区域地理—中国交通运输业剖析
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【区域地理】第四章 第八节 中国的交通运输业
区域地理
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第八节 中国的交通运输业
【读图指南】 ❷说出我国航空港分布的主要特点。 答案：略
区域地理
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第八节 中国的交通运输业
5．管道运输 我国石油、天然气管道的分布与油气产区和消费市场的分布密切相关。 主要的输油管道有：大庆—大连(东北管道运输网)，大庆—秦皇岛北京，任 丘—北京(华北管道运输网)，胜利油田(东营)—南京，胜利油田(东营)—青岛(华东 管道运输网)。 主要的输气管道有：靖边(陕西)—北京，“西气东输”干线(新疆—上海、广州、 福州等)，川气东输(普光—上海)。
区域地理
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第八节 中国的交通运输业
运输方式 运量
运速
特点 运费 灵活性 连续性
最佳客、货流选择
水路
慢
差
差 大宗、远程、不急迫
大
低
铁路
↓ 较快 ↓
差
好 大宗、远程、不急迫
公路
小 较快 高
好
差
小量、短途
航空
快
差
差 小量、贵重、急迫
管道
运量大，损耗小，安全 性高，运输成本低
差
好
流体状货物
区域地理
❸能够按一定要求选择、组合运输线路。(综合思维) ❹能够结合我国的交通运输建设，学会分析影响我国交通运输线路的区位因 素。(区域认知、综合思维)
区域地理
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第八节 中国的交通运输业
■交通运输概述与我国交通发展 ①现代化的交通运输方式 现代化的交通运输方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运 输五种主要方式。
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第八节 中国的交通运输业
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第八节 中国的交通运输业
【读图指南】 ❷说出我国航空港分布的主要特点。 答案：略
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第八节 中国的交通运输业
5．管道运输 我国石油、天然气管道的分布与油气产区和消费市场的分布密切相关。 主要的输油管道有：大庆—大连(东北管道运输网)，大庆—秦皇岛北京，任 丘—北京(华北管道运输网)，胜利油田(东营)—南京，胜利油田(东营)—青岛(华东 管道运输网)。 主要的输气管道有：靖边(陕西)—北京，“西气东输”干线(新疆—上海、广州、 福州等)，川气东输(普光—上海)。
区域地理
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第八节 中国的交通运输业
运输方式 运量
运速
特点 运费 灵活性 连续性
最佳客、货流选择
水路
慢
差
差 大宗、远程、不急迫
大
低
铁路
↓ 较快 ↓
差
好 大宗、远程、不急迫
公路
小 较快 高
好
差
小量、短途
航空
快
差
差 小量、贵重、急迫
管道
运量大，损耗小，安全 性高，运输成本低
差
好
流体状货物
区域地理
❸能够按一定要求选择、组合运输线路。(综合思维) ❹能够结合我国的交通运输建设，学会分析影响我国交通运输线路的区位因 素。(区域认知、综合思维)
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第八节 中国的交通运输业
■交通运输概述与我国交通发展 ①现代化的交通运输方式 现代化的交通运输方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运 输五种主要方式。
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第八节 中国的交通运输业
区域地理
中国地理——中国的交通运输业分解
枢纽
陇海线
洛阳
郑州
做一做
1. 从洛阳乘火车到广州，选择最近便的
路线，沿途经过哪些铁路线以及重要的交通
枢纽
陇海线
京广线
洛阳
郑州
广州
公路运输
公路运输
1. 公路运输机动灵活，可以从“门口到门 口” ，承担短途运输任务。
公路运输
1. 公路运输机动灵活，可以从“门口到门 口” ，承担短途运输任务。
2. 在没有或很少有铁路和水运的地区，还 可以承担长途运输任务。
全国主要铁路干线
1. 南北铁路干线 京哈线 北京----哈尔滨 京广线 北京----广州 京九线 北京----九龙 京沪线 北京----上海 焦柳线 焦作----柳州
全国主要铁路干线
1. 南北铁路干线 京哈线 北京----哈尔滨 京广线 北京----广州 京九线 北京----九龙 京沪线 北京----上海 焦柳线 焦作----柳州 宝成线 宝鸡----成都
沟通广西、
广东各地与沿海
的联系 黑龙江航线
松花江，黑龙
江最大支流，全长约2000千米，通航里程1500千
米，封冻5个月，东北地区主要水运干线，哈尔滨
是松花江的航运中心。 淮河航线
沟通五大水系
沟通五大水系 货运： 北上：日用工业品 南下：煤炭
沟通五大水系 货运： 北上：日用工业品 南下：煤炭 港口：
4. 现在已建成的高速公路 5. 公路交通承载能力和发展战略
内河运输
1. 我国内河运输现状
内河运输
1. 我国内河运输现状 2. 主要的内河
航运干线
长江、 京杭运河、 珠江、松花 江、淮河
黄金水道－长江
黄金水道－长江
宜宾——入海口： 全年通航 干支流通航里程7万多千米，占全国内河通航里程
【2019年整理】区域地理—中国交通运输业
区位因素
主要影响
平 地原 形山 自地 然 因 水文 素
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地， 处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在 陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总 长度
地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开 凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越
第二条：东起连云港西第到二鹿亚特欧丹大，陆从桥中国阿拉山口出境，在
中国经过了陇海线（江苏、安徽、河南、陕西、甘肃）、兰 新线（甘肃、新疆）和北疆线（乌鲁木齐到阿拉山口）。
（三）中国公路运输－从“门口到门口”的运 输 1、等级划分：我国的公路按行政等级分为：国
道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨架， 辅之以其他等级公路，构成四通八达的公路网，将 全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等 连接起来
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和 频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基 高低都需要根据当地暴雨强度来设计
区位因素
主要影响
合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路
经济 线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照
人 因素 顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经
文
过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展
吐鲁番 喀什
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
高寒缺氧 多年冻土 生态脆弱
青 藏 铁 路
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
喀什
库尔勒
西宁 格尔木
兰州 成都
包头 大同
神木
焦作 西安 宝鸡
襄樊
区域地理复习之中国的交通(共38张PPT)
避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等
（2)社会经济因素
分析角度
答题模板
人口
联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地 方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少
经济 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展 线路 距离短，工程量小，节省运营时间
1.影响因素
分析影响交通线布局的因素有哪些，哪个因素是主导因素？
自然因素 限制性因素
经济因素 社会因素 技术因素
决定性因素 保障因素
交通运输区位答题模板
（1)自然因素
分析角度
答题模板
地形
平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形 相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地 )
水文 地质 气候
交通关系：
南京
干联支系流南北与广多条大地铁路区线。（京广、京沪、京九等重）及庆京杭运河相交，沟上通沿海海和内地， 武汉
自身优点：
具有运量大、投资省、成本低等（与铁路运输相比）。
2.京杭大运河
沿岸 航道
港口
特点
①沟通五大水系(海河、黄
河、淮河、长江、钱塘江) 京杭 济宁、 ②从山东济宁到江南段的
运 扬州、
（3）航空港
思考：为何将机场建在嘉祥？？
航空港区位分析
影响因素
具体分析参考方向
地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降；
自 地形地势 然
地形有适当的坡度，以保证排水
地质条件
良好的地质条件，以保证地基稳定
气候
云、雾和暴雨出现频率较少的地区；
跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起 飞和降落
2019-2020高考地理人教版区域地理复习课件：第26讲 中国的交通运输业
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管道
设备投资大，灵活性 差
原油、成品油、天然 气等液体状货物
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二、我国主要铁路干线
干线名称 跨越的省 市区 京、津、 冀、鲁 苏、皖、 沪 经过的城市 经过的地形区 重要意义 沟通了华北 与华东，是 东部沿海地 区的交通大 动脉 缓解京广 线、京沪线 的运输压 力，加速老 区脱贫致 富，维持港 澳地区的稳 定与发展
经过的城市 上海、杭州、 株洲、怀化、 贵阳、六盘 水、昆明
经过的地形区 长江三角洲、 江南丘陵、云 贵高原
重要意义 横贯江南的东西干 线，加强华中、中 南、西南之间的联 系，与长江航线相辅 相成
三横
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区域地理中国的交通ppt课件
大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输
货物和数量 起点至终点 铁路公路 河运海运 航空
两箱急救药品 北京----拉萨 一吨活鱼 密云水库--北京
五十吨钢材 一万吨海盐
上海----济南 天津----上海
十万吨大米 武汉----上海
11
全国主要铁路干线（四横六纵）
南北向的铁路线 （自东向西排列）
41
2、2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际 一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正 式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度 占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回 答（1）～（2）题。
（1）京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主 要原因是
①为了减少建设成本
北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉， 长沙，株洲，衡阳，韶关，广州 （3）经过的地形区：
华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭， 珠江三角洲 （4）重要意义：
沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网 的中轴线，运量最大的南北大动脉。
16
4、焦柳线 （1）跨越的省市区：
豫，鄂，湘，桂 （2）经过的城市：
市连为一体，会提升沿线房价，促进跨城就业。
答案：A
43
练习 .. 读我国铁路干线的分布图回答：
有一个旅游团准备从北京乘火车到昆明游览，请
你帮助选至少两条路线，将你选好的路线用不同颜色 描出，并将其经过的铁路枢纽分别用A、B、C…标注
在图中。（注意线路与枢纽名称不能重复出现），然 后在下面空格中写出铁路线及铁路枢纽名称。
9
五种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
货物和数量 起点至终点 铁路公路 河运海运 航空
两箱急救药品 北京----拉萨 一吨活鱼 密云水库--北京
五十吨钢材 一万吨海盐
上海----济南 天津----上海
十万吨大米 武汉----上海
11
全国主要铁路干线（四横六纵）
南北向的铁路线 （自东向西排列）
41
2、2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际 一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正 式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度 占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回 答（1）～（2）题。
（1）京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主 要原因是
①为了减少建设成本
北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉， 长沙，株洲，衡阳，韶关，广州 （3）经过的地形区：
华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭， 珠江三角洲 （4）重要意义：
沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网 的中轴线，运量最大的南北大动脉。
16
4、焦柳线 （1）跨越的省市区：
豫，鄂，湘，桂 （2）经过的城市：
市连为一体，会提升沿线房价，促进跨城就业。
答案：A
43
练习 .. 读我国铁路干线的分布图回答：
有一个旅游团准备从北京乘火车到昆明游览，请
你帮助选至少两条路线，将你选好的路线用不同颜色 描出，并将其经过的铁路枢纽分别用A、B、C…标注
在图中。（注意线路与枢纽名称不能重复出现），然 后在下面空格中写出铁路线及铁路枢纽名称。
9
五种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
地理课件第三节交通运输业
社会经济因素
人口分布
人口密集地区对交通的需 求大，如城市内部的公共 交通。
经济发展水平
经济发展水平高的地区， 交通建设需求更大，如高 速公路、高铁等。
政策法规
政府的政策法规对交通运 输业的发展具有导向作用 ，如鼓励绿色出行、限制 私家车等。
技术因素
科技创新
新技术的出现和应用，如自动驾 驶、物联网等，可以提升交通运
加强国际合作与交流
政府将加强与国际交通运输行业的合作与交流， 引进国外先进的交通运输技术和经验，提升我国 交通运输业的国际竞争力。
THANK YOU
未来发展方向
01
02
03
04
加强科技创新
通过加强科技创新，推动交通 运输业向更高速度、更智能化
、更绿色化方向发展。
优化交通布局
通过优化交通布局，提高交通 运输效率，缓解城市交通拥堵
问题。
推进绿色出行
鼓励人们选择绿色出行方式， 如公共交通、共享单车、步行
等，减少对环境的污染。
加强国际合作
通过加强国际合作，推动交通 运输业在全球范围内的发展。
位。
智能化
人工智能、大数据等技术的应 用，使得交通运输更加智能化 ，如自动驾驶汽车、智能交通 信号灯等。
绿色化
环保意识的提高，使得新能源 汽车、绿色建筑等绿色交通方 式越来越受到重视。
网络化
互联网技术的发展，使得共享 经济、网约车等新型交通方式 兴起，改变了人们的出行方式
。
面临的挑战
交通安全问题
城市交通拥堵问题
运输结构逐步优化
在各种运输方式中，公路运输占比最大，但近年来铁路和 水路运输占比有所提升，运输结构逐步向更加合理化方向 发展。
中国地理 交通运输业(共41张PPT)
国经过了陇海线（江苏、安徽、河南、陕西、甘肃）、兰新线 （甘肃、新疆）和北疆线（乌鲁木齐到阿拉山口）。
三、中国公路运输
主要分布 在东部地区， 特别是沿海 各省区。
其主要区 位因素是经 济和科技发 展水平。
三、中国公路运输 •高速公路建设 •①分布：集中于东部沿海地区。
三、中国公路运输 • 公路运输机动灵活，实现从“门口到门口”的运输。 • 我国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道等。 • 通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。
客运为主， 轻型，贵重 或急需的物 品
主要特点
造价较高、 占地多、耗 材料多
机动灵活、 耗能、污染 大
受自然条件 影响大，速 度较慢，连 续性差
连续性强， 安全可靠， 但设备投资 大，灵活性 差
造价高，需 要设备、技 术条件高； 受气候影响 大
二、中国铁路运输
我国铁路网由相互连接的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽组成。 其地理格局以北京为中心，京广线和陇海—兰新为主干，构成了大致 呈六纵五横的基本骨架。
港
北京、霸州、衡水、 商丘、潢川、九江、 南昌、赣州、龙川、 深圳、香港
华北平原、江淮 平原、鄱阳湖平 原、江南丘陵、 珠江三角洲
缓解京广线、京沪线的运 输压力，加速老区脱贫致 富，维持港澳地区的稳定 与发展
六纵
京广线
京、冀、豫、鄂、湘 、粤
北京、石家庄、邯郸 、新乡、郑州、武汉 、长沙、株洲、衡阳 、韶关、广州
与俄罗斯接轨的有滨绥线(哈尔滨 —绥芬河)和滨洲线(哈尔滨—满洲里 )；
与蒙古国接轨的有集二线(集宁— 二连浩特)；
与哈萨克斯坦接轨的有北疆线(乌 鲁木齐—阿拉山口)；
祥)与和越昆南河接线轨(昆的明有—昆湘河桂河口线)线。(衡阳—凭
三、中国公路运输
主要分布 在东部地区， 特别是沿海 各省区。
其主要区 位因素是经 济和科技发 展水平。
三、中国公路运输 •高速公路建设 •①分布：集中于东部沿海地区。
三、中国公路运输 • 公路运输机动灵活，实现从“门口到门口”的运输。 • 我国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道等。 • 通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。
客运为主， 轻型，贵重 或急需的物 品
主要特点
造价较高、 占地多、耗 材料多
机动灵活、 耗能、污染 大
受自然条件 影响大，速 度较慢，连 续性差
连续性强， 安全可靠， 但设备投资 大，灵活性 差
造价高，需 要设备、技 术条件高； 受气候影响 大
二、中国铁路运输
我国铁路网由相互连接的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽组成。 其地理格局以北京为中心，京广线和陇海—兰新为主干，构成了大致 呈六纵五横的基本骨架。
港
北京、霸州、衡水、 商丘、潢川、九江、 南昌、赣州、龙川、 深圳、香港
华北平原、江淮 平原、鄱阳湖平 原、江南丘陵、 珠江三角洲
缓解京广线、京沪线的运 输压力，加速老区脱贫致 富，维持港澳地区的稳定 与发展
六纵
京广线
京、冀、豫、鄂、湘 、粤
北京、石家庄、邯郸 、新乡、郑州、武汉 、长沙、株洲、衡阳 、韶关、广州
与俄罗斯接轨的有滨绥线(哈尔滨 —绥芬河)和滨洲线(哈尔滨—满洲里 )；
与蒙古国接轨的有集二线(集宁— 二连浩特)；
与哈萨克斯坦接轨的有北疆线(乌 鲁木齐—阿拉山口)；
祥)与和越昆南河接线轨(昆的明有—昆湘河桂河口线)线。(衡阳—凭
中国地理-第6讲-中国的交通运输业
5. 南疆铁路： （吐鲁番——喀什） 6. 青藏铁路： （西宁—格尔木—拉萨）
宁西线
南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安
西安
南阳 信阳 南京 潢川 合肥
包粤线 :可称为“ 第六纵” 包头—神木 —延安—西安— 安康—重庆—遵 义—贵阳—柳州 —黎塘—湛江
沿江铁路线
上海
南京
芜胡 九江 武汉 重庆
沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚
南疆铁路
吐鲁番
喀
什
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
高寒缺氧 多年冻土 生态脆弱
青 藏 铁 路
附：第一条：东起海参崴西到鹿特丹
第二亚欧大陆桥 第二条：东起连云港西到鹿特丹，从中国阿拉山口出境，在 中国经过了陇海线（江苏、安徽、河南、陕西、甘肃）、兰 新线（甘肃、新疆）和北疆线（乌鲁木齐到阿拉山口）。
附：铁路、公路建设的区位因素（地图册）
区位因素
平 地 原 形 山 地
水文
主
要
影
响
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕 地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区， 在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵 总长度
返回目录
京九线 缓 解京广 线、京 沪线的 运输压 走 力，加 向 意 速贫困 示 义 地区脱 意 贫致富，图 维持港 澳地区 的稳定 与发展
京哈—京沪线 沟通 了东北、 华北和 华东的 意 联系， 义 是东部 经济发 达地区 的南北 大动脉
考 点 互 动 探 究
走 向 示 意 图
宁西线
南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安
西安
南阳 信阳 南京 潢川 合肥
包粤线 :可称为“ 第六纵” 包头—神木 —延安—西安— 安康—重庆—遵 义—贵阳—柳州 —黎塘—湛江
沿江铁路线
上海
南京
芜胡 九江 武汉 重庆
沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚
南疆铁路
吐鲁番
喀
什
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
高寒缺氧 多年冻土 生态脆弱
青 藏 铁 路
附：第一条：东起海参崴西到鹿特丹
第二亚欧大陆桥 第二条：东起连云港西到鹿特丹，从中国阿拉山口出境，在 中国经过了陇海线（江苏、安徽、河南、陕西、甘肃）、兰 新线（甘肃、新疆）和北疆线（乌鲁木齐到阿拉山口）。
附：铁路、公路建设的区位因素（地图册）
区位因素
平 地 原 形 山 地
水文
主
要
影
响
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕 地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区， 在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵 总长度
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京九线 缓 解京广 线、京 沪线的 运输压 走 力，加 向 意 速贫困 示 义 地区脱 意 贫致富，图 维持港 澳地区 的稳定 与发展
京哈—京沪线 沟通 了东北、 华北和 华东的 意 联系， 义 是东部 经济发 达地区 的南北 大动脉
考 点 互 动 探 究
走 向 示 意 图
区域地理之中国地理中国的交通PPT精品课件
高速电动机（动车组）每辆车有电动机。可两头开。
中国高速铁路的发展
概念：运营速度达到每小时200km以上 特点：即优点（详见P123） 发展现状（总里程、分布图） 意义：连接区域、城乡，缩小距离；增加
沿线农民就业，增加收入；促进人才、资 金、技术流动；促进区域间产业转移等。
三、中国的公路
（2）京杭运河航线 济宁，杭州
（3）珠江航线 珠江的通航里程较长。西江是珠江水系的主干，它对沟
通广西、广东各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作用。 广州是珠江水运的中心。
（4）松花江航线 结冰较长；最大的河港哈尔滨；特色：冰上运输。
我国的内河航运的 重点是：“三江两 河”。
长江是我国内河 航运的主体；自上游 宜宾至下游的上海大 小有14个港口城市， 其中重庆、武汉、和 南京是长江上、中、 下游的最大港口。
3.粤海铁路04: (湛江—三亚) 4、西南出海通道： (昆明—南宁—黎塘—湛江)
即将建设的铁路新干线
5.沿海铁路线:(大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴 —杭州—宁波—福州—厦门—汕头 —深圳—广州)
6.沿江铁路线：(上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆）
中国的铁路（总长8万公里，亚洲第一,世界第二）
1、主要的进藏干线 2、主要的高速公路
练习
新藏公路
青藏公路 川藏公路 滇藏公路
图片
滇藏公路
我国主要高速公路的分布
渤海地区 长江三角洲地区
上海—嘉定
珠江三角洲地区
四、交通线的区位分析
铁路、公路建设的区位因素
区位因素
主要影响
地平 形原
山 自地 然 因 水文 素
地质
气候
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好 地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
中国高速铁路的发展
概念：运营速度达到每小时200km以上 特点：即优点（详见P123） 发展现状（总里程、分布图） 意义：连接区域、城乡，缩小距离；增加
沿线农民就业，增加收入；促进人才、资 金、技术流动；促进区域间产业转移等。
三、中国的公路
（2）京杭运河航线 济宁，杭州
（3）珠江航线 珠江的通航里程较长。西江是珠江水系的主干，它对沟
通广西、广东各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作用。 广州是珠江水运的中心。
（4）松花江航线 结冰较长；最大的河港哈尔滨；特色：冰上运输。
我国的内河航运的 重点是：“三江两 河”。
长江是我国内河 航运的主体；自上游 宜宾至下游的上海大 小有14个港口城市， 其中重庆、武汉、和 南京是长江上、中、 下游的最大港口。
3.粤海铁路04: (湛江—三亚) 4、西南出海通道： (昆明—南宁—黎塘—湛江)
即将建设的铁路新干线
5.沿海铁路线:(大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴 —杭州—宁波—福州—厦门—汕头 —深圳—广州)
6.沿江铁路线：(上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆）
中国的铁路（总长8万公里，亚洲第一,世界第二）
1、主要的进藏干线 2、主要的高速公路
练习
新藏公路
青藏公路 川藏公路 滇藏公路
图片
滇藏公路
我国主要高速公路的分布
渤海地区 长江三角洲地区
上海—嘉定
珠江三角洲地区
四、交通线的区位分析
铁路、公路建设的区位因素
区位因素
主要影响
地平 形原
山 自地 然 因 水文 素
地质
气候
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好 地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
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2、交通运输方式选择的一般原则
贵重或急需货 货物的性 物、数量不大 货 质、数量 易死亡、变质 运 运距、价 的活物、鲜货 格、时效 大宗笨重货物
液体、气体 粉末状固体
航空 公路 铁路 水运
价格 安全 客 时效 运
目的
管道
区域地理—中国交通运输业剖析
发展交通运输时，应注意合理安排各种运输方式的比例； 选择运输方式时，应本着“多、快、好、省”的原则，根 据运输对象的特点和运输的需要，选择合理的运输工具和 运输线路。
陇海线
京沪线
洛阳
徐州
上海
区域地理—中国交通运输业剖析
从洛阳乘火车（或汽车）到广 州，选择最近的路线，沿途经过 哪些铁路线（或公路线）以及重要 的交通枢纽。
广州 九龙
昆
线
主要铁路枢纽
北京
区域地理—中国交通运输业剖析
哈尔滨
京包线
包头
京哈线
北京
京
沪
京线
广
京 上海
线九
线
广州 九龙
主要铁路枢纽
郑州
区域地理—中国交通运输业剖析
北京
兰州
郑州
连云港
陇海线 京
武汉
广
线
广州
主要铁路枢纽
徐州
区域地理—中国交通运输业剖析
京 北京 沪
兰州
线
陇海线
徐州 连云港 上海
主要铁路枢纽
运输方式
1. 现代运输方式 铁路 公路 水路（河运、海运） 航空 管道
2. 运输价格：空运 最高，陆运 其次水，运 最低。 3. 运输速度：飞机 最快，火车 汽车 次之船，舶 最慢。 4. 运量方面：火车 轮船 最大，汽车 次之飞，机 最小。
主要交通运输方式及特点
机动灵活，速度快，适应性强，可以满足“门对门”
的服务要求 ( 公) 路
速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离
运输 （铁路 ）
运载量大，投资省，运费低，速度慢 （水运 ）
速度快，舒适，安全，运量小 （ 航空）
运量大，运费低，损耗少，安全可靠，适宜于运输
液体和气体（ 管道）
下面几种货物从起点运到终点，选择什么运输方 式最合适？
货物种类
两箱急救药品
上海 南京 芜胡 九江 武汉 重庆
沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚
南疆铁路
吐鲁番 喀什
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
区域地理—中国交通运输业剖析
高寒缺氧 多年冻土 生态脆弱
青 藏 铁 路
2、铁路运输
哈尔滨
株洲
区域地理—中国交通运输业剖析
北京
京
广
线
杭州
贵阳
株株洲洲浙赣线
湘黔线
广州
主要铁路枢纽
兰州
区域地理—中国交通运输业剖析
乌鲁木齐
兰新线
包
兰
包头
线
兰州
连云港
陇海线
主要铁路枢纽
成都
区域地理—中国交通运输业剖析
宝成线 宝鸡
成 成都 重庆
昆 成渝线 线 昆明
主要铁路枢纽
区域地理—中国交通运输业剖析
满洲里 北京
（3吨黄金） 1吨活鱼 1万吨石油 1万吨大米 1千吨钢材 5万吨煤
区域地理—中国交通运输业剖析
起点至终点 北京—拉萨
铁公 河 海 航 管 路路 运 运 空 道
郊区—市区 大庆—大连 武汉—上海 鞍山—石家庄 秦皇岛—广州
区域地理—中国交通运输业剖析
货运选择运输方式
贵重或急需的货物， 数量又不大的，多由 航空 运输。
(二).全国主要铁路干线
1、南北铁路干线
区域地理—中国交通运输业剖析
京哈线 京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成线 成昆线
北京----哈尔滨 北京----广州 北京----九龙 北京----上海 焦作----柳州 宝鸡----成都 成都----昆明
2、东西铁路干线
京包线 包兰线 陇海线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线
区域地理—中国交通运输业剖析
乌鲁木齐
吐鲁番
喀什
库尔勒
西宁 格尔木
兰州 成都
包头 大同
神木
焦作 西安 宝鸡
襄樊
重庆
拉萨
贵阳
北京
秦皇岛
大连 黄骅
日照 连云港
南京
株洲
杭州 鹰潭
上海
昆明
柳州
厦门
南宁
北海
广州 九 龙 湛江
附：第一条：东起海参崴西到鹿特丹
第二条：东起连云港西第到二鹿亚特欧丹大，陆从桥中国阿拉山口出境，在中
区域地理—中国交通运输业剖析
选择运输方式
容易死亡、变质的， 活物、鲜货，短程可由 公路 运输。
区域地理—中国交通运输业剖析
选择运输方式
容易死亡、变质的， 活物、鲜货，远程而又数 量大的可用 铁路 运输。
区域地理—中国交通运输业剖析
选择运输方式
大宗笨重的货物， 远距离运输，尽可能利 用 水运 或 铁路 运输。
国经过了陇海线（江苏、安徽、河南、陕西、甘肃）、兰新线 （甘肃、新疆）和北疆线（乌鲁木齐到阿拉山口）。
区域地理—中国交通运输业剖析
从洛阳乘火车（或汽车）到 北京，选择最近的路线，沿途经过 哪些铁路线（或公路线）以及重要 的交通枢纽。
陇海线
洛阳
京广线
郑州
北京
区域地理—中国交通运输业剖析
从洛阳乘火车（或汽车）到 上海，选择最近的路线，沿途经过 哪些铁路线（或公路线）以及重要 的交通枢纽。
京哈线 滨洲线 滨绥线
哈尔滨
长春 沈阳
大连
绥芬河
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
区域地理—中国交通运输业剖析
拉萨
成都 昆明
株洲
杭州
贵阳 柳州
湛江 广州 九 龙
上海
附：
南北干线 宝成— 成昆线
焦柳线 京广线 京九线 京沪线
与陇海线 交会城市
与长江线 交会城市
宝鸡 攀枝花
洛阳 郑州 枝城 武汉
商丘 九江
徐州
南京 上海
3、
运煤专线 大秦线 神木——黄骅港 焦作——兖州——日照
宁西线
南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安
西安 南阳 信阳 潢川合肥南京
包粤线 Hale Waihona Puke 可称为“第六纵” 包头—神府
—延安—西安— 安康—重庆—遵 义—贵阳—柳州 —黎塘—湛江
沿江铁路线
区域地理
区域地理—中国交通运输业剖析
一.各种交通运输方式
(一)、交通事业的重要性
{ 1. 交通 运输业 ----运送旅客和货物 事业 邮电业 ----传递信息和物品 2. 便利的交通运输有利于：
开发自然资源 促进经济发展 加强各地联系 3. 交通事业是发展经济的“先行官”
区域地理—中国交通运输业剖析
北京----包头 包头----兰州 兰州----连云港 兰州----乌鲁木齐 上海----杭州 杭州----株洲 株洲----贵阳 贵阳----昆明
区域地理—中国交通运输业剖析
全国主要铁路干线
区域地理—中国交通运输业剖析
乌鲁木齐
哈尔滨
兰新线
包 京包线
兰
包头
京哈线
北京
线
京
宝成昆线成昆明线兰成州都贵阳宝湘鸡焦柳线黔陇京广线线焦海株作洲浙线赣京 九 线沪线连线云杭港州上海 沪杭线 贵 柳州