洛阳市轨道交通集团有限责任公司专
探究电气化铁道供电系统新技术的发展研究
探究电气化铁道供电系统新技术的发展研究发布时间：2022-09-26T05:18:28.434Z 来源：《工程管理前沿》2022年5月10期作者：郭晓青吕治鹏[导读] 随着中国经济的快速增长和科技的日益提升，中国电气化铁道供电系统也实现新突破。
同时，科学技术的迅速发展也为人类生活提供了巨大的方便，同时也为中国交通运输产业发展提供了更多的机会和巨大的挑战。
郭晓青吕治鹏洛阳市轨道交通集团有限责任公司471000摘要：随着中国经济的快速增长和科技的日益提升，中国电气化铁道供电系统也实现新突破。
同时，科学技术的迅速发展也为人类生活提供了巨大的方便，同时也为中国交通运输产业发展提供了更多的机会和巨大的挑战。
人类在旅途中，对运输工具的选择也是多种多样的，他们都十分重视运输工具的安全与舒适。
一般来说，首选铁道交通系统是运输系统中十分关键的交通运输方式。
供电在铁道交通系统中起着十分关键的角色。
本文主要简要阐述电气化铁道供电系统最新技术的发展研究，期望可以给相关工作者一点启示。
关键词：电气化；铁道；新技术引言：近年来，随着社会经济水平迅速发展，中国人民的出行品质也得到了改善，而出行方式的多元化更带动了中国高质量公共交通的蓬勃发展。
铁路是人类在交通运输中选择较多的旅行方法之一，能够确保游客在乘坐时更加安全愉快。
而铁道供电系统不但可以确保铁路行驶的平稳，同时对于电气化铁道的提速具有十分关键的影响。
一、电气化铁道供电系统新技术1.1 BIM技术在接触网施工中的应用1.1.1协助隧道内电缆设施的铺设在铁道内，所有接触网供电线路将使用高压电缆。
一旦线路流入对应的隧洞，就必须通过线路爬架确保稳定在隧洞壁上，进行高压线路铺设，并在上线点上线。
高压线路铺设面临若干困难，比如供电线路和下锚补偿系统间的影响，尤其是铁道的供电线路和下锚补偿系统中间的情况在下锚和开挖断面时显得非常复杂。
BIM设计的应用有助于克服这种交叉影响现象。
另外，由于BIM技术的应用能够实现线缆的及时排布，从而提高美观度。
洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务项目的运营（凭资质证、许可证经营）；设计、1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
城市轨道交通安全管理模式及应急管理研究_1
城市轨道交通安全管理模式及应急管理研究发布时间：2022-08-03T07:28:25.029Z 来源：《科学与技术》2022年第3月第6期作者：王昭育王文明[导读] 在城市交通问题日益严峻的背景下，地铁成为大中城市普遍应用的交通方式，王昭育、王文明洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司河南省471000摘要：在城市交通问题日益严峻的背景下，地铁成为大中城市普遍应用的交通方式，这种交通工具具有运行效率高、通行速度快的特征，并且轨道交通占用的土地面积较少，设备设施基本都在地下，对日益紧缺的城市土地资源来说不失为理想的选择。
而地铁交通的运行需要庞大的系统支持，这不仅包含电力系统、通信系统、动力系统、控制系统等，还要求具有科学、完善的安全管理体系和应急管理预案，在保证地铁基本运行的前提下，能够对地铁运行中存在的问题和隐患风险及时地排查和解决，做好事故的预防和处理，避免地铁交通系统的事故发生，一旦出现紧急情况，能够及时启动应急预案，采取高效、科学的救援行动。
关键词：城市轨道交通；安全管理模式；应急管理1城市轨道交通管理概述轨道交通，顾名思义是指以轨道运行的交通工具，需要特定的环境和区域来确保轨道交通工具的安全稳定运行，从而达到运载乘客和货物的目的。
而在轨道交通运行中，为了提升轨道交通的通行质量和效率，要求交通部门提升轨道交通运行的安全管理，完善和优化应急管理体系，这也是轨道交通通行亟待解决的问题。
而在实际的管理工作中，因为轨道交通设计的内容较多、体系庞大，这也导致轨道交通管理具有复杂性和多样性的特征，给管理工作带来了一定的难度和阻力。
为了更好的提升城市轨道交通管理的科学性和有效性，相关的管理人员应不断学习先进的管理理念，提升自身的管理知识，并结合实际的轨道运行管理将各项工作和任务落到实处，真正解决轨道交通运行中存在的问题和风险，及时排除安全隐患，提升轨道交通应急管理的质量和效率，从而更好地维护人民群众的生命财产安全，促进社会经济的稳定发展。
尚全六、河南省众成劳务有限公司侵权责任纠纷二审民事判决书
尚全六、河南省众成劳务有限公司侵权责任纠纷二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷【审理法院】河南省洛阳市中级人民法院【审理法院】河南省洛阳市中级人民法院【审结日期】2020.06.23【案件字号】(2020)豫03民终4421号【审理程序】二审【审理法官】李庆刚王睿衡宏波【审理法官】李庆刚王睿衡宏波【文书类型】判决书【当事人】尚全六;河南省众成劳务有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司;洛阳市轨道交通集团有限责任公司【当事人】尚全六河南省众成劳务有限公司中国水利水电第十一工程局有限公司洛阳市轨道交通集团有限责任公司【当事人-个人】尚全六【当事人-公司】河南省众成劳务有限公司中国水利水电第十一工程局有限公司洛阳市轨道交通集团有限责任公司【代理律师/律所】杨新峰河南卓青律师事务所;翟文选、王俊锋河南南云律师事务所;孙强强河南广文律师事务所【代理律师/律所】杨新峰河南卓青律师事务所翟文选、王俊锋河南南云律师事务所孙强强河南广文律师事务所【代理律师】杨新峰翟文选、王俊锋孙强强【代理律所】河南卓青律师事务所河南南云律师事务所河南广文律师事务所【法院级别】中级人民法院【终审结果】二审维持原判二审改判【字号名称】民终字【原告】尚全六【被告】河南省众成劳务有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司;洛阳市轨道交通集团有限责任公司【本院观点】根据查明的事实，中国水利水电第十一工程局有限公司将其承包的工程分包给三门峡宏记建筑工程有限公司进行施工。
【权责关键词】撤销实际履行过错证据不足证据交换质证诉讼请求变更诉讼请求维持原判【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，根据查明的事实，中国水利水电第十一工程局有限公司将其承包的工程分包给三门峡宏记建筑工程有限公司进行施工。
尚全六上诉认为其在涉案工地上受伤河南省众成劳务有限公司、中国水利水电第十一工程局有限公司、洛阳市轨道交通集团有限公司应当承担赔偿责任的理由，因其提供的现有证据不足以证明上述公司存在侵权行为，故其上诉理由本院不予支持。
河南省生态环境厅关于洛阳市轨道交通有限责任公司洛阳市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书的批复
河南省生态环境厅关于洛阳市轨道交通有限责任公司洛阳市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】河南省生态环境厅•【公布日期】2019.02.12•【字号】豫环审[2019]10号•【施行日期】2019.02.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文河南省生态环境厅关于洛阳市轨道交通有限责任公司洛阳市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书的批复豫环审[2019]10号洛阳市轨道交通有限责任公司：你公司（统一社会信用代码：91410300MA3XDUGT4C）上报的由机械工业第四设计研究院有限公司编制完成的《洛阳市轨道交通有限责任公司洛阳市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书（报批版）》（以下简称《报告书》）收悉，并已在我厅网站公示期满。
根据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境保护管理条例》等法律法规规定，经研究，批复如下：一、《报告书》内容符合国家有关法律法规要求和建设项目环境管理规定，评价结论可信。
我厅批准该《报告书》，原则同意你公司按照《报告书》所列项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺和环境保护对策进行项目建设。
二、你公司应按照《关于印发建设项目环境影响评价信息公开机制方案的通知》（环发〔2015〕162号）的要求，主动公开业经批准的《报告书》，做好建设项目环境信息公开工作，并接受相关方的咨询。
三、你公司应全面落实《报告书》提出的各项环境保护措施，确保各项环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，确保各项污染物达标排放。
（一）向设计单位提供《报告书》和本批复文件，确保项目设计按照环境保护设计规范要求，落实防治环境污染和生态破坏的措施以及环保设施投资概算。
（二）依据《报告书》和本批复文件，对项目建设过程中产生的废水、废气、固体废物、噪声、振动等污染，以及因施工对自然、生态环境造成的破坏，采取相应的防治措施。
洛阳地铁3号线系统工程招标
洛阳地铁3号线系统工程招标
洛阳地铁3号线系统工程招标
洛阳市交通建设加快发展，近年来洛阳市地下铁路建设步伐加快，规划实施的洛阳地铁三号线系统工程于2020年3月开始招标。
洛阳地铁3号线的规划总长度为34.6km，从新郑机场运营中心出发，经洛阳市中心商业区沿路贯穿，最后到达古城南大门站。
洛阳地铁三号线全线设置23个站点，其中有1个换乘站，设计最大运行速度为80公里/小时，属于高速轨道交通工程。
该工程是洛阳市发展地铁交通的重要标志，也是洛阳市综合交通体系建设的重要内容。
招标工作将按照国家规定，以投标方技术、经济性能和质量保证协议等多维度的标准进行选择，最终选择中标方建设洛阳地铁三号线系统工程。
洛阳地铁系统工程的建设对洛阳市的经济社会发展和城市现代化建设具有重要意义，能够有效改善城市的居住环境，改善城市交通状况，促进城市人口聚集，提升城市美观度，推动城市经济发展，是洛阳市综合交通体系建设的重要标志性项目。
洛阳地铁三号线系统工程的招标，对参与投标的企业有着重要的意义，企业将于2020年3月15日起进行投标，企业在投标时需要注意技术能力、投资能力、质量保证、建设周期等多维度因素，以确保正确审核筛选出最优投标方，保证项目建设质量和进度。
此次洛阳地铁三号线工程招标，将加快洛阳市地铁项目建设，促进洛阳市经济社会发展，实现城市现代化建设，为洛阳市提供优质的地铁服务，特别是为洛阳市提供快捷的空中交通，改善城市交通状况，为城市建设提供有效的保障。
企业信用报告_洛阳运通轨道交通技术有限公司
基础版企业信用报告
目录
一、企业背景 .........................................................................................................................................................5 1.1 工商信息 ......................................................................................................................................................5 1.2 分支机构 ......................................................................................................................................................5 1.3 变更记录 ......................................................................................................................................................5 1.4 主要人员 ......................................................................................................................................................5 1.5 联系方式 ......................................................................................................................................................6
洛阳市人民政府关于洛阳市轨道交通集团有限责任公司地铁站项目国有建设用地使用权划拨方案的批复
洛阳市人民政府关于洛阳市轨道交通集团有限责任公司地铁站项目国有建设用地使用权划拨方案的批复
文章属性
•【制定机关】洛阳市人民政府
•【公布日期】2020.10.14
•【字号】洛政土〔2020〕127号
•【施行日期】2020.10.14
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】土地资源
正文
洛阳市人民政府关于洛阳市轨道交通集团有限责任公司地铁站项目国有建设用地使用权划拨方案的批复
洛政土〔2020〕127号市自然资源和规划局：
你局《关于洛阳市轨道交通集团有限责任公司地铁站项目国有建设用地使用权划拨方案的请示》（洛自然资文〔2020〕260号）收悉。
经研究，批复如下：
一、根据《划拨用地目录》（国土资源部令第9号），同意你局提出的划拨方案，将位于龙门高铁站北侧广场的两个地块共计2977.273平方米（合4.47亩，其中东地块建设用地面积1486.513平方米、西地块建设用地面积1490.76平方米，四至和面积以地籍审核为准）国有建设用地使用权划拨给洛阳市轨道交通集团有限责任公司，作为地铁站项目用地，土地用途为交通场站用地。
二、你局要严格按照自然资源管理法律法规的规定，为洛阳市轨道交通集团有限责任公司办理土地划拨相关手续。
2020年10月14日。
城市轨道交通刚性接触网平顺度研究及优化措施分析
Science and Technology &Innovation ┃科技与创新2023年第21期·137·文章编号：2095-6835（2023）21-0137-03城市轨道交通刚性接触网平顺度研究及优化措施分析褚衍涛1，朱伟2，张宇1（1.洛阳市轨道交通集团有限责任公司，河南洛阳471000；2.中船海为高科技有限公司，河南郑州450000）摘要：随着国内轨道交通的迅速发展，架空刚性接触网作为正线运营主要的供电方式被应用于各大城市地铁中，随之而来的刚性接触网磨耗问题成为了行业内难以解决的问题。
刚性接触网的平顺程度是产生弓网磨耗、影响弓网关系的重要因素，但是目前行业内的规范标准对刚性接触网的平顺度并没有明确的量化标准。
运用概率统计法引入CSI （Contact Line Smooth Index ，接触线平滑指数）的概念，以接触网锚段为基本单位分析计算整锚段的接触网平顺度，并针对性地提出相关优化措施，以达到优化接触网整体参数布局、改善弓网关系的目的。
关键词：刚性接触网；平顺度；概率统计法；弓网磨耗中图分类号：U231文献标志码：ADOI ：10.15913/ki.kjycx.2023.21.041弓网受流系统是高速铁路牵引供电系统最关键的环节之一，承担着给地铁运营可靠供电的重任[1]。
自2021年11月中旬洛阳地铁1、2号线发现接触线打火点突然增多、部分线面粗糙、重点磨耗增大等现象以来，结合行业内历史经验判断可能会出现接触线大磨耗问题。
该问题造成个别定位接触线磨耗已达到10mm ，严重缩短了线材使用寿命，车间根据现场情况立即调整人员作息，除了保障基本的值班外，其余全部人员均投入到夜班作业中，大大影响了正常的生产秩序。
针对此情况，接触网专业及时部署应对措施，调整工作方式，并根据现场具体现象调整工作重心，依照刚性接触网的锚段划分，加入有效的检测手段，现代化检测监测手段极大地提高了生产效率，节约了养护维修成本[2]，还引入刚性接触网平顺指数概念，针对洛阳地铁1、2号线进行了整体平顺度调整，进而优化了接触网参数整体参数布局，在一定程度上减缓了接触网磨耗问题的发生。
城市轨道交通初期运营前安全评估准备工作常见问题及应对措施
4MODERN URBAN TRANSIT 11 / 2021 现代城市轨道交通安全评估城市轨道交通初期运营前安全评估准备工作常见问题及应对措施刘权厚1，王 亮2（1. 广州地铁集团有限公司，广东广州 510380；2. 洛阳市轨道交通集团有限责任公司，河南洛阳 471026）摘 要：城市轨道交通初期运营前安全评估准备工作时间短、任务重，从确定评估单位到完成安全评估，多项工作必须如期完成，诸多问题必须及时解决。
文章全面梳理城市轨道交通初期运营前安全评估准备工作中的常见问题，并提出应对措施，以期为后续相关单位开展运营前安全评估准备工作提供参考。
关键词：城市轨道交通；初期运营前；安全评估；准备工作；常见问题；应对措施中图分类号：U239.5作者简介：刘权厚（1975—），男，高级工程师1 引言城市轨道交通初期运营前安全评估是对城市轨道交通系统设备性能的全面核验，也是对运营组织中人、物、管理制度等关键运营资源准备情况的科学评判。
从确定评估单位到完成安全评估，多项工作必须如期完成，诸多问题必须及时解决。
政府相关部门及项目参建单位必须高度重视，做好统筹安排和配合，确保项目初期运营前无影响行车安全、运营安全、消防安全和人身安全的隐患或问题。
2 前期准备项目初期运营半年前，项目所在地的城市轨道交通运营主管部门确定第三方安全评估机构，审核项目是否具备安全评估条件。
项目建设单位、运营单位和城市交通运营主管部门准备评估资料，第三方机构组织专家开展评估并完成评估报告。
项目所在地市政府批复初期运营申请后，项目运营单位开展初期运营。
2.1 确定评估单位城市轨道交通运营主管部门采用公开招标、邀请招标、竞争性谈判或单一来源等方式选择评估单位。
评估单位应具有法人资格，有类似工作业绩，在行业内有一定的知名度，不得与被评估单位存在关联关系。
2.2 开展评估审核项目建设单位会同运营单位按要求编制并提交相关材料，城市轨道交通运营主管部门对项目是否满足初期运营前安全评估前提条件进行审核，符合要求便启动安全评估，不符合要求则说明原因，不启动安全评估工作。
洛阳市轨道交通集团有限责任公司_企业报告(业主版)
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
大连巨飞扬科技发 展有限公司
TOP2
洛阳市城市轨道交通运营分公司 大连巨飞扬科技发 2022 年年度计划内生产性物资 展有限公司 （化工油脂类）采购项目
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
224.1 \
2022-12-20 2023-01-16
（5）工程评价服务（2）
洛阳北郊机场三期工程初步勘察 项目成交结果公示
中铁第六勘察设计 院集团有限公司
45.0
2023-03-03 2022-10-20 2023-02-27
本报告于 2023 年 08 月 19 日 生成
4/22
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
河南省城乡规划设
TOP4 洛阳地震台迁建工程勘察设计项 计 研 究 总 院 股 份 有
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
洛阳市轨道交通集团有限责任公司 轨道交通项目的投资、建设及运营（凭资质证、许可证经营）；设计、制作、代理、发布国 内广告；轨道交通设备销售和租赁；站场物业管理；轨道站线及相关地区地下空间资源及上 盖物业开发；从事货物及技术进出口业务（国家法律法规规定应经审批方可经营或禁止进出 口的货物和技术除外）；其他特许经营权的经营、投资业务；土地整理投资经营；房地产项 目投资。
河南省发展和改革委员会关于洛阳市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的批复
河南省发展和改革委员会关于洛阳市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2018.12.27•【字号】豫发改城市〔2018〕1066号•【施行日期】2018.12.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文河南省发展和改革委员会关于洛阳市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的批复洛阳市发展和改革委员会：你委《关于上报洛阳市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的请示》（洛发改办〔2018〕81号）收悉。
经研究，现批复如下：一、为改善洛阳市公共交通条件，根据《洛阳市城市轨道交通近期建设规划（2016-2020年）》，同意建设洛阳市城市轨道交通2号线一期工程（项目代码2018-410303-48-01-069060）。
项目单位为洛阳市轨道交通有限责任公司。
二、洛阳市城市轨道交通2号线一期工程是国务院批准的《洛阳市城市轨道交通近期建设规划（2016-2020年）》中的2条线路之一，全长约18.5公里，线路起于经三路站，沿途依次途经王城北路站、机场路站、洛阳火车站、纱厂东路站、解放路站、九都西路站、博物馆站、隋唐城站、体育中心站、开元大道站、牡丹大道站、关林大道站、洛阳龙门站，止于龙门大道站，均为地下线，设车站15座，含换乘站3座，终点设车辆段一处。
三、2号线一期工程车辆采用国家标准B型车，6辆编组，最高运行速度为80公里/小时，初期配置车辆19列/114辆，牵引供电采用直流1500V接触网供电。
该工程初期采用单一交路运行，近、远期结合全线建设采用大小交路套跑，初、近、远期高峰小时发车对数分别为12对、20对和28对。
工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。
四、该项目总投资估算为143.94亿元。
其中，资本金占总投资的40%，由洛阳市财政承担；其余资金拟利用国内外银行贷款解决。
五、同意项目可行性研究报告提出的环境保护、资源利用等措施。
洛阳市轨道交通有限责任公司-招投标数据分析报告
存续
注册资本： 100000万人民币
注册地址： 洛阳市洛龙区开元大道256号洛阳银行23楼
营业期限： 2016-09-27 至 /
营业范围：
轨道交通项目的投资、建设及运营（凭资质证、许可证经营）；设计、制作、代理、发布国内 广告；轨道交通设备销售和租赁；站场物业管理；轨道站线及相关地区地下空间资源及上盖物 业开发；从事货物及技术进出口业务（国家法律法规规定应经审批方可经营或禁止进出口的货 物和技术除外）；其他特许经营权的经营、投资业务；土地整理投资经营；房地产项目投资。
本报告于 2020年6月24日 生成
* 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真 实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
本报告于 2020年6月24日 生成
2/5
每日80000+条信息更新，多维度检索、企业资 质匹配、甲方监控等功能，让中标快人一步！
4.4 税务信息(0)
截止2020年6月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
本报告于 2020年6月24日 生成
4/5
2.2 企业招标情况（近一年）
截止2020年6月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
2.3 企业招标行业分布（近一年）
每日80000+条信息更新，多维度检索、企业资 质匹配、甲方监控等功能，让中标快人一步！www.bidizhao4.5 行政处罚(0)
洛阳市审计局 推动轨道交通集团公司加强防汛工作
一线 YI XIAN
洛阳市审计局
推动轨道交通集团公司加强防汛工作
♦♦ 卫满占
洛阳市审计局当前正在实施的洛阳市轨道交通集团公司主 要领导经济责任审计时逢汛期，也正逢郑州地铁因特大暴雨导 致全网停运、一列车迫停隧道，造成人员伤亡、经济严重损失事 件。洛阳市审计局及时向洛阳市轨道交通集团公司发送了《关 于加强轨道交通运营建设期防汛隐患排查工作的建议函》，建 议洛阳市轨道交通集团公司切实做好隐患排查，进一步做好防 汛工作。一是轨道交通集团公司领导要高度重视防汛工作，清 醒认识到当前城市轨道交通防汛工作的极端重要性和紧迫性， 提高政治站位，坚持人民至上、生命至上，把人民群众生命安全 放在第一位，杜绝侥幸心理，克服麻痹思想，抓实抓细抓好防 汛工作。二是加大对风险隐患的排查力度，积极落实审计整改， 重点排查瀍东停车场、刘富村车辆段以及地势低洼车站等重点 区域排水设备设施的能力，能力不足的，要及时补强。三是及时 调整完善适合洛阳轨道交通的应急预案，特别是超过设计雨水 强度的非常规情况下采取停运列车、疏散乘客、关闭车站等应 急措施，进一步加强巡查监测，及时发现险情苗头，科学研判 发展态势，及时启动相应等级预案。
洛阳市轨道交通集团开发有限责任公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告洛阳市轨道交通集团开发有限责任公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:洛阳市轨道交通集团开发有限责任公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分洛阳市轨道交通集团开发有限责任公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务项目的投资；房地产开发与经营(凭有效资质证1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
轨道交通AFC系统票卡管理分析
轨道交通AFC系统票卡管理分析发布时间：2022-05-25T07:22:35.538Z 来源：《工程管理前沿》2022年2月3期作者：江雨[导读] 在分析铁路车票使用特性的基础上江雨洛阳市轨道交通集团有限责任公司 471000摘要:在分析铁路车票使用特性的基础上，将其分为回收车票和非回收车票，同时将车票库存分为三段管理程序，详细分析了车票清结算服务、线路中心和车票实际库存清算工作。
着重阐述了在回收车票库存当中的严格管理与松散管理两种方式，并其后剖析了两种方式所具备的特性，并在其后分析了如何进行有效地管理。
关键词:自动售票；轨道交通；AFC系统；库存管理分析近年来，国内城市轨道交通的网络规模不断扩大，使其更为智能化，但是，管理铁路车票（包括车票销售、车票收集和计费）已成为一项繁琐乏味的任务，极大地加重了铁路运营商的工作量。
随着当前信息技术研发逐渐成熟，自动售检票系统（AFC）已经在世界各地的公交和地铁系统中应用广泛。
但由于各地流入的乘客流量有一定差异，在具体试营阶段过后，就会发现车票的消耗在整个铁路版图中是分散的。
所以，要保证系统的库存存量充足，需要定期检查车票存量并调配，同时，为了确保系统的运行能够在正常管控范围内，必须定期进行卡片分配。
车票分配的依据是各线路、各车站的车票存量来计算的，这一过程是十分繁琐的。
因此，研究车票库存管理是非常必要的。
一、轨道交通AFC系统票卡的类型城市轨道交通申请票从出票机构与应用的范围上类型主要分为“一卡通”票和“一票通”两种形式。
“一卡通”主要是由当地的城市交通有关部门发放的一种交通卡，能够应用于所有的公共交通行业；而“一票通”是轨道交通行业相关部门发行的，着重于轨道交通的线路无障碍换乘服务。
同时其管理模式基于“一票通”可主要分为回收票与非回收票两类。
本文将重点探讨这两种票卡的使用与管理业务。
1.1回收类车票回收的车票在铁路运输中主要是使用一种代币，其优势就是能够替代车票用于轨道通行。
洛阳市人民政府办公室关于印发洛阳市轨道交通发展专项资金管理暂行办法的通知-洛政办〔2018〕24号
洛阳市人民政府办公室关于印发洛阳市轨道交通发展专项资金管理暂行办法的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------洛阳市人民政府办公室关于印发洛阳市轨道交通发展专项资金管理暂行办法的通知洛政办〔2018〕24号各县（市、区）人民政府，市人民政府有关部门，各有关单位:《洛阳市轨道交通发展专项资金管理暂行办法》已经市政府第111次常务会议研究通过，现印发给你们，请认真遵照执行。
2018年2月23日洛阳市轨道交通发展专项资金管理暂行办法第一章总则第一条为推进我市轨道交通项目建设顺利实施，确保轨道交通项目资金需求，建立可持续性的轨道交通项目建设资金筹集、使用、管理机制，设立洛阳市轨道交通发展专项资金（以下简称专项资金）。
为提高资金使用效益，结合轨道交通建设实际，制定本办法。
第二条洛阳市辖区内，市本级以及各县（市、区）为专项资金筹集对象（贫困县暂不征收）。
第三条专项资金筹集和使用的基本原则：（一）集中管理、提高效益原则。
专项资金的建立，将可用于轨道建设的各类资金集中管理，并充分利用国内银行、国际金融组织和外国政府贷款，采取多种融资工具及渠道，降低融资成本，提高资金使用效益，实现项目资金多元化、市场化运作。
（二）规模适度、控制风险原则。
由市轨道公司做好项目融资方案的决策，科学防范风险。
专项资金的规模与轨道建设项目实施进度及资金需求相互匹配，有效控制和防范风险，确保建设期间工程进度及运营期间债务足额偿还。
（三）规范管理、确保安全原则。
专项资金实行专款专用，未经市政府批准，不得发生规定用途外的支出。
第四条市轨道公司内部成立项目投资评审机构，建立投资评审机制，制定规范的评审标准及操作流程，自行组织项目建设投资的预决算评审和其他费用审核等工作。
安全再教育(试卷)
洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司车辆部综合技术室安全再教育试卷日期：2021.12.31姓名：分数：1、以下哪种不属于伤害分类的范围？（D）A、物体打击B、触电C、火灾D、盗窃2、以下哪种属于物体打击伤害（A）A、崩块、碎片飞溅击伤B、机械转动部分的绞缠、拖拉、擦刮伤害C、起重设备折臂、断绳造成的伤害D、带电设备漏电伤害3、车辆通过道口安全规定：汽车过平交道口时货物装载高度(从地面算起)不得超过（B）米。
A、4B、 4.5C、 5D、 5.54、平板车载物不得超过车辆限界，高度超过轨面（D）的货物进入隧道时，接触网应停电。
A、3500mmB、3600mmC、3700mmD、3800mm5、电气设备发生火灾时，要(B)然后组织救火。
A、立即通知领导B、立即切断电源C、立即打1196、物质燃烧必须同时具备三个必要条件即可燃物、（B）和着火源。
A、易燃物B、助燃物C、火种D、明火7、发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以(B)作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
A、反应情况继续B、停止C、自己排除8、任何电气设备在未验明无电之前，一律认为（A）。
A、有电B、无电C、可能有电，也可能无电9、在没有降弓之前禁止（A）A、下车底作业B、检修作业C、车门作业10、所有的电气作业，必须以上人员进行，禁止人作业。
（C）A、 1个、1个B、 1个、2个C、 2个、1个D、 2个、2个11、各部门应对有较大及以上危险因素的场所及有关设施、设备，设置符合要求的安全（ A ）。
A.警示标志B.警告牌C.警示标识D.标牌12.员工在运营生产过程中需要佩戴安全带的有车顶检修作业、接触网检修作业及其它坠落高度基准面（ A ）米以上有可能坠落的高处进行作业。
A、2B、3C、4D、513、高压电气设备：电压等级在（ C）V及以上的。
A、220B、380C、1000D、150014、下列哪类灭火器不能用于对电气设备的灭火（ C）。
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xx轨道交通集团有限责任公司专
业人才储备计划公告
日期：2020年04月08日
为建设好、运营好、经营好洛阳地铁，吸引、储备优秀的工程技术人才、企业管理人才和地铁运营人才加盟洛阳地铁，经研究决定建立洛阳市轨道交通集团有限责任公司人才储备库，现将有关事宜公告如下。
一、xx简介
洛阳位于河南省西部、黄河中游，因地处洛河之阳而得名，是国务院首批公布的历史文化名城和著名古都，省域副中心城市，也是中部地区重要的工业城市。
洛阳是一座底蕴深厚、名重古今的历史文化圣城，是丝绸之路的东方起点和隋唐大运河的中心，作为华夏文明的重要发祥地，历史上先后有13个王朝在洛阳建都，是我国建都最早、历时最长、朝代最多的都城。
洛阳是一座工业基础雄厚、科技实力突出的现代化工业城市。
是全国重要的科技研发基地和国家新材料产业基地、高端装备制造高技术产业基地、小微企业创业创新基地城市示范、郑洛新国家自主创新区。
洛阳是一座风光秀美、独具魅力的优秀旅游名城，现有5A级景区5家、4A 级景区23家、3A级景区37家。
洛阳牡丹雍容华贵，国色天香，已有1500多年的栽培史。
洛阳先后荣膺中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国文明城市、国家森林城市、国家创新型试点城市、全国科技进步先进市、国家知识产权示范城市、中国十大最佳魅力城市、全国节能减排二十佳城市、国家旅游标准化试点城市、国家首批智慧旅游试点城市、全球网民推荐的中国十大旅游城市、福布斯中国（不含港澳台）最发达旅游城市等荣誉称号。
二、xx地铁简介
洛阳市轨道交通第一期建设规划2016年8月获得国务院批准，是我国中西部地区第一个获批建设地铁的非省会城市。
洛阳市轨道交通集团有限责任公司是市政府2016年9月批准成立的大型国有独资公司，市属重点企业，负责洛阳市轨道交通项目的工程投融资、建设、运营和轨道交通广告、通讯、商业及沿
线土地开发利用、其它特许经营权的经营和投融资等业务。
设有建设管理公司、开发公司、综合交通枢纽发展公司3个子公司和运营分公司。
洛阳市轨道交通集团有限责任公司以“服务社会、造福人民”为宗旨，秉承“建地铁就是建城市、建地铁必须有文化、建地铁必须惠民生、建地铁必须保安全”的理念，确立了工程建设、运营管理、土地储备、资源开发“四位一体”的企业发展战略，致力于创造最好的社会效益、经济效益和环境效益。
三、人才需求岗位及基本条件
（一）岗位及专业
1、与地铁工程建设相关的前期规划、设计管理、施工管理、安全质量管理、机电设备管理、造价管理、企业管理等专业；
2、与地铁运营相关的车辆、信号、通信、变配电、接触网、通风空调与采暖、电梯、屏蔽门、给排水、低压配电、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、综合监控、轨道、房建结构、自动售检票系统、安全质量、票务、乘务、站务、调度等专业；
3、与地铁沿线及附属资源开发相关的房产策划、土地征收、商业经营管理、广告管理等专业。
（二）基本条件
1、具有中华人民共和国国籍，遵守宪法和法律，政治思想素质过硬，团结合作，廉洁从业，具有干事创业、追求卓越的事业心和责任感；
2、具有相关专业实际工作经验和履行岗位职责所必备的专业知识、良好的职业素养及身体素质；
3、管理类岗位年龄不超过45周岁，技术类及操作类岗位年龄不超过40周岁；
4、大学专科（全日制）或本科及以上学历；
5、不属于“尚未解除党纪、政纪处分或正在接受纪律审查的人员，以及刑事处罚期限未满或涉嫌违法犯罪正在接受司法调查尚未作出结论的人员”；
6、条件特别优秀者年龄、学历可适当放宽。
四、报名方法
（一）报名时间：自公告之日起接受报名，每个应聘者投递一次简历即可，请勿重复投递。
（二）报名方式：请登陆洛阳市轨道交通集团有限责任公司官方网站（略），下载《洛阳轨道储备人员信息登记表》，按规定格式填写；随同身份证、学历证、学位证、专业技术资格或职业资格证书等扫描件各1份，发送至Lygdgszp@。
因工程建设和运营筹备任务繁忙，不接受现场、上门、电话、传真等其他方式报名。
注：《登记表》、邮件主题名称统一为：“姓名+专业方向”（如“张三+设计管理”）。
五、选聘方式及相关说明
（一）我司对应聘人员投递的简历进行登记编号，分类选入人才储备库。
（二）投递至人才储备库的简历属于储备性质，我司将根据人才储备情况，结合公司人力资源规划及岗位需求不定期开展招聘，按照公司招聘程序择优选拔，请保证通讯工具畅通。
（三）我司招聘工作未委托任何机构和个人，也不收取报名费、中介费、手续费等任何费用，请应聘者谨防被骗；对恶意转载本公司招聘信息，对公司或应聘人员造成财产或声誉损失者，公司将依法追究其法律责任。
（四）应聘者需对个人简历信息的真实性负责，凡有弄虚作假的，一经查实，取消其应聘资格；报名资料恕不退回，我司承诺保密。
（五）我司对人才储备库管理、使用具有最终解释权。
事业召唤人才，平台造就xx。
（非正式文本，仅供参考。
若下载后打开异常，可用记事本打开）。