福建省高速公路隧道施工标准化施工
福建省交通运输厅转发隧道施工安全九条规定的通知-闽交建〔2015〕5号
福建省交通运输厅转发隧道施工安全九条规定的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 福建省交通运输厅转发隧道施工安全九条规定的通知闽交建〔2015〕5号各设区市(区)交通运输局(委)，省高指，省公路局，省交通质监局:现将国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局《关于印发<隧道施工安全九条规定>的通知》（安监总管二〔2014〕104号）转发给你们，请结合以下意见一并贯彻执行：一、规范隧道工程施工承发包活动和人员教育培训管理。
各项目建设单位要加强施工监理单位合同约定投入项目主要人员的履职考核，一旦发现异常，立即向有关主管部门报告，并由主管部门组织调查。
相关主管部门在接到相关报告后，要立即组织开展调查；一经查实存在挂靠承包、转包和违法分包等违法行为，要果断采取信用评价、行政处罚等管理手段进行严厉处理。
另外，各项目建设单位要督促施工单位加强协作队伍的管理，规范专业技术和特殊工种要求的执证上岗管理，加强施工作业人员的技能培训，特别是关于爆炸、塌方事故等防治知识的教育和培训，提高施工作业人员安全防范意识和避险技能。
二、重点把好隧道专项施工方案审批关并确保有效执行。
施工单位要严格按照有关规定编制切实可行的施工方案，要建立施工质量安全、环境与职业健康安全综合管理体系，并使之有效运行。
建设单位、监理单位要予以重点审查施工方案，把好审批关，并在实施中强化监督，特别是对方案中有关对人员、机械、进场材料、试验仪器等资源配置要逐一核查，严禁施工单位弄虚作假。
各级交通质监部门要在日常检查中对专项施工方案的落实予以重点督查，对不按审批方案组织实施，擅自改变施工方法的有关责任单位，要采取停工整顿，并按行政处罚、信用评价等手段进行严肃处理。
[福建]高速公路工地建设标准化指南(PPT)
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廉政建设
福建省高速公路工地建设标准化指南
一 项目部建设
1.3.2 各部室标示标牌要求
科学管理，规范施工，海西先行，再立新功
⒈ 项目经理室：施工总体形象进度图、年度计划进度曲线和实 际对比图、施工进度计划网络图、项目经理职责等。
⑷ 物资设备部：负责人1人，机械、电气工程师的配备满足现 场施工管理的需要。
⑸ 计划合同部：负责人1人，造价工程师1人，财务2人，其余 按工作需要配备。
⑹ 综合管理部：负责人1人，其余根据工作需要配备。
⑺ 中心试验室：试验人员总数≥4人；技术负责人相关专业中级 以上职称，试验检测工程师；试验工程师≥2人。
⒊ 项目部主要负责人和负责前期工作的技术人员必须及时到位 ，项目部其他人员在具备施工条件时必须全部到位。
1.2.2.2 项目部人员配备的要求
根据建设项目规模投标承诺，参考交通部有关规定，结合自身的 特点，配置人员满足现场施工需要，至少应配备：
福建省高速公路工地建设标准化指南
一 项目部建设
科学管理，规范施工，海西先行，再立新功
一 项目部建设
科学管理，规范施工，海西先行，再立新功
1.2 机构设置、人员配备标准化 1.2.1 机构设置的原则和要求
⒈ 设置原则
项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。长 大干线的项目部一般设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同 时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组，现场工作组人员在 项目部人员中解决。
福建省高速公路工地建设标准化指南
一 项目部建设
科学管理，规范施工，海西先行，再立新功
⑶ 厕所
① 面积按现场平均人数0.1m2/人设置。 ② 必须是水冲式或移动式厕所且保持清洁。大小便池内镶贴瓷砖， 水泥砂浆地面，设纱窗纱门，厕所采光良好。
福建省交通建设工程施工安全标准化手册
1总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为进一步规范我省交通建设工程施工安全生产，健全项目安全保障体系，全面提高我省交通建设工程项目安全管理及文明施工水平，实现全省交通建设工程施工安全标准化，克服安全通病，有效防范和遏制工程施工安全生产事故发生，编写本手册。
1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路、国省道工程项目和大中型水运工程，独立的桥梁、隧道工程（含连接线）的山岭隧道工程建设。
1.2 编制依据1.2.1国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《福建省建设工程安全生产管理办法》等相关安全生产法律法规。
1.2.2现行交通部、住建部等部门的安全技术规范等相关标准。
1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。
1.3章节划分本手册分为工程安全标准化通用篇、工程安全标准化专业篇上下手册。
工程安全通用篇分为安全管理制度标准化、施工临时用电安全标准化、高大模板支撑体系安全标准化、跨线施工安全标准化、施工现场安全防护标准化等章节；工程安全标准化路基高边坡工程施工安全标准化、桥梁工程施工安全标准化、隧道工程施工安全标准化、水运工程施工安全标准化等章节。
2安全管理制度标准化2.1基本要求1.工程建设必须贯彻“以人为本”的安全理念，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在项目工程建设中建立“建设单位主导、施工单位负责、监理单位督促检查”的项目安全保障体系。
2. 各项目参建单位在安全生产工作必须坚持并落实“一岗双责”。
2.2 建设单位2.2.1 安全生产管理机构为规范、协调、监管各监理单位、施工单位和岗位人员安全行为，建设单位应成立安全生产领导小组，成员为施工、监理单位主要领导以及建设单位相关部门负责人等组成，组长由建设单位主要领导担任。
安全生产领导小组下设安全生产监管办公室，每一个工程建设项目应配备不少于2人的专职安全管理人员，高速公路建设里程超过50公里的项目应按照满足项目工程建设安全管理要求，原则上按照每超过30公里增加1人的比例增配专职安全管理人员。
福建省高速公路工程施工安全标准化指南
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福建省高速公路机电工程施工标准化指南
图纸、规范的要求，进行施工组织管理，并根据
以上依据，编写施工组织设计。
n （2）机电施工单位编写的施工组织设计，要 上报监理及业主根据合同文件进行详细的审查， 经过审查批准后的施工组织设计，即作为施工组
织管理的依据。
福建省高速公路机电工程施工标准化 指南
2、施工组织设计
n
1、工程概况
n 包括工程概述、机电工程范围、施工条件等
n （2）工程部：各分项工程的施工形象进度图、施 工总体平面布置图及部门和人员职责等。
n （3）办公室：安全保证体系、各级安全人员的岗 位职责、危险源分布图等。
n （4）物资部：材料物资的进货、检验、发放流程 n （5）财务部：计量形象进度图、年度计划进度曲
线等。
福建省高速公路机电工程施工标准化 指南
项目部各部室标示牌
福建省高速公路机电工程施工标准化 指南
6、企业宣传和文明施工标示标牌
n
（1）在项目部驻地和工地附近重要路口设置宣传
栏。
n （2）现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全 操作规程。
n （3）现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全 标志牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目 位置。
福建省高速公路机电工 程施工标准化指南
2020/11/30
福建省高速公路机电工程施工标准化 指南
目录
n （一） n （二） n （三） n （四） n （五） n （六） n （七）
总则 施工组织 施工准备 技术准备 施工管理 内业资料 工程验收
福建省高速公路机电工程施工标准化 指南
（一）总 则
建设标准主管部门发布的与机电工程相关的文件、标准、
规范、规程和指南。
n
2、福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
福建隧道标准化施工指南
福建隧道标准化施工指南前言近十年来，我国和我省高速公路建设进展迅速，高速公路隧道建设施工技术和治理水平有了长足的进步。
但施工期间暴露的质量问题仍许多，质量通病也未得到有效遏制。
实践说明，亟须推行标准化施工，以促进高速公路隧道工程质量的全面和稳步提高。
为此，我部特组织编制了本指南。
福建省高速公路隧道施工标准化指南是在现行隧道设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来隧道建设实践体会编制而成的。
该指南着重从工序、技术、工艺和治理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在排除质量通病，提高施工治理水平，实现隧道施工标准化，确保高速公路隧道工程质量。
为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。
期望各单位在实践中注意积存资料，总结体会，及时将发觉的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。
目录1.总则1.1目的及适用范畴1.2编制说明1.3章节划分2.施工预备2.1 施工场地规划2.2 四通一平建设2.3 驻地建设2.4 拌和站2.5 弃渣场、自办料场2.6 技术资料预备2.7 作业条件预备3.隧道总体施工工序3.1分离式隧道3.2连拱隧道3.3小净距隧道4.洞口开挖4.1施工前提条件4.2工序4.3施工技术4.4施工工艺4.5施工质量4.6安全文明5.隧道洞身开挖5.1施工前提条件5.2工序5.2.1一样要求5.2.2分离式隧道5.2.3连拱隧道5.2.4小净距隧道5.3施工技术5.3.1开挖轮廓线的确定5.3.2钻爆设计一样要求5.5施工质量5.5.1光面爆破5.5.2开挖5.6安全文明6.初期（超前）支护6.1施工前提条件6.2工序6.3施工技术6.4施工工艺6.4.1初期支护6.4.2超前支护6.5施工质量6.5.1 初期支护6.5.2 超前支护6.6安全文明7.仰拱与铺底7.1施工前提条件7.2工序7.3施工技术7.4施工工艺7.5施工质量7.6安全文明8.隧道防排水8.1施工前提条件8.2工序8.3施工技术8.4施工工艺8.4.1防水板8.4.2橡胶止水带、止水条8.4.3衬砌背后排水设施8.5.施工质量8.6.安全文明9.隧道二衬施工9.1施工前提条件9.2工序.9.3.1二衬施作时机的确定9.3.2衬砌台车制造9.3.3二衬混凝土的性能要求及配合比设计要点9.4.施工工艺9.5.施工质量9.6.安全文明10.路面10.1施工前提条件10.2工序10.3施工技术10.4施工工艺10.5施工质量10.6安全文明11.明洞与洞门施工标准化11.1施工前提条件11.2工序11.3施工技术11.4施工工艺11.4.1明洞11.4.2洞门11.5施工质量11.6安全文明12.监控量测12.1监控量测前提条件12.2工序12.3监控量测技术12.3.1量测项目规划12.3.2要紧量测项目测试标准12.3.3量测数据的处理和应用12.4监控量测工艺12.5监控量测质量12.6安全文明13.附属工程13.1水沟、电缆槽13.2蓄水池1.总则1.1 目的及适用范畴1.1.1 目的为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践体会，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工治理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。
高速公路隧道工程施工标准化技术指南标准
1总则
1.0.1 为提高高速公路隧道工程建设的规范性，进一步细化隧道施工的各项工 序操作，提升施工管理水平，实现我省隧道施工标准化，克服质量通病，促使高 速公路隧道施工质量再上一个新的台阶，特编写本指南。
1.0.2 本指南主要依据国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与隧道工 程相关的文件、标准、规范、规程、指南和行业内采取的成熟和先进的施工工艺、 工法、技术和管理办法编制。
目录
1 总 则 ......................................................... 1 2 施工准备及要求 ................................................ 2
2.1 一般要求................................................. 2 2.2 人员、材料和设备准备..................................... 3 2.3 施工场地和供风、通水、通电............................... 4 2.4 弃渣场、料场、危险品库................................... 7 2.5 排水及排污处理........................................... 8 3 施工测量 ...................................................... 9 3.1 一般要求................................................. 9 3.2 施工测量................................................. 9 3.3 贯通误差的测定和调整..................................... 9 3.4 交（竣）工测量.......................................... 11 4 洞口、明洞与浅埋工程 ......................................... 12 4.1 一般要求................................................ 12 4.2 施工工序................................................ 13 4.3 施工要点................................................ 13 4.4 质量控制及预防、处理措施................................ 16 5 超前地质预报 ................................................. 18 5.1 目的及要求.............................................. 18 5.2 超前地质预报的方法...................................... 20 5.3 超前地质预报的方案...................................... 21 5.4 超前地质预报信息反馈.................................... 22 6 洞身开挖 ..................................................... 23 6.1 一般要求................................................ 23 6.2 施工工序......................... 24 6.3 开挖方法................................................ 25
福建省高速公路施工标准化管理指南(桥梁)
目录1 总则1．1 目的及适用范围1．2 编制依据1．3 章节划分2 施工准备2．1 一般规定2．2 技术准备2．3 机具准备2．4 材料准备2．5 作业条件3 桥梁基础3．1 钻孔灌注桩3．2 挖孔灌注桩3．3 明挖基础3．4 承台4 下部构造4．1 墩柱、盖梁4．2 桥台4．3 高墩5 上部构造5．1 预制梁施工5．2 预制梁安装5．3 支架式现浇5．4 悬臂式现浇5．5 桥面铺装5．6 护栏5．7 伸缩缝5．8 搭板和锥坡附录A 桥梁基础施工图片附录B 桥梁下部构造施工图片附录C 桥梁上部构造施工图片参考文献1 总则1。
1目的及适用范围1.1.1 为规范高速公路桥梁工程施工，克服质量通病,提高管理水平，保证施工质量，编制本指南。
1.1.2 本书适用于福建省所有新建、在建高速公路项目(含连接线）桥梁工程施工管理。
1。
2 编制依据1.2。
1国家、工程建设标准化协会及交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2。
2 福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1。
2。
3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法.1。
3 章节划分本指南共5 章，分为总则、施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造.（1）桥梁基础分为钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、明挖基础、承台4 节。
(2）下部构造分为墩柱、盖梁和桥台、高墩3 节。
（3）上部构造分为预制梁施工、预制梁安装、支架式现浇、悬臂式现浇、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡共8 节。
2 施工准备2。
1 一般规定2.1.1 做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行相关技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量.2.1。
2每道施工工序应严格实行检验制度,每道工序应经检验合格、资料签证完整后,方能进人下道施工工序。
2.1。
3 应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备。
2。
1.4 应节约用地，少占用农田,并按国家有关规定，防止环境污染和环境破坏.2.1。
福建省标准化施工指南
福建省标准化施工指南
福建省标准化施工指南是根据福建省地域特点和建筑施工实际情况制定的一套
规范性文件，旨在规范和提高福建省建筑施工的质量和效率。
本指南将从施工前的准备工作、施工过程中的各项操作规范，到施工后的验收和管理等方面进行详细介绍，以期为福建省建筑施工行业的发展提供有力的支持和指导。
首先，施工前的准备工作至关重要。
在进行施工前，必须进行全面的规划和设计，充分考虑到当地的地质、气候等特点，以及施工现场的实际情况。
此外，还需要对施工所需的材料和设备进行充分的准备，确保施工过程中不会因为材料或设备的不足而造成不必要的延误和损失。
其次，在施工过程中，各项操作也需要严格按照规范进行。
施工人员必须严格
遵守相关的安全操作规程，做好个人防护措施，确保施工过程中不会发生安全事故。
同时，施工现场的管理也需要严格执行，保持施工现场的整洁和安全，有效避免施工过程中的混乱和事故。
另外，施工后的验收和管理也是非常重要的环节。
在施工完成后，必须进行全
面的验收工作，确保施工质量符合相关的标准和规范。
同时，还需要对施工过程中的各项数据和记录进行详细的管理和归档，为今后的施工工作提供参考和借鉴。
总的来说，福建省标准化施工指南对于规范和提高福建省建筑施工的质量和效
率具有重要的意义。
只有严格按照相关的规范和标准进行施工，才能有效地保障建筑工程的质量和安全。
希望广大施工单位和施工人员能够认真学习和执行本指南，为福建省建筑施工行业的发展贡献自己的力量。
交公路发〔2011}70号
附件1关于开展高速公路施工标准化活动的通知（交通运输部交公路发〔2011〕70号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局：为加快推行现代工程管理，促进工程施工管理的标准化、规范化、精细化，确保工程质量和安全，部决定开展高速公路施工标准化活动。
现将《高速公路施工标准化活动实施方案》印发给你们，请认真组织实施。
附件：福建省高速公路施工标准化管理指南中华人民共和国交通运输部（章）二○一一年二月二十三日高速公路施工标准化活动实施方案为加强高速公路建设管理，进一步提升工程质量、安全水平和行业文明施工形象，部决定从2011年起，在高速公路建设中开展施工标准化活动，制定本方案。
一、指导思想以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输业的总体要求，大力推行现代工程管理，促进高速公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高公路建设管理水平。
二、活动目标（一）总体目标：通过开展高速公路施工标准化活动，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，从业单位和从业人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现从业人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。
（二）具体目标：新开工高速公路项目100%开展施工标准化活动，各项目驻地建设、施工工艺和现场管理100%达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。
三、活动内容开展施工标准化活动的主要内容包括工地标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程，有条件的也可在交通安全与机电工程实施。
（一）工地标准化。
工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。
按照标准化要求建设施工、监理驻地和试验室及施工便道，改善生产生活环境，提高施工管理效率。
福建高速公路施工标准化指南(隧道)
福建高速公路隧道施工标准化指南目录1总则1.１目的及适用范围1.２编制依据1.3章节划分2施工准备2．1驻地建设2。
２现场布置2。
3拌和站2。
4施工供风、供水、供电2。
５弃渣场、自办料场、危险品库２。
5。
１弃渣场2．5.２自办料场2.5.3危险品库2。
6技术准备2。
６.1施工前的调查和设计文件核对2.６。
２物资准备2。
6。
3施工测量2.6．4施工方案2。
6。
5第三方监测２。
7作业条件准备2。
7。
1材料的采备2。
7.2组织机械设备进场２。
７.3组织人员进场２.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查3 洞口与明洞工程3。
1施工准备3.2一般要求3.3施工程序3。
4施工要点3。
4。
1洞口土石方开挖3．４。
２排水工程３。
4。
3坡面临时防护3。
4．4进洞辅助措施3。
4．5明洞与洞门施工４洞身开挖４.1一般要求4．2分离式隧道4.2。
1施工程序4.2。
2开挖方法的选定４。
2.3浅埋段施工4．3连拱隧道4.3．１一般要求4。
3.2施工程序4。
3.3施工要点4.4小净距隧道4。
4．1施工方案4。
4。
2开挖方法的选定4．4。
３施工要点4。
４。
4监控量测4。
5开挖方法4。
5.1中隔壁法(CD法）4.５.2交叉中隔壁法（ＣRD法) 4。
5.3双侧壁导坑法4。
5。
4环形开挖留核心土法4.５.５台阶法施工4。
5。
６全断面开挖法４。
6钻爆设计4.7钻爆作业４。
７。
１机械设备选型配套4.7。
2施工工序４。
7。
3施工要点5初期支护与辅助工程措施5。
1一般要求5。
2喷射混凝土5.2。
1一般要求5。
2.2施工工艺5.２。
3施工要点5。
３锚杆５。
3.1一般要求5。
3。
2施工工艺5.３.3施工要点5。
4钢筋网5。
5钢架５.５。
1钢架加工要点5．５.２钢架安装施工工艺5.５。
３钢架安装施工要点５。
6初期支护质量要求5.7超前锚杆支护5．7.１施工工艺5。
7。
２施工要点5.８超前小导管预注浆支护5。
８。
1施工工艺5.８。
2施工要点5.9超前管棚支护5。
福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设) (2)
福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）福建省高速公路建设总指挥部组织编写1 总则1。
1 目的及适用范围1.1。
1目的为规范高速公路工地建设,提高管理水平，保证施工质量，编制本指南。
1。
1。
2适用范围本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线）工程的工地建设管理。
1.2 编制依据1。
2。
1 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1。
2。
3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1。
3 章节划分本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室,施工设施,原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。
其中施工设施部分按拌合站、钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分段落叙述。
2 项目部一个标段原则上设置一个项目部。
项目部管理由项目经理负责，项目部办公室负责牵头实施.项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。
项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。
项目部建设完成后,报监理、建设单位验收.2.1 机构设置、人员配备标准2.1.1机构设置1）组织机构框架（图2—1)2①在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部。
②项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。
长大干线的项目部一般设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组。
现场工作组人员隶属于项目部。
（2）设置要求①项目部一般应设置“五部二室"，即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和工地试验室、农民工工资管理办公室。
②项目部成立管理小组，加强组织领导,强化过程控制，建立健全项目部管理体系、管理制度,落实责任。
2.1。
2 人员配备1）项目部人员配备的原则项目部应根据投标承诺以及工程实际需要,配置项目部主要负责人、部室负责人及其他人员。
福建高速公路标准化指南
福建高速公路标准化指南一、前言。
福建省作为我国经济发达地区之一，交通基础设施建设一直处于领先地位。
其中，高速公路建设是交通基础设施建设的重要组成部分。
为了规范福建高速公路建设和管理，提高交通运输效率，特制定本指南，以便于相关单位和个人在高速公路建设和管理过程中遵循统一的标准。
二、福建高速公路标准化指南的重要性。
福建高速公路标准化指南的制定，对于提高高速公路建设和管理水平具有重要意义。
一方面，标准化指南可以规范施工单位的行为，提高工程质量，减少事故发生的可能性。
另一方面，标准化指南可以为管理部门提供明确的依据，便于监督和管理高速公路的运营和维护。
三、福建高速公路标准化指南的主要内容。
1. 道路设计标准，包括道路宽度、坡度、弯道半径等设计要求，以及路基、路面、排水等工程质量标准。
2. 施工标准，包括施工工艺、施工材料、施工设备等要求，以及施工过程中的安全措施和环保要求。
3. 管理标准，包括路政管理、交通管理、安全管理等方面的要求，以及应急救援、事故处理等程序的规定。
4. 维护标准，包括路面维护、设施维护、绿化养护等要求，以及定期检测和维护的频次和标准。
四、福建高速公路标准化指南的实施。
为了确保福建高速公路标准化指南的有效实施，需要加强以下几个方面的工作：1. 健全标准化管理体系，明确责任部门和责任人，建立健全标准化管理制度，确保标准化指南得到全面贯彻执行。
2. 加强宣传和培训，广泛宣传标准化指南的重要性，加强相关人员的培训，提高他们的标准化意识和执行能力。
3. 加强监督检查，建立健全监督检查机制，加大对高速公路建设和管理过程中的违规行为的查处力度，确保标准化指南得到严格执行。
4. 加强信息化建设，借助先进的信息技术手段，建立高速公路建设和管理的信息化平台，实现对各项标准化指南的实时监测和管理。
五、结语。
福建高速公路标准化指南的制定和实施，对于提高福建高速公路建设和管理水平具有重要意义。
希望相关单位和个人能够认真遵守标准化指南的要求，共同努力，为福建高速公路的发展贡献力量。
福建高速公路工地建设标准化指南
福建高速公路工地建设标准化指南1. 引言福建省作为国家重要的交通枢纽，高速公路建设一直是重点项目。
为了确保高速公路工地建设的质量和安全，制定了福建高速公路工地建设标准化指南。
本文将从深度和广度两个方面探讨这一指南的内容和意义。
2. 福建高速公路工地建设标准化指南的重要性福建高速公路工地建设标准化指南是在全面评估福建省高速公路建设现状的基础上制定的，其目的在于规范和统一高速公路工地建设的管理和执行标准，保障施工过程中的质量和安全。
这一指南不仅涉及到施工过程中的各项细节，还包括了对环境、文明施工、职业健康等方面的要求，全面提升了福建高速公路建设的水平和形象。
3. 指南的内容和要求（1）施工人员管理福建高速公路工地建设标准化指南要求对施工人员的资质、技能、安全教育等方面进行全面管理。
这不仅确保了施工人员的专业素养，也保障了施工现场的安全。
（2）材料和设备管理在施工过程中，材料和设备的质量直接影响着工程的进度和质量。
指南要求对材料和设备的采购、运输、存储等方面进行严格管理，确保其符合相关标准和要求。
（3）环境保护福建高速公路工地建设标准化指南对施工过程中的环境保护要求也非常严格，包括对施工现场的噪音、粉尘、污染物排放等进行限制和治理，保护当地的生态环境。
（4）安全生产安全生产一直是工程建设中最重要的环节。
指南对施工现场的安全管理、应急预案、现场安全教育等方面提出了详细的要求，保障施工过程中的安全。
4. 个人观点和理解福建高速公路工地建设标准化指南的出台对于推动福建高速公路建设的健康发展起到了至关重要的作用。
通过规范和统一工地建设的管理和执行标准，不仅提高了工程的质量和安全水平，也提升了工地形象，增强了公众对工程建设的信心。
指南的要求也促进了相关企业和管理部门的改革和提升，为福建省的交通建设发展奠定了坚实的基础。
5. 结语福建高速公路工地建设标准化指南的出台标志着福建高速公路建设迈向了一个新的阶段。
通过对指南内容和要求的详细解读，我们对福建省高速公路建设的管理标准有了更深入的了解。
福建省高速公路隧道仰拱与铺底施工标准化指南6
福建省高速公路隧道仰拱与铺底施工标准化指南6隧道仰拱与铺底6.1一般要求6.1.1隧道设有仰拱时，应及时安排施工，使支护结构早闭合，改善围岩受力状况、控制围岩变形、保障施工安全。
6.1.2仰拱顶上的填充层及铺底应在拱墙混凝土及二衬施工前完成，宜保持超前3倍以上衬砌循环作业长度，以利于衬砌台车模筑混凝土施工，铺底与掌子面距离不超过60m，见图6.1。
图6.1 仰拱与铺底施工距掌子面不超过60m6.1.3仰拱宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。
铺底混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺做好防水处理。
6.1.4仰拱开挖应严格按已批审开挖方案进行，并结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合。
6.1.5Ⅱ、Ⅲ级围岩地段铺底应全断面一次开挖成型，铺底混凝土应及时进行浇注，以改善洞内交通状况和施工环境。
6.1.6仰拱、铺底施工时，应按图纸要求预埋路面下横向盲沟、拱脚纵、横向排水管等排水设施，并注意设置与二衬贯通的变形缝。
6.1.7近洞口段仰拱应尽快封闭成环。
6.1.8仰拱、铺底施工过程中应采取措施保证洞内临时交通通畅。
可采用搭过梁或栈桥施工方案，设临时车辆通行平台保证不中断运输。
6.1.9隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。
6.1.10铺底混凝土厚度和强度应满足设计和施工要求，避免在车辆反复行驶后损坏。
6.2施工工序仰拱和铺底的施工工艺流程分别见图6.2-1、图6.2-2。
图6.2-1 仰拱施工工艺流程框图图6.2-2 铺底施工工艺流程框图6.3施工要点6.3.1开挖（1）仰拱土层开挖应以人工配合机械开挖为主。
（2）隧道底两隅与侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。
边墙钢架底部杂物应清干净，保证与仰拱钢架连接良好。
（3）仰拱开挖当遇变形较大的膨胀性围岩时，底面与两隅应预先打入锚杆或采取其他加固措施后，再行开挖。
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福建省高速公路隧道施工标准化施工隧道安全管理与文明施工11.1安全风险评估与管理11.1.1对隧道长度超过4km的特长隧道、单洞三车道以上的连拱隧道、单洞四车道的分离隧道以及地质条件特别复杂的隧道应按照交通部《公路隧道建设安全风险评估指南》要求开展隧道建设安全风险评估工作。
11.1.2开展桥隧工程安全风险评估的单位，应当具有公路行业设计甲级资质；承担风险评估的单位，应组织经验丰富的地下工程、隧道等领域专业人员组成评估小组；承担风险评估工作的负责人，应具有20年以上设计施工经验和教授级高级工程师技术职称。
11.1.3风险评估与管理必须贯穿于隧道设计和施工全过程，包含设计阶段、招投标阶段和施工阶段，其中设计阶段分为可行性研究、初步设计、施工图阶段。
各阶段风险评估与管理应根据隧道工程技术特点针对安全、环境、质量、投资、工期、第三方等风险进行，以安全风险为风险评估与管理的重点，并高度重视具有突发性和灾难性的风险。
对安全风险等级评定为极高的应予以规避。
11.1.4隧道工程建设各方（包括业主、设计单位、承包人、监理单位等）应主动、及时、动态地进行风险管理，通过风险计划、风险识别、风险估计、风险评价、风险处理和风险监测，优化组合各种风险管理技术，确保风险评估全面、可靠，风险处理合理、有效，风险监测准确，反馈及时。
11.1.5风险评估单位提交的评估报告内容全面，数据完整，客观公正，提出的对策措施具有可操作性。
应包含以下主要内容：（1）编制依据1业主制定的风险管理方针及策略；2相关的国家和行业标准、规范及规定。
3隧道基础资料；4各阶段审查意见；5上阶段评估结果。
（2）隧道概况（3）风险评估程序和评估方法（4）风险评估内容（5）风险对策措施及建议（6）风险评估结论。
11.2安全管理隧道施工安全管理除应符合《福建省高速公路工地建设标准化指南》第2.3条及第4章的有关规定外，还应符合下列要求。
11.2.1隧道开工前，项目部技术人员应向施工作业人员进行技术和安全交底，详细说明隧道质量和安全的有关技术要求和重大危险源，技术和安全交底台帐必须签字确认。
应落实工前教育制度，规范进洞管理。
11.2.2监理人应按规定认真审查承包人的质量安全保证体系，审查隧道施工组织设计中安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准并监督检查实施情况；对危险性较大分部分项工程，还应当审查承包人是否单独编制安全专项施工方案，并按规定组织专家进行论证、审查。
11.2.3各项目业主在编制工程概（预）算及招标文件时，应当将意外伤害保险和安全生产费用作为不可竞争费用，安全生产费用不得低于投标价的1%，其中用于隧道工程的安全生产费用不低于隧道500章投标价的2％，并在施工合同中明确约定。
施工单位对项目业主预付的安全生产费用应当专户存储，专款专用，不得挪作他用。
实行工程总承包的，总承包单位依法将工程分包给其他单位的，总承包单位应当与分包单位在分包合同中明确由分包单位实施的安全施工措施和分包工程安全生产费用。
严禁总承包单位拖欠分包单位的安全生产费用。
监理人应认真监督检查承包人安全生产费用使用情况，监督承包人是否用于购买和更新合格的安全防护用具和设施，落实安全施工措施，改善安全生产条件。
施工现场存在安全事故隐患、未落实安全生产费用的，监理人应立即要求其改正，承包人拒不改正的，监理人应当及时向项目业主、省交通质监站和省高指报告。
11.2.4在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，软弱围岩地段应配备安置报警设施和足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管，要求管壁厚不宜小于10mm，管径不宜小于600mm，每节管长宜为1500mm～2000mm（见图11.2.4）。
图11.2.4 洞内逃生管道及警报器设置11.2.5承包人应制定专门的应急救援预案，备好应急抢险物资，定期组织应急演练。
要求每个合同段设置1处抢险物质储备点（见图11.2.5）。
11.2.6应在隧道所有作业台架上安装防护彩灯或反光标识，确保车辆通行安全；在台架底部配置消防器材，便于应急火灾事故，见图11.2.6。
11.2.7爆破作业及火工物品的管理，必须遵守现行的国家标准《爆破安全规程》(GB6722-2003)的有关规定。
对有瓦斯溢出的隧道，应按《煤矿安全规程》（2009年）要求，并根据隧道的地质情况、瓦斯溢出程度和设备条件，制定适宜的施工方案。
11.2.8运输车辆不得人料混装，洞内运输车辆必须限速行驶。
洞内倒车与转向，必须开灯、鸣笛；洞口、平交道口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时宜安排人员指挥交通。
图11.2.5 隧道施工应急救援预案演练图11.2.6 衬砌台车安全标志11.2.9隧道施工中必须密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经批准后及时采用合适的施工方法或支护结构。
11.2.10隧道内施工设备应靠边停放，远离爆破点；停放点应选择围岩稳定、支护结构已完成、无渗漏水的位置。
11.3文明施工11.3.1施工照明（1）成洞段6～8m设一个固定灯，电线敷设应整齐划一；近掌子面40m内若无敷线应配备移动式照明灯具，保证洞内照明充足。
不安全因素较大的地段应加大照度。
在主要交通道路、洞内抽水机站应设置安全照明，漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩，见图11.3.1。
具体布置要求如表11.3.1。
隧道施工照明宜采用荧光灯、荧光高压汞灯、卤钨灯、长弧氙灯或高压钠灯等光源照明。
（2）对各种电气设备和输电线路应有专人经常进行检查维修、调整等工作，其作业要求应符合现行规范规程的要求。
11.3.2通风与防尘11.3.2.1隧道施工必须采用综合防尘措施，项目业主可定期委托环保部分进行检测。
（1）应采取通风、洒水等防尘措施，并按规定时间测定粉尘和有害气体的浓度。
图11.3.1 洞内照明布置及灯箱设置表11.3.1 洞内照明线路及应急灯布置（2）钻眼作业应采用湿式凿岩，当水源缺乏、容易冻结或岩性不适于湿式凿岩时，可采用带有捕尘设备的干式凿岩，采用防尘措施后应达到规定的粉尘浓度。
（3）凿岩机钻眼时必须先送水后送风。
（4）放炮后必须进行喷雾、洒水，出渣前应用水淋湿石渣和附近的岩壁。
（5）施工人员均应佩戴防尘口罩。
（6）新鲜风流连续经过几个工作面时，在两个面间和混合式通风系统中两组风管交错的距离间，根据防尘效果，应适当增设喷雾器净化风流中的粉尘。
（7）通过调整隧道供风的风速以排除粉尘。
试验观测资料提供：最低的排尘风速不应小于0.15m/s，在此风速下，呼吸性粉尘能够悬浮并与空气均匀混合而随风流运动；提高排尘风速，粒径稍大的尘粒也能悬浮并被排走；当风速达到1.5～3.0m/s时，作业地点的粉尘浓度可降到最小，一般认为是最佳排尘风速；风速再大，则将使沉降的粉尘产生二次飞扬。
最佳的排尘风速宜通过现场试验认定。
（8）长大隧道还应在压入式的出风口设置喷雾器，以增加空气湿度、降低粉尘含量。
11.3.2.2在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准：（1）空气中氧气含量，按体积计不得小于20%；（2）粉尘永许浓度，每立方空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg，每立方空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg；（3）有害气体最高允许浓度：1一氧化碳的最高允许浓度为30mg/m3，在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min。
2二氧化碳按体积计不得大于0.5%。
）为5mg/m3以下。
3氮氧化物（换算成NO24早烷(CH)(瓦斯)按体积计不得大于0.5%，否则必须按煤炭工业部门现行的《煤4矿安全规程》有关规定办理。
5二氧化碳渡度不得超过15mg/m3。
6硫化氢浓度不得超过10mg/m3。
7氨的浓度不得超过30mg/m3。
（4）隧道内气温不得高于28℃；（5）隧道内噪声不得大于90Db。
11.3.2.3通风方式的选择与布设应根据隧道长度、施工方法、设备条件、开挖面积以及污染物的含量与种类等情况确定。
当主风流的风量不能满足隧道掘进要求时，应设置局部通风系统，并应尽量利用辅助坑道。
11.3.2.4隧道掘进150m以上，隧道施工必须实施管道通风。
宜采用大功率风机、大直径风筒压入式通风，长隧道应考虑混合通风方式。
通风应能满足洞内各项作业所需最大风量，隧道工作面风压应不小于0.5MPa。
每人应供应新鲜空气3m3/min，采用内燃机械作业时，供风量不宜小于4.5m3/（min•kW）。
全断面开挖时风速不应小于0.15m/s，导洞内不应小于0.25m/s，但均不应大于6m/s。
11.3.2.5通风机具安装及维护（1）隧道通风机及通风管应设置专人定期维护、修理，如有破损，必须及时修补或更换。
（2）送风式的进风管口应设在洞外，宜在洞口里程30m以外。
（3）通风管靠近开挖面的距离应根据开挖面大小确定，送风式通风管的送风口距开挖面不宜大于15m，排风式风管吸风口距开挖面不宜大于5m。
（4）通风管的安装应做到平顺，接头严密，每100m平均漏风率不得大于2%，弯管半径不小于风管直径的3倍。
（5）当采用软风管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。
（6）通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留；通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。
11.3.3成品保护（1）已完衬砌段落应及时挂牌标明里程桩号，标志牌按20cm×10cm制作，白底红字。
同时加强对成品的保护。
（2）对二衬施工环接缝进行处理，采用弧度尺画线，切割机切缝，缝深约2cm，不整齐处进行局部修凿或经砂轮机打磨后，用高标号水泥砂浆修饰，用钢镘刀抹平，使施工缝圆顺整齐。
（3）监控量测各预埋测点设置专用标识牌，标明测点的名称、部位、编号、埋设日期等；要加强教育，提高所有进洞人员保护意识，对测点进行妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏。
11.3.4洞内作业应做到工序衔接，工区分明，各作业工序无相互干挠，通道畅通，并应保持洞内平整；铺底工序应尽可能先行；做到排水通畅，洞内、洞外无积水，不泥泞。
洞内各种文明施工标志标牌设置应符合《福建省高速公路工地建设标准化指南》第4章的有关规定。