货车检车员高级工题库大全

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货车检车员高级工题库大全【第一部分:500选择】

1((a )型车的结构形式为底架侧壁共同承载结构。

(A) C61. C62. C63. C64、C64、C16. K13 (B) P64、G70

(C)N1”X6A. X6B. X2H、X2K (D) C16. K13. X2K

2( (b)型车的结构形式为整体承载结构c

(A) C61、C63、C64、C64、C16、K13 (B) P64. G70

(C) N17X6A- X6B. X2H、X2K (D) C16. K13. X2K

3(车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的拉力为(c)。

(A) 10.70 kN (B) 12.70 kN (C) 14.70 kN(D) 16.70 kN

4(车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为(c)。

(A) 20.47 kN (B) 24.47 kN (C) 26.47 kN (D) 36.70 kN

5(站修更换轮对时，同一转向架轮径差不大于(b)。

(A) 20 mm (B) 25 mm (C) 30 mm (D) 40 mm

6(站修更换轮对时，同一车辆轮径差不大于(c)。

(A) 30 mm (B) 40 mm(C) 50 mm (D) 60 mm

7(车辆检修时，在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时，须安装谚k)。 (a)

(A)斛垫 (B)圆垫 (C)弹簧垫 (D)尼龙垫

8(车辆检修时，摇枕中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于(b)(从下心盘凸脐上部测量)。

(A) 160 mm (B) 150 mm (C) 100 mm (D) 90 mm

9(16、17号车钩弹性支承装置每组有(a)支承弹簧。

(A)3个 (B)2个 (C)1个 (D)4个

10.车辆辅修时，新装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度(a)的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆。

(A)l mm (B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm

11.车辆心盘竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，需单层使用时厚度不小于(b)。

(A) 10 mm (B) 20 mm (C) 30 mm(D) 40 mm

12.转K2型转向架弹性旁承下平面与滚子的间隙辅修规定为(a)。

(A) 4,6 mm (B) 7,9 mm (C) 4,16 mm (D) 10,16 mm

13(转K2型转向架旁承安装方向规定:同一摇枕方向相反，同一车辆须同侧同向，不符时进行(a)。

(A)调整 (B)调高 (C)校整 (D)调小

14(转K2型转向架检修时，同一转向架同组减振弹簧，同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于(b )。

(A)1 mm (B)2 nun (C)3 mm (D)4 mm

15.转向架交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度差不大于(c)。

(A)3 mm (B)4 mm (C)5 mm (D)6 mm

16.转K4型弹簧托板横裂纹，指裂纹方向与弹簧托板长度方向夹角大于

( b)。

(A) 350(B) 450(C) 25c(D) 60。

17.转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于 (a )。

(A) 2mm (B)3 mm (C)4 mm (D)6

18.货车轮缘厚度辅修限度不小于(c)。

(A) 22 mm (B) 23 mm (C) 24 mm (D) 26 mm

19.货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于(A)。

(A)7 mm (B)8 mm (C)9 mm (D) 16 mm

20(货车踏面擦伤及局部凹陷深度辅修限度不大于(a)。

(A)1 mm (B)2 mm (C)3 mm (D)6 mm

22(转K4、控制型转向架须使用钢质心盘垫板，不超过(c)。

(A)4蛱 (B)3块 (C)2块 (D)1块

23. MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以(c)为准。

(A)装车时间 (B)制造时间 (C)箱体标记 (D)辅修时间

24.货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量 (A)。

(A)0.5,2圈 (B)2,2.5圈 (C)2,3圈 (D)2,6圈

25.货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷入量为 (a)。

(A)0.5,1圈 (B)1,1.5圈 (C)1.5,2圈 (D)2,6圈

26(STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器，由本体部、控制部和(d)三部分组成。

(A)连联部 (B)连挂部 (C)连通部 (D)连接部

27.车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和(b)有关。

(A)车辆高度 (B)车体长度 (C)车辆宽度 (D)车轮直径

29.组装制动缸内壁、活塞及皮碗等零部件周围须涂抹89D制动缸脂，制动缸西356 mm的用量为(c)。

(A) 0.10 kg (B) 0.12 kg (C) 0.15 kg (D) 0.8 kg

30(在空车状态下，KZW-4、KZW-4G型横跨梁与移动杠杆及上拉杆距离辅修限度不小(c)

(A)4 mm (B)5 mm (C)6 mm (D)8 mm

31.损坏车辆时须填写(c)，作为损坏车辆赔款清算的依据。

(A)车统-20 (B)车统-23 (C)车统-25 (D)车统-26

32.检修工作中，如需更换钩锁铁时，其材质需为(a)钢。

(A)E级 (B)C级 (C) A3 (D)耐候

33(下作用车钩钩提杆与座凹槽间隙辅修限度不大于(c )。(A)5 mm (B)4 mm (C)3 mm (D)2 mm

34(提钩链松余量辅修为(b)。

(A) 30,40 mm (B) 45,55 mm (C) 60,80 mm (D) 70,80 mm

35(车辆车体倾斜辅修限度不大于(a)。

(A) 50 mm (B) 60 mm (C) 70 mm (D) 80 mm

36(中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于(b)。

(A) 30 mm (B) 40 mm (C) 50 mm (D) 80 mm

37.中梁左右旁弯辅修限度不大于(c)。

(A) 20mm (B) 30 mm (C) 40 mm (D) 50 mm

38.车钩托梁采用的螺栓规格为(a)。

(A) M22 (B) M20 (C) M18 (D) M16

39(钩舌外胀大于(a)报废。

(A) 6mm (B)8 mm (C) 10 mm (D) 12 mm

40(滚动轴承轴端螺栓为(a )钢制品。

(A) 35弓 (B) 45号 (C) Tl0 (D) A3

41.心盘磨耗盘自制造之日起(无论使用与否)寿命期为(d)。

(A)5年 (B)6年 (C)7年 (D)8年

42.超限车辆为通过某建筑物，可临时拆除(c)通过后立即恢复。

(A)侧架 (B)车钩 (C)枕簧 (D)轴承

43.列车技术检查记录簿是(b)