噪声振动的评价与测量方法
乘用车制动噪声及抖动整车道路试验方法及评价
乘用车制动噪声及抖动整车道路试验方法及
评价
车辆的制动噪声和抖动是影响行驶舒适性和安全性的重要因素。
为了确保乘用
车的制动系统满足相应的噪声和抖动标准，需要进行整车道路试验方法及评价。
本文将介绍乘用车制动噪声和抖动的整车道路试验方法以及评价的主要内容。
首先，乘用车制动噪声和抖动的整车道路试验方法主要包括测量车辆在制动过
程中产生的噪声和抖动数据。
这可以通过在实际道路上进行制动试验来实现。
试验中，需要确保试验车辆符合标准配置，并且车辆制动系统正常工作。
随后在特定的路段和条件下进行制动测试，以获取制动噪声和抖动数据。
制动噪声的测量通常采用声学测量方法，通过安装合适的传感器捕捉噪声信号，并将其转换为可量化的数据。
这些数据可以包括峰值噪声水平、频率特性以及持续时间等信息。
此外，还可以使用振动测量设备对车辆制动过程中产生的抖动进行测量和分析。
评价乘用车制动噪声和抖动的标准通常由相关的法规和技术要求确定。
将测量
得到的制动噪声和抖动数据与标准进行比较，以确定是否符合要求。
评价可包括对制动系统性能的总体评估，如制动力分布、制动延迟等方面的考虑。
此外，为了提高制动噪声和抖动的评价准确性，还可以考虑其他因素的影响，
如道路表面条件、车辆载荷情况等。
这些因素可能会对制动噪声和抖动产生影响，需要在整车道路试验中予以考虑。
综上所述，乘用车制动噪声及抖动的整车道路试验方法及评价是确保车辆制动
系统质量和安全性的重要步骤。
通过准确测量和评价制动噪声和抖动数据，可以对车辆制动系统进行有效的优化和改善，提高行驶舒适性和安全性。
噪声振动的评价与测量方法
噪声振动的评价与测量方法噪声振动是机械振动问题中的一种特殊情况，是由于机械设备的运行而产生的不希望的声音和振动。
噪声振动不仅会对人们的生活和工作带来不便，还可能损害机械设备本身的稳定性和性能。
因此，对噪声振动进行评价和测量非常重要。
本文将介绍噪声振动的评价与测量方法。
噪声振动的测量是通过专门的测量仪器进行的，主要包括声级计和振动计。
声级计是用来测量声音的强度和频率，通过测量声音的频率和振幅，可以计算出声级指标。
振动计是用来测量物体的振幅和频率，通过测量振动的振幅和频率，可以计算出振动幅值和振动速度。
在进行噪声振动测量时，有以下几个重要的要点需要注意：1.测量环境的选择：要选择一个典型的环境进行测量，尽量避免噪声干扰和背景噪声的影响。
2.测量位置的选择：测量位置应该尽量靠近噪声源，以获得准确的测量结果。
3.测量时间的选择：测量时间应该根据噪声源的特点来确定，比如在机械设备运行时进行测量。
4.测量参数的选择：测量参数应根据噪声振动的特点和要求来确定，比如声级、频率和振幅等。
5.数据处理和分析：通过对测量数据的处理和分析，可以获得噪声振动的特征和变化规律，为噪声振动的控制和减少提供依据。
最后，需要指出的是，噪声振动的评价和测量是一个复杂的过程，需要综合运用物理学、声学、振动学等学科的理论和方法。
同时，要注意将测量结果与相关的标准和规范进行比较，以确定噪声振动是否符合相关的要求和限制。
总结起来，噪声振动的评价与测量方法主要包括了评价噪声振动的特点、测量噪声振动的强度和频率、选择适当的测量环境和位置、确定合适的测量时间和参数、以及对测量数据进行处理和分析等步骤。
这些方法的目的是了解噪声振动的产生机理和特点，为噪声振动的控制和减少提供依据。
噪声振动的评价和测量方法
噪声振动的评价和测量方法噪声振动是一种普遍存在于我们生活和工作环境中的不良影响因素。
它不仅会干扰我们的工作和休息，还可能对我们的健康造成负面的影响。
因此，评价和测量噪声振动以确定其对人类和环境的影响非常重要。
评价噪声振动的方法通常包括主观评价和客观测量两种。
主观评价是通过调查问卷、焦点小组讨论等方式来获得人们对噪声振动的主观感受和满意度。
客观测量则是通过科学仪器和设备来实时记录、分析和量化噪声振动的各个参数和特征。
下面将详细介绍噪声振动的评价和测量方法。
评价方法：1.基于感知评价方法：这种方法通过调查问卷、焦点小组讨论等方式来收集人们对噪声振动的主观感受和满意度。
通过这些反馈，可以了解到噪声振动对人们工作和休息的干扰程度，从而确定噪声振动的负面影响。
2.基于健康影响评价方法：这种方法通过研究噪声振动对人类健康的影响来评价其不良效应。
研究人员可以通过医学调查、实验研究和流行病学研究等方法来评估噪声振动对人类听力、心理和生理健康的影响。
测量方法：1.声级计的使用：声级计是一种用于测量声音强度的仪器，可用于测量噪声振动的声级。
声级计通过将声音转换为电信号，并通过滤波和放大来确定声音的强度，并以分贝（dB）为单位表示。
2.频谱分析：频谱分析是一种用于测量噪声振动频率成分的方法。
通过将噪声信号进行快速傅里叶变换（FFT）或其他相关算法的分析，可以将噪声信号分解为其频谱分量，从而确定噪声的频率特性。
3.振动测量：振动测量是一种用于测量噪声振动的能力和频率特征的方法。
通过使用振动传感器和加速度计等设备，可以实时记录噪声振动的振幅和频率，并以各种方式表示，例如时域图和频域图。
以上是常用的噪声振动评价和测量方法。
这些方法可以帮助我们定量和定性地评价噪声振动的特征和对人类和环境的影响，有助于采取针对性的措施来减少和控制噪声振动的不良影响。
噪声与振动测量技术手册
噪声与振动测量技术手册
噪声与振动测量技术手册是一本专门介绍噪声和振动测量技术的综合性手册。
该手册涵盖了噪声和振动的基本概念、测量仪器、测量方法、数据分析等方面的内容，旨在为工程技术人员、科研人员和相关专业学生提供全面的噪声和振动测量技术知识和实用指南。
该手册首先介绍了噪声和振动的基本概念，包括声音和振动的物理特性、噪声的危害和分类等方面的内容。
接着，手册详细介绍了测量仪器，包括声级计、频谱分析仪、振动计等常用仪器的原理、使用方法和维护保养等方面的知识。
此外，手册还提供了各种测量方法，包括噪声测量方法和振动测量方法。
这些方法包括基本测量方法、标准测量方法和精密测量方法等，适用于不同的应用场景和测量需求。
手册还对测量数据的分析和处理进行了详细介绍，包括数据的采集、处理、分析和评估等方面的内容。
此外，手册还针对不同行业和领域的应用需求，提供了具体的噪声和振动测量解决方案和技术案例。
这些案例包括机械制造、交通运输、建筑环保、医疗保健等领域，为相关行业的技术人员提供了实用的参考和指导。
总的来说，噪声与振动测量技术手册是一本全面介绍噪声和振动测量技术的综合性手册，具有很高的实用价值和参考价值。
无论您是工程技术人员、科研人员还是相关专业学生，都可以从中获得有用的知识和指导。
(完整版)第二章噪声与振动的评价及其量度
第二章 噪声与振动的评价及其量度第一节 噪声及其物理量度一、 声压、声功率、声强 1. 声压● 发声体的振动使周围的空气形成周期性的疏密相间层状态，在空气中由声源向外传播，形成空气中的声波。
当声波通过时，可用声扰动所产生的逾量压强来表述状态，0P P p -=（逾量压强就是声压）● 声场：存在声压的空间。
● 瞬时声压：声场中某一瞬时的声压值。
● 峰值声压：在一定时间间隔内最大的瞬时声压值。
● 有效声压：当声波传入人耳时，由于鼓膜的惯性作用，无法辨别声压的起伏，起作用的不是瞬时声压值，而是一个稳定的有效声压。
● 有效声压是在一定的时间间隔内瞬时声压对时间的圴方根值。
⎰=Te dtt p Tp 02)(1● 人们习惯指的声压，往往是指有效声压，一般的声学测量仪器测量到的声压就是有效声压。
● 在实际使用中，如没有特别说明，声压就是有效声压的简称。
● 人耳对1000Hz 声音的可听阈（即刚刚能觉察到它存在的声压）约为5102-⨯Pa ；微风轻轻吹动树叶的声音约为4102-⨯Pa ；普通谈话声（相距1m 处）约为22-⨯Pa；交响乐演奏声（相距5~10m处）约为0.3Pa；10大型球磨机（相距2m处）约为20Pa（痛阈，即正常人耳感觉为痛）。
2.声功率●声波传播到原先静止的介质中，一方面使介质质点在平衡位置附近做来回的振动，获得扰动动能，同时，在介质中产生了压缩和膨胀的疏密过程，使介质具有形变的热能，两部分能量之和就是由于声扰动使介质得到的声能能量，以声的波动形式传递出去。
●可见，声波的传播过程实际上伴随着声能能量的转移，或者说声波的传播过程就是声能能量的传播过程。
声压作用在体积元上的瞬时声功率为W=Spu式中：S －体积元截面积；u －声波传播速度。
人耳对声的感觉是一个平均效应：⎰⎰==TTpudtTSSpudt TW 011对于平面声波，有：cSU c P S U SP c U S c P S U P S W e e e e ρρρρ222020002221====== 20P P e =－声压的有效值，又称为均方根值；20U U e =－质点扰动速度的有效值，又称为均方根值。
测试噪音的方法
测试噪音的方法
1.声学分析仪：使用声学分析仪可以测量噪声水平和频谱，以确定噪音的来源和强度。
这种设备可以通过将微小的声音信号传感器放置在不同位置来进行测试，并通过计算机软件分析测量结果。
2.声级计：声级计是一种能够测量声音强度的设备。
通过将声级计放置在噪声污染源的附近，可以测量噪音的强度和频率。
3.噪音地图：噪音地图是一种可视化噪声污染的方法，可以使用地图和颜色编码来显示噪声水平和源的位置。
这种方法可以帮助环境和城市规划师更好地理解噪声的影响，并采取相应的措施来降低噪声水平。
4.人类听感评价：人类听感评价是一种主观的测试方法，需要被测试者对噪声产生的影响进行描述和评估。
这种方法可以通过问卷调查或实地观察来实现，并可以帮助确定噪声对人类健康和生活质量的影响。
5.振动测试：振动测试是一种用于测量机器、设备和结构的振动水平的方法。
这种测试可以帮助识别机器或设备中可能产生噪音的部件，并采取相应的措施来减少噪音水平。
总之，测试噪音的方法可以根据需要和实际情况选择不同的技术和设备，以准确测量噪音水平和来源，并采取相应的措施来降低噪音水平。
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热工测量第10章振动与噪声的测量
振动与噪声的测量
由于任何复杂的振动都可分解为一些简谐振动,而任何一个简谐振动的 振动规律,可用位移、速度和加速度中的一个量与时间的关系来表征。这 是因为位移、速度和加速度之间存在着微分和积分的关系,因而在测定三 个参数中的一个参数后,可以利用某些测量电路的微分和积分特性(现在多 采用数据采集器由计算机软件实现数值积分和微分)获得另外两个参量与 时间的关系曲线。
10.1 振动测量传感器
从力学原理上看,振动传感器又可分为绝对式传感器和相对式 传感器。绝对式传感器测量振动物体的绝对运动,这时需将振动 传感器基座固定在振动体待测点上。绝对式振动传感器的主要 力学组件是一个惯性质量块和支承弹簧,质量块经弹簧与传感器 基座相连,在一定频率范围内,质量块相对基座的运动(位移、速度 和加速度)与作为基础的振动物体的振动(位移、速度、加速度)成 正比,传感器敏感组件再把质量块与基座的相对运动转变为与之 成正比的电信号,从而实现绝对式振动测量。
2)振动会影响机械或设备的工作性能,同时还会消耗能量,降低机 械或设备的效率。
3)振动会通过连接件和机座使地面振动,影响邻近的其他设备和 周边环境。
4)振动还会产生噪声,恶化环境,影响人体健康。
振动与噪声的测量
振动的测量通常包括: 1)测量被测对象的振动动力学参数或动态性能,如固有频率、阻尼、阻 抗、响应和模态等。此时往往需要用某一特定形式的振动来激励被测对象, 使其产生受迫振动,然后测定输入激励和输出响应。 2)测量被测对象选定点的振动参数并对后继特征量进行分析。目的是 了解和测量被测对象的振动状态,评定振动量级和确定振源,并进行监测、 诊断和评估。 在振动参数中最重要的是位移、速度、加速度和频率。位移对研究变 形很重要;速度决定噪声的大小;加速度与作用力和载荷成比例;频率则是寻 找振源和分析振动的主要依据,因为振动对振动体所产生的效果是受频率 影响的。
噪声检测标准及方法
噪声检测标准及方法噪声作为环境质量的一项重要指标，对人们的生活和健康产生着直接影响。
因此，为了维护良好的生活环境，我们需要对噪声进行检测和评估。
本文将介绍噪声检测的标准和方法，帮助读者了解如何进行噪声检测并了解相关的标准和指导。
一、噪声检测标准1. 国际标准国际标准化组织（ISO）制定了一系列关于噪声的标准，其中最常用的是ISO 1996-1《噪声评估方法》和ISO 1996-2《噪声评估方法：车辆噪声测量》。
这些标准规定了噪声测量的方法、听觉权重和评估准则。
在噪声检测中，我们可以参考这些国际标准，将测量结果与标准值进行比较，从而对噪声水平进行评估。
2. 国家标准各个国家也制定了相应的噪声监测标准，用于指导本国的噪声监测工作。
以中国为例，现行的噪声检测标准主要包括GB/T 3096-2008《城市区域环境噪声排放标准》和GB 3785-2008《城市噪声环境质量标准》。
这些标准根据当地的环境和生活条件制定，与国际标准有所不同，需要在具体的检测中参考。
3. 行业标准不同行业也会制定自己的噪声检测标准，用于指导相关行业中噪声的控制和管理。
例如，建筑行业的噪声检测标准主要参考《建筑施工噪声测量规范》（JGJ81-2002）和《居住环境噪声规定》（GB10070-2000）。
这些行业标准针对不同行业的噪声污染特点，提供了更加详细的检测方法和评估指标。
二、噪声检测方法1. 直接测量法直接测量法是最常用的噪声检测方法之一。
通过使用噪声仪器，我们可以在感兴趣的区域内进行实时的噪声测量。
噪声仪器通常包括一个麦克风和一台数据记录仪，可以记录噪声的强度和频率分布。
通过直接测量法，我们可以得到准确的噪声水平，为噪声控制提供可靠的数据。
2. 等效连续声级法等效连续声级法是一种常用的噪声检测方法，适用于长时间和复杂噪声的测量。
该方法通过将噪声时间历程进行加权平均，计算得到等效连续声级。
这种方法可以有效地反映噪声的整体特征，并与人类听觉进行相关。
噪声及振动监测方案与标准
30 30 35
40 45 50
30 35 40
注：
A类房间是指以睡眠为主目的，需要保
Hale Waihona Puke 证夜间安静的房间，包括住宅卧室、医 院病房、宾馆客房等。 B类房间是指主要在昼间使用，需要保 证思考与精神集中、正常讲话不被干扰 的房间，包括学校教室、会议室、办公 室、住宅中卧室以外的其他房间。
监测要求
B)受交通噪声源的噪声影响 对于铁路、城市轨道交通（地面段）、内
河航道，昼、夜各测量不低于平均运行密 度的1小时值，若城市轨道交通（地面段） 的运行车次密集，测量时间可缩短至 20min。 对于道路交通，昼、夜各测量不低于平均 运行密度的20min值。
监测要求
C) 受突发噪声的影响 以上监测对象夜间存在突发噪声的，应 同时测量同内的最大声级值。
噪声敏感建筑物户外：在噪声敏感建筑物外， 距墙壁或窗户1米处，距地面高度1.2米以上。 噪声敏感建筑物室内：距墙面和其他反射面 至少1米，距窗约1.5米处，距地面1.2米－1.5 米高。
监测类型
环境噪声： 声环境功能区监测、噪
声敏感建筑物监测。 其它： 工业企业厂界噪声监测、社 会生活环境噪声监测、建筑施工场 界噪声监测、机场周围飞机噪声监 测等。
4类声环境功能区普查监测
监测要求：以自然路段、站场、河段等
为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声 敏感建筑物分布情况，划分典型路段。 在每个典型路段对应的 4 类区边界上或 第一排噪声敏感建筑物户外选择 1 个测 点进行噪声监测。测点应与站、场、码 头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的 距离，避 开这些地点的噪声 干扰。
间隔有一定规律、单次持续时间较短、 强度较高的噪声，如排气噪声、货物装 卸噪声等。 偶发噪声：指偶然发生、发生时间和间 隔无规律、单次持续时间较短、强度较 高的噪声。如短促鸣笛声、工程爆破噪 声等。
测试噪音的方法
测试噪音的方法噪音是指环境中的无用声音，常常干扰人们的正常生活和工作。
为了对噪音进行测试和评估，需要采用科学的方法和仪器设备。
本文将介绍几种常用的测试噪音的方法。
一、噪音仪器测试法噪音仪器测试法是最常用的测试噪音的方法之一。
噪音仪器可以测量噪音的强度、频率和时域特性等。
常见的噪音仪器包括声级计和频谱分析仪。
声级计用来测量噪音的声级，频谱分析仪则可以分析噪音的频谱特性。
通过使用这些仪器，可以对噪音进行准确的测量和分析。
二、主观评价法主观评价法是测试噪音的一种直观方法。
通过让被试者听取噪音并给出评价，可以了解噪音对人的感受和影响。
常用的主观评价方法包括问卷调查和听觉评价。
问卷调查可以采集被试者对噪音的主观感受和意见，而听觉评价则可以评估噪音对听觉系统的影响。
主观评价法可以提供噪音的主观评价结果，但是受到个体主观差异的影响。
三、噪声源识别法噪声源识别法是通过对噪声源进行测试和分析，确定噪音的来源和产生原因。
常见的噪声源识别方法包括声源定位、频谱特征分析和振动测试等。
声源定位可以确定噪声的方位，频谱特征分析可以分析噪声的频率成分，振动测试可以测量噪声源的振动特性。
通过噪声源识别法，可以找出噪声的根源并采取相应的措施进行处理和消除。
四、噪音传播路径分析法噪音传播路径分析法是通过对噪音传播路径进行测试和分析，确定噪音的传播途径和影响范围。
常用的噪音传播路径分析方法包括声学模型和数值模拟。
声学模型可以模拟噪音在空气中的传播过程，数值模拟可以通过计算机模拟预测噪音的传播路径和声压级。
通过噪音传播路径分析法，可以评估噪音的传播情况和影响范围，为噪音治理提供科学依据。
测试噪音的方法包括噪音仪器测试法、主观评价法、噪声源识别法和噪音传播路径分析法。
这些方法可以从不同的角度和层面对噪音进行测试和评估。
通过科学的测试方法，可以准确了解噪音的特性和影响，为噪音治理和环境保护提供科学依据。
希望本文介绍的方法对大家了解和测试噪音有所帮助。
电梯噪声与振动技术标准
电梯噪声与振动技术标准
一、噪声测量方法
1.1 测量仪器
用于测量电梯噪声的仪器应符合国家有关标准，一般采用声级计、频谱分析仪等。
1.2 测量条件
测量电梯噪声时，应满足以下条件：
a) 电梯应处于正常运行状态，不得在电梯机房内进行维修作业；
b) 测量应在无风、无雨、无雾、无雪等气象条件下进行；
c) 测量环境应无其他显著噪声源干扰。
1.3 测量方法
1.3.1 测量点位选择
在电梯机房内和轿厢内各选取一个测量点，机房测量点应距离电梯主机至少1m处，轿厢测量点应距离电梯机房隔墙至少1m处。
1.3.2 测量时间
每次测量时间不应少于30min，并应在不同时间段（如高峰期、低谷期等）进行测量。
1.3.3 数据处理与分析
将测量数据进行统计处理和分析，计算出电梯机房和轿厢内的平均声压级和声压级频谱。
二、振动测量方法
2.1 测量仪器
用于测量电梯振动的仪器应符合国家有关标准，一般采用振动加速度计、振动分析仪等。
2.2 测量条件
测量电梯振动时，应满足以下条件：
a) 电梯应处于正常运行状态，不得在电梯机房内进行维修作业；
b) 测量应在无风、无雨、无雾、无雪等气象条件下进行；
c) 测量环境应无其他显著振动源干扰。
2.3 测量方法
2.3.1 测量点位选择
在电梯机房内和轿厢内各选取一个测量点，机房测量点应距离电梯主机至少1m处，轿厢测量点应距离电梯机房隔墙至少1m处。
噪声测量实验报告原理(3篇)
第1篇一、引言噪声是现代社会中普遍存在的环境污染问题，它不仅影响人们的生活质量，还可能对人们的身心健康造成危害。
因此，对噪声进行准确测量和评估显得尤为重要。
本报告将详细介绍噪声测量实验的原理，包括噪声的基本概念、测量方法、仪器使用以及数据处理等。
二、噪声的基本概念1. 噪声的定义：噪声是指任何不规则、无规律的声音。
它可能由各种不同频率和强度的声音混合而成，通常对人们的生活和工作产生负面影响。
2. 声压级：声压级是衡量声音强度的一个物理量，通常用分贝（dB）作为单位。
声压级越大，声音的强度越强。
3. 频率：声音的频率是指每秒钟声波振动的次数，单位是赫兹（Hz）。
人耳能听到的频率范围大约在20Hz到20000Hz之间。
三、噪声测量方法1. 声级计：声级计是测量声音强度的主要仪器，它能够将声压信号转换为电信号，并通过显示屏或打印设备输出声压级。
2. 积分声级计：积分声级计能够测量一定时间内的平均声压级，常用于测量连续的噪声源。
3. 统计声级计：统计声级计能够测量一段时间内声音的分布情况，常用于测量非连续的噪声源。
四、噪声测量原理1. 声压传感器：声压传感器是声级计的核心部件，它能够将声波的压力变化转换为电信号。
2. 放大电路：放大电路将声压传感器的电信号放大到可以处理的水平。
3. 滤波电路：滤波电路用于去除不需要的频率成分，如低频或高频噪声。
4. A计权网络：A计权网络用于模拟人耳对声音的响应，使得声级计的读数更接近人耳的实际感受。
5. 数字信号处理：数字信号处理用于对电信号进行计算和处理，包括计算声压级、积分声级、统计声级等。
五、实验仪器1. 声级计：用于测量声压级。
2. 积分声级计：用于测量连续噪声的平均声压级。
3. 统计声级计：用于测量非连续噪声的分布情况。
4. 麦克风：用于接收声波并将其转换为电信号。
5. 数据采集器：用于记录和存储噪声数据。
六、数据处理1. 数据记录：在实验过程中，需要记录实验时间、地点、环境条件、测量数据等。
振动噪声测量实验报告
振动噪声测量实验报告实验目的本实验旨在学习振动噪声的测量方法，了解不同类型的振动噪声对人体的危害，并熟悉振动噪声测量仪器的操作。
实验器材和仪器- 振动噪声测量仪器（包括加速度传感器、低噪声测量放大器和频谱分析仪等）- 调频音频信号发生器- 校准质量块实验原理振动噪声是指工作环境中的振动信号或机械设备产生的噪声。
它的主要特征是频率和振幅的随机变化。
振动噪声可以对人体产生不良影响，包括听觉损伤、神经系统紊乱和心理压力等。
因此，对振动噪声进行科学准确的测量是至关重要的。
实验步骤1. 连接振动噪声测量仪器。
将加速度传感器连接到低噪声测量放大器的输入端，然后将放大器的输出端连接到频谱分析仪。
2. 放置加速度传感器。
将加速度传感器粘贴在要测量的物体的表面，并确保其与物体有良好的接触。
3. 调节振动噪声测量仪器。
根据测量要求，将振动噪声测量仪器的工作模式、采样频率和测量范围等参数进行相应的调整。
4. 进行校准。
使用校准质量块对振动噪声测量仪器进行校准，确保其准确度和稳定性。
5. 进行实验测量。
根据实验要求，选择适当的测量时间和测量点，并记录测量数据。
6. 分析测量结果。
使用频谱分析仪分析测量数据，获取振动噪声的频率、振幅等信息，并进行相关统计计算。
实验结果与讨论在实验中，我们对不同类型的机械设备进行了振动噪声测量。
通过观察实验数据和分析结果，我们得出以下结论：1. 不同类型的机械设备会产生不同频率和振幅的振动噪声。
2. 噪声级别（dB）越高，振动噪声越强烈，对人体的危害也越大。
3. 将振动噪声变为频谱图可以更直观地了解噪声的频率分布情况。
4. 经过校准处理后，测量仪器的测量结果更加准确可信。
实验结论通过本次实验，我们了解了振动噪声的测量方法，包括仪器的连接和调节，以及测量数据的分析和处理。
我们还了解到了振动噪声对人体的危害，并意识到科学准确地测量振动噪声的重要性。
通过实验测量和分析，我们获得了不同类型机械设备产生的振动噪声的频率、振幅等信息，为进一步研究和控制振动噪声提供了参考依据。
车载测试中的车辆噪音和振动评估技巧
车载测试中的车辆噪音和振动评估技巧现代社会中，随着汽车产业的发展和人们对行车质量的要求不断提高，车辆的噪音和振动评估成为了一项重要的测试指标。
车载测试技术在评估车辆的噪音和振动方面起到了关键作用。
本文将介绍车载测试中的车辆噪音和振动评估技巧，包括测试方法、仪器设备和数据分析等方面内容。
1. 测试方法车载测试中的车辆噪音和振动评估通常分为主客观两种方法。
主观评估是通过人的感受来进行评估，包括乘坐感受和语音评估等；客观评估是通过仪器设备来进行评估，主要包括噪声仪、振动仪等。
在实际测试中，可以结合主客观评估的方法来获取全面的评估结果。
2. 仪器设备车载测试中的车辆噪音和振动评估需要借助一些专用的仪器设备。
常用的噪声测试仪器有声级计、频谱仪和声音分析仪等；振动测试仪器有加速度计、振动分析仪等。
这些仪器设备可以对车辆的噪音和振动情况进行准确测量和分析，为后续的数据处理提供依据。
3. 数据处理车辆噪音和振动的评估离不开数据的处理与分析。
在测试过程中，需要对所获得的数据进行有效处理，如滤波、均值化等。
同时，对于大量数据的处理，可以采用专业的数据分析软件，通过建立模型、计算参数等方式进行综合评估。
4. 噪音和振动控制车辆噪音和振动的评估不仅仅是为了了解车辆的性能状况，更重要的是为了控制和改善车辆的噪音和振动问题。
通过测试评估结果，可以对车辆进行相应的优化设计和调整，从而减少噪音和振动的产生，提升行车舒适性和安全性。
5. 实际应用车载测试中的车辆噪音和振动评估技巧已经得到广泛应用。
不仅在汽车制造领域，还在交通运输、环境保护等相关行业中扮演重要角色。
车辆噪音和振动评估的准确性和可靠性对于保障车辆质量和用户满意度至关重要。
综上所述，车载测试中的车辆噪音和振动评估技巧是一项重要的测试指标，能够为车辆的性能状况提供准确的评估。
通过选择合适的测试方法、使用专业的仪器设备以及对测试数据进行合理处理和分析，可以有效地控制和改善车辆的噪音和振动问题。
噪声振动测量仪器使用方法
噪声振动测量仪器使用方法噪声振动测量仪器，听起来是不是有点儿高大上？别担心，今天咱们就来聊聊这个有趣的小家伙，轻松点儿，别紧张。
这东西就像你生活中的一个小侦探，专门用来捕捉那些让人头疼的噪音和振动。
想象一下，你在家里一边喝茶一边听到隔壁的装修声，心里就开始盘算，这噪音究竟有多大。
噪声振动测量仪器就能帮你搞清楚这些“邻居烦恼”，让你在测量数据的基础上，有理有据地跟他们“理论”几句。
你得知道，这仪器长什么样。
大多数时候，它就像一个小盒子，拿在手里轻轻一晃，别说，手感还不错。
有些型号甚至有个小屏幕，显示那些晃晃悠悠的数字，感觉就像在看电影一样。
你只需按下按钮，它就开始工作了。
这时候，空气中似乎有种神秘的力量在流动，等着你去揭开它的秘密。
仪器内部有个微型麦克风，简直就像个小耳朵，能捕捉到细微的声音变化，真是个了不起的“小助手”。
一旦开机，仪器就会开始记录噪音。
你想测什么噪音，仪器就能帮你搞定。
比如，你在厨房做饭，锅碗瓢盆碰撞的声音被记录下来；又或者，窗外的车流声、狗叫声，也会被一一列举。
这时候，你就可以看到噪声的分贝数，哇，真是让人目瞪口呆！再来点儿专业的名词，比如“频率”，这东西听起来高深，其实就是声音的高低。
是不是很神奇？噪声振动测量仪器不仅能测噪声，振动也不在话下。
你想想，老旧电梯咯吱咯吱的响声，或者机器运转时的震动，这些都可以用仪器轻松测量出来。
就好像我们去医院做检查，医生用仪器测体温、心率，噪声振动测量仪器也是在做同样的事情，只不过它是帮你检查环境的健康。
真是为我们生活保驾护航，挺靠谱的！用这个仪器的时候，要注意一些小细节哦。
比如说，你得确保仪器在一个静谧的环境中测量，太吵的地方可不行，不然它会跟你开玩笑，给你一些“假数据”。
保持仪器的稳定性，别让它抖动得像个小兔子，这样测出来的数据才靠谱。
测量时，找一个好位置，让仪器面对噪声源，这样你才能抓住“坏小子”的真面目。
用完之后，咱们也得好好处理这些数据。
第四章 环境噪声与振动的评价及测量方法
Leq 10 lg
4 10
0.1*90
2 10 8
0.1*100
94.8dB
4 2 D ti/Ti 3.2 1 8 3/4 工作日噪声暴露率超标
一. 城市区域环境噪声监测
1.网格测量法
2.定点测量法
作业
在铁路旁测得：当货车经过时，在2.5min内的 平均声压级为72dB；客车通过时在1.5min 内的平均声压级为68dB；无车通过时的环 境噪声为60dB；该处白天12h内共有65列货 车通过，其中货车45列，客车20列，计算该 点白天的等效连续声级。
中心频率 （ Hz ） 声压级 （ dB ） A计权修 正值 修正后频 带声级 63 90 -26.2 125 97 -16.1 250 99 -8.3 500 83 -3.2 1000 76 0 2000 65 1.2 4000 84 1.0 8000 72 -1.1
63.8 80.9
90.7 79.8
解：根据所给出倍频带声压级在等感觉噪度曲线上 查出相应的噪度值
中心频率 （ Hz ） 声压级 （ dB ） 噪度值 noy 63 42 0 125 40 0 250 47 2 500 54 3 1000 60 4 2000 58 6 4000 60 8 8000 72 15
Nn=Nnmax+F(∑Nni-Nnmax)=15+(2+3+4+6+8)=38 noy
６. 噪度(Na)和感觉噪声级(LPN) （等噪度曲线）
噪度 Nn
(noy)
噪度：人耳对声音强度所产生的主观感觉量，它与 人对声音吵闹程度的主观感觉成正比 . 噪度：在中心频率为１kHz的倍频带上，声压级为 ４０dB的噪声的噪度为１noy 噪度与感觉噪声级（LPN）的关系： LPN=40+10log2Nn (dB) Nn=20.1(LPN-40) (noy)
电动机的噪声与振动测试与分析方法
电动机的噪声与振动测试与分析方法随着现代科技的快速发展，电动机在各个领域中的应用越来越广泛。
然而，随之而来的问题是电动机在运行时产生的噪声与振动，给人们的工作和生活带来了严重的困扰。
因此，了解和掌握电动机的噪声与振动测试与分析方法，对于提高电动机的质量和性能具有重要意义。
一、噪声测试与分析方法1. 噪声测试设备在进行电动机噪声测试时，需要使用专业的测试设备。
常用的噪声测试设备包括声级计和频谱分析仪。
声级计可以测量噪声的声级大小，而频谱分析仪可以分析噪声的频率成分。
2. 噪声测试环境进行噪声测试时，需要选择一个相对安静的环境，以减少环境噪声对测试结果的干扰。
同时，还需要选择适当的测试距离和角度，以确保测试结果的准确性。
3. 噪声测试步骤进行噪声测试时，首先需要将噪声测试设备设置在正确的位置，并校准好。
然后，启动电动机，记录下电动机运行时的噪声数据。
根据测试结果，可以得出电动机在不同工作状态下的噪声水平，并进行分析。
4. 噪声分析方法在对电动机的噪声进行分析时，可以采用声谱分析法和相关法。
声谱分析法可以分析电动机噪声的频率成分，从而找出噪声的主要来源；相关法可以分析噪声与电动机运行状态之间的相关性，从而找出导致噪声的原因。
二、振动测试与分析方法1. 振动测试设备进行电动机振动测试时，需要使用专业的振动测试设备。
常用的振动测试设备包括振动测点和加速度计。
振动测点可以测量电动机在振动过程中的振幅大小和振动频率；加速度计可以测量电动机在振动过程中的加速度。
2. 振动测试环境进行振动测试时，需要将电动机固定在一个稳定的平台上，以确保测试结果的准确性。
同时，还需要选择适当的测试位置和方向，以获取电动机振动的全面数据。
3. 振动测试步骤进行振动测试时，首先需要将振动测试设备安装在正确的位置，并校准好。
然后，启动电动机，记录下电动机运行时的振动数据。
根据测试结果，可以得出电动机在不同工作状态下的振动情况，并进行分析。
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i1
P 40 10 log 2 S
9
4.1.3 计权声级
（1）计权声级： 通常对不同频率声音的声压级经某一特定的加权修 正后，再叠加计算可得到噪声的总声压级，此声压 级称为计权声级。
（2）计权网络L：Ap Lp LA '
是近似以人耳对纯音的响度即频率特性而设计的。 国际电工委员会规定了四种计权网络： A、B、C、D
LWECPN LEPN 10(N1 N2 N3 ) 39.4
（ LEPN ）：N次飞行的有效感觉噪声级能量 平均值。
N1：白天飞行次数， N2：傍晚飞行次数， N3：夜间飞行次数。
23
4.1.9交通噪声指数(TNI)
定义：
TNI 4(L10 L90 ) L90 30
3
4.1.1 响度和响度级（纯音）
（1）响度级： 当某一频率的纯音与1000Hz的纯音听起来同样响 时，这时1000Hz纯音的声压级就定义为该声音的 响度级。响度级的符号为LN，单位为方(phon）。 （2）等响曲线： 对各个频率的声音作试听比较，得到达到同样响 度及时频率与声压级的关系曲线，通常称为等响 曲线。
33
4.2 振动的评价量
4.2.1位移、速度和加速度 4.2.2 振动加速度级 4.2.3 振动级 4.2.4 铅垂向Z振级
34
4.3 评价标准与法规
4.3.1 环境噪声污染防治法 4.3.2 声环境质量标准 4.3.3产品噪声排放标准 4.3.4环境噪声排放标准 4.3.5噪声卫生标准 4.3.6环境振动有关标准
……
2
4.1 噪声的评价量
4.1.1 响度和响度级 4.1.2 斯蒂文斯响度 4.1.3 计权声级 4.1.4 等效连续A声级和昼夜等效声级 4.1.5 累计百分数声级 4.1.6 更佳噪声标准（PNC）曲线和噪声评价数（NR）曲线 4.1.7 噪度和感觉噪声级 4.1.8 计权等效连续感觉噪声级LWECPN 4.1.9 交通噪声指数TNI 4.1.10 噪声污染级及标准偏差 4.1.11 噪声冲击指数 4.1.12噪声掩蔽 4.1.13语言清晰度指数和语言干扰级 4.1.14暴露声级和噪声暴露指数
频带宽度
倍频带
1/2倍频带
1/3倍频带
修正因子F
0.30
0.20
0.15
8
图3-2 斯蒂文斯响度指数曲线
斯蒂文斯响度计算方法：
测出频带声压级；
从图上查出各频带声压级 应的响度指数；
取其中最大值，将其从响 度指数总和中扣除，乘以 频带修正因子F，最后与最 大值相加即得响度指数；
S Sm F n Si Sm
1 n 1
n i 1
(Li
L)2
25
4.1.10噪声污染级
对于随机分布的噪声，噪声污染级和等效连续 声级或累计百分数声级之间，有如下关系：
LNP Leq (L10 L90 )
LNP
L50
(L10
L90 )
1 60 (L10
L90 )2
26
4.1.11噪声冲击指数
100.1L
p
A
(t
)
dt
在同样的采样时间间隔下：
Leq
10
lg
1 T
N i 1
100.1LAi
i
10 lg
1 N
t2 t1
10
0.1L
p
A
(
t
)
dt
12
4.1.4等效连续A声级和昼夜等效声级
（2）昼夜等效声级
Ldn
10
lg
5 8
30
语言清晰度指 数与声音的频 率有关；
语言清晰度指 数与背景噪声 有关；
语言清晰度指 数与对话者之 间的距离有关。
31
（2）语言干扰级:
语言干扰级（SIL）：
是对语言清晰度指数AI的简化，它是中心频率 600—4 800Hz的6个倍频带声压级的算术平均值。
更佳语言干扰级（PSIL）：
等级
昼间
夜间
0
50
40
1
55
45
2
60
50
3
65
55
4a
70
55
4b
70
60
39
声环境功能区分类：
40
4.3.3产品噪声排放标准
1.汽车定置噪声 2.地铁车辆噪声标准 3.摩托车和轻便摩托车噪声 4.农用运输车、三轮车和低速货车噪声
41
4.3.4环境噪声排放标准
1.工业企业厂界环境噪声批发标准 2.社会生活环境噪声排放标准 3.建筑施工场界噪声限值 4.铁路及机场周围环境噪声标准
35
4.3.1 环境噪声污染防治法
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 1996年10月第八届全国人民代表大会通过 内容：八章六十四条
36
4.3.1 环境噪声污染防治法
第一章 总则 立法目的： 保护和改善人们的生活环境，保障人体健 康，促进经济和社会的发展。 是制定各类噪声标准的基础。 环境噪声及环境噪声污染含义 适用范围
考虑到噪声气候的范围，本底噪声情况。
只适用于机动车辆噪声对周围环境干扰的 评价，而且限于车流量较多及附近无固定 声源的环境。
24
4.1.10 噪声污染级
噪声污染级也是用以评价噪声对人的烦恼程度的一 种评价量，它既包含了对噪声能量的评价，同时也 包含了噪声涨落的影响。
LNP Leq K
将1000Hz倍频带声压级值作为噪声评价数 NR。 其他63Hz-8000Hz倍频带的声压级和NR的 关系也可由下式计算：
Lpi a bNRi
17
求NR值的步骤： 测得的噪声各频带
的声压级； 将测得的噪声各频
带的声压级与图中 声压级比较既可以 得到各频带的NR值； 取其中最大的NR值 （取整数）； 将最大值加1即为 所测环境的NR值。
更佳噪声标准（PNC）曲线
测得的噪声各频带 的声压级；
将各频带的声压级 与图中声压级比较 既可以得到各频带 对应的PNC曲线号 数；
其中最大号数即为 所测环境的噪声评 价值 。
16
4.1.6 更佳噪声标准（PNC）曲线和
噪声评价数(NR)曲线（室内噪声的评价量）
（2）噪声评价数(NR)曲线 噪声评价数：
噪声冲击总计权人口数TWP：
TWP Wi (Ldn ) Pi (Ldn )
Pi(Ldn)：全年或某段时间内受第i 等级昼夜等效声级
范围内影响的人口数；
W i(Ldn)：第i 等级声级的计权因子。
27
4.1.11 噪声冲击指数
噪声冲击指数NNI： 每个人受到的冲击强度。 TWP NNI
Pi (Ldn )
可用作对声环境质量的评价及不同环境的相互比较； 可供城市规划布局中考虑噪声对环境的影响，并由
此作出选择。
28
4.1.11 噪声掩蔽
由于噪声的存在，使听阀发生迁移，这种现 象叫做掩蔽，听阀提高的分贝值即掩蔽值。
噪声对语言有掩蔽作用。但是，对于频率在 200Hz以下，7kHz以上的噪声，即使它的 声压级高一些，但对语言的交谈却不致引起 很大的干扰。主要原因是由于语言的频谱声 能主要集中以500Hz、1kHz和2kHz为中心 的三个倍频程中。
42
4.3.5噪声卫生标准
1.工业企业噪声卫生标准 2.工业企业设计卫生标准 3.以噪声污染为主的工业企业卫生防护
距离标准 4.室内环境噪声允许标准
43
4.3.6环境振动有关标准
1、振动暴露标准 2、城市区域环境振动标准 3、住宅建筑室内振动限值
n
Na Nm F Ni Nm
i1
20
4.1.7 噪度和感觉噪声级（与烦恼程度有关的评价量）
感觉噪声级(LPN)： 将噪度转换成分贝指标，称为感觉噪声级。
LPN 40 10 log 2 Na
LPN LA 13
21
4.1.8计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)
29
4.1.13 反映噪声对语言交流干扰程度的
量-——语言清晰度、语言干扰级
（1）语言清晰度: 音节清晰度S:
经过实验测得听者对音节所做出的正确响应 与发送的音节总数之比的百分数。 语言清晰度指数（AI）： 若该音节为有意义的语言单位，则称为语言 可懂度，即语言清晰度指数AI，表示一个 正常的语言信号能为听者听懂的百分数。
37
4.3.1 环境噪声污染防治法
内容： 第二章 环境噪声污染防治的监督管理 第三章 工业噪声污染防治 第四章 建筑施工噪声污染防治 第五章 交通运输噪声污染防治 第六章 社会生活噪声污染防治 第七章 法律责任
38
4.3.2 声环境质量标准（GB3096-2008）
各类区域声环境功能区的环境噪声限值（等效声级Leq）
Leq
L50
( L10
L90 )2 60
14
4.1.6 更佳噪声标准（PNC）曲线和
噪声评价数(NR)曲线（室内噪声的评价量） （1）噪声标准曲线:
噪声标准（NC）曲线
更佳噪声标准（PNC）曲线 适于室内活动场所稳态噪声的评价，以及 有特别噪声环境要求的场所的设计。
15
计算方法：
第四章 噪声的评价和标准
4.1 噪声的评价量 4.2振动的评价量 4.3评价标准与法规 4.4环境噪声测量方法 4.5环境振动测量方法