道路积水预警系统(城市道路积水监测预警系统)
路面积水监测指标
路面积水监测指标（实用版）目录1.积水监测的背景和重要性2.路面积水监测的指标3.积水监测的实际应用4.我国在积水监测领域的发展正文【积水监测的背景和重要性】随着城市化进程的加速，城市交通问题日益突出，其中道路积水问题在雨季尤为严重。
道路积水不仅给市民的出行带来不便，还可能导致交通事故，给城市交通带来安全隐患。
因此，对路面积水进行实时监测和预警具有重要的现实意义。
【路面积水监测的指标】路面积水监测主要涉及以下几个关键指标：1.积水深度：这是衡量积水严重程度的重要指标，通常使用厘米（cm）作为单位。
积水深度越大，对交通的影响越大。
2.积水面积：积水面积是指积水在路面上的分布范围，通常使用平方米（m）作为单位。
积水面积越大，对交通的影响范围也越大。
3.积水时间：积水时间是指积水在路面上存在的时长，通常以小时（h）为单位。
积水时间越长，对交通的影响越大。
4.积水频率：积水频率是指在一定时间内积水发生的次数，通常以日或月为单位。
积水频率越高，说明该区域积水问题越严重。
【积水监测的实际应用】积水监测数据可以应用于以下几个方面：1.实时发布积水信息，提醒市民和驾驶员注意安全。
2.为城市排水系统提供数据支持，优化排水设施布局和调度。
3.为政府和相关部门制定防洪排涝政策提供依据。
4.为科研机构和高校研究城市水文、气象和交通等领域提供数据支持。
【我国在积水监测领域的发展】近年来，我国在积水监测领域取得了显著进展。
政府加大了对积水监测设施的投入，提高了监测设备的精度和稳定性。
同时，物联网、大数据和人工智能等技术的发展为积水监测提供了新的手段。
目前，我国已经建立了一定规模的积水监测网络，为城市交通提供了有力保障。
然而，与发达国家相比，我国在积水监测领域的技术和设备水平仍有一定差距。
城市道路积水原因及现有积水预警系统现状分析
城市道路积水原因及现有积水预警系统现状分析随着我国城市化进程的进一步加快，城市道路建设得到了快速的发展。
在城市道路建设发展的同时，由于种种原因及各方面因素的制约，每到暴雨季节，道路上就会出现严重的积水现象，特别是城市中心区路网比较复杂的道路则更为明显，路面存在积滞水严重影响道路行车安全及畅通。
近年来我国由暴雨引发的城市道路积水现象严重且更为频繁，对城市交通、出行者安全和社会经济造成了很大危害。
因此，及时为出行者提供积水预警信息，让其绕行或改线就显得十分必要。
标签：城市道路积水预警现状近年来，我国暴雨导致的城市道路积水问题严重。
据国家住房和城乡建设部对全国351个城市进行的专项调研，2008年至2010年，有62%的城市发生过不同程度的内涝，积水深度超过50厘米的占74.6%，积水时间超过半小时的城市占78.9%。
城市道路积水对交通危害很大，易引起车辆熄火，引发交通拥堵和出行困难，如果处置不当或救助不及时还可能造成人员伤亡。
近年来，北京、上海、广州、南京、重庆、济南等众多城市均发生过多次车辆误入水中造成车辆损坏和人员伤亡的事故，社会经济损失严重。
以2012年7月21日北京暴雨为例，全市79人遇难，160.2万人受灾，经济损失达116.4亿元。
近20年来，由于我国气候变化、人口增加、生态保护力度不够以及城市化进程加快等原因，很多城市的降水集中性和地面不透水率大大增加。
如果不采取任何措施的话，我国城市道路积水问题将愈演愈烈。
积水原因分析1、不透水地面增加大都被水泥、沥青及其他路用材料覆盖。
大量拓展的公共建筑、城市广场、居住小区等用地占用地表空间，降落于这些地表面的不透水路面增加：随着城市大规模建设，直接裸露在外的地表越来越少了，地面水只能通过覆盖层汇流到设置于道路、居住区、公共建筑等区域的雨水井收水口，进入到排水系统中，当雨水口间距过大、收水口面积太小，或者是雨水口被堵塞时，就会排水不畅，产生路面积水。
城市立交桥积水警示和通行安全保障系统
城市立交桥积水警示和通行安全保障系统一、系统概述每逢遇到持续强降雨天气，如果城市排水系统陈旧，桥涵容易产生积水，给车辆穿行造成麻烦。
目前，立交桥下积水基本采用标尺来显示测量，信息无法远距离传输，只能到了桥下附近才能看到，并且很不明显，严重影响车辆判断，以往遇到此种情况，市排水处会及时调度人员、车辆封闭立交桥两侧道路，禁止车辆、行人通行，防止发生安全事故，但也经常由于人力调度、强降雨的突发性等问题造成预警的局限性，造成了安全隐患。
城市立交桥积水警示和通行安全保障系统，实现了桥涵积水的在线远程监测，监控中心除了通过远程查看积水深度，发布报警信息能通过桥涵上设置的led屏幕实时预警，该系统由水位计、远传数据单元RTU和LED大屏幕显示器、蓝普云服务器等几部分组成，能够实现桥涵水位信息的远程测控。
积水立交桥图城市立交桥积水警示和通行安全保障系统，通过在立交桥涵洞设立监测点，通过水位计对积水深度等参数进行实时监测，并可以连接工业照相机，并通过GPRS或NB-ioT信号将数据传输到监控中心服务器，该系统为BS架构，运维人员在大屏幕上可以通过GIS地图系统实施查看监测点的数据信息，当积水深度超过预警深度后，大屏幕上监测点图标会根据设置变成黄色、红色等警示色。
也可以通过手机直接查看监测点的信息。
系统可对监测得到的数据进行存储，制成各种报表和曲线图，方便查看历史记录。
如果监测参数出现异常，可通过云平台给制定桥涵上的led屏幕推送消息，也可借助广播、电视等媒体为广大群众提供出行指南，避免损失。
一、系统组成系统由GPRS智能测控终端(RTU)、大数据平台及蓝普云服务器、设备管理平台、水位计、工业照相机、led显示屏等组成，如下图所示：系统组成图S S SSS加密数据采集端，Modbus RTUDTU云平台CloudGPRS服务器224V 供电，小盒子主节点数据节点专家系统透传服务器GPRS普瑞玛管理服务器1服务器1系统拓扑图该监测系统能实时监测桥涵的积水水位，并通过GPRS 或NB-ioT 远程传送至监测预警中心，要求传输数据符合水利部SL651-2014《水文监测数据传输规约》。
城市内涝治理方案都有哪些？
城市内涝治理方案可以从多个方面入手，主要包括以下几个方面：建设排水系统：完善城市排水管网系统，加大排水管道容量，改造雨水收集池、河道等排水设施，提高城市排水效率。
绿化建设：通过增加绿化带、草坪等绿地面积，提高土壤的渗透性，减少雨水径流量，缓解城市内涝。
地面排水：采取铺设透水砖、设置排水沟等措施，让雨水尽可能地渗入地下，减轻接收雨水的下水道压力。
人工干预：通过设置临时泵站、紧急抢险等方式，及时清理堵塞的排水设施，保障城市排水通畅。
统一管理：加强城市管理和综合规划，形成统一的城市防洪减灾机制，做好应急预案和救援措施。
综合运用上述的城市内涝治理方案，能够有效地减轻城市内涝问题，并保障城市安全稳定。
同时，科学、技术、信息化手段的应用也能够提高城市内涝治理的效率和水平。
例如城市内涝积水监测系统就能够实时、准确地了解城市内涝的情况，为城市防涝工作提供重要数据支持。
城市内涝积水监测系统（道路积水在线监测预警系统）可实时监测市区各低洼路段的积水水位并实现自动预警，可在无人值守的恶劣环境下实现全天候、长期连续在线监测。
借助该系统，市政管理部门可以从整体上掌握整个城区的内涝情况，及时进行排水调度。
交管部门可以通过系统获取各路段的实时水位，可以根据情况提醒群众出行路线，避免人员和车辆造成损失。
下面是通过城市内涝积水监测系统治理防涝的一些方法：实时监测：通过城市内涝积水监测系统对城市内涝情况进行实时监测和预警，及时掌握内涝状况，提高应急反应能力。
精细化管理：将城市内涝积水监测结果与城市排水管网系统相结合，进行精细化管理，开展巡查清理，确保排水设备畅通。
加强信息共享：建立城市内涝积水监测系统与其他政府职能部门、社会单位的沟通机制，加强信息共享，提高联防联控能力。
科技应用：采用遥感技术、人工智能等科技手段，优化城市排水管网系统，提高排水效率，从根本上治理城市内涝。
加强宣传教育：加强公众对城市内涝影响和治理措施的宣传教育，提高公众的自我防范意识和应急反应能力。
道路积水监测方案
道路积水监测方案引言道路积水是指因为降雨或其他原因导致道路上出现积水现象。
大量的积水不仅会给交通带来困扰，还可能影响通行平安。
因此，建立一套有效的道路积水监测方案对于城市交通管理部门具有重要意义。
本文将介绍一种基于传感器和数据分析的道路积水监测方案，旨在提供准确、实时的道路积水信息，帮助交通管理部门做出相应应对措施。
方案概述该道路积水监测方案基于传感器技术和数据分析技术，主要包括以下几个步骤：1.传感器布设：在道路关键位置安装水位传感器和雨量传感器，用于监测道路积水和降雨情况。
2.数据采集与传输：传感器采集到的数据通过无线通信技术传输到数据中心，以便后续处理和分析。
3.数据处理与分析：使用数据处理和分析技术对传感器数据进行处理，提取有效信息，并进行道路积水的预测和判断。
4.实时监测信息展示：将道路积水情况以可视化的方式展示在交通管理平台，以便相关人员实时查看。
传感器布设为了准确监测道路积水情况，需要在道路关键位置布设水位传感器和雨量传感器。
水位传感器用于测量道路上的水位，雨量传感器用于测量降雨情况。
这两类传感器可以通过有线或无线方式与数据中心进行通信。
传感器的布设需要考虑道路的不同特点和情况。
一般来说，应选择交通流量大、易积水的地区作为布设重点。
同时，还需要合理安排传感器的间距和高度，以确保传感器能够准确、稳定地进行监测。
数据采集与传输传感器采集到的数据通过无线通信技术传输到数据中心，以便后续处理和分析。
无线通信技术可以选择Wi-Fi、蜂窝网络或LoRa等适合的技术，并结合传感器数据量和传输距离等因素进行选择。
在数据传输过程中，需要保证数据的可靠性和平安性。
可以采用数据加密、数据压缩和数据冗余等措施来保证数据的完整性和机密性。
数据处理与分析在数据中心中，对传感器数据进行处理和分析，以提取有效信息并进行道路积水的预测和判断。
数据处理和分析的具体步骤包括：1.数据清洗与预处理：对传感器数据进行清洗，去除异常值和噪声，以提高数据质量。
城市道路积水监测预警方法
城市道路积水监测预警方法城市道路积水监测预警方法城市道路积水是城市排水系统不完善或降雨过大时出现的常见问题，给道路交通带来很大影响，甚至会导致交通拥堵、交通事故等危险情况。
因此，采用科学有效的方法对城市道路积水进行监测和预警，变得非常重要。
下面将介绍几种常见的城市道路积水监测预警方法。
1. 视频监测技术视频监测技术可以通过设置监控摄像头，实时监测道路情况，并利用计算机视觉算法，自动识别和分析道路积水情况。
例如，可以通过车辆在积水处的波浪和水面的反射来检测积水情况。
当积水达到一定程度时，系统会自动发出预警信号，通知相关部门和驾驶员。
视频监测技术不仅可以准确地监测道路积水情况，还可以提供实时的影像资料，便于相关部门进行响应和处理。
2. 水位传感器技术水位传感器技术是通过安装在道路附近的水位传感器，实时监测水位情况。
水位传感器可以测量道路附近的水深，并将数据传输到监测系统中进行分析。
当水位达到事先设定的预警水位时，系统会自动发出警报。
水位传感器技术可以实现全天候、连续监测，通过分析历史数据，还可以为城市排水系统的规划和改进提供参考。
3. 气象预报和雷达监测技术气象预报和雷达监测技术可以通过监测降雨情况，预测城市道路积水的可能性。
例如，通过气象预报，可以提前得知即将到来的降雨量和降雨强度，预测道路积水的程度。
另外，通过天气雷达监测，可以实时观测降雨带的位置和移动速度，及时预警可能出现的积水地点。
气象预报和雷达监测技术能够帮助城市道路管理部门及时做出决策，采取相应的积水防范措施。
4. 数据分析和模型预测技术通过对历史积水数据进行分析，可以建立城市道路积水的预测模型。
通过对数据的统计和建模，可以预测在不同降雨强度和排水系统状况下，道路积水的可能性和程度。
预测模型可以帮助相关部门制定应对措施，例如调整排水系统的运行模式，合理安排交通流量等。
5. 公众参与和移动应用技术对于城市道路积水的监测和预警，公众的参与是非常重要的。
基于信息发布的城市道路积水预警系统的构建
基于信息发布的城市道路积水预警系统的构建作者：吕昭刘晖来源：《建筑与文化》2013年第11期【摘要】近年来我国由暴雨引发的城市道路积水现象严重且频繁发生，对城市交通、出行者安全和社会经济造成了很大危害。
为了能够尽快减轻或避免道路积水对人民生命财产造成的损失，及时为出行者提供道路积水信息并进行警告不失为一种短期解决问题的办法。
然而，现有城市道路积水预警系统的使用效果却并不理想，影响了出行者对预警系统的信任，阻碍了出行者及时获得积水信息并采取绕行措施。
因此，城市道路积水预警系统亟需改进与优化。
【关键词】城市道路积水；预警；信息发布1.研究背景近年来，我国暴雨导致的城市道路积水问题严重。
据国家住房和城乡建设部对全国351个城市进行的专项调研，2008年至2010年，有62%的城市发生过不同程度的内涝，积水深度超过50厘米的占74.6%，积水时间超过半小时的城市占78.9%。
1.1 问题的提出城市道路积水对交通危害很大，易引起车辆熄火，引发交通拥堵和出行困难，如果处置不当或救助不及时还可能造成人员伤亡。
近年来，众多城市均发生过多次车辆误入水中造成车辆损坏和人员伤亡的事故，社会经济损失严重。
然而，不管是保护环境还是升级改造排水网络，都是浩大的工程，短时间内难以见效。
另外，受城市空间的限制，防洪标准也不可能无限制地提高。
因此，在城市出现灾害性天气时，加强应急预案和抢险救灾更为重要。
为了能够尽快减轻或避免道路积水对人民生命财产造成的损失，及时为出行者提供道路积水信息并进行警告不失为一种近期解决问题的办法。
1.2 国内研究现状由于国情的不同，城市道路积水问题在我国较为严峻，经分析，造成现有城市道路积水预警系统的使用效果的不理想主要是由于以下四方面问题：（1）有的系统选择的积水测量设备不适用于城市道路积水的特点。
如当使用触点感应的电子水尺时，当车辆行驶将积水溅到水池上时，会造成测量不准确。
（2）有的系统运行效率不高，系统通讯昂贵。
城市道路积水紧急处理预案
07 预案修订与更新
修订周期与标准
要点一
修订周期
预案应每三年修订一次，也可根据实际情况随时修订。
要点二
修订标准
修订标准应基于积水问题的实际变化，以及城市基础设施 、气象条件、应急处置能力等方面的变化进行修订。
更新内容与方法
更新内容
更新内容包括但不限于积水点信息、排水设 施情况、应急处置方案、预警机制等。
适用范围
当出现以下情况时 ，应当启动本预案
积水可能对城市基 础设施、环境和公 众生命财产造成较 大威胁；
本预案适用于本市 行政区域内城市道 路积水的紧急处理 工作。
城市道路出现大面 积积水，可能影响 车辆通行和行人安 全；
其他需要紧急处理 的情况。
02 组织机构与职责
指挥机构
01
设立城市道路积水紧急处理总指 挥部，总指挥由城市管理部门负 责人担任。
3
设定信息报告责任人
各相关单位或个人应设定信息报告责任人，负责 及时向紧急处理指挥部报告道路积水情况、受灾 范围、人员伤亡等信息。
信息发布渠道与标准
官方网站和社交媒体
01
通过官方网站和社交媒体发布道路积水情况、抢险救援进展、
预警等信息。
新闻媒体
02
通过新闻媒体及时发布相关信息，确保公众能够及时了解灾情
预防措施
排水设施维护
定期对城市道路排水设施进行检查和维护，确保其正常运行，防止出现积水现象 。
交通疏导
在雨季等易涝季节，提前发布交通疏导信息，引导市民合理出行，减少道路拥堵 和事故。
应急设备与物资储备
应急设备
储备抽水泵、发电机等应急设备，确保在紧急情况下能够及时投入使用。
物资储备
道路积水监测方案_电子水尺,道路积
城市道路积水防汛监测系统实施方案（电子水尺应用）潍坊金水华禹信息技术有限公司2013.11.19目录一.前言3二.城市道路积水防汛监测系统简介3三.水位传感器的对比选择5四.电子水尺部分64.1.电子水尺基本特点64.2.电子水尺的技术参数6五.一体化遥测采集器部分65.1.设备基本组成75.2.传感器接口类型75.3.通讯接口类型75.4.电源与功耗75.5.其它指标7六.供电部分8七.一体式设备管件8八.结构尺寸88.1.传感器连接及安装孔尺寸8九.无线电子水尺主要功能菜单8十.系统组成810.1.系统组成清单8十一.施工具体方案911.1.中心接收设置911.2.现场施工9十二.部分用户案例及照片10城市道路积水防汛监测系统方案（电子水尺）一.前言随着我国经济社会的不断发展，伴随着城市化运动的不断加剧，城市的建设也在突飞猛进地高速发展，城市圈也在已经不断扩大。
为了缓解交通压力和保证出行的畅通，许多城市建设了不少的立交桥和下穿隧道。
近年来，由强降雨引起的城市下穿隧道及立交桥下低洼处存在大量积水的现象时有发生，且有愈演愈烈的趋势。
在我国南方多雨的城市，积水有时竟然高达三米以上，且长时间不能及时排走，给人们的出行带来了很大的不便，严重时竟引发行人的死亡和失踪事件……尤其是2012年7月21日北京市区内的大暴雨，让全国人民记忆犹新……。
“城市观海”的现象已经引起党中央、国务院的高度重视。
国务院于9月中旬印发《关于加强城市基础设施建设的意见》，《意见》要求加强城市排水防涝防洪设施建设，用5～10年时间确实解决城市内涝的严重问题。
为此，城市道路积水防汛监测系统的建设极为必要，尤其是下穿隧道、低洼地带的积水监测。
城市道路积水防汛监测系统即可以为决策机构的领导提供道路积水的实时信息，也为市政排水调度管理机构提供数据，还可以通过广播、电视、手机等媒体为广大老百姓提供出行指南。
二.城市道路积水防汛监测系统简介道路积水防汛监测系统主要对道路低洼地带、下穿隧道等积水点进行实时的水位监测，系统一般由中心站和遥测站（监测站）组成。
暴雨导致道路积水应急预案
暴雨导致道路积水应急预案随着气候变暖和极端天气现象的增加，暴雨成为许多地区常见的自然灾害之一。
暴雨过后，道路积水问题严重影响了交通和居民的出行。
为了应对道路积水问题，各地需要制定有效的应急预案。
本文将介绍针对暴雨导致道路积水的应急预案。
一、灾害预警体系建设首先，建立完善的灾害预警体系是保障道路积水应急预案的前提。
通过气象、水文、地质等监测站点的建设与运营，及时了解降雨情况、水位变化等关键信息。
同时，建立及时准确的灾害预警机制，将相关信息传达给市民，以便他们能够做好应对措施，避免不必要的人员伤亡和财产损失。
二、道路排水系统维护其次，要定期维护道路排水系统，确保其正常运行。
道路排水系统包括雨水收集装置、雨水管道、雨水篦子等设施。
在预案中，应针对各类设施制定标准的维护周期，并加强巡查和清理工作。
此外，还可以将新技术应用于排水系统中，如雨水花园和雨水收集。
三、加强交通管理措施针对暴雨导致道路积水，交通管理措施至关重要。
地方政府应制定相关规定，明确道路积水的警示标志和标线，以提醒车辆和行人注意安全。
当道路出现积水时，应及时关闭或限制交通，引导车辆绕行。
此外，应加强路面监测系统的建设，监控积水点的实时情况，确保交通管理部门能够及时响应和处理。
四、加强社会参与应急预案的成功执行还需要社会各方的积极参与。
政府可通过多种途径向市民宣传和普及防洪知识，提高市民的自我防护意识。
同时，可以建立志愿者队伍，培训一支专业的队伍来协助应急救援工作。
社区居民也应积极配合，及时上报险情，并遵守道路交通规则，确保自身安全与交通通畅。
五、建立灾后恢复机制最后，要建立健全的灾后恢复机制。
在暴雨过后，道路积水问题可能导致道路损坏、交通中断等后续影响。
地方政府应制定详细的灾后恢复计划，调动相关资源和力量，快速进行道路修复和交通恢复工作，以减少公众的不便。
综上所述，针对暴雨导致道路积水的应急预案，需要建立完善的灾害预警体系，定期维护道路排水系统，加强交通管理，加强社会参与，以及建立灾后恢复机制。
积水监测预警解决方案
积水监测预警解决方案1. 引言随着城市化进程的加速和气候变化的影响，城市积水成为一个严重的问题。
积水不仅对交通运输和市民出行造成困扰，还可能导致房屋和基础设施的损坏。
因此，积水监测和预警系统的研发和应用变得尤为重要。
本文将介绍一种基于现代技术的积水监测预警解决方案，以提供快速、准确的积水情况预警。
2. 解决方案设计2.1 传感器网络为了实时监测城市中各个区域的积水情况，我们部署了一套传感器网络。
这些传感器将安装在城市中的关键位置，如道路交叉口、排水沟等地方。
传感器网络由以下几部分组成：•水位传感器：通过测量水位的高低来判断是否发生积水。
该传感器将实时监测水位，并将数据传输给数据中心。
•雨量传感器：通过测量降雨量的大小来预测可能的积水情况。
该传感器将实时监测雨量，并将数据传输给数据中心。
•温度传感器：通过测量温度的变化来辅助判断积水情况是否会产生冰冻等问题。
该传感器将实时监测温度，并将数据传输给数据中心。
2.2 数据中心传感器产生的数据将传输到一个集中的数据中心进行存储和处理。
数据中心将具备以下功能：•数据存储：将传感器产生的数据进行存储，以便后续分析和处理。
•数据处理：使用机器学习和数据分析算法对传感器数据进行处理，以识别和预测积水情况。
•预警推送：在监测到可能的积水情况时，向相关部门和市民发送预警通知。
预警通知可以通过短信、手机应用程序等形式发送。
2.3 数据分析和预测算法数据中心将使用先进的数据分析和预测算法，对传感器数据进行处理，以实现准确的积水预警。
主要的算法包括：•水位数据分析：通过对水位数据的时序分析，预测可能的积水情况。
可以根据历史数据和实时数据建立水位预测模型。
•雨量数据分析：通过对雨量数据的分析，预测未来一段时间内可能的降雨量。
结合水位数据，可以判断是否会发生积水。
•温度数据分析：通过对温度数据的分析，判断积水情况是否会导致冰冻等问题。
当温度较低时，需要特别关注可能的积水风险。
积水监测方案
城区防汛监测系统深圳市奥企科技有限公司2014-4-25一、系统介绍 (3)二、项目依据标准 (3)三、建设内容 (5)3.1、自动监测站 (5)3.1.1监测数据采集、通信与控制 (5)3.1.2积水内涝区在线监控 (6)四、硬件配置 (8)4.1、自动监测站 (8)4.1.1雨量计 (8)4.1.2遥测水位计 (9)4.1.3遥测终端（RTU） (12)4.1.4可编程控制器（PLC） (14)4.1.5电动闸阀 (17)4.1.6LED显示屏 (18)4.2、视频监控 (18)4.2.1网络高清智能球机 (18)4.2.2工作站 (21)4.2.3以太网交换机 (22)4.2.4视频打印机 (27)4.2.5硬盘录像机 (28)五、产品配置与报价 (31)一、系统介绍在城区内易积水的区域安装城市积水监测系统，实时监测该区域的雨量、城市积水深度城市积水监测系统终端在通过中国移动公司的GPRS无线公网将雨量、水位信息上传到管理部门的监控平台，通过现地有线网络或现地无线通讯网络将检测到的道路水位信息发送给信息显示屏，提醒过往行人和车辆注意安全，防止事故发生。
通过GPRS将数据发送到中心站并生成报表，再通过信息中心平台实现对外发布。
针对污水截污口处河道进行水位和雨量监控，当雨量超过一定阀值后，污水截污口处的闸门将会自动开启，最大程度保证排水顺畅，同时，当河水水位到达一定阀值后，，污水截污口处的闸门将自动关闭，防止河水倒灌。
在易积水内涝区（潭前转盘、宜阳大道永生宾馆十字路口、公交总站3个点）、污水截污口（沿河西路河边望夫桥、老市委大院、工商银行处）和对秀江水位进行在线监控。
二、项目依据标准系统所采用的相关标准与国际标准相符合，系统具有良好的开放性，能够实现与多种技术和软硬件平台的有机集成。
标准性，开放性如下项目总体设计依据标准及参考资料（1）《水位监测标准》（GBJl38-1993）；（2）《水利水电工程施工测量规范》（SL52-1993）；（3）《国家三角测量和精密导线测量规范》；（4）《全国山洪灾害防治规划》；（5）《水文情报预报规范》（SL250—2000）；（6）《水文自动测报系统技术规范》（SL61—2003）；（7）《水利水电工程水情自动测报系统设计规定》（DL/75051-1996）；（8）《水文自动测报系统通信电路设计规定》（SL199—97）；（9）《国家防汛抗旱指挥系统工程实时雨水情库表结构》（NFCS-DSS-01）；（10）《水位观测标准》（GB/T50138-2010）；（11）《电阻比电桥》（GB/T3412-1994）；（12）《职业健康安全管理体系规范》(GB／T 2800l～2001)。
道路积水问题的临时措施
道路积水问题的临时措施一、引言道路积水问题是指雨季或降雨期间，道路表面形成积水，影响车辆行驶和行人通行的情况。
为解决这一问题，本文提出以下临时措施，以帮助应对道路积水问题。
二、排水疏浚1.清理排水设施：对路面排水设施进行定期清理，包括雨水口、排水管道等，确保其畅通无阻。
2.疏通淤泥：针对排水沟中可能存在的淤泥进行疏通，防止堵塞。
三、临时泵站1.建立临时泵站：在易发生道路积水的区域，建立临时泵站，提高地下水的抽取能力。
2.泵站维护：定期检查泵站的运行状况，确保其正常运转。
四、沙袋阻挡1.准备沙袋：提前准备足够的沙袋，以备不时之需。
2.堆放沙袋：在易发生道路积水的路段，堆放沙袋等物品，减少水流，缓解道路积水问题。
五、警示标志1.设置警示标志：在易发生道路积水的路段设置警示标志，提醒过往车辆注意安全，避免因道路积水造成交通事故。
2.定期检查：定期检查警示标志的设置情况，确保其完好无损。
六、临时排水通道1.开辟临时排水通道：在易发生道路积水的路段设置临时排水通道，保证雨水能够及时排出。
2.维护通道：定期检查临时排水通道的通畅情况，确保其正常运转。
七、抽水设备1.准备抽水设备：提前准备足够的抽水设备，以备不时之需。
2.使用抽水设备：在易发生道路积水的区域设置抽水设备，及时抽取路面积水，保证道路的正常使用。
3.维护设备：定期检查抽水设备的运行状况，确保其正常运转。
八、交通管制1.限制车辆通行：在易发生道路积水的区域实行交通管制，限制车辆通行，保障道路交通安全。
2.引导行人：在积水严重的路段，引导行人使用人行道或者过街设施。
3.增设交通指挥员：在交通繁忙的路口，增设交通指挥员协助交通管制。
九、预警系统1.建立预警系统：及时监测路面的积水情况，并给予警示。
2.发布预警信息：通过媒体、手机APP等方式及时发布预警信息，提醒公众注意安全。
3.定期检查系统：定期检查预警系统的运行状况，确保其正常运转。
十、总结以上措施旨在解决道路积水问题，保障公众的出行安全。
基于STM32的城市道路积水监测系统设计
ＤｅｓｉｇｎｏｆＷａｔｅｒＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇＳｙｓｔｅｍ ｆｏｒＵｒｂａｎＲｏａｄｂａｓｅｄｏｎＳＴＭ３２
ＢａｉＨｏｎｇｔｕ
（Ｘｉ′ａｎＲａｉｌｗａｙＶｏｃａｔｉｏｎａｌａｎｄＴｅｃｈｎｉｃａｌＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｘｉ′ａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ７１００１４，Ｃｈｆｔｈｅｈｅａｖｙｒａｉｎｆａｌｌｉｎｍｏｓｔａｒｅａｓｏｆｔｈｅｃｏｕｎｔｒｙ，ｔｈｅｗａｔｅｒａｃｃｕｍｕｌａｔｉｏｎｉｎｖａｒｉｏｕｓｂｉｇｃｉｔｉｅｓｃａｎ ｎｏｔｂｅｇｒａｓｐｓｉｎｒｅａｌｔｉｍｅ，ａｎｄｔｈｅｒｏａｄｄｅｅｐｗａｔｅｒａｒｅａｉｓｌｉｋｅｌｙｔｏｃａｕｓｅｈａｒｍ ｔｏｐｅｄｅｓｔｒｉａｎｓｏｒｖｅｈｉｃｌｅｓ，ａｎｄａ ｍｕｌｔｉｐｏｉｎｔｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｆｏｒｗａｔｅｒａｃｃｕｍｕｌａｔｉｏｎｉｎｕｒｂａｎｒｏａｄｓｉｓｄｅｓｉｇｎｅｄ．ＴｈｅｓｙｓｔｅｍｕｓｅｓＳＴＭ３２ａｓｔｈｅｕｐ ｐｅｒｃｏｍｐｕｔｅｒ．ＥａｃｈｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｐｏｉｎｔｕｓｅｓａＳＴＣ１２Ｃ５Ａ６０Ｓ２ｍｉｃｒｏ－ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒｗｉｔｈ５１ａｓｔｈｅｃｏｒｅａｓｔｈｅｌｏｗｅｒｃｏｍ ｐｕｔｅｒ．Ｔｈｅｗａｔｅｒｌｅｖｅｌｔｅｓｔｕｓｅｓｔｈｅｗａｔｅｒｌｅｖｅｌｐｒｅｓｓｕｒｅｃｈａｎｇｅｓｅｎｓｏｒ，ａｎｄｔｈｅｎｃａｒｒｉｅｓｔｈｅｒａｄｉｏｆｒｅｑｕｅｎｃｙｔｏｒｅａｌ ｉｚｅｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｉｇｎａｌｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ，ａｎｄｓｏｌｖｅｓｔｈｅｌｉｍｉｔａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃａｂｌｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ．Ｔｈｅｄｅｐｔｈｏｆｔｈｅｍｅａｓ ｕｒｅｍｅｎｔｗａｔｅｒｃａｎｂｅｄｉｓｐｌａｙｅｄｉｎｔｈｅｄｉｓｐｌａｙｄｉｓｐｌａｙ．Ｓｃｒｅｅｎ，ｔｏｒｅｍｉｎｄｐｅｄｅｓｔｒｉａｎｓａｔｔｅｎｔｉｏｎ．Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｉｓｓｉｍｐｌｅ ｉｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｉｔｃａｎｇｅｔａｃｃｕｒａｔｅｄａｔａａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎａｎｄｍｅｅｔｓｔｈｅａｃｔｕａｌｎｅｅｄｓｗｅｌｌ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＲｏａｄＷａｔｅｒ；ＳＴＭ３２；ｓｅｎｓｏｒ；ＲａｄｉｏＦｒｅｑｕｅｎｃｙ
道路积水处理方案
道路积水处理方案1. 简介道路积水是指在雨水或其他原因下，道路上出现的水泊现象。
积水不仅会阻碍交通，还可能导致交通事故发生。
因此，制定道路积水处理方案对于保障道路交通的顺畅十分重要。
本文将介绍一种道路积水处理方案，包括监测和预警、清理和维修，以及改良工程的方法。
2. 监测与预警2.1 监测方法道路积水的监测可以通过以下几种方法来实现：•安装水位传感器：水位传感器可以实时监测道路上水位的变化。
一旦水位超过设定的阈值，就可以触发预警系统。
•使用地下雷达〔Ground Penetrating Radar，简称GPR〕：GPR可以侦测地下水流情况，并通过数据分析来判断道路是否有积水现象。
•利用图像处理技术：通过摄像头拍摄道路上的图像，然后利用图像处理技术来检测图像中是否存在积水区域。
2.2 预警系统一旦监测到道路上存在积水现象，预警系统将会发出警报。
预警系统可以通过以下方式来实现：•发送短信或电话：预警系统可以将预警信息发送给相关部门或车主，提醒他们注意道路上的积水情况。
•在电子路牌上显示警示信息：在道路上安装电子路牌，一旦监测到积水现象，预警信息将会显示在路牌上，提醒行驶的车辆谨慎驾驶。
3. 清理与维修3.1 清理方法一旦道路发现积水现象，需要及时进行清理，以确保道路交通的平安畅通。
清理道路积水可以采用以下方法：•使用抽水设备：将道路上的积水抽走，恢复道路的正常行车条件。
•加大排水设施的维护力度：确保道路排水设施畅通无阻，及时清理堵塞的排水管道。
3.2 维修道路长期积水可能会对道路造成损坏，因此需要及时进行维修。
维修道路的方法包括：•补充路面材料：对于积水造成的路面损坏，补充路面材料可以修复路面的平整度。
•检查和修复排水设施：及时检查和修复道路上的排水设施，确保其正常运行。
4. 改良工程为了进一步解决道路积水问题，可以考虑进行改良工程。
改良工程的方法包括：•设计合理的路面坡度：合理设计道路的坡度，以便让道路上的积水能顺利排除。
道路积水工作预案
一、预案背景随着我国城市化进程的加快，城市排水系统面临着严峻的考验。
尤其是在暴雨等极端天气条件下，城市道路容易出现积水现象，给市民出行带来极大不便，甚至可能引发交通事故。
为有效应对道路积水事件，保障市民生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 及时发现和处置道路积水事件，最大限度地减少对市民出行的影响。
2. 提高城市排水系统的应急处理能力，确保排水设施的正常运行。
3. 加强部门协作，形成快速响应机制，提高应急处置效率。
三、预案组织机构及职责1. 预案领导小组：负责组织、协调、指挥和监督道路积水事件的应急处置工作。
2. 应急指挥部：负责具体实施道路积水事件的应急处置工作，下设以下几个小组：（1）现场处置组：负责现场积水情况的调查、分析、报告和应急处置措施的实施。
（2）排水抢修组：负责排水设施的抢修和维护，确保排水畅通。
（3）交通疏导组：负责交通拥堵的疏导和保障，确保交通秩序。
（4）物资保障组：负责应急物资的采购、调配和分发。
（5）信息宣传组：负责对内对外发布积水事件相关信息，做好舆论引导。
四、预案措施1. 监测预警（1）加强气象监测，密切关注天气变化，提前发布预警信息。
（2）利用城市排水监测系统，实时掌握排水设施运行状态。
2. 应急响应（1）接到积水事件报告后，立即启动应急预案，组织相关部门和人员迅速赶赴现场。
（2）现场处置组对积水情况进行调查、分析，制定应急处置方案。
3. 应急处置（1）排水抢修组迅速修复受损排水设施，确保排水畅通。
（2）交通疏导组根据现场情况，及时调整交通管制措施，保障交通秩序。
（3）物资保障组根据需要，调配应急物资，确保应急处置工作顺利进行。
4. 信息发布（1）信息宣传组及时发布积水事件相关信息，引导市民合理安排出行。
（2）通过新闻媒体、微信公众号、短信等渠道，向市民通报应急处置进展。
5. 后期处置（1）对积水事件进行总结，查找原因，完善应急预案。
（2）对受损排水设施进行修复，提高排水系统抗灾能力。
城市道路积水多点监测及预警系统设计
［ Ｄ ］ ．北京 ： 北京工业大学硕 士学位论文 ，２ ０ ０ ９ ［ ８ ］ 郑 义 ，陈俊 ． 用 Ａ Ｔ ８ ９ Ｃ ５ ２和 Ｔ Ｌ Ｃ １ ５ ４ ３实现 数 据 采 集 系 统
［ Ｊ ］ ．电子世界 ， ２ ０ ０ ４ ， （ １ ２ ） ： ２ ４ — ２ ５
［ ９ ］ 林雪梅 ， 彭佳红 ， 姚志成 ． 单片机多机通信协议 的设计 ［ Ｊ ］ ． 微计算机信息 ， ２ ０ ０ ６ ， ２ ２ （ ２ ２ ） ： ２ ４ — ２ ７ ，１ ２ ５ ．
１ １ ．４
实际水深
值 ／ ａ ｍ
１ ０
测量 的水深值 ／ ｃ ｍ
５ ℃
１ Ｏ．１
１ ５ ℃
１ ０． ４
２ ５ ℃
１ Ｏ． ７
３ ５ ℃
ｌ１ ． Ｏ
信息化 ，２ ０ １ ０ （ ２ ） ： ４ ２ — ４ ４ ［ ２ ］ 万胜磊 ，左林远 ，王松吉 ．莱西市区道路积水监测系统设 计 ［ Ｊ ］ ．山东水利 ，２ ０ １ １ ，（ １ １ ） ： ６ １ — ６ ２ ，６ ５
４ 结 论
采用 上下位 机系统 实现 了城市道 路积水 多点监 测系统 ， 在 此基础 上进行 了相关测试实验 ， 得 出了以下 结论 ： １ ． 经过 实物测试 ， 系统工作 正常， 成本较低 ２ ．采 用 Ｄ ３ Ａ传感器 进行测 试时 ， 不 同的水 温和不 同水深值 均会影 响测量结果， 但本 文未作深入研究 。 实验 中对 不 同 的测试 温度 和传 感器 的测 量线 性度 均 为涉 及， 这是下一步研 究的方 向。
的应用 ［ Ｊ ］ ．水利信息化 ，２ ０ １ ０ （ ６ ） ： ４ ５ — ４ ７
城市道路积水多点监测及预警系统设计
城市道路积水多点监测及预警系统设计夏志川; 钟小建; 阮飞; 刘月龙; 柳宝【期刊名称】《《电子测试》》【年(卷),期】2013(000)005【总页数】3页(P56-57,61)【关键词】城市道路; 积水监测; 预警; 压力传感器【作者】夏志川; 钟小建; 阮飞; 刘月龙; 柳宝【作者单位】湖北工程学院物理与电子信息工程学院，湖北孝感 432000【正文语种】中文【中图分类】TH2471 引言科暴雨所导致的道路积水不仅有可能直接导致个人及公共财产损失，还可能导致交通中断及环境污染，影响城市的正常生产生活秩序。
目前，随着城市化高速发展，城市气候和下垫面条件均发生明显的变化，城市排水管网系统建设滞后和排水系统规划不够合理更是加剧了这一问题的严重性。
近年来，有一些道路积水形成原因以及排除积水的措施的研究报道[1][2][3]，但其提出解决方法——如升高积水路面高度也易导致附近道路积水，不能较好的解决实际问题，而且没有对路上行人和车辆做出警示。
而且，国内各大城市的道路积水监测与报警都没有形成体系。
针对以上分析，基于上下位机设计了城市道路积水多点监测系统，实现了低成本、易维护和高稳定性的道路水位的实时监测及预报技术，并进行了相关实验。
2 系统硬件设计2.1 系统总体设计城市道路积水多点监测及预警系统框图如图1所示，系统以两片AT89S52单片机为下位机，分别模拟两个监测点，以STM32单片机为上位机，模拟监测中心。
整个系统由监测站STM32单片机系统、监测点AT89S52单片机系统、水位测量传感电路、无线通讯电路、TFT液晶显示电路、数码管显示电路、LED指示电路和键盘控制电路组成。
其中，上位机主机负责与各个监测点进行通信，实时采集并处理各个监测点的数据。
监测点从机负责采集测量点的实时水位数据，根据水位状态进行不同的报警提示，最后通过无线方式将数据发送至下位机主机STM32。
在监测点从机系统，水位数据传感器采用松下D3A，水深显示采用数码管，交通指示采用LED指示，A/D转换为TLC1543模数转换器。
积水路段处置预案
一、总则1.1 编制目的为有效应对城市内涝和积水路段，保障人民群众生命财产安全，减少交通拥堵，维护城市正常运行，特制定本预案。
1.2 编制依据依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国城市排水条例》、《城市内涝防治管理规定》等相关法律法规，结合本市实际情况，制定本预案。
1.3 适用范围本预案适用于本市行政区域内因降雨、融雪等原因造成的积水路段的应急处置工作。
二、组织机构与职责2.1 应急指挥部成立积水路段应急处置指挥部，负责组织、协调、指挥积水路段的应急处置工作。
2.2 成员单位及职责（1）公安部门：负责交通管制，确保交通安全和人员疏散。
（2）交通运输部门：负责组织排水、清淤、修复等工作，确保道路畅通。
（3）水务部门：负责河道管理，确保排水设施畅通。
（4）城管部门：负责城市道路、桥梁、涵洞等设施的巡查和维护。
（5）消防部门：负责现场救援，处理险情。
（6）卫生部门：负责现场卫生防疫和伤员救治。
（7）通信部门：负责应急通信保障。
三、预警与监测3.1 预警信息根据气象预报、水位监测等信息，提前发布预警信息，提醒市民注意出行安全。
3.2 监测系统建立健全积水监测系统，实时掌握积水情况，为应急处置提供数据支持。
四、应急处置措施4.1 事发初期（1）启动应急预案，成立现场指挥部。
（2）及时发布积水路段信息，引导市民绕行。
（3）加强交通管制，确保车辆和行人安全。
4.2 排水作业（1）启动排水设施，加快积水排放。
（2）组织专业人员对排水设施进行巡查和维护，确保排水畅通。
（3）对排水不畅的路段，采取人工排水、泵车抽排等措施。
4.3 道路修复（1）对受损的道路、桥梁、涵洞等进行修复。
（2）对影响交通的路段，设置警示标志，确保交通安全。
4.4 交通疏导（1）加强交通指挥，确保交通秩序。
（2）根据积水情况，合理调整交通信号灯配时。
（3）引导车辆和行人绕行，减少交通拥堵。
4.5 救援保障（1）组织专业救援队伍，及时救治伤员。
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（1）数据库接口 数据库接口分为两种：
一种是平升公司直接开放监控系统数据库，平台从数据库中取数据。 另一种是根据平台方提供的中间数据库，平升公司按照要求写入监控数据。
（2） WebService 接口 WebService 方式支持两种： 一种由平台方设置 WebService 接口服务，平升公司根据接口要求上报监控数据。 另一种由平升公司提供 WebService 接口服务，平台方从接口读取监控数据。
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值或“允许通行”、“谨慎通行”、“禁止通行”等警示信息。 ◆ 立交桥、隧道积水监测点可与本地排水泵站实现联动，根据积水水位自动控制排水泵组 的启停。 ◆ 监测点具备光纤通信条件时，可扩展实时视频监控功能。 ◆ 水位过高、设备异常时系统自动报警，并自动向责任人手机发送报警短信。 ◆ 系统软件具备地图展示、数据存储、数据查询、数据统计、曲线分析等功能，可导出为 EXCEL 报表或直接打印。 ◆ 系统软件支持 OPC 接口，可接入上一级综合指挥调度平台。
平升在系统软硬件产品选型上选取同类产品中最先进、最可靠的产品，以保障系统的先 进可靠性。 （3）开放可扩展性
城市道路积水监测预警系统采用模块化的设计架构，有利于与其他系统的集成和对接， 充分保证了系统的开放性和可扩充性，为系统技术更新、功能升级留有余地。 （4）安全保密性
为加强系统安全建设，我公司从系统安全性、数据安全性、网络传输安全性等多方面来 保障系统的长期、稳定和可靠运行。系统设计采用严格的安全保密措施，保证内部信息不被 窃取；并充分利用开发工具所具有的网络级、数据库级、文档级、文档区域段级和文档内域 级安全保密机制，实现数据加密，保障数据安全。 （5）标准规范性
信息定义统一，编码统一，执行国家行业标准和规范。
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五、监控中心 监控中心平台既可以由平升公司提供，也可以接入数字城市大平台。
5.1 与数字城市大平台的通讯方式
平升公司可以提供“通讯服务器”作为通讯程序，此程序可以与平升公司所有的数据采 集、传输设备连接，支持的组网方式有公网专线 TCP、公网专线 UDP、VPN 专网、串口直连 等。通讯服务器除了解析数据以外，还可根据需要对上报的数据做进一步的整合、衍生等处 理。
三 、通信网络
鉴于道路积水预警系统（城市道路积水监测预警系统）实时监测的需求，并充分考虑 到系统的安全性、稳定性和实效性等诸多因素，建议采用公网专线的组网方式来构建系统通 信网络。
各监测点的监测设备内安装中国移动公司的 SIM 卡，通过 GPRS 无线网络将水位监测数 据，报警数据传输到监控中心。
硬件构成：服务器、计算机、打印机、显示大屏、短信报警模块、交换 机等。
软件构成：城市防汛监测预警系统软件、数据库软件和操作系统软件。 通信网络：GPRS 网络、INTERNET 公网（监测中心绑定固定 IP）。 监测设备：水位/积水监测终端 现场仪表：超声波水位计、压力式水位计、雷达液位计、电子水尺等。
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6
报 表 曲 线 1）报表管理
管理
2）曲线分析
7
日志管理 系统信息管理日志
测点信息管理日志
短息通知日志
测点操作日志
参数设置日志
1）可以按测点、时间段等条件生成（某一个时间段 的时、日、旬、月、年）水位报表，并生成 Excel 表格、打印输出。 2）以曲线的形式显示水位过程曲线。
另外在重要的测站还需要安装视频摄像头，由于实时视频占用带宽较大，不能采用 2G 网络进行传输，一般采用 3G 或者 4G 网络进行视频图像的传输。
四、系统设计原则 （1）经济实用性
利用当前先进、成熟和高起点的主流现代信息技术，开发了技术可靠、性能稳定的硬件 平台；并设计了具备良好体系结构、人性化操作界面和稳定运行机制的远程监控软件平台。 城市道路积水监测预警系统具有良好的适应性、极高的先进性和较长的生命周期。同时还充 分考虑了经济性和实用性，可充分利用和保护系统的现有资源，提高资源利用率。 （2）先进可靠性
OPC Server 默认部署到通讯服务器所在的计算机上，在 OPC 网络通讯有困难的情况下， 也可以部署到 OPC Client 所在的计算机。
OPC 方式目前支持数据的读取，不支持 Client 对数据的改写。
5.2 道路积水监测系统软件介绍
积水监测系统软件可以做成 BS 版网页形式，也可以做成 CS 版客户端安装形式。 ◆ 实时监测道路低洼处、下穿式立交桥和隧道的积水水位，并通过 GPRS 或光纤网络远程传 送至城市内涝监测预警中心。 ◆ 立交桥、隧道监测点可通过情报板自动提示（或监测中心远程手动提示）当前积水水位
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序号 功能模块 子功能模块
1
系 统 信 息 1）用户管理模块
管理
2）权限管理模块
2
测 点 信 息 1）测点信息全局显示
显示
2）单个测点详细信息显示
3）测点位置编辑
当前，XX 区数字化城市建设项目正在紧张建设，而道路积水预警系统（城市道路积水 监测预警系统）作为数字化城市建设的重要部分也正在积极筹备中。针对 XX 区的地理特点、 气象条件、环境因素等多方面特点，制定出如下建议方案。 1.2、设计思路
道路积水预警系统（城市道路积水监测预警系统）采用业界最先进的 DCS 理念来设计和 实现。系统可分为多级监控中心，区主管部门内建立监控总中心，负责对整个区的内涝点进 行全面的监测和管理；系统同时预留对外数据接口，如有需要可实现与市主管部门监控中心 进行对接，实现各城区联网监测。
（3）OPC
通讯服务器能够通过 OPC 方式将实时数据提供给外部程序，使用时通讯服务器作为 OPC 的 Server 部分，外部程序作为 OPC 的 Client 部分。OPC Server 在系统中的注册名为 “PS.OPC.SERVER.30”，支持 OPC1.0、OPC2.0 协议接口，目前支持在 32 位操作系统上运行。
系统拓扑图： 监测中心
打印机
值班员计算机
服务器
显示大屏
交换机 GPRS
INTERNET
短信报警模块 监测中心局域网
GPRS
水位监测终端 DATA-9201
河道水位监测点
水位监测终端 DATA-9201
水位监测终端 DATA-9201
道桥积水监测点
低洼处积水监测点
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道路积水预警系统、城市道路积水监测预警系统
一、系统概述 1.1、需求背景
近年来，雨季及气候异常引起的城市内涝给市政部门带来了巨大的压力，由强降雨引发 的河水倒灌、道路水淹、交通堵塞、桥梁建筑损毁等，给国家和人民带来了巨大的经济甚至 生命损失。
为最大程度降低内涝造成的损失，一方面我们要大力加强城市排水基础设施的建设；另 一方面为全面掌握城市内涝状况、实现排水统筹调度，我们要对河道水位以及地道桥、低洼 路段的积水水位进行实时监测，建立起道路积水预警系统（城市道路积水监测预警系统）。
◆ 系统软件支持 SQL 数据库，可存储不少于三年的各种历史数据，数据存储间隔可设置。 ◆ 软件良好扩展性、兼容性和开放性，可为系统后期扩展升级、向其他相关平台系统提供 数据共享服务提供规范性接口。
市级监控总中心（功能预留）
区级监控总中心
GPRS
GPRS
GPRS
河道 水位监测点
地道桥 积水监测点
低洼处 积水监测点
二、系统组成 道路积水预警系统（城市道路积水监测预警系统）主要由四部分构成： 监测中心：
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◆该软件应该具有国家版权局颁发的计算机软件著作权证书与制造商所在省份工业与信息 化厅颁发的软件产品登记证书。 ◆系统的设计要求是基于 GPRS 数据传输技术和网络技术之上的，软件开发采用 B/S 和 C/S 两种结构相结合的方式设计： 1）数据汇集处理和前端控制程序等应用系统采用 C/S 体系结构。 2）监控调度人员使用客户端软件访问系统完成所有操作，采用 C/S 体系结构。其他非监控 类人员使用浏览器访问系统完成所有操作，采用 B/S 体系结构。 ◆ 软件同时支持通过 GPRS、短消息、北斗、光纤网络等方式同现场终端通信。 ◆ 支持浏览器、客户端软件登录网络（因特网、局域网）访问系统。 系统软件采用 Web 技术，局域网用户可通过内网访问，广域网用户可通过公网访问系统，经
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认证用户名和密码后进入相应级别管理系统，进行相关操作与管理。 ◆ 电子地图可视化界面显示 1）主界面以城市地图为背景，直观显示各测点位置分别情况、雨水情信息及警戒状态，并 以各种不同颜色表示警戒状态。 2）管理人员可以通过鼠标拖动摆布测点的位置。 3）通过鼠标选择测点可直接进入测点详细信息显示界面，内容包括：测点的基本信息及最 新监测数据（水位、降雨量、雨水情警戒状态、最后一张照片、水位曲线等信息）显示、即 时召测、控制拍照功能。 4）采用光纤通讯方式时，要求上位机软件可以将视频图像集成到软件当中，该测点的视频 要求与数据在同一个界面显示，方便值班人员随时调用视频图像与现场上报的数据做对比。 ◆ 系统支持定时主动上报+ 事件告警主动上报+ 定时问询 + 即时召测 主动上报包括定时主动上报和报警主动上报； 定时主动上报是指测控终端按指定时间间隔定期上报监测数据； 报警主动上报是指现场异常状态报警，如：设备故障、水位警戒状态变化、降雨量状态、终 端开门等。 上位机问询包括定时问询和即时召测 定时问询是指软件定时下发采集命令，采集现场所有测点信息，采集时钟基准统一为计算机 时钟，保证数据同时性。 即时召测是指用户在需要时，通过软件下发命令，采集指定监测点当前数据。 ◆ 系统支持远程设置现场测点水位警戒线值、雨强等级报警，并支持接收水位报警信息， 弹出报警信息提示、声音提示。 1）系统接收到报警信息后弹出报警提示信息，并进行声音报警，管理人员确认信息后，可 直接查看最新现场照片，显示当前现场状态。 2）系统可针对每个测点分别设定多个报警短信接收人，在接收到报警信息后，第一时间向 其发出预警信息。 ◆ 软件模块化设计，主要包括系统信息管理、测点信息管理、实时在线监测、历史记录管 理、报表曲线分析、日志管理等功能模块