(电子商务)电子商务时代的第三方物流分析
第三方物流与电子商务联邦快递案例分析
1994年联邦快递建立了自己的主页——FedEx．Com；1995年，开发了一套免费的联邦快递船（FedEx Ship）软件，任何人只要拥有一部电脑和一个调制解调器就可以使用该软件订购商品，通过该软件，他们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间；随后，联邦快递为满足频繁和有多个寄件人的公司处理托运工作设计了FedEx Ship Manager(即FSM)软件；为了提供邮件包裹百分之百的跟踪和每站单据查询服务设计了3套电子商务系统邮件跟踪、查询系统和地面运行系统。
联邦快递公司内部的专用网络联邦快递COSMOS每天可以处理5400万宗交易。
通过网络提供的信息，公司可以对商品交易的全过程(从客户订购一直到货物抵达终点)了如指掌。
当客户输入“提货”指令时，管理员将会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。
管理员将商品上的条形码扫入手持系统中，记录下该商品已经被提走。
联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据，追踪货品装运，直到运抵客户的全过程。
联邦快递电子商务网站真正的核心力来自于深刻理解用户的需求。
联邦快递网站注重的是它与客户，尤其是企业客户间的亲合力和吸引力上，这对其发挥其智能化运输控制作用是至关重要的。
对于企业用户。
联邦快递的智能网上系统能与用户企业网无缝联接，或通过Web 页面直接介入到用户物资运输中去。
其成功杰作之一就是其向Dell公司提供的“全球一体化运输解决方案”。
它将Dell在马来西亚和美国本土总部分为两大整机及零部件制造与供应中心，对于世界任何一地、任何单位数量的零件或整机需求，均由Inter Net Ship系统排出总体成本最低、最快捷的优化递送方案，以展示Dell对顾客的“成功、质量和服务”承诺。
联邦快递每天向全世界200多个国家递送250万个包裹，其中99％属于限时递送，2009年，联邦快递正式成为淘宝的“推荐物流商”。
它全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、无线互联技术等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，联邦快递为客户提供了一套先进的、集成化的物流管理系统，从而为企业建立敏捷的供应链系统提供了强大的技术支持。
第三方物流在电子商务发展中的作用
【最新资料,Word版，可自由编辑！】一、第三方物流和电子商务的研究概述2006年新修订的中国国家标准物流术语中指出，第三方物流（the third party logistics,3PL）是接收客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式。
较之2001年术语“由供方与需方以外的物流企业提高物流服务的业务模式”有明显不同，强调第三方物流运作形式、服务范围、内容和服务形式等。
孟维娜、黄建英（2015）[1]认为第三方物流是当今电商时代下一种极为重要的物流模式，也是国际主流的物流模式。
大型电商企业尤其需要开展第三方物流作为其供应链的一个重要环节。
第三方物流拥有强大的运输能力和广布全国的运输、配送和仓储网络，先进的物流信息传递技术、发达的物流控制技术和成熟的物流策划水平，可以利用其规模提供快速廉价的物流服务。
国际上，现代意义上的第三方物流其实只有短短20年的历史。
欧美国家目前该方面比较成熟，美国的第三方物流处于需求上升阶段。
研究表明，在欧洲使用第三方物流的企业高达76%，美国为58%；而欧洲24%的非第三方物流正在积极考虑接受第三方物流，美国33%的非第三方物流企业也希望能够融入第三方物流系统中。
由此可以发现，第三方物流在当前市场庞大且是国际主流的物流运输方式。
很多第三方物流公司是以“类物流”为核心辐射其他的物流服务，以美国为例，第三方物流公司主要有以下几种形式：1、以运输为基础的物流公司2、以仓储配送为基础的物流公司3、以货代为基础的物流公司4、以托运人和管理为基础的物流公司5、以财务和信息管理为基础的物流公司。
电子商务是利用先进的电子网络技术、先进的电子工具开展的商务（经济）活动，其核心是降低个人。
组织和社会的交易成本和管理成本、提高商务活动的效率，目的使提高商务劳动的经济效益、本质是发展新的先进的商务生产力。
电子商务模式划分的依据主要以电子商务的交易主体，这其中主要包括：企业、消费和政府。
电子商务时代的第三方物流分析
电子商务时代的第三方物流分析电子商务的发展代表了未来经济发展的一种趋势，随着中国加入WTO，信息技术的发展和网络的普及，电子商务在我国经济中的发展明显加快。
电子商务的迅速发展，对我国传统的物流运输企业提出了更高、更迫切的要求，从传统的运输仓储企业转型为现代物流企业势在必行。
一、第三方物流的内涵“第三方物流”（Third Party Logistics，简称3PL或T PL）是在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到的。
目前对于第三方物流解释很多，还没有一个统一的定义，一般把第三方物流理解为外包（outsourcing）、合同物流（Contract Logistics）、物流联盟（Logistics Alliance）、全方位物流服务公司（Full-service Distribution Company o r FSDC）等等。
美国物流管理协会在90年代后期，将第三方物流定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供所有的或某些方面的物流业务服务” ①。
第三方物流提供者（即物流企业）是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们既非生产方，又非销售方，而是从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，不参与商品的买卖，不拥有商品，但通过提供一整套物流活动为客户提供专门的物流服务或者代理服务。
其服务内容不仅仅包括仓储、运输和EDI信息交换，也包括物流策略/系统开发、信息管理、咨询、订货履行、自动补货、选择运输工具、运费谈判、包装/重新包装、粘贴标签、产品组配、进出口代理和支付、分装、集运、定单分拣、存货控制、分拣包装、货物跟踪、车辆维护、托盘化、质量控制/产品试验、客户化、售后服务、咨询服务等。
他们和外部客户的关系是一种打破传统业务关系束缚的、一体的、长期的“伙伴型” 的战略联盟。
国外相关统计表明，第三方物流（3PL）的最大用户群通常是那些在超市、便利店销售的诸如洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等日用产品的制造商。
第三方物流的发展现状与趋势
第三方物流的发展现状与趋势随着电商市场的快速发展，第三方物流也日益成为电商行业的重要组成部分。
第三方物流即指那些独立于电商平台和物流公司之外的、专门为电商提供仓储、配送、物流管理等服务的企业。
这种服务模式已经在全球范围内得到了广泛应用，正逐步成为整个电商行业发展的趋势之一。
一、第三方物流的现状第三方物流的发展历程可以追溯到20世纪70年代。
最初，这种模式主要针对的是快递和小件包裹的配送，服务对象以企业客户为主。
而在90年代之后，以互联网为代表的电子商务迅速兴起，促使第三方物流的业务模式逐渐向B2C业务拓展。
如今，第三方物流已经成为电商行业的基础设施，为电商从销售到配送提供了全方位服务支持。
第三方物流在行业内的地位不断提升。
目前，全球范围内第三方物流企业数量已经达到4000家以上，其中美国和中国的市场规模最为庞大。
以中国市场为例，2018年，全国快递服务总量突破500亿件，其中第三方物流的业务覆盖范围越来越广，已经包含了仓储、操作、配送、运输、退换货及逆向物流等全链路服务。
在发展的过程中，第三方物流虽然面临着许多困难和挑战，例如高成本、高门槛等问题，但同时也抓住了市场机遇，紧跟时代发展潮流，通过技术革新、服务创新等手段不断提升企业的核心竞争力。
二、第三方物流的发展趋势随着市场需求的不断改变和电商业务规模的不断扩大，第三方物流服务将逐步普及和完善，并呈现出以下趋势：1.智能化：第三方物流必须要依托大数据、物联网等技术，加强对运输链的监测，实现物流信息的全程透明，以提高服务效率和质量。
2.快递+生鲜：将快递服务与生鲜配送相结合，既满足了消费者对于快递配送的要求，也满足了对于生鲜产品速度和新鲜度的要求。
3.全链路服务：除了对主流业务的覆盖外，还需要进一步拓展企业服务领域，开展增值服务如包装、定制化服务、质检等业务，构建起全链路供应链服务平台。
4.全球化：随着全球经济一体化的发展，第三方物流面临着发展机遇。
电子商务环境下第三方物流的发展趋势研究-以中通快递为例
目录1 引言 (4)1.1研究背景 (4)1.2研究意义与目的 (4)1.3文献综述 (4)1.4主要内容 (5)2 电子商务与第三方物流的基础理论概述 (6)2.1电子商务的相关理论 (6)2.2第三方物流的相关理论 (7)2.3电子商务对第三方物流的影响 (8)2.3.1 电子商务推动第三方物流的发展 (8)2.3.2 电子商务对第三方物流提出要求 (9)3 第三方物流--中通快递调查研究 (11)3.1中通快递的基本概况 (11)3.2中通快递自身存在的问题 (11)3.2.1 物流人员管理不足 (13)3.2.2 快递网点的监督力度小 (13)3.2.3 网点设施不完善 (13)3.2.4 信息技术应用不足 (13)3.3中通快递的改善措施 (14)3.3.1 整治加盟网点 (14)3.3.2 改善人员管理方式 (14)3.3.3 建设中通云仓 (14)4 第三方物流未来的发展趋势 (16)4.1针对性管理 (16)4.1.1 快递网点的升级管理 (16)4.1.2 员工的管理 (16)4.2互联网+仓储 (17)4.3可监控配送 (17)5 结束语 (19)参考文献 (19)内容摘要如今，在健康发展的经济发展和互联网大数据的背景下，人们生活消费的快节奏，商业的自由竞争加剧，催生了电子商务的快速发展。
国内的电子商务发展势头不断上升，其中物流是重要的一环。
企业为了增强自身竞争优势，对第三方物流提出更高的要求。
由于我国第三方物流的发展起步迟的原因，为了跟上电子商务的迅猛发展的潮流，第三方物流在目前的运行管理中突显出不少问题，面临着挑战，同时呈现出新的发展趋势。
本文在论述电子商务和第三方物流的相关理论介绍和发展特点、分析电子商务发展势头对第三方物流的影响基础上，通过访谈调查，文献资料查阅的方法调查了中通快递基层网点的运营现状问题，研究了中通物流为改善基层网点和应对电子商务带来大量业务量，提高总体仓储配送效率从而带动收益的改善措施。
(完整版)电子商务9大物流模式
1、自营物流配送模式所谓自营配送模式，是指电子商务企业着眼于企业的长远发展考虑，自行组建配送系统，并对整个企业内的物流运作进行计划、组织、协调、控制管理的一种模式。
目前，自营物流配送模式主要分为两种类型：一类是资金实力雄厚且业务规模较大的B2C 电子商务公司。
另一类是传统的大型制造企业或批发零售企业经营的B2C电子商务网站。
这些企业自身就拥有非常强大的物流体系，在开展电子商务物流配送时只需要B2C电子商务特点在原有基础上稍加改善，就基本可以满足B2C电商物流配送需求。
2、第三方物流配送模式第三方物流配送模式以签订合同的方式，在一定期内将部分或全部物流活动委托给专业的物流企业来完成，这种模式也称为外包物流配送模式。
目前，我国的第三方物流配送模式提供商主要包括一些快递公司(如顺丰、申通、圆通等)和国内邮政体系(e邮宝)两种。
3、联盟物流配送模式物流联盟是指物流配送需求企业或者物流企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化，所建立的一种功能上互补的配送联合体。
电子商务物流联盟模式主要是指多家电子商务企业与一家或者多家物流企业进行合作，或者多家电子商务企业共同组建一个联盟企业为其提供物流服务，为了实现长期合作而组合到一起的方式4、“O-S-O"物流模式这种模式即物流外包-自建渠道-渠道外包模式。
此模式不是简单的开始、发展、回归过程，而是符合哲学意义上的发展模式。
这一模式与中国物流发展水平、电子商务企业自身发展水平、客户需求水平相联系，从最初的业务外包、到中期的选择自建，到最后业务趋于平稳，社会化物流服务水平的提升，必然会要求电商企业开放自身的物流服务渠道以供全社会使用。
同时，对于自建渠道的不足又会吸纳优秀供应商进入服务体系，最终形成一个波浪式前进、螺旋上升的发展模式。
5、第四方物流模式这种模式是专业化的物流咨询公司，应物流公司的要求为其提供的物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。
电子商务时代的第三方物流发展研究
２ ． 移动 电子商务前景广 阔。 移动电子商务就是利用手机 、
Ｐ Ｄ Ａ及 掌上 电脑等 无线 终端进 行 的 Ｂ ２ Ｂ、 Ｂ ２ Ｃ或 Ｃ ２ Ｃ的电
子商务 。 它将 因特 网、 移动通信技术 、 短距 离通 信技 术及 其他 信 息处理技术完 美的结合 ， 使 人们实 现随时 随地 、 线上线下
出相应的对策。
一
动 。与传统 通过电脑平 台开展 的电子商务相 比 ， 拥有更为广
泛 的用户基础 。 截至 ２ ０ １ １ 年年底 ， 中国互联 网网民数量达到
５ ． １ ３ 亿人， 其 中手机 网民规模达到 ３ ． ６ 亿人 ； 随着 ３ Ｇ牌照的 发放 ， 爱立信 曾对腾讯科技 表示 ， 预测 ２ ０ １ １ 年移动宽带用户
２ ０ １ ３ 年第 ９ 期 总第 １ ９ １ 期
经济研究导刊
Ｅ Ｃ０Ｎ０ＭＩ Ｃ ＲＥ Ｓ Ｅ ＡＲＣＨ ＧＵＩ ＤＥ
Ｎ ｏ ． ９ ． ２ ０ １ ３ Ｓ ｅ ｉ ｆ ａ ｌ Ｎ ｏ ． １ ９ １
电子 商务时代 的第三 方物流发展研究
欧阳晓波 ， 王莉娟
（ 宜春职业技术学院 ， 江西 宜春 ３ ３ ６ ０ ０ ０ ）
摘
Hale Waihona Puke 要： 当今 电子商务发展 迅猛 ， 作 为 电子 商务 重要 环节 的第三方物流 ， 一直跟 不上电子商务 的发展 步伐 ， 电子
商务企业及 消费者对于物流配送环 节满 意度 不高。第三方物流存在管理人 才缺 乏 ， 信 息化建设缓慢 、 市场竞争过度 、 服 务水平不 高等问题 。中国物流企业须抓住有利时机 ， 重视物 流人 才培养 ， 强化企业管理 ， 加快现代 物流发展 步伐 ， 适
电子商务中物流服务内容分析
电子商务中物流服务内容分析--------------------------------------------------------------------------------电子商务与非电子商务就实现商品销售的本质来讲并无区别，物流是实现销售过程的最终环节，但由于采用不同形式，使一部分特殊服务变得格外重要，因此，设计电子商务的物流服务内容时应反映这一特点。
概括起来，电子商务的物流服务内容可以分为以下两个方面：1．传统物流服务盖全国或一个大的区域的网络，因此，第三方物流服务提供商首先可能要为客户设计最合适的物流系统，选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地，除了在交货点交货需要客户配合外，整个运输过程，包括最后的市内配送都应由第三方物流经营者完成，以尽可能方便客户。
(1)储存功能电子商务既需要建立因特网网站，同时又需要建立或具备物流中心，而物流中心的主要设施之一就是仓库及附属设备。
需要注意的是，电子商务服务提供商的目的不是要在物流中心的仓库中储存商品，而是要通过仓储保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。
因此，提供社会化物流服务的公共型物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备。
在电子商务方案中，可以利用电子商务的信息网络，尽可能地通过完善的信息沟通，将实物库存暂时用信息代替，即将信息作为虚拟库存(V1血a1Invetory)，办法可以是建立需求端数据自动收集系统(ADC：Automated Data Collection)，在供应链的不同环节采用EDI交换数据，建立基于INTERNET的INTRANET，为用户提供WEB服务器便于数据实时更新和浏览查询，一些生产厂商和下游的经销商、物流服务商共用数据库，共享库存信息等等，目的都是尽量减少实物库存水平但并不降低供货服务水平。
那些能将供应链上各环节的信息系统有效集成，并能取得以尽可能低的库存水平满足营销需要的电子商务方案提供商将是竞争的真正领先者。
我国第三方物流的发展趋势
我国第三方物流的发展趋势我国第三方物流行业正朝着更为专业化、智能化和绿色可持续发展的方向前进。
以下是我国第三方物流发展的几个趋势：1. 专业化发展：随着电子商务的兴起，物流的专业化需求日益增加。
企业越来越需要专业的第三方物流公司来提供仓储、配送等服务。
未来，第三方物流将趋向于更加专业化，根据行业需求提供有针对性的物流解决方案。
2. 智能化应用：随着物流技术的不断发展，智能化物流设备和系统得到广泛应用。
例如，物流企业将更多地采用无人驾驶货车、机器人分拣、智能仓储等技术，提高物流操作效率和准确性。
同时，物流信息系统也会不断完善，实现全链条数据共享和可追溯性。
3. 绿色可持续：环保问题已经引起了全球的关注，物流行业也需要朝着绿色可持续的方向发展。
未来，第三方物流企业将越来越注重节能减排、绿色包装、低碳运输等环保措施的实施，以减少对环境的影响，并提供更加可持续的物流解决方案。
4. 增强服务能力：随着市场竞争的加剧，第三方物流企业需要提升自己的服务能力以吸引更多客户。
未来，物流企业将加强对客户需求的了解，提供更加个性化的物流服务。
同时，物流企业还将与其他相关企业合作，提供更加综合的物流解决方案，帮助企业降低物流成本、提高服务质量。
5. 跨境物流发展：随着我国对外开放的进一步推进，跨境电商和跨境贸易的需求不断增加。
未来，我国的第三方物流企业将更加注重跨境物流的发展，提供跨境运输、清关、仓储等服务，帮助企业拓展国际市场。
总之，我国第三方物流行业正朝着专业化、智能化、绿色可持续以及跨境物流发展的方向前进。
随着技术的不断进步和市场的不断需求，相信第三方物流行业将迎来更加广阔的发展空间。
自营物流和第三方物流比较分析
自营物流和第三方物流比较分析引言随着电子商务的飞速发展和全球化贸易的推进，物流业在近年来迎来了巨大的变革和发展。
在电商平台上，自营物流和第三方物流是两种常见的物流模式。
本文将对自营物流和第三方物流进行比较分析，探讨它们的优势和劣势。
自营物流自营物流是指电商平台自己组建的物流体系，包括仓储、配送、运输等环节。
自营物流的主要特点如下：1.全程控制：电商平台可以全程自己掌控物流环节，从订单生成到配送，能够更好地保证物流效率和服务质量。
2.灵活性：自营物流可以根据电商平台的需求进行灵活调整，快速适应市场变化和订单量的波动。
3.品牌认知度：通过自营物流，电商平台可以提高自身的品牌认知度，提升用户对平台的信任感。
4.信息流畅：自营物流充分利用了电商平台的信息系统，能够实时更新订单状态和跟踪物流信息，提供良好的客户服务。
尽管自营物流有诸多优势，但也存在一些不足之处。
1.高成本：自营物流需要投资大量的资金和人力资源，建设完善的物流体系，这对于规模较小的电商平台来说压力较大。
2.交付速度：自营物流由于覆盖范围有限，可能不能做到全国范围内的快速配送，对于跨地区的订单可能存在一定的配送时延。
3.跨境物流难题：自营物流在跨境电商中面临的难题更加复杂，包括清关、进口税、国际运输等环节，需要更专业的团队和资源支持。
第三方物流第三方物流是指电商企业将物流环节外包给专业的物流服务提供商。
第三方物流的主要特点如下：1.专业服务：第三方物流公司通常具备专业的物流知识和经验，可以提供全面、高效的物流服务，从仓储到配送等环节都能提供专业的解决方案。
2.降低成本：相比自营物流，第三方物流可以帮助电商企业降低固定成本，避免投入大量的资金和人力资源在物流方面。
3.覆盖范围广：第三方物流通常有完善的国内外物流网络，能够实现全国范围内的迅速配送，同时也可以提供跨境物流服务，满足跨境电商的需求。
4.灵活适应：第三方物流公司具备较大的规模和资源，能够更好地应对订单量的波动，对于电商企业来说更加灵活适应市场需求。
第三物流配送模式分析──以京东商城为例
实习报告实习类型：《物流管理》课程实习课题名称：物流配送模式分析──以京东商城为例指导教师：张国卿所在院（系）：商学院工商管理系班级： 12级工商管理一班组名：第三小组组员：2015 年 06 月 12 日目录一、背景分析 (3)二、物流配送概述 (3)2.1物流配送概念 (3)2.2分类 (4)三、京东商城物流配送模式简介 (5)3.1京东商城简介 (5)3.2物流模式简介 (6)四、京东商城物流配送模式分析 (10)4.1京东商城自建物流SWOT分析 (10)4.2自建体系+第三方物流的SWOT分析 (11)五、对京东商城物流配送模式的建议 (12)5.1不求做大,只求做专 (12)5.2制定不同的收费标准 (13)5.3合理有效的安排旺季的货物配送 (13)5.4不断学习和创新,加强细节改进 (13)5.5继续建立和完善各地物流中心的建设 (13)六、总结 (14)物流配送模式分析──以京东商城为例一、背景分析伴随着电子商务的发展，网上交易不仅可以缩短交易时间，使交易速度加快，而且可以大幅降低交易的成本。
由此可见，基于互联网平台的网上交易具有非常大的优势。
网购市场的不断扩大，推动了物流业的快速发展，随着物流的重要性逐渐被认识，对物流配送模式的研究也越来越多。
由于消费者上网订货及选择付款方式，随着网络带宽、安全技术及网上银行的不断完善，信息流和资金流已经不再是B2C电子商务的主要瓶颈，问题的关键逐渐转移为物流的配送环节。
在2004年初京东商城正式进入电子商务领域，其销售增长率一直保持在200%以上，是目前中国B2C（Business-to-Customer）市场最大的3C[3C是指计算机（Computer）、通讯（Communication）和消费电子产品（ConsumerElectronic）的简称]网购专业平台，是中国最受欢迎、最具影响力和最大规模的电子商务网站。
二、物流配送概述2.1物流配送概念物流配送是指按照顾客的要求，经过分货、拣选等货物配备工作，把最终产品从生产线的末端到消费者手中的移动和存储过程。
电商平台与第三方物流商的合作模式分析
电商平台与第三方物流商的合作模式分析1.引言1.1 概述概述：随着电子商务的发展，电商平台与第三方物流商之间的合作日益密切。
本文将对该合作模式进行分析，探讨合作的意义、模式和发展趋势，并通过案例分析展示合作的优势。
通过本文的阐述，读者将能够更好地理解电商平台与第三方物流商之间的合作关系，并对未来合作模式的发展有更深入的认识。
文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构：本文分为引言、正文和结论三部分。
在引言部分，将对电商平台与第三方物流商的合作模式进行概述，并提出本文的目的和意义。
在正文部分，将分析电商平台与第三方物流商合作的意义，探讨合作模式，并通过案例分析来进行具体分析。
在结论部分，将总结电商平台与第三方物流商合作的优势，探讨合作模式的发展趋势，并对整篇文章进行总结。
通过这样的文章结构，将全面深入地分析电商平台与第三方物流商的合作模式，为读者提供深入了解和思考的机会。
1.3 目的目的部分的内容:本文的目的是分析电商平台与第三方物流商合作模式的意义及优势，探讨不同合作模式下的利弊，并通过案例分析展示合作模式的实际应用情况。
通过深入分析，我们可以更好地了解电商平台与第三方物流商合作模式的优势和发展趋势，为电商领域的发展提供实质性的指导和借鉴。
1.4 总结总的来说，电商平台与第三方物流商的合作模式对于双方都具有重要的意义。
通过合作，电商平台可以提高物流效率，降低成本，提升用户体验，从而增强市场竞争力。
而对于第三方物流商来说，与电商平台合作可以拓展业务领域，增加收入来源，提高市场知名度，实现双赢局面。
当前合作模式以合作案例分析为主，可以看出各种不同的合作模式，如合资物流、合作物流、代运营等，每种模式都有其特点和适用场景。
随着电商行业的发展，合作模式也在不断创新，未来有望出现更多多样化的合作模式，以满足不同企业的需求。
综上所述，电商平台与第三方物流商的合作模式将会是未来的发展趋势，有望促进行业的健康发展，提升整体物流水平，带动行业经济增长。
跨境电子商务的物流模式分析
跨境电子商务的物流模式分析跨境电子商务的物流模式是指在跨境电子商务交易过程中，商品从卖方所在的国家或地区运送到买方所在的国家或地区的物流操作方式和流程。
物流模式的选择对跨境电子商务的效率和成本有着重要影响。
以下是对跨境电子商务的物流模式进行分析的一些思考。
1.直接发货模式直接发货模式是指卖方直接将商品从本国直接发货到买方所在国家的模式。
这种模式的优点是操作简单，无需中间环节，可以提供快速的交货时间。
然而，缺点是较高的成本，因为需要支付国际运输费用、关税和税费等。
此外，涉及跨境物流的法规和限制较多，需要投入更多资源来处理海关手续。
2.本地仓库模式本地仓库模式是指卖方在买方所在国家或地区设立自己的仓库，将商品存储在本地仓库中，然后根据订单从本地仓库发货到买方。
这种模式的优点是能够提供更快的交货时间和更好的售后服务。
此外，可以避免一些跨境贸易的限制和关税，降低成本。
然而，需要投入更多的资金和人力资源来建立和管理本地仓库。
3.第三方物流公司模式第三方物流公司模式是指卖方将商品交给专业的跨境物流公司来处理，包括存储、包装、运输和清关等。
这种模式的优点是可以提供完整的物流服务，减少卖方的运营成本和风险。
此外，第三方物流公司通常有丰富的经验和资源，可以提供更快的交货时间和更优质的服务。
然而，需要支付额外的物流费用，并且可能存在对物流服务质量和安全性的担忧。
4.线上线下物流结合模式线上线下物流结合模式是指卖方通过线上渠道接收订单，然后利用线下实体店或仓库进行订单处理和发货。
这种模式的优点是可以利用线下实体店和仓库的资源和网络，提供更快的交货时间和更好的售后服务。
此外，线下实体店和仓库也可以作为商品展示和售后支持的场所。
然而，需要投入更多的资金和人力资源来建立和管理线下实体店和仓库，并需要解决线上线下协同和物流运作的问题。
总结起来，跨境电子商务的物流模式选择应综合考虑成本、交货时间、法规限制和风险等因素。
直接发货模式适用于小规模和轻量级商品，本地仓库模式适用于高价值和大规模商品，第三方物流公司模式适用于需要专业服务和资源的商品，线上线下物流结合模式适用于需要提供更好的服务和支持的商品。
跨境电子商务第三方物流模式研究
模 式 并 不容 易 ，因 为虽 然海 外 建 仓库 ，运输 成 本 会低 很 多 ， 网 上 结算 和 物 流配 送 四 个部 分 组成 。其 动 态 的完 整 运 行 必须 通 还 可 以提高 速 度 ，但 建 设 成 本和 运 营成 本 很 高 。此 时 引入 第 三 过信 息流 、商 流 、货 币流 、物流４个流 动过 程有 机构 成 。不 同于 方物 流 仓储 公 司 很 有 必要 ，如 广 州 的 出 口易 是一 家 以海 外 仓储 传 统 商务 活 动 ，电子 商 务 的特 殊 性就 在 于 ，信 息 流 、商 流 、 货 为核 心 ，为跨 国 电子 商 务 提供 全 程 物流 解 决 方案 的服 务 商 。在 币流 都是 可 以在虚 拟 环 境 下通 过 互联 网实 现 的 ，而 电子商 务 的 英 、美 、澳 设 有 自营物 流 中 心 ，提供 海 外 仓储 、小 包 、专 线 、 物 流 是 不能 完 全通 过 网 络 实现 的 ，它 的发展 易被 国境 所 阻 碍 ， 国际快 递 、订 单 管理和 售前 售后 等 物流服 务。 只 有 将 四个 流 保持 畅 通 无阻 ，才 能使 跨 国 电 子商 务 保持 速 度 与 ３ ．聚 集后 规模 化运输 效率 的一 致性 ，促 进其 发展 。 聚集 后 规 模 化运 输 有 两种 类 型 ，一 是 企业 自身 集货 运输 ， ２ 、物流 是跨 境 电子商 务所 具优 势正 常发 挥的 基础 这 种 物流 运 输 模 式 的特 点 如下 ：Ｂ ２ Ｃ 平 台本 身 即 为外 贸 公 司 ， 物流 包 括 仓储 、分 拣 、包 装和 配送 服务 ， 电子商 务 的 开 展 企 业 自己从 国 内供 应 商 处 采购 商 品 ，通 过 自身 的Ｂ ２ Ｃ 平 台 出售 能够 有效 的缩 短 供 货 时 间和 生 产周 期 ，简化 订 单 程序 ，降 低库 给 国 外买 家 ，通 过 买 人 卖 出赚 取利 润 差 价 。二 是通 过 外 贸企 业
电子商务环境下汇通物流公司的发展战略分析
电子商务环境下汇通物流公司的发展战略分析在世界经济全球化和区域经济一体化的背景下, 面对企业间的激烈竞争和电子商务发展对物流服务的深层次性和全面性要求, 如何充分利用好电子商务平台更好推进第三方物流的发展, 整合社会资源、降低物流成本、提高流通效率, 已成为当前我国第三方物流企业重点思考的问题。
北京汇通新世纪物流公司（以下文章简称汇通物流公司）在电子商务环境下依据形势的变化, 针对自身在硬件和软件方面存在的问题来做相应的策略。
更好的利用电子商务平台做好企业自身建设。
一、汇通物流公司的现状（一）公司简介汇通物流公司作为北京最早的第三方物流（3PL）供应商之一, 提供一站式服务（One –Stop Logistics Service）。
汇通物流公司成立于1992年, 位于北京的总部占地25000平方米, 拥有自建新型标准彩钢立体库房18000平方米, 并在上海、广州、武汉等全国主要城市提供仓储、流通加工及配送服务。
汇通物流公司于2001年通过ISO 9000:2001质量管理体系认证, 确保为客人提供优质的服务。
汇通物流公司在中国等主要城市如北京、上海、广州均有仓库及操作中心, 为顾客提供整个的仓储服务、本地配送及增值服务。
操作系统效率更进一步, 特别精心设计仓库。
在分装、包装及分类过程划分了特定区域并有足够空间来分类货物, 而且更有专为化妆品、时装及饰品和电子产品的环境及气候调节仓库。
北京总部完全由汇通物流公司所拥有的, 总仓面积18000平方米, 拥有专用的货物电梯和货架设备。
而为了方便本地项目, 在北京其他方位拥有数家分仓。
在流通方面汇通物流公司提供各式各样的流通加工服务以满足整体客户的需求, 提升服务的价值, 有效和省时, 从而减轻整体成本。
包括销售包装, 运输包装还有综合加工。
并且可以提供一站式包装产品包装。
在运输配送方面为了配合客户对不同货物的物流配送需要, 汇通物流公司备有强大的车队专门在同一天内处理货物递送及安排特定的送货时间, 从而提高客户的优良竞争条件。
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8.1物流概述
（1）企业生产物流指企业在生产工艺中的物流 活动。企业生产物流强调：不仅注重生产加工 过程，而且要将每一个生产加工过程串在一起， 使生产周期内，大幅度减少物流活动所用的时 间。
（2）企业供应物流是企业为保证本身生产的节 奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材 料供应等的物流活动。企业供应物流要解决有 效的供应网络、供应方式、零库存等问题。
微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、 具体的物流活动。在整个物流活动中，只涉及到一 个局部、一个环节或一个地区。企业物流、生产物 流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、 生活物流等，都属于微观物流。电子商务案例分析8物流业电子商务
8.1物流概述
2、服务对象 社会物流是指超越一家一户的以整个社会为范 畴，以面向社会为目的的物流。这种物流的社 会性很强，经常是由专业的物流承担者来完成。 企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流 活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域， 它由企业生产物流、企业供应物流、企业销售 物流、企业回收物流、企业废弃物物流几部分 组成。
商物分离也叫商物分流是指流通中两个组成部分 商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道 独立运动。 1、商流与物流过程的分离 商流：商品所有权的转让 物流：商品实体的流通 2、商流经营者与物流经营者的分离
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8.1物流概述
（二）黑大陆说
“黑大陆”说是一种未来学的研究结论，主 要指人类尚未认识、了解的事物或现象。 “黑大陆”可能是藏宝地也可能是荒地。
发生的物流费。
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8.1物流概述
（四）第三利润源 第三利润源泉：“第三个利润源”说法出自 日本。从历史发展来看，人类历史上曾经有 过两个大量提供利润的领域。
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电子商务时代的第三方物流分析电子商务的发展代表了未来经济发展的一种趋势，随着中国加入WTO，信息技术的发展和网络的普及，电子商务在我国经济中的发展明显加快。
电子商务的迅速发展，对我国传统的物流运输企业提出了更高、更迫切的要求，从传统的运输仓储企业转型为现代物流企业势在必行。
一、第三方物流的内涵“第三方物流”（Third Party Logistics，简称3PL 或TPL）是在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到的。
目前对于第三方物流解释很多，还没有一个统一的定义，一般把第三方物流理解为外包（outsourcing）、合同物流（Contract Logistics）、物流联盟（Logistics Allia nce）、全方位物流服务公司（Full-service Distribution Co mpany or FSDC）等等。
美国物流管理协会在90年代后期，将第三方物流定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供所有的或某些方面的物流业务服务” ①。
第三方物流提供者（即物流企业）是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们既非生产方，又非销售方，而是从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，不参与商品的买卖，不拥有商品，但通过提供一整套物流活动为客户提供专门的物流服务或者代理服务。
其服务内容不仅仅包括仓储、运输和EDI信息交换，也包括物流策略/系统开发、信息管理、咨询、订货履行、自动补货、选择运输工具、运费谈判、包装/重新包装、粘贴标签、产品组配、进出口代理和支付、分装、集运、定单分拣、存货控制、分拣包装、货物跟踪、车辆维护、托盘化、质量控制/产品试验、客户化、售后服务、咨询服务等。
他们和外部客户的关系是一种打破传统业务关系束缚的、一体的、长期的“伙伴型” 的战略联盟。
国外相关统计表明，第三方物流（3PL）的最大用户群通常是那些在超市、便利店销售的诸如洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等日用产品的制造商。
（注：“多品种、小批量、多批次、短周期”是这些日用产品物流的共同特点。
）通过以上分析，我认为：第三方物流是由供需方以外的物流企业提供物流服务、承担部分或全部物流运作的业务模式，是专业化、社会化和合同化的物流。
第三方物流企业借助现代电子信息技术和数字技术，在特定时间内，按照特定的价格向使用者提供个性化的系列物流服务。
二、第三方物流与电子商务的关系“成也物流，败也物流”来形容电子商务与物流的关系是最恰当不过的了。
可以说，电子商务是信息传播的保证，而物流是执行的保证，没有物流，电子商务只能是一张空头支票。
电子商务是利用当代计算机技术、网络通讯技术、多媒体技术、Internet、Intranet、Extranet 等技术实现各种商务活动的电子化、信息化、数字化、无纸化和国际化，简单的说就是指借助互联网（譬如：利用电子邮件（E-mail）、电子数据交换(EDI)、电子转帐(EFT)、交易事物处理(Transaction Proces sing)、联机服务等）进行的各项商务活动。
电子商务的出现，在最大程度上方便了终端消费者。
他们不必再跑到拥挤的商业衔，一家一家地挑选自己所需的商品，而只需坐在家里，在互联网上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。
但试想，如果他们所购的商品迟迟不能送到，那消费者还会选择网上购物吗?因此缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向传统购物方式。
信息流、商流、资金流可通过计算机和网络通信设备实现，但物流，只有诸如电影、软件、歌曲、电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输方式进行，而对于多数商品和服务，则需借助一系列机械化、自动化工具传输。
物流是电子商务的重要环节，网上下单和支付只是完成了商品所有权的转移，商品实物能否顺利、及时地到达用户手中还要看是否有高度发达的物流。
譬如沃尔玛这个世界上最大的在线零售销售商就用第三方为它的电子商务提供物流服务，这家物流公司建造了一个100万平方英尺的配送中心，专门为沃尔玛的电子商务提供具体的服务，内容包括订单管理、订货处理，以及订货的送货、仓储管理、一般的发运、另外付款的处理、客户的服务、退货的处理等。
在中国国内，以8848购物网站为例，其库存调度主要是委托第三方来完成，他们的网上商店像一座超级市场，商品品种几十万，很小一部分是买断的，其他都是做代理，商品采购也多是通过第三方。
因此，电子商务的发展离不开物流的支持，物流必须与电子商务同步。
电子商务时代商品买卖的范围空前扩大，买卖方式彻底更新，物流经营活动就成为一项重要的服务性业务。
三、我国物流业发展所面临的问题作为新生事物、新兴行业，第三方物流在我国的发展历程很短，处于刚起步阶段。
他在发展过程中存在着诸多的缺陷。
首先，国家没有统一规划。
EDI（电子数据交换）是物流行业重要的信息交换手段之一，然而由于EDI技术在全国都处于起步阶段，各个计算机系统中的数据不尽相同，大多数企业的信息数据都是相互独立和自成体系的，因此很难实现不同计算机间数据的传递和交换。
国家信息化程度低、法律制度不完善和标准化管理滞后已成为物流企业发展的瓶颈，网络安全问题也时刻威胁着电子商务物流的健康发展。
在发达国家物流业非常注重市场营销,并将市场营销观念作为指导物流企业业务经营的基本思想。
20世纪50年代后期,美国学者提出:物流企业的一切与客户有关的活动都应该按市场营销因素协调起来，将市场营销观念渗透到物流企业业务经营的各个领域②。
现在发达国家的物流企业已普遍建立了以客户为中心的网络营销模式，但在我国所有的这一切都还是空白。
其次，体制上，中国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式，涉及到铁道部、交通部、民航总局、农业部等专业部和国家计委、经贸委等综合部门。
由于体制没有理顺，各部门之间分工又有交叉，造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。
第三，我国大多数的第三方物流企业是由传统的储运企业演变而来的，但是两者有本质的区别：（1）第三方物流企业与货主企业之间是一种“双赢”关系，传统储运企业与货主企业之间大多是一种“零和”关系，即一方的获利来源于另一方的利益减少。
（2）第三方物流企业为其货主企业提供的是全方位的系统服务，与传统储运企业狭窄的经营范围相比，第三方物流企业是以专业优势为货主企业提供从规划到实施的全套物流服务。
（3）第三方物流企业与其货主企业之间是长期合作伙伴关系，传统储运企业与货主企业之间的关系发于交易同时也止于交易。
第四，网络利用率低，营销方式单一。
许多物流企业的网络活动只限于网络广告和网络宣传促销上,而且网络促销也只是将物流企业的名称、地址、电话写在网上,只有极少数物流拥有自己独立的域名网址,并对物流企业自身形象以及产品、服务作较系统、全面的介绍。
涉足网络调研、网络分销、网络新产品开发、网络服务等活动的物流企业寥寥无几,网络的优势和潜力远远没有被挖掘出来。
网络营销策略水平不高。
很多物流企业还采用过去传统实体营销策略,网络效益不高。
对网络营销这一特殊营销方式的策略缺乏全面的研究，没有形成一套适合本物流企业实情的网络营销策略。
第五，物流基础设施落后；物流的硬件技术如包装、装卸、运输、储存、流通加工等所涉及的各种机械设备、运输工具、公路建设、场站设施以及服务于物流的电脑、通讯网络设备等都还很不完善。
物流站、场，物流中心、仓库，物流线路，建筑、公路、铁路、港口等；物流装备如：仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械、包装工具、维护保养工具等都是五六十年代的陈旧建筑，功能单一，无法实现机械化、自动化，且工作效率低下。
通讯设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等信息技术硬件设施缺乏，跟不上电子商务物流的要求。
运输体系的道路不畅通,没有联贯的门到门运输连接手段,物料搬运设备、装卸机械的自动化程度低。
存量大并且具有高层货架体系的仓库没有建立,巷道堆垛机、条码技术、集装箱技术等还没有完全应用在物流程序中。
物流的软件技术如条形码技术、全球卫星定位系统（ＧＰＳ）、物资采购管理（ＭＲＰ）和企业资源管理（ＥＲＰ）等物流管理软件，在物流领域中的应用水平较低，缺乏必要的公共物流信息交流平台，以ＥＤＩ、互联网等为基础的物流信息系统在我国还没有得到广泛的应用。
第六，物流产业效率低下。
根据全国第三产业普查资料,把交通运输、仓储、代理和批发等行业的成本费用之和与国民生产总值进行比较,大约占比重为15.47% ③。
如果考虑其他相关流通环节的费用和流通过程中的物流损失,全社会物流费用支出约占当年国民生产总值的20%以上,美国2000年约为10.5%左右④。
可以说,我国物流业始终没有走出低谷,甚至出现局部萎缩。
相对于商流,物流业已落后很远。
另外，我国物流研究相对落后和物流专业人才短缺，也是我国物流业发展的巨大瓶颈。
四、发展我国第三方物流的对策目前我国的电子商务发展迅速，面向某一行业的专业性垂直网站模式发展势头强劲，BtoB（Business to Business）、BtoC(Business to Customer)商务市场交易额大幅攀升，越来越多的传统企业开始上网交易。
电子商务的发展，对我国原本就比较落后的物流配送提出了更高的要求。
尤其是电子商务不受地域、时间的限制，网上购物用户比较分散，难以形成集中的有规模的商品配送流量，导致物流配送的难度更大，要求更高。
因此，物流配送是电子商务诸环节中的最为薄弱的环节，物流配送的落后已经成为制约电子商务发展的瓶颈。
发展第三方物流产业是促进企业物流活动合理化、效率化，进而提高整个社会物流合理化的重要途径。
特别是在当今的信息时代，将先进的信息技术、网络技术应用到物流管理中，会极大地促进物流事业的发展，第三方物流事业具有广阔的发展前景。
（一）制定统一的全国物流产业发展规划我国物流产业刚刚起步，其中既有传统物流企业向新型物流企业过渡的结构调整问题，也有新入局企业的初创铺开问题，因此，物流产业政策的导向应立足于加快发展和规范市场竞争秩序。
谨防政出多门，草率定规，出现新的政策性、体制性障碍。
目前，我国涉及物流的有关行业、部门、系统都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流中心或基地，部门分割、行业垄断、地方封锁，相互之间毫无关联，造成了物流资源的极大浪费。
要扭转这一局面，需要打破地区、部门和行业的局限，建立条块之间物流工作的联系会议制度，加强协调，做到全面统筹，整体布局，要设计出能充分利用和整合各种存量资源、又可优化增量配置的符合现代物流业发展方向的全国性的物流产业发展规划，并按此规划构建我国的运输干线通道和物流结点，合理设立综合物流中心或物流基地。