【精品】氮氢气压缩机组试车方案
压缩机试车方案
压缩机试车方案1. 引言本文档旨在介绍压缩机试车方案，具体包括试车前的准备工作、试车步骤以及试车后的工作。
压缩机试车是确保设备正常运行的关键步骤，通过本方案的实施，可以有效提高设备的可靠性和稳定性。
2. 试车前准备工作在进行压缩机试车之前，需要进行一些准备工作，以确保试车的顺利进行。
以下是试车前的准备工作要点：•确认试车人员及其职责：确定试车人员，并明确其职责，包括操作、监控、安全等方面。
•确认试车时间和地点：确定试车时间和地点，并做好相应的安排和准备工作。
•检查设备和工具：对试车所需的设备和工具进行检查和准备，确保其完好无损。
•核对试车方案：核对试车方案，包括试车步骤、安全措施等，确保无误并便于试车人员理解和操作。
3. 试车步骤试车步骤是压缩机试车方案中的重要部分，它直接影响试车的效果和结果。
以下是常见的压缩机试车步骤：3.1. 装载试车介质首先，需要装载试车介质，常见的试车介质有空气和氮气。
装载试车介质时，应确保介质干燥、无杂质，并按照设备要求进行充填。
3.2. 检查试车系统在进行正式试车之前，需要对试车系统进行检查，包括管道、阀门、仪表等设备的检查，确保其正常工作并符合要求。
3.3. 启动压缩机在检查试车系统后，可以启动压缩机。
在启动之前，应确保操作人员了解启动程序和相应的安全措施，并按照要求进行操作。
3.4. 监控运行状态启动压缩机后，需要监控其运行状态，包括压力、温度、振动等参数的监测和记录。
如有异常情况，应及时采取相应的措施，确保设备的安全运行。
3.5. 压力测试在压缩机正常运行后，可以进行压力测试，以验证设备的压力承载能力。
在进行压力测试时，需严格按照相关标准和规范操作，并记录测试结果。
4. 试车后工作试车后的工作主要包括数据处理、故障排除和试车报告的编写。
4.1. 数据处理将试车期间采集到的数据进行处理和分析，以评估设备的运行状态和性能指标。
根据数据分析结果，可以判断设备是否正常运行。
氮气试车方案
氮气试车方案导言在工业领域中，试车是一个关键的环节。
为了确保设备或机械的正常运行并提高其性能，试车是不可或缺的。
而氮气作为试车过程中常用的气体之一，因其惰性和可调节性而受到广泛应用。
本文将详细介绍氮气试车方案，包括试车前的准备工作，氮气试车的流程和注意事项。
一、试车前的准备工作1. 设备检查在进行氮气试车之前，必须对设备进行彻底的检查。
确保设备的各个部件都处于良好的工作状态，并且没有任何潜在的故障或问题。
特别需要注意的是设备的密封性，因为氮气试车过程中会施加一定的压力，如果设备存在泄漏或密封不良的问题，会影响试车结果。
2. 安全防护试车过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
确保所有工作人员都穿戴适当的防护设备，包括安全帽、护目镜、防护手套等。
同时，要确保试车场所的通风良好，以避免氮气积聚导致的安全隐患。
3. 氮气供应准备好足够的氮气供应是进行氮气试车的关键步骤之一。
根据设备的需求和试车过程中的氮气消耗量，选择合适的氮气供应方式，可以是气瓶供气或通过气体管道供应。
二、氮气试车的流程1. 准备工作在正式进行氮气试车之前，需要确保所有相关设备已经就位，并按照试车方案进行正确连接和调整。
同时，检查设备的安全阀是否正常工作，以确保压力控制在可接受范围内。
2. 密闭试车密闭试车是氮气试车的一种常见方式。
首先，将设备内的空气排空，然后通过气源将氮气注入设备中，达到一定的压力。
在注入氮气的过程中，需要保持设备的密封，防止气体泄漏。
试车期间，根据试车方案和设备要求，逐步调整氮气压力和流量，以评估设备在不同工况下的性能。
3. 轻载试车轻载试车是另一种常见的氮气试车方式。
首先，将设备启动并运行到正常工作状态。
然后，通过气源将氮气注入设备中，以逐步增加负荷。
在试车过程中，需要记录设备的运行参数和性能表现，以评估其在实际工作条件下的稳定性和可靠性。
4. 安全措施在进行氮气试车时，必须始终遵守相关的安全操作规程，如合理控制氮气压力，避免超出设备可承受范围。
氢项目试车方案
氢项目试车方案
背景
当前，氢燃料电池作为一种新兴的动力源受到了广泛关注，越来越多的汽车和公共交通工具开始采用氢能源。
由于氢燃料电池技术的发展还不够成熟，需要进行大量的试车工作，以验证其安全性和可靠性。
试车方案
试车时间
我们计划在明年6月至8月期间进行试车工作。
试车阶段
试车工作分为四个阶段：
1. 静态测试
在试车之前，我们会进行静态测试，检查所有构件和连接，确
保设备能够正常运行。
2. 初步测试
初步测试将在无人参与的情况下进行，主要是为了验证设备的
安全性。
3. 真实环境测试
真实环境测试将在与现实环境相似的条件下进行，对设备的可
靠性和稳定性进行验证。
4. 推广测试
推广测试将在实际应用中进行，从而进一步验证设备的可行性。
试车设备
试车设备包括：
1. 氢气储存和供应系统
2. 氢燃料电池系统
3. 电动车辆系统
4. 监测和控制系统
安全措施
为确保试车工作的安全进行，我们采用以下措施：
1. 严格遵守安全操作规程
2. 定期检查设备的运行情况
3. 提供应急处理措施
4. 资深专业人员现场指导和监管
结论
本试车方案将验证氢燃料电池技术的可行性和安全性，为其推广和应用提供参考。
同时需要保证试车过程中的安全，以确保设备的正常运行。
高压氮肥氢压缩机工艺试车规程
4M50—18.7/21~135—3.22/120~314高压氮氢压缩机工艺试车规程上海大隆机器有限公司技术中心二00六年四月高压氮肥氢压缩机工艺试车规程高压氮肥氢压缩机试车方案分现个阶段实施。
第一阶段：压缩机进行空负荷试车。
地点：上海大隆机器有限公司制造厂区；第二阶段：压缩机进行空负荷试车和空气“跑合”试车、空气负荷试车、氮氢气负荷试车等。
地点：河南心连心有化工有限公司。
一、第一阶段试车要求：1. 高压氮氢气压缩机主机在大隆机器有限公司制造厂区安装。
安装要求按说明书，调整到该压缩机所需间隙和精度要求，并记录在案。
2 . 辅助设备除与氮氢气所属管道容器仪表等不属于这次安装试车范围，其除部分均在这次安装范围，包括主电机，低压润滑系统，气缸，填料，十字头滑道的冷却水管道及相应仪表和设备。
试车步骤：1.运转前的准备工作：1）在正式开车前，首先应对低压润滑系统，冷却水管道和主电机等进行试验，包括电机单独运转试验。
2）各项安全联锁及发讯装置仪表电控机械等各部分经过检查确属无误。
3）电动盘车，使压缩机能正常运转，没有异常现象。
2 .低压润滑系统运行：1）压缩机安装完毕，应先进行低压润滑系统运行，并应做到：油箱（机身油池）、油管已清洗干净；检查使用的润滑油是否符合本压缩机对油的技术文件规定，应逐桶进行检查，并对粘度、灰分、水分、酸值、闪点等指标进行取样抽检；检查油泵旋转方向，正确后可进行油路、管路清洗，冲洗时检查油过滤器前后压差的变化，及时进行切换清洗，清洗后的过滤网运行4h后，拆下检查，若无颗粒、成片式纤维状杂物，即认为油路清洗合格；2）将拆开后的油管复位，重新起动油泵，进行下述检查和试验：检查各供油的供油压力、供油量和回油量，确信各连杆小头瓦、各大头瓦、各主轴承供油畅通，油量平衡；3）清洗润滑油池：抽出机身油池中全部润滑油；清洗机身油池排出的润滑油进行过滤及取样分析，经分析合格的润滑油可再加入机身油池，否则应换上新润滑油重新起动油泵，检查系统是否正常，检查电机、油泵的音响、升温、振动等，检查各连接点严密性等。
开车氮气压缩机试车方案
开工氮气压缩机试车方案编制：校审：批准：目录1．适用范围 (1)1.1 适用范围 (1)1.2 编制目的 (1)2．编制依据 (1)3．工程概况 (2)3.1 压机结构 (2)3.2 压缩机型号意义 (2)4．压缩机机组基本技术参数 (2)4.1 压缩机主要参数 (2)4.2 电机技术参数 (3)4.3 各级进出气口参数 (3)4.4 气体冷却器设计参数 (4)5.机组试车条件准备 (4)5.1 试车流程 (4)5.2 试车前准备的条件 (5)5.3 组织机构 (5)6.机组试车 (6)6.1 试车前检查 (6)6.2 循环油系统试运 (6)6.3冷却水系统通水检验 (9)6.4主电机试运行 (9)6.5连锁保护装置调试运行 (11)6.6变速机无负荷试运转 (11)6.7压缩机空、低负荷试运转 (12)6.8压缩机级间管路吹扫 (14)6.9 运动期间的故障分析及排除 (17)7 人力资源计划 (18)8 主要检测工具和主要消耗材料及手段用料 (19)8.1主要检测工具 (19)8.2 主要消耗材料及手段用料 (19)9. 施工质量控制措施 (20)9.1质量方针及质量目标 (20)9.2质量保证体系 (20)9.3 主要质量控制措施 (21)10. 施工安全管理措施 (21)10.1安全目标 (21)10.2 安全保证体系 (22)10.3 主要安全控制措施 (23)11．JHA分析 (24)12 附件：压缩机管路流程图 (24)13附件：安全应急预案 (25)1．适用范围1.1 适用范围本方案为开工氮气压缩机（位号：11-K-3052，13-K-3052）试车方案，本方案仅适用于潞安油化电热一体化项目煤气化装置开车氮气压缩机（位号：11-K-3052，13-K-3052）的单机试运转。
1.2 编制目的1.2.1全面检查压缩机组设计制造及安装质量、验证压缩机组的技术参数.1.2.2找出压缩机组各方面存在的问题并予以消除.1.2.3通过试车为生产打下基础.2．编制依据潞安油化电热一体化项目安装工程氮气压缩单元设备施工图《3MCL526+3BCL406离心压缩机使用说明书》本工程所采用的施工技术规范和标准《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB 50275-2010《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》 HGJ205-92《石油化工建设工程施工安全技术规范》 GB 50484-2008《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》 SH 3514-2001《石油化工建设工程项目交工技术文件规定》 SH 3503-2007《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》 SH/T 3539-2007《石油化工机械设备安装工程施工及验收通用规范》SH3538-2005《润滑、轴密封和控制油系统及辅助设备》 API614《乙烯装置离心压缩机组织施工技术规范》 SH3519-20023．工程概况3.1 压机结构潞安油化电热一体化项目煤气化装置开车氮气压缩机由沈阳鼓风机集团有限公司生产，安装在开车N2压缩机厂房内。
氢气压缩机单机试车方案
SBA装置氢气压缩机单机试车方案一、编制依据1、产品说明书及随机资料。
2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-983、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-984、《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》GB50274-985、《化工机器安装工程施工及验收规范》（化工用泵）HGJ207-83二、参加人员瑞源公司：监理公司：项目部：施工单位：三、主要技术规格压缩机型号 G3Z-50/2-22压缩介质氢气容积流量 50 Nm3/h进气压力 0.2 MPa (G)排气压力 2.2 MPa (G)排油压力 2.4～2.6 MPa (G)曲轴转速 400 r/min润滑油牌号 YA-N32抗磨液压油电动机型号 YB200L-6-W四、结构概述、工作原理1 、结构概述（参看随机出厂图册G3Z/26-00，）G3Z-50/2-22型隔膜压缩机主要由缸体、曲轴箱、曲轴连杆机构、底座及冷却器等部件组成。
缸体部件包括缸盖、配油盘、缸体、缸头等零部件。
在缸盖与配油盘上各有一形状特殊的曲面，一组金属膜片夹紧于中间，分别形成了两个空腔，位于缸盖一侧的空腔是气缸，位于配油盘一侧并通过配油盘上的许多小孔与配油盘下面的空间相通的空腔是油缸。
油缸的活塞分别与两根连杆相连，压缩机的进、排气阀置于缸盖上的阀孔中。
曲轴箱上装有补偿油泵，由曲轴轴端的偏心套来驱动，曲轴的前端有齿轮油泵，用于输送液压油至各磨擦表面实现润滑。
压缩机上还配有油、气压显示仪表及自动控制保护装置。
压缩机的动力由电动机通过三角皮带传递至主机。
2 、工作原理以活塞处于上止点的位置为起始点，当曲轴转动时，活塞开始向下运动，膜片随着油液下沉和自身弹力的作用，恢复到平衡位置，这时气缸容积逐渐增大，先是残留在余隙中的气体膨胀，继而从气缸的吸气阀吸入气体，当活塞行至下止点时，膜片到达下极限位置，则气缸中吸气过程完成。
接着，活塞开始向上运动，驱动油液，从配油盘上的许多小孔均匀地作用在膜片上，推动膜片向上变形，这时气缸中开始压缩气体，当压力高于排气管道中的气体压力时，排气阀自动开启，气体被压出，油压继续上升，迫使膜片紧贴缸盖曲面，排净气体，则排气过程结束。
循环氢压缩机试车方案
循环氢压缩机试车方案循环氢压缩机试车方案一、试车前的准备工作（一）、润滑油系统清洗：1、润滑油系统设备的清洗：A. 油箱：应将油箱内部用煤油彻底清扫干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维等粘出。
清理干净后，经有关人员确认后，油箱即可加入润滑油。
润滑油要通过真空式滤油机加入。
B. 润滑油冷却器：油冷却器由于在制造厂已做清洗处理，在现场进行抽芯检查；管程进水阀前安装临时过滤网，以清除较大的杂质，过滤网选用30 目，用循环水循环清洗2～3 小时即可。
C. 润滑油、调节油过滤器：首先拆下过滤器滤芯（注意小心保存）然后检查内部的情况，若良好，用煤油清洗后再用面粉团粘净即可。
D. 调节油蓄能器：蓄能器一般不做清洗处理，必要时用压缩空气吹净即可。
E. 高位油罐：高位油罐在安装就位后，用煤油彻底清理干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维粘出即可。
2、油路的冲洗1、拆掉过滤器内部滤芯，重新封闭好机壳；2、油冷器走副线；3、发电动机进油口法兰、总回油口法兰、高位油箱入口法兰之间夹垫200目的临时滤网；4、下述润滑油供油线总管接临时跨线至回油总管，轴瓦各上游线加盲板，以避免杂质进入设备内：A．压缩机径向轴承、止推轴承润滑油供油线加盲板；B．汽轮机径向轴承、止推轴承润滑油供油线加盲板；C．盘车系统供油线加盲板；D、蓄能器限流孔板拆除，并加盲板；5、打开所有供油阀门，阀门开度约30%；6、给油箱充润滑油至最高液位的60%；7、检查润滑油的温度，控制在18～35℃，低于18℃时开启电加热器加热，高于35℃停止加热；8、启动油泵向系统供油，对系统进行不小于12小时的无阻挡循环冲洗。
期间应仔细检查油管、油站各部件是否正常；调节润滑油温度在35～50℃之间；并使油温从冷到热、从热到冷变化三次；定时检查和清理滤网上的污垢，润滑油辅助油泵与备用泵应交替运行，并注意清洗泵入口过滤网。
每隔1～2 小时切换一次过滤器、冷油器，每隔4 小时停泵清扫一次回油管线过滤网及其他部位的过滤网，记录被拦截下的杂质数量和性质。
氮氢气压缩机组试车方案
氮氢气压缩机组试车方案一、概述1 氮氢气压缩机的用途及结构特点1、M-22.8/49.7~220型氮氢气压缩机是尿素合成系统生产装置的关键设备之一。
其工作流程如下：来自系统的氮氢气气经进口缓冲器分别进入两个一级进气缓冲器，将其水滴、尘、埃等污物分离后进入压缩机一级气缸，再经二级压缩后，去汽提塔。
2、M-22.8/49.7~220型氮氢气压缩机为对称平衡型（M型），四列II级水冷。
从盘车端看，Ⅰ级列在机身的左侧，Ⅱ级列在机身的右侧。
驱动机为同步电动机，通过刚性联轴器与压缩机曲轴相连，从盘车端看，电机逆时针旋转。
3、压缩机试运行全面考核土建、设计、制造、安装、操作等方面的质量，为了保证压缩机能顺利安全的运行，所有试车人员应认真学习试车方案，严格按试车方案和吹除试压方案执行。
二、编制依据1、《化工机器安装工程施工验收规范》对置式压缩机HGJ204-832、《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-20103、上海电气压缩机泵业有限公司提供的压缩机技术资料4、其他标准及技术要求三、氮氢气压缩机的主要技术参数1、容积流量 60600Nm3/h(吸入状态)2、Ⅰ级进气压力 5.07MPa3、Ⅰ级进气温度 30℃4、II级排气压力 18.1MPa5、曲轴转速 300r/min6、活塞行程 350mm四、试车的条件和准备工作1 试车现场干净、整洁、配备消防器材并好用。
2 试车现场冷却水、电源已通，照明已投入。
3 检查压缩机是否按设计要求安装完毕，辅属设备是否安装齐全，压缩机的配管是否按施工图和变更单实施完毕，且符合质量规定。
对照图纸对管道进行查验，检查是否有遗漏、有错误。
4 电器、仪表安装调试工作已完毕。
5 压缩机基础应经过二次灌浆，检查地脚螺栓的强度是否达到要求。
6 复查好各部分的间隙和余隙，并盘车检查，转动是否自由、轻松。
7 清理压缩机周围环境，防止地面灰尘吸入气缸。
8 认真检查水冷系统各密封点是否泄漏，开关阀门是否灵活好用。
6M32氢氮压缩机试车规程
6M32氢氮压缩机试车规程一、试车的目的和意义为了能初步了解压缩机安装后的性能以及检查压缩机的设计、制造、装配是否合理和完善，以保证正常运转时安全、可靠，避免发生事故，须对压缩机新增管线进行吹扫、试压、试漏，对机组进行单体空负荷、带负荷试车。
二、试车应具备的条件1、有土建基础、厂房交工验收合格完整文件。
2、有压缩机装配及安装在基础上的完整文件。
3、有气缸余隙及中心线找正检查验收合格文件。
4、有设备、管道、阀门试压记录验收合格文件。
5、高压管道有材质检查、焊缝透视合格证。
6、高压管道、高压阀门有水压强度试验合格记录。
7、有电器、仪表安装调试记录。
8、具备供水、供电条件。
9、工艺上经车间、生产部、设备部、电仪、安全室等单位现场检查确认具备试车条件。
10编制试车规程经总工程师批准。
11、有关操作人员上岗学习考试合格。
12、现场清理干净、润滑油、试车用具、消防及安全设施齐全。
13、成立试车领导小组，有关人员职责明确清楚。
14、试车物品：润滑油（L-DAB150润滑油）管道吹扫用品等准备齐全。
三、附属设备的单体试车：（一）循环油系统的试车：1、循环油系统的试车目的是：（1）将油系统设备、管道清理干净；（2）使油泵及润滑系统运行可靠，满足主机试车的要求。
2、油箱、油冷器、油过滤器、油管清理。
首先用空气或N2气将设备、管道吹除干净，油箱用煤油清理干净。
3、向油箱加入润滑油2-3桶（这次所加的油仅做循环泵试车用）。
4、拆开主轴瓦进油管接头，用盲板堵死，以防止不干净的油进入机件内。
机体进油管要与机身出油管用一临时管路相连，做循环油泵试车用。
5、拆开油泵电机靠背轮，电机单体试车两小时（检查运转方向、温升、音响并经电气人员认可合格），联接齿轮油泵与电机靠背轮。
6、打开油泵进出口阀、付线、油冷器、过滤器进出口阀，检查各容器是否漏油，盘车三转以上无问题，启动油泵（检查运转方向、音响、震动和发热情况，油温上升可开油冷器冷却水，油温<35℃），进行一小时后停车，油箱及各设备换油并清理油箱一次，重新加油连接主轴及机身油管。
压缩机试车方案
压缩机试车方案1 试车前准备1.1检查各部位连接螺栓是否紧固。
1.2检查气路，水路，油路系统组装后是否清洗干净。
1.3检查润滑油是否足够。
1.4检查核准压缩机各气缸的止点间隙。
1.5调整好气、水、油的安全保护系统。
1.6确定电机的正确转向。
1.7循环油系统试运行，观察有无漏油点，各点压力是否正常，同时对油压报警，联锁进行检验与调试，油运要达到滤网不允许有颗粒状杂物和软质污物，油运结束后将润滑油全部放掉，清洗机身油池等，注入合格的润滑油。
1.8冷却水系统通水试验，检查水压，水流情况正常，无渗漏点。
1.9仪表风风线提前吹扫，调试卸荷器动作是否灵活。
2空负荷试车2.1 拆下压缩机系统中的进气管，及进排气阀。
2.2 打开进水阀门，检查水压水流是否正常。
2.3 启动油站，调整油压达到0.3-0.35Mpa。
2.4 盘车，确认压缩机各运动部件无杂音和松动现象。
2.5 点动电机，检查转向，检查各部位情况，无异常可第二次启动。
2.6 第二次启动运转5分钟，检查各部位无过热振动等现象。
2.7 第三次启动后运行4个小时，使压缩机的运动密封面达到严密的贴合及运动机构摩擦副达到更好的配合。
2.8 空负荷试车应检查：声音、振动，油温、油压、各测点温度，水压、水温，及电机温度、电流。
3 带负荷试车3.1 带负荷试车必须在空试合格和系统管线吹扫完毕后进行。
3.2 将进排气阀全部装上，系统管线、设备全部连接紧固。
3.3 开冷却水，检查水流情况。
开油站，检查油压情况。
3.4 盘车2—3转。
3.5 打开出口阀门及缓冲罐的排污阀，气量调节为0负荷.3.6 启动压缩机空运转30分钟，正常后可进行负荷试车。
3.7 逐级关闭缓冲罐的排污阀，缓慢关闭末级出口阀门，气量调节为100%，逐渐使末级出口压力至规定压力。
3.8 负荷试车中应检查，进、排气压力、温度。
水温水压，油温油压，主轴承温度，活塞杆填料摩擦表面温度，有无杂音，振动现象，各连接点有无漏气，漏油现象。
氮气压缩机试车方案课件
方案编号：抚顺石化公司45万吨/年线性低密度聚乙烯装置氮气压缩机试车方案Ⅱ类目录1、编制说明 (3)2、编制依据 (3)3、工程概况 (3)3.1 工程量概况 (3)4、施工准备 (3)4.1 施工现场准备 (3)4.2 施工技术准备 (3)5、试车 (4)5.1 电机单机试运 (4)5.2润滑油站试运 (4)5.3压缩机的空负荷运转................................... 错误!未定义书签。
5.4压缩机负荷试运转..................................... 错误!未定义书签。
6、施工质量保证体系 (6)6.1 质量保证措施 (7)6.2质量检验计划 (7)6.3 HSE技术措施 (7)6.4 安全技术措施 (8)6.5 应急预案 (8)7、资源需求计划 (8)7.1 人力资源计划 (8)7.2 机具计划 (9)7.3 耗材计划 (9)问题：电机润滑形式？压机润滑形式？油站功能？压机负荷试运不要？1、编制说明本方案是针对中国石油抚顺石化45万吨/年年线性低密度聚乙烯装置冰机试车而编制。
设备安装工作目前已经完成，准备开展试车工作，为了安全、高质量的完成本次试车工作，需要现场参与试车人员熟悉方案中的试车步骤及注意事项，本次试车工作是安装单位自行独立实施的，此方案的编制过程没有厂家的支持，如在开车过程中存在分歧则以业主、总包现场施工人员的要求执行。
2、编制依据1、挤压机随机技术资料2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-20093、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-19984、《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH3514-20015、《安全技术操作规程》Q/JH121.11004-923、工程概况3.1 工程量概况抚顺石化低密度聚乙烯工程氮气压缩机组由江阴开益特种压缩机有限公司制造，压缩机放置位置为户外有棚无围墙，机组为撬装式主机、电机、冷却器、缓冲器、油润滑系统等辅助设备置于同一共用底盘上。
压缩机负荷试车方案
压缩机负荷试车方案（以空气为介质)目录一、压缩机负荷试车目的二、压缩机试车的组织指挥机构三、压缩机试车应具备的条件四、压缩机试车程序五、压缩机联锁值、报警值一览表六、压缩机开停车及正常操作要点七、事故的处理措施八、压缩机负荷试车的保运体系一、压缩机负荷试车的目的制氢装置的压缩机负荷试车是对制氢装置范围内的机器、设备、自动控制系统等在各处达到试车标准后，以空气为介质进行的模拟试运行，以检验压缩机除受介质影响外的全部性能和制造、安装质量。
试车目的：检验压缩机各系统的设备、仪表、联锁、管道、阀门、供电等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
最大限度地暴露其隐患，以便及时处理、排除，确保投料一次成功。
二、压缩机负荷试车的组织指挥体系三、压缩机负荷试车应具备的条件1、装置压缩机厂房内施工完毕，施工人员已经全部撤离现场危险区域。
划定试车区域，无关人员不得进入。
2、压缩机空负荷试车合格，气阀等拆除部件复位。
空试中发现的仪表、电气、工艺等系统存在问题已经整改完毕；3、加载器控制开关完好、投用正常；4、设备位号、管道介质名称及流向标志完毕。
5、循环水、电、汽、风等公用工程已平稳运行。
6、技术人员、班组长和岗位操作人员已经确定。
7、试车方案、工艺操作规程、设备操作规程和安全环保技术规程经过批准，印发到装置每个操作人员。
8、压缩机系统的联锁值、报警值经乙烯厂生产、技术和机动等部门批准并印发到装置每个操作人员。
（在操作规程中）9、交接班记录、制氢装置操作记录、等记录报表下发到操作岗位。
10、厂房内的消防设施、器材、火灾报警系统和可燃气体检测报警系统试用合格并完好备用。
11、电气、仪表联校完毕，与压缩机试车相关的仪表、联锁试验合格并正常投用。
12、电气、钳工、仪表和化验人员到位，能够保证现场的生产需要。
13、防爆对讲机、调度电话等试车通讯系统畅通完好。
四、压缩机负荷试车程序4.1压缩机的负荷运行：为全面验证设计、加工、装配质量，保证整机性能可靠及长期安全运行，压缩机需要以空气为介质做负荷运转试验。
压缩机 试车预案例举
压缩机试车预案例举
1、主电机第一次启动，必须进行绝缘性能检测，要有文字交接，最后有试车指挥人员下达启动命令后，方可启动。
2、配电室要有电工值班，且坚守岗位。
在现场停车按钮失灵、着火等意外情况，主电机现场停不下来时，电工在配电室拉闸停车。
3、试车现场要配好灭火器，且保证灵活好用。
电器着火时，要用干粉灭火器灭火，严禁用水、蒸汽等灭火。
4、试车时，主机启动后，操作人员不准远离操作按钮，以防事故情况下来不及停车。
5、电机、油、气体着火时，要紧急停车，急时灭火。
6、缸体、十字头、曲轴箱有严重异响时，要紧急停车，然后找出原因，及时处理。
7、吹扫时，严禁杂物进入缸体，一旦有异物进入缸体，视情况要做相应处理，必要时紧急停车处理。
8、吹扫时，出口温度超温，要降低出口压力，减小气量（减负荷）必要时对设备进行检查。
9、负荷试车时，升压要分布进行，且每次升压要运转所规定的时间，严禁试车时，一次升压到满负荷状态。
10试车现场所有人员向总指挥汇报工作，只有总指挥才能下达试车指令，对试车无关的人员要离开现场，确保试车现场正常秩序。
浅议氢气压缩机安装和试车
关键 词 ：压缩机
安装
调试
中图分类号 ：Ｈ ５ 文献标 识码 ： 文章编号 ：０ ２ ３ ０ ２ １ ）０ — ０ ３ ０ Ｔ４ Ｂ １０ — ６ ７（０ １ ５０ ３ — ３
一
、
安装程序
然后在 电机 基础 的地脚 螺栓孔 旁放上 调整垫铁 并找正垫 铁及 垫铁组 间的水平度 。将 电机 吊放在基础 上，按预设 的压缩机 与 电机 中心墨线就位 。 电机找正是 以机身为基础 的，原则上不允许移动机 身 。只有在 电机确实难 以调整时才允许移动机身 。首先 找正 电机水平 ，见 电机轴调整至与 曲轴 同一标高面 ，校 正联轴器问距离差 ，同时校正联轴器的 同轴度使之符合 规定 。拧紧地脚螺栓 ，接上联轴器连接螺栓 。
梁 玉 涛
（ 河北省安装工程公 司第二分公 司 河北唐 山 ０ ３ ０ ６ ００）
摘 要 ：２ｌ一２３／０ －４卜Ｂ ＤＯ１．４２． ３． Ｘ型循环型氢气压缩机为固定水冷、 ３ 二列单级 对称平衡型无油润滑往复活塞式压缩机 （ 压缩介质为
氢气 ） 本文总结了河南顺成苯加氢工程中该压 缩机安装和试 车中的一些经验， ， 供参考借鉴。
２ 主轴 瓦和 曲轴 的安 装 ．
本机 的主轴承与连杆 大头瓦采用 的都是薄壁 瓦，一 般不需刮研 。如接触不 良时，可 略加修整 。将主轴 瓦下 瓦放入机身座孔 ，吊入曲轴。在 主轴颈上复查轴 向水平 度 ，允差为０ １ｍ ｍ ．ｍ／ 。拧紧轴承上瓦盖，检查轴与网之 间 的间隙及接 触程度 （ 若接触不 良，可略加修刮 ）。并测 量轴 向定位 间隙。
６ 气 缸 的安装 ．
待二 次灌浆 的水泥 固化后 ，对称 均匀 的拧 紧机 身地 脚螺栓及机 身撑档两侧 的连接螺栓 ，复测机身及滑道水
新氢压缩机组单机试车方案(00版)资料
SH/T 3903-A.2 施工组织设计（方案）报审表Construction Organization Design ApprovalRequest工程名称陕西延长石油安源化工有限公司100万吨/年煤焦油加氢项目（一期）编号Item No：10040-SJ-CDGS-12-003致陕西省工程监理有限责任公司（监理单位）To （CS/CMC）我方已根据施工承包合同的有关规定完成了陕西延长石油安源化工有限公司100万吨/年煤焦油加氢项目（一期）加氢裂化装置新氢压缩机组单机试车方案的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
According to the related regulations of the construction contract, we have completed the preparation of the construction organization design , and it has been reviewed and approved by the technical responsible people of our company, please review it.附Attached：施工组织设计/施工方案。
Construction Organization Design /Construction Plan。
承包单位（章）Contractor（Chop）项目经理Project Manager 日期Date专业监理工程师审查意见Review comments from discipline supervision engineer：专业监理工程师Discipline Supervision Engineer日期Date总监理工程师审核意见Review comments from chief supervision engineer：项目监理机构CS/CMC 总监理工程师Chief Supervision Engineer 日期Date往复式压缩机组试车方案报验申请工程名称：陕西延长石油安源化工有限公司100万吨/年煤焦油加氢项目（一期）编号：10040-SJ-CDGS-12-003致：北京石油化工工程有限公司（总承包单位）我们完成了新氢压缩机组单机试车方案的报验工作，并按有关标准、规范进行自检，现自检合格请总包单位予以验收。
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一、概述1氮氢气压缩机的用途及结构特点1、M-22.8/49。
7～220型氮氢气压缩机是尿素合成系统生产装置的关键设备之一。
其工作流程如下：来自系统的氮氢气气经进口缓冲器分别进入两个一级进气缓冲器,将其水滴、尘、埃等污物分离后进入压缩机一级气缸，再经二级压缩后，去汽提塔。
2、M—22。
8/49.7~220型氮氢气压缩机为对称平衡型（M型）,四列II级水冷.从盘车端看，Ⅰ级列在机身的左侧，Ⅱ级列在机身的右侧.驱动机为同步电动机，通过刚性联轴器与压缩机曲轴相连，从盘车端看，电机逆时针旋转。
3、压缩机试运行全面考核土建、设计、制造、安装、操作等方面的质量，为了保证压缩机能顺利安全的运行，所有试车人员应认真学习试车方案，严格按试车方案和吹除试压方案执行。
二、编制依据1、《化工机器安装工程施工验收规范》对置式压缩机HGJ204-832、《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275—20103、上海电气压缩机泵业有限公司提供的压缩机技术资料4、其他标准及技术要求三、氮氢气压缩机的主要技术参数1、容积流量60600Nm3/h(吸入状态)2、Ⅰ级进气压力5。
07MPa3、Ⅰ级进气温度30℃4、II级排气压力18。
1MPa5、曲轴转速300r/min6、活塞行程350mm四、试车的条件和准备工作1试车现场干净、整洁、配备消防器材并好用。
2试车现场冷却水、电源已通,照明已投入。
3检查压缩机是否按设计要求安装完毕，辅属设备是否安装齐全，压缩机的配管是否按施工图和变更单实施完毕，且符合质量规定。
对照图纸对管道进行查验，检查是否有遗漏、有错误。
4电器、仪表安装调试工作已完毕。
5压缩机基础应经过二次灌浆，检查地脚螺栓的强度是否达到要求。
6复查好各部分的间隙和余隙，并盘车检查，转动是否自由、轻松。
7清理压缩机周围环境，防止地面灰尘吸入气缸.8认真检查水冷系统各密封点是否泄漏，开关阀门是否灵活好用.9查看循环油泵转向是否正常，油系统阀门开关位置是否正确.10启动高压注油器，核对转向，消除漏点,检查各注油点情况是否正常.11开盘车器检查是否运行正常。
12检查各级进出口阀门是否灵活好用。
13检查信号系统是否灵敏、畅通.14检查管道、支架、管卡是否安装齐全、牢固。
15、拆下各段进出口活门及管道，在进口管装上10—20目的铁丝网。
16、成立试车小组组长:赵向博副组长:李正宁娄卫国组员:雷珊海张华韩庆潭于生洋李军吕跃勇五、油系统的试运1、油系统的循环及试运概况1.1压缩机组其油系统包括润滑油系统和高压注油系统。
油系统的清洁与否直接关系到压缩机组的安全运行，如果油系统中含有潜在的有害杂物，则不仅影响轴承的润滑还将影响设备加工面表面精度，减短设备的使用寿命。
因此，必须清除管道系统内、设备内残存杂物，去除油中水份，使油质达到清洁合格,同时，也为了检查油系统管路和设备的安装质量（严密性），在油系统安装完毕后,需要对油系统进行循环冲洗。
1.2油系统的主要设备稀油站是稀油润滑系统的心脏，用来将润滑液强制地送到设备的摩擦部位.在相对运动的机器零件间形成油膜，减少零件的摩擦、磨损,同时对摩擦部位进行冲洗，并带走摩擦产生的热量，保证设备正常运转,延长设备的使用寿命。
1.3稀油站由油箱、油泵装置、双筒过滤器、列管式冷油器及电器仪表控制装置、管路、阀门等组成。
1.4工作时，润滑油由油泵从油箱吸出，经单向阀、列管式冷油器,双筒过滤器，被直接送到压缩机的各润滑点，然后沿着系统回油管路，流回油箱.油站的公称压力0。
6MPa,当系统工作压力超过安全阀的设定压力时，安全阀自动开启.1.5油泵工作时一备一用，当油系统压力降到设定值时，备泵自动启动。
1.6油站的主要技术参数:油站型号:J4M80E—80—80工作介质：LAN-150润滑油容积：4200L冷却面积:45m2公称流量:250L/min过滤精度:25ｕm正常供油压力:0.6MPa生产厂家：江苏江海润液设备有限公司2、油循冲洗前应具备的条件2.1油系统设备应全部装好，所有油管已回装并联接完毕.设备或管道上与油路相通的各热工测点均已装完或封闭完,整个油系统处于封闭状态。
2.2备好注油及油循环所需临时设施，机身各轴承进油管出口加临时滤网不直接进轴承，直接回机身油池。
2.3备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准的LAN150润滑油。
2.4各油泵的电动机经空载运行且旋转方向正确，情况正常。
2。
5油系统设备,管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业.2.6备好砂箱、灭火器等消防用具。
2。
7确信油系统连接正确，阀门操作灵活并关严。
3、循环油系统的试运行3.1清理油箱，经过滤油机向油箱内注油。
上油至主油箱高油位,同时检查油位计指示正确。
3.2油系统首次运行，润滑油不得直接进入轴承和滑道等运动部位.应将供油管接头能够拆开处加80~100目临时滤网，流回机身油池.3.3油泵开启后对系统严密性进行检查，油系统应无渗漏。
油压调整到0。
4MPa。
3.4检查油过滤器的工作情况，油过滤器前后压差值不得大于0。
1MPa,若超过此值应清洗滤网内杂质。
3。
5油系统各管道、各有关设备内部应反复冲洗、过滤，直至油质合格。
在各润滑点入口处180—200目的过滤网上,经通油4小时后,每平方厘米可见软质颗粒不超过两点,不得有任何硬质颗粒，并允许有少量纤维体。
3。
6油质合格后，恢复油系统接管，检查各供油点,调整供油量和回油情况。
3.7调试油系统的联锁、仪表，直至动作准确可靠.3。
8启动盘车器，检查各处油流量情况.3.9润滑油润滑路线为：油箱→油泵→油冷却器→油过滤器→压缩机各润滑点4、高压注油系统的试运行4。
1高压注油系统概述4.1.1双联注油器是供填料及气缸内润滑油的主要设备，注油器最高压力为100MPa,注油量可根据需要进行调整，注油量范围为0—0。
27ml/r。
高压注油系统不仅起着润滑和冷却的作用而且还有密封作用。
4。
1。
2填料及气缸润滑用单独油管送油，每个注油点前装有止逆阀,防止气体倒流。
本机组配置的双联注油器，共有24个注油泵，分别润滑20点，气缸：一级气缸各2点,二级缸各2点。
填料:一级高压填料各2点,二级轴侧和盖侧高压填料各两点。
4.2高压注油试运4.2.1注油器内部清洗干净，装入合格的L—DAB150压缩机润滑油。
4。
2。
2用清洁的压缩空气检查各注油管路是否畅通.4.2。
3用手柄盘动注油器，检查注油器应动作正常，无卡涩。
4。
2。
4从滴油器检视罩检查各个注油点的滴油情况是否正常。
4.2。
5接上注油器至各供油点的管接头，启动注油器，检查各供油点管接头处出油情况和油的清洁程度。
4。
2.6各注油管单向阀的方向应正确，调整各供油点的供油量符合要求。
4.2.7接上气缸及填料函各供油管接头，再次启动注油器，检查各管接头的严密性，并同时对压缩机盘车5～10分钟.4.2。
8启动注油器进行不少于2小时的试运转。
六、主电机空负荷及油、水路试车1、主电机试运行1、单机试车目的1.1检测电动机接线是否正确,转向是否符合要求.1.2采用听、测、望的方式检验电动机能否满足设计要求.主要检查：噪音、转动时轴内是否有杂音，检查各项振动频率是否能够满足设计要求。
1.3检查电动机轴承及定子温度变化、温度、电流是否符合设计要求。
1。
4以上工作结束确保压缩机运转正常，为调试做准备。
2、试车前的作业条件2.1设备安装结束，并验收合格。
2。
2二次灌浆结束，达到设计文件强度要求且表面平整光滑.2。
3编制合理的试车作业指导书，并通过各专业人员会审。
2。
4参加试车人员技术交底完成，熟知作业流程及应急处理事项。
2.5确定轴承箱已加油完成2.6就地及远程控制开关均已受电，开关电流、电压正常，保护系统正常开启,紧急停止开关正常.2.7现场道路畅通,照明明亮，消防设施配套齐全。
3、电机单机试车的准备工作3.1电机试验完成，具备试车条件后必须有确认单.3.2电机与底座间连接螺栓，地脚螺栓是否齐全且紧固，未紧固的立刻紧固。
缺少的立刻补齐。
3.3电气人员检查电机接线、加热器接线等是否已经到位，查看所有仪表是否灵活好用。
3.4检查电机联轴器是否脱开,手动盘车是否灵活，有无卡涩及异常声音.3。
5电机磁力中心线校验完成3.6查看红外线测温仪、测振仪、对讲机等工具是否已经准备,并且安排专人进行使用管理.4、电机单机试车具体步骤4。
1所有工作完毕检查确认合格后，进行点动,按启动运行按钮，大约5S 后按停止按钮。
查看电机运转方向是否与电机、压缩机运转标注一致,不一致则由电气人员重新接线。
接线完后，再次进行点动。
4.2电机点动无异常后，起动电机，运行5min后停止，检查电机运转是否正常，出现问题进行整改，整改结束后确认。
4.3无问题后，启动电机，每隔15分钟检查电机振动、轴承、定子温升、电流波动范围、3相电流的平衡等是否异常，并做记录.若出现异常，则需立刻停机,查找原因，原因不明确不允许开机.直至电机轴承温度不再上升或开始回降后停机。
4。
4查看电流表读数,电机启动电流不宜过高，运转电流必须低于额定电流。
所有电机额定电流见电机铭牌。
4.5电机轴承温升不得超过铭牌的规定，自润滑滑动轴承最高温度不超过80℃(停机值），定子温升不超过110℃（停机值）.4.6检查电机轴承室是否存在漏油现象，若漏油,单机试车完毕后，修整。
4。
7试车结束后整体消缺。
2、冷却水的试运行冷却水管路冲洗合格后，开启冷却水上水总管阀门及气缸冷却水上回水、填料冷却水分支管阀门，压力控制在0.3MPa左右，仔细观察各回路水流流量及温度情况，检查各循环水管路中有无泄漏堵塞等现象,在通水运行中认真消除各种缺陷。
3、循环润滑油系统的试运行油循环结束，油站已加入合格的润滑油，并达到油标位置。
开启油泵、油压调到管路工作压力0.6MPa，对油系统进行检漏并消缺检查,主辅油泵的输油能力，温升响声等情况并调整到正常。
检查油过滤器的工作情况，调整电气联锁系统的工作情况，一切正常后，连续运行并检查润滑油的品质化验合格.本系统使用L—AN150＃全损耗系统用油.4、气缸及填料注油润滑系统的试运行首先将注油器连接的管线从头到末端拆开,用压缩空气检查注油管是否畅通,检查完毕后复位,开启注油器检查其传动部件的工作是否正常，油量调节是否灵活，油管路应无泄漏。
5、压缩机的空试（无负荷试运)1。
无负荷试车的条件和准备工作（1)试车现场干净、整洁、配备消防器材并好用。
（2）试车现场冷却水、电源已通，照明已投入。
（3)检查NH气压缩机是否按设计要求安装完毕,辅助设备是否安装齐全，压缩机的配管是否按施工图和变更单实施完毕,且符合质量规定.对照图纸对管道进行查验，检查是否有遗漏、有错误。
（4）电器、仪表安装调试工作已完毕。