城市轨道交通概论复习试题
城轨概论复习题
城轨概论复习题项目一认识城市轨道交通填空题1.城市轨道交通按轨道空间位置分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路:按小时单项运能划分，可分为大运量系统.中运量系统和小运彊系统。
2•城市轨道交通运能范圉、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁二处轨、城市（市郊）铁路、独轨•磁悬浮、新交通系统等。
3•独轨交通通常分为跨厘式和悬挂式两种，磁浮列车从悬浮机理上可分为竝吸型和超导斥型两种。
二.不定项选择题2.属于大运量的城市轨道交通系统是（A）A.地下铁道B.轻轨C.独轨D.磁悬浮5.轻轨的特点是（AC）A.轻轨交通是属于中等运能的一种公共交通形式B •轻轨的投资大，每公里约3亿、6亿元C •轻轨线路可以为地面、地下和高架混合型D.轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式6.属于中等运量的城市轨道交通系统有（BCD）A・地铁B.轻轨C.独轨D.有轨电车四•判断题1•有轨电车是中等运量的城市轨道交通系统。
（V ）2•轻轨是指铺设的轨道是轻型的。
（X ）4 •轻轨单项高峰小时的运输能力为1万〜3万人。
（V ）3•独轨铁路具有道岔结构复杂、笨重、转换时间长的特点。
（V）五•简答题1 •什么是城市轨道交通？城市轨道交通有什么特点？答：（1）城市轨道交通是指具有固定路线，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以规定轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市公共客运服范圉）务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
（2）①运量大©准时◎快捷仓舒适◎安全◎占地少，不破坏地面景观⑦低污染⑤ 投资大，技术复杂，建设周期长。
2 •地铁、轻轨有什么特征？答：（1）地铁有以下特征。
①全部或大部分线路建于地面以下。
②建设费用大、周期长、成本回收慢，每公里投资平均6亿元。
城市轨道交通概论复习试题2023年修改整理
试题库试卷一一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的都市是__________。
2.地铁设计规范中，采纳的超高峰系数为__________。
3.我国大都市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。
4.列车折返方式依照折返线位置布置情况分为__________和__________。
5.都市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.都市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7.都市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.都市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。
9.都市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。
10.暗挖法分为：__________和__________。
11.自动售检票模式可分为__________和__________。
12.都市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可操纵在_____公里左右。
13.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。
14.世界上拥有地铁运营里程最长的都市是__________。
15.列车自动操纵系统包括____________________、____________________和____________________。
16.轨道交通线网构架可分为：_______________、______________和_____________。
17.设计能力包括__________和__________两个要素。
18.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________。
19 都市轨道交通地下线一般抉择在______________地区。
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12. 车站人流量超过20万就是大客流。
（×）1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15. 小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1. 正线、辅助线一般采用不小于（D ）号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于（B ）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. （ C ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
《城市轨道交通概论》考试复习题
城市轨道交通复习题1.世界城市轨道交通的发展史的发展三个时期：生成期、成长期、成熟期。
2.我国城市轨道交通的四个发展历程：起步阶段、开始建设阶段、调整整顿阶段、蓬勃发展阶段3.城市轨道交通系统的构成：车辆、车辆段、限界、轨道、车站、供电系统、通信系统等。
4.车站按设置位置分为：地面车站、地下车站、高架车站5.车站按站台类型分：岛式站台车站、测试站台车站、混合式站台车站6.按道床结构形式的不同，轨道可以分为有砟轨道和无砟轨道。
7.城市轨道交通运营管理模式：国有国营模式、国有民营模式、公私合营模式、民有民营模式8.轨枕按材料性质分可以分为木枕、混凝土枕、钢枕。
9.磁悬浮列车的运行原理：同性相斥，异性相吸。
10.城市轨道交通线路按其与地面的位置关系可分为：地下线路、地面线路、高架线路。
11.路基的类型：一般型、特殊型、软土型、膨胀型。
12.线路施工的方式主要有：明挖法、暗挖法、沉管法。
13.车辆段的组成：停车库、检修库、办公生活设施。
14.按照车辆的牵引动力配置分，车辆可分为：动车和拖车。
15.车钩按其结构可分为全自动车钩、半永久性车钩、半自动车钩。
16.地下车站环境控制系统一般分为开式系统、闭式系统、屏蔽门系统。
17.屏蔽门系统主要由门体结构、门机系统、电源系统、控制系统组成。
18.城市轨道交通无线通信系统包括：无线集群系统和公共移动通信接入系统。
19.区间闭塞的三种方式：人工闭塞、半自动闭塞、自动闭塞、移动闭塞。
20.正常情况下的列车行车组织包括：调度监督下的自动运行控制，调度集中控制，调度监督下的半自动运行控制。
21.轨道交通的安全事故发生的原因主要有：人为原因、系统自身原因、环境原因。
22.城市轨道交通：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。
23.车辆段：是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的专门场所。
24.限界：列车沿固定轨道上运行时所需要的空间尺寸。
城市轨道交通概论试题库完整
填空题1、城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为正线、辅助线（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。
2、线路中心线在水平面上的投影称做线路平面，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路纵断面，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。
3、钢轨的功用是支撑和引导机车车辆的车轮运行,提供回路的作用。
4、叉心两作用边的夹角称为撤叉角a,道岔用号数N二ctga，号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。
（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）5、车站按位置分有地下车站、地面站、高架站；按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、枢纽站、联运站、终点站。
6、地铁车站的站台形式可采用岛式站台、侧式站台，以及岛侧混合式站台。
7、城市轨道交通车辆按车型主要分有A型车、B型车、C型车。
其中宽度为3.0m的车称为A型车，宽度为2.8m的车称为B型车，宽度为2.6m的车称为C型车。
8、车钩的分类：自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
9、转向架是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。
10、城市轨道交通车辆转向架主要分为动车转向架和拖车转向架。
11、悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击，提高车辆运行平稳性和乘客乘坐舒适性。
12、车辆牵引系统由受电弓、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU/UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
13、制动类型有电制动、再生制动、电阻制动、空气（摩擦）制动。
14、PIS是乘客信息系统的简称。
15、控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备,叫做车站联锁设备，简称车站联锁。
16、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞3种。
17、OTN开放式传输网络简称OJN。
18、广播系统由中心广播、车站广播、车辆段广播系统组成19、时钟系统由GPS天线接收卫星传来的时间信号,经中央时钟设备传送给站级时钟设备。
城市轨道交通概论考试复习题带答案
城市轨道交通复习题一、填空题。
1.城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型。
2.屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式。
3.低压配电系统：地铁的独特性决定了低压配电的复杂性，主要表现为低压用电设备数量大、类型多、负荷范围广。
4.轨道电路的基本原理：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。
5.自动售检票系统管理：主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则以及对不同运营条件下的模式进行管理。
6.车体的构成：车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。
7.城市轨道交通供电系统：P119。
8.乘客信息系统的组成：乘客信息系统可分为中心子系统、车站子系统、广告制作子系统和网络子系统等几个部分。
9.信息系统的组成：信息系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统和列车自动控制系统。
10.大客流：P178。
11.轨道的结构与性能要求：轨道是城市轨道交通运营设备的基础，它直接承受列车载荷、并引导列车运行。
12.站位设于两路口之间：当两路口都是主路口且相距较近小于400m，横向公交线路及客流较多时，可将车站设于两路口之间，以兼顾两路口。
13.扣件的种类：按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件和弹片式扣件。
14.城市轨道交通车站的组成：从使用的功能上讲，大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房和管理用房。
15.防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站防洪涝设计。
16.地铁车辆制动方式：有轨交通车辆的控制方式有气控制气、电控制气、电—空控制等多种控制方式。
17.牵引网：牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成。
18.城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
19.按轨道空间位置划分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路。
城市轨道交通概论 复习试题
试题库试卷一一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。
3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.。
9.10.11.12.13.14.15.列和16.17.18.1920.21.1.3.5.7.9.11.13.15.17.19.车体21.23.25.动车组全周转时间26.技术速度27.旅行速度28.可用能力29.列车/车辆能力30.轻轨三、简答题：1.简述现代城市轨道交通的种类。
2.城市轨道交通的构成包括哪几个部分？3.简述列车自动操作系统的功能。
4.城市轨道交通的车辆包括哪几个部分？5.城市轨道交通的轨道由哪几个部分组成？6.简述列车自动防护系统的原理。
7.轨道交通车站按运量大小可分为哪几种？8.简述换乘站设计的原则。
9.换乘方式按乘客换乘的客流组织可分为哪几类？10.换乘站的型式有哪几种？11.如何协调轨道交通与地面公交的衔接？12.城市轨道交通运营组织方式有哪几种？四、计算题：1.某大城市市区远景人口规模为500万，公共交通出行比例为50%，远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%，远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/（km·日），人口出行强度为2.3次/人·日，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
2.某城市市中心区面积为80km2，全市远景面积600km2，线网规划密度市中心区为1.5km/km2、城市中心外围区为0.25km/km2，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
城市轨道交通概论复习题
城市轨道交通概论复习题1、城市交通与城市发展的关系在于交通工具的特性决定了居民的出行距离，居民的出行距离决定市区发展的范围。
1863年，英国伦敦建造了世界上第一条由蒸汽机车牵引的地下铁路。
3、城市公共交通中，警务、消防、急救属于特殊交通。
非轨道交通包括公共汽车、无轨电车、出租汽车、步行交通。
轨道交通包括：城市铁路、有轨电车、地下铁道、轻轨交通、独轨系统、磁悬浮系统。
4、城市轨道交通的优势运能大、速度快、能耗低、污染少、安全可靠、舒适性佳、占地面积少。
5.城市轨道交通的局限性包括建设投资大、线路建成后调整困难、运营成本高。
6、城市轨道交通的种类市郊铁路、有轨电车、地下铁道、轻轨铁路、独轨系统、磁悬浮系统。
7.根据路权在城市轨道交通系统中的不同用途，有两种：专用路权和混合路权。
8、高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在30000人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为15000~30000人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为5000~15000人次。
9.地铁车辆主要采用A型（带驾驶室的挂车）、B型（无驾驶室和受电弓的动车）和C型（无驾驶室和受电弓的动车）。
............10.地铁车辆采用四节编组时，排列为a-b-b-a；采用6节编组时，布置为a-b-c-c-b-a；当采用8节编组时，其布置为：a-b-c-b-c-b-c-a，或a-b-c-c-b-b-c-a。
11、城市轨道交通车辆主要由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备、电气系统、列车控制和诊断系统以及乘客信息系统等部分组成。
12.转向架安装在车体下方，用于沿轨道牵引和引导车辆，承受和传递来自车体和线路的各种载荷，减轻其冲击。
13.车体按所用材料分为铝合金车体、耐候钢车体和不锈钢车体。
14.地铁车门包括客室门、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室检修门和紧急疏散安全门。
15、车钩的类型按照牵引连挂装置的连接方法分为自动车钩、半自动车钩、半永久性车钩。
城市轨道交通系统概论期末复习题与其答案
城市轨道交通系统概论——复习题一、填空题1、上海地铁8节编组列车的车辆排列可以为A-B-C-B-C-B-C-A。
2、为了满足车辆运行需要，动车组必须具备三种根本的牵引特性，即恒力矩特性、恒功率特性、自然特性。
3、受流装置按其受流方式可分为：杆型受流器、弓形受流器、侧面受流器、轨道式受流器、受电弓受流器。
4、按电动车组动能的转移方式，制动方式可以分为两类：摩擦制动方式和动力制动方式，城市轨道交通车辆上采用的动力制动方式主要有电阻制动和再生制动。
5、城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和盘形制动，在高速列车的制动系统中还有电磁制动。
6、轮对轮缘的内侧距是影响运行平安的重要因素，我国地铁车辆轮对，内侧距为1353 2mm。
7、车辆电气包括车辆上的各种电气设备及控制电路。
按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统。
8、上海地铁的受电制式采用直流1500v。
9、一般转向架支承车体的方式有心盘集中承载、旁承承载、心盘局部承载。
10、车体一般包括底架、端墙、侧墙及车顶。
二、名词解释1、车辆定距：车辆两相邻转向架中心之间的距离2、二系悬挂装置：在车体与轮对之间设有两系弹簧减振装置，即在车体与构架间设摇枕弹簧装置，在构架与轮对间设轴箱弹簧减振装置，两者相互串联，使车体的振动经历两次弹簧减振的衰减3、再生制动：再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后，再使电能反响回电网提供给别的列车使用。
4、一系悬挂装置：在车体与轮对之间，只设有一系弹簧减振装置，它可以设在车体与构架之间，也可以设在构架与轮对之间。
5、轻轨：是指车辆对轨道施加的荷载相对于城际铁路较轻,多为有轨电车系统开展而来的.6、地铁：由于市中心的线路通常被铺设在地下隧道里,故称地下铁路7、电阻制动：将发电机发出的电能加于电阻器中，使电阻器发热，即电能转变为热能。
电阻器上的热能靠风扇强迫通风而散于大气中。
8、转向架轴距：轴矩是通过车辆同一侧两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离；全轴距即最前轴到最后轴的距离三、综合题1、转向架有什么作用？有什么重要性？简述其分类及主要组成局部。
城市轨道交通概论复习题
复习题纲一、课后作业题二、题库1.城市轨道交通的意义：⑴缓解城市交通压力；⑵引领城市规划，以适应城市的可持续发展；⑶保护环境，满足人们出行的舒适要求；⑷节约资源，降低能耗；⑸拉动城市其他产业的发展；⑹可以作为战备防空、突发事件的避难场所。
2.城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网（轨）、电力监控系统」、线路（轨道）、通信、信号、车站设备监控、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。
3.★世界上第一条地铁于1863年在伦敦开通，全长。
4.★我国第一条地铁于1969年10月1号在北京建成通车，全长。
5.★城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为正线、辅助线（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。
6.★线路中心线在水平面上的投影称做线路的平面，线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路的纵断面，线路纵断面可以反映线路的坡度变化。
7.正线的最大坡度不宜超过30‰。
8.钢轨的功用是支撑和引导机车车辆的车轮运行，提供回路的作用。
9.正线、辅助线和试车线应采用不小于9号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。
10.★叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数N=ctgα，号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。
（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）11.★在静态和动态情况下所达到的横向和竖向偏移量及偏转角度。
12.★车站按位置分有地下车站、地面站、高架站；按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。
13.★地铁车站的站台形式可采用岛式站台、侧式站台，以及岛侧混合式站台。
14.★15.★城市轨道交通车辆按车型主要分有A型车、B型车、C型车、L型车、胶轮车、有轨电车和低地板轻轨车等，其中宽度为的车称为A型车，宽度为的车称为B型车，宽度为的车称为C型车。
南京城市轨道交通车辆1、2号线均使用A型车。
城市轨道运输概论试题库完整
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一、选择题
1. 城市轨道交通系统主要由哪些部分组成？
A. 线路
B. 车站
C. 列车
D. 以上都是
答案：D
2. 地铁车站一般有几个层面？
A. 1-2层
B. 3-4层
C. 5-6层
D. 7-8层
答案：B
3. 地铁车站一般采用哪些方式进出站？
A. 扶梯
B. 升降机
C. 直达电梯
D. 以上都是
答案：D
二、填空题
1. 地铁车站站台上方的天花板被称为_______。
答案：护栏
2. 城市轨道交通最基本特征是______ 。
答案：有固定路线、固定站点、固定时刻表的大众运输系统
3. 列车的主要构成部分包括车头、车体和______ 。
答案：车尾
三、简答题
1. 地铁车站为什么要采用分级进出站的方式？
答：地铁车站进出站采用分级方式是为了最大限度地节约站台
面积，增加进出站效率，避免拥堵。
分级进出还可以配合站台折返线，使车站拥有更高的列车通过能力。
2. 列车的车头和车尾的功能有什么不同？
答：列车车头主要负责引领列车行驶方向，是车辆的前端部位；车尾主要用于连接车厢和车头，通过它，车厢可以与车头连接成一
整列车。
此外，车尾还有一些基本的功能，如承载维护保养工作等。
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城市轨道概论复习题
城市轨道交通复习题一、填空题。
1。
城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型.2. 屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式.3. 低压配电系统:地铁的独特性决定了低压配电的复杂性,主要表现为低压用电设备数量大类型多、负荷范围广。
4。
轨道电路的基本原理：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。
5. 自动售检票系统管理：主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则以及对不同运营条件下的模式进行管理.6. 车体的构成：车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。
7。
城市轨道交通供电系统：P119。
8. 乘客信息系统的组成:乘客信息系统可分为中心子系统、车站子系统、广告制作子系统和网络子系统等几个部分。
9。
信息系统的组成：信息系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统和列车自动控制系统。
10。
大客流：P178。
11. 轨道的结构与性能要求：轨道是城市轨道交通运营设备的基础,它直接承受列车载荷、并引导列车运行.12. 站位设于两路口之间:当两路口都是主路口且相距较近小于400m，横向公交线路及客流较多时，可将车站设于两路口之间，以兼顾两路口。
13. 扣件的种类：按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件和弹片式扣件。
14. 城市轨道交通车站的组成：从使用的功能上讲,大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房和管理用房。
15。
防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站防洪涝设计.16. 地铁车辆制动方式：有轨交通车辆的控制方式有气控制气、电控制气、电—空控制等多种控制方式。
17。
牵引网：牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成。
18. 城市轨道交通定义:城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
《城市轨道交通概论》试题库15套
《城市轨道交通概论》试题库9套一、选择题（共10题，每题2分，共20分）1、城市有轨电车的编组数量一般有（）A.1～3组B. 3～6组C.4～8组D.8组以上2、不属于城市轨道交通系统的事（）A.地下铁路B.出租车C.独轨D.有轨电车3、适合市区并且不影响交通的隧道施工方法是（）A.沉管施工法B.矿山施工法C.盾构施工法D.明挖施工法4、辅助线是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、（）、联络线等。
A.正线B.站内线路C.区间线路D.车辆出入线5、城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）三种不同的空间布置方式。
A.地下隧道B.高路堤C.独立路基D.高架6、当车辆段出入线与正线发生交叉时，宜采用（）方式。
A.平面交叉B.过渡线连接C.立体交叉D.联络线连接7、（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
A.折返站B.换乘站C.交通枢纽站D.终点站8、轨枕按其材料可分为（）A.铝合金枕B.木枕C.石枕D.钢枕9、道床一般分为（）A.双体道床B.无砟道床C.单体道床D.普通道床10、防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计和A.车站B.铁轨C.道床 C.道岔二、名词解释（共5题，每题2分，共10分）1.地下铁道2.闭塞3.换乘4.屏蔽门5.再生制动三、填空题（共5题，每空1分，共20分）1、单轨通常区分为__ ________和__ ________两种。
2、狭义上的城市轨道交通特指__ _____、__ ____ 和___ ____。
3、城市轨道交通线路按空间位置可分为、_ __ ____、_ __ ___，其中辅助线有、__ ___ _ _、_ __ ____、和联络线。
4、轨道结构是城市轨道交通的重要组成部分。
轨道是由、、、、和其他附属设备等不同力学性质的材料组成的构筑物，用来引导列车行驶方向，直接承受由车轮传来的巨大压力，并将之传递、扩散到路基或桥梁建筑物上的整体工程结构，通常称作线路的上部建筑。
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12. 车站人流量超过20万就是大客流。
（×）1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15. 小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1. 正线、辅助线一般采用不小于（D ）号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于（B ）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. （ C ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通系统概论复习题
城市轨道交通系统概论复习题一、填空1.城市轨道交通按轨道空间位置划分，可分为（地下铁道）、（地面铁路）和（高架铁路）。
2.独轨铁道通常分为（跨座式）和（悬挂式）两种。
3.（1863）年，世界上第一个城市轨道交通系统诞生于（伦敦）。
4.（1969）年，我国第一个地铁诞生于（北京）。
5.上海磁悬浮列车线路全长（31）km，最高运行速度（436）km/h。
6.线网是指在一个城市中轨道交通（线路）所构成的路网状态。
7.出入库线是（车辆基地）和（正线）联系的线路。
8.列车冷滑测试是轨道车拖动限界模型车以不大于（5）km/h的速度进行运行。
9.地下区间隧道结构类型又包括（矩形）、（圆形）、（马蹄形）、（钟形）。
10.地下工程施工方法主要有（明挖法）、（盖挖法）、新奥法、（盾构法）、沉管法。
11．轨道是由（钢轨）、（轨枕）、（扣件）、（道床）、（道岔）及其他附属设备等组成的构筑物。
12.国际标准轨距是（1435mm）。
13.城市轨道交通所使用的钢轨有如下四种：（43kg/m）（50kg/m）（60kg/m）和（75kg/m）共四种。
14.轨枕要有必要的（坚固性）、（弹性）和（耐久性）。
15.（桥枕）是专门为在高架桥上使用而制造的轨枕。
16.扣件是用于联结（钢轨）与（轨枕）的零件。
17.轨道的三大薄弱环节是（道岔）、（曲线）和（）轨道接头。
18.转辙机按动力类型可分为（电工）和（手动）。
19.轨距拉杆是一根位于两条（尖轨）间的连接拉杆。
20.连接导轨是指引导车轮进入（辙叉）的一组或多组轨道。
21.翼轨是在内侧轮轨紧邻（岔心）处设置的钢轨。
22.岔心是用来连接两边（轨道）的钢轨。
23.道岔组合的基本形式有三种，即线路的（连接）、（交叉）、（连接与交叉的组合）24.城市轨道交通车站按空间位置可分为（地下车站）、（地面车站）和（高架车站）。
25.车站是乘客（上下车）、（换乘）的场所。
26.大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、（运营管理场所）、（技术设备用房）和（管理用房）。
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11.总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12.车站人流量超过20万就是大客流。
（×）13.地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14.城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15.小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）16.多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17.行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18.中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19.时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20.地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1.正线、辅助线一般采用不小于（D）号的道岔A、6B、7C、8D、92.列车连挂运行的速度一般不应大于（B）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3.（C）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通概论复习题
城市轨道交通概论复习题第1,2章绪论1．城市轨道交通的定义？（课件）2．城市轨道交通有何特点? （课件）（简答）3．地铁与轻轨的主要区别是什么？4．独轨交通系统有何特点？（简答）5．橡胶轮系统有何优点？6．传统轨道交通与磁悬浮列车有何不同？（课件）第3章城市轨道交通线网规划7．城市轨道交通线网在城市公共交通线网中的功能定位是什么？8．线网规划的主要原则是什么？（简答）9．轨道交通线网规划主要内容包括哪三部分？10．城市轨道交通客流主要包括哪几个部分？四阶段客流预测模式包括哪四个阶段？11．什么叫城市轨道交通线网的合理规模？12．城市轨道交通线网规模用什么指标来定量表示？13．轨道交通线网有几种结构形态？各自有何特点，适用于哪些城市？（课件）（分析）14．线网负荷强度高低对轨道交通的服务水平有何影响？（课件）第5章城市轨道交通线路工程15．线路走向选择的基本原则有哪些？16．线路敷设方式主要有哪三种类型？各种敷设方式有何优缺点？（课件）17．车站站距的确定应考虑哪些问题？站距太长、太短各有什么缺点？18．列车折返方式根据折返线布置位置分为哪两种？（课件）19．站前折返和站后折返各有何优缺点？（课件）（简答）20．试分析轨道交通线路平面位置布置有哪几种型式？各有何特点？（分析）21．车辆段布置型式有哪两种？各有何特点？22．城市轨道交通系统的限界有哪几种？第6章城市轨道交通轨道结构23．轻轨线路为什么采用重型钢轨？24．钢轨、轨枕、扣件各有哪些功能？（课件）（简答）25．轨道结构中道床一般分为哪两种类型？26．新建的轨道交通线路为什么都采用了无碴轨道？（简答）27．无砟轨道与基床的连接形式有哪几种？28．城市轨道交通无缝线路有哪些形式？29．道岔的作用是什么？分析道岔有几部分组成？各部分要完成哪些功能？（分析）第7章城市轨道交通车站建筑30．按车站站台型式，车站主要可分为哪两种？31．岛式车站和侧式车站各有什么优缺点？（课件）（简答）32．车站规模大小对系统建设及运营有何影响？33．画出上下层平行岛式站台换乘、站台点式换乘、通道换乘的示意图，试分析它们各自有何特点？（课件）（分析）34．站台点式换乘中，十”型换乘与“L”型换乘、“T”型换乘相比有何优点？35．试分析轨道交通车站与地面公交配套枢纽换乘的困难有哪些？轨道交通与地面公交如何进行衔接？（课件）（分析）（简答）第10，11章城市轨道交通供电与牵引系统36．城市轨道车辆在运行中，在每个站间内一般由哪三个典型区域构成？37．为满足车辆运行需要，城市轨道交通车辆电力牵引必须具备哪三种基本牵引特性？38．城市轨道交通系统的用电负荷等级为几级？有何要求？39．城市轨道交通供电系统根据用电性质不同可分为哪几部分？第13章信号系统40．信号系统的作用是什么？41．联锁和闭塞的概念？城市轨道交通采用的区间行车组织方法（闭塞方法）是哪种？42．固定闭塞和移动闭塞有什么区别？（简答）43．轨道电路的作用是什么？44．列车自动控制系统包括哪几个子系统？第14章城市轨道交通运营管理45．根据各站到发交通量统计，计算各区间断面客流量和最大断面客流量。
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试题库试卷一一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。
3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。
10.暗挖法分为：__________和__________。
11.自动售检票模式可分为__________和__________。
12.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。
13.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。
14.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。
15.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。
16.轨道交通线网构架可分为：_______________、______________和_____________。
17.设计能力包括__________和__________两个要素。
18.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________。
19 城市轨道交通地下线一般选择在______________地区。
20.城市轨道交通敷设方式可分为__________、__________和__________。
21.运行图的基本类型包括________________和________________。
二、名词解释：1.单轨铁路2.AGT系统3.制动装置4.钢轨5.轨道电路6.棋盘式线网7.运用车辆数8.临时停车线9.受流装置10.车辆结构速度11.轨道交通12.地铁13.转向架14.轴重15.自动闭塞16.岛式站台17.车辆段18.站厅换乘19.车体20.全日行车计划21.牵引网22.设计能力23.大型接驳站24.一般换乘站25.动车组全周转时间26.技术速度27.旅行速度28.可用能力29.列车/车辆能力30.轻轨三、简答题：1.简述现代城市轨道交通的种类。
2.城市轨道交通的构成包括哪几个部分？3.简述列车自动操作系统的功能。
4.城市轨道交通的车辆包括哪几个部分？5.城市轨道交通的轨道由哪几个部分组成？6.简述列车自动防护系统的原理。
7.轨道交通车站按运量大小可分为哪几种？8.简述换乘站设计的原则。
9.换乘方式按乘客换乘的客流组织可分为哪几类？10.换乘站的型式有哪几种？11.如何协调轨道交通与地面公交的衔接？12.城市轨道交通运营组织方式有哪几种？四、计算题：1.某大城市市区远景人口规模为500万，公共交通出行比例为50%，远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%，远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/（km·日），人口出行强度为2.3次/人·日，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
2.某城市市中心区面积为80km2，全市远景面积600km2，线网规划密度市中心区为1.5km/km2、城市中心外围区为0.25km/km2，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
3.某城市轨道交通线路高峰小时开行的列车对数是20对，列车周转时间为1小时，列车平均编组量是6辆，试求该线路的运用车辆数。
五、论述题：1.现代化城市轨道交通种类有哪些？与城市道路交通相比，他们有何优势？2.交通拥挤有哪些不利影响？试述城市产生交通拥挤的原因及改善城市交通拥挤的方法。
3.试述城市轨道交通线网规划的目标。
4.试述城市轨道交通车站与城市间铁路车站的区别及城市轨道交通车站分布的原则。
5.试述列车自动防护与自动操纵系统的原理与功能。
6.城市轨道交通设计能力与可用能力的区别。
他们和哪些因素有关？应如何计算？参考答案一、填空题：1.北京2.1.2~1.43.2.54.站前折返站后折返5.岛式侧式侧岛混合式6.尽头式贯通式7.槽型轨双头轨平底轨8.中间站换乘站中间折返站尽头折返站9.地面站高架站地下站10.盾构法矿山法11.封闭式开放式12.113.集中供电分散供电混合供电14.纽约15.列车自动防护系统列车自动操纵系统列车自动监督系统16.放射式线网设置环线的线网棋盘式线网17.线路能力列车能力18.免费空间付费空间19.市中心繁华20.地上高架地下21.单线运行图双线运行图二、名词解释：1.单轨铁路：它是车辆在一根导轨上行驶的公共交通工具。
2.AGT系统：是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的轨道交通。
3.制动装置：是使运行当中的列车减速或停车，保证列车运行安全的装置。
4.钢轨：是城市列车荷载，引导车辆运行的装置。
5.轨道电路：是由两根钢轨组成，用来反映轨道上是否有车与是否完整的电气回路。
6.棋盘式线网：是城市的轨道交通线路呈近似长方形布置的线网。
7.运用车辆数：是指为完成日常运输任务所必需配备的技术状态良好的可用车辆数量。
8.临时停车线：是为在线运营的列车发生故障时临时停车的线路。
9.受流装置：从接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入动车的装置。
10.车辆结构速度：按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。
11.轨道交通：是以轨道作为导向的公共交通系统。
12.地铁：是指大部分修建在地下的铁路系统。
13.转向架：是设于车辆与轨道之间的车辆走行部分。
14.轴重：指车辆在某运行速度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身重量在内的最大总质量。
15.自动闭塞：是由行驶当中的列车自动完成闭塞作用的装置。
16.岛式站台：位于两条线路中间的站台。
17.车辆段：是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。
18.站厅换乘：是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅，再由这一站厅通到另一个车站的站台的换乘方式。
19.车体：是容纳乘客和司机的地方。
20.全日行车计划：指轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。
21.牵引网：是沿线敷设的专为电动车辆供给电源的装置。
22.设计能力：某一股道上某一方向1h内通过某一点的旅客空间数量。
23.大型接驳站：是指位于轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘车站。
24.一般换乘站：是一般中间站与地面常规公共交通线路的中间站的换乘点。
25.动车组全周转时间：是指列车在线路上往返一次所消耗的全部时间。
26.技术速度：指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行速度。
27.旅行速度：指列车从始发站发出到达折返站时的平均运行速度。
28.可用能力：在容许旅客需求发散条件下，某一股道某一方向1h 所能运载的最大旅客数量。
29.列车能力：是指每辆车的载客数量与每列车变成辆数的积。
30.轻轨：是一种中量快速轨道交通运输系统。
三、简答题：1.答题要点：主要有地铁、轻轨铁路、市郊铁路、AGT 自动导向系统、独轨铁路、磁浮铁路等。
2.答题要点：轨道交通系统由一系列相关设施组成，这些设施包括车站、线路、列车、控制以及通信信号系统等。
3.答题要点：系统的功能包括：控制列车在允许速度下运行，并自动调整列车的速度，列车在区间或站外停车后，一旦信号开放，即可自动启动，系统控制列车到达站台的最佳制动点，使列车停于预定目标点，停站结束后，保证车门关闭，列车能自动启动；当列车到达折返站时，自动准备折返。
4.答题要点：车辆由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备和车辆电气系统7部分组成。
5.答题要点：一般由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其附属设备组成。
6.答题要点：原理是：将信息（包括来自联锁设备和操作层面上的信息、地形信息、前方目标点的信息和容许速度信息等）不断从地面传到车上，从而得到列车当前容许的安全速度，依此来对列车实现速度监督及管理。
7.答题要点：城市轨道交通车站按运量大小可分为小型站、中型站、大型站和特大型站。
8.答题要点：①尽量缩短换乘距离，换乘路线要明确、简捷，尽量方便乘客。
②尽量减少换乘高差，降低换乘难度。
③换乘客流宜与进出站客流分开，避免相互交叉干扰。
④换乘设施的设置应满足乘客换乘流量的需要，且需留有扩、改建余地。
⑤应周密考虑换乘方式和换乘形式，合理确定换乘通道及预留口位置。
⑥换乘通道长度不宜超过100米，超过100米的换乘通道，宜设置自动步行道。
⑦应尽可能降低造价。
9.答题要点：根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为站台直接换乘，站厅换乘合同到换乘。
10.答题要点：根据换乘站的平面位置，可将换乘车站型式分为以下几种：“一”字型换乘、“L ”型换乘、“T ”型换乘、“十”字型换乘和“工”字型换乘。
11.答题要点：一般做法是：①在轨道交通沿线取消大的重合段长的地面常规公共交通线路，将其改设在轨道交通线服务半径以外的地区。
②将轨道交通线路两端的地面常规公共交通线路的终点尽可能地汇集在轨道交通终点，组成换乘站。
③改变地面常规公共交通线路，尽量做到与轨道交通车站交汇，以方便换乘。
④在局部客流大的轨道交通线的某一段上，保留一部分公共汽车线，起分流作用，但重叠长度不超过4米。
⑤增加与轨道交通车站为起点的地面常规公交线路，以接运轨道交通乘客。
12.答题要点：有全线独立运营方式、分段延伸运营方式和“Y ”型线的运营方式。
四、计算题：1.解：城市出行总量5002.31150Q m τ==⨯=（万人次）/11500.50.6/3.598.57L Q αβγ==⨯⨯=（千米）答：该城市远景城市轨道交通线网规模为98.57千米。
2.解：L=S中*m中+S外*m外=80*1.5+600*0.25=270（千米）答：该城市远景城市轨道交通线网规模为270千米。
3.解：N=n高峰θ列m/60=20*60*6/60=120（辆）答：该线路的运用车辆数为120辆。
五、论述题：1.答题要点：现代化城市轨道交通种类主要有地铁、轻轨铁路、市郊铁路、AGT自动导向系统、独轨铁路、磁浮铁路、机场联络铁路、轻快电车等。
与城市道路交通相比，其优势主要有：（1）有较大的运输能力。
城市轨道交通由于采用了高密度的运转方式，列车发车间隔时间短，行车速度高，列车编组车辆数多，具有较大的运输能力。