陆上沉桩施工方案
路基工程打桩施工方案模板
路基工程打桩施工方案模板一、工程概况路基工程是指在公路、铁路等交通线路中，在地表或地下采取各种方法构筑与地基基础相连的路基部分。
打桩施工是路基工程中的重要环节，通过打桩可以加固地基，增加地基承载能力，保证路基工程的稳定性和安全性。
本工程为某XX省XX县的某条高速公路路基打桩施工项目，总长100km，其中40km为地下桥梁隧道段，60km为路堤路基段。
施工单位为XX建设集团公司，施工周期为6个月。
二、项目背景该路基工程位于山区，地质条件复杂，地下水位较高，土层为泥土和粘土夹杂，整体地基条件较差。
为了确保路基工程的安全性和稳定性，需要进行打桩施工。
三、工程要求1.打桩方案应符合相关法规法规及工程规范要求；2.确保工程质量，保证施工安全；3.合理利用施工资源，控制施工成本。
四、施工条件1. 自然条件：地理位置：XX省XX县，地势较为复杂，多山地；2. 地质条件：土质为泥土和粘土夹杂；3. 气候条件：四季分明，夏季气温较高，冬季较冷；4. 施工区域：40km地下桥梁隧道段和60km路堤路基段；5. 交通条件：施工区域大部分为山区，交通不便；6. 劳动力条件：当地劳动力资源丰富，可满足施工需求；7. 材料设备条件：临近材料供应商，设备配备齐全。
五、施工方案1.方案选择针对路基工程地质条件和要求，我们选择采用钻孔灌注桩和挤土桩相结合的打桩施工方案。
其中，钻孔灌注桩主要用于地下桥梁隧道段，挤土桩主要用于路堤路基段。
2.工程准备（1）土方开挖：在施工区域进行土方开挖，清理施工区域，为后续施工创造条件。
（2）材料准备：采购钻孔灌注桩和挤土桩所需材料，确保供应充足。
（3）设备调配：安排相应的打桩设备和机械，进行设备调配，确保施工设备齐全。
3.桩基处理（1）地下桥梁隧道段：首先进行钻孔灌注桩施工，按照设计要求进行孔洞预制、桩基浇筑、桩顶打磨等工艺流程，保证桩基质量。
（2）路堤路基段：采用挤土桩进行桩基处理，按照设计要求进行挤土桩浇筑和排桩，确保桩基的稳固和牢固。
海上预制桩沉桩施工方案
海上预制桩沉桩施工方案一、前言海上预制桩沉桩施工是海洋工程中常见的一项工程技术，其施工方案的设计和执行至关重要。
本文将介绍海上预制桩沉桩施工的方案设计及关键步骤。
二、施工准备1.条件评估在进行海上预制桩沉桩施工前，首先需要对施工现场的环境条件进行评估，包括海洋环境、海床情况、潮汐和气象情况等。
这些因素将直接影响施工的顺利进行。
2.施工设备准备为了确保施工的顺利进行，需要准备好必要的施工设备，如吊装设备、打桩机械等。
同时还需要保证设备的性能良好，能够适应海上环境的恶劣条件。
三、施工过程1.预制桩的下沉首先要将预制桩从陆地运输至海上施工现场，然后使用吊装设备将预制桩吊装至指定位置。
在进行下沉之前，需要对预制桩进行检查，确保其完好无损。
2.沉桩施工沉桩施工是整个施工过程的关键步骤，需要根据设计要求进行准确的定位和安装。
通常会使用打桩机械将桩体逐渐沉入海底，直至达到设计要求的插入深度。
3.质量控制在沉桩过程中需要随时监测和控制沉桩的深度和水平位置，确保沉桩的质量符合设计要求。
同时还需要对沉桩过程中的安全问题进行及时处理和预防。
四、施工结束及验收1.施工结束当所有桩体都完成沉桩后，施工即可结束。
需要对施工现场进行清理，彻底清除各类施工设备和材料，确保施工现场的安全性和整洁度。
2.验收验收是施工结束的重要环节，施工单位需要邀请相关专家对施工过程和结果进行综合评估。
只有通过验收，施工方案才能被认可，项目才能顺利完成。
五、总结海上预制桩沉桩施工是一项复杂的工程技术，需要充分考虑海洋环境及施工条件，合理设计施工方案，并在施工过程中严格控制质量和安全。
只有做好各项准备工作，才能保证施工工作的顺利进行，确保工程的质量和安全。
希望本文对海上预制桩沉桩施工有所帮助，为相关工作者提供参考。
管桩沉桩施工专项方案
宁海落料线与热型线（联合厂房）管桩沉桩专项施工方案编制人：审核人：编制单位：日期：一、编制依据1、机械工业第九设计研究院有限公司设计的桩基施工图2、浙江山川有色勘察设计有限公司的岩土工程勘察报告3、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ94106-2006）4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）5、《建筑地基基础设计规范》（GB5000T-2001）6、《钢结构焊接规范》（GB50661）7、《宁波市建筑桩基设计与施工》（2017-05-01）8、管桩图集《预应力管桩》（10G409）9、周围环境有关资料及现场踏勘实际情况10、建筑施工手册，第五版相关内容参考11、结合类似多个管桩沉柱施工实践经验二、工程概况1、工程建设概况：见表2-1工程建设概况一览表表2-12、设计概况1）厂房承台桩采用预应力混凝土管桩PHC500AB100-L，单桩竖向承载力特征值Ra=850KN地平桩采用PHC400AB95-L单桩竖向承载力特征值Ra=600KN，桩长约23m。
2）厂房桩以5-3层圆砾层，桩尖进入持力层深度不小于1000㎜，桩长约22m。
地坪桩以5-3层圆砾层，桩尖进入持力层深度不小于1000㎜。
3）桩长应由试桩确定，根据勘察实际持力层深度调整。
4）本工程基桩采用锤击沉桩工艺。
沉桩设备采用D60～D72型锤，通过打试桩，必要时调整锤型。
5）成桩控制标准，以设计标高及锤击贯入度进行双控。
根据试桩的沉桩施工记录，持力层深浅高低差较大，承台桩应以贯入度为主，标高为辅。
6）桩施工前要求厂房地坪平整到设计标高，以避免地坪桩施工后高于地面。
7）根据地勘报告，场地地下水中C1-对钢筋混凝土中的钢筋在干湿环境下具有中腐蚀作用。
预应力管桩和承台基础混凝土应掺入钢筋阻锈剂或矿物掺和料，所有接桩处外露钢结构刷环氧沥青复合防腐涂料，涂料厚离不小于300Чm。
8）基桩情况：管桩规格数量，厂房桩PHC500AB100-L共1476支地坪桩PHC400AB95-L共4894支。
沉入桩基础施工方案
沉入桩基础施工方案一、工程概况与目标本工程为一栋高层住宅楼的建设项目，位于市区核心地段。
根据地质勘察报告，地基土层主要由粘土和砂土组成，局部存在软弱土层。
为了确保建筑物的稳定性和安全性，决定采用沉入桩基础进行施工。
本施工方案旨在明确沉入桩基础的施工流程、质量控制、安全措施等方面的内容，确保工程按时、按质完成。
二、施工现场准备在施工前，需完成以下准备工作：对施工现场进行勘查，了解地形地貌、地下管线等情况。
清除施工现场的障碍物，如杂草、垃圾等。
按照设计图纸进行桩位放样，并设立明显的标识。
确保施工现场道路畅通，方便施工机械和设备进出。
三、桩型与规格选择根据地质勘察报告和建筑物荷载要求，选择适宜的桩型和规格。
本工程选用直径为400mm、长度为12m的钢筋混凝土沉入桩。
桩身混凝土强度等级为C30，钢筋采用HRB400级钢筋。
四、沉入桩施工流程钻孔：根据桩位放样，使用钻孔机进行钻孔，孔径略大于桩径。
清孔：钻孔完成后，使用清孔设备清除孔内的泥土和杂物。
钢筋笼制作与安装：按照设计要求制作钢筋笼，并将其放入孔内，确保钢筋笼的垂直度和位置准确。
浇筑混凝土：在钢筋笼内浇筑混凝土，确保混凝土浇筑密实、无空洞。
养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土达到设计强度。
五、施工机械与设备本工程主要使用以下机械与设备：钻孔机：用于钻孔作业。
清孔设备：包括高压水泵、吸泥机等，用于清除孔内泥土和杂物。
混凝土搅拌站：用于生产混凝土。
混凝土输送泵：用于将混凝土输送至施工现场。
六、质量控制与安全措施质量控制：在施工过程中，对原材料、混凝土配合比、桩身垂直度等进行严格控制，确保施工质量符合要求。
同时，对钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等关键工序进行验收，确保每道工序合格。
安全措施：施工现场应设置明显的安全警示标识，并采取防尘、防噪音等措施减少对周边环境的影响。
施工人员应佩戴安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。
同时，定期进行安全检查，及时发现并排除安全隐患。
钢管桩施工方案
中储粮镇江粮油有限公司港口物流项目水工工程钢管桩施工方案编制：审核：审批：中交二航局第三工程有限公司中储粮镇江粮油有限公司物流项目水工工程项目经理部2017年02月目录1。
编制依据 ....................................................................................................... - 1 - 2.工程概述 ............................................................................................................ - 1 -2.1工程概况 ................................................................................................. - 1 -2。
2 地质情况 ............................................................................................. - 1 - 2。
3工程数量 .............................................................................................. - 3 - 3。
施工总体部署 ............................................................................................... - 4 - 3。
1施工总体安排 ...................................................................................... - 4 - 4. 机械设备选型及人员配置 .............................................................................. - 6 -4.1 机械设备 ................................................................................................ - 6 -4.2人员配置 ................................................................................................. - 7 -4。
陆上PHC管桩施工方案
船坞及舾装码头土建工程施工组织设计（分册二）PHC管桩沉桩施工组织设计编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司扬州大洋造船有限公司工程项目经理部船坞及舾装码头土建工程施工组织设计（分册二之PHC管桩沉桩施工组织设计）编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司扬州大洋造船有限公司工程项目经理部主编人：沙益春（项目总工）编制人员：钟凯（项目副经理）王喜锋（项目副经理）张波（测量主管）张小玉（工程部副主任）孙浩（技术部副主任）审核人 : 徐秉岳（项目经理高级工程师）施工单位 : 上海三航奔腾建设工程有限公司扬州大洋造船有限公司工程项目经理部工程负责人: 徐秉岳（项目经理高级工程师）项目工程师: 沙益春（项目总工工程师）报送单位：上海三航奔腾建设工程有限公司扬州大洋造船有限公司工程项目经理部报送日期：2007年01月10日一、工程综述1.1、工程概况1.1.1、工程名称：扬州大洋造船有限公司船坞及舾装码头土建工程1.1.2、工程地点：拟建大洋船厂船坞工程位于长江镇扬河段六圩弯道左侧的凹岸，在6～7＃丁坝之间，船坞口距上游扬州卞港码头约700m，距下游京杭大运河口约1100m。
1.1.3、工程概况：拟建船坞为对原江扬船坞集团公司的滨江船厂进行改建，其部分5~6年前已进行施工，目前恢复施工，船坞区域已成为一大池塘。
拟建船坞尺寸为84×377×11.85m，两侧设置2组800T龙门吊，2组32T门座式起重机。
坞口为U形整体式现浇钢筋砼结构，坞口有效宽度84m，船坞轴线方向总长30.4m。
坞口江侧边线与大堤围堰距离在50~70m。
坞口结构采用筑岛法进行施工，维护结构采用钻孔灌注桩排桩，灌注桩间空隙以旋/摆喷桩进行帷幕止水。
1.1.1、建设单位：扬州大洋造船有限公司设计单位：中船第九设计研究院总承包单位：中船第九设计研究院监理单位：江苏河海建设工程监理有限公司施工单位：上海三航奔腾建设工程有限公司1.2、主要工程量800吨轨道桩均为φ600mmPHC管桩，分为：1、Z1:φ600PHC管桩,AB型,桩长35m,总数508根.配桩为12m+12m+11m.2、Z2:φ600PHC管桩,AB型,桩长37m,总数366根. 配桩为12m+12m+13m.3、Z3:φ600PHC管桩,AB型,桩长41m,总数183根. 配桩为13m+13m+15m.其中坞尾以北段Z1：111根，桩长35m，Z2：111根桩长37m，即坞尾以北段800吨轨道桩共199根；坞口管桩总数，分别为：1、YZ1:φ600PHC管桩,AB型,桩长18m,总数80根.2、YZ2:φ600PHC管桩,AB型,桩长20m,总数272根.3、LZ:φ600PHC管桩,AB型,桩长28m,总数22根.32吨轨道均为φ600mmPHC管桩，分为:1、Z4:φ600PHC管桩,AB型,桩长40m,总数78根.2、Z5:φ600PHC管桩,AB型,桩长35m,总数74根.注：以上统计数量均为新增部分桩基。
沉桩法施工方案
沉桩法施工方案1. 引言沉桩法是一种常用的土木工程施工方法，用于在软弱地层中增加地基承载力或稳定地基，并广泛应用于桥梁、码头、建筑物等工程的基础建设中。
本文将介绍沉桩法施工的基本原理、施工过程、材料和设备选择，希望能为土木工程师和相关从业人员提供一些参考意见。
2. 沉桩法的基本原理沉桩法是通过将预制的混凝土桩或钢桩沉入地基中，使桩身所受到的地下水压力和桩尖与土层摩擦力共同作用，达到加固地基的目的。
具体来说，沉桩法可以分为以下几个步骤：1.准备工作：对施工现场进行勘测和准备，确定沉桩位置和桩的规格。
2.打桩：使用振动锤或打桩机将桩以一定的频率和力度沉入土壤中，直到桩顶部与地面平齐。
3.桩顶处理：根据具体需求，对桩顶进行加固，通常采用预制的承载板或斜杆连接桩顶，以提供更好的承载能力。
3. 沉桩法施工过程3.1 准备工作在进行沉桩法施工前，需要进行以下几项准备工作：•确定施工现场：根据设计要求，在施工现场确定沉桩的位置和数量。
•桩的选择：根据地质勘察和设计要求，选择合适的桩材料和规格。
•施工方案编制：根据具体情况编制施工方案，包括桩的打入顺序、打桩机具的选择、桩的布置等。
•施工队伍组织：安排专业施工队伍，确保施工的顺利进行。
3.2 打桩过程打桩过程可分为桩机的安装调试和桩的打入两个步骤。
3.2.1 桩机的安装调试在进行桩机的安装调试时，需要按照以下步骤进行：1.安装垂直仪器：按照桩机的设计要求，安装垂直仪器，以保证打桩的垂直度。
2.安装振动锤头或打桩头：根据具体情况，选择合适的桩头，并将其安装在桩机上。
3.调试桩机：运行桩机，确保其各项功能正常，并进行调试，以保证施工的顺利进行。
3.2.2 桩的打入在进行桩的打入过程中，需注意以下几个方面：1.振动频率控制：根据打桩机的类型和桩的规格，选择合适的振动频率，并控制在设定范围内。
2.打桩速度控制：根据桩的土壤情况和施工要求，控制打桩的速度，避免产生过大的振动和侧向力。
沉桩施工方案
沉桩施工方案1. 引言沉桩施工是土木工程中常用的一种基础施工方法，适用于需要加固土壤或者建立承重支撑的场合。
本文档旨在介绍沉桩施工方案的基础原理以及施工过程中需要考虑的各项因素。
2. 沉桩原理沉桩施工的基本原理是通过将桩体沉入土层中，利用桩与土的摩擦力和土层的承载力来实现加固土壤或者承重支撑的目的。
常见的沉桩方法包括静力沉桩和动力沉桩。
静力沉桩是指通过对桩施加静力荷载，使桩体逐渐沉入土层中。
动力沉桩则是利用冲击力或者振动力将桩体打入土层。
3. 施工准备在进行沉桩施工前，需要进行详细的施工准备工作，包括但不限于以下方面：•土壤勘察：了解施工地点的土壤类型、承载力等情况，确定合适的沉桩方案。
•沉桩设备准备：选择适合施工需求的沉桩设备，并进行检查和维护。
•施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其具备安全操作沉桩设备的能力。
•施工现场布置：按照沉桩方案要求，对施工现场进行布置，包括临时道路、安全标志等。
4. 施工步骤4.1 沉桩前准备在进行沉桩施工时，需要进行以下准备工作：1.桩身检查：检查沉桩桩体的质量和完整性，确保无明显缺陷。
2.桩头处理：对桩头进行清理和修整，确保在施工中能与设备牢固连接。
3.环境保护：采取措施保护沉桩周围的环境，防止土壤杂物等进入沉桩孔中。
4.2 沉桩操作1.沉桩方法选择：根据土壤特性、工程要求等因素，选择合适的沉桩方法，包括静力沉桩或动力沉桩。
2.沉桩设备安装：将沉桩设备安装到桩体上，通过起重机等设备进行牵引和操作，确保设备稳定可靠。
3.沉桩施工：根据设计要求，逐步施加沉桩荷载，不断推进桩体，直至达到预定沉桩深度或者设计要求。
4.3 桩体测试完成沉桩施工后，需要对桩体进行测试，以确保其完整性和承载力。
常见的测试方法包括：1.静载试验：施加静力荷载，测量沉桩桩体的变形和承载力。
2.动载试验：采用冲击或者振动荷载，测量沉桩桩体的响应和承载力。
3.超声波或者雷达检测：通过超声波或者雷达等设备，检测沉桩桩体的完整性和质量。
沉入桩施工作业指导书
沉入桩施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于利用打桩设备将预制钢筋混凝土桩或预应力混凝土桩沉入地基土中的施工。
沉入桩是在地基浅层土质较差，持力土层埋藏较深，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度、变形和稳定性要求时采用的基础。
预制沉入桩的沉桩方法有锤击法、振动法、射水法及静力压桩法等。
锤击法一般适用于中密砂类土、软塑和可塑的黏性土。
由于锤击沉桩依靠桩锤的冲击能量将桩打入土中，因此桩径不能太大，一般土质中桩径不大于60cm，桩的入土深度也不能太深，一般土质为20~30m，否则对打桩设备要求高，且打桩效率低。
该法施工时产生较大的噪声和振动，会受到一定的环境限制。
振动沉桩法一般适用于砂质土、硬塑及软塑的黏性土和中密及较松软散的碎、卵石类土。
该法施工也可用于拔桩，噪声较小，施工速度快，不会损坏桩头，不用导向架也能打进，移位操作方便，但需电源功率大。
射水法很少单独使用，常和锤击或振动法联合使用。
方法的选择一般应使土质的情况而定。
静力压桩法一般适用于高塑性黏土或砂性较轻的亚粘土层。
该法施工时产生的噪音和振动较少，桩头不易损坏，不仅可以施工直桩，也可施工斜桩，但机械的拼装、移动等均需要较多的时间。
2 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2．2 外业技术准备施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集已完成。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
已处理空中和地面上下的障碍物，平整场地或搭设支架、平台，做好准备工作。
施工所需电力线路架设已完成，满足机械所需电力供应需求，并配备适合备用的柴油机。
用全站仪、GPS全球定位系统等准确放样各桩位中心。
2.3 机械设备、材料及试验准备施工场地已平整，便道已修建，机械设备已进场，机械性能良好，数量满足进度及工期要求。
基础锤击沉桩施工方案
基础锤击沉桩施工方案一、方案背景基础锤击沉桩施工是建筑工程中常用的一种基础施工方法。
它通过利用锤击力将桩体逐渐沉入地基，形成稳固的承载层，以支撑建筑物的重量。
本文将介绍基础锤击沉桩施工的具体方案及步骤。
二、施工前准备1.设计方案：根据建筑物的荷载要求和地质勘察结果，确定沉桩的类型、数量、规格等设计参数。
2.施工图纸：根据设计方案，绘制沉桩的详细施工图纸，包括桩的布置位置、桩身直径、长度等信息。
3.设备准备：准备好用于锤击沉桩的施工设备，包括打桩机、导桩器、油管等。
4.人员配备：组织施工人员，包括操作员、监理员、安全员等，确保施工过程中人员有序、安全。
三、施工步骤1.定位标志：根据施工图纸要求，使用导桩器在地基上标出准确的桩位位置。
2.桩头处理：将桩头中心线与标志线对齐，校验水平垂直度，确保桩身沉入地基时方向正确。
3.锤击沉桩：通过打桩机将桩体垂直沉入地基，根据设计要求，逐级逐层进行锤击，直至桩底达到预定沉入深度。
4.沉桩验收：在沉桩过程中，实时监测桩的沉入深度和沉入方向，确保桩的质量合格。
5.收尾清理：沉桩完成后，清理现场杂物，保持施工现场整洁。
四、安全注意事项1.施工区域安全：施工现场要设置明显的安全警示标志，确保周围人员不受到伤害。
2.设备操作安全：操作人员应熟悉设备使用方法，严格按照操作规程进行操作，避免事故发生。
3.桩身质量检查：在施工过程中，要定期检查桩身质量，确保施工质量。
五、施工质量验收1.沉桩质量验收：完成沉桩后，进行验收，包括桩的沉入深度、沉入方向、垂直度等指标。
2.桩位点验收：检查桩位点是否符合设计要求，是否与地基要求相符。
六、总结基础锤击沉桩施工是一项重要的基础工程施工方法，通过本文介绍的施工方案，可以确保施工过程安全、质量可靠。
在实际施工中，要严格按照设计要求和操作规程进行，确保施工质量和工期。
以上为基础锤击沉桩施工方案的详细介绍，希望对相关人员在实际施工中有所帮助。
陆上送桩锤击下沉PHC桩的施工技术
砂层 ，夹腐植物 ，呈透镜体状分布，层厚 ０ — ． ． ２ ｍ。 ８ ３ （ 粉细砂与粉质粘土互层 （ ） ８ ） Ｑ 灰色，饱和，中密 粉细砂与黄褐、 灰褐色， 薄层 ， 可塑状粉质粘土互层 ， 软一 局部为粉土。土质强度不甚均匀。单层厚度 ，一般从数 ｍｍ 到 ２ — ０ｍ ， ０ ３ ｃ 粉细砂 、 土约 占 ２ ， 质粘 土约 占 粉 ／ 粉 ３
＜ 交通工 程建 设 ＞２１ 年第—期 ００
４
陆上送桩锤击下沉 Ｐ Ｃ桩的施工技术 Ｈ
严 华 军 王 松 华
（ 中交二航局 第三工程有 限公 司
江 苏镇 江 邮编 ２２ ０ １０３）
摘
要 ：针对采用送桩杆 陆上锤击下沉
施工
６０ Ｈ ０Ｐ Ｃ的大批量应用 ，总结其施工的工艺和 质量控 制要点。
３ ｏ １２
设计 桩长 （ ） ｍ 直桩 直桩 直桩 斜 桩 （ ：） ６１ １ ２ ２～ ２ １ ５ ３ ～３ ０ ４ ３ ３ ５～ ７
＜ 交通工程建设＞２１ 年第—期 ００ １ ． ３工程地质状况
一
５
流塑，含云母片，夹腐植物 ，混粉细砂 ，呈高压缩性 ，
透镜体状分布，层厚 １ — ．ｍ。 ． ２ ６ ５
（粉 细 砂 （ ） 、灰 黄色 ，饱和 ，细砂 为主 ，多 ４ ］ Ｑ 灰 呈稍 密状 ，局 部松 散 ，含 云母 片 ，夹薄 层粉 质粘 土 、粉 土 ，见朽木 微 薄层 ， 均 Ｎ值 １． ，全场地 分布 ，层 平 ２ ９击 厚 ２０ １ ． ．— ６２ｍ。
根据野外钻探 、静力触探 、标准贯入测试及土工试 验资料 ，在勘探深度范围内，所分布的地层为第 四系全 新统冲积层 （ ４） Ｑａ ，以粉细砂层为主，夹少量中粗砂 。 Ｉ
打响沉桩施工方案
打响沉桩施工方案一、工程概况与目标本工程位于[具体地点]，涉及沉桩作业，旨在为[工程目的，如建筑基础、桥梁建设等]提供稳固的基础支撑。
工程目标是在确保安全、质量的前提下，高效完成沉桩作业，达到设计要求。
二、沉桩方法与选择根据地质勘察报告及设计要求，本工程将采用[具体的沉桩方法，如静压法、锤击法等]。
该方法具有[方法的优点，如施工效率高、对环境影响小等]，能够确保桩体的准确就位及稳定性。
三、施工设备与人员施工设备：将使用[设备名称及型号，如静压桩机、柴油锤等]进行沉桩作业，确保施工效率和质量。
施工人员：将配备经验丰富的[工种名称，如桩工、操作工等]，所有施工人员需经过专业培训，持证上岗。
四、施工前准备工作对施工现场进行详细勘察，了解地质条件及周边环境。
制定详细的施工方案和安全措施，并进行技术交底。
准备充足的施工材料和设备，确保施工连续进行。
五、沉桩施工步骤定位：根据设计图纸，准确标定桩位。
安装桩机：将桩机安装至指定位置，确保稳定。
沉桩：按照施工方法进行沉桩作业，确保桩体垂直度和深度。
记录：对沉桩过程进行详细记录，包括沉桩时间、深度等。
六、质量监控与检验施工过程中，将对桩位、垂直度、深度等关键参数进行实时监控。
施工完成后，将进行桩身完整性检测，确保桩体质量符合要求。
七、安全防护措施施工现场将设置明显的安全警示标志，确保人员安全。
对施工人员进行定期的安全培训，提高安全意识。
配备专业的安全管理人员，负责现场安全监管。
八、施工进度与安排根据工程要求，制定详细的施工进度计划。
确保施工过程中，各环节衔接紧密，保证施工进度。
如遇不可抗力因素，将及时调整施工计划，确保工程按期完成。
以上即为打响沉桩施工方案的主要内容，我们将严格按照方案进行施工，确保工程安全、质量、进度。
静压沉桩施工方案
静压沉桩施工方案静压沉桩是靠沉重的静荷载作用使地基沉降，从而改变地基土的结构和性质，达到加固地基的目的。
下面给出一个静压沉桩施工方案，共700字左右。
静压沉桩施工方案一、工程概况该项目位于xx市xx区，需要进行地基处理工程。
地质条件为软黏土，地基土脆弱，承载力低，需要进行加固处理，以确保基础的稳定性和安全性。
根据地质勘察报告和相关设计要求，采用静压沉桩的方法进行地基处理。
二、施工原理静压沉桩施工利用桩机施加的沉重压力，通过膨胀土中的水排出和土体自身的位移，使根部与周围土体紧密结合，使地基土壤的抗剪强度提高，从而达到加固地基的目的。
三、施工工艺流程1. 桩机安装：将桩机搬运到施工现场，根据设计要求调整桩机的工作参数，进行基础定位和固定。
2. 钻孔：桩机利用旋转钻杆进行钻孔，根据设计要求以及地质勘察报告确定钻孔的位置和深度。
3. 接桩：将预制钢筋加工成所需的桩筒形状，然后将其一端与钻孔对齐，进行接桩。
4. 沉桩：桩机通过液压系统施加沉重的压力，将桩筒逐渐沉入地基土中，直至设计深度。
5. 固结：桩机撤离后，进行固结处理，对预应力筋进行拉伸，保证桩身与周围土体的紧密连接。
6. 后期处理：对固结好的桩身进行清理和修整。
四、施工安全措施1. 工地请勿堆放大型设备和材料，确保工地整洁，避免事故的发生。
2. 入场人员需佩戴安全帽，严禁在没有安全措施的情况下工作。
3. 桩机操作人员需进行专业培训，熟悉设备操作规程，严禁违章操作。
4. 施工现场需设置警示标志，以提示过往人员注意安全。
5. 在施工过程中，需根据地质情况进行随时调整，以确保施工的安全性和效果。
五、施工质量控制1. 钻孔位置和深度的准确性是保证施工质量的前提，需进行严格的测量和控制。
2. 沉桩过程中需根据沉桩的阻力进行及时调整和控制，确保桩身的稳定性。
3. 固结前需检查接桩口和桩身的完整性和质量，并进行相应的修补和处理。
4. 完成施工后需进行现场验收，确认桩身的质量和稳定性。
预制桩沉桩护岸施工方案及工艺方法
预制桩沉桩护岸施工方案及工艺方法1、预制桩本项目预制混凝土方桩均由有资质的厂家订购。
2、沉桩工艺流程：搭支架→定桩位→竖机架→运桩→吊桩→试桩→施打→送桩→测贯入度⑴沉桩支架搭设沉桩支架采用陆上及水上支架相结合的方法。
水上支架采用圆木桩沿河岸线纵向排列，在桩顶铺设20×20cm大方盖帽。
陆上支架可在原地面先将面层土挖除，然后用压路机反复碾压密实，整平。
根据施工定线和排桩间距直接铺设纵向方木盖帽。
如原地面标高较低可在原地面铺设护筒后其上铺设纵向方木作为沉桩平台。
沉桩平台面标高为2.6米。
对于陆上支架所用的地面及沉桩工作平台应保持同一水平面，否则由于高低不平不仅使桩机移动困难，难以保证桩机稳定和沉桩质量，降低沉桩效率。
⑵沉桩准备沉桩前应先清除桩位上的垃圾，检查桩轴线位置有无障碍物。
打桩前提前和沿线单位及时协调做好交底手续。
对可能影响的建筑物和管线进行保护或拆除，在沉桩前为了避免施工区域仍有可能对沉桩产生影响的异物，先用打桩架打入5m左右长的槽钢进行探摸，确认无异物后进行方桩施打。
根据桩的设计断面及桩长、地基土土质情况选用桩锤为1.8T导杆式沉桩机。
沉桩前应保持桩混凝土强度达到90%设计强度才可进行运输。
达到100%方可施打；沉桩区域分为若干个约15m长（根据伸缩缝长度定）的区段。
⑶定桩位测量放样按照设计提供的水准点、轴线点或坐标点进行测放并请监理进行复核，高程测量轴线放样定位以及距离测量，必须采用校核过的水准仪、经纬仪、钢卷尺或全站仪进行。
严禁用花杆目测定位和用皮尺作高精度测量。
水准点坐标轴线放样要反复进行，减少误差，每次使用测放新的水准点轴线前，必须经现场复测签证后方可作施工使用。
每次测量前做好各种需要的计算工作，并进行验算，测量过程中必须有测量记录，完工后进行整理存档。
支架搭好后，根据轴线控制桩，在地面上用小木桩标记出方桩位置，同时在枕木上用钉子和油漆标记出每排桩的纵轴线位置和每根方桩的横轴线位置，以便校核。
钢管桩沉桩施工方案
钢管桩沉桩施工方案一、概述鄂州超凡物流有限公司鄂州超凡码头为高桩梁板式码头，码头平台长277.5 m×宽20m，共36个排架，每个排架钢管桩由5根钢管桩（2根斜桩，3根直桩）组成，桩径φ900δ16，斜桩扭角15。
，伸缩缝处为12。
，斜率（仰桩为5：1，俯桩为7：1），排架间距8.1m，伸缩缝处为4.8m。
共两座引桥，其中1#引桥为99.4m×9m,2#引桥为116m ×12m，1#引桥喇叭口处3根钢管桩，2#喇叭口处12根钢管桩，总计195根钢管桩。
码头位于长江黄州河段右岸，鄂州市三江港区得胜村六组得胜洲港区，根据勘察资料，地基土分布如下：抛石层（层厚2m-7m）、粉质粘土、粉砂（层厚8m-10m）、砂卵石（1m-3m）、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩杂填土（抛石层）。
二．主要施工流程三.主要施工工序1、土石方开挖工程开工于11月28日，属于枯水季节施工，且沉桩区域有大量抛石，对岸坡进行开挖，根据实际地形，上游1#-13#排架桩位基本在陆地上，14#-36#排架，后沿处的桩位在陆上，根据不同的地形图，采用不同的岸坡开挖方式，对于14#-36排架，开挖方量比较小，直接开挖后抛码头前沿处；对于上游1#-13#排架开挖后用泥驳（容量320m3，自卸）转运到14#-36#排架处，抛石应注意抛的位置，结合挖泥抛石断面图，准确定位，抛后应及时测量水深，看看位置是否与图纸一致,考虑到开挖方量比较大，且开挖的时间要求比较紧，采用挖泥船丰源三号进行挖泥，丰源三号挖泥船，为单斗8方.2、沉桩结合桩基布置及打桩船性能，并考虑以下几个因素：1）水位持续下退,考虑水位对沉桩的影响,保证所有桩基都能施工.2）少移船少移锚3）减少沉桩对周围地质及环境的影响4）工程的分段，便于流水作业5) 尽量避免大范围挖泥，减少对岸坡的破坏根据以上要求，确定沉桩总体顺序依次为：码头平台15排架开始，从上游往下游沉桩，待15-36#排架完成后，从1#排架—14排架开始沉桩施工。
沉桩施工方案范文
沉桩施工方案范文一、工程概况该工程位于市市中心，总用地面积2000平方米，地块基础条件较差，承载力较低，需要进行地基处理。
计划采用钢筋混凝土沉桩法，共计安装500根桩，用于增强地基承载力。
二、工程准备1.地质勘察：根据现场地质勘察报告，确定地基承载能力不够，需要进行地基处理。
2.设计方案：根据勘察结果，制定了沉桩施工方案，包括桩的数量、直径、深度等参数。
3.场地准备：清理施工现场，保证施工区域的平整和干燥。
4.材料准备：准备所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、注浆材料等。
三、施工方案1.桩的设置：根据设计要求，确定桩的位置和间距。
施工前在地面上标记出桩位，并进行地下探测，确认地下管线和其他障碍物的位置。
2.桩身预制：根据设计要求，在工厂进行桩身预制，包括钢筋的焊接和混凝土的浇筑。
每根桩的长度和直径均符合设计要求。
3.施工设备：选择适当的施工设备，如桩机、起重机、混凝土泵等。
确保设备运行正常，维修保养到位。
4.竖桩施工：用桩机将预制好的桩身垂直地沉入地下，直至达到设计要求的桩长和埋设深度。
桩的间距和位置需要根据设计要求精确控制。
5.填充注浆：在每根桩的沉桩后，立即进行注浆作业。
注浆材料应根据设计要求进行配置，确保注浆效果和质量。
6.验收测试：在施工过程中，定期进行桩身的质量检测和验收测试，包括桩身强度、长度和直径的测量。
确保质量合格。
四、安全措施1.施工人员：必须经过专门培训，并具备相关工作经验的人员才能参与沉桩施工工作。
2.施工现场：施工现场必须设置合理的安全警示标志，并划定安全区域。
非施工人员严禁进入施工区域。
3.施工设备：施工设备必须进行定期检查和维护，确保其可靠性和安全性。
4.废弃物处理：废弃桩身料和其他施工废弃物必须按照环保要求进行处理，不得乱丢乱放。
5.紧急救援：施工现场必须配备紧急救援设施和人员，以应对突发事件。
五、施工进度安排1.施工日期：确定施工日期，包括开始日期和结束日期，确保工期不超过设计要求。
沉桩专项施工方案
沉桩专项施工方案一、综述沉桩是指利用水泥桩或钢管桩等材料，在地基或地表下逐步沉入土层中，以增加地基承载力或隔离不良土层的施工方法。
沉桩专项施工方案是在建筑工程中常见的一项关键性施工环节，其质量和实施对工程稳定性和安全性至关重要。
下面将结合实际情况提出具体的施工方案。
二、施工前准备1. 前期勘测在施工之前，需要进行地质勘测，了解地层情况、地下水位等重要信息，确定桩基的具体施工方案，并制定相应的安全措施。
### 2. 材料准备确认沉桩所需的材料、设备和工具齐备，包括水泥桩或钢管桩、振动成桩机、液压千斤顶等设备。
三、施工步骤1. 桩基定位根据设计要求和实际情况，确定沉桩的位置和间距，并进行标记。
### 2. 振桩成孔利用振动成桩机将桩身振入地下，直至达到设计规定的孔深。
### 3. 桩基固结在桩基达到设计孔深后，进行桩基的固结，可以采用灌注法或封底法等方式，确保桩基的稳固。
### 4. 检测验收对完成的沉桩进行质量检测，包括桩的垂直度、承载力等指标，确保满足设计要求。
四、施工注意事项1. 安全第一施工过程中要确保施工人员的人身安全，做好相关安全防护工作。
### 2. 环境保护施工过程中要注意保护周边环境，防止对周围建筑物和植被造成损害。
###3. 质量保证保证沉桩质量，严格按照设计要求和施工工艺操作，确保施工质量。
五、总结沉桩专项施工是建筑工程中一个重要的环节，其实施对工程的稳定性和安全性至关重要。
合理制定施工方案、严格控制施工质量、加强安全管理是保障沉桩施工质量和安全性的关键。
在实际施工中，要注意根据具体情况进行调整和优化，以确保施工的顺利进行。
以上为沉桩专项施工方案的基本内容，具体施工中还需根据实际情况进行调整和完善。
沉桩施工方案
沉桩施工方案
一、施工概述
沉桩施工是建筑工程中常见的基础施工方法之一，通过沉积桩基，使建筑物能
够稳固地承重并分散荷载。
本文将介绍沉桩施工的方案及注意事项。
二、施工准备
1.前期勘察：在施工前，必须进行地质勘察和设计方案，以确定桩基
的位置、规格和数量。
2.设备准备：准备好挖掘机、起重机、打桩机等必要设备，并保证设
备运转正常。
3.材料储备：准备好桩材、混凝土、钢筋等施工所需的材料，并保证
质量符合要求。
三、施工步骤
1.桩基打桩：根据设计要求，使用打桩机将桩基沉入地下，直至达到
设计标高。
2.桩身验收：验收桩基的垂直度、轴线偏差和竖向承载力等参数，并
根据需要进行调整。
3.灌浆固结：对桩基进行灌浆固结，以增强桩基的承载能力和稳定性。
4.验收确认：经过固结后，再次对桩基进行验收，确保符合设计要求。
四、施工注意事项
1.施工安全：严格遵守安全操作规程，保证施工人员和设备的安全。
2.质量控制：严格控制材料质量和施工工艺，确保沉桩质量符合设计
要求。
3.环境保护：注意施工现场环境保护，避免污染周围环境。
五、施工总结
沉桩施工是一项重要的基础施工工艺，正确的施工方案和注意事项对确保建筑
物的稳定性和安全性至关重要。
在实际施工中，要严格按照设计要求和操作规程进行施工，确保施工质量和安全。
希望本文对沉桩施工方案有所帮助，欢迎施工单位根据实际情况进行调整和补充。
板桩沉桩施工方案
施工方案（1）沉桩因为钢筋混凝土板桩是刚性体，轴线方向阴隼阳隼锚固相连形成一堵地下墙体，所以定位桩的垂直度和稳定性很关键，我们在施工过程中采用两台经纬仪严格控制板桩的垂直度和平面位置，并按要求将定位桩沉到设计标高，以确保定位桩的稳定性。
完成定位桩的施打后，我们逐根依次将下一根板桩套隼插入，然后一次性沉桩到设计标高位置。
板桩墙是连续的，每根桩的正位程度对后续桩的正常施打都有很大影响，在施打过程中，我们始终做到精心控制，确保沉桩质量。
打桩前，将板桩打桩架行走到起始定位桩(BZ5)位置，用经纬仪分别从板桩墙轴线方向和垂直方向观测，使位于滑道上的替打、桩锤的中心投影与桩位的中心一致，调整好板桩架的水平度和滑道的垂直度，通过吊车送桩至板桩架前，再由打桩架自身的两幅副钩将板桩桩头送入定位导向装置和替打中，板桩进入替打前在桩顶铺好桩垫，桩垫用纸板制成，厚度约30cm。
在板桩入土前，通过打桩架的沿轨道方向前后行走调节桩身轴线方向位置，通过滑道调节装置控制桩身垂直轴线方向的位置。
确保桩位准确的同时，轴线方向的垂直度要求控制在1.5%，垂直轴线方向的垂直度要求控制在1.0%，这两个方向的垂直度的控制是通过打桩架平台下的千斤顶和平台上的螺母装置实现的。
为控制好板桩墙的轴线位置、减少桩的平面扭曲和提高打桩效率，必须加工好足够强度及刚度的导向架。
“重锤轻打”的规律操作。
同时，我们对每一根桩做好沉桩记录，通过贯入度来分析所在地段的地质情况，以便确定使用合适的锤击档位，避免施打过程中板桩桩头破坏。
本工程的板桩沉设是从起始定位桩开始，虽然在沉桩过程中采用导向架等措施，但在打桩过程中，有些板桩或多或少会沿板桩墙轴线方向向前倾斜，倾斜较小时(一般在5cm左右)，采用了修凿桩尖斜度的方法逐渐调整和边打、边用卷扬机反向施加拉力的方法来进行纠正。
沉桩过程中，下沉的板桩或出现将邻近已沉的板桩“带下”或“上浮”。
应根据“带下”情况重新确定后沉板桩的桩顶标高，对上浮的板桩应复打至设计标高。
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南通中远川崎船舶工程有限公司二期扩建船坞码头工程陆上沉桩施工方案编制单位：中港三航南通中远川崎船舶工程有限公司二期扩建船坞码头工程项目经理部编报日期：2006年4月17日南通中远川崎船舶工程有限公司二期扩建船坞码头工程陆上沉桩施工方案主编人：郑渊（助理工程师，施工员）审核人：蒋尚王莹（工程师，项目总工）工程负责人：周文弟（高级工程师，项目经理）技术负责人：蒋尚王莹（工程师，项目总工）施工单位：中港三航南通中远川崎船舶工程有限公司二期扩建船坞码头工程项目经理部编制日期：2006年4月17日目录1工程概述 (4)1.1工程概况 (4)1.2地理位置 (4)1.3地质条件 (4)1.4陆上打桩范围 (6)1.5桩型汇总 (7)2施工部署及计划 (9)2.1沉桩分区及顺序 (9)2.2设备配备 (15)2.3运桩临时道路布置 (17)2.4场地处理 (20)2.5桩的运输堆放 (20)2.6桩位计算 (21)3施工工艺 (21)3.1方桩及PHC管桩的施工 (21)3.2钢管桩的施工 (24)3.3PU32钢板桩的施工 (26)3.4控制网点的布设 (34)4施工异常状况的处理措施 (36)5质量控制及安全措施 (36)5.1质量控制 (36)5.2安全措施 (37)1工程概述1.1工程概况本工程（南通中远川崎船舶工程有限公司二期扩建船坞码头工程）陆上沉桩分项主要包括方桩、PHC管桩、钢管桩、PU32钢板桩等。
工程计划于2006年4月18日开始至2007年3月结束。
1.2地理位置南通中远川崎船舶工程有限公司位于南通市长江北岸的任港与姚港之间，二期扩建船坞码头工程西南边为长江，长江边为原华能公司媒码头和华强集团码头，上游为南通中远川崎船舶工程有限公司一期工程舾装码头。
场地东北侧方向为姚港油库，北侧为虹桥南村，西侧为一期工程厂区，见图1.1.2-1船坞平面位置示意图。
现场情况显示，该地区水陆交通较为方便，老江堤横穿2＃船坞，为施工现场物资运输带来方便。
1.3地质条件业主在工程开工之前以委托南通市建筑设计院有限公司对工程所在地进行地质勘探。
地质资料汇总表如下：桩基设计参数表表1.3-1各区域沉桩可能性分析表表1.3-21.4陆上打桩范围本工程陆上沉桩主要包括：Φ600PHC预应力管桩：40T轨道梁；600×600预应力方桩：沉桩部位为坞口底板桩、水泵房底板桩、坞墙锚碇桩、坞墙承台桩（部分）、800T吊车道桩、水上居住区平台（部分）；500×500预应力方桩：坞室底板桩、坞墙桩（部分）、驳岸桩、180T吊车道桩；350×350方桩：驳岸锚碇桩；250×250方桩：主机安放区、风雨棚轨道；PU32钢板桩：坞口围护钢板桩、驳岸钢板桩；Φ609×16钢管桩：坞口支撑立柱桩。
1.5桩型汇总本工程陆上沉桩部分共包括方桩、PU32钢板桩与钢管桩。
陆上沉桩共有600×600预应力方桩2780根，500×500预应力方桩4034根，350×350方桩128根，250×250方桩550根，PU32钢板桩587根，Φ609×16钢管桩58根，Φ600PHC预应力管桩352根。
总桩位图见图1.1.3-1，桩型汇总表见表1.1.3-1桩型汇总表表1.1.3-12施工部署及计划2.1沉桩分区及顺序本工程沉桩工程根据总计划分为坞口及连接段、坞身及吊车道两部分，按区域可划分为坞口、坞室、坞墙承台、吊车道、驳岸、装焊平台、水上平台等七个部分。
2.1.1坞口部分沉桩顺序坞口区现沉坞口底板桩（包括水泵房底板桩），同时进行坞口PU32围护钢板桩30m范围内的驳岸方桩、连接段底板桩及坞墙桩的施工，接下来进行Φ609×16钢管桩立柱桩及PU32围护钢板桩的施工。
此时为了防止对坞口围堰造成破坏，距坞口围堰30m范围内的驳岸及连接段的钢板桩也将在这个阶段完成。
现场由于“华能电厂煤码头变电所”占用了坞口区上游部分1/3的面积，所以坞口的沉桩计划也要做相应的修改，最终计划如下：1)沉坞口部分砼桩（到围墙边线共265根）；2)沉Φ609×16坞口支撑立柱钢管桩（到围墙边线40根）；3)沉剩余部分坞口砼桩（包括坞口底板桩与水泵房底板桩共40根）；4)沉剩余18根坞口支撑钢管桩；5)沉PU32围护桩。
坞口水泵房部分共有砼底板桩55根，桩长23m，坞口底板部分共有砼桩310根，桩长27m，该部分砼桩桩型都为600×600，除此以外还有立柱桩58根，PU32钢板桩520根。
根据调整后计划，沉砼桩于2006年4月18日正式开始，最高峰拟安排2套D508-105M桩架，配D80锤，于5月28日可沉到围墙，详见图2.1.1-1坞口变电所影响示意图，因拆迁原因停止砼桩施工后紧接着进行Φ609×16坞口支撑钢管桩的施工，钢管桩计划于6月5日沉到围墙；根据业主的计划表，“华能电厂变电所”将于6月5日开始拆除，预计到6月20日可以拆完；在变电所开始拆除的同时，我们将继续剩余砼桩以及围护钢板桩的施工，于围墙拆完的10天后可以完成坞口部分所有砼桩以及钢管桩的施工，坞口底板沉桩计划于6月30日全部完成。
PU32钢板桩计划于7月1日开始沉桩，先期考虑到由于坞口上游部分的砼桩和钢板桩还未沉完，为减少锤击沉桩对PU32钢板桩带来的影响，现拟安排现从下游侧开始沉桩，PU32沉桩将于8月31日结束，计划工期为62天。
图2.1.1-1 坞口变电所影响示意图2.1.2坞室部分沉桩坞室部分沉桩顺序为现沉3＃～7＃轴线（过渡段）底板桩；待姚港油库保护措施完成后沉坞室7＃轴线～坞尾底板桩；过渡段施工区域共包括500×500砼方桩620根，坞口过渡段最高峰拟配备4台桩架，配备D80锤。
坞室过渡段拟从4月28日开始施工，至6月30日结束，计划工期51天。
坞室7＃轴线至坞尾总共包括500×500预应力方桩2452根。
试桩报告显示，坞室老大堤岸侧部分沉桩相对较容易，最高峰拟安排3台桩架，配D62锤，拟在姚港油库保护措施结束后开始沉桩，计划开工时间5月1日，至9月30日结束，计划工期153天。
2.1.3坞墙承台部分沉桩坞墙承台部分沉桩顺序如下：1)沉坞墙承台3＃～5＃轴方桩；2)沉坞墙承台坞尾～5＃轴方桩；3)沉坞墙锚碇桩。
坞墙承台Z3部分桩基桩型为500×500，桩长37m，共164根桩；Z1部分桩基桩型为600×600，桩长37m，共180根桩；Z2部分桩基桩型为600×600，桩长36m，共160根桩；坞墙承台所有桩皆为预应力方桩。
坞墙3＃～5＃轴线从2006年7月1日开始施工，最高峰拟安排2台桩架，配D80锤，至8月15日结束，计划工期46天。
坞尾～5＃轴线从2006年7月1日开始施工，最高峰拟安排2台桩架，配D80锤，至10月15日结束，计划工期107天。
坞墙锚碇桩从2006年8月1日开始施工，拟安排1台桩架，配D62锤，至10月31日结束，计划工期92天。
2.1.4吊车道部分沉桩吊车道部分沉桩顺序如下：1)沉800T吊车道桩2)沉180T吊车道桩（坞尾侧）；3)在姚港油库保护措施完成后沉40T吊车道打入桩部分；4)待高压线拆完后继续进行800T及180T吊车道沉桩。
800T吊车道与180T吊车道计划在2006年4月16日开始沉桩，现沉吊车道部分共有打入桩1843根，最高峰拟安排4台桩架，配备D80锤，由于现场坞室及装焊平台局部地区有高压线没有拆除，所以吊车道的沉桩将被延后，根据业主提供给我们的时间，我们安排吊车道沉桩到2006年11月30日结束，计划工期229天。
开工之初我们将先在800T与180T吊车道坞尾处开始沉桩作业，直到沉到高压线位置停止；与此同时，姚港油库保护措施开始施工，预计到2006年5月30日可以完工。
待高压线拆除以后，我们将继续800T与180T吊车道的沉桩工作。
考虑到工程的进度以及锤击沉桩对姚港油库的影响，设计对部分吊车道桩基进行了修改，将原有的灌注桩改为了Φ600PHC预应力管桩，在姚港油库附近采用静压桩，其余采用锤击沉桩。
最高峰拟安排2台桩基配D80锤进行锤击沉桩作业，于7月15日开始沉桩，到8月15日结束，计划工期31天。
2.1.5驳岸部分桩驳岸部分沉桩顺序如下：1)沉东侧驳岸部分陆上桩，具体位置见图2.1.5-1东侧驳岸部分沉桩顺序示意图；2)沉西侧驳岸所有桩；3)待回填河漫滩后并拆除防汛墙后再沉东侧驳岸位置剩余桩；4)沉东侧驳岸PU32与CAZ组合钢板桩。
图2.1.5-1 东侧驳岸部分沉桩顺序示意图驳岸及40T吊车道陆上部分沉桩分成三个部分进行，第一部分为配合坞口施工拟从2006年6月1日开始，拟安排1台桩架，配D80锤，到2006年6月20日结束，计划工期12天。
第二部分在进行之前现需对防汛墙进行拆除，拆除后用建筑垃圾回填河漫滩，回填完毕待达到一定强度后再进行驳岸防汛墙部分的沉桩，此部分桩基开始时间依照防汛墙拆除时间而定，计划安排10天的工期；第三部分为西侧驳岸在华能电厂输煤廊道处的2根桩，具体见图2.1.5-2西侧驳岸部分沉桩示意图，该部分桩基必须等到廊道拆除以后才能进行沉桩作业，计划安排工期1天。
2.1.6装焊平台部分沉桩装焊平台部分桩基沉桩顺序如下：1)沉主机安放区输煤廊道范围外部分桩基约340根桩；2)待廊道拆除后沉输煤廊道范围内的60根桩；3)沉风雨棚轨道150根方桩。
主机安放区及风雨棚轨道桩所在位置为华能电厂堆场，为配合坞墙桩的沉桩施工，我们拟从华能提供场地以后立即进行主机安放区平台的施工，先期的340根桩我们拟安排1台桩架配D62锤分14天沉完，后期的60根桩我们拟安排4天沉完，风雨棚轨道基础拟安排在主机安放区结束后沉，业主将于2007年2月交付该区域，届时我们将安排1台桩架配D62锤分8天沉完。
2.1.7水上平台部分陆上沉桩为方便后续工程的施工，拟在船坞部分沉桩的同时进行部分水上平台的沉桩，由于该部分地处河漫滩，故决定现回填河漫滩，回填后碾压，待河漫滩稳定后再进行该部分的沉桩。
水上平台陆上沉桩部分大部分为直桩，考虑到陆上打斜桩的难度，故安排斜桩部分水上平台的沉桩用打桩船沉桩，陆上沉桩区域见图2.7.1-1、2.7.1-2。
突堤码头区域共有桩36根，拟安排1台沉桩设备，配备D80锤，情况表。
沉桩设备使用情况表表2.2-12.3运桩临时道路布置施工区临时道路布置共分四个阶段，但沉桩施工在第二阶段就已经结束，所以本方案只概述其中前两个阶段。
第一阶段：2006年3月28日开工起至2006年12月31日；该阶段，奔腾公司可利用江侧现有突堤码头进行吊桩作业，然后通过坞室中央道路（老大堤江侧）－穿过老大堤（建筑垃圾回填坡道）－坞室中央道路（位于试桩区域附近，老大堤江侧）－原长江中路－两侧800T吊车道桩基回填区，进行运桩作业。