《驾驶俱乐部》实用技巧详解介绍
赛车驾驶技巧入门
赛车驾驶技巧入门
赛车驾驶是一项高强度的运动，需要驾驶者具备一定的技巧和经验。
下面将为您介绍赛车驾驶技巧的入门知识。
首先，赛车驾驶的入门知识之一是学会正确的姿势。
赛车座椅是按照
人体工学设计的，驾驶者需要正确地坐在座椅上，并将双手放在方向盘上。
驾驶者的脚应该放在油门、刹车和离合器上，以便能够迅速反应和控制车辆。
其次，赛车驾驶技巧的入门之一是学会控制油门。
油门的控制是赛车
驾驶的关键，需要驾驶者根据赛道的情况和车辆的速度合理调整油门。
加
速时需要控制好油门的力度，减速时需要适时地松开油门，避免车辆失去
控制。
另外，赛车驾驶技巧的入门之一是学会控制方向盘。
通过方向盘的转
动来改变车辆的方向是赛车驾驶中很重要的一项技能。
驾驶者需要通过练习，熟练驾驶方向盘，并在转弯时根据赛道的情况和车辆的速度调整转向
力度。
此外，赛车驾驶技巧的入门之一是学会制动。
赛车驾驶中的制动是非
常重要的，需要驾驶者合理掌握刹车的力度和时机。
驾驶者需要通过练习，准确地判断刹车的时机和力度，避免车辆在刹车时出现失控的情况。
最后，赛车驾驶技巧的入门之一是学会观察和预判。
驾驶者需要通过
观察赛道和周围的环境，准确判断赛道的情况和其他车辆的行驶状态。
驾
驶者需要预测赛道的弯道、障碍物和其他车辆的行驶路线，以便能够提前
做出相应的反应。
通过以上的赛车驾驶技巧入门的介绍，相信大家对赛车驾驶有了更深入的了解。
当然，赛车驾驶是需要长期的训练和经验积累的，希望大家能够通过不断的练习，提高自己的赛车驾驶技能。
安全驾驶pdf
安全驾驶pdf安全驾驶对于每个驾驶员来说都是至关重要的，它不仅关乎我们自身的生命安全，也涉及到周围人的安全。
为了提高驾驶员的安全意识，降低交通事故发生率，今天我们将探讨如何进行安全驾驶，并提供一份安全驾驶的PDF手册。
一、掌握驾驶基本技巧安全驾驶的首要条件是掌握驾驶基本技巧。
这包括正确的坐姿和握方向盘的姿势，合理使用油门、刹车和离合器，以及正确的换挡技巧。
此外，熟悉交通规则和标志也是驾驶员必备的技能。
PDF手册中将详细介绍这些技巧，并提供实用的练习方法。
二、安全行车注意事项安全行车需要驾驶员时刻保持专注，注意力集中在道路上的情况。
这就意味着不能使用手机、吃东西或进行其他分散注意力的行为。
此外，合理的速度控制、保持安全车距、遵守超车规则和注意交叉路口等也是保证行车安全的重要因素。
PDF手册将列举这些注意事项，并提供相关案例供驾驶员参考。
三、应急情况下的应对措施在驾驶中，我们经常会遇到各种应急情况，如刹车失灵、胎压异常或紧急避让等。
正确的处理方法能够有效避免事故的发生。
在PDF手册中，我们将提供这些应急情况下的应对措施，并和驾驶员分享一些实操经验，帮助他们在关键时刻做出正确的决策。
四、驾驶员心理素质的培养驾驶员的心理素质对驾驶安全有着重要的影响。
良好的心理素质能够提高驾驶员应对突发事件的能力，减少因疏忽或情绪波动而导致的事故发生。
在PDF手册中，我们将介绍一些提高心理素质的方法，并和驾驶员分享一些心理调节的技巧。
五、经验交流与学习除了提供必要的理论知识和技术训练外，交流和学习也是提高驾驶安全的有效途径。
驾驶员可以通过加入驾驶俱乐部、参加安全驾驶培训班或进行经验交流活动，结交更多的驾驶员朋友，分享彼此的驾驶经验和技巧。
在PDF手册的最后，我们将提供一些常见的交流学习途径供驾驶员参考。
六、结语安全驾驶是每个驾驶员的责任和义务。
只有时刻保持警惕、不断学习和提高，我们才能够做到安全驾驶，并为社会交通安全做出贡献。
新手开车技巧分享PPT
❖ 第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。 ❖ 第四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定
要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条 并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通 事故。
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❖ 要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道 的情况)的习惯。1、在没有隔离带时，走中 间道能避免对面的车发生意外时有处置的时 间，以免发生对撞(这是非常严的!)，2、在有 隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出， 一旦发生也有时间处置。还有在夜间走中间 道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本 看不见在路中央的人和车。
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❖ 四、路遇行人，减速鸣号
❖ 下雨开车，车友赵先生都会记得不要去抢道快行， 应该随时交通动态，多按按喇叭，车速低点~
❖ 五、减少并线，避免超车
❖ 下雨方向盘就灵活很多了，不好控制，咱就在规定 车道内行驶，减少来回并线。最好做到窄路不超车， 要么容易打滑，所以同润别庄的赵先生总是跟行， 不做出头人哦~
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❖ 第八、开车别分神
❖ 要养成一旦开车外出就要打起十二分的精神， 因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对 他们的生命负责，他们的安全就在你的手上， 你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。 只有心系家人，把安全放在第一才能避免大 事故的发生。
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新手雨天行车需注意的八个驾驶小技 巧
❖ 要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有 相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、 人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适 合在市内和市外，主动避让非机动车道的电 瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼 让人行横道上的路人和电瓶车通过，确 第五、开车尽量走中间
如何驾驶小汽车汽车驾驶要领技巧详解
汽车驾驶技术第一起步1平路起步的操作要领左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆挂入1挡两动作同步进行注视倒车后视镜开左转向灯右手按喇叭禁鸣地区除外右手松开驻车制动手制动拉杆左脚抬离合器踏板至半联动车身发抖发动机声音变小位置时停住右脚慢跟油门约至13位置两脚动作同步进行当汽车平稳走行之后左脚慢慢抬离合器踏板到顶左脚放到离合器踏板左下方右脚逐渐踩油门冲车两脚动作同步进行起步操作完成起步顺溜起步1挡挂转向灯按喇叭禁鸣地区除外松开手刹车后视别漏下离合快停慢轻轻把油加停顿加跟油重点就在它2起步平稳的关键汽车起步时抬离合器踏板有快停慢三个不同过程能否做到平稳起步关键在于能否掌握好停的时机汽车由静止状态过渡到行走会产生一个静态惯性好比一个人端着满满一杯水走路要想保证水不洒出来脚下的发力就必须轻这个轻在汽车起步过程中就表现在离合器的半联动位置即抬离合器踏板时停此时发动机正在把动力经离合器的半联动状态也叫接触点〕轻轻地传给行走装置该状态输出的动力较小能够保持汽车在超低速状态下行走所以要在这个位置停顿一段时间才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步3新手在起步中常见的问题起步时熄火起步熄火是由于离合器踏板抬得太快没有在半联动位置停住同时跟油又小造成的或是把应该停顿的位置错过了起步时有空油声起步时有空油声是由于初学者害怕起步时熄火不敢抬离合器踏板或是抬得太慢还没到半联动位置就停住了形成无联动空油起步时前冲是由于抬离合器踏板时错过了半联动应该停顿的位置同时跟油又较大造成的如果此时跟油较小就不是前冲了而是熄火起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时两眼发直伸着脖子张着嘴上身几乎趴在方向盘上这些都是过于紧张的表现尤其是在交通岗附近左右车辆较多或是高速公路收费口附近横向距离较窄以及众人在车旁送行时会产生一种想快起步又害拍熄火的矛盾心理其原因主要是起步操作的基本功不扎实其实快速平稳起步的秘诀就在于能否掌握好快与停的关系也就是说在汽车行走之前挂挡松手制动抬离合器踏板至半联动位置这此动作都可以快惟独到了半联动位置的停不能省略只有做到操作程序心中有数才能克服紧张心理从容起步后左脚总不<aname=baidusnap1></a><B style='color:black;background-color:#A0FF'>舍得</B>放下这主要是由于初学者对离合器踏板的作用刚刚有了些粗浅的认识认为只要左脚踩住离合器踏板汽车就不会熄火其实这是个误区这个毛病只能增加离合器的磨损并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现请初学者千万要改掉这一不良习惯汽车起步后只要是在行走没有拖挡发动机就不会熄火4起步科目要求达到的标准时间上要迅速等了很久起不了步不行操作上要准确抓不准半联动不行动作上要利落程序不连贯不行感觉上要平稳前冲后坐不行5上坡起步的操作要领左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆挂入1挡两动作同步右手上提手制动位杆并按下棘爪按钮等候放松时机左脚抬离合器踏板至半联动位置停住右脚跟油门跟油大小应根据坡度大小而定坡陡跟油大些坡缓跟油小些待发动机声音变小车身抖动时松开手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板右脚慢加油6上坡起步时悬停状态的把握人们都知道在直升飞机的技术性能中有一个是它能够在空中悬停汽车在上坡起步时也会出现既不前行也不后溜的悬停状态这种在坡路上的悬停靠的就是半联动发动机此时传递给行走装置的动力刚好克服了汽车向坡下溜滑的惯性用此初学者在练习上坡起步时要注意体会悬停状态它的时机就是发动机声音变小车身轻微抖动这时把抬离合器的脚停住手制动松开悬停就出现了初学者只有直正体会到了悬停的感觉才能掌握好上坡起步的动作要领做到上坡起步不慌不忙7新手在上坡起步时常见的问题上坡起步时后溜上坡起步后溜是因为左脚抬离合器踏板时还未到半联动位置手制动就已经松开了形成了离合器尚未开始传递动力就突然失去了驻车制动使汽车出现后溜现象上坡起步后溜时的处理上坡起步后溜时应迅速踩下离合器踏板同时手脚制动并用立即停车也就是说这次起步失败了要重新再来千万不能使用大油门猛抬离合器踏板的方式硬别以免损坏半轴和离合器上坡起步时前冲上坡起步前冲是因为左脚抬离合器踏板时半联动位置稍过且油门较大此时汽车本该行驶上坡了但由于手制动的限制而无法前行当手制动突然松开时汽车就会出现向前冲的现象上坡起步时熄火汽车上坡起步时既要克服向坡下滑行的惯性又要克服向上的滚动阻力因此上坡起步时如果油门较小即便离合器踏板停在半联动位置也无法起步而导致熄火另外手制动放松的太晚也会憋灭火8下坡起步的操作要领左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆挂入2挡开左转向灯鸣喇叭禁鸣地区除外观察后视镜松开手制动此时汽车开始向坡下滑动左脚逐渐慢抬离合器踏板到顶即可起步在半联动位置无须停顿9快速起步的应用条件在实际驾车过程中经常会遇到类似坡度较小的上坡短暂停车情况如会车时路权在对方即对方车辆具有优先通行权本车应避让本车在半坡停驶让行几秒钟之后又要重新起步以及在手制动失灵的情况下起步等等都会用到快速起步注意汽车在下坡停车时手制动一般很好用而在上坡时往往一次拉紧不能完全停住需再拉一次特别是在城市交通岗等信号时前后车辆间隔较近有时虽己拉紧手制动汽车却会向坡下溜滑与后车相撞因此有经验的驾驶员一般在缓坡短停时都不采用那种既繁琐又不可靠的停车方式而是以脚制动驻车然后直接起步该科目是行车中最常见的实用技能之一作为汽车驾驶初学者在提高阶段必须尽快熟练掌握快速起步坡度较大时禁止使用10快速起步的操作要领上坡短暂停车时缓坡不拉手制动以右脚单脚制动等候当前方的行车通道形成时左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆挂入1挡右脚迅速松开制动踏板踩油门并保持一定位置油门大小应报据坡度大小而定同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动位置停住〔此时汽车在坡上基本形成悬停状态当汽车在坡路上开始向前蠕动后再慢抬离合慢跟油快速起步完成注意快速起步主要指的是驾驶操作程序的快慢而不是指汽车起步车速的快慢11快速起步的窍门是操作中两快和两停两快左脚抬离合器踏板到半联动位置要快要准一次到位右脚松开制动踏板踩油门要快两停左脚抬离合器踏板到半联动位置时一定要停稳右脚在左脚松开制动踏板之后踩油门要停稳住油门待汽车开始前行之后再逐渐抬离合逐渐加油熟练之后左右两脚可同时动作特别提醒在快速起步的操作中离合器踏板抬得慢会造成汽车后溜此时应迅速将左右脚分别同时踩下离合器踏板制动踏板把车停住乖新再来千万不能用猛抬离合器踏板和加大油门的办法硬别否则将会损坏半轴及离合器第二停车l停车的操作要领观察后视镜确认车后安全然后开右转向灯收油即右脚放松油门踏板踩下制动踏板制动力的分配为轻重轻三个过程踩下离合器踏板〔踩下踏板的时机应在车速降至1OkWh以下时拉紧手制动必须在汽车停稳之后才能拉紧手制动将变速杆摘到空档抬起离合器踏板并把左脚放在离合器踏板的左下方最后抬起制动踏板并把右脚放到油门上2把握停车时的轻重轻一般预见性停车在右脚踩制动踏板的力量分配上应分三个阶段完成以确保停车平稳第一阶段的轻是指刚开始踩制动踏板时用力要轻以免产生较大的惯力而造成前拥第二阶段的重是指经过第一阶段的轻微减速车速已有所降低这时就应继续加力踩制动踏板即8090的车速要在第二阶段的重字上加以控制第三阶段的轻是指汽车快要停住时应稍抬起制动踏板不要完全抬起以缓解由于第二阶段的重踩制动踏板造成的较大惯性然后再轻踩制动踏板就可以使汽车平稳停住3停车时的方向控制初学者在驾车靠右侧停车时应按以下方法操纵方向盘开右转向灯两秒钟之后向右侧打第一把方向当汽车前部的引擎盖中心位置对准右侧道路边缘时逐渐向左打第二把方向待车身与路边接近平行时再向右打第三把方向将车轮摆正4新手停车操作时容易出现的问题忽视车后安全有些初学者在停车前不注意观察后视镜忽视车后安全情况的确认往往对车后跟随的机动车非机动车造成干扰转向灯使用不当在汽车靠向路右侧之前有些初学者往往忘开转向灯或在开转向灯的同时就突然转向靠边这是很危险的一般驾驶员的反应时间为O406秒而后车贺驶员采取制动的时间为113秒两者相加为19秒左右因此至少要在打开转向灯两秒钟之后才能打方向靠边减速制动使用不当有的初学者在停车时制动过猛如同急刹车还有的是在停车时担心制动过猛不敢踩制动踏板形成脚虽放在制动踏板上却迟迟不减速无法按预定地点准确停车因此应按前面提到的轻重轻的制动方法加强练习手制动使用不当手制动应在车轮完全停止转动时使用而有些初学者为了盲目追求动作连贯在汽车尚未停稳时就提前拉手制动造成急刹车现象这也是误操作的一种离合器使用不当一些初学者担心在踩制动踏板减速停车时会造成拖挡或熄火现象总是先踩离合踏板后踩制动踏板或是在踩制动踏板的同时踩下离合踏板这都不正确应该是先单脚踩制动踏板减速待车速降至1OkWh左右时再踩下离合器踏板以便充分发挥发动机牵阻制动的作用减少离合器的磨损只有在车速低于1OkWh以下的低速行驶场地驾驶调头操作及倒车时才能使用先踩离合后踩制动踏板或制动离合同步操作的方法停车方向使用不当许多初学者在完成停车的操作之后不是车身不正就是车轮不正还有的是距路边过近或过远等等这些理象都会妨碍其他车辆行人的通行和再次起步的安全正确的操作见怎样把握停车时的三把方向第三换挡1换挡操作在汽车驾驶中的地位及作用在汽车驾驶过程中换挡是最为频繁的操作它是为适应各种道路情况变化的需要随时改变汽车行驶速度和推进力而进行的操作及时准确迅速平稳的换挡可以有效地提高发动机动力节省燃料延长汽车的使用寿命同时也是检验一个驾驶员思维判断能力及操作基本技能的重要标志熟练的换挡还可以提高驾驶乐趣变驾车技术为驾车艺术在国外一些发达国家中驾驶自动变速汽车往往是老人和妇女的首选而年轻人及玩车高手则还是热衷于手动变速汽车正如目前国际汽车市场上出现的宝马等高级轿车上装备了自动挡与手动挡的转换装置以供驾车者随意选择可见人们即使在高级轿车上能够尽情享受自动变速的平稳与舒适但总还是不愿放弃手动变速的刺激与乐趣这一人性化设计在当今已成为一种时尚因此初学驾驶的朋友只有在驾驶提高阶段熟练掌握各种方式的换挡操作才能在日后的应用中处变不惊换挡自如沉着轻松地应对各种复杂的道路交通情况确保行车安全2汽车起步后只要道路条件允许就应尽快地由低速挡逐级换至高速挡加挡之前必须把提速冲车作为第一前提3平路加挡的操作要领冲车之后迅速收油指抬起油门踏板左脚迅速踩下离合器踏板到底右手将变速杆摘至空挡位置前三项动作同一时间完成左脚迅速抬起离合器踏板利用发动机怠速的牵阻作用降低变速箱第一轴和中间轴的转速左脚再次踏下离合器踏板右手将变速杆挂入高一级挡位两动作同步左脚逐渐抬起离合器踏板右脚逐渐跟油继续冲车两动作同步加挡操作完成4加挡时的两脚离合操作加挡踩两脚离合器的工作原理是由于加挡之前要冲车提高发动机转速所以当第一次踩下离合器踏板把变速杆摘到空挡时变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴要快许多为了使即将重新啮合的一对齿轮圆周速度接近此时就应抬起离合器踏板利用发动机怠速的牵阻作用来降低第一轴和中间轴的转速当发动机声音变小需要重新啮合的一对齿轮转速基本相等时再次踩下离合器踏板变速杆就会很轻松地挂入高一级挡位因此初学者一定要尽快地掌握这种最基本的换挡方法5加挡时机的把握关于加挡时机的问题虽然各类不同的车型均有推荐的加档速度范围但也只能使初学者在头脑中形成一个基本概念并不是为了让贺驶员在加档时对照使用的如果一个驾驶员开车时边冲车边看车速表那会很滑稽的同时在操作规程中也是绝对禁止的真正把握加挡时机主要还是凭感觉观察汽车的运动速度和听发动机声音来决定是否加挡一般情况下低速档转速比大车速兼容性小高速挡转速比小车速兼容性大比如一般轿车的1挡只能在028kWh的范围内行驶即挂1挡行驶时即使把油门踩到底车速也不会超过28kWh而高速挡的5档却能在65170kWh的范围内行驶那么要想把握好加挡时机必须注意以下几点冲车时注意观察车速听发动机声音避免大油门冲车指发动机全负荷工作〕冲车时油门的控制要逐渐踩下避免脚放在油门上似踩非踩地就加挡时变速杆移动位置要准动作要连贯以免延误加挡时机加挡时既要防止冲车不足加挡后动力不足或拖挡又要防止过度冲车无畏地消耗动力浪费燃料加挡时两脚离合中间的停顿时间应根据冲车时间的长短和油门的大小而定加速时间长油门大可明显停顿一会加速时间短油门小稍停即可6上坡加挡的操作汽车在上坡加挡时由于增加了上坡阻力所以要比在平路加挡冲车时间更长发动机输出的动力更大同时由于冲车之后要做一个踩下离合器踏板切断动力和突然收油的同步动作此时汽车在坡上动力衰减很快这就要求驾驶员在上坡加挡前一定要充分冲车便于留出初学者因动作缓慢所延误的时间以免造成加挡后动力不足拖挡总之上坡加挡的重点就是防止冲车不足7下坡加挡的操作汽车下陡坡加挡不需要加油冲车利用汽车下坡的惯性冲车踩两脚离合器踏板直接换入高级挡位即可共他各挡以此类推汽车下缓坡加挡可以小油门短暂冲车防止过度冲车然后踩两脚离合器踏板加挡下坡制动刹车〕加挡在汽车下陡坡时还有一种加挡方法就是脚不踩油门而是踩在制动踏板上把车速控制住防止加挡后汽车突然提速然后踩两脚离合踏板加挡之后轻抬制动踏板但右脚不要离开制动踏板保留一定制动力当汽车的惯性速度又适合高一级挡位时重复上述动作再加挡以此类推8一脚离合快速加挡一般是指在上坡路泥泞路沙路水路雪路等道路上使用的加挡方法因为在上述道路环境中汽车受到的行驶阻力增大自然减速很快如果加挡时仍然采用两脚离合的方法势必会延误加挡时机造成拖挡或熄火所以在行车实践中汽车驾驶初学者还应注意掌握和使用一脚离合快速加挡的换挡技巧其操作方法如下起步之后的快速加挡汽车起步后要充分冲车〔比正常冲车稍长〕当车速达到1挡车速范围的中速阶段时左脚迅速踩下离合器踏板同时右脚迅速收油并将变速杆直接挂至2挡中间不要停顿油门离合变速杆三者要配合一致然后左脚迅速抬离合器踏板同时右脚跟油门快速加挡完成行驶中的快速加挡汽车在泥泞路沙路水路中行驶原则上不宜换挡确须加挡的也应在冲车到现有挡位的中速阶段时迅速收油同时踩下离合器踏板并将变速杆移至高一级挡位中间不要停顿然后左脚迅速抬起离合器踏板右脚迅速跟油门冲车操作完成注意不要在现有挡位车速范围的高速阶段进行快速加挡操作因为发动机在高速阶段转速高节气门开度较大油门大在驾驶员实施快速加挡的瞬间会出现收油不彻底延长加挡时间等现象造成加挡时齿轮发响拖挡甚至熄火所以在进行快速加挡的操作之前一定要把车速控制在现有挡位的中速阶段以下确保加挡顺利及时加挡后仍然保证有足够的动力9新手在加挡操作时容易出现的问题加挡前冲车不足有的初学者在加挡之前冲车意识总不是很明显右脚往往是轻轻地放在油门上似踩非踩看着好像冲车的时间很长但车速却始终没有明显提高若此时加挡就会因冲车不足而造成拖挡加挡前冲车过度这主要是初学者还不能准确判断各挡位之间的速度范围尤其是在低速挡之间的操作比如轿车的l挡加2挡起步后轻轻一带油门便可加入2挡就不能刻意大油门冲车了还有的初学者在冲车时道路上稍有点风吹草动就收油了等到自认为安全了再重新冲车如此反复形成一直在不停地冲车时机早已成熟却总也加不上挡操作变速杆生拉硬拽出现这种情况有两种可能一是离合器踏板没踩到底二是手脚动作不协调离合器尚未切断动力右手就开始换挡致使换挡困难其实换挡操作时只要变速杆和离合器配合一致用一个手指的力量就可轻松换挡无需生拉硬拽摘挡后摇杆一些初学者在换挡时将变速杆摘到空挡位置之后百忙中还要左右摇一下确认是否空挡这种现象往往是由于挡位不熟心里没底时间一长就会形成习惯动作正确的操作应该是变速杆摘到空挡时直接就靠在想要换入的挡位门前等候一旦时机成熟进门即可千万不能乱摇此动作是最不专业的表现换挡时低头下看汽车在道路上行驶往往越是情况复杂换挡操作越多在关键时刻就越不能低头下看以免分散注意力况且在夜间驾驶时即便低头也看不见什么还有的初学者虽然不低头看变速杆却伸手满世界划拉去找变速杆等等诸如此类都是挡位不熟造成的正确的操作应该是冲车时两眼目视前方心里热着现在是几挡行驶对于变速杆的大概位置方向要做到心中有数比如一般轿车的1挡加2挡变速杆是由左前向左后方向的移动那么加挡时只要把手伸向变速杆左前方位置范围就小多了很容易握到变速杆换挡操作要做到道路情况看在眼里变速位置记在心上换挡时跑方向是指右手换挡时握方向盘的左手也在跟着使劲致使汽车画龙这种情况一般是出现在换挡吃力挡位不准或挂不上挡时解决的办法是在停车熄火的状态下加强原地换挡练习注意观察左手是否在动加挡后汽车前冲加挡后汽车猛地向前冲说明变速杆挂入高一级挡位后油门跟得较大离合器踏板抬得过猛致使汽车联动不平稳加挡后汽车后坐加完挡汽车后坐是由于变速杆挂入高一级挡位后只是左脚抬起离合器踏板右脚没能及时跟油或是冲车过度以及挂错挡等造成的解决的办法是注意左右脚的动作要在同一时间内进行10减挡汽车在行驶中遇有道路交通情况变化收油刹车减速之后以及上坡阻力较大动力不足时都会运用到减挡的操作11平路减挡逐级的操作要领行驶中遇有情况减速后或上坡稍感动力不足时收油指抬起油门踏板左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆摘至空挡并将变速杆靠在下一级挡位的前面提示前三个动作要在同一时间内完成并注意三者配合一致左脚迅速抬起离合器踏板同时右脚轰一脚空油轰油的大小应根据车速的快慢而定车速快轰油要大些车速慢轰油要小些这里的车速指的是现行车速与所要减的挡位能否相适应的意思左脚再次踩下离合器踏板同时右手将变速杆挂入低一级挡位左脚稍快抬起离合器踏板同时右脚逐渐跟油减挡动作完成25-35kWh35-45kWh45-55kWh低速阶段中速阶段高速阶段3挡车速范围图12减挡时要轰一脚空油减挡时轰油是因为汽车在减挡前现行车速较低发动机转速也相对较低变速器第一轴和中间轴的转速较慢此时轰一脚空油就是为了提高第一轴和中间轴的转速使其与将要重新啮合的低一级挡位齿轮圆周速度相接近以便顺利减挡时如果是在低一级挡位的高速阶段时轰油应稍大些中速阶段时轰油应稍小些低速阶段时甚至可以不轰油特别提示减挡时若现行车速较慢轰油大了应稍停顿一下等发动机声音降下后再挂挡即可减挡时现行车速较快轰油小了应重新轰一脚油再挂挡如果变速杆没能及时挂上低一级挡位应重新轰。
驾校80个技巧
驾校80个技巧摘要：1.引言2.驾驶技巧1-403.驾驶技巧41-804.结语正文：【引言】驾驶技能是每个驾驶员必备的技能，而驾校则是我们学习这些技能的主要场所。
本文将为您介绍80个驾驶技巧，帮助您在驾驶过程中更加得心应手，提高驾驶安全性。
【驾驶技巧1-40】1.正确调整座椅和后视镜2.系好安全带3.熟悉仪表盘指示灯4.起步前的准备工作5.油门和刹车的正确使用6.平稳起步和停车7.离合器的操作技巧8.换挡注意事项9.行驶过程中的转向技巧10.雨天驾驶注意事项11.雪天驾驶技巧12.高温天气驾驶建议13.驾驶过程中的视线管理14.夜间驾驶技巧15.灯光的正确使用16.雾天驾驶建议17.道路标线识别18.道路信号识别19.行车记录仪的使用20.车载导航的使用21.驾驶礼仪22.安全驾驶心态23.乘客安全注意事项24.儿童安全座椅的使用25.车辆检查与维护26.轮胎检查与更换27.刹车系统的检查与维护28.发动机保养29.汽车美容与护理30.节省燃油技巧31.驾驶过程中的应急处理32.交通事故处理流程33.保险理赔常识34.驾驶模拟器的作用35.驾驶培训课程选择36.模拟驾考注意事项37.正式驾考技巧38.科目二倒车入库技巧39.科目三路考技巧40.驾照年审流程【驾驶技巧41-80】41.驾驶员心理素质培养42.驾驶疲劳应对策略43.驾驶过程中的沟通技巧44.驾驶员职业道德45.驾驶安全意识培养46.酒驾的危害与预防47.毒驾的识别与预防48.驾驶过程中的情绪管理49.驾驶员健康管理50.女性驾驶员的特殊注意事项51.老年人驾驶技巧52.新手驾驶员的安全驾驶53.驾驶教练的选择54.学习驾驶的正确方法55.驾驶技能提升技巧56.驾驶经验分享57.驾驶风险防范58.驾驶陋习的纠正59.驾驶习惯的培养60.驾驶过程中的应急避险61.行车记录仪的合理使用62.车载导航的合理使用63.儿童安全座椅的正确安装64.车辆故障判断与处理65.车辆维修与保养技巧66.汽车美容的注意事项67.节省燃油的技巧68.驾驶员心理健康69.驾驶员法律意识培养70.驾驶员社会责任71.道路交通事故预防72.交通安全宣传和教育73.驾驶员培训制度改革74.驾校教学质量提升75.驾驶员素质教育76.驾驶安全意识普及77.交通安全文化建设78.驾驶员权益保护79.驾驶行业未来发展80.驾驶技术创新【结语】以上就是80个驾驶技巧，希望对您有所帮助。
驾驶手册
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯
（示例）
右图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路
油门一次性吃作训练：按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，搓压方向为前偏下方向，参考值为发动机转速表和发动机声音；
离合一次性接触点到位吃作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合吃作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确吃作为宜。
汽车驾驶图解及教程
转载自天虹数码科技转载于2010年04月20日15:31阅读(1)评论(0)分类：个人日记
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驾驶姿势及方向盘握法
油门、离合器、脚刹的踩法
加档吃作示例
减档吃作示例
直线、普通转弯的转向
向右连续转向
向左连续转向
起步要领
桩考（场地倒库）线路与顺序
倒库（左右库）
移库（二进二退）之一进一退
移库（二进二退）之二进二退
低速控制训练（多重起步法）
多重起步法：需要低于起步档（一般为1、2档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控吃作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练（多重起步法）的吃作：
驾校学不到的开车技巧
驾校学不到的开车技巧引言学习开车是现代生活中的重要技能之一，因此大部分人选择通过参加驾校来学习开车技巧。
然而，尽管驾校能够提供一定程度上的基础训练，但仍然有一些实用的开车技巧无法在驾校中学到。
本文将介绍一些驾校学不到的开车技巧，帮助您提高驾驶技能并更加安全地行驶。
1. 路况观察与预测在驾校训练中，重点放在了基本驾驶技巧上，而很少有关注路况观察和预测。
然而，准确观察和预测路况状况对于安全的行车至关重要。
在实际驾驶中，我们应该保持警惕，随时观察道路上的车流量、交通信号、行人和其他车辆的行为，以便提前做出应对措施。
2. 高速公路驾驶技巧虽然驾校通常会教授基本的高速公路驾驶技巧，但实际驾驶中仍有一些技巧需要掌握。
首先，在高速公路上保持足够的车距是非常重要的。
这样不仅可以避免紧急情况下的碰撞，还能提供更多的反应时间。
其次，学会使用道路上的超车道并根据需要变更车道，确保自己安全地超车或被其他车辆超过。
3. 倒车和借位停车技巧驾校通常会教授倒车和借位停车的基本技巧，但是在实际驾驶中，这两种技巧可能会面临更加复杂的情况。
为了提高倒车技巧，我们需要练习不同角度的倒车以及在狭窄的空间中倒车。
而在进行借位停车时，我们需要练习在挤迫的交通情况下精确停车。
4. 应对紧急情况的技巧驾校通常会教授一些基本的紧急情况处理技巧，如刹车、避让状况等。
然而，实际驾驶中可能会遇到更加复杂和危险的情况。
在这种情况下，驾驶员应该冷静，保持清醒头脑，并根据情况采取适当措施。
例如，在突然出现的障碍物时，我们应该学会快速判断并采取正确的躲避方法。
5. 导航和地图使用技巧随着智能手机和车载导航系统的快速发展，导航已成为现代驾驶的重要组成部分。
然而，驾校中并没有太多教授导航和地图使用技巧的内容。
为了更好地使用导航系统，驾驶员应该熟悉不同的导航应用程序和设备，并了解如何正确设置导航目的地。
结论尽管驾校可以为驾驶员提供基本的开车技巧，但其中存在一些实用的开车技巧无法在驾校中学到。
驾校80个技巧
驾校80个技巧
驾校80个技巧：轻松掌握驾驶要领
驾驶一辆汽车不仅是一种技能，更是一种责任。
为了帮助您更快地掌握驾驶技巧，我们整理了80个驾驶技巧，分为驾驶基本功、道路行驶技巧、应急处理技巧和节能驾驶技巧四个方面。
下面我们将逐一为您详解这些实用技巧，助您成为一位安全、文明的驾驶员。
一、驾驶基本功
1.正确坐姿：保持背部紧贴座椅，双脚可以轻松踩到油门和刹车。
2.视线：保持平视，观察前方道路和车辆情况。
3.油门与刹车控制：轻踩油门，匀速行驶；刹车时要平稳，避免急刹车。
4.转向与换挡：转向时，提前减速并观察后方交通情况；换挡时要平稳，避免齿轮撞击。
二、道路行驶技巧
1.行驶速度与安全距离：保持适当的车速，并与前车保持安全距离。
2.变更车道：提前观察后方交通情况，使用转向灯示意，确保安全后再变更车道。
3.坡道行驶与下车坡：上坡时提前加速，保持动力；下坡时利用发动机制动，避免空挡滑行。
三、应急处理技巧
1.爆胎处理：保持冷静，缓慢减速，将车停在路边，更换备胎。
2.车辆失控处理：尽量避免紧急刹车，调整方向，寻找安全地带停车。
3.交通事故处理：保护现场，报警，等待保险公司和交警处理。
四、节能驾驶技巧
1.驾驶心态与节能：保持平和心态，避免急躁驾驶。
2.车辆保养与节能：定期检查保养，确保车辆处于良好状态。
3.驾驶技巧与节能：提前预测道路情况，平稳行驶，避免急加速、急刹车。
掌握这80个驾驶技巧，能让您在驾驶过程中更加从容应对各种情况。
成为一名安全、文明的驾驶员，不仅是对自己负责，也是对他人生命安全的尊重。
驾校学不到的开车技巧
驾校学不到的开车技巧驾校学不到的开车技巧1.尽量避免开别人的车。
因为开别人的车遇到纠纷会有一些不必要的麻烦，我们也要尽量避免把车借给别人。
同样的。
记住你的车实际上是最容易驾驶的。
2.正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对不好。
我们的司机还没有意识到这一点，所以不要用油超过他们。
最好立即松油，准备刹车。
同时，快速观察两侧后视镜，确定要合并哪一侧，前方很可能会出现情况。
3.过路口时一定要减速。
不管是不是绿灯，至少不能加油，尤其是在没有红绿灯的路口。
在我们国家，很多人不珍惜生命，不在乎这几秒钟的得失。
4.晚上开车时，不要用远光灯晃前方的行人和自行车。
如果他们不理解，他们不会给你让路。
这样做只会让对面的车水马龙眼花缭乱。
直接吹口哨比较好。
经常看到很多司机拿着灯徒劳地晃行人，结果引来对面车辆刺眼的远光灯。
5.每个人都经常遇到一束光。
如果前面有车，那就算了。
谁知道他会不会发疯，停在线上?这样的事情太多了。
不要跟得太紧。
如果你是第一辆车，不要犹豫，看情况冲过去。
不加半天的速度，最后觉得愧疚。
一只脚停在那里，发生追尾。
虽然不是你自己的责任，但是修车索赔太麻烦了!日常驾驶比较实用的技巧1.开车视野要放长远你开车速度越快，眼光越要放得长远，这样才能在发现状况时，留有充足的反应时间。
2.过路口一定要减速观察当我们通过红绿灯路口时要知道的是：接近路口提前减速，然后注意观察，在确保安全的情况下以相对低的速度通过，高速过路口，容易冲撞电动车、行人或是出租车。
3.不要在这些路段超车我们都知道的：一般在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。
超车你应该选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍，且前方路段150m范围内没有来车的路段超车。
4.不要跟这些车后面行驶在城区行驶时，不可避免地要跟着其他车后面，可是有一些车我建议你尽量就不要跟，以下6种车是重点防范对象，大多事故都可能因这些车而起，朋友们一定要特别注意哦。
汽车驾驶技巧大全(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】汽车驾驶技巧大全一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
驾驶员的驾驶技巧训练方法
驾驶员的驾驶技巧训练方法驾驶技巧的训练对于每位驾驶员来说都至关重要，不仅能够提高驾驶水平，还能够保障行车安全。
本文将介绍几种驾驶员的驾驶技巧训练方法，帮助驾驶员提升驾驶技能。
一、学习车辆控制技巧1. 熟悉车辆操控：驾驶员需要了解车辆的各种操控装置的使用方法，如方向盘、刹车、油门等。
同时，熟悉车辆的操作原理和功能，以便能够准确地掌握车辆控制。
2. 练习换挡：学会正确、平顺地换挡是驾驶员的基本功。
练习正确的换挡顺序、换挡时机和换挡力度，提高换挡的平顺性和准确性。
3. 学习刹车技巧：掌握刹车的力度和时机，学会急刹车和紧急避让等高难度刹车技巧，确保在各种路况下能够有效地控制刹车。
二、掌握安全驾驶技巧1. 视线训练：训练驾驶员的视线灵活性和反应速度。
练习时，可以选择各种路况进行观察和反应，例如观察前方交通状况、盲区观察等。
通过不断的训练，提高驾驶员观察能力和判断力。
2. 路况应对：根据不同的路况，驾驶员需要采取相应的驾驶技巧。
例如，遇到弯道时需要合理调整车速和转向角度，遇到陡坡时需要掌握刹车力度等。
通过模拟不同路况的驾驶情况，训练驾驶员的应对能力和处理突发状况的能力。
3. 安全跟车：练习跟车行驶时的安全距离和跟车技巧，包括保持适当车距、观察前方车辆的动向和调整行驶速度等。
通过模拟跟车训练，提高驾驶员的安全跟车意识和能力。
三、参加驾驶技能培训班1. 驾驶技能培训班：参加专业的驾驶技能培训班，由经验丰富的教练员进行指导，帮助驾驶员系统地学习和掌握驾驶技巧。
培训班通常包括理论和实际驾驶两部分，通过课堂学习和实际操作相结合，提高驾驶员的技能水平。
2. 测试和评估：参加驾驶技能培训班后，进行测试和评估以检验学习成果。
这些测试和评估不仅可以发现驾驶员存在的问题，还能够为驾驶员提供改进的方向和建议，使其能够更好地掌握驾驶技巧。
四、经验积累和反思总结1. 经验积累：驾驶员需要多开车以积累驾驶经验，通过不断地实践和应用，逐渐熟悉各种路况和驾驶技巧。
DRIVING SKILL 驾驶技巧
调节头枕高度］使头枕中心与头平齐，保护颈部。
［后视镜调整］水平方向（车体占1/4，车外景物占3/4）；垂直方向（左镜地平线居中，右镜地平线居上1/3）［车距判断］车影占后视镜全部，车距为3M车影占后视镜2/3，车距为5M车影占后视镜1/2，车距为9M车影占后视镜1/3，车距为12M看见前车后保险杠上沿，车距为1M看见前车后保险杠下沿，车距为2M看见前车后轮胎下沿，车距为３M很好的汽车驾驶技术图解乢上学不到的43条保命驾驶技巧一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。
因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥并心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯幵没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。
现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。
五、当你以高速（比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶，前方很进处，你収现路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路，这种事已经収生在身边的人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的位置，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路，造成了悲剧。
六、自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。
最新10大驾校里学不到的实用技巧汇总
10大驾校里学不到的实用技巧10大驾校里学不到的实用技巧1、如何拐弯进窄门？首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。
若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。
还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？采用倒车停车方法。
通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、要不要放空挡？不建议经常放空挡。
在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。
下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、如何超车和变道？要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。
在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。
并且尽量避免停在斑马线上。
7、怎样换挡最有效率？换挡的诀窍在于学会听发动机声音。
车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
8、怎样把速度保持在60-80码？很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。
实用全面的汽车驾驶技巧精华总结版.doc
大部分交通事故的原因是前后车追尾当前车刹车时后车因距离太近来不及减速导致两车或数车相撞为了不撞人或不被人撞当伤高速行车时既要时刻注意前车的速率也要经由过程后视镜察看后车的动态行驶一段距离后应踩一下刹车提醒后车注意与前车的距离在黑夜或在高速马路上行车时经由过程踩刹车预防追尾的办法非常实用现在城市交通经常发生拥堵许多门路为行人、非机动车、机动车并行路面相向而驶的车流之间没有隔离墩这给新手驱车带来坚苦一般来讲越靠捷径口车辆挺进越慢此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行经由过程如果你正在对面门路疾驰而来(车畅经由过程路口后一般前方无大障碍故此车速都较快)又无法判断行人从哪一辆车子旁边呈现就极易发生交通事故遇到这种情况你千万不要放手开快车宜警惕用中低速率驾驶一些新手不太熟悉交通规则又不熟悉行车线路一看走错路了立刻原地调头全然不顾两边的车辆这是十分危险的你应该首先察看前方是不是有允许调头的标志如果万不得已经必须调头不要在对面一串车辆等候的状态时强力压制进行拐弯这样会造成交道阻塞你应等对面车辆徐徐起动后车子之间距离拉大时可插空快速调头目前大城市建了许多高架桥落差很大新手开车下桥经常节制不了刹车如遇车辆刹车不灵后果不堪假想这时你千万不能惊慌快速踩离合器换至低挡位借用发动机的制动力让汽车减速有的人开车下坡时只管空挡滑行眼看要撞到前车了才踩刹车这是很危险的安全的做法是踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时把挡把拨至低挡位再次减速缓缓驶下高架桥汽车安全起步技术汽车的安全起步就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术如果操作不当不仅起步拂逆遂、车辆抖动还会损伤汽车机件是以汽车起步时应遵循必要的操作程序汽车起步前应检视车前、车后有无人、畜和障碍物以及乘人、货物均就位关好车门开始工作发动机听察其运转情况察看各仪表的指示状况若属正常待水温、制动气压(指气压抑动体系的车辆)均达到标准后方可起步一、切断离合器发动机开始工作运转正常后经确认汽车周围无障碍具有汽车起步的一切条件用左脚将离合器踏板踩踏到底使离合器彻底分离如果离合器踏板未踩到底离合器不能彻底分离发动机输出的动力与变速器之间半联动此时换挡不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声同时还会对机件造成损伤二、变速器置入挡将变速器换挡杆置入挡如熬头次换挡拂逆遂可将换挡杆拉回空挡位置紧接着进行第二次换挡直至顺遂完成换挡动作要求精确、快速一定要识别清楚变速器各挡位置防止挂错挡造成的不必要损失换挡动作要干脆利落不要犹豫不决、拖泥带水三、放松手动制动器拉杆先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开然后再将手动制动拉杆向前下方推一直推到底使制动器完全放松此时要察看仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况若指示灯亮则手动制动器未完全放松应进一步向前推手动制动拉杆直至手动制动器指示灯熄灭手动制动器如放松不彻底会产生制动拖滞现象则使汽车不能顺遂起步就是勉强起步在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高同时还会造成手动制动器损坏四、察看汽车周围情况汽车起步前一定要察看周围情况进一步确定是不是安全汽车前方情况可畴前窗察看一目了然汽车侧方及后方情况可经由过程后视镜察看或降下车窗玻璃将头伸出窗外察看五、试踩踏节气门(油门)踏板左脚接续踩住离合器踏板维持离合器脱离状态用右脚尖踩下油门踏板并注意倾听发动机运转声音的变化油门踏板踩下去后发动机转速应随之上升验证油门踏板节制可上逐渐抬起直至离合器踏板自由行程完全消除汽车稍微有一点抖动证明离合器开始接合此时要将油门踏板往下踩然后左、右两脚动作方向恰好相反左脚向上接续缓慢放松离合器踏板右脚配合缓慢向下踩油门踏板动作宜缓和不宜过急以防汽车起步抖动六、起步后的处理汽车平顺起步后左脚应从离合器踏板上移下来使离合器踏板完全放松不要将脚闲置在离合器踏板上因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力就容易造成离合器半联动长此以往很快磨坏离合器摩擦片离合器的操作要领在驱车起步前您最佳先试踩一脚离合器踏板体会一下离合器踏板的脚感起步时踩离合器踏板时动作要利落一脚到底使离合器彻底分离抬起离合器踏板时则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段一开始快抬当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后踏板抬起的速率开始放慢在半联动到完全结合的过程当中离合器踏板是慢慢抬起的在离合器踏板抬起的同时应根据发动机动力的大小逐渐再把油门踏板踩下去使汽车能平顺地起步油门的操作要平顺适当只有在离合器完全结合时才能增大油门在行驶中换挡时把持离合器跳板应快速踩下并抬起如同操作开关一样不能呈现半联动的现象否则会加速离合器的磨损操作时注意与油门的配合除了起动、停车或换挡外脚都应该离开离合器踏板因为在踏板上一点轻细的压力都会加速离合器的磨损另外在慢速停车时踩离合器踏板车速必须在20km／h以下踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的因为这样做牺牲了“引擎刹车”很难节制汽车同时也易损坏离合器踩刹车和打方向的学问作为驾驶员怎样才能把车开稳呢？一、制动器的使用方法1、先急后稳法就是碰到俄然情况时熬头脚制动先急踩下去紧接着缓补第二脚然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板根据车速换入适当档位跟上油门恢复正常行驶即在熬头脚刹车后汽车点头刚开始回位时再补上第二脚使其不能快速回位而后再慢慢松开制动踏板使汽车和乘客渐渐复原这样就降低了由于车速的急剧情变化化所造成的来回打击使乘客感到稳定2、连绵制动法即碰上情况提前放油门减速同时把制动器踏板连续缓缓踩下这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害但此制动法初学者因慎用三、蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泞泥路面使用它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动这种制动法可降低由于车轮被抱死所呈现的方向失控二、方向盘的使用方法1、少打快回法此法用于坑坑洼洼的门路假如前面有一水沟先用连绵制动节制车速当前轮接近水沟边沿就要下落时踩下离合器踏板松开制动器踏板把方向往左稍许打一点哄骗车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟而后快速回正方向加油慢慢上沟．这样使两轮一前一后斜角滑沟减缓了两轮同时跳跃造成的震动2、慢慢打回法此法用于s形弯路这种弯路如采取猛打快回乘客必有动摇西摆的感觉是以采取慢打慢回法先将汽车朝路中略靠右进入s形弯路口再渐渐靠右边当车进入熬头个s头弯当中时方向盘慢慢左打然后即刻往右归来少许再慢慢向左复原行正中线而后再靠右进入第二个s头弯这样重复进行操作这种打法的独特之处是：转弯弧度减小离心思所产生的惯性降低汽车加速操作技术汽车在行驶过程当中如果因工作需要加速(在路好或超车)时可按以下两种方法进行操作：一、发动机加速法发动机加速法现实上是哄骗提多发动机转速来实现汽车加速的一种方法踩下油门踏板发动机供油量增加转速上升是以车速提高需要注意的是：踩下油门踏板时脚不要抖动如果脚抖动加油不均匀汽车速率也不会平顺上升汽车也会呈现激烈抖动另外用加大油门的方法提高车速时脚要平顺地往下踩油门踏板此时不要快速放松油门踏板如果放松过快汽车俄然减速在惯性力作用下汽车重心猛烈前移会造成汽车“点头”前冲现象这样一来乘车人员的身体猛烈前倾容易造成伤害车箱内货物也易受损同时汽车强烈向前振动还可能损坏汽车机件当汽车加速后需要减速时应缓慢放松油门踏板使汽车平顺减速评论(6)二、变速器换挡加速法汽车变速器内有很多对齿轮经由过程不同齿数齿轮的匹配可以改变汽车行驶速率齿轮的匹配由变速杆来实现常用四挡变速器的变杆位置ⅰ挡至ⅳ挡速率逐渐升高其n挡为空挡、r挡为倒车挡汽车四挡变速器加速操作要领如下：①汽车起步换挡：汽车起步时变速器挂入ⅰ挡然后左脚逐渐放松离合器踏板与此同时右脚缓缓踩下油门踏板发动机转速上升离合器进入联动状态汽车起步行走②换入ⅱ挡：汽车起步行驶后当车速上升到8—12km／h左右时准备换入ⅱ挡首先放松油门踏板并踩下离合器踏板然后用手将变速器换挡杆由ⅰ挡位置移到空挡位置踏两脚离合器后再挂入ⅱ挡位置最后放松离合器踏板并踩下油门踏板③换人ⅲ挡：汽车换入ⅱ挡后行驶当车速升至20一30km／h时为进一步提高车速准备换入皿挡行驶其操作方法与i挡换入h挡时相同汽车减速时的踏板操作技术汽车行驶时当需要踩制动踏板减速时除遇到紧急情况外不要将制动踏板一下子就踩到底因为制动力俄然增大会使疾驶的汽车急剧减速并停车汽车惯性力向前冲将造成很大打击容易造成人员受伤或损坏机件比力好的方法是用适当的力将制动踏板分2—3次踩下去需要紧急制动时可以将制动踏板踩到底；而只需稍微减速时可以将制动踏板少踩下去一点再放松俗称“点制动”汽车平顺制动时如汽车达到预定目标停车时可哄骗油门踏板与制动踏板联合节制即在预定停车目标之前放松油门踏板哄骗发动机制动作用使汽车减速快到停车目标时再踩制动踏板哄骗制动器摩擦力使汽车快速减速并停车在紧急情况下制动时可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下即左脚踩踏离合器踏板右脚踩踏制动踏板双脚用力同时踩下汽车遏制当险情过后需重新起步当哄骗点制动使汽车稍做减速时如经由过程地面凹坑减速结束后可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板维持汽车接续行驶应注意的是踩离合器踏板要一脚踩到底中间不要停顿或犹豫不决因为离合器踏板不踩到底会造成离合器摩擦片半联动将加速磨损使机件过早损坏哄骗变速器换挡减速是由高挡换入低挡变速器的传动比增大转动阻力增加产生减速作用关键是从高挡换入低挡时要掌握好换挡时机在适当的车速下换入相应的挡位从高挡换入低挡哄骗变速器减速时应根据门路情况及汽车行驶速率来选择其适当的挡位变速器换人适合的挡位后左脚缓慢松开离合器踏板与此同时右脚轻轻踩下油门踏板左右两脚运动方阶恰好相反安全调节控制车速的技巧一、留意安全速率在限速100km/h的高速马路上行驶若以50km/h的速率行车的话由于与尾随车辆行驶的速率相差太远将可能随时导致刹车不及造成交通意外以是安全时速除了是指门路速率的最高上限外更是指与其他车辆应保持最小的速率差换句话说车辆间的速率相差愈大发生意外的可能性愈大二、渐进油门节制纵使是f1跑车手他们都是用渐进的方法节制油门即是说正确节制油门方法不是每次起步、加速都是竭尽力踏加速板将油开尽而是根据交通情况和其时的速率由慢至快、力度渐进地踏加速板畅顺是开车的熬头要决俄然加速和俄然减速不单令乘客极不舒服容易令车子失控而且也反映司机的预感性差我们要习习用油门节制速率而不是以制动体系节制车速三、最安全的制动方法当现代的汽车全面引入了abs防锁刹车体系后制动变得很容易纵使我们在刹车时犯了错误了例如在湿滑的路面或弯中大力刹车以往会令车子失控但今天有abs的帮助令车轮防止被锁死将滑胎失控的情况大大减少可是这并不等于我们可以随便踏刹车板了我们仍有很重要的原则需要笃守：ａ）动作要像踏油门般顺畅渐进而不急躁ｂ）视线要放远些跟车不要太近遇有危险时才可以作出适当应变ｃ）当遇上紧急的情况只得尽快刹停车辆的时辰独一的制动方法就是紧握方向盘保持直线尽力狠狠踏着制动板直至汽车完全停定为止在这时辰即使是高手也只好完全依赖汽车的“本事”了因为有ａｂｓ的呈现我们会感到制动板像有种力度将脚反弹归来的感觉但不要被它吓倒而松开脚踏其实这是正常情况表示车子正在一收一放地以最安全和最瞬息间将车刹停超车与让超车的技巧超车前驾驶员应充分了解本车的加速性能在确保喇叭、转向灯等机件工作正常的情况下选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的门路在保证安全的前提下方能进行超越；切忌不顾主客观条件而盲目超越在颠末交叉路口、陡急弯等险要路段遇雨雾等恶劣天气当前方车辆表示意思左转弯、调头或正超越车辆时不能超车超车前应提高车速向被超车的左侧靠近缩短与被超车的距离跟车距离不大于20米打开左转向灯并鸣喇叭如是夜间可用变换远近儿光灯表示意思通知前方车辆确认前车让超或做出让超表示意思后向左侧找方向与被超车保持一定的横向间距从左侧加速超越；超过后应接续沿直线行驶在超过被超车20至50米安全距离后打开右转向灯驶回原车道行驶中一朝发现有尾随车辆发出超车信号后应根据门路、交通情况来决定是不是减速让路若条件允许应主动减速靠右行驶让后车超越；不能故意不让或让路不让速甚至在超越时故意加速等让超车后即使前方路面有障碍也不能再向左急打方向绕行以免造成超越车辆措手不及发生事故只能紧急制动或停车待后车超越后进一步察看后面有无连续超越的车辆确认安全后再驶入正常车道22011-3-7 20:02汽车安全调头技巧所谓汽车调头是指汽车方向作180度改变怎样才能使汽车做到安全调头呢?下面从汽车调头地点的选择和调头的基本操作方法两个方面加以介绍：一、地点的选择汽车调头必须严格笃守门路交通管理条例的规定：'机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段不淮调头'是以必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况汽车调头可分一次顺车调头或顺车与倒车相结合调头如无上述条件也可选择哄骗路旁的空地进行调头二、调头的基本操作①、一次顺车调头在较宽阔的门路上应只管即便地应用大遇回一次顺车调头此法快速、方便、经济、安全如在有交通指挥人员之处事先发出调头信号得到指挥人员的允许并表示意思后降低车速用低速挡鸣喇叭慢车行驶调头②、顺车与倒车相结合的调头如门路狭窄不能一次顺车调头可运用前进或后退相结合的调头方法进行调头时首先要选择适合的地段发出向左转弯的信号将车缓慢地驶向门路的一侧方向盘向左转足当前轮快要接捷径边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器轻踏制动踏板在车辆还未完全遏制时并将方向盘快速向右转足将前轮换至后退所需的新方向立即将车停稳后退时应首先察看清楚车后情况然后慢慢起步并向右转足方向盘待车倒退至后轮将接捷径边或汽车后沿接近障碍物时立即踏下离合器踏板轻踏制动踏板停车并哄骗停车前这一时机快速向左反转展转方向盘使前轮换至前进所需的新方向此时如仍转不过来时可作再次后退或前进重复几次至掉转完成便可调头时如遇特殊情况(路面倾侧或狭窄)无论前进、后退、停车时除使用脚制动还须使用手制动待车停稳后再挂挡前进或后退在操作时应一手握稳方向盘一手握紧手制动杆一脚缓慢地放松离合器踏板同时一脚踏动节气门踏板适当加油当离合器大部分已经结合时放松手制动杆使汽车徐徐而平顺的前进或后退在调头的过程当中向前要进足后退要留余地由于各车轮接捷径边的距离各不相等在判断车位时应以先接捷径边的车轮为准路旁如有障碍物限制前进时应以保险杠为准后退时可以后车箱板或后保险杠为准切勿与障碍物触碰在较危险的地段调头时车尾应朝安全一侧车头朝险方宁可多进行几次进、退切勿过度驶盈路边以保证安全调头汽车安全倒车技巧所谓汽车倒车就是经由过程驾驶员的操作将车由静止状态经动力传递到汽车向后行驶的过程倒车行驶由于受视线的限制看不清车后的门路情况又加之转向的特殊性节制转向的位置又起了变化以是比车辆前进较坚苦一些没有同前进时的转向方便、灵活、精确下面简介倒车的操作方法：一、倒车的驾驶姿势根据汽车的轮廓和装载的宽度、高度及交通环境门路状况在倒车时应首先察看车下、车后的情况可采用如下两种方法：1、注视后窗倒车驾驶座在左侧的左手握方向盘上端身体上身向右倾侧坐右臂依托在靠违上端头朝后两眼由后窗注视后方目标如驾驶座在右侧的由上身向左斜坐2、注视侧方倒车驾驶座在左侧的右首握方向盘的上端左手扶在打开车门的门的框架上上身倾侧伸出驾驶室头朝后两眼注视后方目标二、倒车的目标选择1、由后窗注视倒车的可以车箱后两角为准从场地、库门或停靠位置的建筑物中选定适当目标然后根据目标进行倒车2、由侧方注视倒车的可以车箱角或后轮为准以场地、库门或依靠位置的建筑物为适当日标然后根据目标进行倒车倒车时如有人指挥应与指挥人员相互紧密亲密配合三、倒车操作方法倒车时应先打开转向信号、鸣喇叭(非克制鸣喇叭地段)察看周围情况选定进退的目标；无把握或必要时应下车察看并注意前后有无来车选好后倒目标后在车辆遏制情况下换入倒挡可根据目标的需要按照上述的两种倒车驾驶姿势之一进行倒车操作1、直线倒车应保持前轮的正向倒退方向盘的运用与前进一样如倒车时车尾向左(或右)偏应立即将方向盘向右(或左)转动待车尾摆直后便可将方向盘回正2、转向倒车即变换方向的倒车应掌握'慢行车快转向'的操作方法倒车要注意车后情况倒车转弯时前面外侧车轮的半径圆弧大于后轮半径圆弧是以要十分注意车前外侧的车轮避免与障碍物发生刮碰同时要赐顾帮衬全车的动向倒车速率应节制在5km ／h以内在倒车中如因地形或方向盘的转向角所限制须重复前进或后倒时应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间快速哄骗车辆的移动反转展转方向盘为再次前进或后倒作好转向的准备不应在车辆遏制后强力转动方向盘应该弄清楚转向的倒车车尾倒向的方向也就是转动方向盘的方向正确的转弯技巧一、掌握慢入快出的技巧有时我们乘座新手的座驾时总感觉到他们入弯太快而入到弯中又拖慢速率使人心惊其实处理完成这个问题的方法是要好好掌握“慢入快出”的宗旨所谓慢入快出简单来说就是在未到弯前便已经做好准备收油减慢速率用顺畅天然的手法入弯在弯中将脚保持在油门上当出弯时便加油拉直车身扬长而去在直穷途收油开始转向车速仍快的话轻踏一下制动同时将车只管即便贴著右边令自已经增加对弯角视阈技术好一些的亦在这时可以降低一档保持著出弯时的扭力在弯中右脚轻踏著油门保持车速双眼留意最前方牢牢盯着出弯位很多人犯的毛病是视线放在弯中或弯外这会令驾驶者的预视力大减转向动作要适应转弯半径圆滑地操作；弯中克制事项包括急加速、急减速、转n档或操作离合器（手波车）及操控方向盘太急在弯尾开始回钛并渐进地加油离去这时车子因加速关系比力敏捷归回直线行车二、弯中刹车的危险汽车在转弯时重力向外抛增加了外弯车轮的重力负荷以是外侧的车轮轮胎对地面的摩擦力会较内侧车轮大如果在这种情况下刹车车子外侧前轮俄然增加重力负荷而内侧车轮像失去动力般便呈现滑胎现象令车子容易失控以是要只管即便避免在弯中过迟或急剧地刹车遇上一些视线受阻俗称“盲弯”的路上应更警惕察看对面车线的消息对车速要更有保留山、土、水、沙地驱车技巧一、山路驱车山区马路的独特之处是坡道长且陡路窄弯急视线遭到限制驾驶时应时刻注意门路情况转向时机要精确换挡动作要快速同时还要注意各种交通标志以便提前采取措施在经由过程一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时应保持低速谨慎驾驶转弯时应做到减速、鸣笛二、土路驱车节制车速土路上坑洼碎石较多直接威胁行车安全特别是雨天在有积水和泞泥的路段行车更要稳住油门节制车速用中低挡经由过程在地面溜滑的地段不要加减挡或紧急制动选择路面在经由过程松软、泞泥、积水的路段时应先下车察看判断车轮确实不会陷入泥土中才能挂低挡缓缓经由过程如果有车辙最佳沿着车辙行驶谨慎下坡无论晴天雨天下坡时都要选择中低挡减小油门缓缓下坡。
开车新手上路技巧图文解说(
买了新车后，从开始的“紧张”与“兴奋”到现在的慢慢适应。
提车回家的第一天，在小区地下车库停车时就不小心蹭了宝马的屁股，给了我很大的打击后来想想幸好是在小区内发生的而不是在外面路上。
所以在这段时间内看了不少新手的书籍与汽车之家的论坛取经，学到了不少实用的技巧，也确实进一步提高了自己驾驶的技巧，现在驾车出去，已经没有了最先的恐惧感，走了不少路况，始终坚持着不急躁的心态驾驶，感觉不错。
现在做个小结与各位新手朋友一起分享，同时也希望各位前辈们多多指点，在这个论坛从前辈们学到太多。
附图全部是引用李翔编著的《新手上路非常体验》，从新手的角度出发我把最想关注的驾车技巧用相机把图片拍下来分享给各位新手朋友。
在正式上路前，全方位的了解自己的爱车是必须的，虽然买车后，销售一般都会按要求和你交底的，当时我在接受交底时还有很多功能不会用，回到家后对着说明书一边看一边操作，总算很快把各种常用的功能弄懂了，仪表的显示内容也彻底清楚。
对于一些平时不怎么用的也应该熟悉，毕竟车是自己的，还要开很多年。
其实我在买车前经常在单位附近借同事的车练手，但那时对于更多的车子使用功能认识非常有限。
(1)贴上车辆定位标志很有帮助，看了一心向善大哥的“你成为高手只有一步之遥”的一些建议，我根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志，如图，我贴了三个小标签，分别为左右轮贴紧的路崖线，以及车身的中心线，应用到实际的行车过程中，给我带来了极大的帮助。
另外，我测量到我看到的挡风玻璃底部的位置离车头有3米左右，所以在路边停车时，可以根据这个距离可以轻松判断与前车的距离而安全离开车位，避免蹭到前面的车。
实例：有一次我在周末时经过一个南城的旧货市场，路非常的狭窄，人来人往，自行车，三轮车，机动车都挤在一起，走路的速度都比开车快不少，那些行人与自行车等根本上不会理会机动车，他们才不怕机动车碰到他们，在小心避让行人与自行车的过程中，对面还有很多车过来，作为新手的我确实对这样的路况没有太多的信心，幸好有几个标志的帮忙，结合着倒后镜我不断修正方向盘的角度，均与对面的来车顺利会车，经过这个考验，使自己的信心大为增加。
为赛车爱好者提供的驾驶技术指导
为赛车爱好者提供的驾驶技术指导对于赛车爱好者来说，驾驶技术的提升是最基本的要求。
只有通过强化技术训练，才能在追求极限的比赛中脱颖而出。
在这篇文章中，我将向赛车爱好者介绍一些驾驶技巧和技术细节，希望能够对大家有所启发和帮助。
一、轮胎和悬挂系统赛车的悬挂系统和轮胎是决定车辆性能的关键因素。
随着技术的进步，轮胎的设计和质量越来越优秀，赛车的悬挂系统也越来越成熟。
要想有效地利用这些技术创新，需要对轮胎和悬挂系统的工作原理有深入的了解。
轮胎承载车辆的重量，传递动力和制动力。
轮胎的质量和橡胶的硬度对车辆的稳定性和抓地力产生重要影响。
赛车使用的轮胎大多数都是适用于干地和湿地的，并根据赛车类型调整轮胎硬度。
对于赛车爱好者来讲，选购高质量和合适的轮胎是至关重要的。
同时，行驶中要时刻注意轮胎的磨损和压力，以保持车辆的最佳性能。
悬挂系统是轮胎和车身之间的连接部分。
它通过减震器和弹簧传递给轮胎所需的能量，并保持了车身的稳定性。
悬挂系统还可能进行大理石调整，以实现更好的转向和抓地力。
对于新手和有经验的赛车手来说，调整悬挂系统是提高性能的关键点之一。
悬挂调整需要考虑多个因素，包括赛车类型和地形。
因此，赛车爱好者需要在这些方面了解和适当实践。
二、刹车系统刹车系统是赛车的重要组成部分。
要想在比赛中取得优异成绩，必须有一个可靠的刹车系统。
如果刹车失灵，则车辆的控制将降至最低限度，甚至可能发生危险事件。
因此，赛车手必须熟悉刹车系统的工作原理，并且要时刻保持刹车系统的运行状况。
如果要提高比赛中行驶的速度，必须要注意学习如何使用刹车。
例如，在入弯前适当减速，可以更好地控制车辆。
如果在入弯时惊慌失措使用刹车，可能会失去控制。
赛车好手在比赛前应准备刹车系统并测试其功能，以确保在比赛中行驶时能够始终处于最佳状态。
三、转向和加速要成为一位优秀的赛车手，需要具备快速转向和准确扭尾的能力。
通过掌握一些技巧，可以有效提高转向和加速的水平。
以下是在赛车中使用的一些转向和加速技巧。
驾驶训练营讲义共18页word资料
驾驶培训营讲义蓝色光标顾问机构王彧2019.6.15如今，马路上的新司机越来越多，对他们而言，上路确实会遇到各种各样的考验。
不过也不必心慌，只要保持良好的驾驶习惯，日积月累，你就会成为行家里手。
一、城市里行车必须注意的几点通过大起伏路等存在盲区的路段时应提前减速，上坡与下坡使用相同的速度，做好紧急停车或变更车道的准备；正常行驶时，注意观察旁边车道的情况。
在前车紧急刹车，而己车制动距离不足时可以从容变更车道；跟车不能过近，要保持足够的安全距离，随时准备随前车紧急刹车而刹车；精神要高度集中，开车不要打手机、查短信、吃东西；尽量避免紧急刹车。
有情况要提前减速，使用点刹车提示后车；在划有分道线的道路上行驶，不能在临近路口或停止线时变换车道。
有几条口决大家要记牢●早变晚不变，路口最关键●抢红不抢绿，秒数要记清●宁可减车速，不可减转速●防雾中错觉，防“隐形杀手”●急着走沙路，慢着走水路●走灰不走白，遇黑停下来二、山路行使技术在城里开惯了车，到郊外常会有不习惯。
尤其是开到情况复杂的山路、沟渠，难免会有点胆战心惊。
”如果您有这方面的顾虑，请往下看.....通过山路山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现，给行车安全带来威胁。
此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣号、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。
遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。
通过沟渠车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。
跨越较深的沟渠，应用１挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。
进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。
通过溪谷和丘壑沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。
通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。
汽车俱乐部维修方案
汽车俱乐部维修方案介绍汽车俱乐部是由一群汽车爱好者组成的团体，他们经常组织一些聚会活动，交流汽车相关的信息和经验。
除了这些活动，他们还有一个共同的问题，就是如何维修自己的爱车。
因此，维修方案是他们经常讨论的话题之一。
在这个文档中，我们将介绍一些汽车俱乐部成员普遍采用的维修方案，这些方案基于他们的经验和实践，希望能对需要的人有所帮助。
维修方案更换机油机油对于汽车引擎的保养十分重要。
因此，更换机油是汽车俱乐部成员经常进行的维修之一。
这里我们提供一些更换机油的步骤：1.停车：确保车辆在平坦、稳固的地面上，关闭发动机，挂好P挡，手刹拉紧。
2.升起车辆：使用千斤顶升起汽车，确保它处于稳定的高度，可以清楚地检查底盘下部。
液压千斤顶等工具也可以使用。
3.卸下旧机油：打开发动机罩，找到引擎油箱盖，让它松开。
然后使用油壶清空底盘下旧的机油。
4.更换新机油：在底盘下方找到机油滤芯位置，将它移除，并在新的机油滤芯上涂抹一些机油后再安装。
然后将新的机油加入油箱，并使用油尺检查油量。
5.盘检查：检查引擎的其他部件，确保没有任何泄漏或故障。
关闭发动机盖子。
更换轮胎轮胎是汽车上最常见的部件之一，定期更换轮胎是保证行车安全的必要步骤。
下面是一些更换轮胎的常用方法：1.拆下旧轮胎：使用汽车千斤顶将车升起，使用扳手将轮毂螺丝拆下。
2.移除轮胎：使用轮胎工具撬松轮胎，并将它从轮圈上拆下。
3.安装新轮胎：在轮胎的外缘上涂一些薄油，然后将它放到轮圈上，再使用轮胎工具将其压紧。
4.固定轮胎：将轮胎固定在轮毂上，旋转轮胎以确保安装正确。
5.降下车辆：将汽车缓慢降下至地面，使用扳手拧紧螺丝。
火花塞更换火花塞是汽车引擎的一个重要部件，当它损坏或过期时，引擎的性能将下降。
更换火花塞是汽车俱乐部成员中经常进行的维修之一。
下面是一些更换火花塞的步骤：1.停放车辆：将车辆停在平坦地面上，并关闭引擎。
2.打开发动机盖：使用汽车钥匙打开引擎盖，将它打开，可以清楚地看到引擎区域。
驾驶经验一大堆
驾驶经验一大堆教你巧破极速驾驶三关宝来超级驾驶者训练营(BORA DRIVING CAMP)官方指定承办单位—来自国内顶尖专业车队———北京庆洋赛车俱乐部的教练车手，日前向大家传授了一些极速驾驶的技巧，这里我们就将这些技巧记录下来供广大车主朋友们共享，希望能对大家安全驾驶有所帮助。
紧急避让要点刹当前方有汽车急刹或突然发现障碍物，所剩下的距离来不及让车子停下时，就需要紧急避让了。
对于没有ABS的车子，千万不能一脚刹车把车子踩停，要用脚实行点刹，由于一下踩死刹车时，轮子抱死后会发生滑动，实际的制动距离比点刹的距离要长得多。
而带了ABS的车子也不能一脚踩死，尽量不让轮胎发生滑动，并要留下少许动力，因为发动机熄火后失去驱动力是很危险的。
正确的方法是：对车子要实行点刹，并使发动机留下少许动力。
一旦发动机将要熄火时，要立刻踩下离合器。
而且，转弯时不能大幅度打方向盘，防止车子失控，同时还要留意后面来车。
紧急避让还有一种方法是拉起手刹，让车子外摔避开障碍物，不过这方法的技巧性要求较高，不建议一般车手使用。
快速过弯加大半径普通人开车过弯时一般是沿着弯道的圆弧半径走的。
这种方法过弯不但速度慢，而且发生车子侧倾和尾摔的机会也大。
实际上，快速过弯的路线基本原理，是把曲率较大的圆弧路线变为曲率较小的类似抛物线的曲线。
正确的方法是：在直路末把车驾驶到弯道的外侧，制动，降档，再前进一小段路后，平和地控制油门，转动方向，驶向入弯点(入弯点即圆弧内侧的顶点)，这时可以回正方向，逐渐加油直行，驶向下一个弯道。
行进路线为：入弯时是一个小圆弧，而出弯则是近乎直线的抛物线。
车子速度控制上要慢进快出。
因为前轮驱动的车，松油门慢进可以产生转向过度，方便转向；而加油时则会产生转向不足，所以近乎直线出弯的行进路线要加油前行。
巧用联合制动要降低制动距离，还可以实行联合制动。
联合制动即在踩刹车的同时降档，利用发动机的牵引力制动。
作为一些高转速的运动型车，降档踩离合时要保证发动机的转速。
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《驾驶俱乐部》实用技巧详解介绍
驾驶俱乐部想要玩好是需要一定的技巧的，相信许多玩家也都感觉到了。
不论是弯道，还是
加速减速都是需要一定的技巧，你才能完成的更好。
完整版车多了不少，高级车还是挺难开的，碰一下很容易被超，多跟车还是比较好。
大马力
后驱车，过弯全油门的话容易转圈。
收点油门试试看。
是不是越高级的车越难控制。
好像很多
赛车游戏都是，NFS，超级房车赛。
越到后面越难玩。
所以很多赛车游戏到最后我都烂尾了。
Mini是前驱车，奔驰A45是4驱都不容易失控，但是容易转向不足。
过弯前视弯路的难易程度，来决定是全油门过弯还是收油门，还是刹车减速。
另外过弯路线要尽量保证外内外的切线路线，保
证速度最大化。
这些是基本的东西。
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