提升、运输安全技术措施正式版
副斜井提升运输安全技术措施
副斜井提升运输安全技术措施为防止发生提升运输事故发生，确保副斜井安全提升运输，特制定本措施：一、副斜井概况：副斜井长度为460m，倾斜度数25°，净宽4.7m，净高3.95m，净断面16.2m2；巷道顶部每隔10m安装一盏防爆照明灯，下行右侧安装2路水管和1路压风管，下行左侧设有宽深分别为300×300mm水沟一条及按设计要求间隔40m一个的躲避硐室；井底车场设计在+950m轨道大巷内，与井筒方位一致，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便。
二、提升绞车、提升方式及相关规定〖 1 〗提升绞车：副井提升机根据石家庄设计院提供的设计，安装中信重机洛阳实业有限责任公司制造2JK-3/30E型缠绕式提升机：〈 1 〉提升机机械性能：滚筒直径：3000mm；滚筒宽度：1.5m；最大静张力：130KN；最大静张力差：80KN；钢丝绳最大直径：34mm最大提升速度：3.9m/s；最大提升距离：520m〈 2 〉钢丝绳选型为：32NAT6V×19+FC1570〈 3 〉主电机选型为：型号：YTSP450L1-8；功率：315kW；额定电压/电流：660V/ 380A；转速：745r/min；恒转矩范围：3-50HZ恒功率范围：50-70HZ〈 4 〉减速器速比：30：1〈 5 〉提升速度调试后最高为：3.7米/秒〖 2 〗提升方式:采用串车摘钩方式提升。
〖 3 〗提升容器（车辆）：〈 1 〉主要采用1 t矿用固定箱式矿车、1 t普通材料车、10t平板车、1t翻斗式矿车进行提升运输；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。
〈 2 〉使用中的运输车辆应经常检查、定期检修。
〈 3 〉严禁不完好车辆上道运行。
〖 4 〗车辆连接装置：〈 1 〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验并有报告。
以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈 2 〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应；〈 3 〉斜巷提升必须安装使用保险绳。
矿井提升运输安全技术措施
矿井提升运输安全技术措施背景在矿井中，提升运输是重要的作业环节之一，是煤矿和其他开采行业中必不可少的工作。
然而，由于矿井体系和作业环境的特殊性，矿井提升运输也是非常危险和复杂的工作。
因此，矿井提升运输的安全是至关重要的。
技术措施1. 提升设备的安全性几乎所有的提升设备都会在使用过程中受到振动、冲击、拉伸、变形等影响，这些因素会对设备的运行和性能产生负面影响。
为了防止设备出现故障，应该采取以下一些安全措施：•对提升设备进行及时维护与保养，定期检查和更换陈旧设备，并进行全面检测、修理，以确保设备可靠运行。
•加强提升设备加固处理，采取加固支架、保护罩、防护筒等措施，避免因各种原因造成粘滞因素从而引起故障和事故。
•加强提升设备与上下部的连接，矿井输送机构应该与提升设备配套和使用防护装置，加强配合，以防止设备在振动过程中产生意外和故障。
•利用高科技手段来实现设备的可靠性、安全性和自动化程度的提高，如使用传感器系统、智能化控制系统、监控系统等，提高设备保密管理和安全性能，降低在运输过程中出现的意外和故障几率。
2. 强化操作人员培训与管理提升设备操作人员包括提升机司机、吊笼运输员和车辆驾驶员等职责。
提升设备的安全运行有赖于操作人员掌握技术和操作规范。
因此，应该加强对提升设备操作人员的培训和管理，具体措施如下：•制定提升设备操作规范、安全生产标准和操作手册，并进行全员培训与考核。
•不定期对操作人员进行技术评价和考核，对于不符合操作规范的人员或者技术不达标的人员进行技能培训和岗位调整。
•提高操作人员安全意识，加强安全教育宣传工作，增强操作人员在操作提升设备时的安全意识和安全行为习惯。
3. 安全设施的完善矿井提升安全设施包括提升井口安全网、吊笼缓冲、吊笼限速、防风限速和自动降落等设施。
针对矿井提升运输过程的特殊需要，应该在以下几方面进行安全设施的完善：•安装提升井口安全网，避免在设备运作过程中出现人员从它长下墬的情况。
运输安全措施
运输安全技术措施我矿1002、8103工作面的回采工作已接近完成，1003工作面开切眼即将形成安装条件，为保证1002、8103工作面回撤及1003工作面安装期间的运输工作安全、有序的进行，特制定如下安全措施一、绞车使用规定（一）一般规定１、严格执行《煤矿安全规程》等有关运输管理规定。
2、派专人检查绞车的钢丝绳使用情况、做好记录，发现钢丝绳断股或磨损超过规定的要及时更换。
3、上山拉放车严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，由绞车司机和蹬钩工负责落实把关。
4、绞车滚筒必须有防护板，防止断绳伤人。
5、绞车司机必须持证上岗，熟悉职责范围，正规操作。
6、每部绞车必须明确一名负责人，运输前各运输段的两端和与运输段相通的巷道口，必须设置警戒，警戒人员要进入躲避洞内或撤至拐弯巷道5米以外。
跟班队干或安监员必须现场把关，信号工要进入躲避洞内，牵引区内严禁有人。
车场摘挂钩工分别负责检查本岗位的作业环境、安全设施、安全装置、信号系统、钢丝绳钩头、连接装置和货物装载情况，落实各专职警戒人员的到位情况和现场负责人、安监员安排的安全注意事项，有一项不符合要求或未落实，不准发送开车信号；绞车司机负责检查绞车的安装状况、钢丝绳的完好情况，试验信号系统是否清晰、可靠，作业环境是否影响安全操作，发现问题未处理不准开车。
7、各台绞车必须带电运行，严禁停电放车。
8、井下各台绞车使用的钩头必须采取插接的方式，插接长度为所用钢丝绳绳径的30倍。
（二）绞车的安装1、下井前，必须经验收合格后方可投入使用，有验收记录和试验记录；绞车安装必须经有关部门和领导批准后实施。
2、绞车使用时，其钩头车距离绞车滚筒的距离不得小于3m；小绞车安装在轨道的一侧，其外缘距轨道外侧距离不得小于0.8m。
钢丝绳在滚筒上的固定必须可靠，钢丝绳长度不得超过绞车最大容绳量，滚筒边缘的高度高出最外一层钢丝绳20mm。
小绞车戗、压柱必须有不小于100mm的柱窝。
3、小绞车必须有两压两戗4棵木柱和紧固的地锚且牢固可靠，确保安全。
绞车提升运输安全技术补充措施
绞车提升运输安全技术补充措施
1、矿车运行时，下方作业人员必须全部进入躲避硐或安全
地点，井巷内不允许有人，坚决做到“行人不行车，行车不行人”。
2、提升井或各上下山巷道，必须设置“一坡三档”，（上口
有挡车器、坡上段有二道挡车栏、并连锁。
有掘进作业点的地方必须设置“霸王桩”护栏，防止跑车撞进工作面。
）
3、行车时必须挂保险绳，查看插销是否牢固。
在行车前，
扒勾工必须重新检查一遍，否则不允许送点。
4、绞车司机必须听清信号，回点后方可启动绞车。
①信号规定：一声停、二声提升、三声下放、四声行人、
五声慢动。
②井下送出信号后，绞车司机听清信号并给予回点，井
下信号工，听清绞车房的回点后，再重复一次信号。
③绞车司机确认信号无误后，方可启动绞车，同时给井
下输送运行信号。
5、装矸石时，不准超帮，防止矸石洒落和落矸伤人。
提升运输安全技术措施
提升运输安全技术措施摘要：运输安全是保障人们生命财产安全的重要环节，随着社会经济的发展，人们对运输安全的要求也越来越高。
因此，提升运输安全技术措施是当前亟需解决的问题。
本文将从加强人员培训、提升设备技术、改善信息管理和加强监管等方面探讨如何提升运输安全技术措施。
1. 强化人员培训运输行业人员素质的提高对于保障运输安全至关重要。
从管理人员到驾驶员，都应接受专业的培训，提升其安全意识与技能水平。
对于驾驶员而言，要加强交通法规的培训，提高其驾驶技术，培养安全驾驶的习惯。
对于管理人员，则应加强安全管理的培训，提升其风险识别和应对能力。
2. 提升设备技术运输设备的安全性和可靠性直接影响着运输安全。
因此，要不断引进先进的设备技术，提高设备的运行效率和安全性。
例如，引入智能车辆监控系统，实时监测车辆的行驶状态，提供即时报警和定位功能，以便及时处置紧急情况。
此外，运输设备的定期维护和检修也是确保运输安全的重要环节。
3. 改善信息管理高效的信息管理有助于减少运输安全事故的发生。
在运输过程中，监测车辆的行驶路径和行驶速度，对路况信息进行实时监控和分析，帮助驾驶员避开危险路段，选择较为安全的行驶路径。
此外，建立健全的信息共享机制，加强与相关部门之间的协作，及时共享交通安全信息，提高全局的运输安全水平。
4. 加强监管政府部门在运输安全监管中扮演着重要角色。
应加大力度加强对运输企业的监管，推动企业主动采取安全措施，确保运输过程的安全可靠。
建立完善的安全评估机制，对运输企业进行定期的安全评估和检查，发现问题及时纠正，提高安全管理水平。
此外，对违规行为进行严厉打击，加大违法行为的处罚力度，形成强有力的监管震慑。
结论：提升运输安全技术措施是保障运输行业健康发展和人民生命财产安全的必然要求。
通过加强人员培训、提升设备技术、改善信息管理和加强监管等手段，可以有效提高运输行业的安全水平。
同时，政府、企业和社会各界应加强合作，形成良好的监管机制，共同致力于提升运输安全技术措施，为人们的出行提供更安全便捷的服务。
运输提升管理规定范本
运输提升管理规定范本一、导言运输是企业日常运营中至关重要的一项活动，既关系到企业的运作效率，也关系到客户的满意度。
为了提高运输管理水平，优化运输服务，确保运输流程的顺畅和安全，本公司特制定本运输提升管理规定。
二、运输安全管理为了确保运输过程中的安全，本公司要求：1. 所有运输员必须持有有效的驾驶执照，并定期进行体检和培训。
2. 所有运输车辆必须按照国家规定的标准进行定期检查和维护，并保持车辆的良好状态。
3. 在每次出车前，运输员必须对车辆进行全面的检查，确保车辆无故障。
4. 运输员必须遵守交通法规，严禁超速、疲劳驾驶和违法行为。
5. 所有运输车辆必须配备有效的GPS定位系统，以便监控车辆的行驶情况。
6. 运输员在运输过程中，必须保持与调度员的及时沟通，并按照要求报告运输进展。
三、装载与包装管理为了保证货物的完好无损，本公司要求：1. 所有货物在装载前必须经过严格检查，确保符合运输要求。
2. 货物应使用适当的包装材料，以提供足够的保护。
3. 在装载过程中，必须避免货物的摔打、碰撞等损坏情况的发生。
4. 所有货物必须标明运输信息，确保运输员能够正确识别和处理。
四、运输优化管理为了提高运输效率，本公司要求：1. 运输员必须准时到达装货点，并按照指定时间进行装载。
2. 运输车辆必须选择最优路线进行运输，减少拥堵和延误。
3. 接到运输任务后，运输员必须合理安排行程，以最短时间内完成任务。
4. 运输员必须遵守公司制定的运输路线和计划，严禁私自改变行程。
5. 在运输过程中，运输员必须及时上报异常情况，如交通拥堵、事故等，并根据指示采取相应的措施。
五、客户服务管理为了提高客户满意度，本公司要求：1. 运输员在与客户接触时，必须保持礼貌和友好，提供专业的服务。
2. 运输员必须及时响应客户的需求和问题，并积极解决。
3. 运输员在与客户沟通时，必须准确表达公司的政策和服务标准。
六、违规处理措施为了确保规范的运输管理，本公司对以下行为给予相应的处理：1. 驾驶人员无有效驾驶执照或涉嫌酒驾、毒驾等严重违法行为的，立即停止运输工作，同时按法律规定处理。
铁路运输安全技术措施
铁路运输安全技术措施铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。
1．铁路运输安全设计技术通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险，是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。
常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。
强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施，如平交道口改立交，铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中，增加各类道口信号的装备率等。
隔离也是一种常用的安全设计技术，如采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险同人员和设备隔开以降低危险的影响。
闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进入危险区域，如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。
2．铁路运输安全监控与检测技术铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。
铁路列车检测。
常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器列、卫星系统和车上检测感知器等。
铁路列车超速防护。
铁路列车超速防护，是对列车实际速度和最大安全速度进行比较，当出现超速时，要实施安全制动。
铁路车辆探测系统。
铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨／拖挂设备检测器、临界限界检查器等。
3．铁路运输事故救援技术铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。
事故调查处理包括行车事故的分类等级、事故报告程序、事故调查程序、事故责任判定的基本原则、主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法和事故调查处理报告的撰写原则等六项内容。
事故救护救援包括基本原则、基本程序和方法。
铁路运输事故救援的基本原则是，以最短的时间起复机车车辆，修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的快速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降低到最低限度。
行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，分工明确，快速实施；对事故地段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应该先行清出线路，抢通线路，随后组织复旧。
煤矿机电运输与提升安全
煤矿机电运输与提升安全煤矿机电运输是煤矿生产过程中的重要环节，也是容易发生事故的环节。
为了确保煤矿机电运输的安全，必须严格控制风险，并采取相应的安全措施。
本文将从机电运输的安全风险、安全管理措施以及技术创新等方面，探讨如何提高煤矿机电运输的安全性。
一、机电运输的安全风险机电运输的安全风险主要包括以下几个方面：1. 矿用车辆事故：由于矿用车辆在狭小、复杂的地下空间中运行，存在碰撞、侧翻、滑坡等风险。
2. 隧道防火安全：地下矿道存在火灾的风险，一旦发生火灾，将导致煤矿机电运输系统的瘫痪，同时对人员生命安全造成威胁。
3. 输送设备事故：机电运输中的输送设备如皮带机、提升机等存在断裂、故障、意外停止等风险。
4. 电气事故：矿井中广泛使用的电力设备存在短路、漏电、起火等电气事故风险。
以上安全风险对于煤矿机电运输的安全性产生了严重影响，必须采取一系列安全管理措施。
二、安全管理措施1. 安全培训和教育：加强煤矿工人的安全培训，提高他们的安全意识和自我防护能力。
2. 建立完善的安全管理制度：制定相关的安全操作规程和应急处置预案，在煤矿机电运输过程中严格执行。
3. 安装安全设施：在矿井中设置安全门、安全标识和安全防护栏等安全设施，确保机电运输过程中的安全性。
4. 加强监控和检测：安装视频监控系统和火灾监测设备，对机电运输系统进行全方位的监控和检测。
5. 定期检修和维护：对机电运输设备进行定期的检修和维护，确保设备的正常运转和安全性。
以上安全管理措施对于提高煤矿机电运输的安全性有着重要意义，但仍需进一步的技术创新来完善安全措施。
三、技术创新1. 无人驾驶技术：采用无人驾驶技术，减少人员在地下矿井中的作业，降低人为事故的风险。
2. 智能监测与安全预警系统：利用传感器、监测设备等技术，对机电运输过程中出现的异常情况进行监测和预警，及时采取措施避免事故发生。
3. 防火材料的研发与应用：研发更加耐火、阻燃的材料，用于矿井中的隧道和设备，降低火灾事故的发生。
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正式版
提升、运输安全技术措施正式版
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与方案所计划的时间吻合。
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一、概述
本矿提升、运输系统包括：主斜井胶带输送机提升、副立井缠绕式提升机提升、无极绳连续牵引车运输、井下皮带运输、刮板输送机运输、调度绞车运输系统，主要巷道煤炭运输系统由运输下山皮带运输→煤仓→主斜井胶带输送机提升→地面运输系统；辅助巷道煤炭运输系统：①各采煤工作面煤炭运输：采煤工作面刮板运输机→采煤工作面运输巷刮板机或皮带机运输→运输下山皮带运输；○2各掘进工作面运输：各掘进工作面→各掘进巷道
调度绞车、刮板输送机、皮带运输机运输→无极绳连续牵引车运输→缠绕式提升机提升→地面运输系统。
综上所述，本矿提升、运输系统基本上分为主要巷道煤炭和材料运输系统及辅助采掘巷道煤炭和材料运输两大类，为保证提升、运输的安全运转，特制定本安全技术措施。
二、提升设备
㈠、主斜井胶带输送机提升：主斜井巷道作为矿井主要进风巷兼作为煤炭运输井巷，需经主斜井提升矿井产品，为了确保安全和生产，必须按以下安全技术措施要求进行提升运输：
皮带机司机必须经过培训、考试合格
后方可持证上岗；
皮带机使用的胶带必须是阻燃胶带，阻燃性和静电性必须符合相关规定，并具备由具有相关资质的检测部门出具的检测报告。
每班司机必须对胶带输送机进行试运转一次，确认无误后方可正常运行。
检修人员需定期进行胶带输送机检修工作，定期注油，确保输送机正常运行。
皮带机各种保护（皮带撕裂、跑偏、烟雾、堆煤、温度保护及调偏装置）必须齐全、有效，电气设备保护齐全，灵敏可靠。
皮带机头、尾必须安设防护装置、喷雾装置，机头需设置拉线开关，各种装置
必须齐全可靠。
严禁任何人员乘坐皮带或使用皮带运送物料，发现按严重“三违”处置。
有人员经过输送机的地方必须设置行人过桥及防护装置。
皮带机需设置逆止装置、制动装置，防止倒转。
清扫皮带机滚筒和托辊时，输送机必须停机并上锁，并由专人监护，清扫完毕后解锁送电，并通知相关人员。
皮带机司机当班必须严格遵守矿方各项规章制度及相关法律法规，严格按照操作规程进行操作，严格遵守劳动纪律，严禁睡岗、串岗、脱岗，要经常检查皮带机各部件运转情况，密切观察皮带机运行情
况，发现异常情况应立即停机处理并向相关负责人及矿调度室汇报。
㈡、副立井缠绕式提升机提升：副立井作为矿井主要进风和材料、矸石、人员升降井巷，是我矿生产的最重要环节之一，为了确保安全生产，特制定以下安全技术措施，要求相关单位、人员必须严格贯彻并执行本措施：
绞车司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗。
绞车司机接班后必须在确认过卷装置、制动装置、限速装置、信号装置无误的情况下，方可开车运行。
提升机提升速度、载量必须按照我矿相关规定严格控制，严禁超速、超载运
行。
提升绞车必须装设深度指示仪，开始减速时能自动示警的警铃、不离开座位即能操作的常用闸和保险闸，保险闸必须能够自动发生制动作用；井上下必须设置挡车装置，井筒必须装设罐笼防坠器、人车防跑车装置，并定期进行检测，具备试验检测报告。
缠绕式提升机必须定期（每年至少一次）进行检测，并具备由具有相关资质的检测部门出具的检测报告。
提升钢丝绳的检测必须符合以下规定：升降人员和物料用的钢丝绳，自使用起每隔6个月检验一次，检验时安全系数不得小于7。
绞车司机操作时，必须做到一人监护一人操作，工作时操作司机和监护司机必须严格遵守劳动纪律，严禁睡岗、脱岗、串岗、做与工作无关的事。
必须设立专职提升机检修班，每日定时对提升机系统进行检查、检修、维护，检查钢丝绳的排列情况、断丝情况、磨损情况、拉伸情况等，发现异常必须立即向相关负责人及矿调度室汇报，并组织处理。
三、井下皮带运输及辅助运输无极绳连续牵引车、井下皮带输送机、刮板输送机及调度绞车是我矿井下的煤炭、矸石、材料等主要运输方式，是我矿井下生产依赖的运输方式，其安全与否关系着整个矿井的运输工作，故制定以下
安全技术措施确保井下运输的安全和运输系统的正常运转：
无极绳连续牵引车司机、皮带机司机、刮板输送机司机、调度绞车司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗，非专职司机严禁进行开车操作。
严禁任何人员乘坐、翻越皮带输送机、刮板运输机，有人员经过输送机的地方必须设置行人过桥及防护装置，严禁使用皮带运输机和刮板运输机运送任何材料。
主斜井胶带输送机的安全技术措施适用于井下皮带输送机，井下皮带输送机相关责任单位应同步贯彻学习并严格执行。
无极绳连续牵引车司机、皮带机司
机、刮板输送机司机、调度绞车必须具备完好的信号装置，严格按照信号指挥操作，不得用口喊、手势、晃灯等形式传递信号或安排他人代为操作，运输信号统一规定为：一声停；二声提升；三声下放。
开车之前必须得到准确、清晰的信号命令并确认无误后方可开车操作。
调度绞车司机接班后，要认真检查绞车的各部位并试运转，如发出异常现象，应及时汇报处理。
电动机开动时，其刹车带温度不超过70度。
钢丝绳缠绕应均匀，若发现缠乱时，要停止电机的运转后处理，严禁在运行中处理。
在下放重物时，必须要开动电动机，用电控滚筒，严禁放飞车或不带电放车。
调度开车前的检查：①检查绞车地脚螺栓及压柱使用情况；②检查钢丝绳连接、固定情况及绳头（鸡心环）完好情况；③检查两制动器工作及刹车带接触情况；④检查有无甩油缺油现象；⑤检查轨道完好、道路及水沟畅通情况；⑥检查巷道内材料堆码、设备摆放、两侧安全距离等情况；⑦检查巷道内行人、车辆停放及巷道内其他人员作业情况；⑧检查绞车开关、电机、按钮、电缆等电气部分是否完好，电铃信号是否清晰可靠，如无信号或不符合要求不得开车；⑨检查“一坡三挡”设施的完好情况。
由当班绞车司机和把钩工共同检查，发现问题必须及时处理并汇报，严禁设备带病运转。
操作人员必
须爱护设备设施，严禁私自拆卸或人为损坏。
调度绞车司机工作时要目视前方，和把钩工密切配合，发现异常情况必须立即停车，开车时启动、停车要及时、平稳，运行过程中，保持绞车匀速运行，严禁突然加速；严禁不挂副绳运输车辆，操作时严禁将脚或身体的任何部位倚靠在绞车上。
调度绞车把钩工可以做为兼职信号工，但必须设立专职司机，绞车司机不得兼职其他任何工种。
把钩工在连接车辆时必须严格按照相关规定执行，严禁使用非标准销链，或将挂钩挂在矿车把手、车沿上，每挂一钩要检查矿车碰头、矿车边
销、轮子底销是否齐全完好，检查每个矿车连环、扎销是否挂齐、挂纽、扎销是否扎到位，确保安全后方可运行。
绞车司机必须认真执行操作规范，严禁超限运行；严密监视绞车运行情况，发现绞车地脚螺栓或压柱松动、异响以及负荷过重等现象，必须立即停车检查处理后方可运行；绞车运行时，两手把严禁同时刹住，为防止未运行绞车松绳过多而造成垮绳、咬绳事故，未运行绞车应将离合器手把刹住，严禁司机离开绞车操作位置进行半坡挂车操作；矿车发生掉道事故时，严禁强拉硬拽，必须立即通知当班负责人并组织事故处理后方可继续运行。
相关责任单位必须对运输矿车进行定
时检查、检修、维护，确保运输系统运行正常。
井下运输作业必须坚持“行人不行车，行车不行人”制度。
四、矿井运输大件材料
矿井大件材料的运输，必须针对所要运输的设备、材料，编制针对性施工项目安全技术措施，并经矿各相关部门会审、签字，由矿领导审阅、签字同意后方可进行施工作业。
五、总结
以上安全技术措施必须由各相关部门负责人组织职工学习并考试合格后，在实际工作中严格执行，在本矿进行各种施工作业凡涉及到运输方面的安全要求均按本
《提升、运输安全技术措施》规定执行。
本措施没有提到的均按施工地点《作业规程及安全措施》和《煤矿安全规程》等安全生产管理规章制度、相关法律法规及煤炭行业规范标准规定执行。
——此位置可填写公司或团队名字——。