未来的冷弯技术

一、冷弯成型的历史

1、冷弯成型产品的应用最早始于19世纪的美国。1855年在纽约建筑办公大楼，采用了厚度为

1.6-3.5mm的两根U型冷弯型钢，铆接成工字梁，冷弯型钢用弯曲压力机来制造。2、随着建筑机械制造、车辆制造等工业部门的迅速发展，冷弯成型轧机便应运而生。这种机组最早由美国在1910年制造，并申请专利，英文名字叫Roll forming。3、由于冷弯型钢材具有热轧型钢不可比拟的优越性，冷弯型钢的生产及应用在20世纪得到了飞速的发展，到80年代，仅美国已有18000余条生产线，年冷弯型钢350余万吨。4、在我国，从50年代末开始建设冷弯型机组以来，经历了发展、调整的曲折过程，到1982年产量仅1.6万吨。经过近10年来的发展已有100余套冷弯型机组，年生产能力达150万吨。5、钢结构建筑体系在我国的应用最早60年，苏联建电厂开始，发展到70年代，宝钢的建设引进日本的角驰Ⅲ和820板型。6、中国最早开发薄壁宽幅压型板设备的是80年代初厦门黎明的创始人陈家权。他是一个木工，最先开发了角驰Ⅲ设备，经过呕心沥血的研制开发，由现在的黄义忠接班，发展成现在的厦门黎明。7、84-85年，绍兴精工开始切入这个行业，华能集团投资纺织机械行业，联杆织机，由于纺织行业的下滑，逐渐转入冷弯型板设备这个行业。8、我们是从97年开始切入这个行业，起步较晚，但发展速度最快，已稳居行业前三强行列，相继开发出六大系列，五十多种型号的冷弯压型钢板设备，掌握一套成熟的冷弯变型工艺。9、迄今为止，冷弯技术的主要基于经验知识，依赖试错法，获取工艺规律，国内外有关冷弯成型技术的专著屈指可数，生产技术关键被列为决窍而不愿发表。10、在我国近三十年来，冷弯成型产品主要用于建筑、汽车制造、矿山机械制造、农业机械制造、造船及交通运输、电力工业、仪器仪表、集装箱、纺机、高速公路、金属货架、民用电器及日常用品制造等各个领域。

二、冷弯行业的发展前景

1、技术发展

随着冷弯生产的高效率化、高附加值化、多品种化推动了一系列冷弯技术的发展，包括过程模拟技术、优化设计和CAE技术、高精度加工技术、柔性生产技术、复合加工及深度加工技术等，逐步使冷弯成型由工艺技术向工程科学过渡，向过程综合、技术综合和材料综合的方向发展。

2、涉及的行业发展

随着冷弯工艺的逐步成熟，冷弯机组制造精度和自动化程度的提高，冷弯行业的第一次发展高潮在70年代-80年代，广泛应用于建筑、汽车、农机、电力、运输、高速公路、集装箱、金属货架、家电、环保等各个行业，但都限于中小型机组，品种规格较少，约2000种；材质均为普碳钢，全部冷

弯型钢产量约占钢材总量的1-1.5%，与世界各国相比差距很大。2000年，国家建设部经贸委提出了由钢筋混凝土结构向轻钢结构转变的发展思路，及钢结构建筑在我国迅速发展，钢结构所需大量的冷弯型钢，从而引发冷弯行业发展的第二次高潮。

冷弯成型工艺被称为一门“艺术”，其产品广泛应用于各个领域。特别适合于大批量生产。相对于折弯工艺，辊式冷弯成形的生产效率高，产品的尺寸一致性好，可以实现折弯无法生产的复杂截形。

由于我国钢铁工业的迅速发展，特别是板带生产量不断提高，已达到41.46%，为冷弯型钢的发展提供了充足的原料，板带材量的增大，也必然推动深加工行业的发展。在其应用领域，冷弯成型产品的优点越来越被用户认识，它属于经济断面高效钢材，可节约金属15-30%，投资少，生产灵活，能满足用户的各种要求，在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。广泛采用冷弯型钢取代热轧型材和其他品种，已成为不可阻挡的趋势。

2.1冷弯技术在汽车工业影响

汽车工业也是冷弯成型产品的最大消耗者之一。制造汽车需要大断面的冷弯型钢作为承载结构。如框架、横梁基本的及加长的栏板，车台的纵横梁等，同时制造汽车也需要小断面的冷弯型钢，用以制造车身的骨架，底盘，钢板、踏脚板、车门窗、流水槽。车厢可用上边框、下边框压型板等冷弯型钢组合而成。制造这些型钢的材料是碳素结构钢、低合金钢、不锈钢及有色金属钢、铝合金等。各种载重汽车、轻型汽车、公共汽车、专用汽车（如消防车）、拖车、自动装卸车上都大量使用各种规格的冷弯型钢。如：轿车保险杠、大梁、底板、边板。

2.2冷弯技术在运输机械制造成业影响

冷弯成型产品在运输机械制造成业中获得广泛的应用，用来制造成的内燃机车、电机车、客车、电气列车、翻斗车、敞开式平板车、地下铁路车辆、电车、扫雪车和其它专用车辆。它具有重量轻、强度高、降低成本和减少燃料消耗。例：起重运输流水作业线上使用的悬挂输送轨道，采用冷弯型钢内卷边槽钢后，比过去用无缝管拉制出的内卷边槽钢成本降低1倍，节约金属10%以上。

冷弯成型产品广泛应用在各种海船、内河船、拖网渔船、油船、汽船、渡船、港口和船起重机上，可以用冷弯型钢制造内外舱壁、弦梯、护弦、盖舱板、框架、集装箱等主要以降低船舶重量为前提，以便提高载重量和降低单位燃料消耗。

2.3冷弯技术在农机制造成业影响

农机制造使用冷弯成型产品平均可节约金属25～60%，广泛应用于制造联合收割机、播种机、割草机、农用拖拉机及农用拖车车厢边框、大梁、底盘、扶手等。在农机中、农用挂车和联合收割机是推广应用冷弯型钢的重要对象。

冷弯型产品已成为不可缺少的一支后起之秀，受到广大用户的青睐，品种多样的冷弯型材需求，也为冷弯成形机组的研制和开发带来了机遇和挑战。纵观冷弯发展大好形势，第二次发展高潮正将到来，抓好这次机遇，为冷弯在我国发展的第二个高潮作出贡献。

2.4冷弯技术在建筑业影响

建筑业是冷弯型钢的大宗用户。目前世界各国冷弯型钢的年总产量在5000万吨以上，其中40-60%用于建筑业。近年来，为了满足人民群众日益增长的住房需求，推进住宅产业现代化，提高住宅品质，国家相继出台了许多引导性政策，鼓励住宅技术创新，大力推广先进、成熟的新材料、新技术、新工艺，全力建造轻型钢结构的低层住宅。

轻钢构件通常由镀锌或镀铝锌合金的薄钢板冷弯滚压成型，其截面形状通常为C型和槽型。钢板的厚度可根据结构的要求而变化，其构件长度可视所需而决定。轻钢构件制作精确，在其制作过程中通常在构件上有规律地穿孔，以利于水电线路和管道及横向加强构件的通过。虽然，一块薄钢板本身的承载力并不高，但通过冷弯成不同形状(如C型)后，其抗弯抗压的能力成倍提高。因此，轻钢构件的承载力