若仍存在个别滴水、股流水等散水现象，采取直接堵塞和引管堵塞。
（1）直接堵塞当基面滴水或明流水水流较小，水压不大时，以出水点为中心，人工凿除喷射砼成孔槽，孔槽直径约2~4cm，深约3~5cm，凿完后，用水将槽内冲洗干净，随即用堵漏灵堵塞于槽内，并用力向槽壁四周挤压密实，使之与槽壁紧密结合。
经过1~2min后，检查外观是否还出现渗漏，若有则重新施作。
（2）引管堵塞用于点漏水较大，有明流水时。
先用人工凿除漏水点周围松散层，凿成一个锥形槽，凿完后把槽内清洗干净，用胶管插入槽内、用快硬水泥胶浆将胶管四周封严、使水顺胶管流出，并在铺防水板前将胶管堵塞。
当初支结构通过堵漏达到初支内表面没有滴水只有少见湿渍时方可施作防水层。
3.1.3捡底左线、右线捡底采取从南向北进行，捡底采取挖机直接挖渣装吊斗车运至竖井底，提升至地表临时弃渣场，然后人工用铁锹、斗车清除干净和高压风管吹净。
3.1.4超欠挖处理经断面检查，初支欠挖大于5cm的需进行欠挖处理，欠挖小于5cm的不处理。
对于欠挖大于5cm的采取换拱外移以满足净空要求；对于大面积超挖且初支面基本平顺部分采取用二衬砼回填。
3.1.5补喷对于拱架割除、换拱、拱架钢筋外露及砼表面下凹明显部分采取喷射砼补喷平顺。
3.1.6基面突出尖锐物的割除对穿出基层的金属构件，如钢筋头、锚杆头等构件应切除并用砂浆抹平，不能切除的金属构件如锚索头等，必须采用喷混凝土或砂浆将其覆盖，其圆弧半径R大于200mm。
对于凸出鼓包砼采取用风镐凿平以满足净空和圆顺要求。
3.1.7基面抹平基层面阴、阳角和棱角部位需用砂浆抹成圆弧，圆弧半径100mm。
3.2 PVC防水板及土工布铺设防水板铺设采取全断面从拱墙至仰拱一次性铺设成型。
包括底层单层土工布和面层单层PVC防水板。
（1）防水板及土工布的固定：仰拱防水板采用空铺法铺设，拱部及边墙采用PVC垫片固定法。
每幅防水板环向布置两排垫片，每排距防水板边缘约400mm，矩形布置，垫片环向间距边墙为800mm，拱部为400mm。
（2）防水板及土工布的连接：防水板连接采取爬行热合机焊双焊缝结合热吹风焊接，焊缝宽度不小于10mm；土工布连接采取热吹风焊接，防水板及土工布均采取全断面环向铺设。
PVC防水板划口及封口的点、片连接采用热吹风焊接。
（3）铺设顺序：先铺设仰拱土工布和防水板，后铺设拱墙土工布和防水板。
（4）防水板及土工布的搭接长度：环纵向搭接宽度均保证不小于100mm，相邻纵向接缝接头部位错开距离不小于300mm。
（5）铺设防水板时，应注意根据基层的凹凸不平度保持PVC防水板的适当松弛度。
PVC防水板及土工布铺设详见下图。
3.3水泥砂浆保护层施工仰拱PVC防水板上需铺设50mm厚细石混凝土保护层。
施作时采取在地表将商品混凝土用砼泵车运至作业面，在PVC防水板上从仰拱底往边墙上按环向1米宽为一幅，沿隧道纵向单方向后退式一次性抹贴50mm 厚。
施工人员不能穿硬底鞋直接踩于防水板上面，或要防水板上铺设一层土工布或木板做临时保护，必要时打赤脚施工。
详见下图。
3.4特殊部位防水施工（1）施工缝防水①钢板止水带的安设：纵向施工缝的防水采用带燕尾的3mm 厚*230mm 宽的槽形镀锌钢板止水带，环向施工缝采用不带燕尾的3mm 厚*250mm 宽的直形镀锌钢板止水带；施工缝预埋可重复注浆管，注浆管长度不大于10m 。
1细石混凝土保护层批抹断面示意图水泥砂浆保护层批抹平面示意图（1-1剖面）隧道 中 线单幅批抹方向单幅批抹方向 相邻幅批抹方向相邻幅批抹方向②钢板止水带的连接：同一方向钢板止水带的连接采用全宽对焊和搭接满焊连接，相互相交的钢板止水带的连接采用满焊全宽搭接连接。
钢板止水带的接头部位需刷涂双组份聚氨脂防水涂料，接头部位不得留在转角部位。
详见下图。
③转角部位钢板止水带的安装：隧道开洞或三岔口接口等特殊部位的钢板止水带采用在地表或厂家预制成满足要求的定形转角结构后在特殊部位进行安装，止水带的转角部位的转角半径不得小于20cm。
④施工缝的凿毛、杂物处理及凿面处理：环向施工缝浇注砼前，须将其表面凿毛、清理干净；水平施工缝浇注砼前，须将其表面浮浆和杂物清除、先铺水泥砂浆2cm，再浇筑砼。
凿毛深度不小于20mm，需完全凿出砼新鲜面。
施工缝防水大样详见附图。
（2）变形缝防水变形缝防水大样详见附图。
（3）分区防水及止水带的安设详见下图。
①防水板得敷设采用无钉敷设，接缝采用双焊缝，用热焊机焊接，并进行充气检查。
②背贴式止水带必须安设在同一截面上，与防水板采用热风密实焊接。
③纵横背贴式止水带相交时应采用预制好的“十”字型接头。
（4）引排水在PVC防水板与二衬砼之间设置排水软管，并在二衬砼上预留排水孔，以引排渗漏到PVC 防水层和二衬砼之间的少量渗水。
（5）防水板的特殊收口处理①站台隧道遇盾构隧道端头墙的防水收口处理。
②站台隧道与明挖车站接口得防水处理。
3.5防水板质量检查①外观检查防水板铺设应均匀连续，焊缝宽度不小于10mm，搭接宽度不小于100mm，焊缝应平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊过、焊穿或夹层等现象。
②焊缝质量检查用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至0.25Mpa时，停止充气，10分钟后下降不得大于10%。
若不满足要求，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接，用热风焊枪和电烙铁等补焊，直到不漏气为止。
检查数量采取随机抽样的原则，每10条焊缝抽试一条，为保证质量，每天每台热合机焊接应制取一个试样。
3.6防水层的保护措施①铺设好的防水层应特别注意加以保护，注意钢筋运输、绑扎、焊接可能对防水板产生的损伤。
对局部钢筋接头进行焊接时，要用石棉板隔挡进行保护。