宽厚板轧钢新技术及先进高强钢品种开发技术
钢铁行业的创新案例新产品和解决方案
钢铁行业的创新案例新产品和解决方案钢铁行业的创新案例：新产品和解决方案钢铁行业一直是全球制造业的重要支柱，然而，在不断变化的市场环境下，钢铁企业面临着各种挑战。
为了应对市场需求的变化和环境问题的关注，钢铁行业积极推动创新，开发新产品和解决方案。
本文将介绍几个钢铁行业的创新案例，探讨其对行业发展的影响。
一、高强度钢的创新应用高强度钢具有优异的机械性能和轻量化的特点，受到汽车制造、建筑工程等领域的青睐。
一家钢铁企业在钢铁行业中率先推出了一种高强度钢，该钢能够满足汽车工程领域对材料强度和安全性的要求。
同时，该钢的轻量化特性还能减少车辆重量，提高燃油利用效率。
该高强度钢的应用，对于钢铁企业来说意味着新的市场机会。
它不仅满足了汽车制造业对材料强度和安全性的需求，还推动了钢铁企业的产能扩张和市场份额的增加。
此外，高强度钢在建筑工程领域的应用也得到了推广，为建筑领域的轻量化、高效性提供了解决方案。
二、绿色生产技术的应用随着环保意识的提高，钢铁行业也面临着压力，需要减少碳排放和对环境的影响。
为了实现绿色生产，一些钢铁企业采用了先进的环保技术，推动了行业的可持续发展。
例如，一家钢铁企业引入了炼铁过程中的废气循环利用技术，将废气转化为能源的一部分。
通过这种技术的应用，企业不仅降低了碳排放，还实现了能源的回收利用，提高了资源利用效率。
此外，该企业还改良了废水处理技术，将废水处理成可循环使用的水源，减少了对水资源的消耗。
这些绿色生产技术的应用为钢铁企业带来了多重好处。
首先，企业降低了环境风险和环保成本，提升了企业的社会形象。
其次，环保技术的应用也为企业带来了新的商机，满足了市场对绿色产品的需求。
三、数字化技术的创新应用随着信息技术的快速发展，数字化技术逐渐渗透到各个行业中，钢铁行业也不例外。
钢铁企业通过数字化技术的创新应用，实现了生产过程的高效管理和智能化控制。
一家钢铁企业引入了物联网技术，将生产设备和机器连接到互联网上，实现了实时监控和远程操作。
高品质带钢冷轧智能化核心技术创新与产业化应用
高品质带钢冷轧智能化核心技术创新与产业化应用随着经济的发展和技术的进步，高品质带钢冷轧智能化核心技术的创新与产业化应用逐渐成为钢铁行业的发展热点。
在信息化、智能化、绿色化的新时代背景下，高品质带钢冷轧智能化核心技术的创新有望为钢铁行业注入新的活力，推动产业转型升级，提高产品质量和技术水平，实现可持续发展。
本文将从技术创新、产业化应用两方面进行探讨，以期为行业发展提供参考和借鉴。
一、技术创新1. 智能化控制技术带钢冷轧过程中的轧制力、轧辊间距、温度等参数对产品质量影响巨大，传统的手动控制方式已不能满足生产要求。
智能化控制技术将传感器、控制器和执行器有机结合，实现对轧制参数的自动调节和优化控制，提高生产效率和产品质量。
2. 数据分析与预测技术利用大数据分析和人工智能技术，针对带钢冷轧生产中大量的数据进行分析和挖掘，实现对生产过程的实时监控和预测，及时发现问题并进行处理，提高生产效率，降低能耗，减少生产成本。
3. 自动化设备技术引进先进的自动化设备，实现生产线的智能化布局和生产工艺的自动化控制，提高生产效率，降低生产成本，减少人为因素对产品质量的影响。
4. 绿色环保技术在带钢冷轧生产中，降低能耗、减少废气废水排放是当前的发展趋势。
通过新型材料、节能设备和清洁生产技术的引进，实现生产过程的绿色化，保护环境，提高企业社会责任感。
二、产业化应用1. 新产品开发通过技术创新，不断推出适应市场需求的新型带钢产品，如高强度、高韧性、高延展性的特种钢带，满足汽车、航空航天、轨道交通等领域对材料性能的不断提高的要求。
2. 优化生产流程建立智能化的生产管理系统，优化生产计划、物料配送和设备调度，提高生产效率和资源利用率，缩短交货周期，更好地满足市场需求。
3. 提高产品质量通过智能化控制技术和数据分析技术，实现对产品质量的精准控制和追溯，保障产品的稳定性和一致性，提高产品的市场竞争力。
4. 拓展国际市场将先进的智能化技术应用与高品质的带钢产品结合，拓展国际市场，提高产品的国际竞争力，促进产品出口，推动行业的国际化发展。
2023年宽厚钢板行业市场发展现状
2023年宽厚钢板行业市场发展现状宽厚钢板是一种以铁为主要原材料，经过高温冶炼和轧制制成的钢材，其厚度一般超过20mm。
宽厚钢板在建筑、船舶、汽车、机械制造等行业中使用广泛，已成为国民经济中不可或缺的重要材料之一。
目前，宽厚钢板行业市场发展处于一个不断发展的阶段，整个行业市场规模和涉及领域不断扩大，但国内产品在高端市场和高附加值产品方面的竞争力还有待提高。
一方面，从市场需求来看，目前国内宽厚钢板应用领域主要分为三类：一是建筑领域的用途，主要用于建筑桥梁、大型厂房、车间等大型建筑的钢结构；二是船舶领域，主要用于船体、导航设施、海洋工程等领域；三是机械领域，主要用于制造大型机械设备、矿山设备、起重机械等。
由于这三个领域的发展呈现出不断扩大的趋势，因此宽厚钢板市场需求也在持续增长。
另一方面，从产业竞争来看，国内宽厚钢板市场一直处于激烈竞争之中，主要有宝钢集团、武钢集团、沙钢集团、鞍钢集团、本钢集团等大型企业。
钢铁产业的市场化程度越来越高，但仍然存在一些短板，如技术研发不足、产品规格不足等。
同时，国内宽厚钢板企业面临来自国际市场的竞争。
目前，国外主要钢铁生产商有韩国POSCO、日本Nippon Steel、日本JFE、ThyssenKrupp、ArcelorMittal等，这些国际知名企业在技术及产品优势等方面都有明显的优势。
未来，宽厚钢板行业市场的发展方向将集中在技术创新和细分市场的发掘上。
技术创新是宽厚钢板行业在未来较长时间内发展的核心。
虽然国内宽厚钢板企业在生产技术上存在不足，但国内企业目前已经制定了阳光工程、宽厚板精细化等多项技术创新和发展计划，积极提高钢材质量和产能，不断满足市场需求，提高行业市场竞争力。
能否挖掘细分市场的潜力，将是宽厚钢板企业发展的另一个关键。
如钢化板、高强钢板、转向架用钢材板等细分市场，仍存在较大规模发展的潜力。
钢化板是一种兼顾高强度与低温韧性的特种钢板，近年来在建筑、桥梁、压力容器、船舶和核电等领域中应用越来越广泛。
“以轧代锻”特厚钢板研发成功填补国内空白
“ 轧 代 锻 ’ 特 厚 钢 板 研 发 成 功 填 补 国 内空 白 以 ’
２０ ０ ９年 １ ２月 ２ ５日，集 团舞 钢 公 司研制 生产 的 首批 ７ ０吨 ” ５ 以轧 代锻 ” 特厚 钢板 生产 完毕 。经检 验 ， 锻件 ，易 于 实 现批 量 生产 。 由于工 艺 的技 术 门槛 极
高强度钢通过热处理（ 淬火、回火） 生产。淬火有两种 方法 可 用 ，即轧制 空冷 后再 加 热 至 奥 氏体 区 的再加
热淬 火 和 轧后 直 接淬 火 ；直 接 淬火 通 过和 控 制 轧 制 组合 可 达 到高 度 的组 织 控 制 。通 过 控 轧后 直 接 淬 火 即利 用形 变热处 理 的 Ｙ ９０ ａ级钢 的开发 为例 说 Ｐ ８ＭＰ 明 如下 。未再 结 晶 区 的轧 材 比再 结 晶区 的轧 材 原 始 奥 氏体 晶粒延 伸 甚 大且 组 织 微 细 化 ，并伴 随成 品 轧
钢板表面质量良好 ，探伤合格率在 ９ ％以上 ，力学 ９ 性能指标富余量大 ，完全能够满足用户使用要求 。 这标 志 着 舞钢 又 一个 填 补 国 内空 白的新 型 产 品开 发 成 功 ，在 高端 钢 材 领域 国产 化 的道 路 上 迈 出新 的步 伐。 ” 以轧代锻” 是指以轧制的钢板代替锻件使用 的 种新工艺 ，该工艺可缩短生产周期 ，成本远低 于
・
２ ２
一饿 水 －废 钢
口蝻科
口 他
图 １ 各 种 入 炉 材 料 带 入 硫 的 比例 ０
产此钢。若生产成品【 在 ０ １ ～ ． ５ ｓ 】 ． ０ ０ １％的钢等时 ， ０ ０ 也 必须 进 Ｌ Ｆ处理 ，增 加运 行成 本 。
新 区定位为精 品生产基地 ，为此 ，新 区石灰质 量要 求 为 ：Ｃ Ｏ／９ ％、ＳＯ ≤１ ％、ｓ ．３％、灼 ａ＞ ２ ｉ２ ． ５ ≤０００ 减 ≤２ ％、活性 度 ≥３ ０ ｌ Ｏ ｉ） ６ ｍ （ ｍ ｎ。 １
采用TMCP工艺开发低成本高强钢Q550
采用T MCP工艺开发低成本高强钢Q550冯路路(首秦金属材料有限公司)摘要采用中碳高M n的微合金化设计,在4300mm中厚板轧机上采用TM CP工艺生产铁素体珠光体高强钢Q550,并对其性能和组织进行分析。
结果表明:采用TM CP工艺在两阶段轧制和加速冷却条件下生产的高强钢Q550的性能全部符合G B/T16270-1996的要求,同时节约了大量昂贵合金的加入、降低了成本、减少了热处理环节、缩短了交货期,提升了高强钢产品的市场竞争力。
关键词高强钢Q550TM CP性能Develop m ent of Low CostH igh Stre ngth Steel Q550by T MCPFeng Lu l u(Shouq i n M eta lM a teria l s Co.L td)Abstrac t Based on the desi gn o fm ed i u m C and high M n m icroa lloy i ng,h i gh streng t h stee lQ550w ith ferrite and pearlite i s produced on t he4300mm m edi u m and heavy plate m ill by TM CP.T he m echan i ca l prope rties and m icro-struct ure have been ana lyzed.T he res u lts show t hat t he m echanical properti es o f the high strength stee lQ550produced w it h II phase ro lli ng and accelerated coo li ng by TM CP a ll satisf y t he requ irem ents o f standard GB/T16270-1996,thus saving a larg e quantity of expensive a lloy s,l owe ri ng t he cost,cance li ng the heat treat m ent procedure,shortening the deli ve ry per i od and i m prov i ng the m arke t competiti veness of the h i gh strength stee l products fro m Shouqi n M eta lM ater-i a ls Co.,L td.K eywords H i gh strength stee,l Q550,TM CP,M echan i ca l properties0前言目前,金融危机依然制约着钢铁行业的发展,成本成为各宽厚板厂的关注重点,2010年首秦金属材料有限公司(以下简称首秦公司)加大高强工程机械用钢Q550的降成本工作,目前已经具备以低成本中碳高M n成分设计、采用TMCP工艺生产铁素体珠光体高强钢Q550的能力,产品规格为10~40mm。
国家要重点发展的七大类钢铁新材料
2019年第5期中钢协发布国家规划中需要重点突破的下游应用领域所急需的七大类钢铁新材料：1.海洋工程装备及高技术船舶用材料以高强、特厚为主要方向，开展齿条钢特厚板、大壁厚半弦管、大规格无缝支撑管、钛合金油井管、X80级深海隔水管材及焊材、大口径深海输送软管、极地用低温钢等开发及批量试制，完成在海洋工程平台上的应用验证。
加快高止裂厚钢板、高强度双相不锈钢宽厚板、船用殷瓦钢及专用高强度聚氨酯绝热材料产业化技术开发，实现在超大型集装箱船、液化天然气（LNG ）船等高技术船舶上应用。
2.新型汽车用材料重点发展汽车轻量化急需的700MPa 及以上高强度汽车大梁板，780～1500MPa 高强度汽车板，高强、超高强帘线钢等产品。
提高产品表面质量和质量稳定性。
3.先进轨道交通装备材料突破钢铁材料高洁净度、高致密度及新型冷/热加工工艺，解决坯料均质化与一致性问题，建立高精度检测系统，掌握不同工况下材料损伤与失效原理及影响因素，制定符合高速轨道交通需求的材料技术规范，提高车轮、车轴及转向架用钢的强度、耐候性与疲劳寿命并实现批量生产。
4.电力装备材料重点推进核电压力容器大锻件系列钢种组织细化与稳定化热处理工艺开发，突破核电机组用高性能钛焊管产业化瓶颈，加快银合金控制棒、锆合金管堆外及堆内考核验证，实现核电用材成套保障。
5.能源用钢铁材料重点发展超临界、超超临界火电机组用大口径耐热、耐高压管，核电机组用高性能铁素体和奥氏体不锈钢、锰镍钼类合金钢管，低铁损、高磁感硅钢等。
6.农机装备材料开展高强高硬耐磨钢系列化产品开发，在农机装备及配件中实现对高碳弹簧钢应用替代。
7.节能环保产业用钢铁材料重点发展高强度、薄规格钢板，提高板材表面质量、平整度，推广使用钝化或耐指纹膜处理的镀铝锌钢板、热镀锌无铬钝化板、无铬彩涂板、电工钢环保涂层板等绿色环保用材。
（摘编自中国金属学会）国家要重点发展的七大类钢铁新材料行业要闻6。
钢铁品种开发方案
钢铁品种开发方案
钢铁品种的开发方案是指钢铁行业针对市场需求和技术进步，积极推动新品种的研发和生产，以满足市场需求和提高产品竞争力的一系列计划和措施。
首先，钢铁行业可以通过技术研发来推动新品种的开发。
例如，可以投入更多的资金和人力，加强研发团队的建设，加强与高校和科研机构的合作，开展前沿技术研究，推动新钢铁品种的研发。
同时，还可以鼓励企业加大技术创新投入，采用国外先进技术引进和自主创新相结合的方式，提高新品种的研发和生产能力。
其次，钢铁行业可以通过市场调研和需求分析，定位和挖掘新品种的市场空间。
钢铁行业可以建立健全的市场调研和预测机制，了解市场需求的动态变化，及时发现市场机会，确定新品种的开发方向和目标。
同时，还可以加强与下游行业的沟通和合作，了解市场需求的具体要求，推动新品种的开发和应用。
此外，钢铁行业可以通过优化工艺和生产流程，提高产品质量和降低成本，推动新品种的开发。
通过引进先进的设备和工艺，对现有的生产流程进行改造和优化，提高生产效率。
同时，还可以加强与原材料供应商和设备制造商的合作，共同推动工艺和设备的创新，提高产品的质量和稳定性。
最后，钢铁行业可以通过政策支持和税收优惠等激励措施，推动新品种的开发。
政府可以出台相关政策，鼓励企业加大技术创新投入，提高新品种研发能力。
同时，还可以给予税收优惠
和财务支持，降低企业的研发成本和经营风险，促进新品种的开发和推广。
总之，钢铁行业开发新品种是提高产品竞争力和满足市场需求的重要举措。
通过加大技术研发力度，深入挖掘市场需求，优化工艺流程，政策支持和激励措施，可以推动新品种的开发和推广，促进钢铁行业的发展。
冶金轧钢生产新技术解析
冶金轧钢生产新技术解析随着中国钢铁行业的发展，轧钢生产技术不断创新，为提高轧钢产品质量、效率和经济性，国内外钢铁企业纷纷推出新的轧钢技术。
本文对几种新的轧钢技术进行了解析。
1. 带钢直接冷却淬火技术带钢直接冷却淬火技术是目前国内外钢铁企业普遍采用的一种全新的带钢生产技术。
该技术的主要特点是，采用了连续冷却淬火设备，直接将加热好的带钢通过冷却淬火设备进行淬火，并且冷却速度非常快，让热带钢迅速冷却，以达到制造高强度、高塑性带钢产品的目的。
带钢直接冷却淬火技术相比传统的制造工艺，不仅提高了带钢产品的强度和塑性，而且还能有效降低生产成本。
同时，该技术所生产出来的带钢产品具有更高的耐磨性、耐蚀性和密度均匀性，广泛应用于汽车制造、工程机械、航空航天等领域。
2. 无缝钢管连铸轧管技术无缝钢管连铸轧管技术是一种全新的无缝钢管生产技术。
该技术主要是通过铸造工艺，将钢液直接倒入连铸坯机的结晶器中进行连铸，将连铸坯经过加热、穿孔、酸洗等工艺制成无缝钢管，而无需进行中间的轧制处理。
该技术的主要特点是使用连铸工艺代替传统的轧制工艺，能够大大提高无缝钢管的生产效率、降低生产成本。
同时，该技术所生产出来的无缝钢管具有高强度、高韧性、密度均匀、表面质量好等特点，广泛应用于石油、天然气、化工、航空航天等行业。
3. 背板轧辊技术背板轧辊技术是近年来国内外钢铁企业引进的一种全新的轧钢生产技术。
该技术主要是通过背板轧辊的方式进行轧制，将辊芯变大，轧制出更大直径的钢管和钢板产品。
背板轧辊技术的主要特点是轧制的辊芯变大，不仅可以生产更大直径的钢管和钢板产品，而且还能提高轧制的生产效率和产品质量，同时也可以减少设备的投资和占地面积，对于改善钢铁企业的生产环境和生产效益具有重要意义。
应用DQ工艺研发调质高强钢的生产实践
Ａｂｓｒ ｃ Ｂａ ｅ ｎ ｔ ａ ｉ ｏ ｈｎ ａｅｆ ａｕ ｅ ｏ ＵＬＰＩ ｎｉ ｅ ａ ｃ ｌｒ ｔｄ ｃ ｏ ｉｇ ｄ ｖｃ ｎ Ｗ ｕ ａ ｅ ｔａ ｔ ｓ ｄ ｏ ｈｅｒ ｐ ｄ ｅ ｏ ｇ ｒｔ ｅ ｔ ｒ ｆＭ Ｃ ｏ ｌｎ ｃ ｅｅ ａｅ ｏ ｌｎ ｅ ｉｅ ｉ ｇ ｎｇ Ｓｎ ｗ
ｔｍｐ ｒｎ ｒｃ ｓ ，ｔ ｅ ｙｅｄ ｓｒ ｎ ｔ ｓ １０ ０ ＭＰ ，ｔｅ ｔｎ ｉ ｔ ｎ ｈ ｉ １０ ０ ＭＰ ， ｄ ｔｅ ｅ ｅ ｇ ａｕ ｆｔ ｍ — ｅ ｅ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ｈ ｉｌ ｔｅ ｇｈ ｉ １ ａ ｈ ｅ ｓ ｅ ｓ ｅ ｇ ｓ ７ ａ ａ ｈ ｎ ｒ ｙ ｖ ｌｅ ｏ ｒ ｉ ｌ ｒ ｔ ｎ ａ
ｗ ｄ ｎ ｅ ｖ ｌｔ ｒｄ ｃｉ ｎ ｌ ｅ ｅ ｅ ｆｔｇ ｔ ｎ ｔ ｏ ｓ ｃ ｉｎ ｍａ ｈ ｎ ｒ ｔｅ ｆｈｇ ｅ ｒ ｄ ｐ ｔ ６ ｉｅ ａ ｄ ｈ ａ ｙ ｐ ａｅ ｐ ｏ ｕ ｔ ｉ ，ａ ｓ ｒ ｓｏ 【 ｓ ｅ ｇｈ ｃ ｎ ｔ ｔ ｃ ｉ ｅｙ ｓ ｌｏ ｈ ｒ ｇａ ｅ ｕ ｏ９ ０ ｏ ｎ ｉ ｉ ｆｈ ｒ ｕ ｒ ｏ ｅ ｉ
１２ 设备冷 却速率 的物理极 限 ．
在线 淬 火 模 式 下 ， 区压 力 为 ０ ５ＭＰ ，０ Ａ ． ａ２
Ｔ ｅｒｓｌ ｈｗｔ ｔｆ ｅ ０ｍ ｉ ｎｓ ＷＱ ６ Ｅｑ ｅｃ ｅ ｎ ｍ ｅ ｄｓ ｅ ｐ ｔ ｐｏｕｅ ｙＤ ｎ ｌ ｅ ｈ ｕｔｓｏ ａ， ｒｈ ｍｔ ｃ ｅｓ ９０ ｕｎｈ ａｄｔ ｐｒ ｅｌ ｌｅ ｒ ｃ ｂ Ｑ ａｄ ｆｉ ｅ ｓ ｈ ｏｔ ４ ｈｋ ｄ ｅ ｅ ｔ ａ ｄ ｄ ｏ ｎ ｌ
桥梁结构用厚规格S355NL-Z35钢板的开发
量 Ni 合金元素，
降低钢的冲击韧脆性，
转变温度点。
针对用户提出的 CEV≤0.41%的特殊技术要求，
结合 CEV 计算公式中各元素所起的作用，为保证低
CEV 设计钢种的正火后强度，成分设计适当降低 C，
Mn 含量，增加不影响 CEV பைடு நூலகம் Si，
Nb 含量。
合金化设计，通过两相区控制轧制工艺、正火热处理
工艺，成功试制了桥梁结构用 120 mm 厚 S355NL-Z35
钢板，钢板的力学性能优良，内部质量良好，为开发高
性能厚规格正火桥梁钢提供理论性指导。
1 S355NL-Z35 钢板技术要求
试制钢板是欧洲标准 EN10025-3 标准中的产
品，要求正火或正火轧制交货，需满足 EN10025-3：
成型性、焊接性能等，生产技术难度非常大［2］。
本文结合桥梁项目用钢板特殊技术要求及用户
C
Mn
≤0.18
0.90~1.65
P
≤0.025
表1
使用要求，以国内某 5 000 mm 宽厚板厂生产的厚规
格 S355NL-Z35 为例，借助于大厚度连板铸坯，成分
设计采用低碳当量 CEV≤0.41%、包晶钢、Nb+V+Ti 微
微合金化成分设计，采用两相区控制轧制、正火热处
理等工艺技术，南钢成功开发了桥梁结构用 120 mm
表 5 S355NL-Z35 钢板的断面收缩率
试验批次
93000953301
试样 1
试样 2
61
57
56
93000953501
ψ/%
61
表6
超高强度钢研发生产方案(一)
超高强度钢研发生产方案一、实施背景随着制造业的快速发展，尤其是汽车、航空航天、能源等领域对高强度材料的需求日益增长。
传统的高强度钢生产方法往往不能满足现代制造业对材料性能的苛刻要求，因此，开展超高强度钢的研发与生产具有重要意义。
二、工作原理超高强度钢的研发主要基于合金元素、热处理工艺和微观组织结构的优化。
通过添加合金元素，如Ni、Cr、Mo等，提高钢材的屈服强度和抗拉强度。
同时，利用热处理工艺，如淬火、回火等，调整钢材的微观组织结构，进一步提高其力学性能。
三、实施计划步骤1.成分设计：根据需求选择合适的合金元素，并确定其含量。
2.冶炼与铸造：采用先进的冶炼和铸造技术，确保钢水的纯净度。
3.热处理：通过精确控制加热、冷却速度和保温时间，实现钢的相变和晶粒细化。
4.力学性能检测：对研发的超高强度钢进行拉伸、冲击、硬度等测试，确保其满足设计要求。
5.应用试验：将研发的超高强度钢应用于实际产品中，验证其性能和可靠性。
四、适用范围该超高强度钢适用于汽车、航空航天、能源等领域，尤其是那些需要高强度材料来提高产品性能和安全性的场合。
如汽车的安全件、航空航天器的结构件等。
五、创新要点1.成分设计：通过添加合金元素，实现钢材强度的突破。
2.热处理工艺：采用先进的淬火和回火技术，实现钢材微观组织的优化。
3.生产技术：利用先进的冶炼和铸造技术，保证钢水的纯净度和质量。
4.性能检测：建立完善的力学性能检测体系，确保产品的质量和可靠性。
六、预期效果预计该超高强度钢的研发生产方案能带来以下效果：1.提高材料的屈服强度和抗拉强度，使其能够满足现代制造业的苛刻要求。
2.通过优化微观组织结构，提高材料的韧性、塑性和耐腐蚀性。
3.降低生产成本，提高生产效率，实现超高强度钢的大规模生产。
4.推动我国钢铁行业的技术进步和创新发展。
七、达到收益通过该超高强度钢的研发生产方案，企业将能够获得可观的收益：1.提高企业的市场竞争力，扩大市场份额。
浅谈高强度钢材的应用发展
浅谈高强度钢材的应用发展1 高强度钢材的生产现状目前，国外高強钢的牌号比较强齐全，力学性能等也基本可以满足各种使用要求。
国外该类钢的生产和应用已趋于稳定。
发达国家的一些钢铁公司已经有了自己的系列产品和标准。
例如：瑞典奥克隆德的HARDOX系列、德国蒂森克虏伯的XAR系列、日本的JFE的EVERHARD系列等。
这些厂家生产高强钢的时间较久，且提供的产品已经得到了成功的应用。
近几年，国内的高层钢结构建筑，大跨度空间结构的发展，像国家体育场就使用了Q460E，水立方工程使用了Q420，CCTV新址使用了Q460，均是经专门论证而使用的.我国新的钢材规范低合金高强度结构钢GB/T1591-2008，代替GB/T1591-1994，也给出了Q500，Q550，Q620，Q690级性能钢材，取消了Q235强度级别钢材。
目前，国内主要的厂家的高钢产品基本处于同一质量水平。
武钢产品主要以360级别为主，成品性能较好；舞钢成品板幅大，热处理手段齐全能够生产较厚的高强钢板；太钢高强钢板板形控制好，平直度到达进口钢水平。
虽然，国内已取得可喜的发展，但我国高钢整体尚未形成通用化、系列化的标准。
2高强度钢材的性能优势高强度钢材的力学性能发生了一定的变化。
例如：随着强度的提高屈服平台长度缩短；强度提高后，钢材抗拉强度对应的极限应变值也逐渐变小；此外，断后伸长率随着屈服强度的提高明显降低，但是高强钢的韧性却要好于普通强度等级钢材。
高强度钢材的发展的一个重要的问题在于改善可焊性以及降低高预热温度和层间温度、高热量输入、焊后处理和其他消除焊接中氢致裂纹的严格要求所带来的加工成本。
碳当量是描述焊接性能的最适合的标准。
总的来说，数值越低可焊性越好。
高强度钢材所具有的低碳当量和高韧性对于焊接性能非常有利，其与所有允许高热量输入的普通钢材的焊接均很容易，其余很多时候预热可以省略或者在较低温度下进行，这极大地降低了加工和焊接成本。
合理的焊接工艺是保证产品质量的关键，焊接工艺的制定需要理论和实践的指导。
钢铁行业高效炼钢技术的研究与开发
钢铁行业高效炼钢技术的研究与开发随着工业化的快速发展，钢铁行业作为经济的支柱之一，一直扮演着非常重要的角色。
然而，制约钢铁行业发展的最大难题之一就是高能耗、高排放、低效率等问题，这些问题直接影响了钢铁企业的经济效益和生产效率。
在此背景之下，高效炼钢技术的研究与开发变得越来越重要。
本文将介绍目前国内外高效炼钢技术的研究现状、存在的挑战以及未来的发展趋势。
一、高效炼钢技术研究现状1.1 高炉炼钢技术高炉炼钢技术一直是钢铁行业主要的生产技术之一，该技术主要通过铁矿石还原、烧结、冶炼等工艺，来实现钢铁的生产。
在实际生产过程中，高炉炼钢技术具有成本低、技术成熟、适应性强等优点。
但是，由于高炉炼钢技术存在着能源消耗高、环境污染大、产品品质低等缺点，因此炼钢企业一直在不断地研究新的高效炼钢技术。
1.2 包气埋弧炼钢技术包气埋弧炼钢技术，常见的简称为LF工艺，是近年来被广泛采用的一种高效炼钢技术。
它主要通过加热和溶解钢锭来改善钢铁品质。
同其他的炼钢工艺相比，LF工艺不仅能够保持钢水成分均一，提高产品质量，还能够减少钢水中的气体、夹杂物和非金属夹杂物的含量，可以降低未来产品的质量问题，以提高企业的经济效益。
1.3 真空处理炼钢技术真空处理炼钢技术是一种在高温状态下通过抽真空等特殊工艺，使钢水内部产生“除氧”和“脱硫”，以达到提高钢铁品质的效果。
该技术可避免因状态不良或二次污染而导致的杂质和气体含量上升，并大大降低了硫、铝、氮、氢等成分的含量。
因此，真空处理炼钢技术也是目前最为流行的高效炼钢技术之一。
二、高效炼钢技术的挑战2.1 能源消耗钢铁行业的能源消耗一直是制约行业发展的关键因素，高效炼钢技术的研究和开发需要克服当前国家能源消耗极高的情况。
因此，如何降低能源消耗成为高效炼钢技术开发难题。
2.2 技术成熟度高效炼钢技术相对于传统钢铁生产技术而言，技术较为高端，需要大量研发投入。
在炼钢生产过程的设计与开发中，需要科学地把掉较多细节问题，从而实现工艺流程统一标准化。
高强韧性S450热轧管线钢带的研制与开发
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ａ ｄ Ｄｅ ｅ ｏ ｍ ｅ ｔ ｏ ｇ ｔ ｅ ｇ ｈ ａ ｄ ｓ ａ ｃ ｎ ｖ ｌ ｐ ｎ ｆＨｉ ｈ Ｓ ｒ ｎ ｔ ｎ
Ｔｏ ｈ ｓ ４ ０ Ｈｏ ｌ ｄ Ｓ ｒｐ ｆ ｒ Ｌｉ ｅ Ｐｉ ｅ ｕｇ ｎｅ ｓ￥ ５ ｔＲｏｌ ｔｉ ｏ ｎ ｐ ｅ
造及研制 和 自主集 成 的具有 我 国 自主知 识产权 的
连铸连轧短流程生产线。与传统工艺相 比， Ｓ ＡＰ 中薄板坯连铸连轧工艺中合金元素的溶解和作用 效 果不 同 ， 中薄板坯 连铸后 高温直接 装炉 ， 多合 许
金 元素往 往处 于过饱 和状态 ， 溶解量 相对较 高 ， 因
第 ５期
Ｃｈ ｏ Ｆ ｉａ ｎ ａ ｇ Ｚｕ ｃ ｅ ｇ ａ ｅｙ ｎａ ｄ Ｗ ｎ ｏ ｈ ｎ
（ ｈｎｏ ｇＵ ｉｅ ｉ ） Ｓａｄｎ ｎｖｒ ｔ ｓｙ
Ａｂ ｔａ ｔ Ｊｎ ｎ Ｉ ｎ ａ ｄ Ｓｅ ｌ ． ｔ ｏｅ ｙｄ ｖ ｌｐ ４ ０ ｈ ｔｒｌ ｄ ｓ ｉ ｏ ｎ ｉｅ ｂ ｃ ｌ ｙ ｎ ｃ — ｓ ｒ ｃ ｉａ ｒ ｎ ｔｅ ｏ Ｃｏ Ｌ ｄ ｓ ｌｌ ｅ ｅｏ ｓ￥ ５ ｏ ｏｌ ｔ ｐ ｆｒｌ ｅ ｐ ｐ ｙ ｍｉｍａｌ ｉ ｇ ｔ ｈ ｅ ｒ ｉ ｏ ｅ
・
第１ ６卷第 ５期 １ ２１ ８ ００年 １ ０月
宽厚 板
Ｗ Ｉ Ｅ ＡＮ ＨＥ Ｄ Ｄ ＡＶＹ Ｌ Ｔ Ｐ Ａ Ｅ
Ｖ０ ． ６ Ｎｏ ５ １１ ． ．
Ｏｃｏ ｅ ２ ｌ ｔｂ ｒ Ｏ Ｏ
高强韧 性 ￥ ５ 轧管 线钢 带 的研 制与 开发 ４ ０热
晁飞 燕 王作成
组织新 型化 、 碳 当量 及成 分 洁 净 化成 为 目前 国 低
目前管 线 用 热 轧 钢 带 的技 术 条 件 普 遍 采 用
浅谈中大型型钢轧制技术的新发展
浅谈中大型型钢轧制技术的新发展发布时间：2021-08-25T11:45:19.567Z 来源：《工程管理前沿》2021年4月第11期作者：张云浩[导读] 现在国家对于中大型型钢的需求也是不断的加大，所以现在中大型型钢的轧制工艺却没有发生实质性改变，在进行中大型型钢制作的时候都是传统的方式，张云浩河北津西钢铁集团股份有限公司河北唐山 064302摘要：现在国家对于中大型型钢的需求也是不断的加大，所以现在中大型型钢的轧制工艺却没有发生实质性改变，在进行中大型型钢制作的时候都是传统的方式，进行大型开坯机和串列式可逆机组的生产。
而随着经济的不断的发展，现在对于结构类型钢的消费表现出对中大截面尺寸的型钢越来越高的需求，对于中大型型钢轧制技术进行改变。
关键词：中大型；型钢轧制；轧制技术；新发展1、前言现在对于中大型型钢的需求逐渐在增加，所以对于中大型型钢的制造也有了更好的方法。
也正是因为市场的需求，世界各地掀起了建造中大型型钢生产线的热潮，这一股热潮让中大型型钢的生产工艺得到了快速的发展，同时也让中大型型钢的生产工艺更加的成熟。
2、代表中大型型钢生产工艺发展水平的X-H，PSP和MPS轧制法因为中大型型钢的生产工艺随着经济的发展有了更好的提高，而这些工艺也是现目前最适合的生产工艺。
2.1X-H轧制法此方法主要是用一架大型开坯轧机和一架中间轧机作为粗轧机组，这样所轧制出的中间坯尺寸、质量、显微组织结构会更能满足串列机组的轧制需求。
串列轧机的布置方式采用三架可逆连轧机组来代替传统的轧机布置方法。
其主要的生产线就是一台万能的粗轧机（X孔型），然后一台轧边机，最后就是一台单独布置的万能精轧机（H孔型），这样的轧机布置方式不仅减少设备占用面积，同时所生产出来的型钢的质量更符合当前的市场的需求。
这工艺方式最早是由SMS-西马克梅尔公司进行试验的，而当试验成功之后，多家公司也将这条生产新引进。
随着经济的发展，越来越多的公司都开始使用这一生产的模式，所以相关的公司就将其称为X-H轧制法。
钢结构新技术-高性能钢材应用技术
建筑业新技术系列-钢结构技术高性能钢材应用技术1. 技术内容选用高强度钢材（屈服强度ReL≥390Mpa），可减少钢材用量及加工量，节约资源，降低成本。
为了提高结构的抗震性，要求钢材具有高的塑性变形能力，选用低屈服点钢材（屈服强度ReL=100～225Mpa）。
国家标准《低合金高强度结构钢》GB/T 1591中规定八个牌号，其中Q390、Q420、Q460、Q500、Q550、Q620、Q690属高强钢范围；《桥梁用结构钢》GB/T 714有九个牌号，其中Q420q、Q460q、Q500q、Q550q、Q620q、Q690q属高强钢范围；《建筑结构用钢》GB/T 19879有Q390GJ、Q420GJ、Q460GJ三个牌号属于高强钢范围；《耐候结构钢》GB/T 4171，有Q415NH、Q460NH、Q500NH、Q550NH属于高强钢范围；《建筑用低屈服强度钢板》GB/T 28905，有LY100、LY160、LY225属于低屈服强度钢范围。
2. 技术指标钢厂供货品种及规格：轧制钢板的厚度为6～400mm，宽度为1500～4800 mm，长度为6000～25000mm。
有多种交货方式，包括：普通轧制态AR、控制轧制态CR、正火轧制态NR、控轧控冷态TMCP、正火态N、正火加回火态N+T、调质态QT等。
建筑结构用高强钢一般具有低碳、微合金、纯净化、细晶粒四个特点。
使用高强度钢材时必须注意新钢种焊接性试验、焊接工艺评定、确定匹配的焊接材料和焊接工艺，编制焊接工艺规程。
建筑用低屈服强度钢中残余元素铜、铬、镍的含量应各不大于0.30%。
成品钢板的化学成分允许偏差应符合GB/T222的规定。
3. 适用范围高层建筑、大型公共建筑、大型桥梁等结构用钢，其它承受较大荷载的钢结构工程，以及屈曲约束支撑产品。
4. 工程案例国家体育场、国家游泳中心、昆明新机场、北京机场T3航站楼、深圳湾体育中心等大跨度钢结构工程；中央电视台新址、新保利大厦、广州新电视塔、法门寺合十舍利塔、深圳平安金融中心等超高层建筑工程；重庆朝天门大桥、港珠澳大桥等桥梁钢结构工程。
轧制概述与工艺
本课程讲授的主要内容： ●轧制概述 ●轧制过程中的力学概述
●轧制过程中的金属变形
●轧制后续的处理技术及设备概述
2
轧制概述
1.轧制概述 2.我国轧钢技术发展 3.无头轧制技术 4.今后我国轧钢领域的发展方向
3
绪论
轧制过程是由轧件与轧辊之间的摩擦力将轧件拉 进不同旋转方向的轧辊之间使之产生塑性变形的过程。
轧制新技术新工艺概述
新一代TMCP技术 无头轧制技术
边部温度控制技术 连铸坯热送热装 无酸洗除鳞技术 板厚、板形自动控制系统 轧制-激光焊接技术
宽厚板轧制
● ● ● ● -
热连轧
● ● ● ● ● -
38
冷轧 棒线材轧制
-
●
-
●
-
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-
●
-
39
4.今后我国轧钢领域的发展方向 轧钢领域要向提高热装温度和热装率，开
——咬入角，轧件被咬入轧辊时轧件和轧辊最先
接触点（实际上为一条线）和轧辊中心的连线与 两轧辊中心连线所构成的角度；
l——接触弧长的水平投影，也叫变形区长度；
F ——接触面水平投影面积，简称接触面积；
l/hm ——变形区形状参数，hm=(H+h)/2（变形
区平均高度)。
简单轧制（理想轧制）
为了便于进行研究分析，对一些轧制条件作出假设和
4
金属材料尤其是钢铁材料的塑性加工，90%以上是通过 轧制完成的。由此可见，轧制工程技术在冶金工业及国民 经济生产中占有十分重要的地位。
5
轧制工艺按照产品类型可以分为板带轧制、管材轧 制、型材轧制以及棒、线材轧制四种基本类型；按生 产工艺可以分为热轧和冷轧工艺；按厚度可分为薄板 ( 厚 度 <4mm) 、 中 板 ( 厚 度 4~20mm) 、 厚 板 ( 厚 度 20~60mm)、特厚板(厚度>60mm，最厚达700mm)。 在实际工作中，中板和厚板通称为“中厚板”。
极地严寒环境海洋工程厚钢板制备关键技术及应用
极地严寒环境海洋工程厚钢板制备关键技术及应用
极地严寒环境海洋工程厚钢板制备关键技术及应用涉及到多个领域，包括材料科学、工程制造、物理和化学等。
以下是一些关键技术及应用：
1. 冶炼和轧制技术：为了制造高质量的厚钢板，需要采用先进的冶炼技术，如真空冶炼、电渣重熔等，以确保钢的纯净度。
轧制技术也非常重要，通过精确控制轧制温度、轧制速度和轧制道次，可以获得具有优异性能的厚钢板。
2. 热处理技术：对于极地严寒环境海洋工程厚钢板，热处理是必不可少的环节。
通过合理的热处理制度，可以调整钢的组织结构，提高其强度、韧性和耐腐蚀性能。
3. 表面处理技术：厚钢板的表面处理也是关键技术之一。
为了提高钢板的耐腐蚀性能和防锈能力，可以采用喷涂、电镀或热浸镀等方法，在钢板表面形成一层致密的保护层。
4. 应用：极地严寒环境海洋工程厚钢板主要用于制造船舶、石油平台、管道等海洋工程设施。
这些设施需要在极地严寒环境下长期稳定运行，因此对厚钢板的性能要求极高。
通过应用上述关键技术，可以制备出具有优异性能的厚钢板，为海洋工程设施的制造和运行提供可靠保障。
希望以上信息对您有所帮助，如果您有其他问题，欢迎告诉我。
我国轧钢技术的进步和展望
２ 微 合金化 和控 轧控冷 技术应 用促 进 了新
品 种 开 发
通过 ９ ３细 晶粒 钢攻 关 ， ７ 在我 国实现 了优 质 、 低 耗、 高效 的超 细 晶粒 钢产 业化 生产 ， 创造 性应用 和优 化 超高 纯净度 、均 匀性 和细 晶化 生产高 强韧性 钢材
材 产量 估计将 突破 ４ ００万 ｔ钢材 结构 调整 已初 见 ３０ ， 成 效 。２０ ０６年钢材 生产 的板 带 比将 首次 突破 ４ ％， ０ 是 历年来 板带 比增 长最快 的一 年 。总括 近几 年来 的
轧 钢技术 进步 ， 以大 致归纳 为 以下 几个 方面 ： 可
１ 先进生产流程 的建立 和装 备 的国产化
使 我 国在 超 细 晶粒钢 工 业 生产 方 面在 国际 上领 先 ， 同时在新 产品 开发上 取得一 系列成 果 ： （ ）汽车用 钢从 ２ ０ １ ０ ２年开 始 已可整 车供钢 ， 但 是 在 当时仅宝钢 一个 企业 。 ２ ０ 到 ０ ５年以后 已有多 家 企 业 分 别 向 国 内几 个 主 要 汽 车 生 产 厂供 应 包 括 面 板、 内板 、 强度 大 梁钢 等 在 内 的几 乎 全 部钢 材 ， 高 尤 其 是各类 轿车 用钢基 本 上均可 采用 国产 钢材 ，这是 近几 年来 的重 大进 步 。宝 钢汽 车用 钢项 目成果 被评 为 ２ ０ 国家科技 进 步一等 奖 。 ０ ５年 （） 强度石油管线钢（６ ２高 Ｘ ０～Ｘ ０ 、 油 套 管 ８ ）石 钢、 钻杆用 钢 已均可 国 内供 货 ， 改变 了过 去几乎 全部 进 口的局 面 ， 能 达到 了 国际先 进 水 平。另外 ，０ ４ 性 ２０ 年无 缝钢 管 已 由纯进 口转 为纯 出 口，说 明这一 领域 生产 技术 的优 化与进 步 。 （ ） 道用 钢基 本满 足要求 ， ３铁 水平 国际一 流 。高 速 铁 路 （ 速 ２ ０～３ ０ ｍ） 钢 国 内 开发 成 功 可立 时 ０ ０ｋ 用
新型调质高强钢WH80Q的研制开发
调质 钢 更 低 的碳 当量 和焊 接 裂 纹 敏 感 性 系 数
关键 词
Ｗ ＨＳＱ 调 质 Ｏ
高强度
低 碳 当 量
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ａ ｄ Ｄｅ ｅ ｍｅ ｔｏ ｅ Ｔｙ ｅＱｕ ｎ ｈ ｄ ｓ ａ ｃ ｎ ｖ ｌ ｐ ｎ ｆＮ ｏ ｗ ｐ ｅ ｃ ｅ
ａ ｄＴ ｍｐ ｒ ｄＨｉｈ Ｓｒ ｎ ｔ ｔｅ Ｗ Ｈ Ｑ ｎ ｅ ｅ ｅ ｇ ｔｅ ｇｈＳ ｅ ｌ ８ ０
（ 阳钢 铁 有 限 责 任 公 司 ） 舞
摘 要 舞 钢 研 制 开 发 的调 质 钢 Ｗ Ｈ８Ｑ 具 有 高 强 度 、 Ｏ 良好 的 低 温 冲 击 韧 性 、 层 状 撕 裂 性 能 、 低 的 时 抗 较
效敏感性 系数 。该钢采用低碳低合金的化学成分设 计 ， 运用控制轧制和控制冷却技 术 ， ＷＨ８Ｑ 具有 比传统 使 Ｏ
进 口产品 。
钢 向着 更高 的强 度级 别 发展 ， 同时 对调 质 钢 的韧
性 、 接性 、 层 状撕 裂 性 能 、 时 效 敏感 性 能 等 焊 抗 抗 也提 出了更 高 的要求 。
２ ＷＨ８ Ｑ 钢板 的 生产 技 术条 件 ０ ＷＨ８ Ｑ 钢 板 的化学 成 分要求 见表 １ 力学性 ０ ， 能要 求见表 ２ 。
ａｎ ｅ ｐｅ ｅ ｔ ｅ ． ｄ ｔｍ ｒｄ ｓｅ １
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Carbon content Solid solution hardening Precipitation hardening Dislocation hardening Grain refinement Inclusions (Sulphur)
Strength Toughness Formability Weldability
++
--
--
--
+
- (+)
-
- (+)
+
-
-
-
+
-
--
0
++
++
0
+
0
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-
2021年2月10日 ·6·
微合金元素和其作用
➢ 铌Nb ：高温NbC应变诱导析出阻碍形变奥氏体的回复、 再结晶，使形变奥氏体在相变时转变为细小的相变产物， 对晶粒细化的作用十分明显。提高钢的强度和韧性。
➢ 钒V：具有较高的析出强化作用和较弱的晶粒细化作用， 主要是通过在铁素体中以VC析出强化来提高钢的强度。
➢ 钛Ti：是强的固N元素，高温稳定的细小 TiN粒子可有效 地阻碍奥氏体晶粒长大；有助于提高Nb在奥氏体中的固 溶度；对改善焊接热影响区的冲击韧性有明显作用。
2021年2月10日 ·7·
2021年2月10日 ·8·
终轧温度下固溶奥氏体中的铌
2021年2月10日 ·9·
Nb,V,Ti-析出和晶粒细化对HSLA钢机械性能作用对比
propagating DF
min. (J)
125 (3)
177 (4)
Cold cracking resistance in welds
CEIIW or Pcm CE ≤ 0.43(1)(5)
(%)
Pcm≤0.25(6)
CE ≤ (1)(5) Pcm≤ (6)
X100 >690
X120 >830
>760
有高强度高韧性的针状铁素体组织。
2021年2月10日 ·13·
降低硫含量可以显著地提高管线钢的低温韧性
500 400
WT : 12.7 - 38.1mm Plate Making : ACC
X65-X70 : Cu-Ni-Nb-V Steel X100 : Cu-Ni-Mo-Nb-V steel
500 400
2021年2月10日 ·14·
管线钢的DWTT及其影响因素
• 铸坯偏析度的影响 碳元素的偏析同时伴随着Mn的偏 析, 偏析度越大轧制时越容易形成带状组织, 这对落锤 性能是不利的。
• 夹杂物的影响 夹杂物对钢的性能影响很大, 特别是韧 性。夹杂物的存在大大影响了钢的止裂韧性, 加速裂纹 的扩展, 降低管线钢的落锤性能。
Ductility
Parameter YS
(MPa) TS
(MPa) Y/T ratio
SATT DWTT
Uniform el.
X70 >485 >570 ≤0.90 (1) 85%@-20°C >8%
Hale Waihona Puke X80 >555 >625 ≤0.90 (1) 85%@-20°C >6%
Self-arrest of CVN toughness,
• 组织类型的影响 针状铁素体是抗裂纹扩展最有效的组 织, 主要因为此组织内部存在大量的位错, 在受到冲击 时位错相互缠绕, 与碳化物相互钉扎, 使裂纹扩展到此 处后很难通过, 因为裂纹的扩展是靠位错的运动实现的, 位错受到钉扎不易运动, 裂纹就不容易扩展。针状铁素 体的形态也很重要, 它无方向性, 晶界不是平直的, 裂纹 要沿晶界扩展就有难度。这就使裂纹沿晶界、晶内都 不易扩展, 最终表现为好的落锤性能。
Charpy vE at -10deg.C(J)
300
300
200
200
X65-X70
100
Improvement in
100
toughness of HSS
0.0000
0.0010
0.0020
Sulfur Contents(wt.%)
0.0030
Correlation between Sulfur content and absorbed energy
2021年2月10日 ·12·
针状铁素体管线钢的成分、工艺设计要求
1)采用低的碳含量（≤0.06%)设计，提高钢的韧性、 延性，并具有良好的焊接性和抗蚀性；
2)采用Nb、V、Ti的微合金化设计，并添加Cu、Ni、 Mo 、Cr等;
3)在炼钢上采用低碳、超低硫和夹杂物形态控制的纯 净钢冶炼技术；
4)热轧采用控制轧制和控制冷却的热机械处理技术； 5)通过成分和工艺进行最终产品的组织控制，获得具
* project specific; crack arrestors could be however necessary. (1) By ISO 3183-2:1996 (2) see references (Demopipe; Hillenbrand et al., (2004) and Asahi et al., 2004) (3) Calculated for X70, 56”x15.3mm, 75bar (0.72 SMYS) (4) Calculated for X80, 56”x26mm, 145bar (0.72 SMYS) (5) Calculated for X100, 36”x18.4mm, 200bar (0.72 SMYS) (6) By ISO/CD 3183 (2004-08-15) (7) Recommended values, to be agreed.
≤ 0.97 (6) ≤ 0.90 (2)
>915
≤ 0.99 (6) ≤ 0.93 (2)
85%@-20°C (2) 75%@-20°C (2)
>6%
250 (5) *
Pcm≤0.20(2) Pcm≤0.25(6)
>3%
Not applicable. Crack arrestor
required
Pcm≤0.21 (2) Pcm≤0.25 (6)
2021年2月10日 ·10·
管线钢的生产技术
2021年2月10日 ·11·
Pipe requirements
Item Yield Strength (6)
Tensile Strength (6) Work hardening capability Low-temperature toughness
控轧控冷及微合金化技术
2021年2月10日 ·1·
TMCP工艺生产过程
2021年2月10日 ·2·
控轧工艺参数作用示意图
2021年2月10日 ·3·
2021年2月10日 ·4·
晶粒细化是有效地强韧化机制
2021年2月10日 ·5·
Properties influenced by microstructure and strengthening mechanisms