冷却风扇的选型与设计
冷却风扇的选型与设计
冷却风扇的选型与设计简介：冷却风扇是一种用于散热的设备，在电子设备、汽车、机械和工业生产等领域广泛应用。
选型和设计冷却风扇时，需要考虑多个因素，包括风扇的形式、尺寸、风量、噪音、功耗等。
本文将探讨冷却风扇的选型与设计的关键要素。
一、选型要素：1.冷却风扇形式：冷却风扇一般分为离心风扇和轴流风扇两种形式。
离心风扇叶轮位于风扇的中央，风量大、扬程高，适用于需要较长风程的场合。
轴流风扇叶轮位于风扇的前端，风量大、扬程低，适用于需要较大风速的场合。
2.冷却风扇尺寸：尺寸越大，风扇所能产生的风量也越大，但体积会增大。
在选择风扇时，需要根据所需散热量和设备的空间来选择合适的尺寸。
3.风扇风量：风扇的风量是指在单位时间内通过风扇的空气流量。
风量越大，散热效果越好。
对于需要大量散热的场合，需要选择风量较大的风扇。
4.风扇噪音：噪音是冷却风扇选型时需要考虑的一个重要因素。
风扇运转时产生的噪音会对周围环境和使用者造成干扰。
一般来说，噪音较小的风扇是较为理想的选择。
5.风扇功耗：功耗是风扇运行时所需的电能。
功耗越低，能够降低设备的能耗，提高能源利用效率。
二、设计要素：1.动力系统设计：冷却风扇的动力系统设计是确保风扇正常运行的重要环节。
要考虑到风扇的供电电压、电流和功率等指标，以及供电系统的稳定性。
2.散热系统设计：冷却风扇的散热系统设计是确保风扇能够有效散热的关键。
要考虑到风扇所处位置、进风口和出风口的设计，以确保风扇能够吸入足够的新鲜空气，并将热空气排出。
3.材料选择：冷却风扇的材料选择对于风扇的性能和使用寿命有重要影响。
一般来说，高强度、耐磨损的材料是较为理想的选择。
4.控制系统设计：冷却风扇的控制系统设计是确保风扇能够根据实际需要进行调节和控制的关键。
要考虑到风扇的启动、停止、转速控制等功能，以便根据需要灵活地调节风扇的工作状态。
总结：冷却风扇的选型和设计是保证风扇能够正常运行并有效散热的关键步骤。
在选型时要考虑形式、尺寸、风量、噪音、功耗等因素，而在设计时要考虑动力系统、散热系统、材料选择和控制系统等要素。
机箱散热设计中风扇选型与布局的技术分析
机箱散热设计中风扇选型与布局的技术分析随着计算机性能的不断提高，对机箱散热设计的需求也越来越高。
在机箱散热设计中，风扇的选型和布局是关键的技术要素之一。
本文将对机箱散热设计中风扇选型与布局的技术进行分析，以帮助读者更好地理解和应用这些技术。
一、风扇选型的基本原则在机箱散热设计中，风扇选型的基本原则是根据计算机的散热需求和空间限制来选择适当类型和尺寸的风扇。
以下几个因素需要考虑：1. 散热需求：根据计算机的功率和散热要求，确定需要的散热量，再据此选择风扇的风量和转速。
2. 噪音：风扇的噪音是影响用户体验的重要因素之一。
在选型时，需要综合考虑风扇的噪音水平，选择尽可能低噪音的风扇。
3. 耐用性：风扇的寿命和可靠性也是需要考虑的因素之一。
选择具有较长寿命和高可靠性的风扇，可以减少维修和更换的频率。
4. 空间限制：机箱内的空间是有限的，因此在选型时，需要根据机箱尺寸和布局选择尺寸合适的风扇，以确保能够正常安装和使用。
二、风扇布局的技术要点风扇的布局是机箱散热设计中另一个重要的技术要点。
以下几个方面需要注意：1. 进风口和出风口的位置：机箱应该设计合理的进风口和出风口，以保证充足的空气流动。
进风口通常位于机箱前部或侧部，而出风口位于机箱后部或顶部。
进风口和出风口的位置应相对合理，避免气流阻塞或回流。
2. 通风路径的设计：在风扇布局中，应该合理规划通风路径，确保冷空气进入机箱，热空气顺利流出。
为了实现良好的散热效果，通风路径应尽量避免死角，并增加流动性。
3. 风扇的数量和位置：根据散热需求，确定所需的风扇数量和位置。
通常情况下，机箱内设置多个风扇可以提高散热效果，但过多的风扇也会增加噪音和功耗。
因此，在风扇数量和位置的选择上需要进行合理的平衡。
4. 风扇的方向和转速控制：风扇的方向应考虑进风和出风的需求，以确保风量和风速的合理分配。
同时，风扇的转速控制也是重要的技术手段之一，通过合理控制风扇转速可以实现更高的散热效果和更低的噪音。
配电柜、控制柜冷却风扇的选用
配电柜、控制柜冷却风扇的选用冷却风扇规格：1. 80×80×25mm (SJ8025HA) 风量：16/10CFM(立方英尺每分钟)2. 92×92×25mm (SJ9225HA) 风量：25/34CFM(立方英尺每分钟)3. 120×120×38mm (SJ1238HA) 风量：84/100CFM(立方英尺每分钟)4. 172×150×51mm (SJ1725HA) 风量：190/220CFM(立方英尺每分钟)5. Φ160×65mm (SJ1606HA) 风量：260/300CFM(立方英尺每分钟)6. 180×180×65mm (SJ1806HA) 风量：380/430CFM(立方英尺每分钟)7. Φ220×60mm (SJ2206HA) 风量：430/490CFM(立方英尺每分钟)8. 208×208×72mm (SJ2072HA) 风量：546CFM(立方英尺每分钟)1CFM≈1.7m3/hCFM(立方英尺每分)风扇半径的平方:平方英尺时间:分钟风速:英尺每分CMM(立方米每分) CMH(立方米每时) LM(升每分钟)1CMM=60CMH=35.245CFM=1000LM通风过滤器规格：1.FU9801A(C:带风扇)：开孔尺寸――Φ90；有效带风机风量：0.58m3/min；配用冷却扇规格：SJ80252.FU9802A(C:带风扇)：开孔尺寸――Φ102；有效带风机风量：0.88m3/min；配用冷却扇规格：SJ92253.FU9803A(C:带风扇)：开孔尺寸――122×122；有效带风机风量：2.80m3/min；配用冷却扇规格：CN52B54.FU9804A(C:带风扇)：开孔尺寸――175×175；有效带风机风量：5.8m3/min；配用冷却扇规格： SJ17255.FU9805A(C:带风扇)：开孔尺寸――223×223有效带风机风量：10.2m3/min；配用冷却扇规格：SJ22066.FU9806A(C:带风扇)：开孔尺寸――283×283；有效带风机风量： 16.0m3/min；配用冷却扇规格：SJ2072也可以参考威图的过滤器风扇1. SK3322.107(带风扇)：开孔尺寸――124×124；有效带风机风量：43/50m3/h；2. SK3323.107(带风扇)：开孔尺寸――177×177；有效带风机风量：71/82m3/h3. SK3325.107(带风扇)：开孔尺寸――224×224；有效带风机风量：170/82m3/h4. SK3327.107(带风扇)：开孔尺寸――292×292；有效带风机风量：360/390m3/h配电柜的冷却风扇的选用以一个3 HP焓差试验室为例：变频器：风机――1.1KW、2.2KW、1.5KW变频机组――3HP、3HPSCR：电加热――24KW、24KW电加湿――16KW、16KW变频器安装在控制柜中。
设备散热器风扇的选型和设计计算
设备散热器风扇的选型和设计计算一、了解设备散热需求首先，需要准确了解设备的散热需求。
散热需求取决于设备的功率消耗、温度要求和工作环境等因素。
通常，功率消耗越高、温度要求越低、工作环境越苛刻，散热需求就越大。
二、计算散热功率在了解设备散热需求后，需要计算所需的散热功率。
散热功率的计算可以使用下述公式：Q=P×(T2-T1)/η其中，Q为散热功率（单位为瓦特），P为功率消耗（单位为瓦特），T2为设备工作温度（单位为摄氏度），T1为环境温度（单位为摄氏度），η为设备的热效率。
三、确定散热器类型根据散热功率和设备系统的特点，选择合适的散热器类型。
常见的散热器类型包括散热片（fin heat sink）、板式散热器（plate heat sink）、液冷散热器（liquid cooling heat sink）等。
四、计算散热器尺寸根据散热功率和散热器类型，计算散热器的尺寸。
散热器尺寸的计算可以使用估算法或者CFD模拟仿真方法。
估算法通常是基于实验数据和经验公式，而CFD模拟仿真方法可以提供更精确的结果。
五、选择合适的风扇根据散热器尺寸和散热需求，选择合适的风扇。
风扇的选型要考虑风量、风压、噪音、寿命等因素。
一般而言，风量和风压越大，散热效果越好，但噪音也会增加。
六、确定风扇位置和安装方式风扇的位置和安装方式对散热效果有重要影响。
一般而言，风扇应尽可能靠近散热表面并与之紧密结合，以提高热量传递效率。
此外，还需要保证风扇的气流方向和设备散热方向一致。
七、进行散热系统热流仿真分析为了验证散热系统的设计效果，可以进行热流仿真分析。
通过仿真分析，可以获得散热器各部位的温度分布和热流路径，从而优化设计。
以上是设备散热器的选型和设计计算的一般原理和步骤。
在实际应用中，还需要根据具体设备的要求和限制进行合理调整和优化。
此外，还需要注意散热系统的维护和保养，以确保其长期稳定工作。
汽车发动机冷却风扇选型方法
『 ｌ 】 ｔ ｉ ｈ‘ ｈ ｉ ｌ １ ： Ｉ ｌ １ ｌ ｌ ｏｔ ） ｌ ｉ ｎ ｉ ｉ ｚ ａ ｌ ｉ ｏ ｎ ｏ ｌ ａ （ ｈ （ ＇ ｔ ｉ ｌ ｌ ｐ ＯＩ ｌ （ ￣ ｌ ｌ ｌ ｒ ｈｒ ｒ ｔ 、 Ｉ ｌ ｌ （ ｒ ｏ ｏｌ ｉ ｎ ｇ ｆ ａ ｎ ｓ ｈ ｏ ｌ １ ｌ Ｉ ｌ ｆ ） （ ） ｓ ｓ ｓ ｓ ｈｉ ｇ ｈ ￣ ｌ Ｐ ｔ １ ｉ ‘ ・ ｉ ｔ ｌ Ｉ ｔ ． 、 ｜ Ｉ Ｉ 】 ｌ Ｉ Ｉ Ｉ Ｉ 、 ～ Ｐ ｒ ｐ Ｉ Ｊ Ｐｌ ‘ ‘ （ ） ｌ ｌ ｓ ｕｎ ｌ １ ） ｌ ｉ Ｏ ｌ ｉ ｌ 、 ｌ ｌ ｉ ｓ Ｉ ｌ ｌ ‘ ｌ ｈ ｏ （ １ ｌ １ ０ １ Ａ ｓ Ｉ‘ ・ Ｐ ｒ ｌ ａ ｉ ｎ、 ａｌ Ｉ Ｉ ｆ ｉ ） ｌ Ｉ ｈ （ Ｉ ｝ ｌ １ Ｉ ｉ （ ・ ａ ｌ ｉ ｏ ｎ ｏ ｌ‘ ｏ ｏ ｌ ｉ ｎｇ ｖ ｓ ｔ Ｐ ｌ １ １｝ １ Ｐａ ｌ １ ） ａＩ ｄ ｌ １ （ ． ｒ｜ ｉ ｓ Ｉ Ｉ ｉ Ｈ ‘ ‘ Ｉ ｌ ｔ 、 Ｉ ｊ ｉ ｈ ｒ （ ‘ ａ ｈ＇ ｕｌ ａ ｌ ｉ ｏ ｎ （ １ ｉ Ｉ Ｉ Ｐ ｓ ｉ ｇ Ｉ ｉｎ ｒ ｇ
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风扇选型计算方法
如何选择正确的风扇或鼓风扇所有需要使用风扇散热的电机与电子产品的设计工程师，必须决定一个特定系统散热所需的风量，而所需的风量取决于了解系统的耗电量及是否能带走足够的热量，以预防系统过热的情形发生。
事实显示，系统的使用年限会由于冷却系统的不足而降低，所以设计工程师也应该明白，系统的销售量与价格，可能因为系统的使用年限不符使用者的预期而下降。
欲选择正确的通风组件，必须考虑下列目标：最好的空气流动效率最小的适合尺寸最小的噪音最小的耗电量最大的可靠度与使用寿命合理的总成本以下三个选择正确散热扇或鼓风扇的重要步骤，可帮你达成上述几个目标。
步骤一：总冷却需求首先必须了解三个关键因素以得到总冷却需求：必须转换的热量 (即温差DT)抵消转换热量的瓦特数 (W)移除热量所需的风量 (CFM)总冷却需求对于有效地运作系统甚为重要。
有效率的系统运作必须提供理想的运作条件，使所有系统内的组件均能发挥最大的功能与最长的使用年限。
下列几个方式，可用来选择一般用的风扇马达：1.算出设备内部产生的热量。
2.决定设备内部所能允许的温度上升范围。
3.从方程式计算所需的风量。
4.估计设备用的系统阻抗。
5.根据目录的特性曲线或规格书来选择所需的风扇。
如果已知系统设备内部散热量与允许的总温度上升量，可得到冷却设备所需的风量。
以下为基本的热转换方程式：H = Cp×W×△T其中H = 热转换量Cp = 空气比热△T = 设备内上升的温度W = 流动空气重量我们已知W = CFM×D其中 D = 空气密度经由代换后，我们得到:再由转换因子(conversion factors)与代入海平面空气的比热与密度，可得到以下的散热方程式：CFM = 3160×千瓦／△℉然后得到下列方程式：其中Q：冷却所需的风量P：设备内部散热量 (即设备消耗的电功率)Tf：允许内部温升 (华氏)Tc：允许内部温升 (摄氏)DT = DT1与DT2之温差温升与所需风量之换算表0.51 1.52 2.53 3.54 4.55KWhDT DT℃ ℉50 9018 35 53 70 88 105 123 141 158 17645 8120 39 59 78 98 117 137 156 176 19540 7222 44 66 88 110 132 154 176 195 22035 6325 50 75 100 125 151 176 201 226 25130 5429 59 88 117 146 176 205 234 264 29325 4535 75 105 141 176 211 246 281 316 35120 3644 88 132 176 220 264 308 351 396 43915 2759 117 176 234 293 351 410 469 527 58610 1888 176 264 351 439 527 615 704 791 8795 9176 351 527 704 879 1055 1230 1406 1582 1758 例一：设备内部消耗电功率为500瓦，温差为华氏20度，下列为其计算结果：或例二：设备内部消耗电功率为500瓦，温差为摄氏10度：或步骤二：全部系统阻抗／系统特性曲线空气流动时，气流在其流动路径会遇上系统内部零件的阻扰，其阻抗会限制空气自由流通。
如何选择适合自己的电脑风扇类型
如何选择适合自己的电脑风扇类型选择适合自己的电脑风扇类型是非常重要的，因为电脑风扇的性能直接影响着电脑的散热效果和稳定性。
一款好的电脑风扇能够有效地降低电脑硬件运行时的温度，提高其性能和寿命。
首先，选择电脑风扇类型时，要考虑到自己的电脑需求和使用环境。
电脑风扇通常可以分为空气冷却风扇、水冷冷却风扇和通风冷却风扇三种类型。
空气冷却风扇是最常见的电脑风扇，通过将周围的空气吹到电脑内部来降低硬件温度。
水冷冷却风扇则通过循环冷却的水来降低电脑内部的温度，适合一些对散热要求较高以及超频的用户。
通风冷却风扇则主要用于电脑机箱内部的通风，以提高整个电脑系统的散热效果。
根据个人需求和实际条件选择适合自己的类型非常重要。
其次，选择电脑风扇时要考虑到其大小和转速，通常以毫米（mm）和转每分钟（RPM）来表示。
电脑风扇通常有80mm、120mm、140mm等多个尺寸可选，而转速则有几千转到一万转不等。
大尺寸的风扇能够提供更大的风量和更好的散热效果，但相应的噪音也会更大。
小尺寸的风扇则适合空间有限的情况下使用，例如笔记本电脑。
而转速高的风扇能提供更加强劲的风压，但也会带来更多的噪音。
因此，选择合适的尺寸和转速来平衡散热效果和噪音是非常重要的。
此外，还要考虑风扇的噪音水平和使用寿命。
一般来说，风扇的噪音和转速有一定的关系，转速越高噪音越大。
如果你对电脑噪音比较敏感，可以选择一些声音较低的风扇，或者选择一些支持调速的风扇，根据实际需求调整风扇的转速。
同时，电脑风扇的使用寿命也是需要考虑的因素。
一般来说，风扇的寿命与其使用时间和质量有关。
较好的品牌风扇通常寿命更长一些，同时建议定期清洁风扇，并确保风扇正常运转，以延长其使用寿命。
最后，在选择电脑风扇时还要考虑价格和品牌。
市面上有很多品牌的电脑风扇可供选择，不同品牌的风扇在性能、噪音和寿命方面有一定差异。
一般来说，知名品牌的产品质量和服务有一定保障，但价格也相对较高。
如果预算较为有限，可以选择一些性价比较高的风扇品牌。
浅谈汽车空调冷却风扇选型与设计
车辆工程技术48车辆技术0 概述冷却风扇不仅为空调系统提供风量，将冷凝器内的高温高压气态制冷剂冷凝成中温高压液态制冷剂，而且将发动机冷却系统提供足够的冷却风量，将发动机水箱降温。
通过研究分析冷凝器风量分布及车载状态下的空调性能试验来匹配选择冷却风扇，以确保整个空调系统功能最佳。
1 冷却风扇简述（1）冷却风扇主要功能是通风降温，一方面为空调系统的冷凝器提供足够的通风量，将冷凝器内的高温高压气态制冷剂冷凝成中温高压液态制冷剂；另一方面为发动机舱提供合适温度场，使发动机舱内各零部件在正常工作温度环境下有效工作。
（2）冷却风扇总成设计的原则是在满足整车热管理系统能力的前提下，提高风扇效率，降低风扇噪声。
冷却风扇功率过小或过大，通风量过小或过大，都是不可取的。
空调系统对冷却风扇的具体要求，是在满足空调系统性能要求的前提下，尽可能选择低功率风扇总成。
2 冷却风扇设计2.1 设计原则（1）空调系统热力计算，制冷工况的设计依据GB/T2136-2008《汽车用空调器》进行核算，分析系统性能，如：压缩机功耗、系统COP 等。
（2）参考汽车空调系统实际运行过程的复杂性和工况的多样性，调系统设计时一定要考虑冷却风扇对空调系统冷凝器热交换性能影响规律。
（3）冷却风扇效率及噪声是风扇设计时两个重要指标，风扇设计原则是在满足整车热管理系统能力的前提下，风扇的风量能够满足空调系统冷凝器的热交换需要，尽可能提高风扇效率，降低风扇噪声。
（4）不是风扇功率越大，对空调系统效果就越好。
当风扇功率达到一定，能够提供足够的风量，保证冷凝器的热交换量时，此时再增加风扇功率，空调系统效果与之不成正比，在一定前端模块的布置结构情况下，有可能导致气流回流，导致冷凝器热交换性能变差，进而降低空调系统效果。
（5）冷却风扇对空调系统冷凝器散热能力影响包括以下几个因数：①冷在冷却风扇效率一定条件下冷却风扇功率，也就是冷却风扇的通风量；②冷却风扇的扇叶大小；③冷却风扇相对水箱、冷凝器布置位置来考察冷却风扇功率对空调系统降温性能影响。
配电柜、控制柜冷却风扇的选用
16/10CFM （立方英尺每分钟） 25/34CFM （立方英尺每分钟） 84/100CFM （立方英尺每分钟） 190/220CFM （立方英尺每分钟）260/300CFM （立方英尺每分钟） 380/430CFM （立方英尺每分钟） 430/490CFM （立方英尺每分钟） 546CFM （立方英尺每分钟）风速:英尺每分CMM 立方米每分）CMH （立方米每时）LM （升每分钟）1CMM=60CMH=35.245CFM=1000LM通风过滤器规格：1. FU9801A （C:带风扇）：开孔尺寸——① 90 ;3有效带风机风量：0.58m /min ;配用冷却扇规格： SJ8025 2. FU9802A （C:带风扇）：开孔尺寸——①102 ;3有效带风机风量：0.88m /min ;配用冷却扇规格： SJ9225 3. FU9803A （C:带风扇）:开孔尺寸—— 122 x 122;3有效带风机风量：2.80m /min ;配用冷却扇规格： CN52B5 4. FU9804A （C:带风扇）:开孔尺寸—— 175 x 175;3有效带风机风量：5.8m /min ;配用冷却扇规格： SJ1725 5. FU9805A （C:带风扇）：开孔尺寸——223 x 2233有效带风机风量：10.2m /min ;配用冷却扇规格： SJ2206 6.FU9806A （C:带风扇）：开孔尺寸——283 x 283;3有效带风机风量：16.0m /min ;配用冷却扇规格：SJ2072也可以参考威图的过滤器风扇1.SK3322.107(带风扇):开孔尺寸一- -124x 124;3有效带风机风量：43/50m /h ;2.SK3323.107(带风扇): 开孔尺寸一- -177x 177;3有效带风机风量：71/82m /h3.SK3325.107(带风扇): 开孔尺寸一- -224x 224;3有效带风机风量：170/82m /h4.SK3327.107(带风扇): 开孔尺寸一- -292x 292;3有效带风机风量：360/390m /h配电柜的冷却风扇的选用以一个3 HP 焓差试验室为例:变频器：风 机―― 1.1KW 、 2.2KW 、1.5KW180 x 80 x 25mm (SJ8025HA) 风量2. 92 x 92 x 25mm (SJ9225HA) 风量 3. 120 x 120 x 38mm (SJ1238HA) 风量 4. 172 x 150 x 51mm (SJ1725HA) 风量 5. ① 160 x 65mm (SJ1606HA) 风量 6. 180 x 180 x 65mm (SJ1806HA) 风量 7. ① 220 x 60mm (SJ2206HA) 风量 8208 x 208 x 72mm (SJ2072HA) 风量冷却风扇规格:ICFM k 1.7m3/h CFM （立方英尺每分） 风扇半径的平方：平方英尺 时间：分钟变频机组―― 3HP、3HP SCR ：电加热―― 24KW、24KW电加湿―― 16KW、16KW变频器安装在控制柜中。
设计散热系统时风扇选型的计算
设计散热系统时风扇选型的计算散热系统在电子设备、汽车引擎等领域起着非常重要的作用。
在设计散热系统时，选择合适的风扇是至关重要的一步。
本文将介绍风扇选型的基本原则和计算方法。
首先，进行风扇选型之前，需要明确散热系统的热量负荷。
热量负荷是指需要散热的设备所产生的热量。
可以通过测量设备表面的温度差和设备功率来确定热量负荷。
通常，热量负荷可以表示为以下公式：Q=Cpxmx(T2-T1)其中，Q是热量负荷（单位为瓦特），Cp是设备的热容量（单位为焦耳/千克摄氏度），m是设备的质量（单位为千克），T2是设备的最高温度（单位为摄氏度），T1是环境温度（单位为摄氏度）。
在得到热量负荷后，可以计算所需的风扇流量。
流量是指风扇每分钟能够排出的空气体积。
流量可以通过以下公式计算：Qf=Q/(ρxΔTx60)其中，Qf是风扇流量（单位为立方米/分钟），Q是热量负荷（单位为瓦特），ρ是空气密度（单位为千克/立方米），ΔT是设备最高温度和环境温度的温差（单位为摄氏度）。
在得到风扇流量后，可以选择适当的风扇。
风扇的选择应根据所需的风压和风量进行。
风压是指风扇产生的静态压力，可以通过以下公式计算：P=ρxQfxVf其中，P是风压（单位为帕斯卡），ρ是空气密度（单位为千克/立方米），Qf是风扇流量（单位为立方米/分钟），Vf是风扇转速（单位为转/分钟）。
风扇的风压和流量特性通常在其性能曲线图中给出。
根据实际需要，在性能曲线图上找到满足所需风压和风量的点。
此外，还需要考虑一些其他因素，如噪音和功耗。
风扇的噪音和功耗也应该在风扇选型时进行评估，以确保其不会对整个系统造成负面影响。
总结起来，进行风扇选型时，需要先确定热量负荷，然后根据热量负荷计算所需的风扇流量，并选择满足所需风压和风量的风扇。
此外，还需要考虑风扇的噪音和功耗等其他因素。
通过合理的风扇选型，可以保证散热系统的稳定性和高效性。
汽车发动机冷却风扇选型方法
汽车发动机冷却风扇选型方法1.检查车辆使用环境和使用要求在选型之前，首先要对车辆的使用环境和使用要求进行仔细的调查和分析。
例如，用户使用车辆的地区和季节是否气温较高，是否需要在长时间高速行驶等。
这些条件将影响冷却风扇的选型参数。
2.确定冷却风扇的散热量需求发动机每分钟产生的散热量是选型冷却风扇的关键参数之一、可以通过以下公式计算得到：散热量（W）=1.08×发动机功率（kW）+0.05×发动机排量（L）×发动机转速（RPM）其中，发动机功率可以通过发动机技术参数手册获取，发动机排量和转速可以通过汽车制造商提供的信息获得。
3.确定冷却风扇的风量需求冷却风扇的风量需求取决于发动机的运行温度和散热器的热传导特性。
可以通过以下公式计算得到：风量（m³/h）=散热量（W）/（1.2×ΔT）其中，ΔT为发动机的目标温度降，一般为10-20°C，具体取决于发动机的工作温度和散热器的传导特性。
1.2为空气的比热容。
4.确定冷却风扇的工作电压和电流冷却风扇的工作电压和电流是选型时需要关注的参数。
一般来说，冷却风扇的工作电压为12V或24V，具体取决于车辆使用的电源系统。
根据电压和电流的关系，可以计算出冷却风扇的功率。
5.选择适合的冷却风扇类型根据发动机的安装位置和散热器的结构特点，选择适合的冷却风扇类型。
常见的冷却风扇类型有电动风扇和机械风扇。
电动风扇相对机械风扇更加省油和节能，但机械风扇的散热效果也较好。
6.考虑冷却风扇的噪声和振动特性冷却风扇的噪声和振动对于车辆的乘坐舒适性和寿命都有一定影响。
在选型时，需要考虑冷却风扇的噪声和振动特性，并选择符合要求的产品。
7.确定冷却风扇的安装方式和尺寸根据发动机的安装方式和车辆的尺寸要求，选择适合的冷却风扇的安装方式和尺寸。
常见的安装方式有逆时针和顺时针旋转，尺寸一般由散热器的大小和空间限制决定。
总而言之，选型汽车发动机冷却风扇需要综合考虑多个参数和因素，包括散热量需求、风量需求、工作电压和电流、类型、噪声和振动特性、安装方式和尺寸等。
电动机冷却风扇标准
电动机冷却风扇标准电动机冷却风扇是一种用于降低电动机温度的关键设备。
在电机长时间运转、高负载条件下，电机会产生大量热量，如果不能及时散热，会导致电机温度升高，从而影响电机的性能、寿命甚至引发故障。
因此，电动机冷却风扇的设计和运行是至关重要的。
电动机冷却风扇具有以下标准和要求：1.散热量：冷却风扇应能够提供足够的散热量，以满足电动机长时间、高负载运行时的散热需求。
通常，散热量的要求与电动机的功率、转速和工作条件有关。
2.风量和风速：冷却风扇的风量和风速是设计中的重要参数。
风量是指单位时间内通过风扇的空气体积，通常以立方米/小时或立方英尺/分钟表示。
风速是指风扇产生的风的速度，通常以米/秒或英尺/分钟表示。
风量和风速的选择要考虑到散热量需求和风扇的功耗。
3.噪音水平：冷却风扇在运行过程中会产生噪音。
为了保证电机的正常运行和工作环境的舒适性，冷却风扇的噪音水平应控制在合理范围内。
4.环境要求：冷却风扇通常安装在电动机的外壳上，因此需要考虑到风扇的材质和防护等要求。
风扇的材质应具有耐高温、耐磨、耐腐蚀等特性，以保证其长时间稳定工作。
5.可靠性和寿命：冷却风扇的设计和制造应具备高可靠性和长寿命的特点。
风扇的轴承、电机和风叶等关键部件应具有良好的耐久性和稳定性，能够在恶劣的工作环境下长期运行。
6.能效：近年来，能源效率成为众多工业设备的关注焦点。
冷却风扇的能效也是一个重要指标。
制造商应该努力提高冷却风扇的能效，减少能耗，降低对环境的影响。
7.安全性：冷却风扇应具备安全性能，以防止意外伤害。
例如，风扇的外壳应具备防护网，以防止人员误触及其他危险物品。
以上是电动机冷却风扇的一些标准和要求。
电动机冷却风扇在现代工业生产中扮演着重要角色，它能有效降低电动机的温度，提高电动机的工作效率和寿命，保证设备的可靠性和安全性。
因此，为了满足不同工况下的散热需求，制造商在设计和制造过程中应进行充分的研究和测试，确保电动机冷却风扇能够完全满足上述标准和要求，以提供良好的散热效果。
汽车发动机冷却风扇的选型及匹配设计
风罩之 间 的径 向间隙 ， 一般 取 ７ ０ — ．。 ７ ． ０９ ＝７
３３ 风扇 排风 的压差 ．
则 Ｄ＝ ．Ｘ Ａ （ ） ０８ ／ ｚ１
风 扇排 风所产 生的风 压 ，主要 决定 于气道 的阻
式中Ａ 厂
散热 器芯 部 的正 面 面积 （ 风 面积 ） 由 迎 ，
力 。可按下式 计算 ：
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维普资讯
李 登 龙 等 ： 车 发 动机 冷 却 风扇 的 选 型 及 匹配 设 计 汽
１ ９
洛阳福赛特汽车股份有限公司 李 登 龙
一
拖（ 洛阳） 工程机械有限公司 王 晓 岚
摘要
作 用。
介 绍 了汽 车发 动 机 风 扇 的分 类 、 匹配 设 计及 安 装 。对 实 际 生产 中 匹配 选 用 汽车 发 动机 风 扇 具有 一 定 借 鉴
般来说 ， 风扇 直径 Ｄ 与散热器 的正 面面 积 Ａ
△ —— 进 、 出散 热 器 的空 气 温 差 ， 般 取 Ａｋ 一 ｔ ＝
１ ℃￣ ５ ： ０ ３℃
— —
相关联 。 风扇叶 片所扫过 的面积大致 等于 Ａ 的一半
左右。 即 （－ ２ １Ｖ） ＝
斗 二
风 扇 的容 积效 率 ，主要 决 定 于风 扇 与导
关 键词 ： 动机 发
冷却风扇
选型
设 计
１ 前 言
汽车 发 动 机水 冷 系统 一 般 为 强 制 循 环水 冷 系
扇
统， 即利用水 泵提 高冷却液 的压 力 ， 强制 冷却 液在发
动机 中循 环流动 。整个 系统 由水 泵 、 热器 、 散 冷却风
冷却风扇的选型与设计
冷却风扇的选型与设计引言：在现代工业生产中，热量的产生是无法避免的。
而热量积累会导致仪器设备过热，从而影响其正常运行。
因此，冷却风扇的选型与设计变得非常重要。
本文将从选型和设计两方面讨论冷却风扇的相关问题。
一、冷却风扇的选型1.确定冷却风扇的使用环境冷却风扇在不同的使用环境中需求不同的特性。
例如，如果是室内使用，就需要考虑噪声控制；如果是室外使用，需要考虑耐久性和防水性能。
2.确定冷却风扇的冷却效率要求3.选择适合设备尺寸的风扇在选型时，需要考虑设备的尺寸，并选择相应大小的风扇。
风扇的尺寸应与设备散热器匹配，以保证散热效果。
4.考虑电源需求在选型时还需要考虑风扇的电源需求。
一般来说，风扇分为DC供电和AC供电两种，需要选择适用于设备的供电方式。
5.考虑风扇的寿命和可靠性在选型时，需要考虑风扇的寿命和可靠性。
寿命长的风扇可以减少维护成本和故障率；可靠性高的风扇可以防止设备过热。
二、冷却风扇的设计1.确定散热器的位置和尺寸在进行风扇的设计之前，需要确定散热器的位置和尺寸。
散热器的位置应该是在热量集中的地方，并且应保证足够的空间容纳风扇。
2.选择适合的风扇类型在设计冷却风扇时，需要选择适合的风扇类型。
常见的风扇类型有直流风扇和交流风扇。
直流风扇通常用于小型设备，而交流风扇通常用于大型设备。
3.设计风扇安装架构风扇的安装架构需要设计得稳固可靠。
通常采用金属材料，如铝合金或镁合金，来制作风扇的支架。
4.控制风扇的运行为了节约能源和降低噪声，可以设计一个智能控制系统来控制风扇的运行。
这个系统可以根据设备的温度来自动调节风扇的运行速度。
5.考虑噪声控制噪声是风扇设计中一个重要的问题。
为了减少噪声，可以采用噪声控制技术，如减振垫和噪音屏障。
结论：。
汽车空调冷却风扇选型分析
汽车空调冷却风扇选型分析周定华刘志勇(奇瑞汽车有限公司安徽芜湖241009)[摘要] 冷却风扇不仅为发动机冷却系统提供足够的冷却风量，将发动机水箱内高温的冷却液冷却，同时，还为空调系统提供风量，将冷凝器内的高温高压气态制冷剂冷凝成中温高压液态制冷剂。
基于某型号轿车，通过CFD分析冷凝器处风量分布及整车状态下空调性能试验来选择合适风扇，以满足汽车空调系统要求。
[关键词] 冷却风扇空调系统风量THE EFFECT OF COOLING FAN TO AIRCONDITIONING(Zhou Dinghua ,Liu Zhiyong)(Chery Automotive Co.,LTD Wuhu Anhui 241009)[Abstract]Cooling fan not noly provide cooling system of engine with enough supply air ,in order to cool down the high-temperatur cooling liquid flowing through water tank,but also provide air conditioning system with cooling air,which cool down the refrigerant through the condenser, changed from high-temperatur and high pressue gas state into mid-temperatur and high pressure liquid state. Based on a type of passenger vehicle,cooling fan was choosed by combining air flow distribution through condenser by CFD analysis with air conditioning performance test in the vehicle state,to meet the need of automotive air conditioning system.[Keywords] Cooling Fan Air Conditioning system Quantity of Air Flow1 前言近年来，汽车行业对热管理方面的研究越来越多[1]。
车用轴流式冷却风扇设计分析
车用轴流式冷却风扇设计分析摘要：冷却风扇对于汽车来说十分的重要，伴随着人们对汽车要求越来越高以及现在的技术也慢慢的进步，一款合适的冷却风扇就显得尤为重要。
一款性能合适的冷却风扇不仅能使汽车在任何工况下都能正常工作还可以提高汽车的燃油经济性同时达到节能减排的效果。
所以一个好的冷却风扇对于一辆一车来说很重要。
文章根据冷却风扇的设计步骤对冷却风扇进行分析设计然后在绘制出CAD 图像。
风扇选型与风扇类型的匹配在基本要求分析中进行了研究，风机是基本参数的确定，讨论了风扇和冷却系统的运行方式，以及风机性能的匹配是好还是坏判断和选择一个散热器风扇进行匹配。
在风扇CAD建模设计和分析主风机的配套结构设计中，主要分析冷却风扇叶片设计和绘制CAD三维图形。
通过对上述研究设计的分析，得出了轴流冷却风扇结构设计的设计。
关键词：发动机轴流式冷却风扇，匹配，造型设计Design analysis of car shaft flow cooling fanAbstract：Cooling fan is very important for car, along with people is higher and higher requirement for the car, and now the progress of the technology is also slowly, an appropriate cooling fan is particularly important. A suitable cooling fan performance not only can make the car can work normally in all conditions can also improve the automobile fuel economy at the same time to achieve the effect of energy conservation and emissions reduction. So a good cooling fan is important for a car.The paper analyzes the cooling fan and then draws the CAD image according to the design step of the cooling fan. Selection of the fan and fan type match in the analysis of the basic requirements are studied, the fan is the determination of basic parameters, operation mode of the fan and the cooling system was discussed, and the fan performance matching is good or bad judgment and choice of a radiator fan match. In the design of fan CAD modeling and analysis of the supporting structure of the main fan, the design of cooling fan blades and the drawing of CAD are mainly analyzed. Through the analysis of the above research design, the design of axial cooling fan structure design is obtained.Keywords：Engine axial flow cooling fan，matching，modelling design目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)目录 (III)1绪论 (1)1.1 前言 (1)1.2 发动机冷却风扇的国内外研究现状 (1)1.2.1 发动机冷却风扇的发展现状 (1)1.2.2 发动机冷却风扇设计的研究现状 (3)1.3 论文的意义 (4)2 风扇选型与匹配 (6)2.1 发动机冷却系统的功用及结构 (6)2.1.1 冷却系统的功用 (6)2.1.2 冷却系统的组成 (6)2.2 发动机冷却风扇的功用与性能参数 (7)2.2.1 冷却风扇的作用 (7)2.2.2 冷却风扇的类型 (7)2.2.3 冷却风扇的基本性能参数 (9)2.3冷却风扇的选型与匹配 (10)2.3.1冷却风扇的选型 (10)2.3.2冷却风扇的要求 (11)2.3.3发动机冷却风扇的基本参数的确定 (11)2.3.4 风扇与冷却系统的匹配 (14)2.4本章小结 (17)3 风扇造型 CAD (18)3.1 CAD软件的介绍 (18)3.2风扇基本造型数据 (18)3.4运用CAD软件对风扇进行绘制 (20)3.5 本章小结 (21)4 总结与展望 (22)4.1总结 (22)4.2展望 (22)参考文献 (23)致谢 (24)1 绪论1.1 前言因为汽车的外形不断的改变，要求扩大车厢并减小发动机舱，所以发动机冷却风扇的大小，规划遭到很大的制约。
风扇选型与风扇使用设计指南
风扇使用指南一、概述1、风机的用途通风,散热,保持空气流通和空气交换.2、风机的分类2．1按供电方式风扇可分为:直流风扇和交流风扇.直流风扇按直流供电电源常见的有5V，12V，24V，48V，其中48V直流风扇在通信设备中被广泛使用。
交流风扇按交流供电电源分为~110V AC和~220V AC两种，在通信设备中使用不多。
2．2 按风扇形成的气流，风扇可分为:轴流风扇,离心风扇,混合式风扇.3、风机的基本原理电磁感应的原理,:磁场对穿过其中的电流产生作用力,作用力的大小满足楞次定律.无刷直流风扇的运行机理是多组线圈（定子）在通电时，对其外围的环形磁铁（转子）产生反作用力，从而使固定在环形磁铁外的扇叶旋转。
由于旋转一周，需要切换线圈中电流的方向，以适应因旋转而发生的磁场极性的变化，因此，电流的方向变换和线圈所加电压的极性变换由控制驱动IC根据一个霍尔传感器探测到的磁场方向来进行相应的调整，每检测到一个N极磁场，驱动IC就分别给各组线圈施加确定的不同方向的电压。
且保证整体作用力方向恒定在顺时钟方向（或逆时钟方向）。
控制驱动IC取代传统统有刷方式来切换电流极性的优点在于：可采用紧凑性结构设计，增强了电接触可靠性，消除了传统有刷电机极性切换时的电噪声。
4、典型的带停转告警输出功能的风扇内部电路设计：5、风扇内部电路设计要素：5.1) VCC需要C1=0.1uf的电源滤波电容。
5.2)为防止电源极性接反，需要加二极管：D1。
5.3) 马达（绕组线圈）在堵转时，由于Ct检测到马达停时（hall 无输入），将切断OUT1，OUT2，并置ALARM为高电平，电容值与Ton和Toff有关：Ton=C2*（Vch-Vcl）/Ic; Toff=C2*（Vch-Vcl）/Idc; 典型值依马达机械特性决定，常取值为：0.47uf或1uf。
5.4) 告警输出上拉电阻，典型值为10k。
5.5) 马达（绕组线圈）的驱动三极管参数选择：驱动电流，饱和击穿电流，击穿电压。
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摘要冷却风扇的设计包括气动设计计算，结构设计和强度计算等内容。
冷却风扇的气动设计分相似设计和理论设计两种方法。
相似设计方法简单，可靠，在工业上广泛使用。
而理论设讲方法用于设计新系列的通风机。
本文在了解离心通风机的基本组成，工作原理以及设计的一般方法的基础上，设计了一种离心通风机。
关键字：冷却风扇工作原理设计方法ABSTRACTThe design of Centrifugal fan includes the calculation of aerodynamic and the structure etc. The aerodynamic design of Centrifugal fan has two kinds of methods: one is the likeness designs, the other is theoretical designs. Based on above, this article designed a Centrifugal fan based on above.Key words: Centrifugal fan; working principle; design method1.引言…………………………………………………………………… .(1)2.冷却风扇的结构及原理 (3)2.1离心式风机的基本组成 (3)2.2离心式风机的原理 (3)2.3离心式风机的主要结构参数 (4)2.4离心式风机的传动方式 (5)3离心风机的选型的一般步骤 (5)4.冷却风扇的设计 (5)4.1通风机设计的要求 (5)4.2设计步骤 (6)4.2.1叶轮尺寸的决定 (6)4.2.2离心通风机的进气装置 (13)4.2.3蜗壳设计 (14)4.2.4参数计算 (20)4.3离心风机设计时几个重要方案的选择 (24)5.结论 (25)附录 (25)引言通风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。
通风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。
通风机的工作原理与透平压缩机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。
通风机已有悠久的历史。
中国在公元前许多年就已制造出简单的木制砻谷风车，它的作用原理与现代离心通风机基本相同。
1862年，英国的圭贝尔发明离心通风机，其叶轮、机壳为同心圆型，机壳用砖制，木制叶轮采用后向直叶片，效率仅为40％左右，主要用于矿山通风。
1880年，人们设计出用于矿井排送风的蜗形机壳，和后向弯曲叶片的离心通风机，结构已比较完善了。
1892年法国研制成横流通风机；1898年，爱尔兰人设计出前向叶片的西罗柯式离心通风机，并为各国所广泛采用；19世纪，轴流通风机已应用于矿井通风和冶金工业的鼓风，但其压力仅为100～300帕，效率仅为15～25％，直到二十世纪40年代以后才得到较快的发展。
1935年，德国首先采用轴流等压通风机为锅炉通风和引风；1948年,丹麦制成运行中动叶可调的轴流通风机；旋轴流通风机、子午加速轴流通风机、斜流通风机和横流通风机也都获得了发展。
按气体流动的方向，通风机可分为离心式、轴流式、斜流式和横流式等类型。
离心通风机工作时，动力机(主要是电动机)驱动叶轮在蜗形机壳内旋转，空气经吸气口从叶轮中心处吸入。
由于叶片对气体的动力作用，气体压力和速度得以提高，并在离心力作用下沿着叶道甩向机壳，从排气口排出。
因气体在叶轮内的流动主要是在径向平面内，故又称径流通风机。
离心通风机主要由叶轮和机壳组成，小型通风机的叶轮直接装在电动机上中、大型通风机通过联轴器或皮带轮与电动机联接。
离心通风机一般为单侧进气，用单级叶轮；流量大的可双侧进气，用两个背靠背的叶轮，又称为双吸式离心通风机。
叶轮是通风机的主要部件，它的几何形状、尺寸、叶片数目和制造精度对性能有很大影响。
叶轮经静平衡或动平衡校正才能保证通风机平稳地转动。
按叶片出口方向的不同，叶轮分为前向、径向和后向三种型式。
前向叶轮的叶片顶部向叶轮旋转方向倾斜；径向叶轮的叶片顶部是向径向的，又分直叶片式和曲线型叶片；后向叶轮的叶片顶部向叶轮旋转的反向倾斜。
前向叶轮产生的压力最大，在流量和转数一定时，所需叶轮直径最小，但效率一般较低；后向叶轮相反，所产生的压力最小，所需叶轮直径最大，而效率一般较高；径向叶轮介于两者之间。
叶片的型线以直叶片最简单，机翼型叶片最复杂。
为了使叶片表面有合适的速度分布，一般采用曲线型叶片，如等厚度圆弧叶片。
叶轮通常都有盖盘，以增加叶轮的强度和减少叶片与机壳间的气体泄漏。
叶片与盖盘的联接采用焊接或铆接。
焊接叶轮的重量较轻，流道光滑。
低、中压小型离心通风机的叶轮也有采用铝合金铸造的。
轴流式通风机工作时，动力机驱动叶轮在圆筒形机壳内旋转，气体从集流器进入，通过叶轮获得能量，提高压力和速度，然后沿轴向排出。
轴流通风机的布置形式有立式、卧式和倾斜式三种，小型的叶轮直径只有100毫米左右，大型的可达20米以上。
小型低压轴流通风机由叶轮、机壳和集流器等部件组成，通常安装在建筑物的墙壁或天花板上；大型高压轴流通风机由集流器、叶轮、流线体、机壳、扩散筒和传动部件组成。
叶片均匀布置在轮毂上，数目一般为2～24。
叶片越多，风压越高；叶片安装角一般为10°～45°，安装角越大，风量和风压越大。
轴流式通风机的主要零件大都用钢板焊接或铆接而成。
斜流通风机又称混流通风机，在这类通风机中，气体以与轴线成某一角度的方向进入叶轮，在叶道中获得能量，并沿倾斜方向流出。
通风机的叶轮和机壳的形状为圆锥形。
这种通风机兼有离心式和轴流式的特点，流量范围和效率均介于两者之间。
横流通风机是具有前向多翼叶轮的小型高压离心通风机。
气体从转子外缘的一侧进入叶轮，然后穿过叶轮内部从另一侧排出，气体在叶轮内两次受到叶片的力的作用。
在相同性能的条件下，它的尺寸小、转速低。
与其他类型低速通风机相比，横流通风机具有较高的效率。
它的轴向宽度可任意选择，而不影响气体的流动状态，气体在整个转子宽度上仍保持流动均匀。
它的出口截面窄而长，适宜于安装在各种扁平形的设备中用来冷却或通风。
通风机的性能参数主要有流量、压力、功率，效率和转速。
另外，噪声和振动的大小也是通风机的主要技术指标。
流量也称风量，以单位时间内流经通风机的气体体积表示；压力也称风压，是指气体在通风机内压力升高值，有静压、动压和全压之分；功率是指通风机的输入功率，即轴功率。
通风机有效功率与轴功率之比称为效率。
通风机全压效率可达90％。
通风机未来的发展将进一步提高通风机的气动效率、装置效率和使用效率，以降低电能消耗；用动叶可调的轴流通风机代替大型离心通风机；降低通风机噪声；提高排烟、排尘通风机叶轮和机壳的耐磨性；实现变转速调节和自动化调节。
2. 冷却风扇的结构及原理2.1离心风机的基本组成主要由叶轮、机壳、进口集流器、导流片、联轴器、轴、电动机等部件组成。
旋转的叶轮和蜗壳式的外壳。
旋转叶轮的功能是使空气获得能量；蜗壳的功能是收集空气，并将空气的动压有效地转化为静压。
2.2离心风机的原理叶轮旋转产生的离心力使空气获得动能, 然后经蜗壳和蜗壳出口扩散段将部分动能转化为静压。
这样,风机出口的空气就是具有一定静压的风流。
1-进气室；2-进气口；3-叶轮；4-蜗壳；5-主轴；6-出气口；7-扩散器2.3离心风机的主要结构参数如图所示，离心风机的主要结构参数如下。
①叶轮外径, 常用D表示；②叶轮宽度, 常用b表示；③叶轮出口角,一般用β表示。
叶轮按叶片出口角的不同可分为三种:前向式──叶片弯曲方向与旋转方向相同, β> 90°(90°～ 160°)；后向式──叶片弯曲方向与旋转方向相反, β< 90°(20°～ 70°)；径向式──叶片出口沿径向安装,β= 90°。
2.4离心风机的传动方式如图所示。
3风机的选型一般步骤1、计算确定场地的通风量[1]风机风量的定义为:风速V与风道截面积F的乘积.大型风机由于能够用风速计准确测出风速.所以风量计算也很简单.直接用公式Q=VF.便可算出风量.风机数量的确定根据所选房间的换气次数.计算厂房所需总风量.进而计算得风机数量. 计算公式:N=V×n/Q 其中:N--风机数量(台), V--场地体积(m3), n--换气次数(次/时), Q--所选风机型号的单台风量(m3/h). 风机型号的选择应该根据厂房实际情况.尽量选取与原窗口尺寸相匹配的风机型号.风机与湿帘尽量保持一定的距离(尽可能分别装在厂房的山墙两侧).实现良好的通风换气效果.排风侧尽量不靠近附近建筑物.以防影响附近住户.如从室内带出的空气中含有污染环境.可以在风口安装喷水装置.吸附近污染物集中回收.不污染环境2、计算所需总推力ItIt=△P×At(N)其中,At:隧道横截面积(m2)△ P:各项阻力之和(Pa);一般应计及下列4项:1) 隧道进风口阻力与出风口阻力;2) 隧道表面摩擦阻力,悬吊风机装置、支架及路标等引起的阻力;3) 交通阻力;4) 隧道进出口之间因温度、气压、风速不同而生的压力差所产生的阻力.3、确定风机布置的总体方案根据隧道长度、所需总推力以及射流风机提供推力的范围,初步确定在隧道总长上共布置m组风机,每组n台,每台风机的推力为T.满足m×n×T≥Tt的总推力要求,同时考虑下列限制条件:1) n台风机并列时,其中心线横向间距应大于2倍风机直径2) m组(台)风机串列时,纵向间距应大于10倍隧道直径4、单台风机参数的确定射流风机的性能以其施加于气流的推力来衡量,风机产生的推力在理论上等于风机进出口气流的动量差(动量等于气流质量流量与流速的乘积),在风机测试条件先,进口气流的动量为零,所以可以计算出在测试条件下,风机的理论推力:理论推力=p×Q×V=pQ2/A(N)P:空气密度(kg/m3)Q:风量(m3/s)A:风机出口面积(m2)试验台架量测推力T1一般为理论推力的0.85-1.05倍.取决于流场分布与风机内部及消声器的结构.风机性能参数图表中所给出的风机推力数据均以试验台架量测推力为准,但量测推力还不等于风机装在隧道内所能产生的可用推力T,这是因为风机吊装在隧道中时会受到隧道中气流速度产生的卸荷作用的影响(柯达恩效应),可用推力减少.影响的程度可用系数K1和K2来表示和计算: T=T1×K1×K2或T1=T(K1×K2)其中T:安装在隧道中的射流风机可用推力(N)T1: 试验台架量测推力(N)K1:隧道中平均气流速度以及风机出口风速对风机推力的影响系数K2:风机轴流离隧道壁之间距离的影响系数特定场合风机选型使用分析仓库通风首先，看仓储货品是否是易燃易爆货品，如：油漆仓库等，必须选择防爆系列风机。