飞机的介绍
飞机介绍PPT
2018年10月27日，一架编号为 B2733的南航波音787客机降落在 武汉天河国际机场。
2019年6月1日，日本全日空航空公司的一架
波音787航班在飞行过程中一度出现险情。5
日，日本国土交通省宣布对此重大安全问题
展
开
调
查
2
具体构造
这款飞机的翼展达到了60米，可以载 客210-330人不等，最大航程达到 14000公里。 它采用了先进的复合材 料材料制造，使重量更轻，降低了燃 油消耗，也提高了飞机的安全性。波 音787的最大特点是大量采用先进复 合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、 较低的污染排放、高效益及舒适的客 舱环境。主要竞争对手为空客A350及 A330neo。首架波音787于2011年9 月26日交付全日空航空公司使用。
波音787梦想飞机
目录
1
2
3
基本简介 具体构造
未来发展
1
基本简介
一.基本简介
波音787梦想飞机。 该机型是一 款新一代的远程宽体客机，具有 非常出色的性能以及极佳的舒适 性能。 波音787（英语： Boeing 787）是一款航空史上 首架超远程中型客机，是美国著 名飞机制造商波音公司于2009 年12月15日推出的全新型号。 它变体机型中典型的三层座位设 计能容纳242至335名乘客。
3
未来发展
三.未来发展
787梦想飞机采用先进的航空科技， 如最先进的电子飞行控制系统和先进 的客舱量。 随着时代的发展，这款飞机已在全球 范围内得到了广泛的认可和使用。
2023
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关于飞机的百科全书
关于飞机的百科全书飞机百科全书飞机是一种能够在大气中飞行的装置。
它是人类最重要的交通工具之一，广泛应用于民航、军航等领域。
下面将对飞机的起源、构造、分类、原理及发展等方面进行介绍。
一、起源人类一直向往飞翔的能力，飞机的起源可以追溯到古代。
公元前五世纪，中国的鲁班提出了飞行的理论，古希腊的阿基米德也进行了一些飞行器的研究。
然而，直到19世纪末，莱特兄弟的飞机实现了真正的飞行，开启了现代飞机的时代。
二、构造1. 机翼：飞机的机翼承载着飞机的重量并产生升力，通常采用高强度的金属材料或复合材料制成。
2. 动力系统：飞机的动力系统通常由发动机、推进器和燃油系统组成。
燃油被发动机燃烧产生的高温高压气体推动，从而驱动飞机前进。
3. 舱体：飞机的舱体用于容纳乘客、货物和设备。
根据用途的不同，舱体可以采用铝合金、钛合金等材料制成。
4. 尾翼：飞机的尾翼用于稳定飞机的姿态和方向。
它通常由升降舵、方向舵和副翼组成。
5. 起落架：飞机的起落架用于在地面上行驶和着陆时提供支撑，通常由几个支腿和轮子组成。
6. 控制系统：飞机的控制系统用于操纵飞机的运动，包括操纵杆、脚蹬和液压系统等。
三、分类飞机可以根据其用途、起降方式和发动机类型等进行分类。
1. 民用飞机：用于民航运输、私人飞行等。
常见的民用飞机包括客机、直升机和私人飞机等。
2. 军用飞机：用于军事作战和运输。
常见的军用飞机包括战斗机、运输机和侦察机等。
3. 固定翼飞机：依靠机翼产生升力，如客机、战斗机等。
4. 旋翼飞机：通过旋转翼叶产生升力，如直升机。
5. 垂直起降飞机：可以垂直起降，如垂直/短距起降战斗机。
6. 喷气发动机飞机：使用喷气发动机提供动力，如大多数现代客机和战斗机。
7. 螺旋桨飞机：使用螺旋桨发动机提供动力，如涡桨飞机和小型螺旋桨客机。
四、原理飞机飞行的基本原理可归结为气动力学和牛顿力学。
1. 升力：根据伯努利定律，机翼上下表面流速不同会导致气压差，从而产生向上的升力。
飞机介绍ppt课件
飞机的基本结构
机身
容纳乘员、货物和燃料。
机翼
产生升力，用于飞行控制。
尾翼
稳定和控制飞行姿态。
操纵系统
控制飞机的起飞、降落和飞行姿 态。
发动机与进气道
产生推力，吸入空气。
起落架
用于起飞、降落和地面滑行。
02
飞机的工作原理
飞机的起飞原理
滑行加速
飞机在跑道上滑行，逐渐加速至 起飞速度。
抬头力矩
机翼产生升力克服重力，使飞机抬 头。
直升机应用
直升机主要用于搜索救援、运输和侦 察等任务，同时在军事领域也广泛应 用。
04
飞机在生活中的应用
航空运
商业航空
提供全球范围内的航班服务，连 接世界各地的城市，促进国际交 流与合作。
货运航空
快速、安全地运送货物，支持国 际贸易和物流业的发展。
飞机在军事上的应用
战斗机
执行空中作战任务，打击敌机和地面 目标。
侦察机
进行空中侦察和情报收集，为军事行 动提供支持。
飞机在救援领域的应用
医疗救援
快速将重症患者转运至医疗设施，提供紧急医疗服务。
灾难救援
参与地震、火灾等灾难的救援行动，运送救援物资和人员。
飞机在娱乐领域的应用
私人飞机
满足富豪和名人高端出行和旅游需求，提供舒适、奢华的空中体验。
跳伞、滑翔等极限运动
离地起飞
当飞机速度足够快时，机翼产生的 升力大于重力，飞机离地起飞。
飞机的飞行原理
01
02
03
空气动力学
飞机在空气中飞行时受到 空气的阻力、升力和重力 等作用。
机翼设计
机翼的形状和角度设计使 飞机在飞行中产生升力。
飞机介绍
完全满足要求，必须发展一种看齐世界先 进水平的战机。在将航空工业列入国家863 高科技发展计划背景下，中国航空工业挑
起重担，研发新机，这就是外界议论颇多 的歼-10新型战机。
歼-10性能参数
• 机长14.57米，翼展8.78米，机高：5.3米，后掠
角50-52度，翼面积40平方米，垂尾面积8.4平方 米，推力122千牛顿，高空的最大速度：2.0马赫， 低空最大速度：1.2马赫（1473公里/小时），最 大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程 2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量 7000公斤，推重比大于1.1。外挂11个（机身下5 个，每侧翼下3个），外挂副油箱最大4100升 （1500×2、1100×1）
尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞 机能平稳飞行。
4.起落装置 飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作
用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
5.动力装置 动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机
前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供 电源等。
现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活 塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、 涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。
2. 机身 机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、 货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、 尾翼及发动机等连接成一个整体。
3. 尾翼 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。 水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降
舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合 为一体成为全动平尾。
垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方 向舵。
除了发动机本身，动力装置还包括一系列保 证发动机正常工作的系统。
飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作 和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、 领航设备、安全设备等其他设备。
民航博物馆飞机介绍
民航博物馆飞机介绍民航博物馆是一个展示民用航空发展历程和飞机文化的专题博物馆。
在这里，游客们可以近距离观看各种不同类型的飞机，了解飞机的历史背景、技术特点和运行原理。
本文将介绍民航博物馆中的一些特别飞机。
1. 波音747作为世界上第一款广泛使用的宽体喷气客机，波音747在20世纪60年代末首次投入运营。
它的独特之处在于其巨大的双层机舱和前方的驾驶舱，以及其独特的上层甲板设计，可容纳更多的乘客。
波音747被广泛应用于远程国际航班，成为民航博物馆的一大亮点。
2. 空客A380空客A380是目前世界上最大的客机，也是一种宽体双层飞机。
它可以容纳超过800名乘客，并且在飞行过程中提供了极高的舒适度和宽敞的空间。
空客A380的推出标志着航空业进入了一个新的时代，它的引入对于民航业的发展起到了重大的推动作用。
3. 庞巴迪CRJ系列庞巴迪CRJ系列是一种非常受欢迎的地区喷气客机，特别适用于短程航班。
该系列飞机以其高度可靠性和较小的座舱容量而闻名。
它在民航博物馆中展示了其创新的设计和先进的技术。
4. 波音737波音737是一种窄体喷气客机，是世界上最成功的喷气客机之一。
它的灵活性和经济性使其成为许多航空公司的首选机型。
波音737在民航博物馆中展示了其不同的机型和发展历程，让游客们了解到这款飞机在航空业中的重要地位。
5. 麦道DC-3麦道DC-3是一种具有重要历史意义的双引擎固定翼飞机，被认为是民航业的里程碑。
它在20世纪30年代末和40年代初首次投入使用，具有出色的性能和可靠性。
麦道DC-3在民航博物馆中展示了其经典的外观和内饰，带领游客们回到过去的航空时代。
6. 波音787梦想飞机波音787梦想飞机是一种具有先进技术的中远程宽体客机。
它采用了许多新的材料和设计概念，使得飞机更加轻盈、燃油效率更高、客舱更加宽敞和舒适。
波音787梦想飞机在民航博物馆中展示了其创新的设计和未来航空技术的发展方向。
在民航博物馆中，这些飞机不仅仅是展品，更代表着航空工业的发展历程和技术进步。
各种飞机的分类
，执行对地攻击任务。
歼 击 机
代表飞机型号： 国内 歼-7、歼-8、歼-10 国际 F-15、F-22
图为：国内歼击机代表——歼十
代表机型： 米格-31，F-106
截 击 机
图为：美国F-106截击机
强 击 机
代表机型： 国内 强-5 国外 A-10 苏-25 米格-27
图为：米格-27
巡航的能力； 2. 良好的隐身性能； 3. 高敏捷性和机动性特别是过失速
机动能力； 4. 短距起降性能； 5. 目视格斗、超视距攻击和对地攻
击的能力； 6. 高可靠性和维护性；
中中国国 歼歼--2100
中国战机经历过数十载的发展，走过三代 的征程， 现在已经大步的迈向第四代战机的殿堂， 它们分别是： 一代战机：歼--5 歼--6 二代战机：歼-7 歼-8 三代战机：歼-10 四代战机：歼-20
1.1 飞机的一般介绍
●人类早期的飞行
莱特兄弟的飞行者(“flyer” ) ，飞行距离120英尺，持 续时间12秒。
●人类早期的飞行
●人类早期的飞行
1.1.1 飞机的主要组成部分及其功用
五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。
尾翼 机翼
机身动力装置起Fra bibliotek装置各种飞机的分类
歼击机，截击机，强击机， 轰炸机，侦察机，预警机，
。
歼-10简介
歼20简介
代国表内飞轰机-6型。号：
国际 图-160、B-2
图为：美国B-2轰炸机
轰 炸 机
侦 察 机
代表机型： SR71、U-2
图为：美国全球鹰侦察机
图为：国产空警--2000
预 警 机
武 装 直 升 机
关于飞机的百科全书
关于飞机的百科全书飞机百科全书一、引言飞机是一种能够在大气中飞行的航空器。
它是人类科技的杰出成果之一，有着广泛的应用和深远的影响。
本文将从飞机的起源、分类、工作原理、发展历程等方面进行介绍，帮助读者详细了解飞机的相关知识。
二、起源与分类1. 起源：飞机的历史可以追溯到公元前5世纪的中国，当时的飞行器为鸿蒙木鸟。
人类对飞行的探索与实践持续了几千年，直到19世纪末，莱特兄弟的成功飞行标志着飞机真正的诞生。
2. 分类：根据用途和特点，飞机可以分为以下几大类：- 商用飞机：主要用于民航运输，分为客机和货机两种类型。
- 军用飞机：包括战斗机、轰炸机、侦察机、运输机等，用于军事目的。
- 私人飞机：用于个人或组织的私人乘坐或特定任务。
- 直升机：一种垂直起降的飞行器，具备悬停和起降能力。
- 无人机：没有人类驾驶员的飞行器，广泛应用于无人侦查、作业等领域。
三、工作原理飞机的工作原理主要基于牛顿第三定律——作用力与反作用力相等。
关于飞机的工作原理主要包括以下几个方面：1. 升力原理：通过飞机的机翼形状和气动特性，利用飞行器在空气中的运动来产生适当的升力，使其能够离开地面并保持飞行。
2. 推力原理：通过飞机的推进系统，如发动机和螺旋桨，产生向后的推力，以克服空气阻力和重力，推动飞机向前飞行。
3. 控制原理：飞机通过操纵副翼、升降舵和方向舵等控制面实现三维姿态的改变，来控制方向、姿态和稳定性。
四、发展历程1. 早期飞行：20世纪初，莱特兄弟首次成功实现了有人驾驶的动力飞行，奠定了后来飞机发展的基础。
2. 第一次世界大战：飞机在战争中的应用推动了飞机技术的发展，出现了战斗机、轰炸机等新型飞机。
3. 第二次世界大战：飞机技术得到了进一步发展，出现了喷气式飞机和导弹技术。
4. 民航发展：二战后民航业迅猛发展，从涡扇喷气式飞机到现代的大型喷气式客机，民航运输效率大大提高。
5. 空军技术升级：现代军用飞机如战斗机、无人机等技术不断提升，成为国防安全的重要支撑。
第三章 飞机的一般介绍
第三章飞机的一般介绍第一节飞机构造飞机的基本结构部分可以分为机身、机翼、尾翼、起落架、动力装置和仪表设备等几个大部分，通常我们把机身、机翼、尾翼、起落架这几部分构成飞机外部形状的部分合称为机体。
一、机翼机翼是飞机升力的基本来源，因而它是飞机必不可缺少的部分。
飞机上用来产生升力的主要部件。
一般分为左右两个翼面，对称地布置在机身两边。
机翼的一些部位(主要是前缘和后缘）可以活动。
驾驶员操纵这些部分可以改变机翼的形状，控制机翼升力或阻力的分布，以达到增加升力或改变飞机姿态的目的。
机翼上常用的活动翼面(图1)有各种前后缘增升装置、副翼、扰流片、减速板、升降副翼等。
机翼分为四个部分：翼根、前缘、后缘、翼尖。
1）机翼外形描述机翼外形的主要几何参数有翼展、翼面积(机翼俯仰投影面积)、后掠角(主要有前缘后掠角、1/4弦后掠角等)、上反角、翼剖面形状(翼型)等(图2a)。
机翼的翼尖两点的距离称为翼展。
机翼的剖面称为翼型，翼型要符合飞机的飞行速度范围并产生足够升力。
机翼的平面形状多种多样，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。
现代飞机一般都是单翼机，但历史上也曾流行过双翼机、三帆翼和多翼机。
(图2b)2）翼根翼根是机翼和机身的结合部分，这里承受着机身重力，和由升力和重力产生的弯矩，是机翼受力最大的部位。
翼根是结构强度最强的部位。
根据机翼在机身上安装的部位和形式，可以把飞机分为几种，安装在机身下方的称为下单翼飞机，安在机身中部的称为中单翼飞机，安在机身上部的称为上单翼飞机。
目前的民航运输机大部分为下单翼飞机，这是因为下单翼飞机的机翼离地面近，起落架可以做的短，两个主起落架之间距离较宽，增加了降落的稳定性。
收起落架时很容易放入翼下的起落架舱内，从而减轻了重量，此外发动机和机翼离地面较近，做维修工作方便，翼梁在飞机下部，机舱空间不受影响，但是下单翼飞机相对来说干挠阻力大，机身离地高，装运货物不方便。
飞机分类及名称
飞机分类及名称随着航空技术的不断发展，飞机的类型也变得越来越多样化，使用场景也各具特色。
按照功能和用途的不同，飞机可以分为多种类型。
下面我们就来介绍一下常见的飞机分类及名称。
1. 客机客机是指专门用于运送乘客的飞机。
它一般具有较大的机身、宽敞的客舱和豪华的服务设施，也可以是商务级别的飞机。
常见的客机有：波音747、波音777、空中客车A380、空中客车A320、庞巴迪CRJ700等。
2. 货机货机是用于运输货物和设备的飞机。
它的机身一般比客机短小，但是装载能力很强，能够运载大量的货物，是重要的货运方式之一。
常见的货机有：波音747货运机、空中客车A300-600ST、安东诺夫An-26、伊尔-76等。
3. 直升机直升机是垂直起降的飞行器，它可以在狭小的空间内着陆，具有悬停、侧扫、旋转等飞行特点，主要用于民用和军事两个领域。
常见的直升机有：美国斯奈德梅肯MH-54、美国波音CH-47F、美国贝尔公司OH-58D等。
4. 军用战斗机军用战斗机是专门用于作战和军事任务的飞机。
它们通常配备有武器系统和高性能发动机，机动性能和速度非常优秀。
常见的军用战斗机有：美国F-22、俄罗斯苏-35、中国歼-20、法国战斗机 Rafale 等。
5. 通用飞机通用飞机是指适用于各种飞行任务的飞机，适用于各种民用和商业用途。
通用飞机通常具有良好的性能、适中的机身大小和灵活的机动性能，能够满足不同的客户需求。
常见的通用飞机有：美国塞斯纳172、比奇飞机公司Bonanza、飞行设计公司Cirrus SR22等。
6. 直升机和旋翼机在直升机和固定翼飞机之外，还有一种叫做旋翼机的行业。
这些飞机的飞行方式类似于固定翼飞机，但是它们有一个旋转翼，既可以像直升机一样垂直起降，也可以像固定翼飞机一样飞行。
常见的旋翼机有：法国 X3 垂直起降试验机、美国波音V-22鱼鹰运输机等。
飞机的类型多样化，每一种飞机都有它自己的特点与用途。
而不同的飞机也有不同的名称，可以让我们更好地了解它们的特点与功能。
小学生关于飞机的知识点
小学生关于飞机的知识点飞机是一种人类发明的交通工具，广泛应用于物资运输、旅行和军事行动等领域。
对于小学生而言，了解一些有关飞机的基本知识点可以增加他们对世界的认知，下面将介绍一些小学生关于飞机的知识点。
1. 飞机的起源和发展飞机的发展可以追溯到古代人类对鸟类的观察和模仿。
20世纪初，著名的飞行器设计师莱特兄弟成功进行了第一次有人驾驶的动力飞行实验。
从那时起，飞机的设计不断改进，性能越来越强大，种类也越来越多。
2. 飞机的构造和部件飞机通常由机身、机翼、机尾、发动机和起落架组成。
其中，机身是整个飞机的主体部分，用于容纳乘客和货物；机翼提供携带力，使飞机可以在空中飞行；机尾则用于稳定和控制飞机的方向；发动机提供动力，驱动飞机前进；起落架用于在地面起降时支撑飞机。
3. 不同类型的飞机飞机根据其用途和设计特点可以分为几类，常见的有客机、货机、直升机和战斗机等。
客机用于运输乘客，通常具有大型机身和较高的载客量；货机用于货物运输，其机身和载货舱较大；直升机可以垂直起降，并具有悬停和便捷进出的特点；战斗机主要用于军事任务，拥有强大的机动性和武器系统。
4. 飞行的原理和过程飞机的飞行原理基于伯努利定律和牛顿三定律。
当飞机在空中飞行时，机翼上方的气流速度更快，气压更低，而机翼下方的气流速度较慢，气压较高，形成了上升的携带力，使飞机能够在空中飞行。
飞机的飞行过程包括起飞、巡航、下降和着陆等步骤。
5. 飞机的重要作用飞机在现代社会中扮演着重要的角色。
它们极大地加快了人们的交通速度，使人们可以迅速地跨越城市、国家和洲际的距离。
飞机还广泛应用于物资运输领域，使商品和货物可以快速到达各个地方。
此外，飞机还参与了搜救行动、医疗救援和灭火等紧急任务。
6. 飞行安全和环保飞行安全是飞机使用过程中的重要问题。
飞机需要经过严格的设计、制造和维护，以确保安全飞行。
此外，飞行员的良好技术和严谨的训练也是飞行安全的保障。
另外，为了保护环境，飞行器的设计不断追求高效、低噪音和低排放，以减少对大气环境的影响。
航空博物馆飞机介绍
航空博物馆飞机介绍
航空博物馆通常展示了多种类型和历史时期的飞机，以下是一些常见的飞机介绍：
1. 拉特·莱克 17飞机：拉特·莱克 17是一种双翼、开放座舱、
双人座的轻型飞机，广泛用于1920年代的民航、航空邮政和
一般航空活动。
它被认为是世界上第一种流水线制造的飞机。
2. 孟德尔 RM-1飞机：孟德尔 RM-1是美国空军中一种短程运
输飞机，也被用作战斗机和轻型轰炸机。
它于1940年代末至1950年代初服役，常用于冷战时期。
3. 波音747飞机：波音747是一种大型、宽体、长航程的喷气式客机，广泛用于国际长途航班。
747是世界上第一种广泛应
用的宽体客机，它于20世纪60年代末至70年代初进入市场。
4. 康维尔 F2Y海鸥式飞机：康维尔 F2Y海鸥式是美国海军在
20世纪50年代后期研制的一种实验性水上喷气式飞机，用于
高速战斗和侦察任务。
它在水上起降和飞行中的稳定性和飞行性能都具有重要意义。
5. F-16战斗机：F-16战斗机是一种单一发动机的多用途战斗机，广泛用于美国空军和其他国家的空军。
它是一种高度机动的飞机，可进行空战、打击地面目标和侦察任务。
这些只是一些航空博物馆中展示的众多飞机的例子，通常还有许多其他类型、历史和制造商的飞机供观众参观和学习。
常用飞机机型知识
常用飞机机型知识引言：飞机作为现代交通工具的重要组成部分，不同的机型具有不同的特点和用途。
本文将介绍几种常用的飞机机型，包括客机、货机和军用机，以及它们的特点和应用领域。
一、客机1. 窄体客机窄体客机是一种狭窄的机身设计，通常用于短至中程航班。
其中最著名的机型是波音737和空客A320系列。
这些机型具有较小的座位容量，适合在繁忙的城市之间进行频繁的航班。
窄体客机的优点是灵活性高、起降距离短，适应性强。
2. 宽体客机宽体客机是一种宽敞的机身设计，通常用于长程航班。
最著名的宽体客机包括波音747、空客A380和波音787。
宽体客机具有较大的座位容量和更长的航程，适合长途国际航班。
宽体客机的优点是舒适性高、载货能力大，适合长时间飞行。
二、货机1. 货运机货运机是专门用于运输货物的飞机。
它们通常具有较大的货舱容量和较高的载货能力。
货运机的设计可以根据货物的特点进行调整，例如增加货舱门和货物固定设备。
波音747货机和空客A330货机是常见的货运机型。
2. 邮政飞机邮政飞机是专门用于运输邮件和包裹的飞机。
它们通常具有快速装卸货物的能力和较大的货舱容量。
邮政飞机的设计考虑到了高效的邮件分拣和运输流程。
波音767邮政飞机和安托诺夫An-124邮政飞机是常见的邮政飞机型号。
三、军用机1. 战斗机战斗机是军用飞机中的重要组成部分，用于进行空中作战任务。
它们通常具有高速、机动性和武器系统。
常见的战斗机包括F-16、苏-27和歼-10。
战斗机的设计注重空中优势和作战能力，能够执行空中拦截、空中打击和侦察任务。
2. 运输机运输机是军用飞机中用于运输人员和物资的机型。
它们通常具有较大的货舱容量和较长的航程。
C-130和伊尔-76是常见的军用运输机。
运输机的设计注重快速装卸和远程运输能力，能够执行战区内外的物资运输任务。
结论：飞机机型的多样性使得航空运输和军事行动更加高效和灵活。
客机、货机和军用机各自具有不同的特点和应用领域，满足了人们对于航空交通和军事力量的需求。
飞机基本知识介绍
飞机基本知识介绍嘿，朋友们！今天咱来聊聊飞机那些事儿。
飞机啊，就像是一只巨大的铁鸟，能带咱在天空中自由自在地飞翔。
你说神奇不神奇？想象一下，那么个大铁疙瘩居然能飞起来，还能带着好几百人一起飞呢！飞机的构造可复杂啦！那翅膀，就像鸟儿的翅膀一样，能产生升力，让飞机能在空中翱翔。
这翅膀可不简单，里面有各种各样的结构和装置，都是为了让飞机飞得更稳、更快。
还有那发动机，那可是飞机的心脏啊！强大的动力就是靠它提供的，“嗡嗡”响着，推动着飞机向前冲。
飞机的驾驶舱也是个神秘的地方。
飞行员就坐在那里，掌控着飞机的一切。
他们就像是飞机的指挥官，要时刻保持警惕，做出正确的决策。
你说他们厉不厉害？那各种仪表盘和按钮，看着都让人眼花缭乱，可飞行员们却能熟练地操作，让飞机乖乖听话。
坐飞机的时候，你有没有注意过飞机的舱门？那可是很重要的哦！它要保证在飞行过程中紧闭，不能有一丝缝隙。
一旦出问题，那可不得了啦！还有飞机上的座位，有宽敞的，也有稍微挤一点的，但不管怎样，都能让你在飞行中找到一个舒适的位置。
再说说飞机上的服务吧。
那些漂亮的空姐和帅气的空少，他们总是微笑着为大家服务。
送吃的，送喝的，还会关心大家的需求。
坐飞机有时候也是一种享受呢！飞机的飞行速度那叫一个快啊！嗖的一下就从一个地方飞到另一个地方了。
可比坐汽车、火车快多啦！不过，坐飞机也有一些要注意的地方哦。
比如要提前到机场，要通过安检，不能带一些危险的东西。
这些都是为了保证大家的安全嘛。
你知道吗，飞机在天空中飞行的时候，其实也会遇到各种各样的情况呢。
有时候会遇到气流，飞机就会颠簸，这时候可别慌张，系好安全带就好啦。
还有天气不好的时候，也可能会影响飞行。
但飞行员们都很厉害，他们会想办法应对这些情况，保证大家的安全。
哎呀呀，飞机真的是太有意思啦！它让我们的出行变得更加方便、快捷。
我们可以在很短的时间内去到很远的地方，看到不一样的风景。
这难道不是一件很棒的事情吗？所以啊，下次坐飞机的时候，好好感受一下这只“大铁鸟”的魅力吧！。
客机相关科普介绍
客机相关科普介绍客机是一种以人类乘客为主要运载目的，以飞行为运输方式的航空器。
由于其高速、高效、便捷等特点，客机在近现代社会中已经成为了人们出行的主要选择。
本文将为读者们介绍客机的相关科普知识，包括客机的组成构件、飞行原理、维护保养等方面。
希望读者们能够通过本文来更好地了解和认识客机。
一，客机的组成构件1. 飞机机身：飞机机身是客机的基础构件，它由机翼、机尾、机头和机身三部分组成。
机身是客机的骨架，支撑着整个构造。
2. 飞机发动机：飞机发动机是客机最为关键的部分，它主要负责提供动力，使飞机能够飞行。
常见的飞机发动机有涡扇发动机、涡桨发动机、液压驱动发动机等。
3. 飞机舱门：飞机舱门是客机的出入口，乘客和机组人员通过舱门进出飞机。
舱门的材质和设计直接关系到客机的安全和舒适性。
4. 飞机机翼：飞机机翼是客机的最重要的组成部分之一，它负责提供升力，使飞机能够在空中保持飞行状态。
机翼的形状和面积直接关系到飞机的飞行性能和稳定性。
5. 飞机驾驶舱：飞机驾驶舱是客机的指挥中心，是机组人员操纵飞机的地方。
驾驶舱内有各种控制器、判断仪表等设备，可以协助机组人员完成各种操作。
6. 飞机机尾：飞机机尾是客机的非常重要的组成部分之一，它负责提供稳定性和操纵性。
机尾的设计和形状影响着客机的飞行效果，如协调机尾可以提高客机的操纵性。
二，客机的飞行原理客机的飞行原理主要包括升力和阻力等两个方面。
升力是客机获得飞行状态的关键因素，它是由飞机机翼的升力特性所决定的。
当客机在飞行时，飞机机翼通过产生高压和低压的气流差，使得飞机上方的气压比飞机下方的气压低，形成升力，从而使得客机逐渐升空。
当客机在空中飞行时，阻力是它必须克服的另一个因素，它是由飞机与空气之间的摩擦和阻力所造成的。
为了减少阻力，客机通常都要采用优化的机身和机翼设计，以减少航空器与空气的摩擦度，提高飞行效率。
三，客机的维护保养客机的维护保养是保证客机安全运行的重要环节。
幼儿园飞机有关知识点总结
幼儿园飞机有关知识点总结飞机在现代社会中扮演着非常重要的角色，它是一种能够快速、安全地将人们从一个地方运送到另一个地方的交通工具。
对于孩子们来说，飞机是一种神奇的交通工具，他们对它充满好奇和向往。
在幼儿园阶段，教师可以通过多种方式向孩子们介绍飞机的相关知识，帮助他们了解飞机的工作原理、类型、功能等方面的知识。
下面我们就来总结一下幼儿园飞机有关的知识点。
一、飞机的基本概念在向幼儿园的孩子介绍飞机时，可以先从飞机的基本概念开始。
飞机是一种能够在空中飞行的交通工具，它利用发动机产生的推力来驱动螺旋桨或者喷气发动机，通过动力来提供升力，使飞机能够在空中飞行。
飞机通常分为民用飞机和军用飞机两种类型，不同的飞机有不同的功能和特点。
二、飞机的结构与原理介绍飞机的结构和工作原理是非常重要的，这有助于孩子们对飞机的认识更加深入。
飞机通常包括机翼、机身、发动机、襟翼、方向舵和升降舵等部分。
机翼是飞机最重要的部分之一，它能够产生升力并支撑飞机在空中飞行。
发动机是提供飞机动力的部分，通常有螺旋桨式和喷气式两种。
襟翼、方向舵和升降舵则可以帮助飞机在飞行过程中进行平稳的控制。
三、飞机的类型在向孩子们介绍飞机的类型时，可以按照不同的分类标准给他们介绍。
飞机可以按照使用用途分为民用飞机和军用飞机；按照起降方式分为固定翼飞机和直升机；按照飞行方式分为常规飞机和无人机等。
让孩子们了解不同类型的飞机有不同的功能和特点，拓展他们的视野和知识领域。
四、飞机的发展历史飞机的发展历史是非常丰富和精彩的，让孩子们了解飞机的发展历史可以帮助他们更好地了解飞机的重要性和伟大。
从莱特兄弟的飞行器到现代的大型客机和喷气式战斗机，飞机的发展历程令人感到震撼和敬佩。
通过讲述飞机的发展历史，可以激发孩子们对科学技术的兴趣和好奇心。
五、飞机的安全知识飞机作为一种交通工具，安全是一个非常重要的方面。
在向孩子们介绍飞机时，可以适当地向他们介绍一些与飞机安全相关的知识。
飞机结构介绍课件
复合材料在飞机制造中的应用包括机身、 机翼、尾翼、发动机罩等部件。
特殊材料
01 铝合金：强度高、 重量轻、耐腐蚀
02 钛合金：强度高、 耐高温、耐腐蚀
03 复合材料：强度高、 重量轻、耐腐蚀
04 陶瓷材料：耐高温、 耐磨损、耐腐蚀
05 碳纤维：强度高、 重量轻、耐腐蚀
06 玻璃纤维：强度高、 重量轻、耐腐蚀Leabharlann 维修与更换12
3
4
定期检查：检查飞机各 部件的磨损情况，及时
发现问题
维修方案：根据检查结 果制定维修方案，包括
更换部件、修复等
保养措施：定期进行飞 机清洁、润滑等保养工 作，延长飞机使用寿命
更换部件：根据维修方 案更换损坏的部件，确
保飞机安全
安全操作
01
定期检查：检查飞机
各部件是否正常，确
保安全飞行
导航系统的应用：广泛 应用于民航、军用航空 等领域，是飞机安全飞 行的重要保障
01
02
03
04
飞机的制造材料
金属材料
1
2
铝合金：飞机的主要结构材料， 具有强度高、重量轻、耐腐蚀
等优点
钛合金：具有高强度、耐高温、 耐腐蚀等优点，常用于制造飞
机的承力构件
3
钢：具有高强度、高韧性等优 点，常用于制造飞机的起落架、
发动机等部件
4
复合材料：具有重量轻、强度 高、耐腐蚀等优点，常用于制
造飞机的蒙皮、机翼等部件
复合材料
复合材料是一种由两种或两种以上材料 组成的材料，具有比单一材料更高的强
度、刚度和耐热性。
复合材料在飞机制造中广泛应用，如碳 纤维增强塑料（CFRP）、玻璃纤维增
民用航空器基本知识
五、现代民航机的出现
波音公司B247
五、现代民航机的出现
在同时期与其竞争的美国道格拉 斯公司DC系列飞机，也是一批成 功的机型。特别是DC-2型飞机是 当时唯一可以与B247媲美的机型。
五、现代民航机的出现
DC-1
五、现代民航机的出现
DC-2
五、现代民航机的出现
DC-3
六、喷气机时代
飞机便分成了军用和民用两大类。 民用航空的定义：使用各类航空器
从事除军事性质（包含国防、警察 和海关）以外的所有的航空活动称 为民用航空。
民用飞机的分类
民用飞机可以分为干线运输机、支线运输 机和通用航空飞机三大类
干线运输机：分别用于洲际干线（中远程） 和国内干线（中近程）的客货运输
支线运输机：大城市至中小城镇及中小城 镇之间的支线客货运输
通用航空飞机：农林牧副渔业、地质探矿、 遥感遥测、公安巡逻、海上救护、体育运 动、私人游乐等。
民用飞机的分类
民用飞机的分类
民用飞机作为一种运人载物的交通 工具，特别强调其安全性、经济性 和舒适性。对旅客机来说，保证旅 客在飞行中的生命安全是最首要的 要求。
第3章 飞行原理-飞行环境
飞机的飞行环境
在大气层以外的飞行是航天飞行， 民航运输是在大气层中的飞行活动， 属于航空飞行。
此节主要讲述民用飞机的飞行环境， 介绍有关大气分层、大气的特点， 以及大气的物理参数、国际标准大 气。
一、大气层概述
人们在爬山时为什么爬得越高，越 感到冷？为什么有的人在高山上会 感到喘不过气？
一、大气层概述
人类生活的地球被一层空气包围着，地球周围 的这层气态物质叫做大气。它的底界就是地球， 顶界则是没有明显的自然边界，一般认为大气 的顶界约为2000到3000公里。
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飞机和大气的一般介绍 飞机的低速空气动力 螺旋桨的空气动力 飞机的平衡、稳定性和操纵性 飞机的平衡、 平飞、 平飞、上升和下降 盘旋 起飞和着陆 特殊飞行 重量与平衡 高速空气动力学基础
●人类早期的飞行 人类早期的飞行
莱特兄弟的飞行者(“flyer” ) ，飞行距离120英尺， 飞行距离120英尺， 120英尺 莱特兄弟的飞行者 持续时间12 12秒 持续时间12秒。
第一章 第 12 页
●机翼的分类 机翼的分类
上单翼
下单翼
第一章 第 13 页
中单翼
●机翼的分类 机翼的分类
单翼机、双翼机、 单翼机、双翼机、多翼机
第一章 第 14 页
●B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面 机翼上的主操纵和辅助操纵翼面
前缘襟翼
外侧（ 外侧（低 速）副翼 后缘内侧襟翼 地面扰流板 飞行扰流板 后缘外侧 襟翼
空气动力学 飞行力学 飞行技术
第一章 第 1 页
空气与物体相互作用的规律。 空气与物体相互作用的规律。 研究飞行性能、操纵性与稳定性。 研究飞行性能、操纵性与稳定性。 建于实践基础上的综合学科。 建于实践基础上的综合学科。
前言
5. 本课主要内容
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章
第一章 第 29 页
动力装置（ ⑤ 动力装置（Power Plant） ）
产生拉力或推力。 产生拉力或推力。 发动机带动的发电机为 飞机用电设备提供电源， 飞机用电设备提供电源， 从发动机引入的热气流 可用于座舱加温或空调 系统。 系统。
第一章 第 30 页
●动力装置的分类 动力装置的分类
活塞式 涡轮式
第一章 第 8 页
●驾驶舱 Cockpit ) 驾驶舱( 驾驶舱
第一章 第 9 页
●机身（ B747 全货机） 机身（ 全货机） 机身
第一章 第 10 页
●机身（ B747经济舱） 机身（ 经济舱） 机身 经济舱
第一章 第 11 页
机翼（ ② 机翼（Wings） ）
机翼产生升力。 机翼产生升力。 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色， 机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上安装 的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。 机翼还用于安装发动机、 机翼还用于安装发动机、 起落架及其轮舱、油箱。 起落架及其轮舱、油箱。
剖面形状与平面形状等
机翼的剖面形状(翼型) ① 机翼的剖面形状(翼型)
第一章 第 47 页
●翼型参数 翼型参数
翼弦 中弧线 相对厚度（厚弦比 ，反映了翼型的厚薄程度。 相对厚度（厚弦比)，反映了翼型的厚薄程度。 最大厚度位置 相对弯度， 相对弯度，反映了上下翼面外凸程度差别的大小
最大厚度 前缘 最大中弧高 上表面 中弧线 后缘
1.1.3 操纵飞机的基本方法
6自由度： 自由度： 自由度 3个空间位置，3个空间姿态 个空间位置， 个空间姿态 个空间位置 3个姿态： 个姿态： 个姿态 俯仰控制： 俯仰控制：升降舵 滚转控制： 滚转控制：副翼 偏航控制：方向舵 偏航控制： 3个位置： 个位置： 个位置 纵向位移： 纵向位移：油门 侧向位移： 侧向位移：间接实现 垂向位移： 垂向位移：间接实现
前缘 半径
ห้องสมุดไป่ตู้翼弦
下表面 弦长
第一章 第 48 页
② 机翼的平面形状
椭圆形 矩形
梯形
后掠翼 三角翼
第一章 第 49 页
●机翼平面形状参数 机翼平面形状参数
翼展
1/4弦线
翼根弦长
后掠角 翼弦
翼尖弦长
展弦比
翼展
梢根比
Model F-15
典型飞机的展弦比 M 2.5 0.76 0.83 2.05 AR 3.0 9.17 7.39 1.85 25 37.5 后掠角
第一章 第 25 页
●起落装置的分类 起落装置的分类 起落装置的
起落装置还可分为固定式、可收放式。 起落装置还可分为固定式、可收放式。 固定式
第一章 第 26 页
●起落装置（水上飞机） 起落装置（水上飞机） 起落装置
第一章 第 27 页
●水上飞机 水上飞机
第一章 第 28 页
●起落装置（雪上飞机） 起落装置（雪上飞机） 起落装置
●涡轮喷气式 涡轮喷气式
第一章 第 31 页
涡轮桨叶式 涡轮风扇式
第一章 第 32 页
1.1.2 飞机座舱基本仪表介绍
第一章 第 33 页
TB20座舱仪表 座舱仪表
●小型飞机的六个基本仪表 小型飞机的六个基本仪表
Airspeed Indicator 空 速 表 姿 态 仪 Attit de Indicator 高 度 表 A tit de Indicator
通勤类Commuter 运输类Transport 通勤类Commuter 运输类Transport 限用类Limited 限用类Limited
娱乐类Provisional 试验类Experimental 娱乐类Provisional 试验类Experimental
第一章 第 52 页
1.1.5 飞机的分类
第一章 第 53 页
甚高频通讯 收发机 甚高频导航 接收机
第一章 第 42 页
无线电测距仪
●起落架收放手柄 起落架收放手柄
第一章 第 43 页
●涡桨发动机控制 涡桨发动机控制
第一章 第 44 页
●喷气式发动机控制 喷气式发动机控制
第一章 第 45 页
●A380侧位驾驶杆 侧位驾驶杆
第一章 第 46 页
1.1.4 机翼的形状
1.1.1 飞机的主要组成部分及其功用
五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。 五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。
尾翼
机翼
机身
动力装置
第一章 第 7 页
起落装置
机身（ ① 机身（Fuselage） ）
装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 装载机组、旅客、货物和其它必须设备。 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、 将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一 个整体。 个整体
rn 转 弯 侧 滑 仪
oordinator
ori onta 水 平 状 态 指 示 器
it ation Indicator ertica 升 降 速 度 表
peed Indicator
34
●不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪 不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪
左转弯 右转弯
第一章 第 35 页
●不同飞行状态的转弯侧滑仪 不同飞行状态的转弯侧滑仪
操纵飞机的俯仰和偏转。 操纵飞机的俯仰和偏转。 是飞机稳定性的重要组成部分。 是飞机稳定性的重要组成部分。
第一章 第 19 页
●尾翼 尾翼
常见布局尾翼
T形尾翼
第一章 第 20 页
V形尾翼
●尾翼的构成 尾翼的构成 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼， 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定 的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼包括固 的水平安定面和可动的升降舵组成； 定的垂直安定面和可动的方向舵组成。 定的垂直安定面和可动的方向舵组成。
第一章 第 15 页
内侧（ 内侧（高 速）副翼
●机翼（TB200） 机翼（ ） 机翼
第一章 第 16 页
●机翼（B747） 机翼（B747） 机翼
第一章 第 17 页
●机翼（B747在着陆进近中） 机翼（ 在着陆进近中） 机翼 在着陆进近中
第一章 第 18 页
尾翼（ ③ 尾翼（Empennage） ）
飞机的前轮可偏转， 飞机的前轮可偏转， 用于地面滑行时控制 方向。 方向。
飞机的主轮上装有各 自独立的刹车装置。 自独立的刹车装置。
第一章 第 23 页
●A320前起落架 前起落架
第一章 第 24 页
●起落装置的分类 起落装置的分类 起落装置的
起落装置可分为前三点式、后三点式。 起落装置可分为前三点式、后三点式。 前三点式
前言
1. 飞行性能分析技术课程的主要内容
理解飞机飞行的原理-为什么能飞？ 理解飞机飞行的原理-为什么能飞？ 理解飞机的运动规律-怎样操纵以及为什么？ 理解飞机的运动规律-怎样操纵以及为什么？ 理解飞机的飞行性能-飞机能飞多快、多远/久、多高？ 理解飞机的飞行性能-飞机能飞多快、多远/ 多高？
2. 飞行性能分析技术所涵盖的学科范畴
第一章 第 36 页
小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。 小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。
●BASIC T（彩色） （彩色）
第一章 第 37 页
●老式驾驶舱（B17） 老式驾驶舱（ 老式驾驶舱 ）
第一章 第 38 页
●新式驾驶舱（B777） 新式驾驶舱（ 新式驾驶舱 ）
第一章 第 39 页
第一章 第 21 页
●尾翼（TB200） 尾翼（ 尾翼 ） 若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾； 若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾；升降舵 的后缘的活动面，称为配平片。 的后缘的活动面，称为配平片。
第一章 第 22 页
起落装置（ ④ 起落装置（Landing Gear） ）
起落装置用于飞机的 起飞、 起飞、着陆和滑行并 支撑飞机。 支撑飞机。
后掠角
B737-300 B747-400 Concorde
第一章 第 50 页
③ 机翼沿横轴方向与机身关系
上反角
下反角
第一章 第 51 页
1.1.5 飞机的分类
飞机审定（型号合格证）分类（ Category） 飞机审定（型号合格证）分类（ FAA Category）: 正常类Normal 正常类Normal 实用类Utility 实用类Utility 特技类Acrobatic 特技类Acrobatic 限制类Restricted 限制类Restricted