某大桥橡胶支座更换施工方案

某大桥橡胶支座更换施工方案

摘要:结合工程实践，介绍了在箱梁吊装和中横梁、湿接缝完成但负弯矩钢绞线未张拉的情况下进行支座更换加固处理。

关键词:超薄千斤顶桥跨整体均匀同步顶升支撑钢垫板落梁采用与提升相逆的工法

中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：

一、工程概况

某桥上部结构采用25米预应力混凝土箱梁，全桥7跨1联，每跨6片，其中0号台、7号台采用f4橡胶滑板支座，1#-6#墩分别采用350×77mm、350×66mm橡胶支座，因施工失误，每垫石上少放一块支座。

目前施工情况：上部42片箱梁已吊装完毕，所有6道中横梁及负弯矩区域湿接缝砼已浇筑完毕，且砼强度均达到c50，负弯矩钢绞线未张拉。

为满足设计图要求，保证上部箱梁及盖梁安全和日后行车安全正常，确保高速公路运营年限，进行支座添加、加固处理。

二、施工方案、方法

充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄千斤顶墩顶支撑顶起桥跨：用高度为140mm，φ220mm的圆形扁式油压千斤顶（最大顶升重量为100t。最大行程为40mm）84台，配plc电脑腔制电动油泵同步进行桥跨整体顶升，0#台与7#台每片箱梁下放1台千斤顶，1#-6#墩每片梁下放2台千斤顶，油管与数据线连接完成后，再利

用百分表观测梁体上升的速度及位移，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。

1.施工准备

1）搭设施工平台。

1#—6#墩墩顶施工时，用钢管搭设施工作业平台，为确保平台稳定安全，搭设时须将平台管架与墩柱相连接。平台底部必须夯实，确保管架不沉降、倾覆；墩身高无法搭设施工平台时，采用其它吊具制作施工平台辅助施工；

2）将液压同步起重设备当中的液压千斤顶逐一进行压力测试，采集在液压机10、20、24、30、36、40mpa状态下在压力机上显示的力的读数，进行记录、编号、保存，并做出直线回归，掌握不同千斤顶的内摩阻值；

3）打磨盖梁平面，清理干净施工部位；

4）检查机具、新支座的规格、型号及数量、施工人员组成、动力、信号系统，以及施工辅料等是否齐备；

5）为防止操作过程中的不同步现象出现，将在每片梁下加设壹块百分表，并且在相临桥墩设百分表两块，用来监测在升高过程中存在的同步差异，以便采取相应措施。

6）为确保整体抬升梁体过程中箱梁不受损，在抬升之前，对桥面负弯矩钢绞线进行张拉，使全桥7跨成为一个整体。

2.施工步骤

1）完成施工准备工作后，进行施工技术交底；

2）现场安装施工设备，并进行性能检测；

3）桥上桥下通讯畅道，定岗定员，在顶升之前先将要处理盖梁支座添加加固情况逐一做出标记，以便在顶升起后迅速处理；

4）信号指挥员发出“预备”信号，各就各位，做好预备姿势。5）“开始”信号发出后，泵站缓慢、均匀地供油，随信号指挥，以顶举高程（百分表）和油压两项指标进行双控，按每项起2mm为活塞行程步长，4mm为一个控制步阶，垫一次钢板；每到一个步长、步阶均停留1—2min，由技术员全面检查比较每片梁工作油压及高程变化，以便下一步顶举时进行适当调节（高程误差不大于2mm；油压误差不大于0.5mpa，但边梁除外），逐步顶升各片梁体，当达到每级指标后立即把结果报告给指挥组；

6）在顶举过程中，注意及时垫好支撑垫块（钢垫板口

200mm-300mm，垫在盖梁顶面箱梁端横隔板之下紧靠垫石两侧，还应结合支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑），保证每块垫板无翘角、歪斜等不良现象；

7）每级操作都必须同步进行，高差、油压误差必须严格控制在误差范围内，直到箱梁整体脱离支座顶继续顶升，使得支座顶面具有15mm的施工空间；

8）及时垫好梁端处的支撑垫块，确保每块垫板稳固，并支垫到位，保持住千斤顶的油压；

9）根据现场实际情况，准备450mm×1100mm×12mm钢板36块，350mm×200mm×3mm钢板200块，环氧树脂100公斤，砂、水泥若

干，当全桥顶升至15mm具备施工空间时要迅速取出原支座，将支座、垫石打扫干净，按施工图设计将2个支座放至正确位置后（根据原预埋钢板凸出程度）将整体钢板放置2个支座上方，如有凸出两边要用200mm×350mm钢板填充，四周用树脂砂浆填充。

10）0#与7#台支座涂好硅油的支座准确放回拟定位置，注意有四氟板的一面朝上，支座安放完毕经检查合格后，开始落梁；

11）落梁时，注意避免碰撞支座，以保证支座位置准确；落梁采用与提升相逆的工艺法，亦按顶举时同一步长、步阶缓慢降落全跨箱梁，有利于主梁就位准确且与支座密贴；当箱梁落到将环氧树脂砂浆压出时，测压力下降大概10mpa时要持荷保压等树脂强度上来后再将箱梁落下，这样同一盖梁支座将在同一平面均匀受力。

三、施工安全质量控制

1.质量控制

1）施工过程中，每道工序需报监理工程师检查验收；

2）施工过程中，保证桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏；

3）旧支座拆除和新支座安装，工序紧凑，时间不得超过30min；4）经更换、添加复位后的支座，正交方向中线偏位不得大于2mm。5）在每道中横梁处设专职观察员，并在中横梁顶面及侧面粘贴形变纸张，观察纸张是否发生撕裂或皱褶，以确定砼是否有形变。6）盖梁上的千斤顶设置于箱梁腹板下，利于受力，千斤顶下放置大块钢板，利于重量均匀向盖梁上传递。

7）树脂砂浆制作试块，满足28天强度要求。

2.安全控制

1）现场设立专职安全员两名，全面进行安全检查及安全监控；2）作业过程中，桥下严禁通行；

3）所有作业人员必须佩带安全帽、安全绳等安全防护用具；