十三种贸易术语的划分
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释摘要：一、国际贸易术语解释概述二、13种国际贸易术语介绍1.FOB2.FAS3.FOT或FOR4.FREEDELIVERED5.CIF6.C&F7.DDP8.DAP9.DAT10.DEQ11.DES12.EXW13.FOB CFR和FOB CIF的区别三、国际贸易术语解释的应用和重要性正文：国际贸易术语解释是国际贸易中一个重要的环节，它涉及到货物买卖双方的责任、费用和风险等方面。
了解和正确使用国际贸易术语解释，可以帮助企业规避风险，减少贸易纠纷，提高贸易效率。
以下是对13种国际贸易术语的解释：1.FOB(Free On Board)，船上交货，指卖方在货物装上船后，将货物交由船方负责运输，并支付运费和保险费。
FOB价格是指货物在装运港船上交货的价格，不包括运费和保险费。
2.FAS(Free Alongside Ship)，船边交货，指卖方在货物放在船边，由买方自行装载。
FAS价格是指货物在装运港船边交货的价格，不包括运费和保险费。
3.FOT或FOR(Free On Truck)，车上交货，指卖方在货物装上买方指定的货车后，将货物交由买方负责运输。
FOT或FOR价格是指货物在装运港车上交货的价格，不包括运费和保险费。
4.FREEDELIVERED，自由承运，指卖方负责将货物运输到指定的目的地，并交付给买方。
FREEDELIVERED价格是指货物在目的地交付的价格，包括运费和保险费。
5.CIF(Cost, Insurance and Freight)，成本、保险费加运费，指卖方负责将货物运输到指定的目的地，并支付运费和保险费。
CIF价格是指货物在装运港船上交货的价格，包括运费和保险费。
6.C&F(Cost and Freight)，成本加运费，指卖方负责将货物运输到指定的目的地，并支付运费。
C&F价格是指货物在装运港船上交货的价格，不包括保险费。
7.DDP(Delivered Duty Paid)，完税交货，指卖方负责将货物运输到指定的目的地，并支付所有关税和税费。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方了其交货义务。
3：FAS---装运港船边交货（---4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR(-成本加运费（---6：CIF---负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物7：CPT8：CIP-四：D组9：DAF10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。
是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。
11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。
是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。
买方则负担随后的一切费用和风险。
12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）。
是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。
卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
13个贸易术语总结
13个贸易术语总结贸易术语在国际贸易中起着重要的作用，因为它们为参与者提供了一个共同的语言，方便交流和理解。
以下是13个常见的贸易术语的总结和解释。
1. 出口 (Export)：商品和服务从一个国家销售到另一个国家。
出口是许多国家经济增长的重要因素。
2. 进口 (Import)：商品和服务从一个国家进口到另一个国家。
进口可以满足一个国家的需求，并且可以提供多样化的选择。
3. 关税 (Tariff)：在国际贸易中，关税是对进口商品征收的一种税费。
关税的目的是提高国内生产的竞争力。
4. 自由贸易 (Free Trade)：自由贸易是指没有贸易壁垒或限制的贸易。
它鼓励国家之间的互相合作和交流。
5. 贸易逆差 (Trade Deficit)：当一个国家的进口超过出口时，就会出现贸易逆差。
贸易逆差可能导致经济衰退和就业机会减少。
6. 贸易顺差 (Trade Surplus)：当一个国家的出口超过进口时，就会出现贸易顺差。
贸易顺差有助于经济增长和就业机会增加。
7. 最惠国待遇 (Most Favored Nation Treatment)：最惠国待遇是指一个国家给予其他国家的最低关税率。
这个原则旨在促进公平和平等的贸易条件。
8. 保护主义 (Protectionism)：保护主义是一种贸易政策，旨在保护本国产业免受外国竞争的影响。
这包括征收关税、限制进口和补贴本国产业等手段。
9. 世界贸易组织 (World Trade Organization, WTO)：世界贸易组织是一个国际贸易机构，致力于促进自由贸易和解决贸易争端。
10. 汇率 (Exchange Rate)：汇率是一种货币对另一种货币的转换率。
它对国际贸易和投资至关重要。
11. 贸易协定 (Trade Agreement)：贸易协定是参与国之间达成的一种协议，旨在促进贸易和投资自由化。
这些协议通常涉及关税减免、贸易壁垒和知识产权保护等方面。
12. 海关 (Customs)：海关是一个国家的边境机构，负责监管和控制进出口商品的流动。
十三种国际贸易术语
十三种国际贸易术语(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of sh ipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释1. CIF：成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight），表示卖方负责将货物运送到指定目的港口，并负责订购货物所需的保险。
2. FOB：船上交货（Free on Board），表示卖方将货物交付给买方指定的港口，并将货物放在船上，买方负责之后的运输和费用。
3. EXW：工厂交货价（Ex Works），表示卖方将货物准备好交付给买方，买方负责所有的运输和费用。
4. DDP：进口清关货到付款（Delivered Duty Paid），表示卖方负责将货物交付给买方指定的目的地，并承担所有清关和税费。
5. DDU：进口清关费到付款（Delivered Duty Unpaid），表示卖方将货物交付给买方指定的目的地，并负责清关，但不负责支付任何税费。
6. L/C：信用证（Letter of Credit），表示买方通过银行向卖方发出付款保证，并在交货后支付货款。
7. T/T：电汇（Telegraphic Transfer），表示买方通过银行向卖方付款。
8. D/A：承兑汇票（Documents Against Acceptance），表示买方在收到货物后，同意接受卖方的汇票付款。
9. D/P：付款交单（Documents Against Payment），表示买方在收到货物的同时，向卖方支付货款。
10. L/C at sight：即期信用证，表示买方在收到货物后立即支付货款。
11. Incoterms：国际贸易术语解释规则，规定了买卖双方在交货、保险等方面的责任和义务。
12. Bill of lading：提单，是运输货物的凭证，记录了货物的数量、品质和收发地点等信息。
13. Certificate of origin：原产地证明，用于证明货物的制造或产地。
13种国际贸易术语
13种国际贸易术语在国际贸易中，有许多术语都是必须掌握的，因为它们直接涉及到商品的买卖、运输、付款等方面。
下面介绍13种国际贸易术语，并对其意义进行说明，以便大家更好地理解和应用它们。
1. EXW（Ex Works）——离岸价离岸价是商品出厂价或者工厂的仓库价，买家需要负责所有的运输和保险费用。
这种方式常用于国际贸易中，因为出口商可以将商品交给当地运输公司或者货代公司，而不需要承担额外的费用。
2. FCA（Free Carrier）——自由承运人自由承运人是指卖方将货物交给买方指定的承运人并清关后，由承运人运输到指定的目的地。
这种方式常用于货物需要在不同的地点转移的场合。
3. FOB（Free on Board）——离岸运费离岸运费是指卖方将货物装船后负责将货物交给承运人，并支付所有的装载费用和手续费。
这种方式需要卖方清关和装载，买方只需要支付如货物费用、保险费用、贸易费用等。
4. CIF（Cost, Insurance and Freight）——成本、保险费和运费成本、保险费和运费是指卖方将货物出口国内负责装货后，按照合同的约定负责运输货物和购买货物保险的费用。
这种方式比起FOB更为全面，包括运输和保险的费用。
5. CFR（Cost and Freight）——成本和运费成本和运费是指卖家将货物出口国内负责装货后，卖方支付运输费用和手续费用的运费。
这种方式不包括保险费用。
6. CPT（Carriage Paid To）——到达运输费用已付到达运输费用已付是指卖方将货物安排运输，并承担所有的费用，直到将货物运到指定的目的地。
这种方式主要用于多式联运货物的运输。
7. CIP（Carriage and Insurance Paid To）——到达确保及运费已付到达确保及运费已付与CPT基本相同，只是包括货物的保险费用，确保货物的安全运输。
8. DAP（Delivered At Place）——到达运输地到达运输地是指卖方将货物运到指定的目的地，并承担运输和保险费用。
13种国际贸易术语解释：
13种国际贸易术语解释：13种国际贸易术语解释：一、E组1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
国际贸易术语十三种
国际贸易术语十三种1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。
十三种国际贸易术语的比较
十三种贸易术语的比较(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EXWorks(…namedplace)”，即“工厂交货(……指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“FreeCarrier(…namedplace)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“FreeAlongsideship(…namedportofshipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“FreeonBoard(…namedportofshipment)”，即“船上交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
13种国际贸易术语
•非信用证下①CIF/CIP/DDP/DDU下，出口方做保险，被保险人能够做成出口方，然后背书转让。
②FOB/CFR等，若是收货人委托出口方投保的，一般被保险人以此收货人（可能不是最终的收货人）作为被保险人。
13种国际贸易术语1）C IF本钱、保险费加运费（……指定目的港）”本钱、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
C1F国际贸易术语指本钱、保险费加运费，C1F贸易术语是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必需支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各类事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
可是，在C1F条件下，卖方还必需办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。
买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。
如买方需要更髙的保险险别，则需要与卖方明确地达到协议，或自行作出额外的保险安排。
GIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运和内河运输。
若当事方无心越过船舷交货则应利用CIP 术语。
2）C IP捋“运费和保险费付至（……抬定目的地）”，CIP贸易术语是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必需支付将货物运至目的地的运费，C1P 术语亦即买方承担卖方交货以后的一切风险和额外费用。
可是，依照CIP术语, 卖方还必需办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。
买方应注意到，C1P术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。
如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达到协议，或自行作出额外的保险安排。
3）D DP贸易术语指完税后交货（……指定目的地），DDP术悟是指卖方在指定的目的地，办理完入口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
贸易术语DDP卖方必需承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，和交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
十三种贸易术语的区别
十一种贸易术语的区别：英文名中文名交货点风险划分费用划分买方卖方其他E组启运EXW（place）工厂交货工厂、工场、仓库工厂、工场、仓库工厂、工场、仓库负责运货至目的地及全部风险费用在合同规定的地点、时间交货卖方责任最小F组主运FCA(place)同FOB货交承运人指定地指定地指定地指定承运人取货，或其他人取货在卖方所在地交货需装货，其他地不需；办理出口清关费未付FAS（装运港）船边交货买方指派船只的船边船边船边买方可要求承担费用和风险，并要求卖方协助取得运输单据提供商业发票，并办理清关FOB 船上交货船舷船舷船舷租船订舱，并通知卖方规定期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方C组主运CFR（目的港）成本加运费船舷船舷运费目的港，保费装运买方在收到卖方订舱通知后，办理投保手续在规定装运港和期限内装船并通知买方，卖方租船订舱费已付港CIF（目的港）成本、保险费加运费装运港船舷目的港运费保费之外的费用，办理进口手续租船订舱，支付运费保费，装船通知买方卖方凭单交货，买方凭单付款CPT 运费付至承运人承运人目的地指定地点自负费用订立送至指定地运输契约，货交承运人CIP运输保险费付至承运人承运人目的地指定地点在指定地受领货物，支付货款，负担其他费和进口捐税货交承运人，及时通知买方D组到达DAF 边境交货两国边境的约定地点两国边境的约定地点两国边境的约定地点接收货物，进口手续，承担接收货物后的一切风险和费用办理出口手续，DDP完税后交货指定目的地进口清关进口清关办理进口清关手续，将未卸的货交给买方卖方责任最大。
13种常见的国际贸易术语
13种常见的贸易术语(一)工厂交货(EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
优缺点：对于卖方的优势：在exw条件下成交卖方承当责任最小，工作内容最少。
买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
劣势：一般来说买方是不会提出这种贸易方式的。
买卖双方的责任与义务：A 卖方义务B 买方义务A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
B1 支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。
A2 许可证、其他许可和手续应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。
B2 许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。
A3 运输合同与保险合同a）运输合同无义务。
b）保险合同无义务。
B3 运输合同与保险合同a）运输合同无义务。
b）保险合同无义务。
A4 交货卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。
若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。
B4 受领货物买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。
A5 风险转移除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。
13种贸易术语
13种贸易术语1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。
13种国际贸易术语
国际贸易术语运输结算方式十三种(一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F)本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
十三种贸易术语
十三种贸易术语《1990年国际贸易术语解释通则》(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(… named place)"，即"工厂交货(……指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为"Free Carrier(… named place)"，即"货物交承运人(……指定地点)"。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即"船边交货(……指定装运港)"。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为" Free on Boaro(… named port of shipment)"，即"船上交货(……指定装运港)"。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F)本术语英文为" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加运费(……指定目的港)"。
十三种贸易术语的划分
十三种贸易术语的划分
在《1990年通则》中，根据卖方承担义务的不同，对各种贸易术语重新予以分类排列，即将13种贸易术语划分为下列四组：
E组（启运）
本组仅包括EXW（工厂交货）一种贸易术语。
当卖方在自己的地点（即原产地）将货物交给卖方支配时，则采用此术语。
F组（主要运费未付）
本组包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）和FOB（装运港船上交货）三种贸易术语。
在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，应采用此类术语。
C组（主要运费已付）
本组包括CFR（成本加运费）、CIF（成本加保险费和运费）、CPT（运费付至目的地）和CIP（运费、保险费付至目的地）四种贸易术语。
在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用此类贸易术语。
按此类术语成交，卖方必须订立运输合同，但对货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后发生事件所产生的费用，卖方不承担责任。
D组（抵达）
本组包括DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）、DDU（未完税交货）和DDP（完税后交货）五种贸易术语。
在按目的地或目的港交货条件成交，即要求卖方必须承担货物交至目的地国家所需要的费用和风险时，则选用此类术语。
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十三种贸易术语的划分
在《1990年通则》中，根据卖方承担义务的不同，对各种贸易术语重新予以分类排列，即将13种贸易术语划分为下列四组：
E组（启运）
本组仅包括EXW（工厂交货）一种贸易术语。
当卖方在自己的地点（即原产地）将货物交给卖方支配时，则采用此术语。
F组（主要运费未付）
本组包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）和FOB（装运港船上交货）三种贸易术语。
在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，应采用此类术语。
C组（主要运费已付）
本组包括CFR（成本加运费）、CIF（成本加保险费和运费）、CPT（运费付至目的地）和CIP（运费、保险费付至目的地）四种贸易术语。
在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用此类贸易术语。
按此类术语成交，卖方必须订立运输合同，但对货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后发生事件所产生的费用，卖方不承担责任。
D组（抵达）
本组包括DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）、DDU（未完税交货）和DDP（完税后交货）五种贸易术语。
在按目的地或目的港交货条件成交，即要求卖方必须承担货物交至目的地国家所需要的费用和风险时，则选用此类术语。