汽车故障诊断实习报告
汽车检测与维修实习报告
汽车检测与维修实习报告一、实习概述本次实习是我在某汽修中心完成的汽车检测与维修实习。
实习期为两个月，旨在通过实践熟悉汽车检测与维修流程，提高自身的专业能力和技术水平。
在实习期间，我主要参与了汽车故障检测、维修和保养等工作，并通过实际操作感受汽车维修行业的挑战和乐趣。
二、实习内容1. 汽车故障检测在实习的初期，我主要负责汽车故障检测。
通过学习先进的故障诊断设备的操作和使用方法，我能够准确地检测汽车故障，并运用相关知识进行排除。
在实践中，我遇到了不同类型的故障，如发动机熄火、制动失灵等。
通过与师傅的指导和自己的努力，我逐渐掌握了对故障进行快速定位和解决的技巧。
2. 汽车维修在成功进行故障检测之后，我开始参与汽车维修工作。
根据车辆的具体情况，我学会了更换零部件、修理机械故障等技术操作，并且了解了常见的汽车维修保养项目。
例如，更换刹车片、更换机油和机滤等，这些操作在保证车辆正常运行的同时也延长了车辆的使用寿命。
通过实习，我深刻认识到高品质的维修工作对提高车辆性能和安全性的重要性。
3. 服务意识培养除了技术操作，本次实习还注重培养我的服务意识。
作为维修技术人员，良好的沟通能力和服务态度同样重要。
我在实习期间积极与顾客交流，了解他们的需求，并努力解答他们的疑问。
逐渐地，我意识到维修工作不仅仅是技术的展示，还需要与顾客建立良好的互动关系，提供更全面的服务。
三、实习收获通过这次汽车检测与维修实习，我获得了很多宝贵的经验和技巧。
首先，我掌握了专业的汽车故障检测流程和方法，能够快速找出问题所在，并解决相关故障。
其次，我学会了维修常见问题和日常保养措施，能够为车辆提供全面的维护服务。
此外，我还培养了良好的服务意识和沟通技巧，在与顾客的交流中树立了良好的形象。
四、实习总结通过这次汽车检测与维修实习，我对汽车维修行业有了更深入的认识。
只有不断学习和实践，才能掌握汽车维修的技术和方法。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，提高自己的综合素质和专业技能，为汽车维修行业做出更大的贡献。
汽车检测与维修实习报告
汽车检测与维修实习报告Introduction（引言）本次实习是我在某汽车维修公司进行的汽车检测与维修实习。
通过这次实习，我深入了解了汽车的结构、工作原理，以及汽车维修过程中的常见故障和解决方法。
在实习期间，我参与了汽车的检测和维修工作，并积累了宝贵的实践经验。
Body（主体部分）1. 实习单位及环境描述在这段时间的实习中，我加入了某汽车维修公司。
这家公司设备齐全，环境整洁，有专业的技术团队和现代化的维修设备。
这为我们的实习提供了良好的学习和实践环境，让我们能够更好地理解汽车维修的过程。
2. 实习内容及任务在实习期间，我主要参与了汽车的检测和维修工作。
我学习了汽车发动机的结构和工作原理，了解了汽车电气系统、传动系统、悬挂系统等各个方面的基本知识。
我通过观察和实践，掌握了汽车故障的检测方法和维修技巧。
3. 汽车检测与故障排除在实习期间，我接触到了各种不同类型的汽车故障。
我学会了使用汽车诊断仪和其他相关工具进行汽车故障诊断。
例如，在一次检测中，我遇到了一辆发动机无法启动的车辆。
通过观察故障现象，我判断可能是点火系统故障。
我使用诊断仪检测了火花塞、点火线圈等部件，最终找到了导致故障的点火线圈，并进行了更换。
4. 汽车维修技巧与实践在汽车维修的过程中，我学到了很多实用的技巧。
例如，在更换雨刮器时，我学习到了正确的安装方法，以及如何调整雨刮器的角度，以达到最佳的清洁效果。
此外，我还学会了更换汽车轮胎、更换机油和机滤等基础的汽车维修技巧。
5. 实习收获与总结通过这次实习，我不仅学到了很多关于汽车检测和维修的知识和技巧，还锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
实践中，我也深刻体会到了团队合作的重要性，与同事们共同完成了一些复杂的维修任务。
Conclusion（结论）通过这次实习，我对汽车检测与维修有了更深入的了解，掌握了一些实用的技巧和方法。
我相信这次实习的经历将对我未来的汽车维修事业产生积极的影响。
我将继续努力学习，提升自己的维修技能，为未来的工作做好充分的准备。
汽车故障诊断实习报告3篇
汽车故障诊断实习报告3篇18．大修竣工的发动机汽缸压力应符合设计规定，每缸压力与各缸平均压力差汽油机不超过8%柴油机不超过10%。
19．在示波器上可以观看到点火的波形有、单缸波形、多缸重叠波形、多缸平列波、多缸并列波形20．机油油品质变化的主要缘由，是由于可燃混合气进入了曲轴箱。
.21．在用车发动机汽缸压力不少于与原设计标准的85%。
22．滚筒式底盘测功试验台，一般由滚筒装置、测功装置、飞轮机构、测速装置、把握与指示装置。
23．汽车产生侧滑的主要缘由是车轮定位的前束和车轮外倾参数协作不恰当。
24．汽车制动时跑偏的故障缘由是左右轮制动间隙大小不全都。
25．液压制动反映迟缓的主要缘由是制动主缸油液不足、或油液脏污。
26．手动变速器器常见故障有跳档、乱档、异响、换挡困难等。
27．发动机只能在自动变速器的N位和P位才起动。
28．前束的调整是通过调整横拉杆的长度的方法实现的。
29．汽车诊断参数标准一般由初始值值、许用值值、极限值值三部分组成。
30．诊断参数测量值超过极限值值时汽车需立刻修理，测量值在许用值值范围内汽车无需修理。
31．对发动机动力性能评价的常用指标分是发动机最大功率和单缸转速降。
32．当噪声超过90db时就会对人身体产生损害。
33．汽车故障是指汽车部分或完全丢失工作力气的现象34．汽车故障的实质是零件本身或零件协作发生特殊。
35．汽车的工作力气是其动力性、经济性、工作牢靠性及平安环保等性能的总和。
36．汽车故障的人为缘由主要有设计制造、修理配件、燃油机油、管理37．防止电磁干扰的抑制措施有屏蔽、滤波、接地、阻尼。
38．四轮定位仪主要由定位平台、转盘、附件、测量机头和定位仪主机等组成。
39．依据发动机工作状态不同，自诊断测试方式分为静态测试和动态测试两种。
40、在许用值范围内汽车无需修理。
41、滚筒式制动试验台，一般由驱动装置、测量装置、滚筒装置、举升装置、把握与指示装置。
42.车轮的不平衡包括静不平衡和动不平衡。
汽车检测诊断实习报告
一、实习背景随着汽车行业的快速发展，汽车检测诊断技术已成为汽车维修领域的重要环节。
为了提高自身专业素养，了解汽车检测诊断的实际操作流程，我于2023年3月至5月在某汽车维修公司进行了为期两个月的汽车检测诊断实习。
二、实习目的1. 学习汽车检测诊断的基本原理和方法；2. 熟悉汽车检测诊断设备的操作流程；3. 提高汽车故障诊断和维修能力；4. 培养团队合作精神和沟通能力。
三、实习内容1. 汽车检测诊断基本原理实习期间，我首先学习了汽车检测诊断的基本原理。
汽车检测诊断是通过检测汽车的各个系统，找出故障原因，并对其进行维修的过程。
主要包括以下几个方面：（1）发动机系统：检查发动机的工作状态，如燃油、点火、润滑、冷却等系统；（2）底盘系统：检查底盘的悬挂、转向、制动等系统；（3）电气系统：检查汽车的电气线路、传感器、执行器等；（4）车身系统：检查车身的安全气囊、玻璃、车门等。
2. 汽车检测诊断设备操作实习期间，我熟悉了各种汽车检测诊断设备的操作流程。
主要包括以下设备：（1）汽车电脑诊断仪：用于读取汽车电脑的故障码，分析故障原因；（2）万用表：用于测量汽车电路的电压、电流等参数；（3）示波器：用于观察汽车电路的波形变化；（4）发动机综合测试仪：用于检测发动机的性能参数。
3. 汽车故障诊断和维修实习期间，我参与了多起汽车故障的诊断和维修工作。
以下列举几个典型案例：（1）案例一：一辆轿车在行驶过程中，发动机突然熄火，无法启动。
经检测，发现是点火线圈故障。
更换点火线圈后，故障排除。
（2）案例二：一辆SUV在行驶过程中，出现制动不良现象。
经检测，发现制动系统的真空助力器损坏。
更换真空助力器后，制动系统恢复正常。
（3）案例三：一辆轿车在行驶过程中，仪表盘上的故障灯亮起。
经检测，发现是发动机电脑故障。
更换发动机电脑后，故障灯熄灭。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合，提高了自己的汽车检测诊断能力；2. 熟悉了汽车检测诊断设备的操作流程，为今后的工作打下了基础；3. 培养了团队合作精神和沟通能力，提高了自己的综合素质。
汽修毕业实习报告6篇
汽修毕业实习报告6篇实习报告一：汽修基础实习报告一、实习概况在汽修基础实习期间，我被分配到了一家4S店实习。
实习时间为两个月，总体上我对汽修工作有了更深入的了解，并提升了自己的实践操作能力。
二、实习内容1. 汽车常见故障排除：在实习期间，我主要负责对汽车常见故障的诊断和排除。
例如，发动机不能启动、发动机故障灯亮等。
通过这些实践操作，我学会了如何使用各类设备和工具对故障进行诊断，并找出解决方案。
2. 汽车维护保养：我还参与了汽车的维护保养工作。
包括更换机油、更换空气滤芯和机滤等。
在实习过程中，我学会了如何进行标准的维护保养流程，并且掌握了一些注意事项。
3. 汽车零部件的更换：在实习期间，我还对一些常见的汽车零部件进行了更换。
例如，更换刹车片、更换刹车盘等。
通过这些实践操作，我对汽车各个部位的结构和使用有了更深入的了解，并且提高了自己的操作技巧。
4. 团队合作：在实习过程中，我与其他实习生一起组成了团队，共同完成了一些较大的维修项目。
在团队合作中，我学会了与他人沟通协作，并有效地分配任务，提高了整体工作效率。
三、实习总结通过这两个月的汽修基础实习，我对汽修工作有了更深入的了解。
不仅提高了自己的实践操作能力，还培养了团队合作精神。
实习过程中，我积极主动，虚心向师傅请教，并且努力完成每一个任务。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，提升自己的技术水平，成为一名优秀的汽修专业人才。
实习报告二：汽车电子技术实习报告一、实习概况在汽车电子技术实习期间，我被分配到了一家汽车电子公司实习。
实习时间为两个月，总体上我对汽车电子技术有了更深入的了解，并掌握了一些电子设备的维修和调试技巧。
二、实习内容1. 汽车电脑诊断：在实习期间，我主要负责对汽车的电脑系统进行故障诊断和排除。
通过使用专业的诊断设备，我学会了如何读取汽车电脑系统的故障代码，并根据代码找出问题所在，并进行相应的维修和调试工作。
2. 汽车音响和导航系统维修：我还参与了汽车音响和导航系统的维修工作。
汽车检测与故障诊断实习报告(1)
汽车检测与故障诊断实习报告(1)汽车检测与故障诊断实习报告一、实习背景在汽车行业中，汽车的故障诊断是非常重要的一项工作。
不仅能够提高车辆的使用效率，也能够保证驾驶安全。
为了更好的完成这项工作，本人参加了汽车检测与故障诊断的实习活动。
二、实习过程1.汽车基础知识学习在实习前，我们必须了解汽车的基础知识，比如汽车的构成、发动机的组成、燃油系统的工作原理等。
通过这些基础知识的学习，我们可以更好地理解汽车故障的原因和解决方法。
同时，也可以更好地完成检测和诊断的工作。
2.汽车检测工具使用在实习中，我们还学习了常用的汽车检测工具的使用方法。
比如电子诊断仪、轮胎压力传感器重启仪、跑车测试机等。
这些工具的使用，可以更加准确地定位故障，并且可以更快的进行检测，提高效率。
3.故障现场模拟演练除了理论知识的学习和工具使用的练习，我们还参与了车辆故障的现场模拟演练。
通过这种方式的训练，我们可以更好的锻炼自己的专业技能，并且对于对汽车故障的理解也更加深入。
三、实习收获1.技能提升通过这次实习，我们技能有了明显的提升。
不仅能够更加准确快速地定位和解决故障，还学会了更加系统的故障排除方法和常用工具的使用。
2.团队合作在实习中，我们必须和其他同学紧密合作，完成不同的任务。
这样不仅加强了彼此间的沟通和协作，也培养了我们的团队精神。
3.认识到自身存在的不足在实习中，我们也发现了自身存在的不足。
比如在故障的处理过程中，会存在理论知识不足、技能不够熟练等情况。
这些都使我们更加努力去学习，提高自己。
四、反思和建议在实习过程中，我们也发现了一些问题和需要改善的地方。
首先是在实习前的知识准备不充足，导致实习过程中需要更多的时间去学习理论知识。
另外，在实习过程中，一些工具的使用存在不规范和不准确的情况，需要进一步加以改善。
因此，建议在学习前需要充分准备知识，并且在实习中要更加注重工具的规范使用。
五、总结通过这次实习，我们深刻认识到了汽车检测与故障诊断的重要性。
汽车故障诊断实习报告
汽车故障诊断实习报告一、实习（训）目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点三、实习（训）内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。
此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。
电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
汽车维修实习报告（三篇）
汽车维修实习报告一、实习单位概况我在某汽车修理厂进行为期一个月的汽车维修实习。
该修理厂位于市区，占地面积约1000平方米，拥有先进的设备和完善的维修流程。
修理厂主要提供机械故障的汽车维修服务，包括引擎维修、传动系统维修、制动系统维修等。
同时，修理厂还提供汽车保养和常规检修等服务。
二、实习任务和过程1.学习基础知识在开始实习之前，我首先学习了汽车维修的基础知识，包括汽车的结构和工作原理，各种汽车零部件的名称和功能，以及常见的故障类型和修理方法。
这对我后续的实习工作非常有帮助，让我能够更好地理解和解决汽车故障。
2.观察和学习在实习期间，我主要负责观察和学习。
我每天都会跟随师傅进行维修工作，观察他们如何检查和诊断故障，如何拆装和更换零部件，以及如何进行维修和调试。
我认真观察他们的每个步骤，并记录下来，以便日后参考。
3.实际操作经过一段时间的观察和学习，我逐渐有机会进行一些简单的实际操作。
比如我负责更换空调系统中的滤清器、检修制动系统中的刹车片和制动盘等。
在进行实际操作之前，我会与师傅进行详细的讲解，并请他们进行示范。
然后我会仔细地操作，并在操作过程中随时向师傅请教和请示。
4.实习总结和反思每天实习结束后，我都会进行实习总结和反思。
我会回顾一天的实习任务和所学知识，总结自己的不足之处，并制定明天的学习计划。
这样不仅让我能够及时发现和纠正错误，还帮助我更好地适应实习环境和任务。
三、实习收获和体会通过一个月的汽车维修实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。
首先，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。
在修理厂里，我亲眼目睹了各种零部件的拆装和维修过程，对汽车的构造和原理有了更加清晰的认识。
这让我能够更好地理解和解决汽车故障。
其次，我学会了如何快速检查和诊断故障。
在实习期间，我观察了师傅们如何通过仔细检查和使用专业设备来定位故障。
我学会了观察车辆的症状和听取车主的描述，然后进行有针对性的检查和诊断，以准确地找出故障原因。
汽车修理实习报告3篇
汽车修理实习报告3篇汽车修理实习报告篇1一、实习目的1、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基矗2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗。
3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般五千公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-两百小时/合成油)=换油公里数。
汽车维修的实习报告八篇
汽车维修的实习报告八篇汽车维修的实习报告篇1大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。
回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。
在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。
在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。
现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和络相结合的学科。
采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。
在新技术的保证下，大大提升了在用车辆维修和检测的效率。
汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。
汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。
当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。
通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。
汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。
汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。
常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。
其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。
汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。
汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。
汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。
车辆故障情况分析报告范文精选8篇_转自DOCX
车辆故障情况分析报告范文精选8篇5车辆故障情况分析报告范文第一篇社会，在实践中增长知识，锻炼自己的能力，更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，完成自己的学业。
xx年寒假，我在_____长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车维修社会实践。
现将此次实践活动的有关情况报告如下：实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。
我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。
认识一个人，首先要记住对方的名字。
了解一个人，则需要深入的交流。
而这些，都要自己主动去做。
在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。
些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。
我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。
我一定能做到最后，做到最好。
”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。
热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。
激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
汽车检测维修实习报告
汽车检测维修实习报告【正文】一、实习背景及目的本次实习是我作为一名汽车维修专业的学生，在某汽车维修厂进行的一项为期两个月的实习。
在这段时间里，我主要负责汽车的检测与维修工作，旨在通过实习，提升自己的实际操作能力和解决问题的能力。
下面我将对我的实习经历和所学到的知识进行详细的总结和阐述。
二、实习内容1. 车辆检测与故障排除在实习期间，我参与了多个车辆的检测与故障排除工作。
首先，我学习了使用各种专业设备和工具进行汽车诊断，包括OBD诊断仪、示波器等。
通过检测系统故障代码，我能够快速准确地判断车辆故障，并采取相应的修复措施。
在实际操作中，我遇到了一辆发动机不能启动的轿车。
通过排查，我发现点火系统存在问题，经过维修，最终成功解决了故障。
这次操作让我对整个诊断流程更加熟悉，并提高了我的分析和解决问题的能力。
2. 汽车维修实践在汽车维修实践中，我参与了多个车辆的维修工作，包括发动机维修、底盘维修以及电子系统维修等。
通过实践，我掌握了各种常见故障的维修方法，如发动机拆装、刹车系统维修等，也了解了各个部件的工作原理和相应的修复技术。
3. 维修服务与客户沟通除了技术的学习和实践，我还了解到维修服务的重要性以及与客户进行有效沟通的技巧。
在实习过程中，我参与了多个客户的维修服务工作，学会了主动倾听客户的需求，并及时解答客户的疑问。
通过与客户的沟通，我进一步提高了自己的沟通能力和服务质量。
三、实习心得与收获通过这次实习，我收获了很多宝贵的经验和知识。
首先，我学到了大量的汽车维修技巧和知识，对各个系统的工作原理有了更深入的了解。
其次，我实践了诊断与维修的流程，提高了自己的操作能力和维修效率。
最重要的是，通过与客户的沟通，我增强了自己的服务意识和沟通能力。
此外，在实习期间，我还与同事建立了良好的合作关系，互相学习、交流经验，提高了团队合作精神。
同时，我也深刻认识到了自身的不足之处，例如对一些新技术和设备的不了解，以及对某些难题的解决能力不足等，这让我对今后的学习和工作有了更明确的方向和目标。
汽车检测与维修实习报告
汽车检测与维修实习报告1. 引言在汽车维修行业，汽车检测是一项至关重要的任务。
本实习报告将回顾我在汽车检测与维修实习期间所学到的知识和技能，并分享在实习过程中遇到的挑战和获得的成就。
2. 实习背景本实习是在一家汽车修理厂进行的，该修理厂拥有先进的设备和专业的技术团队。
在实习期间，我有机会参与并观察了各种汽车的故障检测和维修工作。
3. 实习内容3.1 汽车故障检测在实习期间，我学习了使用各种仪器设备进行汽车故障检测。
例如，我了解了如何使用发动机故障诊断仪来扫描车辆的故障代码，并根据相关数据进行故障分析。
我还学会了使用示波器、电压表和电流表等设备来检测电气系统的故障。
3.2 汽车维修技术在实习过程中，我跟随经验丰富的师傅学习了各种汽车维修技术。
例如，我学会了更换汽车零部件，修理发动机和变速器，并进行了常规的保养工作，如更换机油和空气滤清器等。
3.3 故障排除作为一名汽车维修师，准确诊断和解决汽车故障是非常重要的。
在实习期间，我通过观察和参与实际维修工作，学习了如何迅速定位和解决各种常见的汽车故障，如发动机不能启动、制动失灵等。
4. 实习心得4.1 团队合作实习期间，我与其他实习生和师傅们密切合作。
通过与他们的合作，我学会了良好的团队合作精神和沟通技巧，这在汽车维修领域是非常重要的。
4.2 专业知识通过实习，我深入了解了汽车检测与维修的理论知识和实践操作。
我学到了很多关于不同汽车系统的知识，包括发动机、悬挂系统和制动系统等。
4.3 解决问题的能力在实习期间，我遇到了各种各样的汽车故障，并学会了如何快速分析和解决问题。
这种解决问题的能力对于成为一名优秀的汽车维修师是至关重要的。
5. 反思与展望通过这次实习，我认识到了汽车维修行业的挑战和机遇。
我也意识到，只有不断学习和提升自己的技能，才能在这个行业中取得成功。
未来，我将继续努力学习，提高自己的专业水平，并追求汽车维修行业的发展。
6. 结论本实习报告回顾了我在汽车检测与维修实习期间的学习和经历。
汽车故障与诊断实训总结
汽车故障与诊断实训总结在汽车行业中，故障的发生是不可避免的。
为了提高维修技术人员的能力和水平，我参加了一次汽车故障与诊断实训，通过对实训的总结与反思，我收获了以下经验和教训。
一、实训背景这次实训是在汽车技术学院举行的。
我们在实训中使用了现代化的汽车维修设备和工具，例如诊断仪、测量仪器等。
实训项目包括了发动机故障、电器系统故障、底盘故障等方面的修理和诊断。
二、实训过程在实训中，我们首先进行了理论知识的学习，了解了各种汽车故障的常见原因和特征。
接着，我们进行了实际操作，使用仪器仪表对故障汽车进行了诊断分析并修复。
1. 发动机故障针对发动机故障，我们学习了发动机的结构和工作原理，并掌握了故障判断与诊断的方法。
在实训中，我们通过使用诊断仪表对发动机进行参数检测和曲线分析，准确地找出了故障点，并对其进行了修复和调整。
2. 电器系统故障针对电器系统故障，我们学习了电路原理和故障排除的基本方法。
通过实训，我们掌握了使用电路测试仪器进行线路检测和电压测量的技巧，并能够找出电路故障的具体位置，并进行修复。
3. 底盘故障针对底盘故障，我们学习了底盘系统的结构和工作原理，并掌握了故障诊断和修复的方法。
在实训中，我们使用了底盘测量仪器对底盘系统进行了检测，找出了底盘故障的原因，并修复了相关零部件。
三、经验总结通过这次实训，我得到了以下经验和教训。
1. 系统性学习在实训前，通过系统性的学习理论知识，对于实际的操作有了更深入的理解。
这有助于提高对故障的判断和诊断能力。
2. 多样化实践在实训中，我们使用了各种各样的仪器和工具，不仅增加了实训的趣味性，还扩展了我们的知识面和技能。
3. 团队合作在实训中，我们分组进行操作，通过团队合作，我们能够互相学习和交流经验，共同解决故障和问题。
四、改进建议通过实训的过程，我也发现了一些需要改进的地方。
1. 实训时间安排实训时间紧凑，有时难以充分掌握操作的技巧和方法。
建议增加实训时间，以便更好地掌握实际技能。
汽车维修实习报告范文(四篇)
汽车维修实习报告范文今年的x月份学校安排我们去xx市xx汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测，维修制度；熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。
无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。
虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
汽车检测实习报告7篇
If you are proud, you should have extra steps in everything you do.悉心整理助您一臂（页眉可删）汽车检测实习报告7篇汽车检测实习报告篇1一、实习目的：实习是学生走向社会的重要一环，也是学生从学校走向社会的第一步。
为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的检测过程，只有这样才能达到教学目的。
实习正是这样一个难得的锻炼机会。
通过实习，学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实际工作，并从工作过程中发现问题、分析问题，最终解决问题；根据实际工作过程，培养学生的思维，观察能力，进一步认识实际检测设备，检测方法和检测流程等，以求理论与实际工作相结合并帮助学生为今后真正走向工作岗位打下较为扎实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：宁夏大世界机动车检测有限公司系宁夏大世界实业集团有限公司投资设立。
机动车检测站位于德胜工业园区109国道以东德鑫路以北——宁夏大世界汽车市场内。
公司于20__年6月29日依法注册成立，于20__年12月23日首次通过了区质监局计量处的计量认证，20__年2月21日取得了区质量技术监督局颁发的计量认证证书。
20__年4月18日取得了自治区质监局颁发的机动车安全技术检验机构检验资格许可证书。
20__年4月6日取得了自治区环保厅颁发的机动车环保定期检验委托证书。
公司于20__年5月18日试营业，20__年5月30日正式营业。
检测线总体配置为4条安全性能检测线、1条摩托车检测线和3条环保检测线。
具体配置如下：2条13吨大车安全性能检测线、2条3吨小车安全性能检测线，1条轻型汽油环检线、1条轻型汽柴一体环检线、1条单轴柴油重型环检线、1条摩托车检测线。
检测线现有各类检测设备70台，全部执行相关国家或行业标准，并按时送计量检定部门及时进行计量检定，使检测数据做到科学、准确、真实和有效。
汽车维修专业实习报告3篇
汽车维修专业实习报告(4)汽车维修专业实习报告(4)精选3篇（一）实习期间的第四周，我深入学习了汽车维修专业的相关知识，并开始实践应用这些知识。
以下是本周的实习报告：一、实操维修工作本周，我参与了一些实操维修工作，比如更换汽车零件、修复车身刮擦等。
通过实际操作，我对汽车维修过程有了更深入和全面的了解。
在导师的指导下，我学会了正确使用维修工具、检查车辆故障的常见方法和技巧，并逐渐熟悉了维修流程。
在实操过程中，我还学会了和客户有效沟通，了解他们的需求并提供满意的解决方案。
二、故障排除与修复在本周的实习中，我遇到了一些常见的车辆故障，包括发动机无法启动、车辆冷却系统漏水等。
我通过观察、检查和测试，成功排除了这些故障并完成修复工作。
在这个过程中，我学会了如何正确诊断故障、使用专业设备进行测试，以及选择合适的修复方法和材料。
通过这些实际操作，我对车辆故障排除具备了一定的经验和能力。
三、维护保养和质量控制除了故障排除和修复，我还参与了一些车辆的维护保养工作，比如更换机油、清洗空调滤芯等。
我通过实践，掌握了维护保养的基本知识和技巧，如何检查车辆各项部件的工作状态、正确使用维护工具和设备等。
此外，我还学会了遵守维修安全规范和质量要求，确保维修工作的质量和安全性。
四、学习总结和自我评估通过本周的实习，我收获了很多有关汽车维修专业的实用知识和技能。
我学会了如何通过观察、检查和测试，准确地诊断和修复车辆故障。
同时，我也意识到自己在维修工作中还存在不足，比如对某些车型的了解还不够充分，对一些特殊故障的判断和处理能力还需要加强。
因此，我将进一步学习和研究，提高自己在汽车维修专业上的能力。
综上所述，本周的实习使我在汽车维修专业方面得到了很大的提升。
通过实际操作和导师的指导，我对维修工作有了更全面和深入的了解，并学会了一些修复和维护保养的技巧。
在接下来的实习中，我将继续努力，提高自己的技能水平，为未来的职业发展做好准备。
汽车维修专业实习报告(4)精选3篇（二）实习报告：汽车维修专业实习一、实习单位介绍在汽车维修专业的实习过程中，我选择了一家位于本地的汽车修理厂进行实习。
汽车维修实习报告
汽车维修实习报告一、实习概况本次汽车维修实习我所在的公司是一家知名的汽车维修服务中心。
实习期为两个月，时间从2021年6月1日至2021年7月31日。
在这期间，我有幸参与了各类汽车维修工作，并且得到了专业技术人员的指导，积累了丰富的实践经验。
二、实习内容1. 维修车辆故障诊断在实习期间，我主要参与了汽车故障诊断的工作。
在接到客户车辆故障申报后，我与技术人员一起进行现场检查，运用各种仪器设备和专业知识，分析故障原因。
通过系统化的诊断流程，我学习到了如何准确快速地定位和解决汽车故障。
2. 维修和更换零配件在实习期间，我还积极参与了汽车零配件的维修和更换工作。
通过与技术人员的合作，我掌握了各种维修工具的使用方法和注意事项，并学会了正确拆卸和安装零配件。
在更换零配件的过程中，我始终严格按照要求进行操作，确保汽车的品质和安全性。
3. 保养和维护除了故障维修和零配件更换，我还参与了汽车保养和维护的工作。
在技术人员的指导下，我学会了对不同型号和品牌汽车进行全面检查和保养。
我了解了润滑油更换、刹车系统检修、轮胎更换和调整以及电池维护等一系列关键维护工作。
三、实习收获1. 技术能力提升通过实习，我的汽车维修技术得到了大幅提升。
我学会了运用专业工具进行各类汽车维修操作，提高了自己的动手能力。
同时，我也通过与技术人员的交流和学习，深化了对汽车维修知识的理解和应用。
2. 团队合作意识在实习期间，我与团队成员之间进行了密切的合作。
我们共同分析汽车故障，协同解决问题，提高了团队合作意识和沟通能力。
通过相互帮助和支持，我们有效提高了工作效率和质量。
3. 职业素养培养在实习期间，我认真观察和学习了汽车维修行业的职业素养。
我了解到在汽车维修工作中，严谨的工作态度、细致入微的操作、与客户的良好沟通等都是专业技术人员所具备的重要素质。
我也从中明白到在工作中要始终保持谦逊和学习的心态，不断提升自己的综合素质。
四、实习总结通过这次汽车维修实习，我对汽车维修行业有了更深入的了解，并且得到了实际操作技能的提升。
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汽车故障诊断实习报告一、实习（训）目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点三、实习（训）内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。
此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。
电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。
防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。
请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。
大多是离合器分离轴承出现了质量问题。
这种情况更提醒车主要及时去维修。
提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。
首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。
然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。
(三)转向系零件的检查与维修1.转向柱与转向管柱的检查1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。
检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2）转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。
拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。
装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3）转向柱支承环的检查捷达轿车转向柱支承环的检查。
检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4）安全柱销及橡胶支承套的检查桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。
检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。
检查橡胶支承环是否老化、损坏。
检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查1）机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。
还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2）转向减振器的检查桑塔纳轿车转向减振器的检查。
检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。
检查转向减振器的行程。
工作行程L应为最大长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。
行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3）动力转向器的检查检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。
液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。
检查小齿轮、齿条是否损坏。
检查轴承、油封是否损坏。
检查防尘罩是否损坏与老化。
检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。
流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。
毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。
从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。
当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。
安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。
前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。
将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。
若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。
使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。
4.转向横拉杆的检查1）检查横拉杆是否弯曲必要时校正。
检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2）转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。
用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ON·m，若达不到要求，则应更换球头销。
3）连接支架的检查桑塔纳轿车连接支架的检查。
检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
四、实习（训）总结“光阴似箭，日月如梭”，时间过的真是太快了，不知不觉就已经离开学校在外面实习一个多月了，在这次实习中，我学到了很多书本上没有的东西，我对汽车也有了更深刻的了解。
汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。
我知道要把汽车准确、迅速的修理好也不是一件容易的事情，作为新一代的技术人员，我们就应该努力把汽车修理学好，也为自己的将来打好基础。
在这次实习中我认识到要把这项技术学习好，首先要有丰富的理论知识，要有灵活的思维，要有精心钻研的意志，只有这样才能吧车迅速的修好。
同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
经过了一个多星期的实习，在学到了专业知识的同时，也增加了对于汽车的兴趣。
相比过去的专业课实习，这一次不仅能够学好实习过程中遇到的知识，更能从眼前的实物衍射出去，看到广阔的外界。
在了解知识点的同时认识更多的未知。
在实习过程中也看到了自己在专业知识上的不足。
同时进行实际操作时，经验上的欠缺导致细节上频频出现纰漏。
这些若是发生在实际工作中将造成致命的失误。
因此我再次了解到，我们现在所学习的知识仅仅是汽车实际运用中所需要的冰山一角。
想要在这一行中干出一番事业来，我还有很多很多需要学习。
同时，我也了解到：学会使用合理的手段达到预期的效果，不能过分自信也不能不试一试就放弃。
这是我本次实习所学到的最重要的东西。
我坚信，对于马上就要真正走上社会的我，这一个多星期一定会成为我人生路上的基石。
五、指导教师评语与评分。