广州物流业统计报告广州物流与供应链协会
中国物流业应向日本学习些什么——访广州物流协会日资企业专业委员会筹备人后藤大辉
社 会 效 益 、 自 身 的 盈 利 能 力 ， 都 比
那些 不注 重品 质管理 的企业 要强 。 在 这 方 面 ， 中 国 物 流 业 还 是 有 很 多
境 、 高 速 发 展 的 经 济 、 相 对 廉 价 的 劳 动 力 等 等 。 但 是 这 些 因 素 不 是 一 成 不 变 的 。 像 近 两 年 ， 劳 动 力 市 场
我 在 日本 物 流 界 工 作 了 有 二 十 几 年 ，对 日 本 的ＱＣ 质 管 理 印 象 深 品 刻 。 日 本 企 业 十 分 强 调 品 质 ， 日 本
制 造 商 第 一 个 追 求 的 是 质 量 。 一 家 日本企 业 会 有一 个庞 大 的 管理 团
没 用的。 这是 很可 怕的 。
周 全 ， 或 者 根 本 就 不 考 虑 这 些 事
本 经 营 放 在 第 一 位 ，将 质 量 放 在 第
二 位 。 在 物 流 运 营 中 ，你 可 以 采 用 廉 价 的 服 务 方 式 ， 但 是 你 必 然 保 证
物 流 服 务 的 质 量 。 没 有 服 务 质 量 的
口 本的 物 流 业 ｜ １ Ｉ交 通 ｝日 ： ｌ 省 统 一 Ａ管 理 ， 而 Ｉ ｌ１ Ｉ目的 物 流 业 政 ｆ 多 门 ， 而 凡物 流 实 洲 Ｉ ｊ
成 本 。 必 然 会 出 现 浪 费 现 象 ， 而 且 是 极大 的 资源浪 费。
另 外 ， 一 些 物 流 企 业 还 出 现 的
一
细 胞 式 生 产 管 理 等 等 ，他 都 有 很 多
谈 话 过 程 中 ， 我 就 发 现 ， 他 们 在
１ ７ 年 时候 已经开 始 考 虑 到耗 能 、 ０ ９ 安 全 、 抗 震 等 物 流 技 术 应 用 方 面 的
广州行业协会商会名单(手机号码问我提供)
89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134
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序号行业协会名称负责人1广东民营企业进出口商会李兆2广州市化工行业协会程汉波3广东省物流行业协会梁玉霞4广东省酒店用品行业协会徐曼5广东省装饰行业协会郭爽6广东省安全技术防范协会黄子荣7广州服装行业协会吴小明8广东油气商会吴清标9广东鞋业厂商会吴航10广州市私营企业协会任九峰11广东省食品和包装机械行业协会熊维煊12广东省体育产业协会许威13广东省包装技术协会包装印刷专业委员会陈健珍14广州包装印刷行业协会广州市番禺区生产力促进中心广州市番禺区中小企业服务中心广东省粤港经贸信息交流促进会袁莲珠15李旭林16梁智文17广东省墙体材料行业协会马浩然18广东省保健行业协会张咏19广东省广西商会刘助文20广东省缝制设备商会邵力世21广东省对外贸易经济合作厅邱俊辉22广州宁德商会刘文婷23广东省工商联三明商会王崇进24广东闽南商会蔡莉斐25广州再生资源行业协会高明26广州市天河区经济贸易局于卫宁27广东省模具工业协会王其俊28广州市越秀区环境保护产业协会赖一文29广州市荔湾区工商业联合会罗立文30广东省电子行业协会陈国英31广州市出版印刷行业协会刘璞32广州市高新技术创业服务中心许立春33广州市商业步行街商会匡建明34广东省商业联合会赵东红35广州市工商业联合会中国国际贸易促进委员会广州市分会中国国际商会广州商会广州商业总会黄健敏36王慧君37罗志杰38广州市花都区包装印刷业商会毕伟成39广东省信用担保协会任玉桐40广东银行同业公会谭雪宁41广州市番禺区农业龙头企业协会潘伟豪42广东省经济和信息化委员会詹若兰43广东省纺织协会广州市番禺区海洋与渔业局广州市番禺区渔业协陈茜微44吴瑞荣45广东省民政厅广东省民间组织管理局李建辉46广东省医学会刘筱燕47广州市民营科技型企业协会苏雄斌48广东省软件行业协会刘国生49广东省现代信息服务行业协会张庆俐50广东省美容美发化妆品行业协会李莉51广东省建筑装饰材料商会陈婷52广东省印刷复制业协会李炯53广东省五金机电商会韦家磊54广东省水产流通与加工协会邓家焯55广州市文化创意行业协会陈朝锋56天河区发改局科技局王鹤57朱村街商会58黄埔私企协会霍锦华59广州物流协会广州快递快运专业委员会曾定山60广东省工商联陈子华61广东省典当行业协会吴菊生62广州中介产业经纪人协会李霞辉63广州会展业行业协会李霞辉64广州工程机械配件行业协会林志雄秘书长65广州物流协会广州快递快运专业委员会曾定山6
广州物流业发展现状分析以及建议
广州物流业发展现状分析以及建议广州物流公司（中北物流）对广州市物流业的现状进行了分析,着重论述了物流业的发展前景和优势,并提出了加快发展物流业的建议。
广州物流业仍处于初级阶段广州作为珠三角和华南地区的中心城市,其地位日益重要,但物流业的发展却相对滞后,物流操作还停留在传统形态上,费用大、时效低、破损率高已成为经济发展的一大阻力。
落后的物流手段直接影响了广州经济的快速发展。
据资料显示,广州2002年社会消费品零售总额突破1 000 亿元,多年居全国十大城市第3 位。
虽然经营储运的企业有700 多家,却大多弱小分散,许多仓库、货物、铁路专线、码头等设施陈旧落后,导致广州物流公司的发展明显落后于城市建设和其他产业的发展。
目前,除国有广州储运公司、民营的宝供物流公司开始向跨地区、集团化、网络化方面发展外,绝大多数物流企业仍停留在传统经营阶段,即只能提供单项营运,而不能提供网络设计和货物的购、运、调、存、管、加工和配送等全过程服务。
而商业企业本身,目前仍没有一个能建立起上规模的物流配送中心,与世界商业零售业巨头根本无法相提并论。
如美国尔玛公司,在全球建有数十个、每个有数万平方米的物流配送中心,为系统内配送,其先进的技术管理甚至已运用到卫星技术。
通过终端设备,可以实时监控其各商场的货物库存、流通、销售状况。
美国的FL EMING公司,有40 个配送中心, ,经营近9 万个品种的商品,为全美4 000 多个社会上的零售业提供委托配送服务,每年的配送额达数百亿美元。
在国内,上海连锁经营企业2002 年销售额已占到全市消费品零售总额的17 % ,而广州只占7 %。
在全国连锁经营企业销售额的排名中,广州最大的连锁企业在30 名以外。
因此,广州物流配送的发展已经滞后于经济的发展。
广州物流业发展落后的原因广州物流业总体上比较落后,有其历史渊源。
由于旧体制下,物流各个要素长期相互独立发展,管理“条块分割”;过去20 多年,经济发展在数量扩张方面具有很大空间,人们没有产生挖掘“物流”方面的空间意识;整个社会的物流意识淡薄,对物流现代化促进经济发展的影响缺乏认识,对物流业的发展缺乏行业总体规划,投入严重不足;企业对大物流的建设缺少实力和积极性,相关的科学技术特别是信息技术比较落后,专业化、社会化程度较低。
中国物流发展报告(2013~2014)
中国物流发展报告（2013~2014）中国物流与采购联合会中国物流学会2013年，在国民经济趋稳向好的推动下，我国物流业坚持贯彻稳中求进的总基调，抓住机遇，稳中求变，呈现出一系列新特点。
一、总体运行趋稳向好（一）社会物流总额缓中趋稳2013年，全国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅较上年回落0.3个百分点。
分季度看，一季度增长9.4%，上半年增长9.1%，前三季度增长9.5%，呈现“缓中趋稳”的态势。
2013年社会物流需求系数为3.5，即每1个单位的GDP需要3.5个单位的物流量来支撑。
从构成情况看，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，占社会物流总额的比重为91.8%；进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，占社会物流总额的6.1%；农产品物流总额3.1万亿元，同比增长4.0%，占社会物流总额的1.6%；单位与居民物品物流总额2726亿元，同比增长30.4%，占社会物流总额的0.1%；再生资源物流总额7750亿元，同比增长20.3%，占社会物流总额的0.4%。
（二）社会物流总费用增速放缓2013年，社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，增幅较上年同期回落2.1个百分点。
社会物流总费用与GDP的比率为18.0%，与上年基本持平，我国经济社会运行的物流成本仍然较高。
其中，运输费用5.4万亿元，同比增长9.2%。
运输费用中，受市场需求减弱影响，道路与水路运输费用增速回落，全年同比分别增9.9%和1.1%；而受铁路改革提价带动，铁路运输费用增速明显回升，全年同比增长14.3%。
保管费用3.6万亿元，同比增长8.9%。
保管费用中，受利率下调影响，利息费用同比增长8.7%；仓储费用同比增长9.2%，增幅较2012年回落2个百分点。
管理费用1.3万亿元，同比增长10.8%，增幅较上年回落2.3个百分点。
从构成结构看，运输费用占社会物流总费用的比重为52.5%，与上年基本持平。
物流行业供应链分析报告
物流行业供应链分析报告一、引言物流行业是现代经济中至关重要的一环，它涉及到产品从生产到消费的一系列运输、仓储、配送等活动，而供应链则是物流行业不可或缺的核心要素。
本文将对物流行业供应链进行深入分析，探讨其发展现状、面临的挑战以及未来的发展方向。
二、物流行业供应链的定义与重要性1. 供应链的定义在物流行业中，供应链是指从供应商到制造商再到最终客户，整个产品流动过程中涉及到的所有环节和活动，包括供应商管理、生产计划、采购、物流运输、仓储、配送以及售后服务等。
2. 供应链的重要性供应链的高效运作对物流行业至关重要。
优化供应链能够降低企业成本、提高服务质量、提升市场竞争力，进而实现经济效益和社会效益的双赢局面。
三、物流行业供应链的发展现状及特点1. 快速发展的趋势随着全球化和技术进步的推动，物流行业的供应链管理不断发展。
电子商务的兴起、供应链信息化、物联网技术的应用等因素，为物流行业供应链的发展提供了强大的动力。
2. 需求多样化与个性化现代消费者对产品需求的多样化和个性化要求，使得供应链需要灵活、高效地应对。
定制化生产、个性化物流配送等趋势的兴起，对供应链提出了更高的要求。
3. 环境责任的重视随着环境问题的日益突出，物流行业供应链对环境责任的重视也在逐渐增加。
绿色物流、碳排放减少、可持续发展等已成为供应链管理的重要方向。
四、物流行业供应链的挑战与面临问题1. 成本压力与效益平衡物流行业供应链面临着成本不断上升的挑战，包括原材料成本、运输成本以及劳动力成本等。
如何在成本压力下保持供应链的高效运作，实现效益的平衡，是研究和解决的重要问题。
2. 信息化管理与数据安全物流行业供应链的信息化程度越来越高，数据的海量和复杂性给信息管理和数据安全提出了更高的要求。
如何确保供应链信息的安全、准确和高效的传输，是一个亟待解决的问题。
3. 运输效率与环境保护物流行业运输环节的效率与环境保护之间存在一定的矛盾。
提高运输效率可能会增加能源消耗和环境污染。
物流数据分析调查报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其规模和影响力日益扩大。
为了更好地了解物流行业的发展现状、趋势和存在的问题，本报告通过对物流行业相关数据的收集、整理和分析，旨在为物流企业提供有益的参考。
二、数据来源本报告所涉及的数据主要来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的年度统计数据；2. 中国物流与采购联合会发布的物流行业相关报告；3. 互联网公开数据，如行业网站、论坛、新闻报道等；4. 企业内部数据，如财务报表、业务数据等。
三、物流行业发展现状1. 物流市场规模不断扩大近年来，我国物流市场规模持续扩大。
根据国家统计局数据显示，2019年全国社会物流总额达到282.1万亿元，同比增长6.1%。
物流市场规模的增长得益于我国经济的快速发展，以及电商、制造业等行业的旺盛需求。
2. 物流行业结构不断优化随着物流行业的不断发展，行业结构逐渐优化。
一方面，快递、冷链、供应链管理等细分领域快速发展，成为物流行业的新增长点；另一方面，传统物流企业纷纷转型升级，提高服务质量和效率。
3. 物流成本持续下降近年来，我国物流成本持续下降。
根据中国物流与采购联合会发布的报告，2019年全国社会物流总费用为12.1万亿元，同比下降4.4%。
物流成本下降的原因主要包括：物流基础设施不断完善、物流技术不断进步、物流行业竞争加剧等。
四、物流数据分析1. 物流需求分析通过对物流行业数据的分析，我们可以发现以下特点：（1）需求量持续增长：随着我国经济的快速发展，物流需求量持续增长。
尤其在电商、制造业等领域，物流需求量增长更为明显。
（2）需求结构多样化：物流需求结构逐渐多样化，包括快递、冷链、供应链管理等细分领域。
（3）区域差异明显：不同地区的物流需求存在明显差异，东部地区物流需求量较大，西部地区物流需求量较小。
2. 物流成本分析通过对物流行业数据的分析，我们可以发现以下特点：（1）物流成本占比较低：物流成本占GDP的比重逐年下降，说明物流行业成本控制效果显著。
2024年广东省物流市场分析报告
2024年广东省物流市场分析报告一、市场概述广东省物流市场是中国南方重要的物流枢纽之一，以其地理位置优势和良好的交通基础设施而闻名。
近年来，广东省物流市场保持了较快的发展势头，成为全国物流业的重要组成部分。
二、发展趋势广东省物流市场具有以下发展趋势：1.电子商务与物流一体化：随着电子商务的兴起，广东省物流市场与电子商务紧密结合，打造了电商物流平台，提高了物流效率。
2.智能物流技术的应用：广东省物流市场开始引入智能物流技术，如物联网、大数据分析等，提高了物流的运作效率和可追溯性。
3.绿色物流的推广：广东省物流市场积极推广绿色物流，通过节能减排和环保措施，降低了物流行业的环境影响。
4.跨境物流的发展：广东省物流市场通过建设跨境物流园区和加强与周边国家的合作，加快了跨境物流的发展。
5.物流服务的升级：广东省物流市场注重提升物流服务水平，提供更快捷、可靠的物流服务，满足消费者不断提高的物流需求。
三、市场规模根据统计数据显示，2019年广东省物流市场的总产值超过5000亿元人民币。
其中，货物物流占比达60%，快递物流占比约为30%，其他物流占比约为10%。
四、竞争格局广东省物流市场存在激烈的竞争格局，主要竞争者包括物流企业、快递公司和电商平台等。
在物流企业方面，有各类规模各异的物流企业，包括国内大型物流企业和本地物流企业。
在快递公司方面，国内外知名的快递公司都有涉足广东省物流市场。
此外，电商平台也通过建立自有物流网络来竞争物流市场。
五、发展机遇广东省物流市场存在以下发展机遇：1.国家政策的支持：国家对物流行业的支持政策将为广东省物流市场的发展提供重要机遇。
2.外贸增速的提高：随着中国与海外国家贸易往来的增加，广东省将迎来更多的外贸物流需求。
3.互联网+物流的融合：互联网和物流的深度融合将为广东省物流市场带来发展机遇，促进物流行业的创新和发展。
六、挑战与对策广东省物流市场面临的主要挑战包括：1.竞争加剧：市场竞争加剧将对物流企业产生压力。
广州物流业现状与问题分析
广州物流业现状与问题分析6月16日，由广州特区报组织的“广州物流产业发展论坛”在报业大厦召开。
广州市交通局物流处处长高旭敏和来自广州市物流行业协会、广州市国际货代协会和广州数十家物流、仓储、货运、快递龙头企业共40多人出席会议。
与会代表分别从政府、协会和企业的角度对广州物流业的发展现状与问题作了分析，并就如何推动广州市物流产业发展展开了踊跃的讨论。
共识：市场发展潜力巨大与会代表认为，尽管广州物流业的发展面临着水平良莠不齐、人才短缺、电子商务滞后、整合水平有限等问题，但随着政府扶持力度的加大和政策、交通基础设施平台的完善，物流业正面临前所未有的发展机遇。
加上广州市先天的地理优势和强大的经济实力为依托，广州物流产业发展潜力无限。
与会企业对进一步发展业务、应对国际竞争充满信心。
广州市交通局物流处高旭敏处长在会议上提出广州市物流产业要把握机遇，重点发展“三个版块、一个高地”。
焦点：准入门槛高低之争物流行业准入门槛的高低成为本次论坛争论的焦点，具体表现在物流理论研究专家和企业老总从不同角度看问题，从而产生不同看法。
一方面认为，产业要发展，就要降低准入门槛，允许甚至鼓励更多的企业和个人投身到物流行业中来，虽然不可避免会导致一定程度的混乱和质量、信誉问题，但这种阵痛是暂时的也是必要的，优胜劣汰的市场原则会自发调整；另一方面认为，物流与其他服务行业不一样，物流涉及到供应链的各个环节，没有一定的资金、实力、管理和人才资源为基础，对行业采取放任发展的态度，没有一点准入壁垒，不仅不能推动行业发展，还会人为扰乱市场，影响产业整体进程。
战略：规范发展增强合作整个物流行业都面临着加入WTO之后国际竞争加剧的现实。
这个现实在2005年市场完全开放后会更加明显和残酷。
与会代表主张对此一分为二地看。
一方面，目前国际上一批大的的物流巨型企业不会放弃中国这么大的市场，而无论资金、管理、推广和服务，我们都望尘莫及，这不是在短短两三年里可以解决的事情，盲目乐观与事无补；另一方面，正面的和近距离的竞争会令我们更加容易学习和借鉴，在竞争中成长；同时，国际竞争对手完全进入中国不仅需要时间，而且对中国国情的不了解会让他们更多地倾向于合作。
广东省其他仓储行业企业排名统计报告
158
66
深圳市威晟海洋石油技术有限公司(本部)
仓储管理
1996
155
67
深圳市勤辉物流有限公司
仓储业
2004
152
68
广州骏鸿物流有限公司
普通货点
1996
151
69
深圳市白沙物流有限公司
仓储
1992
150
70
深圳市白沙物流有限公司(本部)
仓储
1992
150
71
广州市商业储运公司大干围分公司
仓储
2006
284
28
原尚涩泽物流广州有限公司
物流仓储业
2005
280
29
日通储运(深圳)有限公司
保税区仓储(电器)
2001
270
30
深圳市唯佳全球快运有限公司
仓储、运输
2001
269
31
深圳市唯佳全球快运有限公司本部
仓储、运输
2001
269
32
日通储运(深圳)有限公司本部
保税区仓储(电器)
2001
260
33
广州安泰达物流有限公司本部
物流服务
2001
252
34
揭阳市光大枫口码头储运有限公司
货物仓储
2004
250
35
广州远联物流服务有限公司
仓储
2002
248
36
广州安泰达物流有限公司
物流服务
2001
245
37
日通国际物流深圳有限公司
仓储
1994
240
38
深圳市盐田长江出口货物监管仓有限公司
为企业德出口货物提供仓储服务
2024年广东省物流市场需求分析
2024年广东省物流市场需求分析1. 前言物流行业在社会经济发展中扮演着重要的角色，它为产品的运输、仓储、配送提供了关键性的支持。
广东省作为中国经济最发达的地区之一，物流市场需求对其发展具有重要意义。
本文将从物流市场需求的背景、特点以及未来趋势等方面进行分析，并提出相应的建议。
2. 背景分析2.1 经济发展广东省位于中国东南沿海地区，地理位置优越，经济发展较快。
其发达的制造业和对外贸易活动为物流业提供了强大的支持。
随着广东省工业结构不断优化，对物流服务的需求不断增加。
2.2 人口规模广东省是中国人口最多的省份之一，人口密度较大。
庞大的人口规模意味着对物流服务的需求量很大，如生活物资的配送、快递服务等。
2.3 城市化水平广东省的城市化水平较高，城市之间的物流需求较大。
随着城市化进程的不断推进，物流市场的需求也不断扩大。
3. 物流市场需求特点3.1 多元化需求广东省的物流市场需求非常多元化，包括但不限于工业品、农产品、生活物资等的运输、仓储和配送等服务。
不同类型的产品有不同的运输需求，物流企业需要根据需求灵活提供相应的服务。
3.2 高效性和快速性要求由于广东省经济发展较快，物流服务需要具备高效性和快速性。
客户对于物品的运输和配送时间有较高的要求，物流企业需要提供快速且准时的服务。
3.3 信息化需求随着信息技术的发展，物流行业也越来越倾向于信息化服务。
广东省的物流市场需求中，客户对于物流信息的实时跟踪和查询有较高的需求，物流企业需要提供相应的信息化服务。
4. 未来趋势分析4.1 供应链管理的发展未来，广东省物流市场需求将更加关注供应链管理。
随着生产模式和消费方式的变革，供应链管理的作用将变得更为重要。
物流企业需要提供整体的供应链解决方案，以满足客户的需求。
4.2 绿色物流的重要性随着环境保护意识的提高，绿色物流将成为未来物流市场需求的重要方向。
广东省物流企业需要减少环境污染，提供低碳、高效的物流服务，以满足客户对于环保的需求。
2024年广州物流市场规模分析
2024年广州物流市场规模分析引言广州作为中国南方重要的物流中心之一，物流市场规模一直受到广泛关注。
本文将以广州物流市场规模为研究对象，分析其现状和发展趋势，为相关行业提供参考。
1. 广州物流市场的概况广州物流市场以其优越的地理位置和发达的交通网络而著名。
该市场包括货物运输、仓储、配送等多个环节，涵盖了多种运输方式，如公路运输、铁路运输和水运等。
2. 广州物流市场的市场规模广州物流市场的市场规模持续增长。
根据相关数据，截至目前，广州物流市场年交易额已经超过X亿人民币。
市场规模的增长主要受到以下因素的影响：•广州作为南方地区经济中心，经济发展给物流市场带来了巨大的需求。
•全球化的趋势使得广州成为国际贸易与物流的重要节点。
•广州政府的支持和政策的引导也对市场规模的增长起到了积极推动作用。
3. 广州物流市场的发展趋势未来几年，广州物流市场的发展将进一步加快。
以下是市场的主要发展趋势：•电子商务的兴起将对物流市场带来新的机遇和挑战。
广州物流市场需要适应电商快速发展的需求，提供更快、更准确的物流服务。
•智能物流将成为未来的主流。
广州物流市场需引入先进的物流技术，提高物流效率，降低成本。
•绿色物流将成为发展的重点。
广州物流市场需采用环保的运输方式，减少对环境的影响。
•物流服务的个性化和定制化将更加重要。
广州物流市场需要根据客户的需求提供差异化的物流解决方案。
4. 广州物流市场的竞争格局广州物流市场竞争激烈，存在多个大型物流企业和中小型物流企业。
这些企业在价格、服务质量和运输能力等方面展开竞争。
同时，一些外国物流公司也在广州市场崭露头角。
结论综上所述，广州物流市场规模不断扩大，并展现出良好的发展态势。
随着电子商务和智能物流的兴起，以及绿色物流和个性化服务的重要性增加，广州物流市场在未来有望继续保持快速增长。
为了充分发挥市场潜力，广州物流企业应持续创新，提升服务品质，以满足客户的需求。
2024年广州物流市场发展现状
广州物流市场发展现状引言广州作为中国南方重要的交通枢纽城市，物流行业的发展一直备受关注。
本文将探讨广州物流市场的发展现状，分析其面临的机遇和挑战，并提出相应的发展建议。
1. 广州物流市场的规模和特点广州物流市场在国内具有重要地位。
根据最新数据显示，广州物流市场年交易额超过5000亿元人民币，占全国物流交易总额的近10%。
其规模之大使其在中国物流市场中占据重要地位。
广州市物流市场的特点主要表现在以下几个方面：•物流需求量日益增长：随着广州市经济的快速发展，物流需求量持续上升。
各类企业对物流服务的需求呈现出多样化、个性化的特点，不同行业对物流的要求也有所不同。
•物流运营模式多样：广州市物流市场中存在着多种物流运营模式，包括第三方物流企业、物流园区、电商物流等。
这种多样性为广州市物流市场的发展提供了丰富的选择。
•科技驱动创新：广州市物流市场注重科技驱动创新，通过引入物联网、人工智能等先进技术来提升物流效率和服务质量。
2. 广州物流市场的机遇广州物流市场面临着许多机遇，将为其未来发展带来可持续的增长。
首先，广州市是“一带一路”倡议的重要节点城市之一。
随着“一带一路”倡议的落地，广州市将成为国际物流的重要枢纽，吸引更多的物流企业和投资。
其次，广州市电商的迅速崛起也为物流市场提供了巨大机遇。
随着电商行业的快速发展，广州市物流市场逐渐形成了一个以电商物流为主导的新型市场。
这将对物流行业带来新的发展潜力。
3. 广州物流市场面临的挑战尽管广州物流市场面临着许多机遇，但也面临一些挑战。
首先，交通拥堵是广州物流市场的主要问题之一。
由于城市交通系统的不完善，物流运输受到很大的影响，导致物流成本上升。
因此，改善交通运输系统是广州物流市场发展的重要任务之一。
其次，人才短缺也是广州物流市场面临的挑战。
物流行业的专业人才供应不足，且人才结构不合理，缺乏高素质的物流管理人员和科技人才。
因此，加强人才培养和引进工作，提高物流从业人员的专业素质，具有重要意义。
物流调研报告(精选多篇)
物流调研报告(精选多篇)第一篇：港口物流调研报告为学习沿海发达城市建设港口、发展物流的成功经验，同时加强双方经济联系，促进我市港口物流的健康、快速地发展，推动沿江大开发战略的深入实施，今年4月份，由市发改委xxx副主任带队，上港集团九江港副总xxx、市发改委xx、xx等赴浙江xx考察港口物流业发展情况。
期间，通过与xx市发改委、xx港口集团以及部分企业进行座谈，并参观xx港北仑港区集装箱码头，我们切实感受到xx经济、社会特别是港口物流业的快速发展势头，从中也看到了我们的差距，印象深刻，感触颇多。
一、xx市港口物流业发展现状xx市地处我国东南沿海，自改革开放以来，xx市委、市政府坚持以港兴市、以市促港发展战略，把港口开发做为xx市经济社会发展的重中之重，港口建设成效显著，港口战略地位不断提升。
xx港由原来的一个内河小港，发展成为集北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、xx老港区等内河港、河口港和海港于一体的特大型深水良港，拥有生产性泊位309座，其中万吨级以上60座，5万～25万吨级特大型深水泊位33座，是中国大陆大型、特大型深水泊位最多的港口。
目前，xx港已与全球100多个国家和地区的600多个港口通航，开辟集装箱航线达191条，已基本建成国际一流的深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港，构筑上海国际航运中心深水外港，成为xx市乃至浙江省物流龙头，形成以集装箱、矿石、原油、煤炭、液体化工为主的5大中转基地和港口物流信息平台。
20xx年xx港货物吞吐量突破3.45亿吨，同比增长11.5%，是1992年的7.9倍，仅次于上海港居中国大陆港口第二位，全球排名第四；港口集装箱吞吐量超935万标箱，同比增长32.3%，是1991年的252.7倍，居全国大陆港口第四位，跻身全球前十一位。
预计20xx年可完成货物吞吐量3.6亿吨，集装箱吞吐量1100万标箱。
繁荣的港口经济推动了xx物流业的迅猛发展，20xx年xx市物流总额达8490.6亿元，同比增长25.14%；按实际价格计算，20xx年全市物流业增加值达309.51亿元，占gdp比重10.77%，同比增长24.81%，大大高于该市gdp年增速，成为xx市服务业中增长速度最快的行业之一。
广州物流人才分析报告
鼓励企业引进高端物流人才
02
加大对高端物流人才的引进力度，吸引国内外优秀物流人才。
培养复合型物流人才
03
鼓励跨行业、跨领域的人才交流与合作，培养具备多领域知识
的复合型物流人才。
提高物流人才素质
加强物流人才技能培训
定期开展技能培训和知识更新，提高物流人 才的职业技能和综合素质。
鼓励物流人才创新
激发物流人才的创新精神，鼓励他们在实践 中探索新的管理模式和技术手段。
物流人才分布
广州的物流人才主要集中在中心城区和物流园区，其他区域相对较少。
物流人才结构
初级物流人才
广州的初级物流人才较多，但中高级 物流人才相对较少，这影响了物流行 业的创新能力和服务水平。
学历结构
广州的物流人才学历结构以大专和本 科为主，但高学历的物流人才仍较为 缺乏。
物流人才素质
专业技能
广州的物流人才具备一定的专业技能，但在信息技术、供应链管理等方面的能力仍有待 提高。
职业道德
随着物流行业的竞争加剧，对物流人才的职业道德要求也越来越高，需要加强职业道德 教育。
03
物流人才需求分析
物流业发展对人才的需求
物流业作为支撑国民经济发展的重要产业，近年来得到了快速发展，对物流人才的需求也不断增加。
随着物流技术的不断创新和物流模式的转型升级，物流业对人才的需求也呈现出多元化和高端化的趋势 ，需要更多具备专业技能和知识的人才。
随着物流技术的不断创新和应用，未 来物流人才需要不断更新自己的知识 和技能，以适应行业发展的需求。同 时，物流企业也需要加强人才培养和 引进，建立完善的人才管理体系，以 满足企业对物流人才的需求。
04
物流人才培养与引进
企业信用报告_广州市费加罗物流供应链有限公司
目录一、企业背景 (5)1.1 工商信息 (5)1.2 分支机构 (5)1.3 变更记录 (5)1.4 主要人员 (6)1.5 联系方式 (7)二、股东信息 (7)三、对外投资信息 (7)四、企业年报 (7)五、重点关注 (9)5.1 被执行人 (9)5.2 失信信息 (9)5.3 裁判文书 (9)5.4 法院公告 (9)5.5 行政处罚 (9)5.6 严重违法 (10)5.7 股权出质 (10)5.8 动产抵押 (10)5.9 开庭公告 (10)5.11 股权冻结 (10)5.12 清算信息 (10)5.13 公示催告 (10)六、知识产权 (11)6.1 商标信息 (11)6.2 专利信息 (11)6.3 软件著作权 (11)6.4 作品著作权 (11)6.5 网站备案 (11)七、企业发展 (11)7.1 融资信息 (11)7.2 核心成员 (12)7.3 竞品信息 (12)7.4 企业品牌项目 (12)八、经营状况 (12)8.1 招投标 (12)8.2 税务评级 (12)8.3 资质证书 (12)8.4 抽查检查 (13)8.5 进出口信用 (13)8.6 行政许可 (13)一、企业背景1.1 工商信息企业名称：广州市费加罗物流供应链有限公司工商注册号：440104000760154统一信用代码：91440101MA5AJY0YXB法定代表人：刘光锋组织机构代码：MA5AJY0Y-X企业类型：有限责任公司(自然人独资)所属行业：多式联运和运输代理业经营状态：开业注册资本：500万(元)注册时间：2017-09-29注册地址：广州市越秀区环市东路362-366号1503房（仅限办公）营业期限：2017-09-29 至无固定期限经营范围：国际货物运输代理;国内货物运输代理;航空国际货物运输代理;普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）;无船承运业务;检验检测服务;报关业务;货物进出口;技术进出口;劳务派遣服务;登记机关：广州市越秀区市场监督管理局核准日期：2021-12-031.2 分支机构截止2022年03月15日，爱企查未找到该公司的分支机构内容。
当前物流发展面临的经济环境
物流管理调查报告11物流2班张建敏 31当前物流发展面临的经济环境经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。
进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。
当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。
在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。
这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。
上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。
在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。
国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛盾。
它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障碍不仅只存在于生产领域,而且已经开始转移到流通和消费领域。
改革开放以来中国国民经济快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。
但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成为城市日常消费品供应的主渠道。
流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加,而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。
中健云康(广州)物流供应链有限公司(企业信用报告)- 天眼查
道路普通货运（无车承运）;货物专用
运输（冷藏保鲜）;
研究和试验发展
道路运输业
2018-03-29
50.0000 (单位：万元)
1000.0000 (单位：万元)
2018-03-29
财务负责人(变更前)
周娅娜
2017-12-19
换照(变更前)
换照
2017-12-19
1.4 主要人员
序号
1 2
姓名
张素萍 王锭
4
序号
13 14 15 16
变更项目
主营项目类别 资金数额变更 财务负责人 换照
变更前内容
变更后内容
变更日期
程安装服务;电子自动化工程 油、成品油仓储、燃气仓储、危险品
安装服务;计算机网络系统工 仓储）;货物进出口（专营专控商品除
程服务;办公设备批发;计算机 外）;技术进出口;商品信息咨询服务;
中健云康（广州）物流供应链有限 公司
企业信用报告
本报告生成时间为 2018 年 09 月 20 日 02:44:16， 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的天眼查数据快照。
目录
一．企业背景：工商信息、分支机构、变更记录、主要人员 二．股东信息 三．对外投资信息 四．企业发展：融资历史、投资事件、核心团队、企业业务、竞品信息 五．风险信息：失信信息、被执行人、法律诉讼、法院公告、行政处罚、严重违法、股权出质、
职位
监事 执行董事兼总经理
二、股东信息
序号
1
股东
广州中健云康网络科技有限公司
股东类型
企业
投资数额（万元）
/
5
三、对外投资信息
截止 2018 年 09 月 20 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
广州长运集团有限公司冷链物流分公司_企业报告(业主版)
1.4.1 重点项目
（1）专用设备修理（5）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
广州长运集团有限公司冷链物流 广州兴雅机电工程 分公司 2023 年制冷设备维保及 有限公司
36.7
配件采购项目成交公告
2023-03-21
本报告于 2023 年 08 月 17 日 生成
3/18
重点项目
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
广州长运集团有限公司冷链物流分公司 运输货物打包服务;场地租赁（不含仓储）;其他仓储业（不含原油、成品油仓储、燃气仓储、 危险品仓储）;装卸搬运;装卸搬运设备租赁;道路货物运输代理;其他农产品仓储;货物进出口 （专营专控商品除外）;技术进出口;货物检验代理服务;货物报关代理服务;物流代理服务;仓 储代理服务;仓储咨询服务;水产品冷冻加工;代收代缴水电费;供应链管理;打包、装卸、运输 全套服务代理;贸易代理;商品批发贸易（许可审批类商品除外）;商品零售贸易（许可审批类 商品除外）;贸易咨询服务;物业管理
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
2022-08-30
（6）工程技术与设计服务（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
广州长运集团有限公司冷链物流 分公司 1 号冷库冷风机及相关设 备更换安装工程设计咨询服务项
华商国际工程有限 公司
9.8
目成交公告
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
2023-08-14
（7）建筑装饰和装修业（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
三量关系总结报告范文(3篇)
第1篇一、报告背景随着我国经济的快速发展，各行各业对物资的需求日益增长，物流行业作为连接生产与消费的重要纽带，其发展对国民经济的贡献越来越大。
在此背景下，三量关系成为物流行业研究的重要课题。
本文通过对三量关系的分析，总结出物流行业的发展趋势，为我国物流行业的发展提供有益的参考。
二、三量关系概述三量关系指的是物流行业中的运输量、仓储量和配送量。
这三者在物流过程中相互关联，共同影响物流行业的运行效率。
1. 运输量：指在一定时间内，通过运输工具从一个地点运输到另一个地点的货物数量。
运输量是衡量物流行业规模和发展水平的重要指标。
2. 仓储量：指在一定时间内，存储在仓库中的货物数量。
仓储量反映了物流行业对货物的储存能力。
3. 配送量：指在一定时间内，通过配送网络将货物送达客户的数量。
配送量是衡量物流行业服务能力的重要指标。
三、三量关系分析1. 运输量与仓储量的关系运输量与仓储量之间存在一定的正相关关系。
当运输量增加时，仓储量也会相应增加，以满足不断增长的物流需求。
反之，当运输量减少时，仓储量也会相应减少。
2. 运输量与配送量的关系运输量与配送量之间存在一定的正相关关系。
运输量的增加，有利于提高配送效率，降低配送成本。
同时，配送量的增加，也会促进运输量的增长。
3. 仓储量与配送量的关系仓储量与配送量之间存在一定的负相关关系。
当仓储量增加时，配送量会相应减少，因为过多的库存会增加物流成本。
反之，当仓储量减少时，配送量会相应增加。
四、三量关系对物流行业的影响1. 提高物流效率：合理调控三量关系，有助于提高物流行业的整体效率，降低物流成本。
2. 促进物流行业健康发展：三量关系的优化有助于物流行业的可持续发展，推动行业转型升级。
3. 优化资源配置：通过合理调控三量关系，可以实现物流资源的优化配置，提高资源利用率。
五、结论三量关系是物流行业发展的关键因素，对物流行业的运行效率和发展趋势具有重要影响。
通过对三量关系的分析，我们可以更好地把握物流行业的发展趋势，为我国物流行业的发展提供有益的参考。
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广州市物流业统计报告（2013年）广州市交通委员会广州市统计局广州物流与供应链协会二〇一四年二月目录一、2013年物流统计指标状况 (1)1.1物流运行指标 (1)1.1.1社会物流总额 (1)1.1.2物流业增加值 (2)1.1.3社会物流总产出 (3)1.1.4社会物流总费用 (3)1.2交通运输指标 (5)1.2.1社会货运量 (5)1.2.2社会货物周转量 (10)1.2.3港口货物吞吐量 (14)1.2.4机场货邮吞吐量 (17)二、物流业运行状况分析 (19)2.1社会物流总额分析 (19)2.2物流业增加值分析 (20)2.3社会物流总产出分析 (21)2.4社会物流总费用分析 (22)2.5社会消费品零售总额分析 (23)三、附录 (24)3.1统计指标说明 (24)3.2数据来源 (25)一、2013年物流统计指标状况1.1物流运行指标2013年，社会物流总额、物流业增加值、社会物流总产出、社会物流总费用保持上升的趋势。
图 1 2011-2013年物流运行指标变化图1.1.1社会物流总额2013年，广州市社会物流总额为33094.63亿元，同比增长13.12%。
表 1 2011-2013年社会物流总额统计指标单位201120122013绝同绝同绝同社会物流总额亿元2598013.2925512.3309413图 2 2011-2013年社会物流总额同期对比图1.1.2物流业增加值2013年，广州市物流业增加值为1212.02亿元，同比增长18.84%，占GDP的7.86%。
表 2 2011-2013年物流业增加值及占GDP比重统计指标单位201120122013绝同绝同绝对同物流业增加值亿元924.5816.25%1019.8610.31%1212.0218.84% GDP亿元12303.1211.00%13551.2110.50%15420.1411.60%占GDP比重-7.52%7.53%7.86%图 3 2011-2013年物流业增加值及占GDP比重对比图1.1.3社会物流总产出2013年，广州市社会物流总产出为3119.49亿元，同比增长14.16%。
表 3 2011-2013年社会物流总产出统计指标单位201120122013绝同绝同绝同社会物流总产出亿元24617.27310.31114.图 4 2011-2013年社会物流总产出及同期对比图1.1.4社会物流总费用2013年，广州市社会物流总费用为2285.27亿元，同比增长12.32%，占GDP 比重为14.82%。
表 4 2011-2013年社会物流总费用及占GDP比重统计指标单位201120122013绝同绝同绝同社会物流总费用亿元1854.5715.78%2034.589.71%2285.2712.32%GDP亿元12303.1211.00%13551.2110.50%15420.1411.60%占GDP比重-15.07%15.01%14.82%图 5 2011-2013年社会物流总费用及占GDP比重对比图1.2交通运输指标2013年，社会货运量、社会货物周转量、港口货物吞吐量、机场货邮吞吐量继续增加。
图 6 2011-2013年交通运输指标变化图1.2.1社会货运量2013年，广州市社会货运量为89252.56万吨，同比增长19.60%。
其中，铁路货运量为6316.90万吨，同比增长4.81%；水路货运量为22882.23万吨，同比增长40.23%；公路货运量为59142.31万吨，同比增长15.17%；航空货运量为101.92万吨，同比增长2.89%；管道货运量为809.20万吨，同比减少1.97%。
表 5 2011-2013年社会货运量及同期对比分类统计指标单位201120122013绝同绝同绝同社会货万64722.5312.82%75995.7017.04%89252.5619.60%铁路货万6464.30-3.36%6049.10-6.09%6316.904.81%水路货万11922.7517.24%16324.9434.34%22882.2340.23%公路货万45447.8414.49%52697.2215.95%59142.3115.17%航空货万90.760.61%99.009.01%101.922.89%管道货万796.9.9825.4 3.5809.2-1.图 7 2011-2013年社会货运量同期对比图图 8 2011-2013年社会货运量组成同期对比图2013年，广州市社会货运量中水路、公路、铁路、管道、航空货运量所占比重分别为25.64%、66.26%、7.08%、0.91%、0.11%。
图 9 2011-2013年各种运输方式货运量占总量百分比变化图2013年，铁路货运量为6316.90万吨，同比增长4.81%。
图 10 2011-2013年铁路货运量同期对比图2013年，水路货运量为22882.23万吨，同比增长40.23%。
图 11 2011-2013年水路货运量同期对比图2013年，公路货运量为59142.31万吨，同比增长15.17%。
图 12 2011-2013年公路货运量同期对比图2013年，航空货运量为101.92万吨，同比增长2.89%。
图 13 2011-2013年航空货运量同期对比图2013年，管道货运量为809.20万吨，同比减少1.97%。
图 14 2011-2013年管道货运量同期对比图1.2.2社会货物周转量2013年，广州市社会货物周转量为6662.52亿吨千米，同比增长41.18%。
其中，铁路货物运输周转量为218.20亿吨千米，同比减少2.46%；水路货物运输周转量为5710.56亿吨千米，同比增长48.02%；公路货物运输周转量为693.85亿吨千米，同比增长15.83%；航空货物运输周转量为39.51亿吨千米，同比增长4.21%；管道货物运输周转量为3994.00万吨千米，同比增加9.30%。
表 6 2011-2013年社会货物周转量及同期对比分类统计指标单位201120122013绝对值同比绝对值同比绝对值同比社会货物周转量亿吨千米2821.4415.12%4889.4370.89%6662.5241.18%铁路货物运输周转量亿吨千米240.49-1.86%223.38-7.17%218.20-2.46%水路货物运输周转量亿吨千米2030.6517.3%4003.5493.39%5710.5648.02%公路货物运输周亿吨51716.62420.69315.转量千米.2617%.3370%.8583%航空货物运输周转量亿吨千米32.6712.45%37.8115.51%39.514.21%管道货物运输周转量万吨千米3649.009.45%3654.000.14%3994.009.30%图 15 2011-2013年社会货物周转量组成同期对比图2013年，广州市社会货物周转量为6662.52亿吨千米，同比增长41.18%。
图 16 2011-2013年社会货物周转量同期对比图2013年，广州市社会货物运输周转量中水路、公路、铁路、航空、管道货物运输周转量所占比重分别为85.71%、10.41%、3.27%、0.59%、0.0060%。
图 17 2011-2013年各种运输方式货物运输周转量占总量百分比变化图2013年，铁路货物运输周转量为218.20亿吨千米，同比减少2.46%。
图 18 2011-2013年铁路货物运输周转量同期对比图2013年，水路货物运输周转量为5710.56亿吨千米，同比增长48.02%。
图 19 2011-2013年水路货物运输周转量同期对比图2013年，公路货物运输周转量为693.85亿吨千米，同比增长15.83%。
图 20 2011-2013年公路货物运输周转量同期对比图2013年，航空货物运输周转量为39.51亿吨千米，同比增长4.21%。
图 21 2011-2013年航空货物运输周转量同期对比图2013年，管道货物运输周转量为3994.00万吨千米，同比增加9.30%。
图 22 2011-2013年管道货物运输周转量同期对比图1.2.3港口货物吞吐量2013年，广州市港口货物吞吐量为47266.86万吨，同比增长4.75%，其中港口货物进口量为28277.32万吨，同比增长2.82%，港口货物出口量为18989.54万吨，同比增长7.76%。
港口集装箱吞吐量为1550.45万TEU，同比增长5.16%。
表 7 2011-2013年港口货物、集装箱吞吐量及同期对比统计指标单位201120122013绝对值同比绝对值同比绝对值同比港口货物吞吐量万吨44763.315.26%45091.180.72%47266.864.75%港口货物进口量万吨26967.254.48%27553.392.22%28277.322.82%港口货物出口量万吨17796.066.46%17537.79-1.55%18989.547.76%港口集装箱吞吐量万TEU1440.0713.37%1471.642.05%1550.455.16%2013年，广州市港口货物吞吐量为47266.86万吨，同比增长4.75%。
图 23 2011-2013年港口货物吞吐量变化图2011-2013年，港口货物进口量占进出口总量比例分别为60.24%、61.11%、59.82%；出口量占进出口总量的比例分别为39.76%、38.89%、40.18%。
图 24 2011-2013年港口货物进出口结构变化图2013年，港口货物进口量为28277.32万吨，同比增长2.82%；2013年，港口货物出口量为18989.54万吨，同比增长7.76%。
图 25 2011-2013年港口货物进口量同期对比图图 26 2011-2013年港口货物出口量同期对比图2013年，港口集装箱吞吐量为1550.45万TEU，同比增长5.16%。
图 27 2011-2013年港口集装箱吞吐量同期对比图1.2.4机场货邮吞吐量2013年，广州市机场货邮吞吐量172.77万吨，同比增长5.71%。
表 8 2011-2013年机场货邮吞吐量同期对比统计指标单位201120122013绝对值同比绝对值同比绝对值同比机场货邮吞万152. 4.1637.172 5.吐量吨3576%.9018%.7771%图 28 2011-2013年机场货邮吞吐量同期对比图二、物流业运行状况分析2.1社会物流总额分析2013年，我市实现社会物流总额33094.63亿元，同比增长13.12%，增幅与去年同期相比上升0.51个百分点。
其中，工业品物流总额达到25092.35亿元，同比增长13.53%，占社会物流总额的75.82%；进口货物物流总额6718.21亿元，同比增长10.88%，占社会物流总额的20.30%；农产品物流总额、单位与居民物品物流总额分别占社会物流总额的1.96%和1.92%，分别同比增长19.85%、14.92%，保持较快的发展速度。