铅酸蓄电池维护和保养学习资料

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铅酸蓄电池培训教材

铅酸蓄电池培训教材

电压是单体电池电压与电池数量的乘 积。
位表示。容量大小与电池的结构、极板面积、 活性物质的多孔性等因素有关。
铅酸蓄电池的内阻是指电池在工作时, 电流通过电池内部所受到的阻力。内阻 大小直接影响电池的输出功率和能量效 率,内阻越小,电池性能越好。
放电特性曲线解读
放电时间
放电特性曲线描述了电池在不同放电电流下的放电时间。放电时间越长,说明电池容量越大,能够持续供电的时间也 越长。
装配工艺流程简述
01
02
03
电池组装
将不同型号不同厂家的极 板经过称重、配组后插入 电池槽中,经过焊接或连 接条连接构成电池组。
上盖密封
将安全阀、极柱等与电池 盖组合后,通过热封或胶 封技术使之成为一个整体。
端子焊接
将正负极汇流排与端子焊 接在一起,构成一个完整 的电池。
化成、充电和检测环节说明
铅酸蓄电池应在适宜的温度范围内使用, 避免高温或低温环境对电池性能造成不良 影响。
常见故障排查及处理方法
电池漏液
如发现电池漏液,应立即停止使用,并用干布擦拭干净,检查电池外 壳是否破裂,必要时更换电池。
充电不足
若电池充电后使用时间明显缩短,可能是充电器不匹配或电池老化导 致,应更换合适充电器或对电池进行更换。
电力储能系统应用(太阳能、风能等)
太阳能储能系统
微电网系统
铅酸蓄电池作为太阳能储能系统的重 要组成部分,将太阳能转化为电能并 储存起来,以供夜间或阴雨天使用。
铅酸蓄电池在微电网系统中发挥重要 作用,平衡分布式电源的出力波动, 提高微电网的稳定性和可靠性。
风能储能系统
在风能发电系统中,铅酸蓄电池储存 风力发电机产生的电能,确保在无风 或风力不足时能够持续供电。

蓄电池的维护与保养

蓄电池的维护与保养

蓄电池的维护保养一、酸性蓄电池的维护保养1。

蓄电池电解液液面高度的测量传统的铅酸蓄电池需要定期检查电解液的液面高度。

1)玻璃管测量法:测量时,用一根直径为3--5mm的空心玻璃管,垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处,大拇指按紧玻璃管上端,使管口密封,然后提起玻璃管,迅速用尺测量管内的液面高度,或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处,然后取出用尺量取痕迹的高度。

高度标准应在10—-15mm之间。

若液面过高,用吸管吸至标准液面.若液面过低,一般应添加蒸馏水至标准液面;2)观察液面高度指示法:对透明塑壳封装的蓄电池,可通过观察容器壁上的两条高低指示线,判断液面的高度,正常的液面高度应在两指示线之间.2。

吸管式比重计的使用方法将一定量的电解液吸入比重计内,使浮子处于吸管的中部,不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁,液面所在的刻度即为液体的比重值。

或根据浮子上的红、绿、黄三色标签,粗略判断比重值的高低,红色区域为1。

1——1.15,绿色区域为1。

15—-1。

25,黄色区域为1。

25 -— 1.30。

测量方法如图7所示。

根据实际经验,电解液比重每减少0.01,相当于蓄电池放电6%,所以从测得的电解液比重,就可以粗略估算出蓄电池放电程度。

需要注意的是在大电流放电或刚加注蒸馏水的蓄电池,不可立即测量电解液比重,因为此时电解液混合不均匀.3. 高率放电计的使用方法当蓄电池老化致使容量不足时,我们如果在刚充完电时测量它的电压,其实也可接近标准的电压值,但只要一经过放电,其电压就会迅速下降且难以再恢复。

所以我们可以采用高率放电计,测量蓄电池的放电电压,从而更准确地了解它的电量情况。

高率放电计使用前先清洁蓄电池极桩上的氧化物。

之后将它的两个叉尖,用力紧压在蓄电池正负极桩上,时间不超过5s,观察蓄电池大电流放电时的端电压.如图8所示.如果是测量电压值12V的表,且蓄电池额定容量<60Ah,若蓄电池端电压能保持在11V以上,说明蓄电池性能良好;若在9--11V之间,说明蓄电池尚可使用,但电存半数;若<9.5V,则说明蓄电池存电不足需充电。

最新铅酸免维护蓄电池保养手册讲解学习

最新铅酸免维护蓄电池保养手册讲解学习

铅酸免维护蓄电池保养手册1、环境温度对电池的影响较大。

环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。

因此,一般要求环境温度在25℃左右,UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。

实际应用时,蓄电池一般在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。

一般情况:电池存放容量:1个月(25℃),96%。

3个月,(25℃)90%。

6个月(25℃),80%。

2、充电电压。

由于EPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。

为延长电池的使用寿命,EPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制,电池充满后即转为浮充状态,每节浮充电压设置为13.6V左右。

在使用温度15~30℃环境中,电池浮充使用过程容量递减。

递减情况:1年容量为90%左右;2年容量为70%左右;3年容量为50%左右。

3、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。

电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。

虽然EPS都有电池低电位保护功能,一般单节电池放电至10.5V左右时,EPS就会自动关机。

但是,如果EPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。

4、电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。

因此,在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。

对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。

可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。

以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于12.5V,则应该立刻进行补充充电。

若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池不堪使用。

5、免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池爆裂。

铅酸蓄电池知识培训讲义

铅酸蓄电池知识培训讲义

三 起动用铅酸蓄电池加液和补充电
起动用铅酸蓄电池加 (一) 起动用铅酸蓄电池加 液 1. 加 液 前 复 测 电 解 液 密 度 和 温 度, 密 1.275g/ml~1.285g/ml( 25℃),灌入 度 为 1.275g/ml~1.285g/ml( 25℃),灌入 电池的电 电池的电 解 液 温 度 不 高 于 35℃ 。 2. 拧 下 气 塞, 盲 孔 气 塞 务 必 穿 透 排 气 孔 , 有 密 封 垫 或 密 封 签 的 灌 酸 后 要 去 掉 。 电解液液面应高出最低液面线10 15mm, 10~ 3. 电解液液面应高出最低液面线10~15mm,无液面 线的应高出隔板顶部10 15mm。 10~ 线的应高出隔板顶部10~15mm。
Hale Waihona Puke (一)蓄 电 池 的 组 成
• 正负极板是由板栅和活性物质组成。正极活性物质主要成份为二 氧化铅,负极活性物质主要成份为海绵状铅。 • 隔板:是由PVC、PE塑料、微孔橡胶或玻璃纤维等制成,主要作 用:防止正负极板短路;使电解液中正负离子顺利通过;阻缓正 负极板活性物质的脱落,防止正负极板因震动而损伤。 • 电解液:汽车蓄电池采用电解液密度为1.280±0.01g/cm3(25℃) 的稀硫酸。电解液的作用:参与正负极板的电化学反应;传导电 流。 • 蓄电池的壳体(电池槽、盖)是由PP塑料、橡胶等材料制成,是 盛放正、负极板和电解液等的容器。 • 其它:蓄电池除上述主要部件外,还有连接条、端子、极柱、电 眼等零部件。
四 蓄电池的正确使用与维护
• 5 定期维护 • 5.1 每月应认真地用蒸馏水擦拭一次表面,直至表面(含外壳) 每月应认真地用蒸馏水擦拭一次表面,直至表面(含外壳) 不呈酸性为止。 不呈酸性为止。 • 5.2 每半月应认真地检查连结条、极柱及输出连线的接触情况和 每半月应认真地检查连结条、 牢固程度,彻底清除金属部位(如接线端子)的氧化物和锈蚀, 牢固程度,彻底清除金属部位(如接线端子)的氧化物和锈蚀, 更换金属部位的凡士林油。 更换金属部位的凡士林油。 • 5.3 及时进行电解液密度的检查和调整 • 5.4 对蓄电池测量用的仪表(如密度计、温度计、电压表、电流 对蓄电池测量用的仪表(如密度计、温度计、电压表、 车上的显示仪表)进行检查和校验,以免由于仪表不准确, 表、车上的显示仪表)进行检查和校验,以免由于仪表不准确, 导致蓄电池维护工作的质量受到影响。 导致蓄电池维护工作的质量受到影响。 • 5.5 根据气侯季节的变化,按说明书的要求,调整电解液密度(也 根据气侯季节的变化,按说明书的要求,调整电解液密度( 称换季)。 称换季)。 • 5.6 及时检查和排除蓄电池的故障。 及时检查和排除蓄电池的故障。 • 5.7 电池在使用过程中应调好充电器的电压(汽油车13.8 电池在使用过程中应调好充电器的电压(汽油车13.8 13.8— 14.40V、柴油车27.6 28.80V)防止过充电。 27.6—28.80V 14.40V、柴油车27.6 28.80V)防止过充电。

铅酸电池维护方法

铅酸电池维护方法

铅酸电池维护方法(一)蓄电池检查方法1.检查电池外表看看外壳有没有裂缝电池顶部,接线柱,联线有没有灰尘、渍液或被腐蚀。

更换所有坏了的电池2.如果在电池上方或周围发现有渍液,说明电池液可能在渗漏或溢出。

3.检查所有的电池联线或接口仔细检查是否有松脱或损坏了的部件更换所有破坏或断裂了的联线4.按正确指引把联线接紧接好,确保它们和接线端口接触良好。

警告:A、不得在电池附近吸烟!B、接线柱不能扭得太紧,否则会引起接线柱断裂、熔化或着火!铅酸电池维护方法(三)蓄电池加水(液体式电池才需要加水)只有在充足了电后方可加水。

充电之前,水应浸过极板。

如果电池要放电(全部或部分),水也要浸过极板。

请记住:1.不要让极板露出到空气中2.不要把水灌得太满,应低于注水孔的盖子3.不要使用含有很多矿物质的水4.仅使用蒸馏水或去离子水方法和步骤:1.把注水孔的盖子拧开,并检查电解液的水平;最低水平在极板的顶部2.如果看不见电解液,把水加满到浸过极板3.盖上盖子并把它们都拧紧4.在再次加水之前给电池充足电(见充电一章)5.充电完毕后,拧开盖子并检查电解液水平6.把水加满到离入水口1/8英寸处7.清洁、更换和拧紧所有的盖子警告:绝对不能往电池里加酸;电解液是酸液,应避免皮肤接触铅酸电池维护方法(四)蓄电池清洁1.检查所有盖子是否都拧紧了2.用布、刷子、小苏打水把电池顶部清洁干净- 千万不要让清洁剂或别的东西进入到电池内部3.用清水冲洗干净,并用干净的布擦干4.用除垢器把电池的接线柱和线夹清理干净5.把线夹重新接到接线柱上,然后涂上一层薄薄的凡士林铅酸电池维护方法(五)铅酸蓄电池如何保存一定要避免:1. 结冰-电池放在可能会结冰的地方。

把电池充满电能防止结冰2. 高温-不要让电池直接接触到散热器或暖炉。

在温度高于80华度的环境中,电池会加快自我放电方法和步骤:1. 存放之前把电池充足电2. 把电池放在干燥阴凉的地方3. 存放期间,检查电池的比重(液体电池)或电压,当储电量低于70%时,应把存放中的电池重新充电。

《铅酸蓄电池维护》课件

《铅酸蓄电池维护》课件

3
保养时
定期清洁蓄电池表面,检查电解液浓度,必要时添加电解液。
常见问题与解决方法
放电速率过快
可能是负载功耗过大,需优化电路设计或更换合 适的蓄电池。
电解液浓度不合适
可能是长时间使用导致液位下降,需及时检查并 调整电解液浓度。
充电时间过长
可能是充电参数选择有误,需按照蓄电池规格调 整充电电压和电流。
《铅酸蓄电池维护》PPT 课件
铅酸蓄电池是一种常见的储能设备,本课程将介绍铅酸蓄电池的特点、维护 方式以及常见问题的解决方法,帮助您更好地了解和使用蓄电池。
什么是铅酸蓄电池
铅酸蓄电池是一种电化学装置,将化学能转化为电能,常用于蓄电池组以提供瞬时电力。 铅酸蓄电池的特点包括体积小、重量轻、价格相对低廉,但其自放电率较高、充电时间较长。
维护方式
充电
采用适当的充电方法和参数, 确保蓄电池充电正常且安全。
放电
控制放电条件和方式,以延 长蓄电池寿命。
保养
定期进行蓄电池的清洁、电 解液检查和添加。
保养过程中需注意的事项
1
充电时
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
合理控制蓄电池温度,采取必要的安全措施,防止过热或意外发生。
2
放电时
控制放电深度,避免过度放电造成电池损坏,同时采取安全措施。
电池老化导致电容降低
可能是蓄电池寿命较长,需更换新的蓄电池以保 证性能。
总结
铅酸蓄电池在储能领域具有重要地位,正确维护蓄电池可以延长其使用寿命, 提高能量利用效率。
通过了解铅酸蓄电池的特点和维护方式,您可以更好地应用蓄电池,同时为 未来的绿色能源发展做出贡献。

铅酸蓄电池的维护与保养课件

铅酸蓄电池的维护与保养课件

电池连接检查
检查电池连接是否紧固, 确保电池正负极连接正确, 防止出现接触不良或短路 等问题。
电池液面检查
定期检查电池液面高度, 保持适当的液面高度,防 止因液面过低或过高影响 电池性能。
充电与放电管理
充电管理
遵循铅酸蓄电池的充电曲线,采 用适当的充电方式(恒流、恒压 、涓流等)进行充电,避免过充 或欠充。
详细描述
电池漏液可能是由于电池外壳破裂、密封圈老化或电池安 装不当等原因引起的。漏液会导致电池容量降低、性能下 降,甚至可能引起安全问题。
解决方案
定期检查电池外壳和密封圈的完好性,确保电池正确安装。 如发现漏液问题,应立即停止使用,并进行专业检修或更 换电池。
电池容量降低
01
总结词
随着使用时间的增长,铅酸蓄电池的容量可能会逐渐降低,影响车辆的
铅酸蓄电池的应用领域
01
02
03
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汽车启动电源
用于汽车启动,提供大电流放 电。
电动车动力电源
为电动车提供动力,是电动车 的重要组成部分。
电力系统备用电源
用于电力系统备用,确保电力 系统的稳定运行。
其他领域
如通讯、铁路、航空、船舶等 领域的备用电源和应急电源。
铅酸蓄电池的工作原理
充电过程
铅酸蓄电池在充电过程中,正极 上的活性物质二氧化铅和负极上 的活性物质海绵铅同时发生氧化 反应,将电能转化为化学能储存
温度控制
铅酸蓄电池的最佳使用温度为20-30℃,过高或过低的温度都会影 响电池性能和寿命。
温度保护
在高温环境中使用时,应采取适当的散热措施,避免电池过热;在低 温环境中使用时,应采取适当的保温措施,避免电池性能下降。
04

蓄电池维护保养

蓄电池维护保养

蓄电池维护保养蓄电池是一种电化学装置,它能够将化学能转化为电能,并将电能储存在内部。

蓄电池广泛应用于汽车、UPS、太阳能发电系统等领域。

正确的维护和保养可以延长蓄电池的使用寿命,提高其性能和可靠性。

一、蓄电池的基本知识1. 蓄电池的组成:蓄电池由正极、负极、分隔板和电解液组成。

2. 蓄电池的工作原理:在充放电过程中,正极和负极之间会发生氧化还原反应,导致金属离子在两个极板之间移动,从而产生电流。

3. 蓄电池的分类:按照结构可分为铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、锂离子蓄电池等;按照用途可分为汽车蓄电池、UPS蓄电池、太阳能储能系统等。

二、正确使用蓄电池1. 充放电次数:尽量减少深度放电次数,避免过度放空或过度充满。

每次充放应该控制在20%~80%之间。

2. 充电时间:充电时间应该根据蓄电池的容量和充电器的输出电流来确定。

一般情况下,充电时间不应超过10小时。

3. 充电方式:应选择适当的充电方式,如恒流充电、恒压充电、浮充充电等。

不要使用过高或过低的充电压力。

4. 放置环境:蓄电池应放置在干燥、通风、避光的环境中,远离火源和易燃物品。

三、蓄电池的维护保养1. 温度控制:蓄电池在使用过程中会产生热量,因此需要控制温度。

通常情况下,蓄电池的工作温度为20℃~30℃之间。

2. 清洁维护:定期清洗蓄电池表面和端子,并涂上防锈剂或润滑油。

同时要保持端子干净,避免积尘或氧化。

3. 适时检查:定期检查蓄电池的外观和内部结构是否完好无损,检查连接线是否松动或断裂等问题。

同时还要检查电解液的液位和密度。

4. 充电均衡:蓄电池在使用过程中会出现充放不均的情况,因此需要进行充电均衡。

可以使用专业的充电器或均衡器来实现。

四、常见问题及解决方法1. 蓄电池老化:蓄电池老化会导致容量下降,性能下降等问题。

可以通过更换蓄电池来解决。

2. 蓄电池漏液:蓄电池漏液可能是由于过度充放、温度过高或机械损伤等原因造成。

需要及时更换漏液的蓄电池。

3. 低温下使用:在低温环境下,蓄电池的容量和性能会受到影响。

最经典-铅酸电池保养及维护

最经典-铅酸电池保养及维护

电池维护4.1、电池的充电及维护:4.1.1、电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁和干燥。

如有电解液应用棉纱擦去,再用棉纱沾水擦干净(注意:在清洗过程中,严禁自来水进入电池内)以免漏电和增大自放电,导致车辆运行出现随机故障。

4.12、电池的连接必须保持良好。

经常检查电池线的紧固螺母有无松动,以免引起火花或烧坏电极柱。

4.13、电池盖上不许放置金属导电物品,以免造成短路,烧坏电池。

4.1.4、电池放电后(不论车辆行驶时间和运行公里数)都必须当天充电,不允许隔天充电或超过24小时充电,充电时间为:10~12小时(充电开始时电池单只电压不能低于:1.75V,电池充满时电压为:2.12~2.15,电解液密度为:1.28),否则电池使用寿命将受到影响。

4.1.5、电池在使用过程中,由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降(尤其在夏季),所以应经常检查,加蒸馏水(缺水会严重影响电池使用寿命)。

电池中电解液的液面应与最高液面线“max”平。

注意:加水应在充电末期进行,加水后应继续充电0.5—1小时,使内部均匀一致。

4.1.6、电池内不准落入任何杂质。

加水用的器具应保持清洁,以免将杂质带入电池内。

4.1.7、司机行驶过程中,要随时观察电池仪表的指示(仪表盘上电压表指针降至40V时必须停止运行,及时充电),估计电动车的行驶里程,以免该充电时车辆不能及时返回充电,造成电池放电过量,缩短使用寿命。

4.1.8、铅酸蓄电池的使用寿命为1-1.5年,届时,电池的容量会急剧下降,此时须更换新的电池,必须用同品牌、同容量、相近状况(充满电后,最高电压的差值不超过0.1V)的电池组为一组。

4.2、充电机的使用和保养4.2.1、交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。

4.2.2、交流电压应较稳定,变化不应超过220士10%范围。

4.2.3、充电操作程序:断开车辆上的电锁开关,充电机输出直流插头插入电池总插头,而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。

铅酸蓄电池使用维护手册

铅酸蓄电池使用维护手册

铅酸蓄电池使用维护手册一、蓄电池的贮存与维护1、电池贮存1)、蓄电池应存放在清洁、干燥、通风的环境内,干荷电池在使用前切勿松动液孔塞,以防负极氧化;2)、带液电池在贮存时,免维护蓄电池每隔3个月需补充电一次;其它蓄电池应每隔1个月需补充电一次;2、电池维护1)、在使用过程中要经常检查电解液的高度,严禁极板和隔板裸露出液面;2)、电池放电后应及时充电;3)、电池失水时,要及时补加纯水,严禁加酸!!!4)、如果电池长期搁置,则应每月进行补充电一次;5)、电池严禁过放电(电压低于1.75V/单格);6)、时常检查充电机电压或电流,严防欠充电;7)、电液比重低于1.20g/cm3(25℃)时应及时补充电;8)、电池在充足电时,电解液比重达不到规定值时,应用纯水或密度为1.400g/cm3硫酸调整。

二、电解液的配制及要求1、电解液是由蓄电池专用硫酸和纯水配制而成,严防其它杂质混入;2、配制电解液容器必须耐酸、耐温,工作人员要穿戴好防护用具,以免硫酸飞溅伤人;3、配制电解液时,应将所需纯水放入配酸容器内,然后将硫酸缓慢注入水内并用耐酸棒不断搅拌,使之均匀。

加浓硫酸过程中电解液温度会急剧上升,因此配酸过程也可间断进行;注意:严禁将纯水注入浓硫酸内!!!4、起动用铅酸蓄电池用电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃);5、不同温度下换算成25℃时比重公式如下:d25=d t+0.0007(t-25)d25: (25℃)电解液密度d t:温度为t时电解液密度t:实测电解液温度配制不同比重电解液纯水与硫酸的参考比例三、蓄电池充电1.充电前的准备1)按串联方式组成电池组,保证极性正确,连接可靠。

2)将配制好的电解液灌入电池,液面高度以液孔塞内花篮底部能见为宜。

3)视其温度静置4-8小时,待电池内电解液温度降至35℃以下方能充电。

(有条件时在流水的水槽中充电最佳)4)将电池组正、负极与充电机输出正、负极对应可靠连接,不可接反。

蓄电池使用维护保养知识

蓄电池使用维护保养知识
短路 充电不足 短路或反接
处理
—— 补充电 补充电 电池需更换 补充电 电池需更换
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电压值(V) 12.60V以上
12.45V 12.20V 12.00V
加入不纯物
处理
调整比重 调整比重
—— 补充电 充电后再调整比重 电池需更换 电池需更换 充电后再调整比重 补充电 电池需更换 补液充电,严重更换。 电池需更换 电池需更换
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冬季蓄电池电解液结冰是怎么回事,如何处理?
有上表可以看出:硫酸电解液的冰点随着 电解液密度的不同而变化,电解液密度在 1.28~1.30g/cm3时的冰点接近-70℃,当蓄电 池严重亏电,电解液密度≤1.15g/cm3时,
铅酸蓄电池是用硫酸做电解液,用PbO2 和海绵状Pb(绒状Pb)分别做为蓄电池的 正极和负极的一种酸性蓄电池。同碱性蓄 电池相比,它具有:
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电动势高、内阻小、放电电压平稳、原 材料来源广泛、价格较低等优点,同时 也有体积、重量比能量较低等缺点。由 于铅酸蓄电池具有较多的优点,所以在 国民经济及国防建设中得到了广泛应用。
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5.4 对蓄电池测量用的仪表(如密度计、温度计、 电压表、电流表、车上的显示仪表)进行检查和 校验,以免由于仪表不准确,导致蓄电池维护工 作的质量受到影响。
5.5 根据气侯季节的变化,按说明书的要求,调 整电解液密度(也称换季)。
5.6 及时检查和排除蓄电池的故障。 5.7 电池在使用过程中应检查充电器的电压(汽
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C 充足电的标志: 电解液有沸腾现象(大量冒气泡); 电解液密度达到1.28g/ml左右且保持不变; 电池单体电压在2.6~2.8V(12 V电池为

铅酸蓄电池的维护与保养

铅酸蓄电池的维护与保养
1、蓄电池使用后,应及时充电,搁置时间不超过24h。 2、蓄电池使用过程中,尽量避免长时间大电流放电 3、放电深度不得超过容量的80% 。
(三)、注意事项
1、电解液具有腐蚀性,操作时必须穿戴护目镜、橡 胶手套、胶鞋等防护工具。 2、充电时,会产生可爆气体,杜绝火源靠近。 3、充电中,不要拔下电池插头,它不仅使充电不足, 可能会发生电气火花,非常危险。 4、充电过程中电解液温度不得超过50℃,否则应设 法降温。若温度不下降,应减少充电或暂停充电,待温度 下降后,再继续充电。 5、电池上不能放置导电物品,严禁任何杂质落入电 池内部,防止短路。保持电池表面清洁、干燥。 6、蓄电池具有高电压,高电流
3、均衡充电
1)新电池的前几次(5次)应使用均衡充电。 2)放电电压经常降至终止电压以下。 3)放电后未及时进行充电者。 4)经常充电不足或较长时间未使用时。 5)正常充电每隔一个月进行一次均衡充电
6)放电电流值经常过大时。 7)电解液混入危害不大的杂质时。 8)将极群组取出检查或清除沉淀物后。
(二)、放电
1)打开蓄电池上的排气栓。 2)注意电池与充电机的极性匹配,充电机的正极与蓄 电池正极相接,负极与蓄电池负极相接,否则会造成电池 和充电机损坏。 3)充电连接必须牢固。 4)通风良好,禁止火源,温度在15℃--45℃之间。
2、充电步骤:
1)打开电池盖板 2)拔下电池插头 3)与充电器连接
4)打开充电器电源 5)充电 6)断开充电器电源 7)拔下充电插头 8)补充电解液 9)盖上电池盖板
四、铅酸蓄电池的维护和保养
(一)、日常维护和保养 1、充电前检查电池表面的清洁,不得有杂物。如果发 现电池上有灰尘或酸液时,应及时用沾有苏打水的擦洗。 2、每次充电后检查电解液的页面高度,及时补充去离 子水或电解液。 3、做好充、放电记录。 (二)、定期维护和保养 1、每周检查一次连线是否松动或损坏,及时调整或更 换。 2、每周至少检查一次电池的电压、电解液密度、液面 高度。 3、每月在充电结束后测量记录所有单体电池的电压、 电解液密度,如果与以前的测量有很多区别,请及时检查。

铅酸蓄电池维护和保养

铅酸蓄电池维护和保养

铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识一、蓄电池使用环境✍????推荐环境温度范围,AGM电池:充电10~+30℃,放电10~+40℃,储存-10~+35℃;胶体电池:充电5~+30℃,放电5~+40℃,储存-10~35℃;✍???附近无明火、火花、热源等;✍?????避开热源和阳光直射的场所;✍???避开潮湿、可能浸水场所,地下或水下使用需采购我司特殊结构电池;✍???避开完全密闭场所。

二、蓄电池的安装及使用1、开箱及检查✍???搬运:禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开;避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击;绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。

✍???检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤;2、安装前注意事项✍???电池成组使用时建议先给电池配组,量取开路电压相同或相近的电池为一组,建议电压相差0.01V/单体为一个等级;✍???串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫;✍???检查电池无异常后,将其安装在指定地点(例如电池房);✍???如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房最低处;✍???避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方;✍???因为电池贮存时可能产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝);✍???连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮;✍???小心导电材料短接蓄电池正负端子。

✍???多个电池一起使用时,首先保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。

在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。

如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。

切记连接正确。

3、安装及接线✍???将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理;✍???先进行蓄电池之间的连接,然后再将蓄电池组与充电器或负载连接;✍???多组电池并联时,遵循先串联后并联的接线方式;✍???为保证较好的散热条件,各列蓄电池间距需保持20mm以上;✍???连接后,在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂(如凡士林);✍???蓄电池安装完毕,测量电池组总电压无误后,方可加载上电。

铅酸电池的使用和维护

铅酸电池的使用和维护

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影响电池寿命的因素 - 自放电
蓄电池为什么会产生自放电?
蓄电池放置一段时间后,其电量自行消耗叫自放电。主 要因素是外来杂质。 1 、如电池盖上的电解液没有清除干净,单体的正负极柱
之间导电引起自放电。 2 、电池补充加水的杂质太多,自放电加快。 3 、电池放置长期不用,导致硫酸下沉,电池下部电解液
• 蒸馏水:只能使用蒸馏水或去离子水, 其他种类的水的电导率都严重超标。
三、影响电池寿命的因素
使用寿命 电池的使用寿命是在实验室
状态进行充放电而得出的实验数据。它 是以完全充放电次数来衡量的,而不是 以年为单位。 HAWKER 和 GS 均可在 1200-1500 次充放电。
影响电池寿命的因素
深度放电 充电不足 充电过度 使用温度 自放电
不补水:随着液面下降会导致电解液 比重变高,电池充电时温升很高,且 充电发生化学反应时只有下半块极板 参与反应造成容量的下降,使用时间 缩短。如液面位置低于极板,使其暴 露在空气中会造成其氧化,造成极板 的劣化。最终导致电池寿命缩短,造 成经济损失。
影响电池寿命的因素 - 深度放电
在什么情况下电池会过放电 ?
• 使用过程中,超过允许最大放电量的要求,继续放 电;
• 电池放完电后,没有及时进行充电; • 已加完液的电池,放置时间较长,没有及时进行补
充充电,会由于其自放电,导致过放电。
1. 极板硫化严重,充电无法正常进行,严重影响电 池寿命。
2. 造成电池温升加快,电池如长期处于高温状态下 使用:极板膨胀变形,活性物质脱落,极板内电阻 变大,温度恶性升高,电池极板劣化,电池工作时 间变短,电池寿命大大缩短
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铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识
一、蓄电池使用环境
✧推荐环境温度范围,AGM电池:充电10~+30℃,放电10~+40℃,储存-10~+35℃;
胶体电池:充电5~+30℃,放电5~+40℃,储存-10~35℃;
✧附近无明火、火花、热源等;
✧避开热源和阳光直射的场所;
✧避开潮湿、可能浸水场所,地下或水下使用需采购我司特殊结构电池;
✧避开完全密闭场所。

二、蓄电池的安装及使用
1、开箱及检查
✧搬运:
禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开;
避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击;
绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。

✧检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤;
2、安装前注意事项
✧电池成组使用时建议先给电池配组,量取开路电压相同或相近的电池为一组,建议电压相差0.01V/
单体为一个等级;
✧串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫;
✧检查电池无异常后,将其安装在指定地点(例如电池房);
✧如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房最低处;
✧避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方;
✧因为电池贮存时可能产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝);
✧连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮;
✧小心导电材料短接蓄电池正负端子。

✧多个电池一起使用时,首先保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。

在这种情况下,电
池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。

如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。

切记连接正确。

3、安装及接线
✧将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理;
✧先进行蓄电池之间的连接,然后再将蓄电池组与充电器或负载连接;
✧多组电池并联时,遵循先串联后并联的接线方式;
✧为保证较好的散热条件,各列蓄电池间距需保持20mm以上;
✧连接后,在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂(如凡士林);
✧蓄电池安装完毕,测量电池组总电压无误后,方可加载上电。

4、蓄电池的使用
4.1补充电
✧在运输和贮存过程中,由于自放电电池会损失部分容量,使用前请补充电;
✧如果使用过程中暂时停放不用,请定期进行补充电。

4.2 充电
4.2.1 浮动充电(浮充)
◆充电参数
✧充电电压:2.23~2.30V/单体(25℃) (建议设置为2.25V/单体)
✧最大充电电流:≤0.20C10
✧温度补偿系数:-3mV/℃.单体(以25℃为基点)
✧充电电压变动范围为±0.02V/单体
注意:
1). 同一电池组各单体电池的电压值在使用初期会出现一定偏差,半年之后将趋于一致。

2). 浮充电压过高或过低对电池的影响如下:
长时间过高(过充电):缩短寿命。

长时间过低(充电不足):满足不了负载或使电池电压不一致,从而使电池整组容量下降,寿命缩短。

4.2.2均衡充电(均充)
◆充电参数
✧充电电压:2.35~2.40V/单体(25℃) (建议设置为2.35V/单体)
✧最大充电电流:≤0.20C10
✧温度补偿系数:-3mV/℃.单体(以25℃为基点)
✧充电电压变动范围为±0.02V/单体
◆退出均充条件
蓄电池退出均充的电流参考值一般设定为0.01C10,并联时乘以蓄电池组数。

注意:
正常浮充运行可以不进行此项操作。

遇到下列情况之一可考虑采用均衡充电:
·放电容量低于额定容量的20%以上。

·搁置不用时间超过3个月
·有单体电池浮充电压低于2.18V/单体
·连续浮充3~6个月或电池组内出现电压落后的电池
·全浮充运行一年以上
·蓄电池安装调试结束后投入使用前需要进行补充电。

·蓄电池容量检测后进行均充电。

4.2.3循环使用充电
◆充电参数
✧充电电压:2.40~2.45V/单体(25℃) (建议设置为2.45V/单体)
✧最大充电电流:≤0.30C10 (但充电器的最大充电电流不能小于0.10C)
✧温度补偿系数:-5mV/℃.单体(以25℃为基点)
✧充电电压变动范围为±0.02V/单体
✧补充电电量为放电电量的1.1~1.2倍,电池环境温度低于5℃取上限。

4.3充电中的注意事项
✧电池新安装运行前72h内,要求每2h测量一次输出电压,验证充电机输出电压的稳定性,每年需例
行检查,防止充电机老化。

✧如果充电末期充电电流超过0.05C10A,可能对电池外观和寿命造成永久性的损坏,请特别注意充电电
压。

✧循环使用时,为防止过充电,建议安装定时器或采取完全充电后自动转为涓流充电的方式。

✧当环境温度不是25℃时,应对设置电压进行温度补偿。

三、蓄电池的维护
1、清洁
✧经常保持蓄电池外表及工作环境清洁、干燥状态。

✧蓄电池的清洁应避免产生静电;
✧用湿布清洁蓄电池,禁止使用汽油、酒精等有机溶剂,也不要使用含这些物质的布抹电池。

2、检查与维护
为了了解电池和设备的运行状况和防止检查过程中电池意外损坏,机房UPS系统蓄电池、基站(包括室外MBO)和光缆无人站UPS系统的蓄电池维护作业项目及周期按下列方法定期检查电池并做记录。

2.1 每个月检查项目
2.4 维护检测的基本要求
1).在进行蓄电池检测时要遵循“查隐患、保安全”的原则。

2).要严格按照作业计划执行蓄电池的日常维护作业项目和性能分析。

3).严格遵循维护规程和蓄电池相关要求进行蓄电池的参数设置和相关操作。

4).做好安全防护工作,要戴好绝缘手套,并将金属工具进行绝缘处理。

5).使用符合检测要求的工具、仪表。

四、使用注意事项:
✧请在小孩触摸不到的地方保管和使用蓄电池;
✧请不要在指定用途之外使用蓄电池,如在指定用途外使用,有可能使蓄电池漏液发热、爆炸;
✧禁止将蓄电池分解、改造、破坏、强烈冲击或投掷,否则有可能造成蓄电池漏液、发热、爆炸;
✧禁止将蓄电池投入水中、火中或加热;
✧禁止短路连接蓄电池;
✧如果蓄电池组总电压超过45V,应采用绝缘手套等安全措施后再开始作业。

如工作时不采取安全措施,
会有触电的危险;
✧维修测量时,面部不得正对电池顶部,应保持一定角度或距离;
✧电池内极板、隔板均吸附硫酸,如电池受机械损伤,应防止硫酸接触到皮肤、衣服上,更不能溅入眼
中,如遇上述情况应立即用大量清水清洗,严重者去医院治疗;
✧电池在25±5℃范围内使用更有利于电池寿命。

五、延长UPS电池组使用寿命的关键步骤
1、定期检查
定期检查各单元电池的端电压和内阻。

对12V单元电池来说,在检查中如果发现各单元电池间的端电压差超过0.4V以上或电他的内阻超过80mΩ以上时,应该对各单元电池进行均衡充电,以恢复电池的内阻和消除各单元电池之间的端电压不平衡。

均衡充电时充电电压取13.5~13.8V即可。

经过良好均衡充电处理的电池绝大多数都可将其内阻恢复到30mΩ以下。

UPS电源在运行过程中,由于各单元电池特性随时间变化而产生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS
电源内部的充电回路来消除的,所以对这种特性已发生明显不均衡性的电池组,若不及时采取脱机均充处理的话,其不均衡度就会越来越严重。

2、定期浮充
UPS电源停机10天以上,在重新开机之前,应在不加负载的条件下启动UPS电源以利用机内的充电回路重新对蓄电池浮充10~12h以上再带载运行。

UPS电源长期处于浮充状态而没有放电过程,相当于处在“储存待用”状态。

如果这种状态持续的时间过长,电池内阻增大,严重时内阻可达几Ω,造成蓄电池因“储存过久”而失效报废因此建议用户最好每隔 1个月有意地拔掉市电输入,让UPS电源工作于由蓄电池向逆变器提供能量的状态。

但这种操作不宜时间过长,在负载为额定输出的30%左右时,约放电10min即可。

3、减少深度放电
电他的使用寿命与它被放电的深度密切相关。

UPS电源所带的负载越轻,市电供电中断时,蓄电他的可供使用容量与其额定容量的比值越大,在此情况下,当UPS电源因电池电压过低而自动关机时电池被放电的深度就比较深。

4、充电器的选用
UPS电源用的免维护密封电池不能用可控硅式的“快速充电器”进行充电。

这是因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既“瞬时过流充电”又“瞬时过压充电的恶劣充电状态。

这种状态会使电池可供使用容量大大下降,严重时会使蓄电池报废。

在采用恒压截止型充电回路的UPS电源时,注意不要将电池电压过低保护工作点调得过低,否则,在它充电初期容易产生过流充电。

当然,最好选用既具有恒流,又有恒压的充电器对其进行充电。

5、保证电源环境温度
电池可供使用的容量与环境温度密切相关。

一般情况下,电池的性能参数都是室温为20℃条件下标定的,当温度低于20℃时,蓄电他的可供使用容量将会减少,而温度高于20℃时,其可供使用的容量会略有增加。

不同厂家不同型号的电池受温度影响的程度不同。

据统计,在-20℃时,蓄电池可供使用容量只能达到标称容量的60%左右。

可见温度的影响不可忽视。

6、防止电池小电流放电
不要长期使电池处于过度轻载运行,以免电池放电电流过小导致电池报废。

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