城市轨道交通车站设备 暖通空调系统课件

空调冷却水系统——将车站产生的多余热量
带走的系统，冷却水吸收热量后，通过冷
却水泵送到室外高处的冷却塔降温后循环。
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四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理
制冷的基本思路
利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。
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四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
站台火灾 时工作原 理
向站厅层
送风，停
止向站台
层送风，
站台层进
入排烟状
态（高速
排烟）
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一、车站大系统
站厅火灾时 工作原理
向站台层送 风，停止向 站厅层送风， 站厅层进入 排烟状态
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二、车站小系统
作用地点——设备房、管理用房 主要设备——轴流风机、柜式、吊挂式空
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四、车站空调水系统
作用——提供冷源给车站空调，用冷却水 系统带走热量
主要设备——组合式空调机组、风机盘管、 冷水机组、水泵、冷却塔、水阀与管路
系统组成——冷冻水与冷却水系统
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四、车站空调水系统
1、空调水系统组成
空调冷冻水系统——由车站冷冻站为空调大 系统和小系统提供循环冷冻水的系统
调机组及各种风阀 安装位置——相应的设备房内
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二、车站小系统
工作原理图
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三、隧道通风系统
作用地点——区间隧道与车站隧道 主要设备——隧道风机(TVF风机)、推力风
机、射流风机及相关电动风阀、风亭 安装位置——下图所示
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三、隧道通风系统
工作原理图
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6.1车站暖通空调系统概述
一、车站暖通空调系统的功能
二、车站暖通空调系统的分类
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一、车站暖通空调系统的功能
如果没有任何的人为干 涉，车站内环境和温度
将会如何变化
？
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一、车站暖通空调系统的功能
地下车站环境特点
相对封闭的空间----只有出入口、风井、排风口、 隧道洞口与外界连通 常年热源----运行的列车、人员、设备 土壤热惰性----隧道及车站周围土壤蓄热能力 活塞风
《城市轨道交通车站设备》
6 车站暖通空调系统
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单元6 车站暖通空调系统
学习目标
1.握车站暖通空调系统的分类、组成； 2.掌握车站空调水系统的运行原理； 3.掌握车站暖通空调系统的控制方式； 4.识别车站暖通空调系统的常见设备； 5.能分析特殊情况下暖通空调系统设 备的运行。
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二、车站暖通空调系统的分类
3、屏蔽门式系统 屏蔽门隔开站台与隧道 站内——车站空调系统 隧道——隧道通风系统
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二、车站暖通空调系统的分类
比较！！！
类型
特点
应用程度
开式系统
适用于当地最热月份的平 均温度高于且运量较大的
轨道交通。
早期有所应用、地 面线
闭式系统
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深圳二号 14
线国贸站
一、车站大系统
工作原理 与外界接通的新风机提供的新风+站台站厅
的回/排风机提供的回/排风——经过混合风 室的混合输送给组合式空调机组，经过过 滤、湿度调节、冷却、风力调节降风压后 送到站台或者站厅
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一、车站大系统
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一、车站大系统
制冷的基本思路
利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。
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四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
请仔细观察左 图，总结一下 制冷基本原理。
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四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
提高压力，强 制冷却，使制 冷剂从气体转 化为液体而放 出热量。
站台温度比站厅低l℃ ～2℃；相对湿度为45％～ 65％。
区间隧道夏季温度不高于40℃。
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二、车站暖通空调系统的分类
1、开式系统
应用机械或“活塞效应”的方法使轨道内部 与外界交换空气，利用外界空气冷却车站 和隧道。
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二、车站暖通空调系统的分类
2、闭式系统
仅供给满足乘客所需的新鲜空气量 站内——空调系统 区间隧道——活塞风
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四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
高压的液体通 过小孔，迅速 膨胀降压、气 化而吸热。
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2、空调水系统的运行原理——基本原理 ）
将上述两个过程组合起来，就可以形成一个制冷循环 。从制
冷循环可以看出，所谓制冷就是通过制冷剂的状态变化（气态
→液态，放热；液态→气态，吸热）将一个地方（蒸发器周围）
的热量带到另一个地方（冷凝学习交器流P周PT 围）。
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四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
空调水系统
TVF风机兼U/O风机
组合式空调箱 回风/排烟风机
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一、车站大系统
作用地点——站台、站厅
主要设备——设于车站两端的站厅/台全新 风机、站厅/台的回/排风机、站厅组合式空 调机组及相应的各种风阀
安装位置——对称的分布在站厅两端的环
控机房内，风管位置如下图
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屏蔽门式 系统
独立的车站空调系统和隧 道通风系统两个系统。
无屏蔽门车站多采 用此种系统，应用
较广
安全、节能、美观
应用越发广泛
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6.2暖通空调系统的组成
车站暖通空调系统
隧道通风系统
车站通风空调系统
车站公共区间 通风空调系统 （车站大系统）
车站设备管理用房 通风空调系统 （车站小系统）
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一、车站暖通空调系统的功能
正常运行时——降温、除湿
阻塞隧道时——快速通风换 气 对空气中的粉尘和有害物质及 二氧化碳的过滤与处理
火灾及毒气等事故时，及时排 除有害物质
营造安全、舒适的学习交乘流PP车T 和工作环境！
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一、车站暖通空调系统的功能
车站暖通空调系统的设计目标
站厅温度比室外空气计算温度低2℃ ～3℃，且不 高于30℃；相对湿度为45％～65%。
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三、隧道通风系统
工作原理 每天清晨——打开隧道风机，进行冷却，
检查设备
滞留车站内——顺列车运行方向进行送— 排机械通风，冷却列车空调冷凝器，保证 乘客感觉舒适
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三、隧道通风系统
工作原理
火灾时——启动风机排烟降温；隧道一段 的隧道风机输送新鲜空气，另一段的隧道 通风机从隧道排烟，引导乘客向气流方向 撤离，消防人员顺气流方向抢救工作