案例美国明尼阿波利斯城市滨水设计
3.美国路易斯维尔城市滨水公园景观设计
公园一期设计
公园一期靠近城市的公园西端,根据河流水位变化情况设置了大草坪、节庆广场、码头、 喷泉水道和内湾。大草坪是河滨公园的中心,作为主要的游憩空间和非正式剧场,在草坪 周围设置广场灯,以使活动能一直持续到晚上。大草坪的最高处高出百年一遇洪水淹没线 约15厘米,可作为城市防洪工程系统的一部分。每次洪水来临,草坪的较低部分都会被淹 没,为了加快排水,并能在洪水退去以后马上能使用,在大草坪下设计有良好的渗漏系统。 节庆广场是一个略微倾斜的平面,起到连接城市和码头的作用,由于这里是公园最靠近城 市的部分,因此设计成最具城市特色、可作为大型活动(如肯塔基州赛马节、路易斯维尔市 烟花节等)的场地。这个广场用一种柔软清凉的花岗石材料铺设,另外,在铺设时嵌入一系 列通向河边的混凝土带,带上设置节庆活动所需的彩旗和其他设施。节庆广场的南部为入 口广场,并在其东部设置旱喷泉,作为附近线型喷泉水道的水源。码头是商业游船停泊和 大型活动空间,也是一个逐渐滑入水中的倾斜平台。线型喷泉水道位于大草坪和节庆广场 之间,作为从城市到河流的南北向轴线,以增强与河流的联系程度。每个喷水池上的别致 小桥和台阶式座椅墙形成了一系列有特色的空间,每个空间包含都有一个水池和一条跌水 瀑布,这种活泼小空间调和了旁边的大尺度空间,并富有亲切感。每个喷水池还装有射程 约18米远的喷水枪,形成的特殊景观更加强了城市和河流之间的联系。
公园二期
公园二期主要位于肯尼迪大桥以 东,是具有雕塑地形的线型公园 ,这里的项目设置和形式相对松 散。其重点是一座螺旋型的小山 ,为步行者和骑自行车的人提供 盘旋的通道。通道接至一座工业 时代遗留下来的铁路桥,它将河 流的北岸与公园联系起来。线型 公园的空间分为高地草地区、低 地草地区和水生植物区,在高地 和低地上均布置有环路系统,低 地步行系统沿河而设,并穿过一 片乡土岸边植物区。 高地草地可使游人远望河流 和高低起伏的河岸,围绕高 地草地和沿着滨河路都种植 了挪威冷杉和卡罗莱纳州铁 杉,能很好地阻挡快速干道 上的噪音。低地草地区的沿 岸设置了植有柳树和水生植 物的沉床,起到加固河岸以 免受侵蚀的作用,每次季节 性的洪水都会给沉床带来新 的泥土和植物,但是急速的 水流也冲刷掉一些植物。
滨水景观规划国内外案例研究(共5篇)
滨水景观规划国内外案例研究(共5篇)第一篇:滨水景观规划国内外案例研究滨水景观规划国内外案例研究巴尔的摩港位于美国东海岸,是美国中,西部最便捷的港口,世界最大的港口之一,紧邻城市核心查尔士中心,用地12.8公顷,环绕内港港地。
概况:目标与定位:空间组织:功能设置:旅游+文化+商务+地产+商业兴建一个由公寓、旅馆、办公楼环绕的,吸引购物者与旅游者的商业磁力中心,以此带动整个城市的发展。
旅游观光:凯悦酒店,23层查尔士中心南楼,联邦大厦,11层内港中心及地铁站,港口广场,水滨步行道文化教育:科学博物馆及水族馆商务会展:会议中心、旅馆、十多幢办公楼房地产业:300幢公寓商业服务:建成40万m2的零售店,食品店、专卖店、画廊和咖啡店突出以水为主题的设计概念,以环绕水面的宽大游步道为纽带,连接内港的各项活动场所。
滨水高层建筑群构成骨架,水成为活跃区域的血液,游步道成为串联衔接的脉搏。
开发模式:巴尔的摩内港采用了以游憩、旅游为导向的开发策略。
成立了一家由市政府所有的私营公司---查尔斯中心-内港管理有限公司,公共部门与私人部门合作开发。
运作模式:开发管理多采用“联席会议”的方式:即成立一个跨部门的办公室,由规划部门牵头,包括交通、公用设施、房地产等各行业的代表。
第二篇:滨水景观规划任务书滨水广场景观设计任务书一、基地位置:澴河与槐荫大道之间二、设计要求:1、景观设计与澴河周边环境和谐,并具有现代城市文化气息;2、场地以市民休闲、健身、游憩为主,要求尊重地形高差,有滨水多样化处理,入口设计应以方便市民和周边居民的使用为原则;3、以水景及景观小品设计为主,有层次变化。
特点鲜明突出,布局简洁明快,整体感强;4、注意结合水的特点,同时考虑各空间组织的合理性;5、图面表现能力强,设计图种类齐全,线条流畅,清洁美观,图例符合规范;6、综合考虑周边已有设施、空间形式,做到既有特色,又不重复。
三、图纸要求:1、图纸内容:现状分析总平面图(表明建筑、道路、小品、水体、植物的布局)立面图分析图:包括功能分区、绿化景观分析、景观视线分析透视图设计说明植物配置表2、图纸尺寸:750*5003、表现方法:手绘注:不准用硫酸纸绘图四、设计时间:2014年4月14日——2014年5月19日第三篇:城市滨水景观规划探讨城市滨水景观规划探讨摘要: 城市滨水区景观规划的核心内容,即是对滨水区自然要素的“人工化”。
海绵城市 案例
海绵城市案例英国布里斯托尔海滨可持续的公共空间景观设计设计单位:英国景观建筑师Grant联合公司国外可持续城市排水将雨水从建筑屋顶导流至港口,通过一系列管道、渠道和小溪,还可以灌溉种植。
浮动的海港边缘芦苇在水进入港口之前过滤雨水和地表水。
芦苇也创造了宝贵的栖息地,并提供一个有吸引力的水边设置。
其他栖息地包括面对中央广场的绿墙。
新加坡ABC水计划和碧山宏茂桥公园与加冷河修复设计单位:戴水道设计国外德国柏林波茨坦广场水环境设计设计单位:戴水道设计国外以水作为设计主题所能够营造出的所有可能性捕获了他们的想象力,其次这样进行设计满足生态标准的潜力也激起了他们的兴趣。
以雨水作为如厕冲水和灌溉绿色空间的建议符合了这种需求。
同时,也可以采用地下水箱收集雨水、补给包含一个广场北侧的狭小湖体、广场上大面积主体水体以及南部水面。
另外,这样的设计提供了建造阶段不降低地下水位、且能够适当收集建筑体滑落雨水、填充附近运河(Landwehrkanal)的可行性德国河岸LahnaueGießen 滨水景观设计 设计单位:A24 Landschaft Landschaftsarchitektur GmbH 国外北面开放和广阔的草地公园,经由内城和其周围更加密集的城市化区域,延伸到南面现有的河岸草地中去。
在Lahn河的2个河岸沿线建造了一条新的连续性通道,连接了这些分区。
这个规划也包括移走河岸沿线的停车区、开放区域以及复兴和扩大现有的公园。
这个想法用来建立分区之间的联系,建造公共广场以及扩展到达Lahn 河跨区域的自行车路线。
重要的是这个概念让河流沿线的私人区域用于公众使用,同时针对河流景观的长期保护启动了复原程序和措施。
美国明尼阿波利斯城市滨水设计单位:土人设计国外建立生态基础设施:一个强大的城市公园体系是扎根在强健的可修复的自然中的。
我们找出可利用的自然资源,设计一个保护和加强重要自然和文化过程的生态网络,这些过程包括可持续的交通、自然的雨水处理、城市农业和其他绿色基础设施。
从优秀案例看快题(二)——城市滨水公园
从优秀案例看快题(二)——城市滨水公园1、多米诺公园Domino Park(布鲁克林)设计:James Corner Field Operations面积:4.05公顷多米诺公园(图源:James Corner Field Operations)设计背景场地原为多米诺糖厂,2004年关闭后一直处于闲置状态。
后被收购计划开发为服务于周边的住宅和办公空间。
设计策略(1)保留工业遗迹——沿滨河散步道展示了工业滨水区的保留遗迹(包括21条原糖仓库的原始柱子,龙门起重机,螺丝钉和斗式输送机和糖浆罐。
)(2)种植本地植物(3)连续的滨河散步道(3)水岸处理——高于防洪标高的硬质驳岸,抵御海平面上升的第一道防线。
(4)休闲设施——散步道、两个地滚球场,一个用于各种运动的6300平方英尺的运动场以及一个大型沙滩排球场。
适用题点1.棕地改造(对工业遗迹的保留和再利用)2.城市滨水空间的水岸处理及滨水活动2、维斯瓦大道Vistula Boulevard(波兰华沙)设计:RS Architektura Krajobrazu面积:87公顷维斯瓦大道(图源网络)设计背景位于华沙市中心,要求创造一个可抵抗洪水并提供休闲娱乐和社交功能滨河空间。
维斯瓦大道平面(图源网络)设计策略(1)公园分为3个区——历史文化区、服务区和娱乐教育区。
历史文化区有历史特色的空间氛围、服务区提供餐饮服务和休憩设施、娱乐教育区提供多种多样的活动(如观演舞台、沙滩、休闲草坪、休息设施、蹦床、喷泉广场等)公园分区(图源网络)沙滩游戏(图源网络)供休息交流的区域(图源网络)蹦床游戏(图源网络)多样化的休闲活动(图源网络)(2)驳岸设计——有防洪的硬质驳岸和能够沁水的软硬结合的驳岸,部分水岸预期每两年将被洪水淹没。
可淹没区的构筑物都猜哟用耐腐蚀材料。
观水为主的硬质驳岸(图源网络)软质与硬质结合的驳岸(图源网络)适用题点(1)具有不同亲水、观水、防洪等不同功能要求的驳岸设计(注意结合台阶、坡道、草坡、台地等不同形式的高差处理)(2)滨水活动——休憩、交流、沙滩及草坪游戏、亲水活动以及连续的步行及骑行步道等图源网络3、Dania滨海公园 Dania Park(瑞典马尔默)设计:Sweco ArchitectsThorbjörn Andersson 面积:2公顷设计背景公园位于瑞典和丹麦分界处的Öresund海峡一侧,无论是坚硬的岩石还是汹涌的海浪,不同时节来到这里都可以体验到落日的壮美或夏日的明媚。
联邦法院广场案例分析
联邦法院广场案例分析
“跳跃的鼓丘”位于美国明尼苏达州明尼阿波斯市,该市除了少数几幢摩天大楼以外,很少有街景、广场和公园来丰富城市形象。
景观设计师MarthaSchwartz受到明尼苏达州典型的冰丘地形,以及印第安人史前时代在密西西比河东岸建造的土丘的启迪,使当地联邦法院广场体现出了一道别出心裁的风景。
广场上的绿色鼓丘与建筑中心轴线呈30度角,提供路人跳跃的视觉感受;几段与鼓丘平行的树桩作为座椅,被漆上银色的油漆,体现出现代与原始、景观与功能的巧妙结合。
Schwartz认爲,在美国人眼里“伯拉图式的美丽”是一个禁语,美国不像欧洲国家有著很好的艺术根基,她希望能够通过自己的作品,不断号召国人对艺术教育的投资。
这个5万平方英尺的广场坐落于明尼阿波利斯市中心,位于KPF新设计的联邦法院楼前,面对市政厅。
项目要求设计能适于开展市政及个人活动,有自己的形象和场所感。
土丘和原木代表了明尼阿波利斯的文化和自然史,它们被用来作爲广场的标志性和雕塑元素,既象征了自然景观又代表了人们对其主观性的改造。
那些土丘试图唤起人们对地质和文化形态的回忆;他们也暗示了冰河时代的冰积丘、有风格的山丘,或者像日本庭院一样可以依照不同的尺度来解读它——系列山脉或土丘间的低地。
泪珠状土丘高7英尺,上面栽种了短叶松——明尼苏达州北部森林中一种常见的矮小的先锋树种。
那些原木,同样使人想起吸引移民并成爲当地经济基础的用材林。
木材和明尼苏达州的联系牵动著明尼苏达州人的心。
霍勒斯·威廉·谢勒·克利夫兰
小飞守角制作
波士顿公园系统的建立
1856年,当巴克贝(Back Bay)被填平的时候, 克利夫兰和科普兰建议联邦道路局(Commonwealth Avenue)将波士顿中心(公地与公共花园(Common and Public Garden)) 与城市边缘的公共空间连接起来。 次年克利夫兰义务加入了支持在波士顿建立一个彼此连 通的公园系统的游说活动中。 他在1869年出版了《芝加哥的公共场地:如何赋予 它们性格与表情(The public Grounds of Chicago : How to Give Them Character and Expression)》,阐 述了芝加哥市公共开放空间的必要性,认为这对波士顿 来说毫无二致。克利夫兰和科普兰在内战前不久结束了 合作关系。
小飞守角制作
主要设计作品之一
——斯利皮霍洛陵园 ——即有名的睡谷公园 (Sleepy Hollow Cemetery)
Sleepy Hollow Cemetery
睡谷陵园是克利夫兰与罗伯特·莫利斯·科普兰 合作设计完成的,这是他们最初完成的重要委托之一。 克利夫兰与科普兰的场地设计对现存的景观非常 敏感,同时它还成为了一处与康科德社区中各种公共 空间相连接的公园。 他们坚持公共空间应该彼此相连,这一思想成为 了他们次年建议建立波士顿公园系统的根源. 整个场地大约90英亩大小。2010年,它被列入 “国家史迹名录”。
小飞守角制作
小有名气
在19世纪40年代早期,克利夫兰收购了奥特兰 兹(Oatlands),这是新泽西州伯灵顿附近的家农场, 他在这里成为了一位采用科学耕种方法的农场主。 在当农场主期间,他综合考虑了景观设计中实践与 美学两方面的问题,并在杂志上发表了许多果树栽 培技术方面的文章,例如,安德鲁·杰克逊·唐 宁·主编的《园艺师》杂志。
Brooklyn Bridge Park设计分析
Brooklyn Bridge Park设计分析张凌之(风园08-2班080354206)摘要:项目原址为荒废的滨水区,设计团队通过仔细的分析将其设计成社会效益和生态效益俱佳的城市公园。
我在解决问题的思路、规划、设计、生态等方面对其进行分析。
旨在学习它的洞察力、分析问题的思路、解决问题的方法和令人钦佩的专业素养。
关键词:滨水、分析、规划、生态、效益一、项目介绍项目名称:Brooklyn Bridge Park, Brooklyn地点:美国纽约布鲁克林项目时间:2005~2013客户:Brooklyn Bridge ParkDevelopment Corporation设计单位:Michael Van ValkenburghAssociates, Inc(MVVA)所获奖项:美国风景园林师协会(ASLA)2009年专业设计奖——分析与规划荣誉奖简介:项目占地85英亩,拥有长达1.3英里的滨水岸线,将荒废的滨水工业区改造成社会效益和生态效益俱佳的城市公园二、.原厂地现状分析优势1.拥有长达1.3英里的滨水岸线,是全纽约先天条件最美的几个处所之一2.周边有多个全纽约最著名的历史和自然地标e.g.自由女神像、Brooklyn大桥、Manhattan大桥、Manhattan 的天际线劣势1.二百年来的工业发展已经彻底破坏了东河的自然岸线和场地的自然地形e.g.绝大部分为建筑和硬质铺装所覆盖很多建筑和构筑物年久失修2.场地内有多个庞大的工业码头,每个占地都有5英亩之多3.布鲁克林-皇后高速公路割裂了场地与周边社区及布鲁克林闹市区的便捷交通和视觉联系e.g.从Cobble Hill、Boerum Hill、DUMBO、布鲁克林高地等周边社区进入场地,只有大西洋大道、富尔顿渡船码头和约翰大街这三个途径,这种情况下如何延揽游客成了本项目面临的最大社会问题4.场地上空还有曼哈顿大桥和布鲁克林大桥飞架而过,在地面留下它们的阴影以及交通噪音5.这里的小气候也是个严峻挑战e.g.高速公路的严重噪音污染冬季来自港口的凛冽寒风缺乏遮阳设施导致的过度阳光照射视线分析图.交通分析图三、解决问题的思路1.地块条件(如上一节所述)2.使用者:Brooklyn的居民和游客3.使用者的需要:更多的绿色开放空间、更便利的到达这些空间的方式、更好的观景视线、宜人的小气候4.空间的数目类型:分为以下10个空间:Con-Ed Lot:年久失修的停车场Main Street section:交通节点,位于Manhattan Bridge南端Empire-Fulton Ferry State Park:是这个地区唯一的绿色空间Fulton Ferry Landing:面积很小1~6号码头:直线排列快速路和1~6号码头之间的狭长地带:噪音污染严重,南端是一个停车场(Main Street Lot)各个空间之间的联系5.空间划分空间划分图6.空间内容、形式、流线的确定及细化设计团队针对公园的空间隔离问题做了战略规划,提出在各个入口区加强公园与城市的联系,并实施统称为“城市交点”的一组设计创意。
滨水城市空间规划设计(美国AOA案例研究)
3,250m2 z 地区人口规模 : 23,000
approx z 近期住宅销售价格 : 93m2
(1,000ft2) = USD394,000 (i.e. USD4,240 per m2)
温哥华南部滨水区现状
历史背景 History
案例七: 大阪道顿堀滨水区
道頓堀のルーツを探る~道頓堀の歴 史~
道頓堀の「景観」は、この街が開拓さ れ繁華街として有名になり、それを求 めて人び集うようになったことで、その 価値が認められるようになった。この 街の「景観」はように生まれたのだろう か。本節では歴史を紐解き、道頓堀が 代表的な繁華街としてした経緯を述べ たい。
本区域特点: 水网体系自由穿插在规则的城市 格网中。路网和河道叠加在一起 形成丰富有趣的城市空间。 Free waterways combine with inerratic urban grids. 沿河布置公共步行区域和滨水活 动空间。Place pedestrian paths and recreation space along rivers. 城市开放空间与当地节事文化与 休闲活动相结合。Put culture events and recreation activities into public open space.
本区域特色景点
案例三: 荷兰阿姆斯特丹
荷兰王国的首都阿姆斯特丹 (Amsterdam)位于艾瑟尔湖西南 岸,人口73.5万(2003 年)。阿姆斯特尔河从市内流过, 从而使该城市成为欧洲内陆水运 的交汇点。
阿姆斯特丹的水上面积超 过了这座城市总面积的四 分之一,运河数量超过了 威尼斯,桥梁总数则超过 了巴黎。市内地势低于海 平面1—5米,被称为“ 北方威尼斯”.全市共有 160多条大小水道,由 1000余座桥梁相连。 漫游城中,桥梁交错,河 渠纵横。从空中鸟瞰整个 水系状似蛛网。
30公顷滨水公园案例
30公顷滨水公园案例篇一:20全球10款滨水景观设计20全球10款滨水景观设计1、西班牙Benidorm海滨蛇形步道道、酒吧、长椅构成欣欣向荣的海岸,创造了一个识别元素。
通过两层蛇形步道的形式扩大了使用区域,成为能容纳更多的人休闲和放松的地方。
该设计还包括各种各样的观景平台。
通过这种方式,设计服务于不同的平面,上层适合人们沿着小路漫步;通过曲线阶梯进入底层,树木繁茂的木板人行道跑步和沙滩嬉戏。
彩色大道与地中海互动,曲线的形式为下层提供一个遮阴阴影的途径。
颜色选择和动态形式,使它成功的吸引更多游客到访Benidorm。
2、澳大利亚布里斯班内河码头南岸公园南岸公园,位于布里斯本河畔南岸,占地16公顷,是1988年澳洲举办世博会的旧址,现经重建后被誉为澳大利亚最好的市内公园,在此可一览整个布里斯本市。
南岸公园的园林建筑设计十分前卫、美观、优雅,公园构造自然流畅,形象自如,公园花了几百万建造了一个长几百米的用工字钢弧形柱所造的海浪造型,每隔几米一根,每根不同形状,中间为人行通道。
园内设有雨林、人工沙滩、户外烧烤以及野餐设施,在这里可以享用野餐或烤肉,也有16间咖啡馆、餐厅可供选择,总之在此可以体验布里斯本人的生活方式。
篇二:六个不可不知的滨水景观案例【鲑鱼溪流公园】鲑鱼溪流是在202年才出现在史丹利公园内的一道景观,不仅为大马哈鱼回游产卵提供了场所,其本身也具有非凡的生态意义。
鲑鱼溪流设计与建设的目的就是要为公园的游客展现这一自然过程,让他们不仅欣赏到城市中心溪流的美丽风景,而且更好地理解人类与生态环境的关系。
一座连接水族馆和马尔金露天剧场,史丹利公园观景亭和温哥华水族馆之间的人行桥。
水族馆的工作人员可以将公园游客引至桥上,向他们讲解溪流系统的结构及其重要性。
溪流顺流而下,与咸水湖Seining湖交汇。
篇三:滨水景观设计说明平原新区滨水带景观设计说明一、项目背景位于黄河大堤以北,107国道两侧,京港澳高速以西。
【案例】美国明尼阿波利斯城市滨水设计
In a competition sponsored by The Minneapolis Park & Recreation Board and The Minneapolis Parks Foundation, Turenscape, teamed with six other firms, developed this proposal for miles of waterfront redevelopment along the Mississippi River. The team proposed using landscape as ecological infrastructure and an integrative tool to address ecological, social, economic, and cultural challenges, and creating a 21st-century vision (to be implemented over decades) for a new landscape and urban fabric for this now neglected site.在一个由明尼阿波利斯市公园与市民休闲委员会与公园基金会赞助的比赛中,土人景观与其他6家事务所或公司一起为明市市内,延密西西比河长约英里的滨水地区的发展做出规划与设计建议。
土人团队建议通过以景观的方式作为生态基础设施策略以及将景观作为整合的媒介,来应对该地区在发展工程中所要面临的来自生态,社会,经济以及文化方面的挑战,并且能够为这个目前被城市发展所遗忘与抛弃的场地勾勒出21世纪的景观与城市发展架构的愿景。
Since Minneapolis’s founding, th e Mississippi River has been the engine of its development. The city and its riverfront have a rich industrial past, starting with lumber mills and then flour mills. Whereas the city’s lower riverfront can boast tremendous success, the upper riverfront is waiting to be rediscovered and designed. Challenges facing this zone include a diminishing industrial base and large-scale infrastructure that divides the river from surrounding communities.自明尼阿波利斯建市之日起,密西西比河就成为了这个城市发展的引擎。
城市滨水区案例分析
城市滨水区案例分析城市滨水区是指河流、湖泊或海洋与城市之间的交接区域。
它是一个特殊的地理单元,具有独特的环境和资源条件。
在过去的几十年里,人们对城市滨水区的开发和保护意识逐渐增强,越来越多的城市开始注重滨水区的规划和建设。
本文将通过分析几个城市滨水区的案例,探讨其发展模式和问题,以期为其他城市滨水区的规划和建设提供一些借鉴和参考。
第一个案例是荷兰的阿姆斯特丹滨水区。
阿姆斯特丹是一个位于荷兰北部的滨水城市,其部分地区位于依,包括市中心和海湾。
在过去的几十年里,阿姆斯特丹的滨水区经历了一场彻底的转变。
过去,这些滨水区主要用作港口和工业区,但随着城市的发展和工业的衰退,这些区域逐渐变得废弃,对城市的发展产生了负面影响。
为了改变这一状况,阿姆斯特丹开始进行滨水区的规划和建设,并引入了许多创新的理念和设计方案。
阿姆斯特丹滨水区的发展模式是以可持续发展为主导的,注重保护环境和增强社会功能。
在规划上,阿姆斯特丹将滨水区分为不同的功能区域,包括住宅区、商业区、公园和文化区等,以满足不同人群的需求。
在建设上,阿姆斯特丹注重保护环境和水资源,在建筑设计上采用了可再生能源和节能技术,以减少对环境的影响。
此外,阿姆斯特丹还注重文化和历史的保护,在滨水区保留了许多历史建筑和文化遗产,以增强城市的独特魅力。
然而,阿姆斯特丹滨水区的发展也存在一些问题。
首先,开发滨水区需要大量的资金和资源,对城市的财政和环境造成了一定的压力。
其次,滨水区的发展会带来人口流动和社会结构的变化,这可能导致原居民的离开和社会冲突。
同时,滨水区的开发容易受到自然灾害的影响,如洪水和海平面上升等,对城市的可持续发展产生不利影响。
另一个案例是美国芝加哥的滨水区。
芝加哥位于五大湖附近,拥有丰富的滨水资源。
在过去的几十年里,芝加哥通过滨水区的规划和开发,有效地利用了这些资源,促进了城市的经济发展和改善了市民的生活质量。
芝加哥滨水区的发展模式是多功能和可持续发展的。
国外城市滨水休闲区经典开发案例(一)美国巴尔的摩港
国外城市滨水休闲区经典开发案例(一)美国巴尔的摩港前言:城市滨水区是滨水城市最重要的休闲旅游区域,研究和借鉴国际城市滨水区开发成功案例,有助于我国滨水城市的经济发展。
1950年代末至1960年代初,为了推动城市经济的发展和振兴,焕发城市中心的活力,北美率先发起了城市滨水地区重建和再开发运动,并逐渐蔓延到欧洲。
到1980年代,城市滨水区复兴运动几乎遍及全球,本文以巴尔的摩内港复兴项目为例,以系列文章形式探讨城市滨水区的开发与实践。
一、巴尔的摩港开发历程巴尔的摩内港(Inner Harbor)位于美国东海岸,是美国东海岸马里兰州最大的城市,自18世纪以来一直是美国大西洋沿岸的主要工业港口,也是巴尔的摩的城市中心。
第二次世界大战后,美国从工业时代进入后工业时代,巴尔的摩与美国其他大多数工业城市一样,遭受到了产业结构转型带来的发展困境。
重工业的衰退大大降低了港口的重要性,同时随着港口的集装箱化和深水化,大吨位货轮开始抛弃狭窄的内港转而停泊下游海港码头,几个世纪以来一直为巴尔的摩服务的内港区逐渐被弃置。
中产阶级开始向郊区迁移,市中心及其周围开始衰落。
建筑的空置率达到了25%,而且部分地方还在持续上升。
在1952—1957年这短短五年时间里,市中心房产的评估价值就下降了10%。
到了1950年代末期,随着城市税收的持续减少,市中心已完全衰落,曾经充满活力的码头、店铺、工厂和仓库彻底没落,成为无人问津的城市垃圾。
1956年,巴尔的摩市成立城市规划委员会,并授权该委员会策划启动城市更新的开发项目,该委员会随即着手组织编制市中心的总体规划。
经过30年的开发改造,转变为能够吸引城市上万游客和造访者的胜地,其改建工程无论是在经济增长方面,还是在城市形象提升方面都取得了巨大的成功,堪称城市滨水区再开发的典范。
其后的悉尼达令港和威尔士的卡迪夫湾更新改造都可以从中直接找到巴尔的摩内港的影子。
巴尔的摩内港的复兴计划萌芽于1950年代,为扭转市中心衰败的局面,该市商会成立了私募基金委员会,为制定和实施市中心复兴计划筹措资金。
我的城市能吸水——超详细国外海绵城市案例解析!
我的城市能吸水——超详细国外海绵城市案例解析!今天小编带大家来学习下国外“海绵城市”的案例,看看他们是怎么样建设海绵城市,将城市雨水就地消纳和吸收利用的吧!1金斯敦市水敏性城市设计2001年开始,金斯敦市议会设计和建造了一大批水敏性设计项目(包括200多个雨水花园)。
雨水花园是一个术语,通常被用于描述一个植被繁茂的区域,从雨水径流当中去除污染物质(也称为生物滞留系统)。
雨水流入到花坛中,通过一层工程土进行过滤。
净水被收集在有沟槽的管道中并引到传统的排水系统中。
这个表面会留住雨水径流中的垃圾、树叶和沉积物,同时土壤(和植物根部系统结合)帮助过滤和分解微观污染物例如营养物、重金属和碳氢化合物。
设计雨水花园是利用它在频繁的低强度降雨中过滤污染物。
传统的排水系统依然需要适应稀少的较大型降水,防止洪涝灾害。
蒙通镇的Stawell 街项目2008年,这些雨水花园升级到现在的设计形式,花费了6.8万美元(每个雨水花园6800美元)。
这个设计结合运用了具有表现力的岩石、更加有趣的形状、裸露的聚合混凝土铺路材料,以及对松树梯田地的妙用。
Mordialloc的Peter Scullin停车场项目这个水敏性停车场使用雨水径流去灌溉景观,把多余的雨水输送到生物滞留池里。
Mordialloc的Bear St项目Bear St于2007年重建成一条狭窄的弧形道路。
在长条状草地里建造了5个雨水花园和1个大型的70米长的生物滞留池。
这个生物滞留池有多功能用途,减少污染物、减少洪涝、加强街道景观。
Parkdale的Warren Rd项目Warren Rd项目于2007年被重新建造,升级了道路材料,解决了交通问题,整治了雨水径流。
这个项目把雨水花园与路边石进行了融合设计,使用石墙最小化腐蚀性。
这种处理方法尽可能进行自然化设计,最小化维护工作。
Aspendale的Coleman Rd项目Aspendale的这个海滩那时受到了沙丘和3个雨水排放口的侵蚀。
城市滨水功能区发展国际案例
城市滨水功能区发展国际案例滨水功能区是指位于城市河流、湖泊或海滨等水域附近的区域,通过合理规划和开发,将水域资源与城市建设相结合,实现人与自然的和谐发展。
下面列举了十个国际案例,展示了不同城市在滨水功能区发展方面的成功经验。
1. 悉尼港湾(澳大利亚):悉尼港湾是澳大利亚最大的天然港口,通过开发滨水功能区,打造了国际知名的旅游景点。
悉尼歌剧院和海港大桥成为悉尼的地标建筑,吸引了大量游客和投资。
2. 阿姆斯特丹运河(荷兰):阿姆斯特丹拥有众多运河,通过修复和开发这些运河,打造了美丽的滨水景观。
运河旁的建筑以及人行道和自行车道的设置,使得阿姆斯特丹成为了一个步行和骑行友好的城市。
3. 温哥华滨水区(加拿大):温哥华位于太平洋沿岸,通过开发滨水功能区,将城市与海洋紧密相连。
滨水区内有众多公园、步行街和娱乐设施,提供了丰富的休闲和娱乐选择。
4. 波特兰滨水公园(美国):波特兰在城市规划中注重保护和利用水资源,建设了一系列滨水公园。
这些公园不仅提供了休闲和娱乐场所,还帮助改善了城市的生态环境。
5. 上海滨江区(中国):上海滨江区是中国最具国际化的滨水功能区之一。
通过开发滨江区,上海打造了世界级的金融中心和滨江旅游区,吸引了大量国内外投资和游客。
6. 渥太华运河(加拿大):渥太华运河是加拿大最古老的人工运河,通过修复和开发,成为了渥太华的一大亮点。
运河沿岸有众多公园和景点,吸引了游客和居民。
7. 柏林斯普雷河滨水区(德国):柏林斯普雷河滨水区是柏林的新兴滨水功能区,通过河岸改造和建设,打造了休闲、娱乐和文化活动的场所。
滨水区内有众多美食街区和艺术展览,吸引了年轻人和艺术爱好者。
8. 多伦多滨水区(加拿大):多伦多位于安大略湖边,通过开发滨水区,打造了一个充满活力的滨水城市。
滨水区内有众多购物中心、餐厅和娱乐场所,吸引了大量游客和投资。
9. 伦敦滨水区(英国):伦敦滨水区是伦敦市中心的重要滨水功能区,通过河岸改造和开发,打造了众多公园和文化设施。
滨水景观案例PPT课件
1.瓜德罗普河滨公园
美国加利福尼亚圣何塞市:瓜德罗普河滨公园 (Guadalupe Riverfront Park)
瓜德罗普河横穿圣何塞市中心,每年冬天都面临洪水的考验。工程部曾一度想砌筑刚性防洪墙,但瓜河是紧邻城 市中心宝贵的开放空间走廊,防洪工程不应该消除这一极具价值的功能。最终,哈格里夫斯事务所对瓜德罗普河 进行了既能满足防洪需要,又能为市民提供休闲娱乐机会的滨河公园规划设计。规划的三个策略贯穿于规划设计 全过程,分别对应于防洪、改良生态环境和服务于市民。
优点借鉴: 1. 利用自然高差,将河水从上游引入城市,源头处形成地下涌泉,在下
游归流入滦河。 2. 设计串珠式的下洼式“绿河”,即使在没水的时候,也能保持串珠状
的湿地。 3. 绿带结合城市雨水收集和中水的生态净化和回用,可进行雨洪调节。 4. 沿绿带建立步行和自行车系统,与城市慢行交通网络有机结合,向沿
途社区完全开放。 5. 突破“两堤一河”的模式,力争使河道、水体、河岸等沿河自然景观
与人工景观有机和谐地融为一体,注重景观与生态的结合。
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5.汉江滨水风光带
庆典看台
公园入口
江口湿地
油菜花田
兰芝岛(垃圾山改 造)
美国城市空中连廊规划建设研究及其启示_以明尼阿波利斯为例_亢德芝
Research and Enlightenment of City Skyway in America: A Case Study on Minneapolis美国城市空中连廊规划建设研究及其启示——以明尼阿波利斯为例亢德芝 胡娟 曹玉洁 郭炎Kang Dezhi, Hu Juan, Cao Yujie, Guo Yan引言城市空中连廊不仅创造了不受车辆干扰的人行空间,使城市交通得以缓解,同时在有限的空间中,为市民提供遮风避雨、欣赏城市景观和进行商品交易的场所,但是城市空中连廊的造价颇高,对城市景观及城市街道活力也造成一定影响。
规划界学者对城市空中连廊的建设褒贬不一。
目前全球最长的城市空中连廊位于加拿大的卡尔加里,总长约16 km ,但是该城市空中连廊位于城市外围地区,市中心建筑内均未设置连廊连接,整个系统并不连续。
而美国的明尼阿波利斯拥有全球最大的连续网络化的空中连廊,其总长约13 km ,跨越80个街区,目前已有50年的建设历史。
本文结合明尼阿波利斯城市空中连廊规划建设的经验剖析,对我国城市空中连廊建设与否的争论进行深入思考,并提出相应的规划管理建议。
1 城市空中连廊的内涵和界定城市空中连廊是指跨越城市街道连接相邻建筑的封闭的人行通道或天桥。
城市空中连廊系统是指形成网络化的城市高架人行通道系统。
该系统通常在城市高强度开发区域,与公共建筑、交通集散点、城市重要景观点等公共空间相连接,形成城市空中网络式的人行交通空间。
1882年,欧洲乌托邦弗格森(Ferguson )首次提出并设想了“空中、地面、地下”等多层次的街道交通体系,并对空中连廊进行了描绘[1],但实际上首次运用于城市建设是在美国的北部城市圣保罗。
2 城市空中连廊研究综述学术界对城市空中连廊的研究主要集中在城市空中连廊系统应用和评价两大方面,白仁德以台北市信义计画区空桥系统作为个案研究,提出了“切实整合大众运输系统”、“落实友善人行环境”和“强化市区意象及视觉景观”三大发展策略,以摘要:自20世纪60年代以来,城市空中连廊(也被称为人行天桥系统)已成为世界各地许多城市的重要功能之一。
六个经典滨水景观设计案例
六个经典滨⽔景观设计案例六个经典滨⽔景观设计案例⼀、鲑鱼溪流公园⼆、新加坡碧⼭宏茂桥公园和Kallang河道修复三、韩国清溪川改造项⽬四、澳⼤利亚Jack Evans船港五、加拿⼤多伦多舍伯恩海滨公共空间六、圣安东尼滨河步道===============================【⼀】鲑鱼溪流公园鲑鱼溪流是在2002年才出现在史丹利公园内的⼀道景观,不仅为⼤马哈鱼回游产卵提供了场所,其本⾝也具有⾮凡的⽣态意义。
鲑鱼溪流设计与建设的⽬的就是要为公园的游客展现这⼀⾃然过程,让他们不仅欣赏到城市中⼼溪流的美丽风景,⽽且更好地理解⼈类与⽣态环境的关系。
的⼯作⼈员可以将公园游客引⾄桥上,向他们讲解溪流系统的结构及其重要性。
溪流顺流⽽下,与咸⽔湖Seining湖交汇。
来。
Seining池当中的⽔可以在必要的时候抽出以集中回游产卵的鲑鱼。
观景台可以让学校的孩⼦们和游客更好地观赏鲑鱼。
Seining池下⽅的溪流建设旨在保护回游的鲑鱼,帮助它们回到池中产卵。
不同的溪岸和河床环境为的是为了创造出⼀个更⾃然的栖息地。
设计强调了城市公园环境和溪流边重建⾃然环境之间的强烈对照。
溪流上两座横跨的⼈⾏桥的设置能够很好地提⽰公众对于鱼类栖息地的关注。
规划图清晰地表明了温哥华⽔族馆和煤港海岸之间的联系。
===============================【⼆】新加坡碧⼭宏茂桥公园和Kallang河道修复新加坡从2006年开始推出活跃,美丽,和⼲净的⽔计划(ABC计划),除了改造国家的⽔体排放功能和供⽔到美丽和⼲净的溪流,河流,和湖泊之外,还为市民提供了新的休闲娱乐空间。
并提出了⼀个新的管理可持续⾬⽔管理的⽔敏城市设计⽅法。
加冷河-碧⼭公园是ABC⽅案下的旗舰项⽬之⼀。
该项⽬占地62公顷,花费4500万欧元,于2012年2⽉建成。
由于公园需要翻新,公园旁边的加冷河混凝⼟渠道需要升级来满⾜由于城市化发展⽽增加的⾬⽔径流的排放, 因此这些计划被综合在⼀起,进⾏此项重建⼯程。
国内外滨水城市更新案例
巴尔的摩内港的改造更新
更新案例
案例概述
巴尔的摩位于美国东海岸,是马里兰最大的城市。 第二次世界大战前,钢铁和石油化工是主导产业;
它也是美国重要的港口之一,港口贸易非常繁荣。
城市中心布局是沿着主要港口周围展开的。
核心问题
港口对于人流的吸引力
主要策略
以商业、旅游业为磁力,吸引游客和本地顾客在商 业中心周围不知住宅、旅馆和办公楼。在项目的布 置上,最接近水面的是商业、休闲和旅游设施等。
更新案例
上世纪80年代,伦敦的经济活力开始下降,城市面临着公 共服务设施不足、地区形象差、部分居住及娱乐设施破旧 等城市问题。针对这些城市问题,从1995年开始,伦敦政 府开始实施一个以社区为主体的合作计划,希望将泰晤河 南岸地区从衰退状态转变成为举国瞩目的新兴地区。
项目计划
历史建筑保护、绿地及开放空间整治、街景美化等。除 此以外,计划还致力于提升社区的适居性,更新公共服
核心问题
主城区向西、南扩张,建立河西新城区,原先作为 旧城护城河的外秦淮河成为新老城区间的一条内河 ,外秦淮河的景观函待更新。
主要策略
以明城墙为及与其紧密联为一体的秦淮河绿带为纽 带,串联四大风景区,作为“秦淮河+古城墙+绿 色长廊”的绿地系统的骨架,形成反映南京融古都
特色与现代化文明于一体的“翡翠项链”。
设施建设为主导的综合性城市复兴计划,目标是将毕尔巴鄂建
设成为国际性的商贸文化和旅游中心。
项目计划
滨水区重建计划的最主要推动力包括:优秀的公共设施,一 流交通设施,和新产业门类的注入。
主要策略
1,城市总体发展计划。2,城市交通发展计划。3,滨水区 发展计划。
伦敦——泰晤士河南岸 地区更新模式
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In a competition sponsored by The Minneapolis Park & Recreation Board and The Minneapolis Parks Foundation, Turenscape, teamed with six other firms, developed this proposal for miles of waterfront redevelopment along the Mississippi River. The team proposed using landscape as ecological infrastructure and an integrative tool to address ecological, social, economic, and cultural challenges, and creating a 21st-century vision (to be implemented over decades) for a new landscape and urban fabric for this now neglected site.在一个由明尼阿波利斯市公园与市民休闲委员会与公园基金会赞助的比赛中,土人景观与其他6家事务所或公司一起为明市市内,延密西西比河长约英里的滨水地区的发展做出规划与设计建议。
土人团队建议通过以景观的方式作为生态基础设施策略以及将景观作为整合的媒介,来应对该地区在发展工程中所要面临的来自生态,社会,经济以及文化方面的挑战,并且能够为这个目前被城市发展所遗忘与抛弃的场地勾勒出21世纪的景观与城市发展架构的愿景。
Since Minneapolis’s founding, th e Mississippi River has been the engine of its development. The city and its riverfront have a rich industrial past, starting with lumber mills and then flour mills. Whereas the city’s lower riverfront can boast tremendous success, the upper riverfront is waiting to be rediscovered and designed. Challenges facing this zone include a diminishing industrial base and large-scale infrastructure that divides the river from surrounding communities.自明尼阿波利斯建市之日起,密西西比河就成为了这个城市发展的引擎。
城市与河流都曾拥有辉煌的过往,从最开始的木料场到后来的磨坊----面粉加工. 然而,辉煌造就的同时,也导致了河流沿岸的不平衡发展,南段地区发展的相对较好,而北段河岸至今仍然在等待人们的关注。
挑战主要来自于日渐衰败的工业区与一些把河流与社区分隔开的大型设施。
The design team identified four primary challenges:四大挑战•Ecological renewal: what can be done on the upper riverfront and in surrounding communities to rebuild a healthy natural ecosystem and make best use of a park system for its productive potential How can the site adapt to the coming effects of global climate change How can we discover a new aesthetic that reflects and foresees a lifestyle in which cultural and human processes adapt to and mediate the changing natural environment-生态更新:有什么方法可以使一个健康的自然生态系统在北段河岸以及周围的社区中得以重建与修复,并且利用这个生态公园系统来满足其潜在的生产性诉求我们又如何使基地能够应对全球的气候变化问题进而,我们该如何去寻找并定义一种新的美学,这种新的美学可以描绘出人们未来的生活方式:无论人们的生活和文化如何演变,这种美学,这种新的生活方式都可以适应并且成为人类与自然环境的敏感媒介。
•Social equity: The communities of the upper riverfront, especially North Minneapolis, have very little parkland and other amenities. This inequity compounds and exacerbates other social challenges. How can this project create a more equitablesociety in which North Minneapolis becomes as much of a destination for the whole city as its other areas-社会公平:基地附近的社区,特别是明市北部的社区,拥有很少的公园用地以及其他的设施。
这种不平等激化并且产生出了一系列新的社会问题。
因此,我们如何能使该项目在明市北部能营造出一个相对平等的社会环境,使得该地区能够像明市其他片区一样成为市民公共生活的目的地之一•Vibrant economy: Commercial uses in the upper riverfront including many that don’t relate to the majestic river. How can we foster new better related industries in a resurgent river corridor How can investments in the river catalyze broader economic activity and attract the businesses of the future-经济活力:当下,北段的商业使用大多与密西西比河无关。
我们该如何在重生的河流廊道中找到一个与河流关系更为密切的产业发展模式又如何能够使对于这片地区的投资产生更强,更广泛的经济活力,从而在未来可以吸引更多的投资与商业机会•Authentic cultural identity: The site of Minneapolis was an important gathering spot for native peoples and for European settlements for fur trade, lumber milling, and grain storage. As Minneapolis has recently attracted a more diverse population, can the river also help gather its contemporary citizens-文化的可辨识度:历史上,基地曾经是本土居民与欧洲殖民定居点的重要贸易节点,包括了皮毛,木材,以及谷物等产业内容。
而最近,明市仍然是族裔多样性的城市代表,那么现在,密西西比河是否能够继续承担起融合各族裔的积极角色呢The design team proposed three strategies to address these challenges:三大策略以应对挑战•Build an ecological infrastructure: A strong city park system is rooted in robust and resilient nature. We identify natural assets to design an ecological network that protects and enhances critical natural and cultural processes: sustainable transportation, natural stormwater management, urban agriculture, and other green infrastructures.-建立生态基础设施系统:一个有效的城市生态公园系统将被建立。
我们将会建立自然的生态网络以保护并促进基地自然与文化的演变过程,其中包括可持续的交通系统,自然的雨洪管理,城市农业,以及其他的绿色基础设施。
•Reorient urbanism to the river: As green infrastructure grows, the city can be reoriented around the river’s natural assets, juxtaposing with it schools and housing, jobs and research, art and commerce. All this will improve economic stability, social justice, and cultural identity.-重新定位河流两岸的城市发展:随着生态基础设施的确立,河流两岸的城市发展将被重新定义,学校-居住-工作-研究-艺术-商业等城市功能将被引入基地。
这将有效的提升明市北部地区经济的稳定性,社会的公平与正义,以及该地区的文化特性。
•Curate the vision through time: The cit y’s civic leaders have understood that its land uses and architecture will change, but that its fundamental landscape elements will endure. Our planning and design approach explores ideal growth over a fifty-year period as grounded in those essentials.-对于规划设计愿景的管理与修正:城市的领导者们清楚的知道土地利用或者建筑也许会改变,但是景观最本质的东西是不会改变的。