2020年二级建造师公路工程章节试题
二建公路工程实务2020年真题及答案(文字版)
二建公路工程实务2020 年真题及答案 ( 文字版 )一、单项选择题1、路基填料的强度指标是()A.压实度B.CBR值C.牢固度D.塑性指数【答案】 B【剖析】观察路基填料选择。
强度要求是按CBR值确定。
教材2。
2、填石路基采用强力夯推行工时,填补夯坑的填料应采用()A.碎石土B.砂性土C.软质石料D.与路基同种类石质填料【答案】 D【剖析】观察填石路基施工技术。
在强力夯实法中,每一分层连续挤密式夯击,夯后形成夯坑,夯坑以同种类石质填料填补。
教材P7。
3、岩石挖方路段不宜采用的挡土墙是()A.重力式挡土墙B.加筋土挡土墙C.锚杆挡土墙D.锚定板式挡土墙【答案】 B【剖析】观察挡土墙。
加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且广阔的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于部署拉筋,一般不宜采用。
教材 P31。
4、关于填隙碎石施工的说法,正确的选项是()A. 单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的 1.5-2.0倍。
B.填隙料应干燥C.填隙碎石施工,应采用胶轮压路机D.填隙碎石碾压后,表面集料间的空隙应填满,但表面应看得见集料【答案】 C【剖析】观察填隙碎石施工, C正确说法为宜采用振动压路机碾压。
教材 P43.5、无机结合料牢固资料组成设计流程正确的选项是()A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原资料检验B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原资料检验C.原资料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定D.原资料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定【答案】 D【剖析】观察无机结合料牢固基层 ( 底基层 ) 施工对原资料的技术要求。
无机结合料牢固资料组成设计流程:原资料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定,教材 P49.6、路面透水性排水基层施工中,在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段,排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径高出 45-60m时,为拦截水流及缩短渗流长度有应增设 () 。
2020年二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案
2020年二级建造师考试真题《公路工程管理与实务》1、沥青混合料配合比设计中,若SBS改性剂的添加量为5%,表明SBS改性剂质量占()总质量的5%。
A、混合料B、矿料C、改性沥青D、基质沥青2、二级公路上某座桥梁,孔径布置为4X30mo桥全长130m,施工过程中,该桥梁发生了主体结构垮塌的质量事故.该质量事故的等级为()A、一般质量事故B、较大质量事故C、重大质量事故D、特别重大质量事故3、桥梁施工测量中,布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩),均应测量其()。
A、坐标、相互间的距离与角度B、里程、相互间的距离与角度C、高程、尺寸D、坐标、高程、埋置深度4、关于高填方路基沉降原因的说法,正确的是()。
A、未设置反压护道B、高填方路堤两侧超填宽度过宽C、路堤固结沉降D、路基边缘压实遍数不够5、关于隧道水害原因的说法,正确的是()。
A、隧道穿过含煤层地层B、衬砌混凝土收缩C、衬砌厚度不足D、穿过节理、裂隙发育、含裂隙水的岩层6、设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,使驾驶员适应隧道内外的()。
A、视距差B、视角差C、视线差D、亮度差7、根据《公路工程质量检验评定标准(第一册,土建工程)》,一般项目的合格率应不低于()。
A、75%B、80%C、85%D、90%8、关于高处作业安全管理的措施,正确的是()。
A、安全绳不宜用作悬吊绳B、高处作业人员应定期进行体检C、作业面与水平安全网之间的高差不得超过5. 0mD、安全网的有效长度不应大于2. 5m9、工地试验室设备管理中,使用状态标识为“准用”时,用()色标签进行标识。
A、红 B 、黄 C、绿 D、蓝10、根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》,属于措施费的是()。
A、文明施工费B、施工场地建设费C、施工辅助费D、安全生产费11、下列压路机中,最适用于碾压块石的是()。
A、凸块式振动压路机B、羊脚式振动压路机C、5〜10t光轮振动压路机D、10〜15t光轮振动压路机12、关于公路工程招投标管理的说法正确的是()。
2020年二级建造师《公路工程》考试试题
2020年二级建造师《公路工程》考试试题单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意)1、必须实行招标的公路工程施工项目是()。
A.投资总额为2200万元人民币的公路工程施工项目B.投资总额为1000万元人民币的公路工程施工项目C.施工单项合同估算价在300万元人民币以上的公路工程施工项目D.施工单项合同估算价在100万元人民币以上的公路工程施工项目2、公路建设的基本程序中,组织项目后评价之前的程序是()。
A.交工验收合格后B.竣工验收合格后C.可行性研究报告批准后D.项目施工许可批准后3、测定水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度的试件采用()。
A.150mm× 150mm× 550mm的梁形试件B.边长为150mm的正立方体试件C.高:直径=1:1的圆柱体试件D.边长为70.7mm的正立方体试件4、公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A.质量监督站B.建设单位C.施工单位D.监理单位5、某二级公路桥梁工程单跨跨度80m,桥梁总长888m,没资格承包该工程的公路施工企业是()。
A.公路工程施工总承包一级企业B.公路工程施工总承包二级企业C.公路路基工程专业承包一级企业D.桥梁工程专业承包二级企业6、基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫()。
A.龟裂B.缩缝C.反射裂缝D.胀缝7、护栏按其刚度的不同可分为()。
A.柔性护栏、刚性护栏两种B.普通护栏、增强护栏两种C.柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种D.柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种8、工程质量评定等级分为()。
A.优良、合格与不合格B.合格与不合格C.优良、中等、合格与不合格D.优质、合格与不合格9、刚构桥的施工一般采用()施工。
A.整体现浇B.转体C.平衡悬臂施工D.采用分次浇筑法10、《公路世界定位系统(GPS)测量规范》规定:根据公路及桥梁、隧道等构造的特点及不同要求,GPS控制网分为()等级。
2020版全国二级建造师《公路工程管理与实务》试卷(I卷) 附答案
2020版全国二级建造师《公路工程管理与实务》试卷(I卷)附答案考试须知:1、考试时间:180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)1、隧道通风控制体系中,控制风机运转所依据的环境数据主要是()含量。
A.O2B.COC.CO2D.SO22、公路工程高处作业中,在有坠落可能的部位作业时,必须把安全带挂在牢固的结构上,且安全带长度应不超过()m。
A.1B.2C.2.5D.33、岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或(),以有效控制隧道开挖xxxx。
A.钻孔爆破技术B.XXXX爆破技术C.预裂爆破技术D.深孔爆破技术4、施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对危险性较大的工程应当编制专项施工方案,并附安全验算结果,经()审查同意签字后实施。
A、工单位项目经理和监理工程师B、工单位技术负责人和监理工程师C、理工程师和设计代表D、理工程师和项目法人5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()。
A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定6、一般情况下,同一路段应先施工的路基地面排水设施是()。
A.边沟B.急流槽C.截水沟D.拦水带7、石方填筑路堤的工艺流程中包括:①分层填筑;②检测签认;③震动碾压;④路基整休;⑤路基成型;⑥摊铺平整。
其中正确的顺序是( )。
A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤8、在路基工程中,用于排除地下水的设施是()。
2020年二建公路工程真题及答案解析(完整版)
2020年二建公路工程真题及答案解析一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.软士地基处理时水泥损拌桩支増理型隔离描宜采用()点.A.CFG柱B.粒料桩C.粉桩D.浆喷桩【答案】D【解析】水泥搅拌桩防型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩。
【考点来源】2B311018特殊路基施工技术2.桥梁施工测里中,布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩),均应测量其A.坐标、相互间的距离与角度B.里程、相互间的距离与角度C.高程、尺寸D.坐标、高程、埋置深度【答案】A【解析】大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩)均应测定其坐标、相互间的距离角度、高程等,以免弄错和方便于寻找【考点来源】2B311042路工程施工测方法3.关于高填方路基沉降原囚的说法;正确的是()o未设置反压护道B.高填方路堤两側超填宽度过C.路堤固结沉降D.路基边鐛压实遍数不够【答案】C【解析】高填方路基沉降的原因(1)按一般路堤设计,没有验算路堤稳定性、地基力和沉降里。
(2)地基处理不彻底,压实度达不到要求,或地基承載力不的够填方路堤两超填宽度不够。
(4)工程地质不良,且未作地基孔隙水压力观察(5)路堤受水漫泡部分边坡陡,填料士质差。
(6)路堤填料不符合规定,随意增大填层厚度压实不均匀,且达不到拠定要求。
7)路堤固结沉降。
4.沥青混合料配合比设计中,若SRS改性剂的添加量为5%表明S改性剂质里占质里的5%A.混料B.哥料C.改性沥青D.基质沥青【答案】C【解析】改性沥青的剤里以改性剂占改性沥青总里的百分数计算,胶乳改性沥青的计里应以扣除水以后的固体物含里计算。
【考点来源】2B312022沥青路面面层施工5.水泥混疑土路面来用小型机具施工时,滚杠所起的作用是()A.振密材料B.提浆整平C.避免材料离析D.提高表面粗猫度【答案】B【解析】每车道路面应配备1根滚杠(双车道两根)。
振动梁振实后,应拖动滚杠往返2~3遍提浆整平。
2020二级建造师考试《公路工程》精选试题及答案一
2020二级建造师考试《公路工程》精选试题及答案一一、单项选择题.1.在石质路堑施工技术,开挖方式不包括( )。
A.钻爆开挖B.直接应用机械开挖C.静态破碎法D.人工开挖【答案】D【解析】本题考核的是石质路堑施工的开挖方式。
开挖方式:钻爆开挖;直接应用机械开挖;静态破碎法。
2.混合填筑法均可采用单机或多机作业,一般沿线路分段进行,每段距离以( )m为宜,多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
A.10~20B.10~40C.20~40D.20~30【答案】C【解析】本题考核的是混合填筑法施工。
混合填筑法:单机或多机作业均可,一般沿线路分段进行,每段距离以20~40m为宜,多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
3.在冬期施工中,当冰冻深度达1.5m时可用( )开挖路堑表层冻土。
A.爆破冻土法B.机械破冻法C.人工破冻法D.蒸汽放热解冻法【答案】A【解析】本题考核的是冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。
冬期施工开挖路堑表层冻土的方法包括:爆破冻土法:当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。
炮眼深度取冻土深度的0.75~0.9倍,炮眼间距取冰冻深度的1~1.3倍并按梅花形交错布置。
机械破冻法:1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等,予以破碎清出。
人工破冻法:当冰冻层较薄,破冻面积不大,可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层,并辅以人工撬挖。
4.采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应( )进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载。
A.自上而下B.自下而上C.自左到右D.自右到左【答案】A【解析】本题考核的是滑坡地段路基施工要求。
滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡前缘减载。
采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自上而下进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载。
采用加填压脚方案整治滑坡时,只能在抗滑段加重反压,并且做好地下排水,不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。
2020年二级建造师市政章节习题完整版(含答案解析)
2K311010 城镇道路工程结构与材料一、单项选择题1、()采用钢筋混凝土材料,由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。
A、钢筋混凝土悬臂式挡土墙B、钢筋混凝土扶壁式挡土墙C、衡重式挡土墙D、重力式挡土墙2、()依靠墙体自重抵抗墙后土体侧向推力,是目前城镇道路常用的挡墙形式。
A、重力式B、衡重式C、悬臂式D、扶壁式3、刚性的挡土墙保持原位静止不动,墙背土层在未受任何干扰时,作用在墙上水平的压应力为()。
A、主动土压力B、被动土压力C、静止土压力D、一般土压力4、挡墙受力中,()土压力最大,位移也最大。
A、主动B、静止C、松驰D、被动5、城镇道路沥青混合料,()具有较大的黏聚力,高温稳定性差。
A、悬浮—密实结构B、骨架—空隙结构C、骨架—密实结构D、SMA6、SMA中天然砂用量为()。
A、0%B、不宜超过20%C、不宜超过25%D、不宜超过2%7、下面关于沥青混合料主要材料表述错误的是()A、粗骨料应洁净、干燥B、粗骨料应具有亲水性C、SMA、OGFC不宜使用天然砂D、快速、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料8、用于沥青混合料的沥青应具有较强的抗热、抗光、抗老化的能力,即具有()。
A、适当的稠度B、较大的塑性C、足够的温度稳定性D、较好的大气稳定性9、沥青路面结构中的承重层是()。
A、基层B、上面层C、下面层D、垫层10、沥青路面结构中,直接承受行车荷载作用的是()。
A、垫层B、基层C、面层D、底基层11、沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用()沥青混凝土。
A、粗粒式B、中粒式C、细粒式D、砂粒式12、()主要是改善土基的湿度和温度状况。
A、面层B、基层C、垫层D、不透水层13、路面的(),可以缩短汽车的制动距离,降低发生交通安全事故的频率。
A、平整度好B、承载能力大C、抗滑能力强D、透水性好14、关于沥青面层平整度的作用描述错误的是()。
A、减小车轮对路面的冲击力B、增加行车产生附加的振动C、提高行车速度和舒适性D、避免车辆颠簸15、关于降噪排水路面说法,正确的是()。
2020年12月二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及详解
2020年12月二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及详解一、单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.锚杆挡土墙墙后填料填筑与压实前一道工序是()。
A.锚杆安放B.挡土板安装C.钻孔D.肋柱安装答案:B解析:锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇(砌)筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。
2.路段里程桩K5+000~K15+000,拌合站在K9+000,求取平均运距为()。
A.1.3kmB.2.6kmC.3.0kmD.4.5km答案:B解析:料场在路线边上的任意位置,平均运距为料场距起点的距离的一半乘以距起点的距离加上料场距终点的距离的一半乘以距终点的距离之和除以路线全长。
即:(4000×2000+6000×3000)/10000=2600(m)。
3.GPS测量应先确定()。
A.坐标B.桩位C.水准D.方向答案:A解析:GPS-RTK技术用于道路中线的施工放样,将有别于全站仪或其他传统的放样方法,这种方法简单实用,它不受地形条件的限制,能高精度、快速测设出道路中线上各里程桩位置。
GPS-RTK技术具有多种放样功能。
在进行道路中线施工放样之前,首先要计算出线路上里程桩的坐标,然后才能用GPS-RTK 的放样功能解算放样点的平面位置。
4.适用于二级公路基层的材料是()。
A.填隙碎石B.石灰稳定土C.二灰土D.二灰砂答案:B解析:填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
石灰稳定土适用于各级公路的底基层,以及二级和二级以下公路的基层。
二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。
级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
5.沥青混合料需要添加纤维稳定剂的沥青混合料是()。
A.ACB.AMC.SMAD.ATB答案:C解析:沥青玛碲脂碎石(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛碲脂结合料,填于间断级配的矿料骨架中,所形成的沥青混合料。
2020二建《公路工程管理与实务》真题及答案解析-多选题
一、多项选择题21.石质路堑施工采用微差爆破方法的优点有()A.使爆破面形成一个光滑平整的坡面B.可减震 1/3~2/3C.加强了岩石破碎效果D.可节省炸药E.一次可形成数百米路基答案:BCD解析:P4 ,其优点是:可减震1/3 - 2/3;前发药包为后发药包开创了临空面,从而加强了岩石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的堆积高度,有利于挖掘机作业;由于逐发或逐排依次爆破,减少了岩石夹制力,可节省炸药20% ,并可增大孔距,提高每米钻孔的炸落方量。
22.柱板式锚杆挡土墙的组成包括()。
A.挡土板B.肋柱C.锚杆D.壁面板E.沉降缝答案:ABC解析:P34 ,柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成。
23.关于提高水泥稳定碎石材料强度的说法,正确的有()。
A.适当增加水泥用量B.增加材料分档备料个数C.提高压实度标准D.增加拌合用水量E.采用二次拌合生产工艺答案:AB解析:无24.关于滑升模板浇桥墩混凝土的说法,正确的有()。
A.宜采用高流动度混凝土B.浇筑应分层分段进行C.应采用插入式振动器振捣D.为加快模板提升时间,可掺入一定数量的早强剂E.宜采用半干硬性混凝土答案:BCDE解析:P129,(1)宜采用低流动度或半干硬性混凝土。
(2)浇筑应分层分段进行(3)应采用插入式振动器振捣。
(4)为加快模板提升时间,可掺入一定数量的早强剂。
(5)在滑升中须防止千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋材料上漏油。
(6 )每一整体结构的浇筑应连续进行,若因故中途停工,应按施工缝处理。
(7)棍凝土脱模时的强度宜为0.2 - 0.5MPa ,脱模后如表面有缺陷时,应及时予以修补。
25.当隧道围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制时,适用的开挖方法有()。
A.全断面法B.台阶法C.中隔壁法(CD 法)D.交叉中隔壁法(CRD 法)E.环形开挖预留核心土法答案:CD解析:P167,中隔壁法 (CD法)或交叉中隔壁法 (CRD法)适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2020年二级建造师公路工程章节试题
及答案(1-3)路基干湿类型
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的于湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
1、原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;
2、新建公路路基的干湿类型,可用路基临界高度来判别。
【例】在软土地基上填筑路堤时,如软基处理不当,易产生的病害有()。
A.路堤冻胀
B.路基开裂
C.路堤边坡失稳
D.路堤融沉
E.路基沉降过大
答案:CE
原地基处理要求
一、土质路堤地基表层处理要求
(1)二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤,应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
(2)应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理,填方地段还应按设计要求整平压实。
(3)稳定斜坡上地基表层的处理,应符合下列要求:
①地面横坡缓于1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤。
②地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于
2m。
(4)地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤,必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性,抗滑稳定系数不得小于规范规定,否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
(5)当地下水影响路堤稳定时,应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
(6)应将地基表层碾压密实。
在一般土质地段,高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%;三、四级公路不应小于85%。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
路基填料的选择
用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。
强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
注:
①表列强度按《公路土工试验规程》(JTJ051)规定的浸水96h的CBR试验方法规定。
②三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时,应采用二级公路的规定。
1.土石材料
1)巨粒土,级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
2)石质土,如碎(砾)石土,砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或粘
粒土),粗粒土中的粗、细砂质粉土,细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性,属于较好的路基填料。
3)砂土可用作路基填料,但由于没有塑性,受水流冲刷和风蚀时易损坏,在使用时可掺入粘性大的土。
4)轻、重粘土不是理想的路基填料。
5)路基填料应符合下列规定
(1)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
(2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基。
(3)液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。
(4)粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
(5)填料强度(CBR)应符合规范规定。
路床填料最大粒径应小于100mm,路基填料最大粒径应小于150mm。
(6)用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时,应符合:
①液限在40%~70%、塑性指数在18~26;
②采用湿土法制作试件,试件的CBR值满足规范的规定;③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0~
0.80m范围内的填料;不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料。
(7)填石路堤填料应符合:
①路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的,不均匀系数宜为15~20。
路床底面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm。
②路床填料粒径应小于100mm。
(8)土石路堤填料应符合:
②天然土石混合填料中,中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的石料为强风化石料或软质石料时,其CBR值应符合规范的规定,石料最大粒径不得大于压实层厚。
2.工业废渣
满足要求(最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等)或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料,但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
【例】路基填料的强度指标是()。
A.压实度
B.CBR值
C.稳定度
D.塑性指数
答案:B
填石路基施工技术
填筑要求
(1)路堤施工前,应先修筑试验路段,确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
(2)路床施工前,应先修筑试验路段,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
(3)二级以下
砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时,可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部,但在路床底面以下不小于
1.0m范围内仍应分层填筑压实。
(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
(5)中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌。
边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。
(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
(7)在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。
(8)不同强度的石料,应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。
填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。
施工压实质量可采用孔隙率(孔隙率=1-碎石体积/坑体积)与压实沉降差或施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)联合控制。
孔隙率的检测应采用水袋法进行。
【例】填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用()。
A.孔隙率
B.压实度
C.沉降差
D.密度
答案:A
【例】填石路堤施工前,通过修筑试验路段来确定的路堤施工参数有()。
A.xx厚度
B.压实机械型号及组合
C.整平机械型号及整平速度
D.压实速度及压实遍数
E.孔隙率
答案:ABD。