新的考试题库沈阳地铁测量题库2013 11 22
测量员考试试卷试题包括答案
测量员考试一试题及答案初级工程测量员考试一试题附有有答案一、判断题(共 30 分，每题1.5 分，对的打√，错的打× )、l地面点高程的起算面是水平面。
( ×)2、坐标计算中，地面两点间所量距离为斜距时，需将斜距改算为水平距离。
（√）3、直线定线在两点通视状况下，有目估定向和经纬仪定向两种方法。
( √)4、地面两点间的高程之差称高差，它是绝对的。
( × )5、水平测量中，立于某点水平尺读数越大，说明该点高程值越大。
( ×)6、使用测量仪器时可调理目镜螺旋使十字丝影像清楚。
( √)7、圆水平器的用途是用来大略整平仪器。
( √)8、经纬仪照准部的主要零件由水平度盘、望远镜和光学读数显微镜构成。
( × )9、水平角观察时，测站上整置仪器包含对中、整平两项。
( √)10、水平角观察中，测回法往常有归零差、2C 互差和测回差。
( ×) 1l、地形图上，每隔四条 (或三条 )基本等高线加绘的一条粗的并注记高程的等高线叫计曲线。
( √)12、平板仪测图法是采纳极坐标法。
( √)13、图根水平测量，标尺至仪器的距离不宜超出100m。
( √)14、定线拨地对两点间距离的校核可经过来回测量进行。
( √)15、定线测量方法中，图解法比分析法定线精度低。
( √)16、定线拨地计算，一般方向角计算至秒，距离计算至mm。
( √)17、地下管线完工测量中，管线检查量的比高应量取管内底(或管外项 )至井沿的比高。
( √)18、测距仪的测距精度比钢尺量距的精度高。
（√ ）19、同一幅地形图上的等高线是能够订交的。
（×）20、经纬仪导线可布设成附合导线、闭合导线、支导线和导线网。
( √)二、选择题 (共 20 分，每题 2 分，将正确答案的序号填入空格内)1、城市测量中使用的坐标系的象限按顺时针方向，挨次为 I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ象限，它是起算于＿ C＿。
A、Y 轴北端B、X 轴南端C、X 轴北端 2、钢尺量距时，为保证丈量的距离为直线距离，应做到＿B＿。
地铁测量试题
地铁测量试题一、选择题1. 地铁轨道铺设的基准点是什么？A. 地面控制网B. 地下控制网C. 建筑物基础坐标系D. 建筑物高程控制网2. 以下哪个工具是用于地铁施工中的测量设备？A. 皮尺B. 全站仪C. 水准仪D. 手持激光测距仪3. 下列哪种方式适用于地铁隧道的施工测量？A. 使用静态GPS进行测量B. 使用平板仪进行地面测量C. 使用手持激光测距仪进行点位定位D. 使用RTK进行放样二、简答题1. 请简述地铁施工中的测量步骤。
2. 地铁施工中的测量工作有哪些需要注意的事项？三、论述题请论述地铁轨道铺设中如何保证精度，并说明相关测量技术的应用。
四、应用题假设你是一名地铁施工测量员，现在需要在一个长为1000米，宽为20米的地铁站区域内进行测量工作。
请设计一份详细的测量计划，包括使用的测量设备、测量方法、测量步骤和精度要求等。
答案：一、选择题答案：A、A、C。
二、简答题答案：地铁施工中的测量步骤主要包括设置控制点、进行放样、进行高程测量和检测验收等。
其中，控制点的设置应考虑稳定性、通视性和精度等因素，放样时应使用精度较高的设备和方法进行，高程测量则需注意仪器误差和环境因素的影响。
需要注意的事项包括确保控制点的准确性、合理使用测量设备和方法、注意环境因素对测量结果的影响等。
三、论述题答案：为了保证地铁轨道铺设的精度，需要进行精密的测量工作。
首先，需要建立精确的地面控制网，可以使用GPS静态测量技术进行。
然后，使用全站仪等设备进行轨道的放样，确保每个轨道节点的精度。
在铺设过程中，需要定期进行复测，确保轨道的平直度和位置精度。
此外，还需要考虑环境因素的影响，如温度和湿度等，这些因素可能会影响仪器的精度。
在地铁轨道铺设中，相关测量技术的应用包括GPS静态测量技术、全站仪、水准仪和RTK等设备和技术。
四、测量计划：1. 使用的测量设备：全站仪、水准仪、卷尺等精密测量设备。
2. 测量方法：首先设置地面控制网，然后根据设计图纸进行放样，使用全站仪进行轨道的定位和测量，使用水准仪进行高程的测量。
地铁施工考试题库含答案
地铁考试题库（含答案）地铁施工技术试题（综合）2地铁车站和区间暗挖工程试题87地铁车站及明挖施工技术试题92地铁盾构施工技术试题111地铁轨道工程试题131（地铁车站及区间暗挖工程）项目管理考试题库148地铁试验题169盾构试验题184盾构施工安质试题192地铁车站和区间暗挖安全试题204地铁车站和区间暗挖安质试题213中国中铁整理更多铁路专业资料请访问：http:〃/yinhulsp地铁施工技术试题（综合）（含选择题460道，填空题174道，简答题52道）一、选择题：（共460题）1、新奥法是（B）A、一种施工方法B、施工原则C、矿山法2、选择施工方法应根据（C）A隧道长度B、工期要求C、地质条件3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（C）A50mB、80mC、100m4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（C）A地表锚杆B、喷射混凝土C、平衡压重填土5、在IV〜VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（B）A3车道隧道B、2车道隧道C2车道隧道的停车带D、跨度大于20m的隧道6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（A）A5cmB、10cmC、15cm7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（A）A5%B、3%C、2%8、二次衬砌的施作时间为（C）A初期支护完成1.5个月后B、初期支护完成后C围岩和初期支护变形基本稳定后9、就进行地表沉降量测的是（B）A、覆盖层厚度小于20m的隧道B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道C隧道的洞口段10、下列哪项不是弃硝场地的布置必要条件（A）A运距短B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全C不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田11、隧道竣工后洞内水准点埋设为（A）A、每公里一个B、每2公里一个C每0.5km设一个12、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（A）A、施工作业地段和错车时不应大于10km/hB、40km/hC成洞地段不宜大于20km/h13、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（B）A、16kg/mB、24kg/mC、8kg/m14、喷射混凝土因质量问题，不需凿除喷层重喷的是（C）A、喷层有空响B、喷层有裂缝C、露筋15、整体式衬砌施工设置沉降缝的位置不应该是（C）A、对衬砌有不良影响的软硬岩分界处B、II-I类围岩洞0.50m范围内CIV-VI类围岩分界处16、监控量测应达到的目的是（A）A掌握围岩和支护的动态信息及时反馈指导施工B、充实竣工资料C、积累资料17、回归分析是处理监控量测数据的一种较好的方法，采用回归分析时，测试数据散点分布规律，不可选用的函数式关系有（A）A三角函数B、对数函数C、指数函数18、隧道施工中不需要机械排水的场合有（A）A顺坡开挖的隧道B、反坡开挖的隧道C辅助坑道为坚井的隧道19、下列哪项不是PVCS料防水板焊接要点（C）A搭接宽度10cmB、两侧焊缝宽2.5cmC、铺设后立即焊接20、高压风、水管的安装应（B）A、方便施工B、接头严密C、位于隧道断面腰部21、在全断面开挖时机械通风风速（B）A、不小于0.2m/sB、不小于0.15m/sC、不大于4m/s22、通风管的安装应做到（B）A、破损处及时修补或更换B、接头严密C、弯管半径不小于风管直径的2倍23、下列哪项不是稳定开挖面、防止地表地层下沉的辅助施工方法（A）A、超前小导管B、超前锚杆或超前小钢管支护C管棚钢架超前支护24、采用辅助坑道排水时，应符合的要求是（A）A、坑道应和正洞平行或接近平行B、坑道底标高应高于正洞底标高C坑道底标高应高于正洞底标高25、衬砌中各类预埋管件，预留孔、梢以及衬砌边墙内的各类洞室位置应（A）A按设计定位B、地质不良时经有关方面研究可以变更C浇筑混凝土时确保产生和移位26、隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量（B）A最小误差B、中误差C、最大误差27、采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应（C）A左右边墙马口应同时开挖B、同一侧的马口宜跳段开挖C左、右边墙马口应交错开挖，不得对开28、锚杆做拨力试验检查的频率（C）A按锚杆数1%故拨力试验B、不小于3根做拨力试验C同时满足A和B条件29、二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有（C）A、初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填B、泵硅浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边C二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿30、某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确（B）A、架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射硅B、架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射硅再挂第二层钢筋网喷射硅C喷射硅应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射31、隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（A）A、先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭B、强爆破，弱支护C、全断面开挖32、下列叙述错误有（A）A、断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交B、隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法C隧道穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素33、隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的（C）地段调整A60mB、80mC、100m34、下列哪项不是作用在隧道衬砌上的围岩压力（B）A、底压力B、纵向压力C水平测压力35、对隧道围岩坍方前兆预测，下列说法正确的有（C）A、喷射硅出现大量的明显裂纹，说明围岩压力增大，但不可能出现失稳坍方B、支护受力变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，一定会发生坍塌事C拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方36、隧道工程编制实施性施工组织设计不包括的内容（A）A施工人员岗前培训B、人员、机械进场安排情况C施工工期安排和施工技术措施37、隧道施工测量控制不应包括哪项（C）A、洞外地面控制测量B、洞内控制测量C、导线测量38、浅埋隧道地质条件很差时，不宜采用的超前辅助方法施工（C）A、长、短管棚注浆加固B、超前小导管注浆加固C系统（径向）锚杆39、为了最大限度地利用围岩本身具有的支承能力，根据围岩软硬情况，采取哪种爆破方法（B）A大爆破B、光面爆破C、松动爆破40、下列不是喷射硅厚度检查常用方法是（A）A、物探B、凿孔C、激光断面仪41、系统锚杆施工时打设方向（B）A、任意方面打设B、垂直岩面C、竖直方向42、采用PVC®合防水层，应在二次衬砌施工前进行铺设，铺设时（B）A、喷硅表面可以有少量锚杆头或钢筋断头外露B、凸凹不平部位应修凿、补喷，使表面平顺C局部漏水无需处理直接铺设43、处理隧道坍塌方常用支护方式（A）A喷锚处理B、封堵C、加强二衬44、隧道施工遇有流沙治理措施错误的是（C）A、因地制宜，综合治水B、先护后挖，加强支护C待初支稳定后，施作二衬45、隧道工程通过瓦斯地段施工技术安全措施（A）A、隧道通过瓦斯地区宜采用全断面开挖B、隧道通过瓦斯地区宜采用多台阶法开挖C隧道电灯口^明电压为220V46、关于隧道施工通风、防尘、防有害气体，下列叙述不正确的是（B）A、隧道施工机械通风方式有：风管式通风，巷道式通风，风墙式通风B、为了减少隧道施工中粉尘，钻眼宜采用干钻，喷硅应采用湿喷C隧道开挖时，由于凿岩、爆破、出渣等作业，将会产生大量的岩尘，对人体的危害性很大47、某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时不宜采用（C）A、长管棚施工作为超前支护B、偏压段须增设锁脚锚杆C选用全断面开挖尽快通过48、隧道工程超挖处处理方法（C）A、用浆砌片石回填B、用干砌片石回填C用喷射混凝土回填49、为了保证喷射硅质量，减少回弹量和降低粉尘，在喷射硅时（C）A、喷嘴应贴近岩面B、喷嘴应远离岩面C喷嘴与受喷面垂直且喷距以0.6〜1.2m为宜50、某隧道监控量测位移〜时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理（A）A、表明围岩及支护已呈现不稳定状态，此时应密切监视围岩，并加强支护B、继续往前掘进施工C维持原支护参数51、某隧道开挖面揭示岩层为硬质岩石，受地质构造影响很严重，节理很发育，层状软弱面（或夹层）已基本被破坏。
地铁专业考试题库及答案
地铁专业考试题库及答案一、单选题1. 地铁车辆的最高运行速度一般不超过（）km/h。
A. 80B. 100C. 120D. 140答案：C2. 地铁车辆的最小曲线半径一般不小于（）m。
A. 100B. 150C. 200D. 250答案：C3. 地铁车辆的制动方式通常采用（）。
A. 空气制动B. 电磁制动C. 摩擦制动D. 再生制动答案：D4. 地铁车辆的供电电压一般为（）kV。
A. 0.4B. 1.5C. 3.3D. 6.6答案：C5. 地铁车辆的车门宽度一般为（）mm。
A. 1000B. 1200C. 1400D. 1600答案：B二、多选题6. 地铁车辆的主要组成部分包括（）。
A. 车体B. 转向架C. 牵引系统D. 制动系统E. 空调系统答案：ABCDE7. 地铁车辆的控制系统包括（）。
A. 牵引控制系统B. 制动控制系统C. 车门控制系统D. 照明控制系统E. 空调控制系统答案：ABCDE8. 地铁车辆的维护保养包括（）。
A. 日常检查B. 定期检查C. 故障维修D. 零部件更换E. 性能测试答案：ABCDE9. 地铁车辆的安全性要求包括（）。
A. 防火B. 防爆C. 防盗D. 防腐蚀E. 防水答案：ABCDE10. 地铁车辆的舒适性要求包括（）。
A. 噪音控制B. 温度控制C. 照明控制D. 座椅舒适度E. 空气质量答案：ABCDE三、判断题11. 地铁车辆的运行速度越快，其能耗越高。
（）答案：正确12. 地铁车辆的制动距离与速度成正比。
（）答案：正确13. 地铁车辆的车门宽度越大，其乘客上下车的速度越快。
（）答案：正确14. 地铁车辆的供电电压越高，其牵引力越大。
（）答案：正确15. 地铁车辆的空调系统可以独立于车辆其他系统运行。
（）答案：错误四、简答题16. 简述地铁车辆的牵引系统的主要功能。
答案：地铁车辆的牵引系统主要负责将电能转换为机械能，驱动车辆运行。
它包括受电弓、牵引变压器、牵引变流器、牵引电机等关键部件，通过控制电流和电压，实现对车辆速度和加速度的精确控制。
沈阳地铁考试题题库
沈阳地铁考试题题库选择题（每题单独项）1.关于中国古典园林的说法，正确的是：A. 中国古典园林在明末开始出现B. 凿池引水在古典园林中较为常见C. 榭在古典园林建筑中多为山地建筑D. 漏景的构景手法主要是通过直接展现景物答案：B2.沈阳地铁属于哪种类型的城市轨道交通系统？A. 轻轨B. 地铁C. 有轨电车D. 磁悬浮列车答案：B3.下列不属于光的折射现象的是：A. 筷子插入水中看起来变弯B. 海市蜃楼C. 平面镜中的倒影D. 水中的鱼看起来位置变浅答案：C4.在沈阳地铁运营中，遇到紧急情况时，乘客应首先采取的措施是：A. 自行打开车门逃生B. 按下车厢内的紧急停车按钮C. 拨打110报警D. 跳轨逃生答案：B5.《呐喊》是鲁迅先生的哪部作品集？A. 小说集B. 散文集C. 诗集D. 戏剧集答案：A填空题沈阳地铁采用的供电方式为 _______ 供电系统。
答案：直流在公文首页标注签发人的是 _______ 公文。
答案：上行文地铁施工中，隧道贯通前，联系测量、地下平面控制测量和地下高程控制测量应至少独立进行 _______ 次。
答案：三解答题1.简述地铁列车运行控制系统的主要组成部分及其作用。
答案要点：地铁列车运行控制系统主要由列车自动控制系统（ATC）组成，包括列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）和列车自动监控（ATS）三个子系统。
ATP子系统负责保证列车运行的安全，防止列车追尾和冲突；ATO子系统控制列车自动运行，包括自动加速、巡航、制动和精确停车；ATS子系统则负责监控列车运行状态，进行列车运行调整，并提供运行数据给调度人员。
2.分析地铁建设中环境保护的重要性，并提出至少三项具体的环保措施。
答案要点：地铁建设中环境保护的重要性在于减少施工对周边环境的影响，保护生态平衡，提升居民生活质量。
具体环保措施包括：-噪声控制：采用低噪音施工设备，合理安排施工时间，避免夜间施工，设置隔音屏障等。
工程测量理论练习题库(附参考答案)
工程测量理论练习题库（附参考答案）一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、布设和观测图根导线控制网，应尽量与测区内或附近（）联测。
A、四等控制点B、I［级控制点C、I级控制点D、高级控制点正确答案：D2、距离测量的基本单位是（）oA、米B、分米C、毫米D、厘米正确答案：A3、关于轴线控制桩设置的说法，错误的是（）oA、轴线控制桩是广义的桩，根据现场的条件可在墙上画标记B、地面上的轴线控制桩应位于基坑的上口开挖边界线以内C、为了恢复轴线时能够安置仪器，要求至少有一个控制桩在地面上D、地面轴线控制桩用木桩标记时，应在其周边砌砖保护正确答案：B4、产生测量误差的原因不包括（）。
A、观测方法B、仪器原因C、人的原因D、外界条件原因正确答案：A5、圆水准器轴是圆水准器内壁圆弧零点的（）oA、法线B、切线C、垂线D、水平线正确答案：A6、根据两点坐标计算边长和坐标方位角的计算称为（）。
A、坐标反算B、坐标正算C、前方交会D、导线计算正确答案：A7、每隔四条首曲线而加粗描绘的一条等高线，称为（）oA、助曲线B、间曲线C、计曲线D、辅助等高线正确答案：C8、下列关于全站仪使用时注意事项的说法中，属于错误说法的是（）oA、严禁用望远镜观测太阳，以免造成电路板烧坏或眼睛失明B、在观测过程中，仪器连接在三脚架上时，观测者可以离开仪器C、禁止坐在仪器箱上或者使用锁扣、背带和手提柄损坏的仪器箱D、禁止在高粉尘、无通风等环境下使用仪器正确答案：B9、在一地面平坦、无经纬仪的建筑场地，放样点位应选用（）oA、距离交会法B、直角坐标法C、角度交会法D、极坐标法正确答案：A10、己知A点坐标为（12345.7,437.8）,B点坐标为（12322.2,461.3）,则AB边的坐标方位角为（）度。
A、45B、315C、225D、135正确答案：DIK在平地、丘陵地，图上的地物点相对附近图根点的平面位置中误差不大于图上（）oA^0.6mmB、0.3mmC、0.9mmD^O.5mm正确答案：A12、施工测量是直接为（）服务的，它既是施工的先导，又贯穿于整个施工过程。
城市轨道交通信号工考试题库与答案
城市轨道交通信号工考试题库与答案一．判断题1、兆欧表测前检查：将指针式兆欧表水平位置放好，先进行校表试验，表线分接于L和G两端钮间，以每分钟120转的速度转动仪表手摇发电机的摇把，将两表线开路，指针应指在“0”处，再把两表线短接一下，指针应指在“∞”处，检查兆欧表是否良好，符合上述条件者方可使用。
【答案】错误2、城市轨道交通车辆地面行驶中遇有雨、雪气象条件时，应当按照预案和操作规程要求行驶。
【答案】正确3、《中华人民共和国安全生产法》规定，从业人员应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，正确佩戴和使用劳动防护用品。
【答案】正确4、ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。
【答案】正确5、线环制作完成后，所制的环应比端子螺杆直径大2～3mm。
【答案】正确6、在电路中，凡是以吸起为定位状态的继电器，其接点和线圈均以“↑”符号表示。
【答案】正确7、运营单位的主要负责人和安全生产管理人员只须具备与运营活动相应的安全知识即可。
【答案】错误8、《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。
【答案】正确9、继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致，满足故障——安全原则。
【答案】正确10、《劳动法》规定：劳动者在劳动过程中必须严格遵守安全操作规程，对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。
【答案】正确11、运营单位应当对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全运营知识。
【答案】正确12、《北京市安全生产条例》规定，生产经营单位制定的安全生产规章制度应当包括危险作业管理制度。
【答案】正确13、摇表线可用双绞线。
【答案】错误14、ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。
辽宁省交通高等专科学校沈阳地铁单招考试面试试题
沈阳地铁订单班面试试题（第1-10题）1.谈谈你对“抖音”软件的看法。
2.校园贷对在校部分学生产生了不良影响，谈谈你对校园贷的看法。
3.你怎样理解岳飞《满江红》中“莫等闲,白了少年头,空悲切。
”这句话的含义？4.在集体活动中，你是愿意做组织管理者还是积极参与者？谈谈你的想法。
5.城市交通拥堵日益严重，谈谈产生这一现象的原因及缓解城市交通拥堵的措施。
6.目前，部分城市地铁已开通微信支付、银行卡支付、支付宝支付等便捷支付方式，请你谈谈新技术对城市轨道交通发展及百姓出行的促进作用。
7.你对报考学校的校园环境如何评价？8.你为什么选择报考沈阳地铁订单班？谈谈你对沈阳地铁订单班的了解和认识。
9.谈谈你对所报考专业的了解和认识。
10.有的同学认为大学专业课平时不用学习，最后集中复习，及格就好，你怎么看待这一观点？沈阳地铁订单班面试试题（第11-20题）11.你对屠呦呦获得诺贝尔生理学或医学奖怎么看？这件事对你的学习有什么触动作用？12.近日，沈阳地铁召开票价听证会，拟对现行票价进行涨价，对于是否应该涨价谈谈你的看法。
13.2013年5月4日，习近平总书记在同各界优秀青年代表座谈时的讲话说到：“人的一生只有一次青春。
现在，青春是用来奋斗的；将来，青春是用来回忆的。
”你怎么理解这句话？14.如果你和寝室室友产生矛盾，你会怎样处理？15.在完善的常规地面公交线网下，是否还需要大力发展像地铁、有轨电车等城市轨道交通？谈谈你对城市轨道交通在城市发展中的作用的认识。
16.共享单车对城市轨道交通的利用有什么促进作用？17.你了解报考的学校吗？说说你对所报考学校的认识。
18.你报考学校时咨询过老师或亲人吗？他们给你哪些建议？对于他们的建议你是怎么想的？19.请谈谈你所报考的专业就业岗位对城市轨道交通运营的重要性。
20.到了大学，你认为锻炼自己的工作能力和专业学习哪个更重要？说说你的想法。
沈阳地铁订单班面试试题（第21-30题）21.今年“3·15”晚会曝光了“虾扯蛋”等毒辣条事件，中小学校园周边销售的小食品等食品安全问题得到广泛关注，谈谈你的看法。
测量员考试试题库完整
测量员考试试题库完整测量员考试试题库一、判断题（每小题1分，共30分，对的打√，错的打×）1.经纬仪应满足竖轴必须铅直的条件。
（√）2.图根水准测量水准尺读数，一般估读到毫米级别。
（√）3.进行6°分带投影是为了限制长度投影变形。
（√）4.施工控制网是专门为施工放样而建立的。
（√）6.采用方向法观测水平角，当方向数超过3个时需要进行归零。
（√）7.水平角观测时，测站上整置仪器包括对中、整平两项。
（√）8.水准测量要求一测段中的测站数为偶数站是为了消除标尺的零点差对观测高差的影响。
（√）9.水准仪的水准器分为管水准器和圆水准器两部分。
（√）11.方向前方交会法适用于所需放样点与控制点间不便量距的放样。
（√）13.水平角观测使用测回法时，只有2C互差需考虑是否满足限差。
（×）18.用观测值改正数表示的观测值中误差比用真误差表示的观测值中误差要大。
（√）19.普通经纬仪用方向观测法要选定边长适中、通视条件良好、成像清晰稳定的方向作为观测的起始方向。
（√）20.一般大中型民用或工业建筑场地中，多采用方格网形式的控制网作为施工控制网。
（√）24.经纬仪的十字丝竖丝应垂直于横轴。
（√）27.用测距仪观测的两点间的边长应加入仪器的加、乘常数改正。
（√）28.水平角观测时，可利用光学对中器达到仪器测站对中的目的。
（√）29.四等平面控制是城市的基本控制网。
（√）30.包含铅垂线的平面叫竖直面。
（√）31.定线测量方法中，图解法比解析法定线精度低。
（√）测量员考试试题库一、判断题（每小题1分，共30分，对的打√，错的打×）1.经纬仪的竖轴必须铅直。
（√）2.图根水准测量中，水准尺读数一般估读到毫米级别。
（√）3.进行6°分带投影是为了限制长度投影变形。
（√）4.施工控制网是为施工放样而建立的。
（√）6.采用方向法观测水平角，当方向数超过3个时需要进行归零。
（√）7.水平角观测时，测站上整置仪器包括对中、整平两项。
工程测量试题及答案
工程测量试题及答案第一部分：选择题1. 工程测量是用某种方法唯一的确定（）上任一点在空间的位置坐标。
A. 直角坐标B. 极坐标C. 三角坐标D. 面内坐标答案：C2. 在工程测量中，如果点在垂直中心线上，称为（）。
A. 基准点B. 随机点C. 中心点D. 辅助点答案：C3. 工程测量中的正视高差是指（）。
A. 水平面上的垂直距离B. 物体上的垂直距离C. 水平线与观察点到物体顶部的连线的夹角D. 水平线与观察点到物体底部的连线的夹角答案：C4. 工程测量中的方位角是指（）。
A. 水平线与正北方向的夹角B. 水平线与正东方向的夹角C. 水平线与正南方向的夹角D. 水平线与正西方向的夹角答案：A第二部分：填空题1. 工程中常用的测量仪器有（）和（）。
答案：全站仪，测量绳2. 接近度法中，纵视线的最佳长度是（）米。
答案：253. 测量中的定点观测是指（）。
答案：固定一个点，通过连续观测得到这个点的位置坐标和高程4. 在三角测量中，已知三边求角的公式为（）。
答案：余弦定理第三部分：问答题1. 请简述工程测量中的垂直测量方法及其应用场景。
答案：工程测量中的垂直测量方法主要有水准测量和高程测量。
水准测量是利用水平线来测量高程差的方法，适用于道路、铁路等直线工程的高差测量。
高程测量是通过测量点与参考面之间的垂直距离来获取高程信息，适用于建筑物、桥梁等复杂工程的高程控制。
2. 请简述工程测量中的方位测量方法及其使用条件。
答案：工程测量中的方位测量方法主要有方位角测量和方位线测量。
方位角测量是通过观测目标点与参考点之间的方位角来确定其位置，适用于地形图测绘等需要准确定位的工程。
方位线测量是通过测量某一目标点与已知方位线之间的方位差来确定其位置，适用于大范围的快速定位和导航等应用。
3. 请简述全站仪的工作原理及其优势。
答案：全站仪是一种综合了测距仪、自动水平仪和角度仪等功能于一体的测量仪器。
其工作原理是通过测量目标点与仪器之间的距离、水平角和垂直角来计算目标点的空间坐标。
测量员考试题库及答案
测量员考试题库及答案一、单项选择题1. 测量员在进行测量工作时，必须遵守的基本原则是（）。
A. 准确性B. 经济性C. 安全性D. 准确性、经济性和安全性答案：D2. 测量员在进行水准测量时，应遵循的测量顺序是（）。
A. 后-前-后B. 前-后-前C. 后-前-前D. 前-后-后答案：A3. 在测量工作中，测量员需要使用的主要仪器是（）。
A. 经纬仪B. 水准仪C. 全站仪D. GPS接收器答案：C4. 测量员在进行测量时，对于测量误差的处理原则是（）。
A. 避免误差B. 消除误差C. 减小误差D. 完全消除误差答案：C5. 测量员在进行测量工作时，需要考虑的测量环境因素包括（）。
A. 温度B. 湿度C. 风速D. 以上都是答案：D二、多项选择题6. 测量员在进行测量工作时，需要考虑的测量误差类型包括（）。
A. 系统误差B. 随机误差C. 粗差D. 绝对误差答案：ABC7. 测量员在进行测量工作时，常用的测量方法包括（）。
A. 三角测量法B. 交会法C. 极坐标法D. 距离交会法答案：ABCD8. 测量员在进行测量工作时，需要遵守的职业道德包括（）。
A. 诚实守信B. 尊重知识产权C. 保护环境D. 遵守法律法规答案：ABCD三、判断题9. 测量员在进行测量工作时，可以忽略测量误差的存在。
（）答案：错误10. 测量员在进行测量工作时，必须确保测量数据的准确性和可靠性。
（）答案：正确四、简答题11. 简述测量员在进行测量工作时，应如何确保测量数据的准确性和可靠性。
答案：测量员在进行测量工作时，应采取以下措施确保测量数据的准确性和可靠性：- 使用精确的测量仪器和设备。
- 严格按照测量规程和标准进行操作。
- 进行多次测量，并对结果进行比较和分析。
- 对测量结果进行合理的误差分析和处理。
- 记录详细的测量过程和结果，以便于复查和验证。
12. 描述测量员在进行水准测量时，应如何进行测量。
答案：测量员在进行水准测量时，应按照以下步骤进行：- 选择合适的测量线路和测量点。
地铁、铁路信号机试题答案(信号机) -
共4 1信号车间10号线信号机技能业务考试试题1、考试时间：120分钟。
2、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
一、填空题：(将正确答案填在相应的空格内， 每题2分，满分20分。
)1、 矮型机构分二灯位矮型机构（XSLA2 型）和三灯位矮型机构（XSLA3 型）二种。
2、高柱机构由背板总成、箱体总成、遮檐和悬挂装置四部分组成。
3、由于用发光盘取代信号灯泡，由于工作电流大幅度降低，使原来的灯丝继电器无法吸起,所以必须同时使用沈阳铁路信号工厂生产的 JZXC-H142型继电器才能使系统电路正常工作。
4、 PFL-II 型发光盘的驱动电源有为与其配套的 FDZ-II 型发光盘专用信号点灯装置，该装置输出的是稳定的 12V 直流电压。
5、 当发光盘内部 LED 二极管损坏数量超过总数的 30%时以及主、备路电源一路发生故障时均产生告警条件，接通告警电路发出告警。
6、在正常工作状态下告警继电器吸起（即端子 Z-H 断开，Z-Q 闭合）， 孔中的发光二极管指示灯亮，在故障状态下告警继电器落下（即端子 Z-Q 断开，Z-H 闭合），孔中的发光二极管指示灯熄灭。
二、简答题。
（每题20分，共80分）1、怎么对FDZ-II 型发光盘进行告警功能测试 ？将输入电压调至 220V ，此时输出电压正常，孔中的发光二极管指示灯亮。
按下罩壳正面的按钮此时告警继电器落下（即端子 Z-Q 断开，Z-H 闭合），孔中的发光二极管指示灯熄灭；松开按钮装置又恢复正常。
此方法也可在装置上道后日常维护中判断告警功能是否正常时使用。
2、如何对 FDZ-II 型发光盘专用点灯装置现场故障判断 ？第一步：首先更换一个新的装置，若报警消失则判断是装置故障。
第二步：若更换装置后依然报警则判断是发光盘内 LED 二极管损坏数大于 30%，需更换发光盘。
3、写出下列继电器中文名称？ DJ 灯丝继电器 2DJ 第二灯丝继电器考 生 答 题 不 准 超 过YDXJ 信号机点灯继电器YXJ 引导信号继电器LJ 绿灯继电器UJ 黄灯继电器4、电路分析，根据下图请分别写出在非CBTC模式下信号机开放黄灯、绿灯、红灯和引导信号的控制电路？1、当列车降级时,YDXJ落下，此时XJZ110→06-10→RD2（3-4）→1DJ（5-6）→YDXJ(11-13)→UJ(11-13)→LJ(11-13)→R-10II→LJ(21-23)→UJ(31-33)→YDXJ(31-33)→RD3（2-1）→XJF110，1DJ吸起，电路沟通，信号机显示红灯；2、当联锁接受到点绿灯命令后，联锁驱动LJ继电器吸起，XXJZ110→06-10→RD2（3-4）→1DJ（5-6）→YDXJ(11-13)→UJ(11-13)→LJ(11-12)→YXJ(31-33)→05-3→R-10II→LJ(21-22)→UJ(31-33)→YDXJ(31-33)→RD3-4→XJF110，1DJ/LJ吸起，电路沟通，信号机显示绿灯；3、当联锁接受到点黄灯命令后，联锁驱动UJ继电器吸起此时XJZ110→06-10→RD2（3-4）→1DJ（5-6）→YDXJ(11-13)→UJ(11-12)→YXJ(11-13)→LJ(31-33)→05-1→R-10II→05-2→UJ(31-32)→YDXJ(31-33)→RD3-4→XJF110，1DJ/UJ吸起，电路沟通，信号机显示黄灯；4、当联锁接受到开引导信号命令后，联锁驱动YXJ继电器，使其吸起，此时XJZ110→06-10→RD2（3-4）→1DJ（5-6）→YDXJ(11-13)→UJ(11-13)→LJ(11-13)→R-10II→LJ(21-23)→UJ(31-33)→YDXJ(31-33)→RD3（2-1）→XJF110，1DJ吸起，电路沟通，信号机显示红灯；又 XJZ110→06-10→RD1（1-2）→2DJ(5-6)→YDXJ(21-23)→UJ(21-23)→1DJ(11-12)→YXJ(11-12)→LJ(31-33)→05-1→R-10II→05-2→UJ(31-32)→YDXJ(31-33)→RD3-4→XJF110，电路沟通，信号机显示黄灯；共42。
新的考试题库沈阳地铁测量题库2013-11-22
新的考试题库沈阳地铁测量题库2013-11-22沈阳地铁十号线北段工程地铁测量知识题库主编单位：沈阳地铁质量监督管理处参编单位：沈阳地铁十号线土建工程总监办沈阳地铁十号线第三方测量项目部印发时间：2013年2月第一部分规范一、总则与术语1.1 填空题1、在同一城市内的轨道交通工程控制测量中，平面和高程系统应与所在城市平面和高程系统一致，施工前应对已建成的平面、高程控制网进行。
2、线路工程控制测量应采用附合导线（网）和附合高程路线的形式。
特殊情况下采用支导线、支水准路线时，必须制定相应措施。
3、隧道贯通前，联系测量、地下平面控制测量和地下高程控制测量，随工程进度应至少独立进行三次，满足限差后应以各次测量的平均值指导隧道贯通。
4、暗、明挖地铁隧道贯通测量限差：横向贯通测量中误差为± 50 mm，高程贯通测量中误差为± 25 mm。
5、应根据国家有关法规，定期对测量仪器和工具进行检定。
作业时应避免环境对仪器的影响。
6、将线路工程设计图纸上的线路位置测设于实地的测量工作叫定线测量；将地面测量坐标系统传递到地下，使地上、地下坐标系统相一致的测量工作叫联系测量。
1.2 简答题1、地铁精密导线和二等水准网与城市现行规范测量精度等级的对应关系？答案：四等导线基本一致。
介于城市二、三等水准测量之间。
2、何为贯通测量？、答案：对相向掘进隧道或按要求掘进到一定地点与另一隧道相通的施工所进行的测量工作。
二、地面控制测量2.1 填空题1、平面控制网由两个等级组成，一等为卫星定位控制网，二等为精密导线网，并分级布设。
2、向隧道内传递坐标和方位时，应在每个井 (洞) 口或车站附近至少布设三个平面控制点作为联系测量的依据。
3、导线测量前应对仪器进行常规检查和校正，同时记录检校结果。
4、精密导线测量的主要技术指标：测距相对中误差应不大于1/60000 ；测角中误差应不大于±2.5 ″；方位角闭合差应小于n 5±″；全长相对闭合差应小于 1/35000 。
地铁考试题_New
地铁考试题地铁考试题一填空题1 安技中心负责分公司的安全事务的,负责分公司安全管理的。
#日常管理#组织的协调工作2 建章建制工作；组织编制地铁运营安全生产，并适时组织演练。
#应急救援预案3 安全考核工作负责实施分公司的、消防等的安全考核。
#安全生产#职业健康4 凡符合《婚姻法》规定年龄的员工，可享受婚假___日。
<3>5 产育假包括，流产假，男员工护理假，哺乳假，计划生育手术假。
<产假>6 员工连续工作满一年累计不满十年的，年休假___日。
<5>7 员工培训分为和两种形式。
#送外培训#内部培训8 生产过程中，落实三检制即、、。
#自检#互检#专检9 紧急信息反馈方式有、、三种方式。
#当面反馈#电话反馈#短信反馈10 劳动防护用品分别和。
#特种劳动防护用品#一般劳动防护用品#11 劳动防护用品管理程序分为种。
8#12 劳动防护用品管理工作，是保障员工_______________人身安全和健康，防止伤亡事故、职业病和职业中毒的发生。
#在生产作业过程中的#13 招聘类别分为、两种。
（校园招聘、社会公开招聘）14 分公司组织架构分为三个层级，分别为：、、。
（中心＼办公室、部门＼车间、班组＼车站）15 劳动合同期限分为：、、。
（固定期限、无固定期限、以完成一定任务为期限）16 安质部负责职工伤亡事故的调查、及劳动能力鉴定工作。
//申请工伤认定17 事故部门应事故发生后24小时内填写“”报送安质部，人力资源部。
//职工伤亡事故快报表18 按照“”的原则，认真总结事故教训，落实整改措施，确保安全生产。
//四不放过19 事故报告可先简报而后继续了解确认，随时续报，如发现内容有误，应。
//立即更正报告20 当需启动应急预案时，调度室值班主任应根据预案的要求，用电话请示。
//相关指挥机构总指挥21 每位地铁员工均有保证应急信息畅通且及时上报的和。
//义务#责任22 沈阳地铁集团有限公司运营分公司下设8各中心、2个办公室，包括综合中心、、票务中心、站务中心、客运中心、安技中心、资源开发中心、以及财务办公室和党群办公室。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沈阳地铁十号线北段工程地铁测量知识题库主编单位：沈阳地铁质量监督管理处参编单位：沈阳地铁十号线土建工程总监办沈阳地铁十号线第三方测量项目部印发时间：2013年2月第一部分规范一、总则与术语1.1 填空题1、在同一城市内的轨道交通工程控制测量中，平面和高程系统应与所在城市平面和高程系统一致，施工前应对已建成的平面、高程控制网进行。
2、线路工程控制测量应采用附合导线（网）和附合高程路线的形式。
特殊情况下采用支导线、支水准路线时，必须制定相应措施。
3、隧道贯通前，联系测量、地下平面控制测量和地下高程控制测量，随工程进度应至少独立进行三次，满足限差后应以各次测量的平均值指导隧道贯通。
4、暗、明挖地铁隧道贯通测量限差：横向贯通测量中误差为± 50 mm，高程贯通测量中误差为± 25 mm。
5、应根据国家有关法规，定期对测量仪器和工具进行检定。
作业时应避免环境对仪器的影响。
6、将线路工程设计图纸上的线路位置测设于实地的测量工作叫定线测量；将地面测量坐标系统传递到地下，使地上、地下坐标系统相一致的测量工作叫联系测量。
1.2 简答题1、地铁精密导线和二等水准网与城市现行规范测量精度等级的对应关系？答案：四等导线基本一致。
介于城市二、三等水准测量之间。
2、何为贯通测量？、答案：对相向掘进隧道或按要求掘进到一定地点与另一隧道相通的施工所进行的测量工作。
二、地面控制测量2.1 填空题1、平面控制网由两个等级组成，一等为卫星定位控制网，二等为精密导线网，并分级布设。
1三洞) 口或车站附近至少布设2、向隧道内传递坐标和方位时，应在每个井(个平面控制点作为联系测量的依据。
，同时记录检校结果 3、导线测量前应对仪器进行常规检查和校正；4、精密导线测量的主要技术指标：测距相对中误差应不大于1/60000全长相对闭合差应″；；方位角闭合差应小于测角中误差应不大于±2.5 ″n?5。
小于1/35000左右角平均值之和导线点上只有两个方向时，其水平角应采用左右角观测，5、″。
360 的较差应小于 4 与。
″，Ⅱ级全站仪为 13 水平角观测一测回内2C较差，Ⅰ级全站仪为 9 ″6、。
，Ⅱ级全站仪为 9 ″同一方向值各测回较差，Ⅰ级全站仪为 6 ″个时宜3在精密导线网结点或卫星定位控制点上观测水平角时，方向数超过7、个时可不归零。
3 方向观测法，方向数不多于采用Ⅰ级全站仪一测回中次。
4 测回，一测回读数 8、距离测量应往返测各 2；Ⅱ级全站仪一测 4 mm 3 mm，单程各测回间较差应小于读数间较差应小于；测距时应读取 6 mm mm回中读数间较差应小于 4，单程各测回间较差应小于。
和二精度一致的水准网，城市二等水准、9城市轨道交通工程一等水准网是与?8L。
附合或环线闭合差应小于等水准网是加密的水准网，其水准路线往返较差、10、水准网测量作业前，应对所使用的水准测量仪器和铟钢尺进行常规检查与校正，二等水准测量仪器ⅰ角应小于或等于 20 ″。
2.2 简答题1、精密导线测量采用2″级全站仪水平角应观测测回数及各测回配盘方法？答：1″四测回0-00-08、45-04-22、90-08-38、135-12-52。
答：2″六测回0-00-50、30-12-30、60-24-10、90-35-50、120-47-30、150-59-10。
2C值较差13秒2、精密导线距离观测往返测或不同时段观测结果较差限差？答案：≤2（a+bd） a—仪器固定误差；b—仪器比例误差系数；d—距离观测值（单位：千米）。
3、导线距离测量应进行哪几项改正？简述改正方法？2答案：1.气象改正2.仪器加、乘常数。
S=S0+S0XK+C3.利用垂直角计算水平距离D=SXCOS(a+f) f=(1-k)psxcos/(2R)4.高程归化、投影改正。
D=D'0［1+HP-HM］ DZ=D［1+Y2M + Y2］RA 2R2M 24R2M4、地铁二等水准测量观测的视线长度、视距差、视线高度要求？答案：DS1≤60m 、≤2.0m 、 20m以上≥0.4m 、 20m以下≥0.3m三、车辆段测量3.1 填空题1、车辆段施工控制网测量中，平面控制网可采用导线测量、基线测量和卫星定位测量等方法，高程控制网可采用附合水准或结水准网点等形式。
2、车辆段施工控制网测量中，施工平面控制点宜按车辆段总平面图布设，导线点和卫星定位点宜沿车辆段的四周布设，狭长车辆段可沿主轴线布设基线，同一基线上的点不应少于 3 个，间距不应小于100 m。
3、车辆段控制点应便于与正线控制点的衔接联测及场区施工放样；基线点宜采用极坐标法、交会法法测设，并与卫星定位点或精密导线点联测，平差时应将点位归化到设计位置上，并使点间折角与180°较差小于8 ″。
4、车辆段高程控制网应一次性布设，控制点数量应不少于 3 个，高程控制测量应按本规范第四章规范技术要求施测。
5、建筑施工高程控制，可直接利用车辆段施工高程控制点，或在其基础上进行加密。
加密高程控制点时，应采用水准测量方法，并构成附合（闭合）水准路线。
6、放样测量前应对设计资料及放样数据进行复核和计算。
平面放样测量宜采用极坐标法、直角坐标法和交会法等。
、7、细部放样和竖向投测误差应为建筑施工允许偏差的1/3～1/2。
8、车场线、出入线及地面联络线定线测量采用极坐标法测设，中线点坐标实3测值与设计值较差不应大于20 mm，中线间距的实测值不应小于设计值。
3.2 简答题1、建筑施工平面控制网的布设原则？答案：宜布设成矩形、十字轴线或平行于建筑外轮廓的多边形。
2、车场线、出入线及地面联络线测量内容？车场出入线测量工作相关要求？答案：定线测量、中线调整测量。
答案：宜与线路正线同时进行，当不同步时，应进行衔接中线点的联测及中线调整测量。
四、联系测量4.1 填空题1.联系测量中，地面近井点可直接利用卫星定位点和精密导线点测设，需进行导线点加密时，地面近井点与精密导线点应构成符合导线或闭合导线。
近井导线总长不宜超过 350 m，导线边数不宜超过 5 条，平面近井点最短边长不应小于50 m。
2.隧道贯通前的联系测量工作不应小于3次，当地下起始边方位角较差小于12″时，可取各次测量成果的平均值作为后续测量的起算数据指导隧道贯通。
3.定向测量的地下导线边不应少于 2 条，传递高程的地下近井高程点不应少于2个，作业前应对地下定向边之间和高程点之间的几何关系进行检核。
4.贯通面一侧的隧道长度大于1500m时，应增加联系测量次数或采用高精度联系测量等，提高定向测量精度。
5.联系三角形测量，每次定向应独立进行 3次，取 3 作为定向成果，定向推算的地下起始边方位角的较差应小于12 ″。
6.联系三角形测量有条件时应悬挂二根钢丝组成双联系三角形，选用钢丝的直径宜为 0.3mm，悬挂重锤质量宜为10 kg，重锤应浸没在阻尼液中。
7.地下定向边陀螺方位角测量应采用“地面已知边—地下定向变—地面已知边”的测量程序。
隧道内定向边边长应大于60 m，视线距隧道边墙的距离应 4大于 0.5 m。
地下定向边的陀螺方位角测量每次应测 3 测回，测回间陀螺方位角较差应小于 12 ″。
隧道贯通前同一定向边陀螺方位角测量应独立进行次，各次定向陀螺方位角较差应小于±8 ″。
8.采用陀螺仪定向应在 3 天内完成，测定仪器常数的地面已知边宜与地下定向边的平面位置相接近。
9.导线直接传递测量应独立进行 2 次，地下定向边方位角互差应小于 12 ″。
10.导线直接传递测量时导线边长必须对向观测，垂直角应小于 30 °。
11.传递高程时，每次应独立观测三测回，测回间应变动仪器高，各测回测得地上、地下水准点间的高差较差应小于 3mm。
4.2 简答题1.平面联系测量的主要方法？答案：1、联系三角形法2、陀螺经纬仪、铅垂仪（钢丝）组合法、3导线直接传递法、4投点定想法（含两井定向法）。
2.联系三角形定向的要求及注意事项？答案：①每次定向独立进行三次，取平均值作为定向成果（地下定向边方位互差小于12″）。
②两吊锤钢丝间距c应尽量长。
③定向角应尽量小,以小于1°为宜，呈直伸三角形。
④a/c(a′/c′)之比值应尽量小,最大值不应大于1.5，a、a′为近井点至钢丝的最短距离。
⑤钢丝宜选用0.3mm，悬挂10kg重锤。
3.导线直接传递法定向的要求及注意事项？答案：①应独立测量两次，地下定向边方位互差小于12″；②垂直角应小于30°；③仪器和觇牌安置宜采用强制对中；④导线边长必须对向观测，相邻边距离不宜相差过大4.铅垂仪投点应满足哪些要求？答案：1、铅垂仪的支承台（架）与观测台应分离，互不影响；2、铅垂仪的基座或旋转纵轴应与棱镜轴同轴，其偏心误差应小于0.2mm；3、全站仪独立三测回测定铅垂仪的坐标互差应小于3mm；5五、地下控制测量 5.1 填空题。
检测 1．地下平面和高程控制点在使用前，必须进行并宜埋设在应根据施工方法和隧道结构形状确定，2. 地下平面和高程控制点标志，。
两侧变墙上隧道底板、顶板或钻孔投测坐标点时，应在适当位置，通过 3. 贯通面一侧的隧道长度大于1500m或网加测陀螺方位角等方法提高控制导线精度，还宜将控制导线布设成或等。
边角锁时， m 100200 m或曲线隧道每掘进4. 从隧道掘进起始点开始，直线隧道每掘进应布设地下平面控制点，并进行地下平面控制测量。
m。
m。
曲线隧道控制点间距不应小于 605. 隧道内控制点间平均边长宜为150等地方，控制点间、淋水强光源、热源6.控制点应避开。
0.5 m视线距隧道壁应大于°较差小于测回，左右角平均值之和与3607.平面控制测量左右角各观测二。
4 mm 二测回，往返平均值较差应小于4″，边长往返观测各测应对已有的控制导线点8. 地下控制测量中平面控制测量每次延伸控制导线前，，并从稳定的控制点进行延伸测量。
进行检测次，并应与．地下平面控制测量控制导线点在隧道贯通前应至少测量三9同步进行。
．相邻竖井间或相邻车站间隧道贯通后，地下控制测量平面控制点应构成10 。
符合导线网并应起算于地下近井水等水准测量方法，地下高程控制测量应采用．二11 8L mm。
准点，水准路线往返较差、附合或闭合差为12、地下水准测量应在隧道贯通前进行三次，并应与传递高程测量同步进行。
重复测量高程点的高程较差应小于 5 mm。
65.2 简答题1、地下控制导线点重合点重复测量坐标值的较差应满足的限差要求？答案：应小于30xd/D（mm）其中d为控制导线长度，D为贯通距离，单位均为米。
满足要求时应取逐次平均值作为控制点的最终成果指导隧道掘进。
2、简述隧道底板施工控制导线点（或线路中线点）的标识标记要求？答案：200mmx100mmx10mm钢板和钢筋焊接而成，与底板钢筋焊接后浇筑在底板混凝土中，点位经归化后，应在点位上钻直径2深5mm的小孔并镶以黄铜丝。