城市轨道交通思考题
城轨交通概论复习试题与思考题参考题答案
狭义
单元一 复习与思考
问答题 2、城市轨道交通按技术经济特征来分有那些基本形式？
地 铁
轻 轨
有 轨 电 车
单 轨 / 独 轨
磁 浮
自 动 导 向
市 域 快 速
单元一 复习与思考
问答题 3、地铁的优缺点有那些？
优点：运量大，速度快，安全，准时，舒适，节约城市土地资源等 缺点： 建造成本高 由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。 建设周期长 同样由于要挖地道，铺设铁轨，设备等等，以及各种调试工作。地铁从开始动工到 投入运营需要很长的时间。 前期时间长 建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝 酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的 建设费用高，建设周期长，见效慢；一旦发生火灾及其他自然灾害，乘客疏散困难， 容易造成人员伤亡及财产损失。
单元四 复习与思考
三、问答题 2、简述闸瓦制动的工作原理。 Pp77
1-制动缸； 2-基础制动装置； 3-闸瓦； 4-车轮； 5-钢轨
单元四 复习与思考
三、问答题 3、简述车辆段的具体功能。
承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作
承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修和临修工作
承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路的车辆架、大修工作
年。上海地铁一号线于
3、单轨通常区分为 跨座 式和 悬挂 式两种。 4、狭义上的城市轨道交通特指 地铁 、 轻轨 和 单轨 。
单元一 复习与思考
问答题 1、城市轨道交通系统的定义 广 义 采用轨道进行承重和导向的车辆运输系 统，设置全封闭或部分封闭的专用轨道 线路，具有车辆、线路、信号、车站、 供电、控制中心和服务等设施，车辆以 列车或单车形式，运送相当规模客流量 的城市公共交通方式 特指地铁、轻轨和单轨（独轨）
城市轨道与交通习题答案
《城市轨道交通概论》思考题答案项目1 城市轨道交通概述1．城市交通与城市发展的内在关系是什么？1）城市的发展对城市交通的影响在城市的发展过程中，城市区域的功能划分产生了城市道路网，城市区域的分工和完善的道路体系是城市发展过程中的一个重要标志。
然而在城市的长期发展过程中，由于科学技术和交通工具的制约，城市的发展是十分缓慢的。
直到18世纪中叶英国人瓦特发明了蒸汽机，推动了欧洲城市化的发展。
在19世纪中期机械交通工具的出现与发展，又引发了城市交通的变革，在城市交通的逐渐变革与发展过程中反过来又促使城市不断地朝着现代化的方向发展。
2）城市交通的发展对城市的影响今天的城市就是在不断完善交通系统的基础上发展而来的。
一般来说，在从城市边缘到市中心去的旅行时间就是居民单程出行可能承受的最大旅行时间，城市的半径往往等于居民在1h内所能到达的距离，城市半径随着交通工具的速度的提高而增大。
交通工具的特性决定了居民出行的距离，通过对居民出行活动的影响，又间接作用于城市空间形态的变迁。
城市发展的不同时代都以当时的主导交通方式为主要特征，在城市结构、土地使用、人口密度等方面呈现出各自显著的特点。
2．城市交通的发展经历了什么样历程？1）发展初期在16世纪前，城市交通的发展只是表现为城市道路网的不断修建与完善，其交通形式则一直为个人行为的步行、骑马和马车出行。
直到进入16世纪中期的罗马时代建立了地区性的车辆出租系统，公共交通才开始出现。
2）城市公共交通的发展现代意义上的城市大容量公共交通是1819年在巴黎运行的公共马车。
通过借鉴矿山的轨道运输，于是有了轨道马车。
自1765年英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代”。
1769年制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。
1804年制造了一台单汽缸和大飞轮的蒸汽机车，是在轨道上行驶的最早的机车。
1825年在英国的斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路。
从这以后，火车就以速度快、运载能力大逐渐在世界范围得到了广泛的应用与快速的发展。
城市轨道交通票务管理项目二思考题答案
思考与练习题答案一、填空题1．城市轨道交通自动售检票系统的发展趋势是标准化、简单化、集成化和人性化。
2．自动售票机的常见运营服务模式主要有正常服务模式、停止服务模式和限制服务模式三种。
3．半自动售票机的功能主要分为车票发售、车票分析、票务处理及服务三大类。
4．按功能不同，自动检票机可分为进站检票机、出站检票机和双向检票机三种。
二、简答题1．什么是自动售检票系统，它的基本架构主要分为哪几种？答：自动售检票系统是以磁卡或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
自动售检票系统的基本架构主要有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集中式架构。
2．自动售检票系统设备配置与布局的主要影响因素有哪些？在设备配置时应遵循哪些原则？答：自动售检票系统设备配置与布局的主要影响因素有：（1）高峰小时进出站客流；（2）车站AFC系统设备的使用能力；（3）站台与站厅层设计布局。
自动售检票系统设备配置的原则有：安全性原则、实用性原则、功能匹配原则、先进性原则、经济性原则。
3．简述自动售票机的主要功能。
答：（1）接受乘客的购票选择，并在购票过程中给出提示信息及操作指导。
（2）接受乘客投入的现金（或储值票、信用卡等其他付费介质）并自动完成识别。
对无法识别的现金（或储值票、信用卡）予以退还。
（3）计算乘客投入的现金数量及购票金额，自动找零。
（4）完成车票校验、车票赋值及出票。
（5）接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作。
（6）对本机接受的现金及维护操作进行管理。
（7）对各部件的工作状态进行自动检测（8）存储并向车站计算机系统上报状态信息和交易数据。
4．简述自动检票机的基本功能。
答：自动检票机的基本功能是对乘客所持的车票进行检验，并完成进站或出站的交易处理。
轨道工程复习思考题剖析
概述1．城市轨道交通的概念。
城市中，使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
2．城市轨道交通的特点。
①运量大；②速度快；③污染少；④占地面积小；⑤安全性和可靠性强；⑥乘车舒适性佳；3．城市轨道交通的分类。
按轨道空间位置划分，可分为地下铁道、地面线路和高架线路；按轨道形式划分，可分为重轨铁路、轻轨铁路和独轨铁路；按支撑导向制式划分，可分为钢轮双轨、胶轮单轨和胶轮导轨系统；按小时单向运能划分，可分为大运量系统、中运量系统和小运量系统；按服务区域分类划分，可分为市郊铁路、市内铁路和区域快速铁路；按路权专用程度划分，可分为线路全封闭型、线路半封闭型和线路不封闭；4．地铁、轻轨、有轨电车等城市轨道交通的定义及优缺点。
地铁泛指高峰时单向客运量在3~7万人次/h左右的大容量轨道交通系统。
该系统在市区内多为地下隧道线。
优点：节省土地，减少噪音，减少干扰，节约能源，减少污染；缺点：建造成本高，建设周期长，前期时间长轻轨泛指高峰时单向客运量在1~3万人次/h的中等客运量轨道交通系统。
因其车辆轴重较轻和对轨道施加的载荷轻而得名；有轨电车是一个由电力牵引、轮轨导向、单车或两辆铰接运行在城市路面线路上的低运量城市轨道交通系统。
优点：对于中型城市来说，路面电车是实用廉宜的选择。
一公里路面路面电车线所需的投资只是一公里地下铁路的三分之一；无需在地下挖掘隧道；相较其他路面交通工具，路面电车更有效减少交通意外的比率；路面电车因为以电力推动关系，车辆不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。
缺点：成本不及公共汽车低，对小型城市来说财政负担颇重；效率比地下铁路低：路面电车的速度一般较地下铁慢，除非路面电车行驶的大部分路段是专用的；路面电车每小时可载客约7000人，但地下铁路每小时载客可达12,000人。
路面电车路轨占用路面，路面交通要为路面电车改道，并让出行车线；需要设置架空电缆5．城市轨道交通按照线路结构形式划分的类型相应的轨道类型是什么？地面线路，地下线路，高架线路6．线路结构上部结构的组成有哪些？上部结构：路基面以上部分由钢轨、接头联结零件、轨枕、扣件和道床组成7．线路平面的组成。
(谭复兴教材)城市轨道交通概论习题参考答案
城市轨道交通概论习题参考答案第一篇绪论(一、二章：1—46页)关键词：早期交通交通革命（发展）类型与形式1：举例说明交通对于人类文明前进的作用。
自由发挥，参考P32：为什么船的出现早于车？P3 ：第一节第一段3：为什么要用轨道来运送重物？P5 ：第二段+ 轨道运输的优势4：第一次人类交通革命的内容是什么？P6-7 ：蒸汽机在交通领域中的应用5：第二次人类交通革命的内容是什么？P11-12 ：内燃机、电动机的应用6：轨道交通的螺旋始发展说明了什么？P12-147：试述我国的城市轨道交通发展现状。
P16-178：轨道交通的主要形式有哪几种?“缆车、市郊铁路、地铁、轻轨、独轨、有轨电车、自动导轨、磁浮列车”9:地铁、轻轨、有轨电车最主要的区别？P2510：城市缆车有哪几种？各有什么特征？P26-2711：独轨交通系统有哪些特点？P3112：城市快速运输系统包括哪些内容？各有什么特点？P34-3513：城际高速铁路能否成为城市轨道交通的一部分？为什么？能; P46 最后一段14：我国铁路第六次大提速有什么重大意义？P4615：你乘坐过什么样的交通工具？哪些是属于轨道交通？谈谈乘坐这些交通工具及其环境的体会。
自由发挥（参考第8题、第17题）16：城市轨道交通的主要形式及其特点是什么？①“缆车、市郊铁路、地铁、轻轨、独轨、有轨电车、自动导轨、磁浮列车”②“采用列车编组化运行，运量大；良好的线路条件与控制体系，速度快；电力牵引，污染少、环保好；可采用地下和高架敷设方式，占地面积小；全隔离的路权方式，安全和可靠性强；良好的环控体系和候车环境，乘车舒适性佳。
建没投资大、路网结构不易调整、运营成本高、技术条件要求高等缺点。
”17：与其他交通方式相比，轨道交通具有什么优缺点？人们在长期使用中发现轨道交通有不可替代的优越性。
优点：环保，安全可靠，高速，可与飞机相比，运输量高，能源消耗少（p13）能耗方面：旅客运输——铁路为1；公共汽车为1.4；小汽车为7.5；飞机为6.9货物运输——铁路为1；内河水运为1.6；载重汽车为9.6能源方面：轨道交通车辆采用煤、核能产生的二次能源—电力，而非一定使用石油制品。
城市轨道交通思考题
、轨道交通发展地因由.、轨道交通与城市人口和经济地关系.、简述城市中地交通问题.、按不同方法如何对城市轨道交通进行分类？、我国轨道交通现行分类标准及所包含地类别名称.、简述地铁、轻轨、单轨、自动导向等不同城市轨道交通类别地优缺点.、简述城市轨道交通地模式选择应考虑地因素、简述轨道交通系统由哪些设施构成.、简述车辆段地概念、车辆段线路一般布置原则及轨道车辆检修内容.、限界地定义及国内外分类.、正线、辅助线地概念及分类.、说明轨道交通系统中车站地分类方法，并举例说明目前我国通常采用地站台形式.、轨道交通信号系统有何作用？传统信号系统与现代信号系统有何区别？、简述列车自动控制系统包含地三个子系统各自地原理.、熟悉轨道电路、联锁、进路、闭塞、自动闭塞等等相关概念.、简述城市轨道交通线网规划存在地问题.、试述在城市轨道交通规划中城市轨道交通线网规划地意义和作用体现在哪些方面.、简述城市轨道交通线网规划包括哪些主要内容.、试述线网构架地三种基本形式及其优缺点.、试述城市轨道交通线网规模地含义，说明描述它地指标有哪几种以及规模计算方法.、简述线网架构地基本要素和思路、城市轨道交通线网评价指标地筛选应遵循哪些原则？.、试述城市轨道交通线网构架研究中对于交通走廊分析地四种方法地特点.、说明城市轨道交通线路设计地特点.、说明线路敷设方式规划地一般要求.、换乘点分布原则.、线网建设顺序地原则.、影响线路地走向与路由确定地因素.、简述城市轨道交通线路规划地一般步骤.、简述城市轨道交通车站分布原则.、简述城市轨道交通线路设计地主要原则.、简述城市轨道交通车站站台长度与宽度计算方法.、根据与城市道路地关系，地下线路一般可分为哪三种位置？每种位置地特点如何？、根据线路与城市道路地关系，车站位置大致可分为哪三种情况？每种情况地特点如何？、简述辅助线类型及特点.、简述换乘站分类方法及各自包含地类型.、何谓交通一体化？、简述发展一体化地四个方面.、简述交通政策实践地五个阶段.、欧洲公共交通系统有哪些特点？、论述我国可以借鉴地国外一体化交通政策.、轨道交通车站与地面常规公交线路车站衔接分为哪种等级？、什么是城市轨道交通枢纽？它地四项基本功能是什么？、简述城市轨道交通枢纽规划要素及原则.、简述城市轨道交通枢纽规划中必须把握地换乘结构地三个核心问题.、简述城市轨道交通枢纽规划地技术路线.、简述轨道交通枢纽建筑布局地三种模式地特点.、城市轨道交通枢纽内人流地引导主要有哪几种方式？、交通枢纽与港站地定义.、交通枢纽地分类.、运输网络地定义.、简述运输线路地组成.、简述综合运输系统地组成（即子系统）.、交通枢纽港站按交通运输港站地位置特性分为哪几类？、交通枢纽港站地功能？、辐射范围、陆向腹地、海向腹地地定义.、辐射范围地分类及各自地特点.、简述各种运输结构协调发展地基本内容.、试述客运预测与货运预测地差别.。
答城市轨道交通思考题
答城市轨道交通思考题：1、（城市）轨道交通的基本类型及其特点2、论述自身财务难以平衡的城市轨道交通得以发展的理论依据3、大城市客运交通的两种发展模式及我国宜采用的发展模式4、我国城市轨道交通工程项目的建设程序5、我国申报地铁与轻轨的城市应达到的基本条件6、城市轨道交通系统的基本组成7、轨道结构的基本组成8、车辆段、停车场的主要功能9、论述车辆段的结构型式及其优缺点10、城市轨道交通线网规划的基本内容11、城市轨道交通客流需求预测的目的与内容12、城市轨道交通客流需求预测的基本思路13、城市轨道交通线网规划的基本步骤14、城市轨道交通线网规划需考虑的主要因素15、城市轨道交通典型线网结构的基本类型和特点16、城市轨道交通线网架构的基本要素和思路17、城市轨道交通线网规模的含义和估算思路18、城市轨道交通线路走向选择的主要原则19、城市轨道交通车站分布的主要影响因素20、城市轨道交通车站分布的基本思路21、城市轨道交通线路平面设计的主要技术要素22、城市轨道交通线路纵断面设计的主要技术要素23、城市轨道交通车站的类型和作用24、岛式车站与侧式车站的优缺点及其适用范围25、城市轨道交通车站站位选择的基本原则26、城市轨道交通车站用地规模的估算方法27、城市轨道交通换乘站的基本类型及其特点28、城市轨道交通系统与其他交通方式衔接的基本思路主讲内容整理：第一章绪论1轨道交通系统概要（分类）轨道交通城市间轨道交通轮轨普通铁路蒸汽机车内燃机车电器机车高速铁路动力集中动力分散磁浮常导(德)超导(日)城市轨道交通地铁（包括微型地铁）轻轨（包括有轨电车）独轨（包括跨坐悬挂）新交通系统城市铁路中低速磁浮4磁悬浮（记忆中的）京沪高速铁路不使用磁浮的原因：①造价高②沿线附近居民担忧抗议③技术不成熟风险高(超员时会趴下不浮)④出现故障浮不起来时由于没有轮子、车又重难以拖走5城市轨道交通定义及类型定义：城市中使用车辆在固定轨道上运行、且主要用于城市客运的交通系统城市轨道交通类型（各种分类：按相对地面位置、运量(5-7高运量,3-5大,1-3中)等）6橡胶轮胎（记忆中的）优点：低行驶噪音更高的加减速率抓地性好爬坡能力强适应小站间距缺点：易磨损粉尘多维修更换费用高冬天性能差不适和重型车摩擦散热浪费能源7城市轨道交通基本特征①运输能力大②快速准时③能耗低污染小④安全性高⑤节约土地资源⑥引导城市结构合理布局的重要手段⑦建造费用昂贵(上海广州5-7亿元/km)⑧机动性较差？节约土地资源详解：在同等的运输能力条件下，城市轨道交通设施所需土地远远小于道路交通方式；同时，城市轨道交通为沿线土地高密度开发提供了强有力的交通运输能力支撑高城市土地的单位使用率。
轨道交通思考题答案
轨道交通思考题答案第⼀章：1、电⼒⼯业的主要特点是什么？将煤炭、⽯油、天然⽓、核燃料、⽔能、海洋能、风能、太阳能、⽣物质能等⼀次能源经发电设施转换成电能，再通过输电、变电与配电系统供给⽤户作为能源的⼯业部门。
⽣产、输送和分配电能的⼯业部门。
包括发电、输电、变电、配电等环节。
电能的⽣产过程和消费过程是同时进⾏的，既不能中断，⼜不能储存，需要统⼀调度和分配。
电⼒⼯业为⼯业和国民经济其他部门提供基本动⼒，随后在条件具备的地区建设了⼀批⼤、中型⽔电站，是国民经济发展的先⾏部门.电⼒⼯业主要包括5个⽣产环节：①发电，包括⽕⼒发电、⽔⼒发电、核能和其他能源发电；②输电，包括交流输电和直流输电：③变电；④配电；⑤⽤电，包括⽤电设备的安装、使⽤和⽤电负荷的控制，以及将这5个环节所存在的设备连接起来的电⼒系统，此外，还包括规划、勘测设计和施⼯等电⼒基本建设，电⼒科学技术研究和电⼒机械设备制造2、电⼒系统主要由哪⼏部分构成，其作⽤如何？电⼒系统是由发电⼚、变电所、输电线、配电系统及负荷组成的。
是现代社会中最重要、最庞杂的⼯程系统之⼀。
电⼒系统是由多个发电、输电、变电、配电、⽤电、控制等⼦系统构成的电能⽣产和消费的庞⼤⽹络。
由发电、变电、输电、配电和⽤电等环节组成的电能⽣产与消费系统。
它的功能是将⾃然界的⼀次能源通过发电动⼒装置（主要包括锅炉、汽轮机、发电机及电⼚辅助⽣产系统等）转化成电能，再经输、变电系统及配电系统将电能供应到各负荷中⼼，通过各种设备再转换成动⼒、热、光等不同形式的能量，为地区经济和⼈民⽣活服务。
3、什么是电⼒系统的⼀次系统、⼆次系统？发电⼚和变电所的电⽓设备分为⼀次设备和⼆次设备。
⼀次设备（也称主设备）是构成电⼒系统的主体，它是直接⽣产、输送和分配电能的设备，包括发电机、电⼒变压器、断路器、隔离开关、电⼒母线、电⼒电缆和输电线路等。
⼆次设备是对⼀次设备进⾏控制、调节、保护和监测的设备，它包括控制器具、继电保护和⾃动装置、测量仪表、信号器具等。
城市轨道交通票务管理项目五思考题答案
思考与练习题答案一、填空题1．影响清分的因素主要有乘客自身因素、乘客出行特征因素、城市轨道交通网络因素和运营企业管理因素四大类。
2．清分对象主要包括清分主体、运营主体、线路主体、区域主体和发卡主体。
3．乘客在城市轨道交通线路之间换乘时，根据是否有进、出检票过程，换乘方式可分为无标记换乘和有标记换乘两种。
二、简答题1．什么是票务清分？答：票务清分是指把服务接受者（即系统的清分对象）上缴的全部收益，按照各服务提供者（即利益的分配主体）的贡献进行有效的利益分配。
它的实质是依据一定原则，计算并分配轨道线网中各运营实体的经济贡献，关键是制定相对合理的清分原则。
2．票务清分的原则有哪些？答：（1）满足票价政策调整的要求。
（2）清分规则应以影响清分的路网结构因素为主，结合乘客的社会经济因素、出行特征等其他方面的因素，同时可以通过清分模型中相关参数的修正来反映路网规模、结构，以及运营客流情况的变化等。
（3）应按照全路网中独立的经营核算实体清分，利益分配应与其经济贡献合理匹配。
（4）应体现清分权重与线路一些重要属性的相关性，如路网结构、路径换乘形式等。
（5）应体现清分权重与运营水平的相关性，如发车间隔、舒适度等。
（6）应体现清分权重与影响乘客出行路径选择因素的相关性，如乘坐时间、换乘时间及换乘便利性、乘客偏好等。
3．什么是清分受益方，包括哪些？答：清分受益方是指城市轨道交通系统中参与清算的收益主体，包括票卡发行商、售票代理商、运营企业、清算商。
4．ACC都有哪些职能，其核心职能是什么？答：ACC的基本职能包括监督、清分、协调、管理、分析决策五个方面，其中清分、协调和管理为核心职能。
5．最短路径法有哪些特征，它有什么不足之处？答：最短路径法主要有以下几个特征：（1）根据储存的路网基本信息数据，自动建立全路网的网络模型。
（2）根据路网模型按里程最短路径算法，计算出任意站点间的最短路径。
（3）根据最短路径计算并分析出站点间的换乘信息。
《城市轨道交通客运组织》课后习题及答案
《城市轨道交通运营组织》教材课后思考题答案项目一城市轨道交通运营概述1、描述城市轨道交通系统不同的运营管理模式的特点，并列举代表城市。
1）官办官营模式（1）无竞争条件下的官办官营模式线路为政府所有，一家单位独家经营，或两家以上单位按行政区域划分经营范围。
运营者由政府指定，政府给予相应的补贴。
伦敦、纽约、北京、广州、柏林、巴黎的地铁运营管理都是属于这种模式。
（2）有竞争条件下的官办官营模式线路为政府所有，两家或两家以上的运营单位通过招投标方式获得经营权。
韩国首尔采用了这种模式。
2）官办民营模式（1）官办半民营模式线路为政府所有，由政府股份占主导地位的上市公司经营。
香港地铁的运营管理采用这种模式。
（2）官办全民营模式线路为政府所有，由民间股份公司占主导地位的上市公司经营。
新加坡地铁采用这种模式。
3）公私合营模式是多种经济成分构成的模式。
线路归政府和地方公共团体所共有，同样由政府和地方公共团体共同组织人员经营。
日本东京地铁采用这种模式。
4）私办私营模式线路由私人集团投资兴建，由私人集团经营，政府无权干涉私人工作。
泰国曼谷轻轨采用这种模式。
2、简述城市轨道交通系统的主要运营特性。
1）服务的安全可靠性城市轨道交通运营企业负责将乘客从出发站输送到目的站，同时使每一位乘客在从购票乘车到下车出站的全过程中都感到满意，这是城市轨道交通运营的宗旨。
2）系统联动性保证城市轨道交通列车运行及客运服务系统和检修保障系统两大系统，30余项不同的专业设施、设备每天18～24h正常而协调地运行，使城市轨道交通系统实现为市民提供快速、安全、准时、舒适、便利的运输服务的运营目标。
3）时空关联性城市轨道交通运营企业的产品是人的位移，对时间、空间的概念要求很高，一旦发生故障，造成的后果及对社会的影响都很严重。
4）调度指挥集中性城市轨道交通系统是多专业多工种联合运行的巨型系统，城市轨道交通运营系统需要严格的一体化统一调度指挥。
5）管理的严格性对城市轨道交通运营企业而言，技术管理的核心是规章制度，它是规范人员生产活动的行为准则，只有严格执行规章制度才能使得规模庞大而技术复杂的系统有序、安全、高效地运转。
哈工程《城市轨道交通车辆检修》教学资源 《城轨车辆检修》思考与练习答案
《城轨车辆检修》思考与练习题答案项目1 城市轨交交通车辆检修基础【思考与练习】1.城市轨道车辆由几部分组成，分别是什么？答：一般城市轨道车辆由七部分构成：（1）车体:车体是容纳乘客和驾驶员的地方。
（2）走行部分:走行部分包括动力转向架和非动力转向架。
（3）车辆缓冲连接装置:车辆缓冲连接装置是车辆最基本的部件，列车中各车辆通过它们相连，使彼此保持一定的距离，并实现相邻车辆之间的纵向力传递和通道的连接。
（4）车辆内部设备:车辆内部设备包括车体内固定附属装置和服务于车辆运行的设备装置。
主要由中顶板、灯带、通风格栅、侧顶板、侧墙板、地板布、间壁、座椅、扶手、挡风板、门口立罩板、活门组成、车窗、塞拉门、灭火器等组成。
（5）制动系统：保证车辆在运行过程中可以按需要减速或在规定的距离内停车。
城市轨道交通车辆制动装置包括空气制动、再生制动、磁轨制动和电-空混合制动等。
（6）受流装置从接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入动车的装置（7）车辆电气系统车辆电气系统按作用可分为主电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统三部分。
直接影响着车辆的节能、乘客的体验和车辆的自动化、智能化。
2.城市轨道交通车辆车型有几种？各具有哪些特点？答：城市轨道交通车辆车型可划分为A、B、C、D以及L型五种。
城市轨道交通车辆的高度差别不大，长度可以根据编组的不同而随时变化，只有宽度一旦成型就无法改变，所以车体宽度是区分城市轨道交通车辆类型的唯一标准。
（1）A型车：宽度为3m,长度为22.8m；代表车型：上海地铁1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、16号线列车，广州地铁1号线、2号线、8号线、11号线、12号线、13号线列车,石家庄地铁1号线、3 号线列车。
(2)8型车：宽度为2.8m,长度为19m；代表车型：北京、天津地铁宽体车，广州地铁3号线、7号线、9号线、10号线、14号线、21号线、广佛线列车。
城市轨道交通思考题
1、欧洲巴士取代私人交通方式收效甚微，原因何在？2、轨道交通发展的因由。
3、轨道交通与城市人口和经济的关系。
4、简述城市中的交通问题。
5、按不同方法如何对城市轨道交通进行分类？6、我国轨道交通现行分类标准及所包含的类别名称。
7、简述地铁、轻轨、单轨、自动导向等不同城市轨道交通类别的优缺点。
8、简述城市轨道交通的模式选择应考虑的因素9、简述轨道交通系统由哪些设施构成。
10、简述车辆段的概念、车辆段线路一般布置原则及轨道车辆检修内容。
11、限界的定义及国内外分类。
12、正线、辅助线的概念及分类。
13、说明轨道交通系统中车站的分类方法，并举例说明目前我国通常采用的站台形式。
14、轨道交通信号系统有何作用？传统信号系统与现代信号系统有何区别？15、简述列车自动控制系统包含的三个子系统各自的原理。
16、熟悉轨道电路、联锁、进路、闭塞、自动闭塞等等相关概念。
17、简述城市轨道交通线网规划存在的问题。
18、试述在城市轨道交通规划中城市轨道交通线网规划的意义和作用体现在哪些方面。
19、简述城市轨道交通线网规划包括哪些主要内容。
20、试述线网构架的三种基本形式及其优缺点。
21、试述城市轨道交通线网规模的含义，说明描述它的指标有哪几种以及规模计算方法。
22、简述线网架构的基本要素和思路23、城市轨道交通线网评价指标的筛选应遵循哪些原则？。
24、试述城市轨道交通线网构架研究中对于交通走廊分析的四种方法的特点。
25、说明城市轨道交通线路设计的特点。
26、说明线路敷设方式规划的一般要求。
27、换乘点分布原则。
28、线网建设顺序的原则。
29、影响线路的走向与路由确定的因素。
30、简述城市轨道交通线路规划的一般步骤。
31、简述城市轨道交通车站分布原则。
32、简述城市轨道交通线路设计的主要原则。
33、简述城市轨道交通车站站台长度与宽度计算方法。
34、根据与城市道路的关系，地下线路一般可分为哪三种位置？每种位置的特点如何？35、根据线路与城市道路的关系，车站位置大致可分为哪三种情况？每种情况的特点如何？36、简述辅助线类型及特点。
城市轨道交通运输设备第三版,中项目一思考与练习的答案
城市轨道交通运输设备第三版,中项目一思考与练习的答案1、岛式站台和侧式站台各有什么优缺点？岛式站台的优点是站台面积可以得到充分利用，管理集中，工作人员生产效率高，乘客换乘方便，车站结构紧凑，设备使用率高其缺点在于明挖施工时车站两段线路可能产生喇叭口，运行状态差（有进出站曲线），当区间隧道双线集中布置时，横向扩展余地差，双向乘客上下车对流干扰大。
而侧式站台的优缺点与岛式站台方式正好呈互补的关系。
2、试分析地下车站、地面车站和高架车站在车站设备设置方面有何不同？车站是乘客非常集中的地方，尤其是地下车站，由于人流密集，环境相对封闭，造成车站环境空气很容易污浊。
为保证乘客及车站工作人员身体健康，地下车站都设置了环境控制系统，可以为车站不间断地进行空气置换，以满足车站空气清新的要求，因此要设置相应的通风道和风亭以进行通风换气。
对于地面车站和高架车站，环控系统则相对简单。
另外，地下车站、地面车站和高架车站在给排水、照明等方面也有所区别。
3、车站设备主要有哪些种类，各自的功能是什么？（1）自动售检票系统自动售检票系统处理城市范围内众多轨道交通线路的售检票业务，涉及路网业务、线路业务、车站处理、终端处理和车票媒介等方面的内容。
其以磁卡或非接触式IC卡为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机、自动验票机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计等功能。
（2）屏蔽门系统屏蔽门系统作为站台侧公共区域与轨道侧列车区域之间的可控通道，列车进站时配合列车车门动作，可多级控制打开或关闭活动门，为乘客提供上下列车的通道。
屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人员跌落轨道的安全问题隔离了列车运行时所产生的噪声和活塞风，保证了站内乘客良好的候车环境避免了活塞风所造成的站内空调冷量损失，节省了运营成本，产生了良好的社会效益和经济效益。
（3）环境控制系统环控系统采用通风或空调系统进行控制，优先采用通风系统方式。
城市轨道交通概论 复习与思考题答案
2、简述闸瓦制动的工作原理。
答：闸瓦基础制动装置在制动时，闸瓦制动装置根据制动指令使制动缸内产生 相应的制动缸压力，该压力通过制动缸使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动 装置中的一系列杆件的传递、分配，使每块闸瓦都贴靠在车轮踏面上，并产生 闸瓦压力。车轮与闸瓦之间相对滑动，产生摩擦力，最后转化为轮轨之间的制 动力。缓解时，制动控制装置将制动缸压力空气排除，制动缸活塞在制动缸缓 解弹簧的作用下退回，通过各杆件带动闸瓦离开车轮踏面。
单元四
3、简述车辆段的具体功能。
答：车辆段除具有停车场的功能，还是对城市轨道交通车辆进行较大修 程的场所。车辆段主要功能： （1）承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作。 （2）承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修和临修工 作。 （3）承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路的车辆架、大修工 作。 （4）承担车辆部件的检测、修理工作，满足车辆各修程对互换部件的 需求。其维修能力的设置也可使其成为地铁网络的车辆部件维修点，为 其他车辆段服务。
单元三
二、选择题 1、适合市区软土层隧道施工的施工方法是：C A、明挖施工法 B、矿山施工法 C、盾构施工法 D、 沉管施工法 2、下列属于车站运营辅助用房的是：A A、值班室 B、厕所 C、照明配电室 D、环境与通 风用房 3、车站按运营性质可分为：AB A、中间站 B、终点站 C、始发站 D、大型站 4、下列各处适合建立地铁车站的为：ABC A、机场 B、公园 C、大学城 D、敬老院 5、城市轨道交通列车折返的方式有：ABC A、环线折返 B、尽端线折返 C、渡线折返 D、联 络线折返
2、按运营性质分为几种类型的车站？
答：①中间站 ②区域站（即折返站) ③换乘站 ④枢纽站 ⑤联运站 ⑥终点站。
上交大《城市轨道交通车站设备》教学资源 《城市轨道交通车站设备》思考与练习答案
《城市轨道交通车站设备》思考与练习答案模块1（1）城市轨道交通车站按位置不同可分为哪几类？按车站所处位置的不同，城市轨道交通车站可分为地面车站、地下车站和高架车站。
（2）城市轨道交通车站按站台形式不同可分为哪几类？按站台形式不同，城市轨道交通车站可分为岛式站台车站，侧式站台车站和岛、侧混合式站台车站。
（3）城市轨道交通车站按运营功能不同可分为哪几类？按运营功能不同，城市轨道交通车站可分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站和终点站等。
（4）简述城市轨道交通车站的组成。
车站一般包括主体、出入口、通道、通风道和风亭（地下）以及其他附属建筑物。
（5）城市轨道交通车站消防系统有哪些？城市轨道交通车站涉及的消防系统有火灾自动报警系统（fire alarm system，FAS）、环境与设备监控系统（building automatic system，BAS）、自动灭火系统、排烟系统等。
模块2（1）简述自动扶梯的构造。
自动扶梯可分成四大部分：一是框架结构，用于自动扶梯各零件的组合和定位及现场的定位安置；二是供乘客站立并能连续提升的梯路，梯路由梯级、牵引构件以及梯路导轨系统等部分组成；三是动力驱动装置，可完成梯路的提升和连续循环运转；四是控制与安全装置。
（2）简述自动扶梯的工作原理。
自动扶梯的核心部件是2根牵引链条，它们绕着2对齿轮进行循环转动。
一系列的梯级与2根牵引链条连接在一起，在沿一定方向布置的导轨上运行即形成自动扶梯的梯路。
牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧装置并通过上、下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。
这一环路的上分支中的各个梯级（梯路）应严格保持水平，以供乘客站立。
上牵引链轮（主轴）通过减速器等与电动机相连以获得动力。
典型的自动扶梯使用100马力（1马力＝0.736 kW）的动力来驱动齿轮。
扶梯两旁的与梯路同步运行的扶手装置同样由上述电动机驱动。
（3）简述电梯的构造。
曳引驱动电梯一般由8个不同功能的子系统及其附属的建筑物（机房和井道等）构成。
城轨道与交通习题问题详解
《城市轨道交通概论》思考题答案项目1城市轨道交通概述1.城市交通与城市发展的在关系是什么？1）城市的发展对城市交通的影响在城市的发展过程中，城市区域的功能划分产生了城市道路网，城市区域的分工和完善的道路体系是城市发展过程中的一个重要标志。
然而在城市的长期发展过程中，由于科学技术和交通工具的制约，城市的发展是十分缓慢的。
直到18世纪中叶英国人瓦特发明了蒸汽机，推动了欧洲城市化的发展。
在19世纪中期机械交通工具的出现与发展，又引发了城市交通的变革，在城市交通的逐渐变革与发展过程中反过来又促使城市不断地朝着现代化的方向发展。
2）城市交通的发展对城市的影响今天的城市就是在不断完善交通系统的基础上发展而来的。
一般来说，在从城市边缘到市中心去的旅行时间就是居民单程出行可能承受的最大旅行时间，城市的半径往往等于居民在1h所能到达的距离，城市半径随着交通工具的速度的提高而增大。
交通工具的特性决定了居民出行的距离，通过对居民出行活动的影响，又间接作用于城市空间形态的变迁。
城市发展的不同时代都以当时的主导交通方式为主要特征，在城市结构、土地使用、人口密度等方面呈现出各自显著的特点。
2.城市交通的发展经历了什么样历程？1）发展初期在16世纪前，城市交通的发展只是表现为城市道路网的不断修建与完善，其交通形式则一直为个人行为的步行、骑马和马车出行。
直到进入16世纪中期的罗马时代建立了地区性的车辆出租系统，公共交通才开始出现。
2)城市公共交通的发展现代意义上的城市大容量公共交通是1819年在巴黎运行的公共马车。
通过借鉴矿山的轨道运输，于是有了轨道马车。
自1765年英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了蒸汽机时代” 1769年制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。
1804年制造了一台单汽缸和大飞轮的蒸汽机车，是在轨道上行驶的最早的机车。
1825年在英国的斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路。
从这以后，火车就以速度快、运载能力大逐渐在世界围得到了广泛的应用与快速的发展。
城轨车辆运用复习思考题
第一篇 1. 世界上最早地铁的修建时间和国家，中国地铁的发展时间。
答； 1863 年英国伦敦2. 掌握城市轨道交通的几种形式。
答：地铁，轻轨铁路，独轨铁路3. A 、B 、 C 型车的概念， A 、B 、C 类车的概念，注意两者之间的区别。
在广 答；型车： A 车为拖车，一端设有驾驶室。
B 车为动车，车顶装有受 电弓。
C 车为动车，车下装有一套空气压缩机组。
类车：A 车为拖车， 一端设有驾驶室车顶装有受电弓，车下装有一套空气压缩机。
B 和 C 车均为为动车结构基本相同 。
一号线和二号线 A 型车，三号线 B 型 车4. 掌握一般城轨车辆的结构组成。
答；车体，转向架，车辆连接装置，制动装置，车辆设备。
5. 广州地铁一号线、二号线的编组情况，能用字母表示出编组的情况。
特别注意车钩符号的表示方法。
答：一号线采用“4 动 2 拖”的形式编组为： -A*B*C=C*B*A- 。
一号线 和二号线基本一样，只是受电弓装于 B 车车顶，而空气压缩机组装 于 C 车车底。
车钩符号的表示方法“ -”表示全自动车钩“=”表示半自动 车钩，“*”表示半永久车钩6. 掌握广州地铁车辆的编号形式，如 1B37 的相关含义。
答：车辆编号 1B37 表示 1 为车辆所属线路， B 为车辆类型， 37 为 车辆的连续编号7. 掌握列车车侧定义、车辆车侧定义，以及之间的区别。
答；列车车侧定义以司机为主体，司机坐于列车驾驶室端座位上，司 机的右侧即为列车的右侧， 左侧为列车的左侧。
车辆车侧定义：人立 于车辆 2 位端，面向 1 位端，则复习思考题州地铁 号线、二号线、三号线分别采用什么车。
人的右侧就称为该车辆的右侧，人的左侧也称为车辆的左侧。
8.掌握轴重、冲击率、车辆长度、最大宽度、车辆定距的概念。
答：轴重：指按车轴形式及在某个运行速度范围内，车轴允许负担的最大质量。
轴重的选择与线路.桥梁及车辆走行部的设计有关; 冲击率: 由于工况改变引起的列车中各车辆所受的纵向冲击。
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1、欧洲巴士取代私人交通方式收效甚微，原因何在
2、轨道交通发展的因由。
3、轨道交通与城市人口和经济的关系。
4、简述城市中的交通问题。
5、按不同方法如何对城市轨道交通进行分类
6、我国轨道交通现行分类标准及所包含的类别名称。
7、简述地铁、轻轨、单轨、自动导向等不同
城市轨道交通类别的优缺点。
8、简述城市轨道交通的模式选择应考虑的因素
9、简述轨道交通系统由哪些设施构成。
10、简述车辆段的概念、车辆段线路一般布置原则及轨道车辆检修内容。
11、限界的定义及国内外分类。
12、正线、辅助线的概念及分类。
13、说明轨道交通系统中车站的分类方法，并举例说明目前我国通常采用的站台形式。
14、轨道交通信号系统有何作用传统信号系统与
现代信号系统有何区别
15、简述列车自动控制系统包含的三个子系统各自的原理。
16、熟悉轨道电路、联锁、进路、闭塞、自动闭塞等等
相关概念。
17、简述城市轨道交通线网规划存在的问题。
18、试述在城市轨道交通规划中城市轨道交通线网规划的意义和作用体现在哪些方面。
19、简述城市轨道交通线网规划包括哪些主要内容。
20、试述线网构架的三种基本形式及其优缺点。
21、试述城市轨道交通线网规模的含义，说明描述它的
指标有哪几种以及规模计算方法。
22、简述线网架构的基本要素和思路
23、城市轨道交通线网评价指标的筛选应遵循哪些原则。
24、试述城市轨道交通线网构架研究中对于交通走廊分析的四种方法的特点。
25、说明城市轨道交通线路设计的特点。
26、说明线路敷设方式规划的一般要求。
27、换乘点分布原则。
28、线网建设顺序的原则。
29、影响线路的走向与路由确定的因素。
30、简述城市轨道交通线路规划的一般步骤。
31、简述城市轨道交通车站分布原则。
32、简述城市轨道交通线路设计的主要原则。
33、简述城市轨道交通车站站台长度与宽度计算方法。
34、根据与城市道路的关系，地下线路一般可分为哪三种位置每种位置的特点如何
35、根据线路与城市道路的关系，车站位置大致可分为哪三种情况每种情况的特点如何
36、简述辅助线类型及特点。
37、简述换乘站分类方法及各自包含的类型。
38、何谓交通一体化
39、简述发展一体化的四个方面。
40、简述交通政策实践的五个阶段。
41、欧洲公共交通系统有哪些特点
42、论述我国可以借鉴的国外一体化交通政策。
43、轨道交通车站与地面常规公交线路车站衔接分为
哪3种等级
44、什么是城市轨道交通枢纽它的四项基本功能是什么
45、简述城市轨道交通枢纽规划要素及原则。
46、简述城市轨道交通枢纽规划中必须把握的换乘结构的三个核心问题。
47、简述城市轨道交通枢纽规划的技术路线。
48、简述轨道交通枢纽建筑布局的三种模式的特点。
49、城市轨道交通枢纽内人流的引导主要有哪几种方式
50、交通枢纽与港站的定义。
51、交通枢纽的分类。
52、运输网络的定义。
53、简述运输线路的组成。
54、简述综合运输系统的组成（即子系统）。
55、交通枢纽港站按交通运输港站的位置特性分为哪几类
56、交通枢纽港站的功能
57、辐射范围、陆向腹地、海向腹地的定义。
58、辐射范围的分类及各自的特点。
59、简述各种运输结构协调发展的基本内容。
60、试述客运预测与货运预测的差别。