交通岛绿地规划设计

十 字形交叉： 两条道路相交近于直角（75 ° ～105 °）
X 字形交叉： 两条道路斜交成锐角(＜75 °)或钝角(＞105 °)
丁 字形交叉： 丁字形交叉口：交叉角近于直角相交（75度～105度）
Y 字形交叉： Y字形交叉口：交叉角为锐角或钝角
多路口交叉： 五条或五条以上的道路在同一地点交汇
中心岛 中心岛形状 中心岛绿地规划设计
中心岛的形状
主干道
次干道
圆形
长圆形 主干道
次干道
方形圆角
椭圆形
中心岛的形状
主干道
主干道 次干道
次干道
卵形
菱形圆角
3条道路相交的平面环形交叉
5条道路相交的平面环形交叉 返回
中心岛绿地规划设计
☞布置形式有规则式、自然式、抽象式。 ☞中心岛不宜密植乔木、常绿小乔木或大
自然式布局实例
地点：北京北四环路与安定路相交处 面积：13ha 绿化面积：4.5ha 互通式快慢车分流三层结构苜蓿叶方形
北京市安慧立交桥绿化
混合式布局实例
建成图
平面图
地点：东三环路与机场路，京顺路交汇处 占地：20ha 绿化面积：7ha 二层互通式苜蓿叶形组合式立交桥
北京市三元立交桥绿化
混合式布局实例
1、机动车停车场设计要点
1) 市内机动车公共停车场需设置在车站， 机场，大型商店，医院，旅游场所，商 业街等公共建筑附近。其服务半径为 100米～300米。
2) 停车场应与医院，图书馆等需要安静环 境的单位保持足够距离。
3) 停车位大于50个时，出入口不得小于2 个。
2、机动车停车场的绿地设计
• 停车场绿化不仅改善车辆停放环境，减 少车辆暴晒，改善停车场的生态环境和 小气候，还可以美化城市市容。
北京市紫竹立交桥绿化
深圳市布吉路笋岗路口中心岛
北京市莱户营立交桥绿化
北京市四元立交桥绿化
北京市复兴门立交桥垂直绿化
思考题：
★ 立体交叉绿化要点？
停车场绿地设计
• 机动车停车场的设置原则： • 符合城市规划布局和交通组织管理的要求，合
理分布，便于存放；停车场出入口的位置应避 开主干道和道路交叉口；出入口和入口应分开， 若合用时，起进出通道宽度应不小于车道线的 宽度，出入口应有良好的通视条件，还应考虑 绿化、排水，和照明设施。
设计内容： 1) 选择交叉口类型 2) 确定视距三角形和交叉口红线的位置 3) 交叉口交通管制 4) 交叉口的竖向设计，布置排水设施
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交叉口的基本类型及其特点
（1）立体交叉 （2）平面交叉
分离式立交
互通式立交（通过匝道联系上下层）
1）十字交叉 2）X 字形交叉 3）丁（T）字形交叉 4）Y 字形交叉 5）多路口交叉 6）环形交叉
本节课主要内容
☞道路交叉口 ☞交通岛概述 ☞不同类型交通岛绿化设计 ☞实例
道路交叉口
☞ 交叉口交通组织形式 ☞ 交叉口设计的基本要求和内容 ☞ 交叉口的基本类型及其特点
交叉口交通组织形式
1) 无交通管制 2) 渠化交通 3) 交通指挥 4) 立体交叉
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交叉口设计的基本要求和内容
基本要求: 确保行人、车辆安全；考虑 市政工程设施的配合和协调。
• 绿化可分为周边式、树林式，建筑物前 广场兼停车场等3类。
1、周边式绿化停车场
• 多用于停车场面积不大，而且车辆停放 时间不长的停车场。种植设计可以和行 道树结合，沿停车场四周种植落叶乔木， 常绿乔木。花灌木等。用绿篱或栏杆围 合。场地内地面铺装。由于场地四周有 绿化带，界限清楚，便于管理。，对防 尘，减弱噪声有一定作用，但场地内没 有树木遮荫，夏季烈日暴晒，对车辆损 伤厉害。
东南轴侧图
导向岛绿地规划设计
☞指引行车方向，约束车道， 在环形交叉口进出口道路中 间应设置交通导向岛，并延 伸到道路中间隔离带。
导向岛
☞导向岛绿化应选用地被植物， 花坛或草坪，不可遮挡视线。
☞交叉口视距三角形内不能有 障碍物遮挡。
立体交叉绿地规划设计
☞适应情况：高速路与城 市各级道路交叉、快速 路与快速路交叉，大城 市的主干路与主干路交 叉。
立体交叉绿地规划设计Hale Waihona Puke Baidu
植物配置： ☞同时考虑其功能性和景观性。 ☞选用季相不同的植物。
立体交叉绿地规划设计
绿岛设计： ☞设计成开阔的草坪，点缀一些观赏价值高的孤
植树、花灌木等形成疏朗开阔的绿化效果。 ☞运用宿根花卉，地被植物，低矮的常绿灌木组
成图案。 ☞最好不种植大量乔木。 ☞绿岛很大，在不影响交通安全的前提下，可设
地点：东南三环路与京津唐高速公路相交处 绿化面积：7.75ha 快慢车分行互通式
北京市分钟寺立交桥绿化
图案式布局实例
建成图
地点：鼓楼外大街与北三环路交汇处 绿化面积：1.7ha 2层长条形苜蓿叶式立交
平面图 北京市安华立交桥绿化
图案式布局实例
建成图一角
平面图
地点：紫竹院路与西三环路交汇处 占地：11.25ha 绿化面积：2.5ha
计成街旁游园。
立体交叉绿地规划设计
• 立体交叉外围绿地 设计时要和周围的 建筑物，道路和地 下管线配合。
• 树种选择优先选用 乡土树种，便于绿 地的粗放式管理。
规则式布局实例
地点：阜城门内大街与阜城门南大街交汇处 绿化面积：1.38ha 2层全互通式长条形苜蓿叶式立体交叉
北京市阜成门立交桥绿化平面图
☞特点：车流保持其原来 车速前进；而互不干扰， 占地大、造价高。
☞形式：互通式和分离式。
立体交叉绿地规划设计
设计原则： ☞满足立体交叉功能。 ☞结合整个道路的绿地。服从总体规划要
求。 ☞设计以植物为主，发挥生态效益。
立体交叉绿地规划设计
布局形式： ☞规则式：构图严整、平稳。 ☞自然式：构图随意，但景观效果不明显。 ☞混合式：自然式与规则式结合。 ☞图案式：图案简洁。
交通岛概述
• 交通岛：控制车流行驶路线，保护行人 安全，布设在交叉口处的岛屿状构筑物。
• 交通岛绿地分为中心岛绿地，导向岛绿 地，立体交叉绿地。
• 交通岛绿地功能
交通岛绿地功能
☞诱导交通，起到分界线的作用。 ☞通过绿化，强化交通岛的线形，弥补交
通标线的不足。 ☞美化街景。 ☞改善道路环境状况。
中心岛绿地
灌木。图案应简洁，色彩明快。 ☞突出层次感。 ☞应用小品作为构图中心。 ☞若面积很大，布置成街旁游园，必须修
建过街通道。
规则式布置 深圳市文锦路罗湖路口中心岛绿化平面图
自然式布置
平 面
西 南
图
轴
侧
图
建 成 图
深圳市水库路怡景路口中心岛绿化
抽象式布置
平面图
东南轴侧图
深圳市上步路红荔路中心岛
建成图