汽车电气设备基础[1]
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汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（插接器）
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（开关）
控制电路的通断，有压力开关、组合开关、点火开关、温控开关、手动开关等 三档点火开关
四档位点火开关：汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位。LOCK是锁定 方向盘的；ACC是可以打开部分电器元件， 如收音机等；ON 接通车中所有电器元件，车 辆行驶过程中就在此位置； START为启动汽位车置电点气火设备用基的础[1]
根据动作原理不同，继电器可以分为：电磁式﹑ 感应式﹑电子式﹑热效应式﹑气动式和电动机式 等﹒最常用的是电磁式继电器﹐它是根据吸引线 圈中的电流量的大小来动作的﹒
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（继电器2）
熟悉“磁” 磁体：能吸引铁、钴、镍等金属的性质被称为磁性，具有磁性的物体称为磁体 磁极：磁体有两个磁极，N北极，S南极 磁极间的相互作用：同性排斥，异性相吸 磁场：磁体周围存在磁场，磁场具有力和能的特性 电磁效应:通电的导体周围存在磁场
燃油表、刮水器、电动机、石英钟、尾灯、顶灯、指 示灯、仪表灯、牌照灯、
转向灯、制动灯、停车灯、分电器 前照灯近光灯丝、电喇叭（3A以上） 前照灯远光灯丝、电喇叭（3A以上） 5A以上线路（除本表所列电器线路以外）的连接导线
电热塞 电源线 起动线路
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（导线4）
导线数量增多，为了便于配线维修，我国标准规定截面积在4平方毫米 以下的采用双色线（在主色基础上加上辅助色条），截面积在4平方毫 米以上的采用单色线
路﹒
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（接线盒）
为了检修和排故方便，现代汽车将各种继电器盒熔丝都安装在一个或几个接线盒中
汽车电气设备基础[1]
蓄电池
学习目标 一、蓄电池的用途 二、蓄电池的规格型号6-QA-60S如何解释 三、蓄电池的结构有哪几部分组成 四、解释蓄电池的充电过程 五、蓄电池的定电流充电方法如何操作
电源
配电装置
用电设备
汽车电束 开关装置 继电器 保险装置
等
大灯 音响 电动座椅调剂电机 雨刷电机 等执行器
汽车电气设备基础[1]
汽车电气设备的特点（2）
特点1：单线制 特点2：负极搭铁 特点3：两个电源
用发动机、底盘、车身作为各用电设备负 极，用电设备只需设置一根来自电源正极 的导线即可；可以简化电路便于安装维修 降低故障率
电源 电源是将其它形式的能转换成电能的装置
电路 电流的通路称为电路，电路由电源、用电设备、开关和 连接导线4个基本部分组成 。电路由有3种状态，通路、短路和开路
电流
电流是有大量电荷的定向移动而形成的，1A电流相当于1C/s的电 荷通过某导体截面
电压
电压是使电流流动的电气压力，单位为伏特（V）
电阻
电阻是电荷在导体中流动时所受到的阻力，
导线主色 颜色代号
电路系统名称
导线 主 颜色代号 色
电路系统名称
红
R
电源系统
棕
Br
仪表、报警系统、电喇叭
白
W
点火系统和起动系统
蓝
Bl
雾灯、前照灯等车外照明
紫
V
收音机、电子时钟、点烟器等辅 助电器
绿
G
灯光信号系统
灰
Gr
各种辅助电动机及电气操纵系统
黄
Y
车内照明
黑
B
搭铁线
在全车线路中，导线上一般都标注数字和字母符号，用来表示导线的截面积和颜 色。如2.5RY、1.0RW等，其中数字2.5、1.0表示导线横截面积，单位为平方毫米； 第一个字母R表示导线主色，第二个字母Y或W表示导线的辅助颜色，
汽车配电装置（继电器1）
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又 称输出回路），它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。当 输入量(如电压、电流)达到规定值时，使被控制的输出电路导通或断开的电器。具有 动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点。实质上就是根据某种物理量的变 化来改变其触点状态的控制元件。 1）电磁继电器：利用输入电路内电路在电磁铁铁芯 与衔铁间产生的吸力作用而工作 的一种电气继电器 。
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（导线2）
标称普横通截面导积线（平规格：
方毫米）
根数
线芯结构 单根直径（毫米）
0.5
0.6
0.8
7
0.39
1
7
0.43
1.5
17
0.52
2.5
19
0.41
4
9
0.52
6
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0.64
8
19
0.74
10
49
0.52
16
49
0.64
25
98
0.58
35
133
0.58
50
蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁
蓄电池是辅助电源，发电机是主电源
特点4：用电设备并联
各用电设备并行连接，互不干扰
特点5：低压直流供电
柴油机24V直流电；汽油机12V直流电
汽车电气设备基础[1]
汽车电气设备的特点（3）
汽车电路采用直流、单线、并联，负极打铁。
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（导线1）
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—壳体）
壳体作用：用来盛装电解液、极板组和隔板， 具有耐酸、耐热、耐震、耐冲击为整体式结构， 底部有凸起的肋条以搁置极板组，壳内由间壁 分成互不相通的3个或6个小格，各个小格之间 用铅质小条连接。
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—加液塞）
每个单格有一个加液塞，打开加液塞可以加注电解液或检 测电解液浓度，加液塞上设有通气孔，以便排出电池化学 反应放出的氢气。 问题：汽车蓄电池加液后可以马上走吗？
133
0.68
导线标称截面积与所允许电流载流量：
绝缘层标称厚度 （毫米） 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.8 0.8 0.9 0.9 1 1 1.2 1.2 1.4
电线最大外径（毫 米） 2.2 2.3 3.5 2.6 2.9 3.8 4.4 5.2 5.7 6.9 8 10.3 11.3 13.3
根据介质不同分类
根据用途分为起动蓄电池和拖动蓄电池 汽车用蓄电池是为了满足起动的需要所以为起动型蓄电池；汽油机12V 柴油机24V 蓄电池的型号
单格电池数量 电车类型和特征
同样负载，容量大的带载时间长 容量大的内阻较小 容量大的电压降较小
20h放电率的额定容量
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的类型2）
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构）
一、极板 二、栅架 三、隔板 四、外壳 五、加液塞 六、极柱 七、联条 八、电解液
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—极板）
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—极板）
极板有栅架和活性物质组成，是蓄电池的核心部分分为正 极板和负极板，正极板是二氧化铅，负极板是海绵状铅； 由于正极板的强度较差，所以在每个单格电池中负极板比 正极板多一片，每片正极板都处在两片负极板之间，不仅 可以加强强度，又可使正极板两侧放电均匀，避免因放电 不均造成的极板拱曲
数据线：
数据线应用通常有低线路电容的限制，这是高速数据线功能所要求的。
高压导线：用来传递高电压，由于工业电压很高（一般在15KV以上）电流强度较小， 因此高压线的绝缘层很厚，耐压性能好，截面积较小。高压阻尼线可以衰减电磁波的 干扰。
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（熔丝与易熔线）
熔丝和易熔丝均串联于电路，起过载和短路保护的作用。 过载：过载就是负荷过大，超过了设备本身的额定负载，产生的现象是电流过 大，用电设备发热，线路长期过载会降低线路绝缘水平，甚至烧毁设备或线路。 是指电路中同时工作的 用电器 过多，导致线路 电流 超过额定电流的现象。过 载容易引起导线、开关、插座等 发热 ，会加速绝缘材料老化或烧坏 绝缘表皮 ， 甚至引发火灾 。 短路：电路被短接，例如用电设备或电源两端被导线连接在一起，此时电源提 供的电流将比通路时提供的电流的很多倍。 熔线：熔线有多股熔丝绞合而成，用于保护工作电流较大的电路。
标称截面积（平方毫米） 1.0
导线额定电流/A
11
1.5
2.5
3.0
4.0
6.0 10.0 13.0
汽车电气设备基础[1]
14
20
22
25
35
50
60
汽车配电装置（导线3）
导线选用推荐方案：
额定电压（伏) 标称截面积（平方毫米）
0.5
0.8
1.0
12
1.5
1.5—4
4—6
4—25
16—95
用于连接电器设备与电路名称
单位为欧姆
导体中流动的电流与导体 两端
电压、电流、电阻三者关系——欧姆汽定车电律气设备基础的比[1电] 压成正比与导体的电阻成反
汽车电气的电气系统（1）
汽车电气系统 供电系统 起动系统 点火系统 照明系统 仪表系统 信号系统
辅助用电设备 音响设备
汽车电气设备基础[1]
通信设备
汽车电气的电气系统（2）
点﹒继电器的吸力是由铁心中磁通量的大小决定的﹐也就是由激磁线圈的匝数决定
的﹒因此﹐电压和电流在结构上基本相同﹐只是吸引线圈有所不同﹒
电压继电器采用多匝数小电流的线圈﹐电流继电器则采用少匝数大电流的线圈﹐故
电压继电器线圈的导线截面较小﹐而电流继电器的线劝导线截面较大﹒
对于同一系列的继电器可以利用更换线圈的方法﹐应用于不同电压和电流的电
继电器分为交流和直流两种：吸引线圈采用直流控制的叫直流继电器；吸引线圈采
用交流控制的叫交流继电器﹒
电磁式继电器的作用原理如下：当线圈通电时﹐衔铁承受两个方向彼此相反的
作用力﹐即电磁铁的吸力和弹簧的拉力﹐当吸力大于弹簧拉历时﹐衔铁被吸住﹐触
点闭合﹒线圈断开后﹐线贴在弹簧拉力作用下离开铁心﹐触点打开﹒触点为常开触
三格电池 共45片极板，则正极板有多少片？
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—构成极板筋骨 的栅架）
目前蓄电池普遍采用两种栅架，一种是普通型，一种为 放射型，放射型栅架具有输出电流大，内阻小等特点。
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—隔板）
隔板作用：减少蓄电池的内阻和外形尺寸，避免正负极板短接 隔板的要求：放置在正负极板之间，耐酸、具有多孔性以利于电解液渗透 隔板的材质 ：有木质的、微孔橡胶、微孔塑料，微孔塑料最为普遍
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（导线5）
屏蔽线：屏蔽线也称同轴射频电缆，在外层绝缘层中带金属纺织 网管或是很多股导线装在一层编织网内，再在网管外套装一层护 套称为屏蔽网，其作用是将导线和外界的磁场隔离，避免导线收 外界磁场影响而产生干扰，尤其是防止汽油发动机高压点火干扰 方面非常有效，屏蔽线常用于低压微弱信号线路如天线连接线及 各种传感器和电子控制单元间的通讯，在爆震信号电路、曲轴位 置信号电路、氧传感器信号电路等处使用普遍。
两个基础概念
电气
是以电能、电气设备和电气技术来创造维持 与改善限定空间和环境的一门科学，包括基 础理论，应用技术，设施设备等
电器
泛指所有用电的器具，比如：电视机、 电冰箱、风扇、电脑等从专业角度上来 讲，主要指用于对电路进行接通、分断， 对电路参数进行变换，以实现对电路或 用电设备的控制、调节、切换、检测和 保护等作用的电工装置、设备和元件
如果是新电池加电解液后最好浸泡30分钟左右然后补 充电2-3小时在使用旧电池的话就无所谓，加液后直接使用 即可
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—极柱）
极柱形式
L型极柱
锥台型极柱
汽车电气设备基础[1]
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的用途）
用途1：起动发动机时给起动机供电 用途2：发动机停转或发电机电压过低时供电给各个用电器 用途3：在发电机电压高于蓄电池电压时，蓄电池作为发电机的负载，将发电机发出
的一部分电能转化成化学能储存起来，并且能平缓电路中所产生的电压波动。
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的类型1）
汽车的配电装置包括：导线、熔断器、接线盒、继电器、开关、插接器
导线
低压导线
高压导线
普通导线
屏蔽线
数据线
铜芯线
阻尼线
普通导线
汽车导线主要根据导线的绝缘、通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择
普通导线的横截面积主要根据用点设备的工作电流进行选择。然而，对功率很小的设备而 言，如果仅从工作电流的大小来进行选择导线，那么由于其截面积小、机械强度低，导线 就很容易折段，因此汽车电系中所用的导线界面积最小不的小于0.5平方毫米。
汽车电气设备基础[1]
学习目标
一、汽车电气设备的组成 二、汽车电气系统的组成 三、汽车电气设备的特点 四、汽车配电装置有哪些 五、任选一个配电装置进行详解
汽车电气设备基础[1]
汽车电气设备的组成（1）
汽车电气 设备
电源
用电设备
发电机
蓄ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ池
微处理控制 系统
传感器
汽车电气设备基础[1]
执行器等
汽车电气设备的组成（2）
汽车配电装置（插接器）
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（开关）
控制电路的通断，有压力开关、组合开关、点火开关、温控开关、手动开关等 三档点火开关
四档位点火开关：汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位。LOCK是锁定 方向盘的；ACC是可以打开部分电器元件， 如收音机等；ON 接通车中所有电器元件，车 辆行驶过程中就在此位置； START为启动汽位车置电点气火设备用基的础[1]
根据动作原理不同，继电器可以分为：电磁式﹑ 感应式﹑电子式﹑热效应式﹑气动式和电动机式 等﹒最常用的是电磁式继电器﹐它是根据吸引线 圈中的电流量的大小来动作的﹒
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（继电器2）
熟悉“磁” 磁体：能吸引铁、钴、镍等金属的性质被称为磁性，具有磁性的物体称为磁体 磁极：磁体有两个磁极，N北极，S南极 磁极间的相互作用：同性排斥，异性相吸 磁场：磁体周围存在磁场，磁场具有力和能的特性 电磁效应:通电的导体周围存在磁场
燃油表、刮水器、电动机、石英钟、尾灯、顶灯、指 示灯、仪表灯、牌照灯、
转向灯、制动灯、停车灯、分电器 前照灯近光灯丝、电喇叭（3A以上） 前照灯远光灯丝、电喇叭（3A以上） 5A以上线路（除本表所列电器线路以外）的连接导线
电热塞 电源线 起动线路
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（导线4）
导线数量增多，为了便于配线维修，我国标准规定截面积在4平方毫米 以下的采用双色线（在主色基础上加上辅助色条），截面积在4平方毫 米以上的采用单色线
路﹒
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（接线盒）
为了检修和排故方便，现代汽车将各种继电器盒熔丝都安装在一个或几个接线盒中
汽车电气设备基础[1]
蓄电池
学习目标 一、蓄电池的用途 二、蓄电池的规格型号6-QA-60S如何解释 三、蓄电池的结构有哪几部分组成 四、解释蓄电池的充电过程 五、蓄电池的定电流充电方法如何操作
电源
配电装置
用电设备
汽车电束 开关装置 继电器 保险装置
等
大灯 音响 电动座椅调剂电机 雨刷电机 等执行器
汽车电气设备基础[1]
汽车电气设备的特点（2）
特点1：单线制 特点2：负极搭铁 特点3：两个电源
用发动机、底盘、车身作为各用电设备负 极，用电设备只需设置一根来自电源正极 的导线即可；可以简化电路便于安装维修 降低故障率
电源 电源是将其它形式的能转换成电能的装置
电路 电流的通路称为电路，电路由电源、用电设备、开关和 连接导线4个基本部分组成 。电路由有3种状态，通路、短路和开路
电流
电流是有大量电荷的定向移动而形成的，1A电流相当于1C/s的电 荷通过某导体截面
电压
电压是使电流流动的电气压力，单位为伏特（V）
电阻
电阻是电荷在导体中流动时所受到的阻力，
导线主色 颜色代号
电路系统名称
导线 主 颜色代号 色
电路系统名称
红
R
电源系统
棕
Br
仪表、报警系统、电喇叭
白
W
点火系统和起动系统
蓝
Bl
雾灯、前照灯等车外照明
紫
V
收音机、电子时钟、点烟器等辅 助电器
绿
G
灯光信号系统
灰
Gr
各种辅助电动机及电气操纵系统
黄
Y
车内照明
黑
B
搭铁线
在全车线路中，导线上一般都标注数字和字母符号，用来表示导线的截面积和颜 色。如2.5RY、1.0RW等，其中数字2.5、1.0表示导线横截面积，单位为平方毫米； 第一个字母R表示导线主色，第二个字母Y或W表示导线的辅助颜色，
汽车配电装置（继电器1）
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又 称输出回路），它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。当 输入量(如电压、电流)达到规定值时，使被控制的输出电路导通或断开的电器。具有 动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点。实质上就是根据某种物理量的变 化来改变其触点状态的控制元件。 1）电磁继电器：利用输入电路内电路在电磁铁铁芯 与衔铁间产生的吸力作用而工作 的一种电气继电器 。
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（导线2）
标称普横通截面导积线（平规格：
方毫米）
根数
线芯结构 单根直径（毫米）
0.5
0.6
0.8
7
0.39
1
7
0.43
1.5
17
0.52
2.5
19
0.41
4
9
0.52
6
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0.64
8
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0.74
10
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0.52
16
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0.64
25
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0.58
35
133
0.58
50
蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁
蓄电池是辅助电源，发电机是主电源
特点4：用电设备并联
各用电设备并行连接，互不干扰
特点5：低压直流供电
柴油机24V直流电；汽油机12V直流电
汽车电气设备基础[1]
汽车电气设备的特点（3）
汽车电路采用直流、单线、并联，负极打铁。
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（导线1）
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—壳体）
壳体作用：用来盛装电解液、极板组和隔板， 具有耐酸、耐热、耐震、耐冲击为整体式结构， 底部有凸起的肋条以搁置极板组，壳内由间壁 分成互不相通的3个或6个小格，各个小格之间 用铅质小条连接。
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—加液塞）
每个单格有一个加液塞，打开加液塞可以加注电解液或检 测电解液浓度，加液塞上设有通气孔，以便排出电池化学 反应放出的氢气。 问题：汽车蓄电池加液后可以马上走吗？
133
0.68
导线标称截面积与所允许电流载流量：
绝缘层标称厚度 （毫米） 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.8 0.8 0.9 0.9 1 1 1.2 1.2 1.4
电线最大外径（毫 米） 2.2 2.3 3.5 2.6 2.9 3.8 4.4 5.2 5.7 6.9 8 10.3 11.3 13.3
根据介质不同分类
根据用途分为起动蓄电池和拖动蓄电池 汽车用蓄电池是为了满足起动的需要所以为起动型蓄电池；汽油机12V 柴油机24V 蓄电池的型号
单格电池数量 电车类型和特征
同样负载，容量大的带载时间长 容量大的内阻较小 容量大的电压降较小
20h放电率的额定容量
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的类型2）
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构）
一、极板 二、栅架 三、隔板 四、外壳 五、加液塞 六、极柱 七、联条 八、电解液
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—极板）
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—极板）
极板有栅架和活性物质组成，是蓄电池的核心部分分为正 极板和负极板，正极板是二氧化铅，负极板是海绵状铅； 由于正极板的强度较差，所以在每个单格电池中负极板比 正极板多一片，每片正极板都处在两片负极板之间，不仅 可以加强强度，又可使正极板两侧放电均匀，避免因放电 不均造成的极板拱曲
数据线：
数据线应用通常有低线路电容的限制，这是高速数据线功能所要求的。
高压导线：用来传递高电压，由于工业电压很高（一般在15KV以上）电流强度较小， 因此高压线的绝缘层很厚，耐压性能好，截面积较小。高压阻尼线可以衰减电磁波的 干扰。
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（熔丝与易熔线）
熔丝和易熔丝均串联于电路，起过载和短路保护的作用。 过载：过载就是负荷过大，超过了设备本身的额定负载，产生的现象是电流过 大，用电设备发热，线路长期过载会降低线路绝缘水平，甚至烧毁设备或线路。 是指电路中同时工作的 用电器 过多，导致线路 电流 超过额定电流的现象。过 载容易引起导线、开关、插座等 发热 ，会加速绝缘材料老化或烧坏 绝缘表皮 ， 甚至引发火灾 。 短路：电路被短接，例如用电设备或电源两端被导线连接在一起，此时电源提 供的电流将比通路时提供的电流的很多倍。 熔线：熔线有多股熔丝绞合而成，用于保护工作电流较大的电路。
标称截面积（平方毫米） 1.0
导线额定电流/A
11
1.5
2.5
3.0
4.0
6.0 10.0 13.0
汽车电气设备基础[1]
14
20
22
25
35
50
60
汽车配电装置（导线3）
导线选用推荐方案：
额定电压（伏) 标称截面积（平方毫米）
0.5
0.8
1.0
12
1.5
1.5—4
4—6
4—25
16—95
用于连接电器设备与电路名称
单位为欧姆
导体中流动的电流与导体 两端
电压、电流、电阻三者关系——欧姆汽定车电律气设备基础的比[1电] 压成正比与导体的电阻成反
汽车电气的电气系统（1）
汽车电气系统 供电系统 起动系统 点火系统 照明系统 仪表系统 信号系统
辅助用电设备 音响设备
汽车电气设备基础[1]
通信设备
汽车电气的电气系统（2）
点﹒继电器的吸力是由铁心中磁通量的大小决定的﹐也就是由激磁线圈的匝数决定
的﹒因此﹐电压和电流在结构上基本相同﹐只是吸引线圈有所不同﹒
电压继电器采用多匝数小电流的线圈﹐电流继电器则采用少匝数大电流的线圈﹐故
电压继电器线圈的导线截面较小﹐而电流继电器的线劝导线截面较大﹒
对于同一系列的继电器可以利用更换线圈的方法﹐应用于不同电压和电流的电
继电器分为交流和直流两种：吸引线圈采用直流控制的叫直流继电器；吸引线圈采
用交流控制的叫交流继电器﹒
电磁式继电器的作用原理如下：当线圈通电时﹐衔铁承受两个方向彼此相反的
作用力﹐即电磁铁的吸力和弹簧的拉力﹐当吸力大于弹簧拉历时﹐衔铁被吸住﹐触
点闭合﹒线圈断开后﹐线贴在弹簧拉力作用下离开铁心﹐触点打开﹒触点为常开触
三格电池 共45片极板，则正极板有多少片？
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—构成极板筋骨 的栅架）
目前蓄电池普遍采用两种栅架，一种是普通型，一种为 放射型，放射型栅架具有输出电流大，内阻小等特点。
汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的结构—隔板）
隔板作用：减少蓄电池的内阻和外形尺寸，避免正负极板短接 隔板的要求：放置在正负极板之间，耐酸、具有多孔性以利于电解液渗透 隔板的材质 ：有木质的、微孔橡胶、微孔塑料，微孔塑料最为普遍
汽车电气设备基础[1]
汽车配电装置（导线5）
屏蔽线：屏蔽线也称同轴射频电缆，在外层绝缘层中带金属纺织 网管或是很多股导线装在一层编织网内，再在网管外套装一层护 套称为屏蔽网，其作用是将导线和外界的磁场隔离，避免导线收 外界磁场影响而产生干扰，尤其是防止汽油发动机高压点火干扰 方面非常有效，屏蔽线常用于低压微弱信号线路如天线连接线及 各种传感器和电子控制单元间的通讯，在爆震信号电路、曲轴位 置信号电路、氧传感器信号电路等处使用普遍。
两个基础概念
电气
是以电能、电气设备和电气技术来创造维持 与改善限定空间和环境的一门科学，包括基 础理论，应用技术，设施设备等
电器
泛指所有用电的器具，比如：电视机、 电冰箱、风扇、电脑等从专业角度上来 讲，主要指用于对电路进行接通、分断， 对电路参数进行变换，以实现对电路或 用电设备的控制、调节、切换、检测和 保护等作用的电工装置、设备和元件
如果是新电池加电解液后最好浸泡30分钟左右然后补 充电2-3小时在使用旧电池的话就无所谓，加液后直接使用 即可
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蓄电池（蓄电池的结构—极柱）
极柱形式
L型极柱
锥台型极柱
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汽车电气设备基础[1]
蓄电池（蓄电池的用途）
用途1：起动发动机时给起动机供电 用途2：发动机停转或发电机电压过低时供电给各个用电器 用途3：在发电机电压高于蓄电池电压时，蓄电池作为发电机的负载，将发电机发出
的一部分电能转化成化学能储存起来，并且能平缓电路中所产生的电压波动。
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蓄电池（蓄电池的类型1）
汽车的配电装置包括：导线、熔断器、接线盒、继电器、开关、插接器
导线
低压导线
高压导线
普通导线
屏蔽线
数据线
铜芯线
阻尼线
普通导线
汽车导线主要根据导线的绝缘、通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择
普通导线的横截面积主要根据用点设备的工作电流进行选择。然而，对功率很小的设备而 言，如果仅从工作电流的大小来进行选择导线，那么由于其截面积小、机械强度低，导线 就很容易折段，因此汽车电系中所用的导线界面积最小不的小于0.5平方毫米。
汽车电气设备基础[1]
学习目标
一、汽车电气设备的组成 二、汽车电气系统的组成 三、汽车电气设备的特点 四、汽车配电装置有哪些 五、任选一个配电装置进行详解
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汽车电气设备的组成（1）
汽车电气 设备
电源
用电设备
发电机
蓄ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ池
微处理控制 系统
传感器
汽车电气设备基础[1]
执行器等
汽车电气设备的组成（2）