发达国家军用轮式车辆装备的机械化与信息化发展现状和趋势

放式通讯数据线接口，士兵可以使
册，以利于使用者可按照电子手册
还将不断采用各种新材料和先进
用微机控制系统来完成相对比较 对车辆进行修理或借助数字化通 技术，提升自身的防护能力和生存
复杂和困难的操作；采用了制动防 抱死系统，为驾驶员提供了一个更
信网对无法解决的问题向远在千 里之外的专家请教；运用ＧＰＳ定位
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信息技术的强大渗透力、融合力和 套发展。从２００３年１１月１２日被派往 新一代轻型战术车辆的战术、技术
倍增力，发挥车辆装备的整体性 伊拉克执行任务的第一支“斯特赖 指标方案。该方案的实施，将全面
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信息化发展趋势 信息化的 陆军武器装备是在机械化的基础 上实现的。陆军武器装备实现信息 化，就是以计算机技术为支撑，以 数字化通信技术进行联网－，将侦察 探测系统、指挥控制系统、战斗平 台系统、战斗支援和保障系统连成 一个有机的整体。因此，轮式车辆 装备的信息化发展必将随着陆军 武器装备系统的信息化发展而不 断走向深入。目前，发达国家军队 轮式车辆装备信息化建设已呈现 出两种趋势：第一：智能化趋势日 益突现。未来战争的“信息化”技术 特征决定了“智能化”是未来作战 系统最终的目标，而“智能化”武器 必然要求配套的机动平台智能化。 美军正在将试验中的无人驾驶地 面战车技术应用于未来战斗系统 中。该车有昼夜传感器，试验中其 路面行驶速度可达６５公里／小时， 越野速度３２公里／小时，夜间行驶 速度１６公里／小时。第二，轮式车辆 将由机械化平台向信息化平台转 变。针对美国陆军计划从２００８年开 始装备“未来部队”的价值数１０亿 美元的未来战斗系统需求，联合防 务公司已经开发出未来战斗系统 的轮式和履带式两种平台。目前， 一种Ｃ４ＳＲ机动试验台演示将包括 １辆加长车身的“悍马”高机动性轮 式车，在车上安装天线后，可使该 车通过卫星在行进中与无人机通
能力，提高综合保障水平。具体说 来，发达国家军队轮式车辆装备在
加安全的操作使用环境；采用了３１
系统，为车辆安装新型ＧＰＳ移动跟 机械化发展方面将呈现出以下趋
种抗腐蚀技术，显著提高了车辆的 可靠性。
踪系统，对车辆保障和物资补给进 行全程实时监控等办法，使轮式车
势。第一，高机动化将成为轮式车 辆装备发展的必由之路。人类战争
能力、逃生能力、自救互救能力、轮 引导“技术流”和“能量流”，进行连 “悍马”车配备高级监视系统和侦
胎泄气行驶能力等。在伊拉克战争
续、高效的装备指挥控制与协同，
察传感器系统后，更加轻便、灵活，
中，为了提高战场机动作战和生存 实施适时、适地、适量的精确保障。 并与“斯特赖克”装甲车的突击火
能力，美荚联军投入伊拉克战争的 车辆装备（包括运输车、运加油车、 抢救车、救护车等保障车辆）主要
积雪、耕作地）的机动性能已接近 履带式车辆，可以适应轻型机械化
位能力，而且在此基础上，又为一 些车辆配备了电子地图及导航装
式车辆装备将不断完善自身的技 术性能，进一步发挥其作为武器装
部队低强度对抗的机动作战要求。 第四，采用新技术，使发达国家陆 军车辆装备的综合技术性能比较
置，使车辆的机动控制能力显著增 强。如，英军和美军就为其装备的 整体自装卸运输车安装了可视化
信。口
１ 万４ 方２０数０５据年·第１期·总第１４７期
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发达国家军用轮式车辆装备的机械化与信息化发展现状和趋
势
作者： 作者单位： 刊名：
英文刊名： 年，卷(期)：
杨洲
汽车运用 AUTO APPLICATION 2005(1)
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型高机动性轮式军车还要求具有 直升机装载、吊运和飞机空投的性 能。生存性指的是军车的翻滚保护
能，聚合保障资源，实现部队作战 能力和保障能力的不断提升。车辆 装备信息化的实质是以“信息流”
克”旅可以看出，出现了加装数字 化控制系统和通信器材的“悍马” 轻型高机动性多用途轮式车。一些
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提升新型战术车辆的动力性、地 形地面通过性等性能，以更新或 替代已服役近２０年、经实战验证 且声名显赫的“悍马”。德、英、法、 奥、意、俄等国军队也都十分重视 车辆装备技术的发展研究，利用 所开发的先进技术生产高机动性 能的军用车辆，装备部队或出口。 第二，高机动性轮式车辆平台将 取代部分履带式机动平台。高技 术战争条件］０“机动威胁”已成 为现实，而能否形成“机动威胁”， 关键在于军队的“可部署性”。未 来，估军机动方式将打破传统的 地面机动模式．，可借助空中运输 工具部署，配置陆军航空兵进行 机动和作战，轮式车辆将替代部 分轻、中型履带式机动平台。目 前，美军已开始尝试组建６个“斯 特赖克”过渡旅级战斗队，通过运 用新型轻步兵战术车以及装备轮 式战车来提高机动性，每个旅由 ３０９辆“斯特赖克”轮式战车和约 １ ０００辆轮式支援与保障车辆组 成，用加装数字化控制与侦察系 统的“悍马”高机动性轮式车取代 Ｍ５７７和Ｍｌｌ３装甲车辆，可用Ｃ一１７ 运输机在４天内部署于世界任何 地方。第三，超重型轮式运载平台 的作用将日趋明显。以导弹进行 精确打击，是未来战争的主要作 战模式之一，特别是为提高洲际 导弹、中远程导弹发射的隐蔽性、 突然性以及生存性，采用超重型 轮式运载平台的趋势已经明朗 化。加上２５吨以下履带式机动平 台轮式化的发展趋势，使超重型 轮式车辆的重要性日益明显，对 其需求不断增长。如俄罗斯的“白 杨Ｍ”洲际导弹系统就采用了玛斯
１４ｘ１４轮式车，Ｃ一３００、Ｃ砌导弹
系统采用了玛斯８ｘ８轮式车；美军 的“爱国者”导弹系统则采用了奥 什柯什８ｘ８轮式车。第四，发达国
家军队将不断提高车辆装备的系 列化和通用化程度。系列化发展有 利于提高车辆装备的改装、配套能 力和对执行各种战术使命的适应 能力，同时，系列化车辆的通用化 程度高，因而有利于部队平、战时 的使用管理和维修保障。如德国梅 赛德斯一奔驰公司正开发的军用 越野车辆家族有Ｇ级吉普、Ａｔｅｇｏ系 列中型越野车、Ａｃｔｒｏｓ系列重型越 野车和Ｕｎｉｍｏｇ系列全地形车等多 种系列。其中，Ｕｎｉｍｏｇ系．列全地形 车除了发动机功率增大和零部件 强化外，零部件的通用化程度也有 了很大的提高。第五，不断提高防 护性能，增强车辆生存能力。从海 湾战争到伊拉克战争，美军“悍马” 高机动性多用途轮式车出尽了风 头，然而，从２００３年５月初美军在伊 拉克的主要战事结束后，执行巡逻 和搜捕任务的大量“悍马”车由于 缺乏必要的防护措施而使美军士 兵遭受灭顶之灾，招致多方面抨 击。事实上，１９９３年美军就曾对一 些“悍马”车进行改进，增加了装甲 防护，但由于价格昂贵（每辆约１５ 万美元），装甲型“悍马”并未在美 军中广泛装备。为了保证２００５年能 结束在伊拉克的军事行动，美军从 ２００３年开始研究用螺栓将装甲模 块（计划生产１．３万块）加装到现有 基本型“悍马”上。第六，大量应用 新材料和新技术，不断提升轮式车 辆综合技术性能。美国陆军未来战 斗系统轮式平台的车体设计注重 了新材料的应用，以便在减小自身 质量的同时增强其性能。先进的车 体材料包括钛合金（车体底部）、 铝一锂合金、聚合复材料和陶瓷材 料。这些材料综合起来使用，能提 高轮式平台的全方位防护性能。同 时，未来战斗系统轮式平台的混合 电驱动设计方案应用了波音７３７飞 机上的燃气轮机，与之匹配的是１
装备作为信息化武器装备平台的 趋势已经显现，能够满足信息化战 争形态的部分需要。外军注重把轮 式车辆作为信息化武器装备的有 机组成部分，在强调车载信息化装 备建设的同时，注重车辆载体的配
要性。机动性更高、反应更敏捷，是 陆军未来的发展趋势和作战要求， 这就决定了作为“机动脊梁”的轮 式车辆的发展必然趋向高机动化。 美军现装备了４种型号的高机动性 越野车，１９９７年７月，美军又提出了
备的有机组成部分和机动平台的 基础作用；同时，为适应未来高技 术条件下信息化作战的需要，轮式
先进。发达国家非常注重新技术在
系统，从而使车辆及物资均具有可
车辆装备将努力实现智能化和信
军用车辆上的应用。如美军现有的
视性，提高了保障的实时性和准确
息化，达到从机械化武器装备平台
中型战术车，就使用电子控制发动 机代替了原有的机械控制发动机， 并采用５级交互式电子操作模式， 使油料燃烧更加彻底，除了发动机 功率增加外，而且也使尾气排放符 合环保的要求；预留了１ ９３９条开
和气象等信息，从而有效保证了战 斗指挥系统的正常运转。
式车还采用了先进的驱动系统、悬
的提高，不仅许多车辆安装有ＧＰＳ
发展趋势
架结构和一系列提高机动性能的
定位装置，或者可以根据需要普遍
发达国家的陆军具有较发达
先进技术，其在无路地区（如沙漠、
配备ＧＰＳ装置，使车辆具有机动定
的武器装备系统的机械化基础，轮
பைடு நூலகம்
目前，发达国家军队轮式车辆装备 的信息化现状主要表现在两个方 面：第一，发达国家军队单车已经
力形成了战术互联，能及时获取战 场情报、敌人的兵力和配置、友军 炮兵和飞机行动、补给物资的流向
是全轮驱动的越野车型，部分车型 如“悍马”轻型高机动性多用途轮
具备初步的数字化水平。发达国家 陆军非常重视单车装备信息能力
发达国家军队轮式车辆装备
辆体现出了较高的单车信息化水
的历史已经证明军队的机动性对
已经具备初步的数字化水平，能够
平。第二，发达国家军队轮式车辆
于取得战争主动权甚至胜利的重
满足信息化战争形态的部分需要。 车辆装备信息化，既是一个过程， 又是一种形态。它是信息技术向车 辆装备领域渗透、融合、物化、创新 的过程。说它是形态，是指车辆装 备的信息技术含量越来越高，通过
性。又如，外军一些车辆装备有信 息终端，使车辆基本具备了信息接 收与处理能力。伊拉克战争中，美 军就通过给重型车辆配备数字诊 断与预测“工具箱”，提高自我保障 能力，用电子技术手册代替书面手
向信息化平台的转变。 机械化发展趋势 综合未来
高技术战争和陆军改革对轮式机 动平台的要求，发达国家军队轮式 车辆装备将继续朝着高机动化、系 列化和超重型化的方向发展，同时
台３００千瓦功率的高速发电机。该 系统能使车辆在６．５秒内由静止状 态加速到４８公里／小时，最高速度 可以超过１１２公里／小时。该系统也 可以在３种模式中工作。该混合电 驱动系统封装式设计方案使乘员 工作站内２人并排而坐的设计成为 可能。另外，将牵引电机和变速器 置于底板下，使得乘员舱便于实现 各种不同的布置。