产品功能及常见故障处理——地感 ppt课件
智能产品常见故障及排除方法
智能产品常见故障及排除方法1、读卡机所有通讯不通a、检查各读卡机是否开机（用操作卡开机）b、检查串口是否设置错误（确定使用的串口）c、检查通讯总线是否存在短路或断路（排除通讯线路与断路现象）d、RS485卡通讯芯片片75L184坏（更换芯片75L184）e、RS485卡损坏（更换RS485卡）f、电脑主板串口坏（维修电脑主板或更换主板）2、读卡机部分通讯不通a、检查读卡机是否正常开机（用操作卡开机）b、检查读卡机号是否设置正确（机号重新设置正确）c、检查读卡板通讯芯片是否损坏（更换通讯芯片）d、检查读写板的单片机是否损坏（更换单片机）e、检查读写板的模块是否损坏（更换模块）f、读写板故障（更换读写板）g、线路或外界环境干扰（接地可靠，排除干扰因素）3、读卡机读卡故障a、读卡无反应（检查读写天线、读写模块、单片机坏、是否有车读卡作机应的维修更换或设置）b、读卡无开闸c、IC卡是否过期、挂头（延期或解挂）d、读写板是否有开闸信号输出（修读写板）e、线开闸线故障（查线处理）f、道闸控制盒坏（更换控制盒）g、菲尼克斯插件坏（更换菲尼克插件）h、软件是否为确认开闸 (软件设置或单片机设置)i、3号机临时读写器开闸机号错（更改为对应读卡机的开闸机号）4、出卡机故障a、出卡机不出卡①出卡板设置有车或无车出卡跳线（设置相应跳线）②出卡主板坏（更换主板）③出卡机按钮坏（更换富士按钮）④出卡机变压器坏（更换双12V变压器）⑤出卡机机械部分坏（更换出卡机）⑥出卡间隙太窄或太宽（调整间隙或加防滑板）⑦地感信号出卡时地感死机（地感复位）⑧IC卡变形（变形IC卡不放在出卡机内）⑨IC卡打滑职（清洗IC卡及出卡机胶轮）b、出卡机出卡时不稳定，出口一张卡不出，断电复位，又出卡几张或连续出卡（清除光耦的淡尘或更换光耦）c、出卡机上电烧出卡主板（出卡机吞卡部分坏，更换出卡机修）d、出卡机中间夹卡（调整出卡机机械及拭擦光耦）e、出卡机出不读（小天线板电容坏或小天线板离卡过高，换电容或调整小天线高度）5、读卡机显示屏、对讲、语音故障1）显示屏乱码①显示屏进水（吹干水处理）②灰尘过多短路 (除尘处理)③单片机松（重新插紧等到单片机正常）④屏主板坏（更换显示主板维修）2）显示屏不显示①显示屏无电源（更换变压器或菲尼克斯插件线接好）②显示屏主板单片机坏（更换单片机）③显示屏主板坏（更换显示主板）3）读卡无语音①喇叭坏或线路虚焊（更换喇叭或重新焊接）②语音芯片死机（断电复位或更换语音芯片）③读卡主板坏（更换主板）④语音电信器调没调好（调整电位器）4）对讲系统坏①对讲分机无声音（更换喇叭或检查线路）②主机不能对讲（主机喇叭坏或按钮接触不好）③主机噪音大（干扰造成对讲线屏蔽线接地）6、读卡机其它故障1）读卡机经常自动关机①供电220V是否正常（正常供电220V左右）②读卡主板7805或7812坏（更换7805或7812或更换主板）③单片机接触不好（重新插好芯片）④干扰导致（地线可靠接地或作相应防干扰措施）2）读卡主板自动发出无闸信号（主板内部电路虚接更换主板）3）ID卡不能入出场①通讯不通（排除通讯故障）②软件故障（重启电脑）③ID卡电池电量不足（更换电池）4）读卡主板鸣叫①模块坏（更换读写模块）②单片机坏或没有插好（换单片机或重插好单片机）停车场软件故障1）软件一时出入管理便死机①重新启动电脑②视频卡和别的卡冲突，换插槽③更改中断号④检查电脑主板是否为inter芯片，可换电脑主板或加显示进行测试。
常见故障详解以及处理方法PPT课件
（一）排同性质共用始端的进路
28
26
32
22 D20
XⅥ
16
14 D18
24
30
X5
SK D2
D8
12
18
D6
10
20
X4
X3
2XⅡX1图一压缩1： 改排SK至X1的接车进路（两条进路的分界点为10＃道 岔）。
能办理，故障点在10＃道岔至XII之间； 不能办理，故障点在SK至10＃道岔之间；
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示。 • ③其他特殊组合不好一一列举。
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3、控制台保险
• ①KZ—影响本K段的列车兼调车的按钮11-12无正电，AJ不能励磁；本K段的道岔不能搬动；总取消、总人 解等不能动作。
• ②KF—本K段的调车按钮继电器不能动作。 • ③JZ—本K段的道岔单锁按钮点不着红灯。 • ④JF—本K段的光带、信号复示器等不着灯；但可能会出现其他K段的光带有点亮的现象。
目录 一、室内简单故障处理
1、组合零层保险 2、组合侧面保险 3、控制台保险 二、网络故障处理 1、 区分故障进路的范围 2、 区分网线故障和局部电路故障 3、 故障压缩顺序 4、 网络线的确定 5、 故障判断实例
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一、室内简单故障的判断与处理
• 室内简单故障主要是各种保险熔断的判断处理。在装有熔丝报警的机械室，主要根据熔丝报警的指示，迅 速地找到烧断的熔丝或是掉闸的液压断路器，更换或恢复即可。
• 能办理，故障点就在SK局部电路上，或终端部分网线上。
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三 故障压缩顺序
• 改排进路顺序和目的： • 顺序1：改排反方向完全重叠的进路。 • 目的：区分网线故障和局部电路故障。 • 说明：一条进路因故不能排出，我们把它分成三块。一是始端局部电路故障；二是网络线故障；三是终端
一卡通产品常见故障及排除方法
机电产品常见故障及排除方法一、道闸1、道闸不能启动1）检查道闸是否给予提供市电（给予提供市电）2）检查道闸控制盒保险丝是否完好（更换保险丝）3）检查接线是否准确无误、接线柱接线是否接触良好、控制盒插件是否插正；4）检查同步皮带是否完好（更换同步皮带）5）电动机故障（更换电机）6）控制盒故障（更换控制盒）7）驱动电容故障（更换电容）2、道闸能升不能降1）检查手动按钮是否完好（更换手动按钮）2）检查道闸升到位后光电开关是否输出降到位信号（更换光电开关）3）检查手动按钮线是否断路（排除断路现象）4）电动机降启动电源线断路（排除断路现象）5）如带红外保护装置，检查红外保护接收器是否有保护信号输出（调整红外保护器或更换红外保护器）6）如带地感保护，检查是否死机（断电复位）7）控制盒故障（更换控制盒）3、道闸能降不能升1）检查手动按钮是否完好（更换手动按钮）2）检查道闸降到位后，光电开关是否输出升到位信号（更换光电开关）3）检查手动按钮线是否断路（排除断路现象）4）控制盒故障（更换控制盒）5）电动机升启动电源线断路（排除断路现象）4、道闸升降过程中闸杆晃动较大1）检查减速机底座是否松动（校正减速机）2）检查传动齿轮是否完好（更换传动齿轮）3）检查主轴轴承是否损坏（更换轴承）4）检查平衡弹簧是否损坏（更换弹簧）5）检查连杆是否反向启动（调整电机线及控制线）5、道闸上到位不停1）光电开关损坏（更换光电开关）2）光电开关上到位拔杆断（更换光电开关拔杆）3）光电开关接插件接触不良（重做接插件）4）光电开关与控制盒之间上到位连接线断路（排除断路现象）5）控制盒故障（更换控制盒）6、道闸下到位后不停1）光电开关损坏（更换光电开关）2）光电开关上到位拔杆断（更换光电开关拔杆）3）光电开关接插件接触不良（重做接插件）4）光电开关与控制盒之间上到位连接线断路（排除断路现象）5）控制盒故障（更换控制盒）7、道闸送电后升降不停1）控制盒故障（更换控制盒）8、道闸使用过程中，机箱主体晃动1）打开道闸机箱门，拧紧道闸地脚螺栓即可。
《接地电阻培训讲义》PPT课件
——每一个连接处至少应当使用两个螺钉，但是对于螺纹成形的螺钉而 言，金属部件拧入螺钉处的厚度至少0.9mm，以及对于切削螺纹 型螺钉而言，金属部件拧入螺钉处的厚度至少1.6mm，可以使用 一个单独的自攻螺钉。
保护接地的完整性
铜-铝
接地电阻测试
家用电器产品主要的防触电保护原理是，当电器产品 万一绝缘失效引起易触及金属部件带电时，可使易触 及的金属部件和电器上的接地端子和供电线路中的接 地回路连成一体，产生较大的回路电流，并通过供电 线路中过流保护装置动作切断电器供电电源，使人触 及这类器具的金属部件时不产生电击的危险。
保护接地的完整性
1）在一个由互连设备组成的系统中,不管系统中的设备是如何连接 的,都应保证需要保护接地连接的所有设备都有保护接地连接，也就 是说接地不能串连。
2) 保护接地连接应保证单元或系统中某一点的保护接地断开而不应 断开系统中其他部件或单元的保护接地,除非有关潜在危害能同时去 除。
3) 在设计上，应保证在进行维修时，保护接地连接端不会被断开（ 除拆除被保护的零部件外），除非断开保护接地端时，被保护的零 部件上的有关的潜在危险能同时去除
电器产品的接地电阻：是指保护连接导体的 电阻。即保护接地端子与需要和其连接的零 部件之间的电阻值
相关概念
系统接地电阻的要求：
a. 交流工作接地，接地电阻不应大于4Ω； b. 安全工作接地，接地电阻不应大于4Ω； c. 直流工作接地，接地电阻应按计算机系统具 体要求确定； d. 防雷保护地的接地电阻不应大于10Ω； e. 对于屏蔽系统如果采用联合接地时，接地电 阻不应大于1Ω
产品存在感应器课件
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快速选型表
Schneider Electric - Division - Name – Date
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存在感应器在灯光控制中优势
● 舒适 :
● 无需在再在黑暗中摸索灯光开关
● 节能：
● 无人或照度充足时自动关闭
● 安全：
● 无需再在黑暗中行走
● 安防:
● 防盗
● 清洁
● 再也不需要手动开启
Schneider Electric - Division - Name – Date
● 延时可设置为5至20分钟
Schneider Electric - Division - Name – Date
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大型办公区域
● 当工作人员走入办 公区域时，相应区 域灯光自动开启
● 红外感应器探测比 较大的移动时具有 优势（如走路）
Schneider Electric - Division - Name – Date
吸顶式（明装）
吸顶式（暗装）
吸顶式（明/暗装）
是
是
是
230Vac+/-10%,
230Vac+/-10%,
220 to 240Vac ，
50/60Hz
50/60Hz
50/60Hz
双负载独立控制.
双负载独立控制.
最大 10A（cosφ=1）;
灯光负载（L↓）：
灯光负载（L↓）：
白炽灯：最大 2000W；
900VA/100μF
900VA/100μF
灯：最大 1000VA；
荧光灯（带补偿）：最
空调负载（D1-D2）： 空调负载（无源干结点 大 900VA/100μF
最大 5A（cosφ=1） D1-D2）：
土壤湿度传感器培训课件
数据应用
根据土壤湿度数据，指导灌溉、施肥等农业管理措施，提高作物产量和品质，同时节约水资源和肥料资源。
04
土壤湿度传感器维护与保养
定期检查
定期检查土壤湿度传 感器的外观，确保没 有明显的破损或变形 。
定期检查传感器的线 路连接，确保没有松 动或断路。
无线传输与远程监控
智能化与自动化
传感器集成更多的智能化功能，如自 动校准、自动报警等，降低人工干预 ，提高工作效率。
通过引入无线通信技术，实现对土壤 湿度数据的远程传输和实时监控，方 便用户随时随地了解土壤湿度情况。
应用领域拓展
01
02
03
精准农业
随着精准农业的发展，土 壤湿度传感器在农田灌溉 、作物生长监测等方面的 应用越来越广泛。
土壤湿度传感器培训课件
汇报人： 2023-12-28
目录
• 土壤湿度传感器概述 • 土壤湿度传感器应用 • 土壤湿度传感器使用方法 • 土壤湿度传感器维护与保养 • 土壤湿度传感器发展趋势与展
望
01
土壤湿度传感器概述
土壤湿度传感器定义
01
土壤湿度传感器是一种用于测量 土壤中水分含量的装置，通常由 传感器探头和数据处理单元组成 。
电导率型
通过测量土壤的电导率 来推算土壤湿度，适用
于砂质土壤和粘土。
频率传输型
通过测量土壤的介电常 数来推算土壤湿度，适
用于各种土壤类型。
电阻型
通过测量土壤的电阻来 推算土壤湿度，适用于
砂质土壤和粘土。
热传导型
通过测量土壤的热传导 率来推算土壤湿度，适
用于各种土壤类型。
地感器安装及检修2009-06讲诉
电力机车车载自动过分相系统地面感应器说明书广州铁路（集团）公司科学技术研究所2009 年6 月目录目录 (I)第一节工作原理 (1)1.1 工作原理 (1)1.2 地面感应器外形 (2)第二节地感器的安装 (3)2.1 作业流程 (3)2.2 地感器位置标示流程 (4)2.3 注意事项 (4)第三节信号轨枕的维护 (5)3.1 巡道检查 (5)3.2 避免地面感应器对精密器材的磁化 (5)3.3 避免随便移动或者抽除装有地面感应器的信号轨枕 (6)第四节技术参数及检测 (6)第一节工作原理1.1工作原理本系统是基于免维护地面定位技术的车载自动过分相控制系统，电力机车通 过感应地面定位信号（以下简称“地感器”）确定机车在分相区的相对位置。
r^tii ^'ji-75 m 一4# （恢复）165 -180m图1地感器的埋设方式地感器采用斜对称埋设，以保证自动过分相的安全和可靠， 每个分相区需要 埋设4个地感器，其位置关系如图1所示。
电力机车运行至1#处，车载自动过 分相控制装置接收到1#地感器的定位信号，控制装置执行预告动作控制（预告 模式），同时司机室蜂鸣器响3s,提醒司机过分相区；机车运行至 2#处，自动 过分相控制装置接收到2#地感器的定位信号，控制装置执行强迫动作控制（强 迫断模式）。
机车通过中性区后运行至 3#处，自动过分相控制装置接收到 3# 地感器的定位信号，执行恢复通过分相区的状态控制，同时司机室蜂鸣器响 3s, 提醒司机已通过分相区。
在正常接收 3#地感器的定位信号时4#地感器的定位 号不起作用。
£1）一 d LT LJ ■ LJ J U LJ ・— -ULTtrU 1# 1预U U U U U U U U U LI U L LI U LJ U L LJ U J LJ1J U LJ JU U U U U U ■ U U U U U U U U L LJ U LTU U UlJ 1J U LJ J U U U □ U U U U1.2地面感应器外形地面感应器是嵌入到轨枕里的永久磁铁，具有耐高低温、耐腐蚀、不易损坏等特点，适合安装在室外。
《传感器培训》课件ppt精品模板分享(带动画)
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传感器的定义和分类
传感器的原理及应用
传感器的性能指标与选型
传感器的组成结构
直接测量：通过传感器直接得到测量结果
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粗大误差：由于人为因素或环境因素引起的误差
单击添加正文，文字是思想的提炼
传感器的分类：根据不同的应用领域和测量原理，传感器可以分为多种类型，如电阻式传感器、电容式传感器、电感式传感器、磁电式传感器、光电式传感器等。
传感器的应用：传感器在各个领域都有广参数监测，环保领域中的气体、水质监测等。
添加标题
传感器技术的发展趋势：探讨传感器技术的发展趋势，如智能化、微型化、集成化等，以及未来传感器技术的应用前景。
传感器的主要性能指标：包括线性范围、灵敏度、分辨率、精度、稳定性等。
传感器的评价方法：根据实际应用需求，对传感器的各项性能指标进行综合评价，选择最适合的传感器。
不同类型传感器的特点及应用领域：介绍不同类型传感器的特点，如电阻式、电容式、电感式、光电式等，以及它们在不同领域的应用。
明确测量要求：根据实际需求选择合适的传感器类型和量程
考虑环境因素：考虑温度、湿度、压力、腐蚀等环境因素对传感器的影响
考虑精度和稳定性：选择精度高、稳定性好的传感器，以确保测量结果的准确性和可靠性
考虑成本：在满足测量要求的前提下，选择性价比高的传感器
考虑安装和维护方便性：选择易于安装和维护的传感器，以降低使用成本和减少故障率
网络化：传感器与互联网技术相结合，实现远程监控和数据传输 传感器应用领域
传感器应用领域
工业自动化：传感器在生产线上的应用，实现自动化生产和质量控制
防雷接地分析PPT课件
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5.民用建筑的防雷措施和防雷装置 （1）防雷装置的组成
1）接闪器 2）引下线 3）接地装置
人工接地体示意图
（2）单支避雷针的保护范围 1）滚球法
滚球法确定保护范围
建筑物类别 普通建筑
一般危险建筑物 危险建筑物
接闪器布置用几何条件（滚球半径）数据
圆板直径 d/m
φ20 φ10 φ5
滚球半径 R/m
系统必须同时加装漏电保护开 关，才能成为较完善的保护系 统。
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（4）TN系统
在变压器或发电机中性点直接 接地的380V/220V三相四线低 压电网中，将正常运行时不带 电的用电设备的金属外壳经公 共的保护线（PE线）和电源的 中性点直接进行电气连接。
按其保护线的形式，TN系统又分为： TN-C系统(三相四线制)的中性线(N)和保护线(PE)是合一的，该线又称为保护中 性线(PEN)线。 TN-S系统(三相五线制)的N线和PE线是分开的 。 TN-C-S系统(三相四线与三相五线混合系统)中有一部分中性线和保护线是合一的， 而有一部分是分开的。
（4） 避雷网（带）、接地线穿越建筑物变形缝时应有补偿装置。
（5）防雷引下线应沿建筑物外墙经最短路径接地。但不宜设在人员易靠近的地 方〔如阳台或出入口附近〕，离地面0.2m～1.8m处设断接测试卡。明敷设的引 下线在断接卡子以下应套保护管，保护管可用硬塑料管、角钢或开口钢管。
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避雷针安装
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屋面避雷针（带）安装
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明装引下线断接卡子的安装
a)
b)
a)用于圆钢连接线 b)用于扁钢连接线
1—圆钢引下线 2—连接板 扁钢25×4，L=90×6D 3—M8×30镀锌螺丝
硬件故障分析与处理(详细分析：故障)共6张PPT
4、先假后真：即先确定设备是否确实存在故障，检查设备之间的连线是否可靠，
操作是否正确，在排除假故障后才将其作为真故障处理。
5、先外后内：应首先检查外部设备是否正常，然后才对机箱内部的部件进行检查，
尽可能不盲目拆卸部件。
6、归类演绎：即在维修时应善于运用已掌握的知识或经验，将问题或故障进行分类，然后
3、插拔法：插拔法是一种比较好的判断故障方法，其原理是通过插拔板卡后，观察计算机的运行状
态来判断故障所在。若拔出除CPU、内存、显卡外的所有板卡后系统工作仍不正常，说明故障很可 能就在主板、CPU、内存或显卡上。另外，拔插法还可解决一些芯片、板卡与插槽接触不良所造 成的故障。
4、最小系统法：最小系统法是指计算机能运行的最小环境，即计算机运行时主机内 的部件最少。如果在最小系统（指在主板上插入CPU、内存）内计算机能正常自检，则 故障应该发生在没有加载的部件上或有兼容性问题。
寻找相应的方法和对策分别进行处理。在故障处理之后还应认真记录故障现象和处理方法，并 及时总结经验教训，以便日后查询并借此不断提高自身的水平。
六、检测计算机故障的方法
1、观察法：观察法主要通过看、听、嗅、摸等手段来判断计算机故障的位置及引
起故障的原因。
2、替换法 ：通过替换相同或相近型号的板卡、电源、硬盘、显示器、外设等部件来判断 故障。如果替换某部件后故障消失，则表示被替换的部件有问题。
故障。
五、故障处理的一般原则
是
5若、拔清出洁除法CP：U计、算内机存在、使显用卡过外程的能中所否容有启易板动积操卡聚作后系灰系统尘统，工通作过仍对不计正否算常机，的说清明洁故也障硬可盘很找参可数到能是故就否障在正原确主因板并、清C除PU故、否障内。存检或查显硬卡盘上及。BIOS
最新学习单元一工程机械传感器基本知识2PPT课件
三. 工程机械用传感器案例分析
2. 沥青混凝土搅拌站用传感器
计量系统有粉料称和骨料称组成，它采用压式传感 器结构，TEDEA（以色列）或托力多组元式传感 器，模拟量直接介入PLC接口的方式。·具有完全达 到或超过名牌沥青设备的计量精度，而且工作稳定 性也同样具有保证。·重心的精确设计，防磨措施 的采用，和完全透气的耐热软连接接口，使得计量 的精度能够在施工过程中始终得到保证。
五.工程机械用传感器故障诊断
二.工程机械燃油表常见故障原因及排除方法 1.工程机械燃油表常见故障 （1）当油箱有一定的油量时，接通点火开关，燃
油表指针总是指在0位不动； 原因：传感器内部短路搭铁；燃油表接线柱极性接
反；燃油表电源线断路；油箱浮子损坏。 （2）接通点火开关后不论油箱存油多少燃油表指
五.工程机械用传感器故障诊断
(3)检查机油。使机油压力传感器接线柱搭铁后， 若机油表指针迅速转至5处，可抽出油尺察看机油 量。若机油尺显示深度在2/4以下，说明发动机严 重缺机油。
(4)检查机油压力传感器。若机油尺显示机油深度 在2/4以上，再进一步拆下机油压力传感器使外壳 接铁，然后用1根磨去尖头的铁针，插进机油压力 传感器孔内顶压膜片。这时若机油表指针转动至5 处，说明机油油路有故障；若机油表指针仍然在0 位以下不动，证明是机油压力传感器失效。
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针总是指在1处。 原因：燃油表至传感器导线断路；传感器内部断路。
五.工程机械用传感器故障诊断
2.排除方法 (1)拆下燃油表接线柱连线头搭铁试火，若
小学教育ppt课件教案探索地质地震仪的原理与应用
过程与方法目标
通过实验操作、观察记录和数据分析 等活动，培养学生的动手实践能力、 观察能力和分析解决问题的能力。
课程安排与时间
课程时间
本课程计划安排4个课时，每课时40分钟。
课程安排
第一课时介绍地震现象和地质地震仪的基本原理；第二课时讲解地质地震仪的构 造和工作方式；第三课时进行实验操作，学生亲手制作简易地震仪并观察记录数 据；第四课时分析实验数据，总结课程内容并布置课后作业。
小学教育ppt课件教案探索 地质地震仪的原理与应用
目录
• 课程介绍与目标 • 地震仪基本原理 • 地震仪类型与应用领域 • 地震数据采集与处理技术 • 地震仪在科学研究中的应用 • 地震仪发展趋势与挑战 • 课程总结与延伸学习建议
01
课程介绍与目标
课程背景与意义
地质地震仪的重要性
地质地震仪是监测地震活动、研究地震波传播和地球内部结构的重要工具。通 过学习地质地震仪的原理和应用，可以帮助学生了解地震现象，增强防灾减灾 意识。
02
地震仪基本原理
地震波传播特性
01
02
03
地震波的产生
地震发生时，震源处的岩 石破裂产生地震波。
地震波的传播
地震波通过地球内部介质 （岩石、土壤等）传播， 传播速度受介质性质影响 。
地震波的类型
包括纵波（P波）、横波 （S波）等，不同类型的 地震波具有不同的传播速 度和破坏力。
地震仪结构组成
地震预警系统的建立
基于地震仪的实时监测数据，可以建立地震预警系统。当地震波到达地震仪时，系统可以快速分析数 据并发出预警信号，为人们的生命财产安全提供保障。
地球动力学过程分析
要点一
板块构造与地震活动的关系
产品功能及常见故障处理——地感
2.地感常见故障处理方案
故障现象1：地感输出指示灯(绿灯)一直闪烁不停
1)检查地感线圈接线是否正常，是否出现断裂； 2)根据绿灯闪烁情况，调整地感灵敏度和地感线圈圈 数
电感大小速记法： 常闪未接，两短一长为大，一短一长闪2为小
深圳市德立达科技有限公司 TETNENETET 8
的电感量变化，来检测车辆的状况，通过地感本身所带 的传感器处理，并上传给控制系统，以此满足交通控制 的需要。
3.应用：结合道闸实现防砸车和车走自动关闸
结合卡机实现一车一卡和压线圈读卡 结合视频采集设备实现压线圈抓拍 双路地感还可以实现判别车辆行驶方向的功能
深圳市德立达科技有限公司 TETNENETET 5
2)根据不同的现场情况，埋设线圈形状 3)线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。即线圈 的总周长在30-50米之间 4)线圈位置在道闸杆下方，偏向车离开方向占2/3
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线圈埋设形状
• 长方形：灵敏度一般 宽
，但是最常用
度
长度
• 平行四边形：针对较
注：切记:线圈宽度不能太小，否则会引起砸车
深圳市德立达科技有限公司 TETNENETET 14
线圈埋设位置：直杆道闸落闸线圈
错误做法 正确做法
2/3
1/3
1/3
2/3
车
车
车
车
行
行
行
行
方
方
方
方
向
向
向
向
注：栅栏杆道闸线圈埋设在闸杆正下方
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大的车辆常采用，灵
车
敏度较高
行
方
• 8字形：针对超大车辆
向
采用，灵敏度最高
注：路面很宽的时候埋设横向“8”字
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线圈埋设大小
• 线圈车行方向宽度的1/2约为检测车辆底盘高度，长度根 据路宽确定，一般在靠外要留出人行通道或自行车道
• 常用尺寸： 1、1m*2m：针对小车，90%以上使用这个尺寸，匝数是 5-7匝 2、1.5m*3m:针对一般大车，匝数一般是4-5匝 3、1.8m*3m:针对超大车辆，匝数一般是4-5匝
故障现象2：地感输出指示灯(绿灯)常亮——假死机
1)地感的底座松动 2)道闸施工不稳 定，道闸晃动 3)线圈串扰,引线未 双绞或双绞不够密集4)周边有可移动 金属或强电
1)检查地感底座和道闸，确保紧固无晃动 2)选择地感不同工作频率 3)增大相邻线圈间距(相邻线圈的间距大于 线圈宽度) 4)重新上电或复位
出的功能
PD232接两个
线圈可以实 接两个线圈可 现车辆行驶 以实现车辆行 方向判别的 驶方向判别的 功能。必须 功能。也可接 接2个线圈才 2个线圈作2个
能工作 单路地感使用
单双线圈速记法： 单线圈：型号开头为奇数 双线圈：型号开头为偶数
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3)车辆检测器(TLD110/PD132A)的引脚定义：
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故障现象3：地感输出指示灯(绿灯)偶尔乱闪
1)地感引线未双绞，或双绞不够密集 2)路面出现破损，线圈裸露在外 3)未按规定要求埋设线圈，线圈有晃动
1)检查双绞线(要求1米至少双绞20次) 2)检查路面，并修复破损处 3)埋设线圈时一定要按要求，建议用细沙填充，液体 沥青封装
注：切记:线圈宽度不能太小，否则会引起砸车
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线圈埋设位置：直杆道闸落闸线圈
错误做法 正确做法
2/3
1/3
1/3
2/3
车
车
车
车
行
行
行
行
方
方
方
方
向
向
向
向
注：栅栏杆道闸线圈埋设在闸杆正下方
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2)德立达车辆检测器的常用型号
VD108 TLD410停 产，只需 知道有这 种地感即
可
具有2秒输 出延时功 能，灵敏 度4级可调 频率2级可
调
灵敏度3级 可调，频 率2级可调
具有0~4.5s
输出延时
功能，灵
灵敏度4级可 敏度0~9级
调，频率4级 可调，频
可调.
率4级可调
具有设定10分
钟有效存在输
一般接交流220V (也可根据客户需求接直流12/24V、交流 110V，下单时有相对应编码)
脉冲输出：有多种脉冲输出方式，客户可根据 实际需求选择继电器1的第5、6脚的输出方式
存在输出：即有车辆压在线圈上时继电器2的 第3、4脚（继电器常开端）接通，当车辆离开 后断开
接地感线圈
注：道闸自动落闸一般接3、4
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目录
1
常用地感功能及型号
2
地感常见故障处理方案
4
1.常用地感功能及型号
1)车辆检测器的简介
环形感应线圈车辆检测器，俗称地感
1.作用：主要用于停车场、公路交通收费站和信号灯控制等系
统。
2.工作原理：车辆通过埋设在地面的环形线圈，引起线圈磁场
的电感量变化，来检测车辆的状况，通过地感本身所带 的传感器处理，并上传给控制系统，以此满足交通控制 的需要。
3.应用：结合道闸实现防砸车和车走自动关闸
结合卡机实现一车一卡和压线圈读卡 结合视频采集设备实现压线圈抓拍 双路地感还可以实现判别车辆行驶方向的功能
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线圈双绞图 正确做法
错误做法
封装材料 建议使用液体沥青
不建议用水泥
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故障现象4：道闸接地感出现砸车现象 1)线圈材料 2)线圈形状大小 3)线圈的圈数 4)线圈埋设位置
1)采用0.75mm以上的铁氟龙高温镀锡铜线
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部分产品型号及常见故障处理 地感篇
张子坤 2015/09/24
培训目的
1.了解公司常用地感的种类、作 用及功能
2.独立解决一些地感常见简单问 题
深圳市德立达科技有限公司 TENET2 Nhomakorabea前言
深圳市德立达科技有限公司刚开始是从卡 机、地感做起的，2001年国内的第一台卡机就 是我们公司研发生产的，整个行业的卡机基本 上都是按照我们公司的接口定义做的，2002年 着手开发地感，经过产业化生产，通过10多年 的技术沉淀，在停车场行业内基本是只要提到 卡机、地感就会谈到德立达。在公司领导的带 领下，目前已研发生产出：物联网智慧停车平 台、云平台出入口收费系统、视频车位引导系 统、区位引导系统、反向寻车系统、红绿灯控 制系统、云门禁楼宇对讲、云通道系统等众多 提升物业效益提升的系统。
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2.地感常见故障处理方案
故障现象1：地感输出指示灯(绿灯)一直闪烁不停
1)检查地感线圈接线是否正常，是否出现断裂； 2)根据绿灯闪烁情况，调整地感灵敏度和地感线圈圈 数
电感大小速记法： 常闪未接，两短一长为大，一短一长闪2为小
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2)根据不同的现场情况，埋设线圈形状 3)线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。即线圈 的总周长在30-50米之间 4)线圈位置在道闸杆下方，偏向车离开方向占2/3
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线圈埋设形状
• 长方形：灵敏度一般 宽
，但是最常用
度
长度
• 平行四边形：针对较