城市街道景观设计15精品PPT课件

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《道路景观设计》课件

3 减少交通事故
通过合理的交通规划和道路景观设计，可以降低交通事故的发生率，提高行车安全性。
道路景观设计的原则
安全性原则
确保道路景观设计不影响交通安全，如合理的视距和交通信号设计。
节约性原则
充分利用资源，减少对环境的影响和浪费，如合理使用植物和水资源。
美观性原则
通过艺术性的设计和组织，创造出美丽的道路景观，提升城市的美感。
《道路景观设计》PPT课件
这是一份关于道路景观设计的专业课件，让我们一起探索道路景观设计的重要性、原则、要素以及未来的前景。
简介
景观设计的定义，以及道路景观设计的特点。
道路景观设计的重要性
1 提升城市形象
2 增强行车舒适度
通过精心设计的道路景观，可以打造出美丽的城市形象，吸引游客和居民。
合理的道路景观设计可以提供更好的行车体验，减少驾驶疲劳和交通拥堵。
实例分析
通过分析具体实例，了解道路景观设计的实际效果和应用。
2
案例分享
了解不同城市的道路景观设计案例，从中汲取灵感和经验。
3
评估和优化
对现有的道路景观进行评估和优化，提升城市道路的整体品质。
道路景观设Leabharlann 的前景发展趋势随着城市快速发展和人们对美好生活的追求，道路景观设计将成为城市规划的重要组成部分。
道路景观设计的要素
绿化
通过种植植物和设计绿地，为道路增添绿色，改善空气质量。
水景
利用喷泉和池塘等水景元素，提升道路景观的魅力和宜人性。
灯光
合理运用灯光设计，营造独特的夜间道路景观效果，提升行人和车辆安全。
艺术品
通过设置艺术品，为道路景观增添艺术气息和吸引力。

街道景观案例分析(共19张PPT)

街道景观案例分析
——以南锣鼓巷为例
第1页，共19页。
目录
基础信息
区位分析
商业布局动线分析
建筑特色小结及借鉴意义
第2页，共19页。
基础信息
街道简介
名称：南锣鼓巷地址：北起鼓楼东大街, 南止地安门东大街占地面积：1平方公里步行街长度：786米商铺楼层数量：F1~F2 商业类型：新旧交融的特色街区
基础信息
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第4页，共19页。
基础信息
街区发展历程
我国唯一保存元代“鱼骨状”胡同肌理、棋盘式格局民居区的北京南锣鼓巷，曾是历代达官显贵居住地，拥有740多年的历史遗存，汇集了元朝以来不同的建筑风格。
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区位分析
街区背景概述
南锣鼓巷位于北京东城区西部的南锣鼓巷古都风貌保护区
整体业态分布——品牌列举表明代，为昭回靖恭坊的南北中心线，该地区中间高南北低，像倒扣的罗锅，所以称罗锅巷；地址：北起鼓楼东大街, 南止地安门东大街整体门东大街整体业态分布——品牌列举表动线分析
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交通概况
区位分析
南锣鼓巷位于东城区，周边公共交通便利，公交线路发达，地铁也可直达。
公交线路：
地安门东站：850路、701路、
823路、60路、42路、13路
鼓楼站：124电、107电、210 夜、204、5路、60路
宝钞胡同站： 635路、124路、 107路、204路地铁线路： 6号线、8号线
街区定位
主题定位：新旧交融的特色街
经营以休闲旅游、文化艺术、创意设计、艺术品交易、游戏动漫等为主的文化创意产业为主的特色街

街道设计PPT课件

(二)、街道绿地断面布置形式 1 一板二带式一条车道、两条绿化带，是最常见的形式。
多用于城市次干道或车辆较少的街道。 2 二扳三带式即分成单向行驶的两条车行道和两条行道树，
中间以一条绿带分隔。多用于高速公路和入城道路。 3 三板四带式利用两条分车绿带把车行道分成三块，中间
为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两则的行道树有四条绿带。
二、路侧绿带设计
路侧绿带是位于道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带路侧绿带布设有三种情形：1 是建筑线与道路红线重合，路侧绿带毗邻建筑布设；2 是建筑退后红线留出人行道，路侧绿带位于两条人行道间 3 是建筑退后红线在道路红线外侧留出绿地，路侧绿带与道路红线外侧绿地结合布置。路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持在路段内连续与完整的景观效果。路侧绿带宽度大于8m时，可设计成开放式绿地，方便行人进出、游憩，提高绿地的功能作用。开放式绿地中，绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70％。濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。路侧道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。
至即在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种植带的种植方式。但种植带在人行横道成人流比较集中的公共建筑前要留出铺装通道。宽度一般不小于1．5m。此种植方式一般适用于交通及人流不大的路段。 2．树池式在交通量大，行人铰多面人行道又窄的路段采用树池形式种植行道树，即树池式。树池的形状可以是正方形，其规格以1．5 m×1．5 m为宜；亦可为长方形，以 1．2 m×2 m为宜；还可为圆形，直径以不小于1．5 m为宜。另外，设计行道树时还应注意与路口、电线杆、公交车站的处理，应保证安全所需的最小距离。

道路景观设计PPT课件

(1)视觉导向----人行道及两侧分车带的植物要具有高纯度、高明度色彩，能够与周围环境色彩明度形成对比，从而达到引导视线并具有导向性、障碍性、掩饰性的功能。
(2)过渡栽植----有涵洞或者桥体的道路，在光线明暗急剧变化段应栽植高大乔木予以过渡。其高大乔木的色彩应以主色调明度较低及色一调较冷的色彩为主色。
1-1 色彩对人的影响
红色：颜色鲜艳强烈，刺激和兴奋神经系统，增加肾上腺分泌和增强血液循
环。这是一种较具刺激性的颜色，给人以大胆、强烈的情感，使人情绪奔放，产生热烈、活泼的情绪。但过久凝视大红色，会影响视力，易产生头晕目眩之感。
黄色：颜色明亮，可刺激神经和消化系统。黄色能促进血液循环，增加唾液
腺的分泌，引起食欲。能促进健康者的情绪稳定，但对情绪压抑、悲观失望者，则会加重这种不良情绪。
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3-2 城市道路绿地景观色彩的Fra bibliotek成要素按照色彩的分类，城市道路绿地景观色彩可大致分为基色调、主色调、配合色和点缀色四类:
(1)基色调是道路所在地周围环境的总体色彩，其色彩因道路所处环境的范围而异。例如：滨水景观道的基色调是水体的色彩，山区公路的基色调则是山体及植被的色彩。
(2)植物和地面铺装在城市道路绿地中占有重要比重，主要植物种植面和地面铺装的色彩就是城市道路绿地景观中的主色调，具体包括分车带绿地、路侧绿带、交通岛绿地、路面的色彩和铺地色彩等。主色调是城市道路绿地景观色彩中比较丰富的一部分，对于城市道路绿地景观色彩的形象体现有着举重若轻的影响力。
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4-1 城市道路绿地景观构成要素的色彩分析
(1)植物的色彩景观中最丰富义极具表现力的要素就是植物的色彩，植物的色彩不仅能展现出特
定的景观效果，还能吸引人的注意力，影响人的情绪，营造气氛。不同的植物色彩不同，在不同的时间空间内同一种植物也可能呈现不同的色彩，平凡而单调的景观经过绝妙的色彩搭配可以得到升华，因此，植物是城市道路绿地景观色彩的最佳构成要素。

街道设计案例ppt课件

精选课件
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精选课件
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精选课件
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紫薇花开的道路
南非
紫薇花樹原产于南美洲，树型似凤凰木，枝叶轻柔飘逸，开花优美典雅。如
果欣赏樱花是日本的旅遊胜事，那麼缤纷的紫薇花就是南非年度的梦幻嘉年華會。
要欣賞這极致的浪漫，可以由教堂广場的教堂街(Church Street)，沿着主要道路
漫步，走在長达43公里的紫色地毯上，享受紫薇花從天而降的溫柔美景。
道路设计的基本原则
服务交通美观
城市街道满足通行，购物，观光，休闲，及其他城市活动。
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3
街道和建筑的宽高比
D/H >1 D/H<1 D/H=1 D/H>2
远离感接近感匀称感宽阔感
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精选课件
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7
街道的分类
➢ 快速路
➢ 与其他干路构成系统，与城市对外公路有便捷联系
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花城大道 (次干路) 二板三带
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精选课件
广州沙面四街（一板两带)
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德国波恩的Cherry Brick Road是一条全球著名的道路，道路两边皆是樱花，形成的道路景象有别于樱花之国日本，少了一丝禅意，却多了一缕欧式的浪漫情怀！樱花灿烂下，只为在最美的时刻遇见最美的你！
街道景观设计案例及欣赏
精选课件
1
➢街道设计的基本原则 ➢街道宽度的设定 ➢街道的分类及案例 ➢美丽街道欣赏
简.雅各布——当我们想到一个城市时，首先出现在脑海里的就是街道，一个街道有生气，城市也就有生气，街道沉闷城市也就沉闷。