拖拉机后桥异响的诊断与故障排除方法
拖拉机后桥异响故障分析与诊断
拖拉机后桥异响故障分析与诊断拖拉机后桥异响是拖拉机在行驶或转向过程中出现的一种常见故障现象，如果不及时发现和解决，会对拖拉机的正常使用造成影响。
正确分析和诊断拖拉机后桥异响故障，对于保障拖拉机的安全和正常运转至关重要。
本文将对拖拉机后桥异响的故障原因进行分析，并提出相应的诊断方法和解决方案。
一、故障原因分析1. 齿轮传动部件磨损拖拉机后桥由齿轮传动部件组成，长期使用会导致齿轮、轴承等部件的磨损，从而产生异响。
磨损严重的齿轮会导致齿轮噪音增大、运转不稳等问题，严重影响拖拉机的正常使用。
2. 轴承故障拖拉机后桥中的轴承是起到支撑和导向作用的重要部件，一旦轴承出现故障，就会产生异响。
轴承故障的原因可能是由于轴承的润滑不良或者使用时间过长而导致的。
3. 齿轮啮合间隙过大拖拉机后桥的齿轮啮合间隙过大可能是由于使用过程中齿轮材质损伤、安装不当等原因造成的，导致齿轮啮合后间隙增大，产生异响。
4. 后桥零部件松动拖拉机后桥的零部件如果松动会产生异响，如螺栓、螺母、销轴等零部件的松动会导致拖拉机行驶或转向时产生异响。
5. 润滑油不足或者质量不及拖拉机后桥的润滑油如果不足或者质量不佳会导致摩擦增大，从而产生异响。
二、故障诊断方法1. 观察法首先需要对拖拉机后桥进行外观检查，观察是否有零部件松动、油封是否破损、润滑油是否渗漏等情况。
如果发现异常，需要及时进行修复。
2. 听声法在拖拉机行驶或转向过程中，可以通过听声法来判断异响的位置和性质。
根据异响的声音大小、频率和持续时间来初步判断故障原因。
3. 拆卸法对于较为复杂的异响故障，需要对拖拉机后桥进行拆卸检修。
通过拆卸齿轮传动部件、轴承等零部件来检查磨损程度和故障原因，从而进行修复或更换。
4. 检测法通过专业的检测仪器对拖拉机后桥进行检测，如振动测试仪、噪音测试仪等，来更加准确地判断异响的位置和原因。
三、故障解决方案1. 更换磨损严重的齿轮、轴承等部件，保证齿轮传动部件的正常运转。
小四轮拖拉机后桥的故障分析
小四轮拖拉机后桥的故障分析
1、后桥漏油
(1)若是半轴导管与变速箱体接合面处漏油，主要是由于纸垫破损、接合件变形或螺栓松动所致。
(2)若半轴导管外端漏油，一个可能的原因是该处骨架油封装反，另一个可能的原因是油封老化开裂、环形弹簧太松、折断或脱落。
2、后桥过热
(1)如果后桥在刚刚调整以后出现过热现象，一般是轴承间隙或齿轮的啮合间隙过小。
(2)如果后桥在安装轴承处出现过热现象，一般是由于轴承、轴承架损坏或轴承间隙过大所引起。
(3)变速箱内润滑油量不足或油的质量差也会造成后桥发热。
3、后桥异响
(1)差速器盖、从动齿轮的紧固螺栓松动，或锁片没锁好，使螺母松脱，齿轮的正常啮合遭到破坏。
(2)从动齿轮一般通过若干个T形螺栓和若干个止退螺栓与差速器壳、差速器盖联接在一起，从动齿轮有凸台的一面应是接合面，若装反即把无凸台的一面作为接合面，使用一段时间后，螺母会自行松脱，使差速齿轮出现轴向窜动。
(3)半轴齿轮和差速齿轮面磨损，啮合间隙过大。
(4)轴承磨损、轴承间隙过大，使齿轮的正常啮合遭到破坏。
(5)差速器盖安装轴承处的凸缘断裂。
(6)箱体内润滑油不足或油的质量不符合要求，造成润滑不良。
拖拉机后桥异响故障分析与诊断
拖拉机后桥异响故障分析与诊断拖拉机后桥异响是指在拖拉机行驶或运转过程中，后桥传动部位出现异常的声音。
这种声音可能是由于零部件磨损、松动或其他故障引起的。
下面将对拖拉机后桥异响故障的分析与诊断进行讨论。
拖拉机后桥异响故障可能是由于后桥齿轮磨损引起的。
后桥齿轮在长时间使用过程中会因磨损而产生异响。
此时需要拆卸后桥，检查后桥齿轮的磨损情况，如齿轮有明显磨损，则需要更换磨损严重的齿轮。
后桥轴承损坏也可能引起拖拉机后桥异响故障。
长时间使用后，轴承可能会磨损或损坏，导致后桥发出异常声音。
在诊断时，可以观察轴承的使用寿命是否已经过期，或者检查轴承有无变形、磨损、断裂等现象。
如果发现轴承损坏，则需要及时更换。
后桥油封破裂或后桥密封不良也可能引起拖拉机后桥异响故障。
如果后桥油封破裂，会导致润滑油外泄，从而使后桥零部件摩擦增大，产生异响。
在诊断时，可以检查后桥油封是否完好，以及后桥密封是否良好。
如果发现后桥油封破裂或后桥密封不良，需要修复或更换油封，确保后桥部位有良好的密封性能。
拖拉机后桥异响故障还可能是由于固定螺栓松动或连接件损坏引起的。
在运输或使用过程中，固定螺栓可能松动，会导致后桥零部件的相对位移，从而引起异响。
在诊断时，可以检查后桥的固定螺栓是否紧固，连接件是否完好。
如果发现有松动或损坏，需要及时修复或更换。
拖拉机后桥异响故障的分析与诊断涉及到齿轮磨损、轴承损坏、油封破裂、密封性不良、固定螺栓松动等多个方面。
在进行诊断时，可以通过检查相关部位的磨损情况、使用寿命、密封性能、螺栓紧固情况等来确定具体故障原因，并采取相应的修复措施。
定期对拖拉机后桥进行检查和维护，可以有效预防后桥异响故障的发生。
拖拉机底盘常见异响故障分析诊断
拖拉机底盘常见异响故障分析诊断
拖拉机底盘常见异响问题是指在使用拖拉机时，底盘部分经常发出不正常的噪音或异响，影响了拖拉机的正常工作。
以下是常见的拖拉机底盘异响故障的分析和诊断。
1. 前轴或后轴异响
- 异响特征：发出咔咔声、咕噜声或响声。
- 故障原因：可能是轴承磨损、轮毂螺栓松动、传动齿轮磨损或轮胎变形等问题。
- 诊断方法：先检查轮胎的状态，确保轮胎无变形或磨损。
然后检查轴承和齿轮的磨损情况，必要时更换或润滑。
4. 悬挂异响
- 异响特征：行驶时底盘发出嘎嘎声或异响。
- 故障原因：可能是悬挂系统的弹簧或减震器松动或损坏。
- 诊断方法：检查悬挂系统的弹簧和减震器的连接情况，确保其紧固稳固。
5. 输油管道异响
- 异响特征：油管在工作时发出咯吱声、噔噔声或噪音。
- 故障原因：可能是输油管道接头松动或管道内部积累杂质导致阻塞等问题。
- 诊断方法：检查输油管道的接头是否紧固，如果发现松动，应及时修复。
清洗管道内部的杂质也是重要的维护方法。
通过对拖拉机底盘异响故障的分析和诊断，可以快速找到问题所在，并采取相应的维修措施。
拖拉机底盘的正常运行对于拖拉机的正常工作非常重要，因此定期检查和维护底盘是保证拖拉机长时间稳定运行的关键。
后桥常见故障的分析与排除
（８）若 车 辆 在 低 速 直 线 行 驶 时 有 较 低 的 “咔 吧 ”、 “咔吧”声 ，转弯 时尤 为显著 ，高速行驶 时消失 ，这多半 是 差 速 器行 星 齿 轮 啮合 间隙 过 大或 半 轴齿 轮 及 键槽 磨 损所 致 。如 响声 不严重 ，润 滑 良好 ，可继续 使用 。
（６）汽车 在 直 线 行 驶 时 正 常 ，但 汽 车 转 弯 时 ，发 出 一 种 不 正常 的响 声 （因转弯 时差 速器 在 工 作 ）。这 是 由 于行 星齿 轮 与行 星齿轮 轴发 咬 ；行星齿 轮 与半 轴 齿轮 不
配套 ，啮合不 良 ；齿 轮止 推垫 圈磨 损过 甚 ；齿轮 表 面伤 损 或断 齿 而引起 。
破损 ，螺栓 或螺 母 松 动 。应 更换 纸垫 ，并 将 螺 栓 和 螺母
紧 固。
（４）半 轴 导 管 外 端 装 有 骨 架 油 封 ，油 封 唇 口向 里 ，
方 向朝变 速箱 体 。如 果 装 反或 者 油 封 在 使 用 中老 化 开
裂 ，环 形 弹簧太 松 、折 断 或 脱落 ；衬 垫损 坏 或 紧 固螺 栓 、
标 准数 量 的齿 轮 油 。同 时要 察 看 齿 轮 油 的颜 色 是 否发
黄 或发 红 ，凡 有发 红 、发黄 的都 为变质 齿 轮油 ，应 及 时更 换 ；用手 研磨 检查 齿 轮 油 是 否保 持 黏 滑性 能 ，如 不 ，１Ｉ Ｊ
插 ，使其 与油 面接 触 后 抽 出用 量尺 测 量 ，读 数 若 低 于监
拖拉机变速箱及后桥故障的诊断与排除
２ 、 故障原 因： （ １ ） 齿轮表面磨损严重或 剥落 ； 新齿轮齿
槽磨 损过度 ， 将 拨叉轴更 换 ； （ ３ ） 乱挡 时 ， 应拨正 齿轮 的位 置； （ ４ ） 离合器分离不彻底 ， 应进行调整 、 检修 。
三、 自动脱挡
在工作时都会发 生冲击 ， 出现噪音 ； （ ２ ） 轴 承磨损引起 间隙
口； （ ２ ）拨叉或拨叉轴有毛刺 ； （ ３ ）变速杆或拨叉 轴有 弯曲； （ ４ ）乱挡 ； （ ５ ）操纵杆 连接处有松动 ； （ ６ ）离 合器分离不彻底。
程 限止 片断裂 ； （ ４ ） 操作不当使 限止 片弯曲。
（ ２ ） 换挡轴行 程限止片断裂 ， 更换新件 ； （ ３ ） 由于操作 不当 ， 使 限止 片弯 曲的， 可校直 限止 片 ， 并 注意正确 的操作方法 。 五、 变速箱响声异常 音； 在行驶时 ， 车速越高噪音越大。 面加工粗糙 ； 齿轮花键轴 或花键孔磨损 ； 齿侧产 隙增 大等 ，
四、 乱挡
更换 ； （ ４ ） 轴承或轴 承座磨损过度 ， 修复或更换 ； （ ５ ） 变速轴
１ 、 故 障现象 ： 在工作 中， 变速杆不能退 出挡位 ， 也不 能
挂上两个挡位 ， 而使发动机熄火或不能启动 。
按需要 的挡位方 向拨动 ，变速 杆不 能放 到空挡位置或 同时
２ 、 故障原 因： （ １ ） 拨叉轴之 间的互锁装置使用时 间过 长
熄火 ； （ ２ ）变速杆下端 的工作端点与拨叉导块槽 严重磨损 ， 挂挡 时 ， 变速杆下端跳 出导块槽 ， 此时， 变速杆可任意摆动 ，
可同时移动 ， 挂 上两个挡位 ， 使 发动机无法运转而造成 自动
但不能正确拨动导块而无法挂上所需 的挡位 ； （ ３ ） 换挡轴行
拖拉机后桥异响故障分析与诊断
拖拉机后桥异响故障分析与诊断拖拉机后桥是拖拉机的重要组成部分，它负责传递发动机的动力，让拖拉机能够正常行驶，同时还要承受来自地面的载荷和转矩。
有时候我们可能会遇到拖拉机后桥出现异响的情况，这不仅会影响到拖拉机的行驶安全，还会影响到后桥的使用寿命。
对拖拉机后桥异响故障进行分析与诊断是非常重要的，下面就来详细介绍一下。
一、异响故障现象描述拖拉机后桥异响通常表现为声音异常，可能是嘎吱嘎吱的摩擦声，也有可能是咔哒咔哒的敲击声，甚至还有可能是呼呼的轴承声。
这些声音通常在拖拉机行驶时或转向时出现，不仅会影响行车舒适性，还会对拖拉机的操控和安全性造成影响。
二、异响故障可能原因分析1. 轴承故障拖拉机后桥轴承是支撑轮子转动的重要部件，一旦轴承出现故障，就会产生嘎吱嘎吱的摩擦声或呼呼的轴承声。
轴承故障通常是由于长期使用或者润滑不足导致的，需要及时更换才能解决异响问题。
2. 齿轮啮合间隙不当拖拉机后桥的齿轮是传递动力的关键部件，如果齿轮啮合间隙不当，就会产生咔哒咔哒的敲击声。
齿轮啮合间隙不当可能是由于制造过程中的误差或者正常磨损导致的，需要进行精确的调整或者更换齿轮才能解决问题。
3. 紧固螺栓松动拖拉机行驶时，后桥中的各个部件会受到较大的震动力，如果紧固螺栓松动，就会导致零部件之间的摩擦或者晃动，产生异响。
定期检查并紧固螺栓是预防后桥异响的重要工作。
4. 胀紧螺母损坏在拖拉机行驶过程中，胀紧螺母如果松动或者损坏，会导致后桥轴承螺母松动，产生呼呼的轴承声。
定期检查并更换胀紧螺母是防止此类异响的有效方法。
5. 润滑油不足后桥的润滑油起到润滑减摩的作用，如果润滑油不足，后桥零部件之间就会出现摩擦，产生异响。
定期检查润滑油的使用情况，并及时添加或更换润滑油是非常重要的。
三、异响故障的诊断与解决方法1. 观察异响现象当拖拉机后桥出现异响时，首先需要停车观察异响现象，包括出现异响的时间、条件、频率和声音特点等。
这些观察可以帮助排除一些外在因素干扰，有利于后续的故障诊断。
拖拉机后桥异响故障分析与诊断
拖拉机后桥异响故障分析与诊断拖拉机后桥在使用过程中，出现异响问题时，应及时进行故障分析与诊断，以确保安全使用和维护。
本文将介绍拖拉机后桥异响故障的常见原因和诊断方法。
一、异响故障原因1、轴承损坏：拖拉机后桥轴承损坏，容易出现轮毂侧向摇晃、轴承异响等问题。
轴承损坏的主要原因为油膜破裂、温度过高、过载等，多数情况下需要更换轴承。
2、齿轮损伤：拖拉机后桥齿轮损伤可能是因为工作负荷过大、传动轴扭矩突然增大或介质流低、不达标等原因。
当齿轮存在损伤时，会产生一定的噪音，而且车辆的阻力也会增加。
3、齿轮间隙大：拖拉机后桥齿轮间隙大，容易引起齿轮之间的紊乱运动，从而产生异响。
造成齿隙过大的原因可能是齿轮加工质量不合格、轴承磨损过度等。
4、铁锈和污垢：拖拉机后桥使用久了，轴承和齿轮面上会积累一些铁锈和污垢，导致轴承间摩擦增加，齿轮的轰鸣声加大等。
这种情况下需要及时对轴承和齿轮进行清洁和润滑维护。
二、诊断方法1、观察法：当拖拉机后桥出现异响时，可以通过观察来判断故障的性质。
例如，轴承损坏时会伴随着明显的摇晃和异响声，如果发现轮毂晃动，就要进一步检查轴承是否损坏。
2、听声法：通过听轮毂转动时的异响声，来判断故障的位置和原因。
例如，如果听到声音比较尖锐，一般是齿轮损伤导致的；如果是咕咕声，则可能是轴承损坏或者润滑油不足。
3、手摸法：在轮毂转动过程中，用手摸轮毂和制动器有无异样感觉，如有呈现发热或卡滞现象，则表明存在轴承问题。
4、仪器检测法：使用仪器来检测拖拉机后桥的运动状态，以及轴承、齿轮、轴承润滑油等参数是否正常。
例如，可以通过使用声波检测仪来诊断齿轮是否损伤。
总之，拖拉机后桥异响故障是非常常见的一种故障，需要及时进行分析和诊断。
针对不同的原因、采用相应的维修措施，以确保拖拉机后桥的正常运转，保障农业生产的顺利进行。
拖拉机后桥的检查与调整
拖拉机后桥的检查与调整作者：赵林中来源：《农机使用与维修》2014年第02期后桥是拖拉机的重要组成部分，将传动轴传来的动力传递给驱动轮，降低转速，增大扭矩。
后桥如果出现故障，不但影响经济效益，而且维修起来也很困难。
虽然日常保养不要求保养后桥，但使用一定时间之后要对后桥进行调整或保养，以减少或避免事故的发生，提高经济效益。
为保证中央传动工作可靠，主动和从动螺旋圆锥齿轮必须配对装配，并调整到正确的位置，以保证啮合良好。
拖拉机在使用过程中，由于轴承磨损等原因而破坏齿轮的正确啮合位置，需要检查调整。
主要是检查调整齿轮的啮合和差速器轴承的预紧，有时也需要检查齿侧间隙。
一、差速器的检查与调整1.齿轮常规检查（1）差速器行星齿轮的工作面如有小麻点，其齿轮球面上的擦痕深度不超过0.5 mm，可继续使用。
（2）行星齿轮与行星齿轮轴磨损过甚应更换。
（3）半轴齿轮与差速器壳体配合部分，若磨损过甚应更换。
2.圆锥齿轮啮合印痕的调整理想的啮合印痕应在齿轮的中部，小螺旋圆锥齿轮的接触印痕应比大螺旋圆锥齿轮的接触印痕稍高一些。
在比较小的负荷下，啮合印痕的长度约为齿长的一半，而且应接近齿的小端。
如果啮合印痕不正确，必须进行调整。
调整齿轮啮合印痕，可用增减第二轴前端的调整垫片和旋转差速器两侧的调整螺母改变两齿轮的相对位置来实现。
调整时首先应保证前进挡齿轮工作面的啮合印痕，在此之前，适当兼顾倒挡齿轮工作面的啮合印痕。
在大圆锥齿轮的齿面上涂一层均匀的红丹粉油后，按正反两个方向转动大齿轮，以能看清小圆锥齿轮齿面上的印痕为准。
3.小圆锥齿轮轴承预紧力的检查调整以上海-50型拖拉机为例，用千分表测得主动小圆锥齿轮轴向游隙超过0.10 mm时，应予调整。
调整时，拆下小圆锥齿轮总成(包括齿轮、轴承及座)，松开小圆锥齿轮轴上锁紧调整螺母的止退垫圈，拧动调整螺母，当用手稍用力能转动小圆锥齿轮，松手后小圆锥齿轮又不会借惯性继续自转时，认为预紧力矩合适(此时约为1.57～2.35 N·m)，再用止退垫圈锁紧调整螺母。
拖拉机后桥异响故障分析与诊断
拖拉机后桥异响故障分析与诊断【摘要】拖拉机后桥异响是一种常见的故障，给农民的生产与生活带来很大困扰。
本文通过引言介绍了拖拉机后桥异响故障的重要性和影响。
在首先详细描述了拖拉机后桥异响的表现，包括声音特点和故障影响；其次列举了可能的原因，如轴承磨损、轴承及齿轮配合间隙过大等；然后介绍了检修方法，如更换轴承、重新调整齿轮配合间隙等；接着提出了预防措施，如定期检查保养和正确使用等；最后通过案例分析，深入分析了不同情况下的处理方法。
结论部分总结了本文的主要内容，强调了及时发现和处理拖拉机后桥异响故障的重要性，对农民的生产和生活具有积极的意义。
【关键词】拖拉机、后桥、异响、故障、分析、诊断、引言、故障表现、可能原因、检修方法、预防措施、案例分析、总结1. 引言1.1 引言拖拉机后桥异响是拖拉机常见的故障之一，会给驾驶员的驾驶体验和车辆的使用寿命带来一定影响。
在日常驾驶中，如果发现后桥出现异响，需要及时对其进行分析与诊断，并采取相应的修复和预防措施，以确保车辆的正常运行和安全性。
在正文部分中，我们将从故障表现、可能原因、检修方法、预防措施和案例分析等方面进行详细的介绍和分析，帮助读者更好地理解拖拉机后桥异响故障，并解决相关问题。
通过本文的阅读，读者将能够了解拖拉机后桥异响的具体表现和可能原因，掌握相应的检修方法和预防措施，同时通过案例分析了解实际情况，以便更好地应对类似问题的发生。
本文旨在为读者提供关于拖拉机后桥异响故障的全面分析与诊断，帮助读者更好地了解和处理相关问题。
希望本文能够对读者有所帮助，为您的车辆维护和保养提供一定的参考和指导。
2. 正文2.1 故障表现故障表现是指在使用拖拉机过程中，如果出现后桥异响，通常会表现为以下几种情况：驾驶员在行驶过程中会听到明显的“咔嚓”声或者“嘎吱”声，声音可能会随着车速的增加而加剧，影响驾驶员的心情和驾驶体验。
拖拉机在行驶时可能会出现明显的抖动或者晃动，这种抖动会导致车辆不稳定，严重影响安全性能。
拖拉机后桥异响的诊断与弊病消除方法[总结]
![拖拉机后桥异响的诊断与弊病消除方法[总结]](https://img.taocdn.com/s3/m/230995e1bb0d4a7302768e9951e79b89680268ac.png)
后桥异响的诊断与故障排除方法一、齿轮间隙过大的响声在各部轴承间隙都比较合适的情况下，如果在油门急剧变化的瞬间，会听到后桥处出现无节奏的‘“刚当、刚当”撞击性较强的声音时, 一般是齿轮的间隙过大。
如果听到“咯噔、咯噔”发艮的声音, 则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷，或从动锥齿轮的固定螺栓松动（如属后者, 一般在重负荷时出现）。
如果听到较杂乱的撞击声，说明各部分总配合间隙过大。
停车后, 拆下后桥盖，用小撬棍拨动齿轮检查或将软铅丝插人齿隙中咬过去，一般可以试验检查出啮合间隙的大小。
经检查, 若中央传动齿轮啮合间隙过大或从动齿轮紧固螺栓松动, 应适当调整间隙或紧固螺栓；若半轴花键配合松旷, 应设法修复或更换；如属其余各部齿轮啮合间隙过大，响声严重时, 应找出具体原因加以排除。
二、齿轮间隙过小的响声这种响声是连续的“嗷—”的声音, 好象消防车的警笛声。
响声随车速的增减而增减, 在加油门或减油门时都有响声。
同时后桥一般会有发热现象。
在各轴承预紧度均正常的情况下, 主要是因为中央传动齿轮啮合间隙调整得过小所致。
此外, 若润滑油不足, 也会出现类似响声。
可停车用手试摸后桥壳, 如感到发热,，可能是缺油或齿轮间隙过小所致。
如认为缺油，应卸下螺塞检查油面并加足。
拆下后桥盖, 用小撬棍拨动中央传动主、从动齿轮检查, 如感到无活动余量, 可将纸条插入齿隙中, 转动齿轮, 使纸条从齿隙中咬过去, 如纸条被咬破，即说明齿隙过小, 则应正确调整。
三、齿轮间隙不均的响声这种响声有点象啮合间隙过小的声音，但较杂乱, 有时是有节奏的“哽哽哽”声。
响声随车速的升高而增大, 加、减油门时都有响声。
严重时, 后桥有摆动现象并伴有发热现象。
这是由于拖拉机行驶时, 中央传动主动齿轮偏摆, 或最终传动从动齿轮跳动, 使之与被啮合齿轮啮合时出现半面松半面紧的现象而引起的。
其原因主要有：1、齿轮加工制造不良。
2、中央传动从动齿圈由于紧固螺栓松动、螺孔磨损变形、接合面碰伤或装配不细心, 致使从动齿轮安装偏斜,工作中产生偏摆、跳动。
拖拉机后桥异响故障分析与诊断
拖拉机后桥异响故障分析与诊断【摘要】拖拉机后桥异响是常见的故障，给农民的使用带来了困扰。
本文旨在通过对拖拉机后桥异响故障的原因分析、诊断方法、处理维修、实例分析和研究进展等内容的探讨，为解决这一问题提供帮助。
研究认为，拖拉机后桥异响的原因多为轴承损坏、齿轮磨损等；诊断方法主要包括听声辨析和检查拖拉机底盘；处理维修则需及时维护保养；实例分析通过具体案例展示了解决方法；研究进展则展望了未来在拖拉机后桥异响领域的发展前景。
通过本文的研究，拖拉机后桥异响故障分析与诊断的重要性得到了突出，未来有望为相关领域的研究提供更多参考。
【关键词】拖拉机后桥、异响、故障、分析、诊断、处理、维修、实例分析、研究进展、重要性、未来展望1. 引言1.1 研究背景拖拉机后桥异响是农业机械领域常见的故障现象，其不仅会影响拖拉机的正常运行，还可能给使用者带来安全隐患。
在实际生产中，拖拉机后桥异响故障已经成为制约农作物生产效率和质量提升的重要因素之一。
因此对拖拉机后桥异响故障的分析与诊断具有重要意义。
随着农业机械化程度的不断提高，拖拉机后桥异响故障已经成为农业机械维修领域的重要研究课题。
目前，国内外对拖拉机后桥异响故障的研究多集中在故障原因分析和诊断方法上，但针对不同型号和工况下的异响故障特点及处理方法还存在较大的研究空白。
深入研究拖拉机后桥异响故障的原因分析、诊断方法和处理维修技术，对于提高农机设备的可靠性和安全性，促进农业生产的现代化具有重要意义。
1.2 研究目的拖拉机后桥异响故障分析与诊断的研究目的是为了帮助农民和拖拉机维修人员更好地了解和应对这一常见故障，提高维修效率和质量，保障拖拉机的正常运行。
具体研究目的包括以下几个方面：1. 分析拖拉机后桥异响的常见原因，探讨造成异响的机理和规律，为后续的诊断和维修提供理论依据。
2. 探讨针对拖拉机后桥异响故障的诊断方法，包括传统的检查和测试技术以及新兴的诊断工具，为实际操作提供指导。
拖拉机传动轴与后桥的故障诊断
不仅使人体感到麻木不适 ，共振也会引起与传动轴 相连的零件过早磨损 。此外 ， 由于工 艺等原因 ， 传动
轴 管与 凸缘 焊接 不 同心 ， 传 动 轴上 的 平衡 焊 片脱 落 ， 中间轴 承支 架歪 斜或 螺钉 松 动 ， 均可 导致 上 述故 障 ，
的标号 ， 其次检查各部 间隙。
（ 阿勒泰 市 巴里 巴盖 乡农 机站 ， 新疆 阿勒 泰 ８ ３ ６ ５ ０ ０）
１ 传动轴 的故 障
传动轴 故 障有 发响 和漏 油 ２种情况 。 传动 轴发 响 ． 有 ２种情 况 ， 即车辆 起 步时 发 响 声 和车辆 运行 中发 ｍ响声 ， 车辆 在 起 步时 ， 传 动轴 发 出“ 克拉 克拉 ” 的撞 击声 ， 并 伴有 车身 抖动 。 此 种故 障 多 半 是传动 轴花 键齿 与 花键 套磨 损 松 旷所致 ，汽车 在 复 杂路 面行驶 时 ，引起传 动轴 长 度 和两端 轴 间 角
传动轴 中间轴与方 向节处漏油 ，应及时更换油
封并 加注 油脂 。
２ 后桥的故障
汽 车拖拉 机后 桥 的故 障 ， 主要 是 发 出响声 ， 发 热
和漏油 ．后桥发响的主要原因是齿轮磨损或调整不 当造成啮合 不 良， 轴承间隙调整不 当或磨损 ， 松旷 。
此外 ， 还有 润滑 不 足 ， 齿 轮 啮合 不 良和轴 承 松 旷引 发
的变化 ，所以传动轴伸缩节处的花键 ，除传递扭矩 外， 还经常有轴 向滑动 ， 当润滑不 当时 ， 就会造成磨
损松 旷 。
的响声 ， 随车速提高而剧 ， 滑行 时减少或消失 ， 齿轮 间隙过小时的响声如蜂鸣“ 嗡嗡” 。齿轮间隙过大时
响声 较 为沉重 ， 在 改变 车 速时 能 听到 “ 格拉 、 格拉” 的
农用车后桥故障的原因分析
农用车后桥故障的原因分析后桥通常是指除传动轴外的变速器与驱动轮之间的传动机构和壳体总成的总称。
它主要包括主减速器、差速器和半轴三大部分。
后桥处于动力传动系的末端，其基本功能是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器，差速器，半轴等传到驱动车轮，实现降速，增大转矩。
一、后桥响声的原因如果农用车在行驶时，底盘后面发响，车速加快响声增大，拖挡滑行时响声明显减弱或消失，或在直线行驶时良好，在转弯时出现异响，这就是后桥发生异响的依据。
根据这一依据，再结合下列几个现象就容易判断后桥异响发生的部位。
1减速器异响（1）农用运输车在低速行驶时有“嗷嗷”的响声，加速时或降速时有“咝咝”的响声，即是齿轮啮合间隙过小。
（2）农用运输车起步短时间内或换挡时有金属撞击声，在车速稳定后撞击声变为连续噪声，在缓慢加速或急剧改变车速时有“咯拉、咯拉”的响声，即是齿轮啮合间隙过大。
（3）车辆在行驶中有“哽哽哽”或“嗯嗯嗯”的响声，或类似传动轴共振时的响声，中间又有金属摩擦声，加快车速，响声增大，拖挡滑行，响声明显减弱或消失，即是齿轮啮合面损伤。
（4）车辆在行驶中突然出现强烈而有节奏的“当当”的金属敲击声，拖挡滑行便消失，即是齿轮个别齿损伤或折断。
（5）减速器壳烫手，继续行驶起步困难，脱挡后传动轴有撞击声，噪声尖锐，即是轴承安装不合理或损坏。
2差速器异响（1）农用运输车直线行驶良好，转弯时有异响，即是差速器齿轮有故障。
（2）农用运输车低速尤其是拖挡滑行接近停车时，后桥出现断续而低沉的“嗯嗯”声，车身略有颤抖，但高速行驶噪声不明显，即是差速器轴承损坏。
（3）农用运输车起步或车速急促变化均有金属撞击声，且转弯时车身后裙部略有抖动，即是差速器壳固定铆钉或螺栓松动。
3半轴异响农用运输车在行驶中突然出现异响，车辆不能前进，这时重新启动发动机挂上挡，如果传动轴转车辆不能前进，即是半轴折断。
如果在路试中不够明显，也可将后桥架起就车检查。
二、车辆转弯时后桥响声的原因农用运输车转弯时后桥有响声，直线行驶时响声消失。
拖拉机后桥异响故障分析与诊断
拖拉机后桥异响故障分析与诊断拖拉机后桥异响是一种比较常见的故障现象，其最主要的原因可能是由于后桥部件磨损、松动、损坏等引起的。
本文将从检查前提、故障分析、诊断方法及维修措施等方面来探讨拖拉机后桥异响故障的处理方法。
一、检查前提在进行拖拉机后桥异响的故障诊断前，首先需要明确的是，拖拉机后桥异响主要是由哪些部件引起的。
可能是由于后桥芯轴松动，齿轮螺母松动，齿轮齿面磨损、断齿，轴承磨损、过紧或脱落，倒桥总成等引起的。
因此，要准确诊断拖拉机后桥异响故障，就需要对车辆的后桥组成部分进行全面的检查。
二、故障分析1、后桥齿轮齿面磨损、断齿后桥齿轮齿面磨损、断齿是拖拉机后桥异响故障的常见原因之一。
磨损主要是由于长期使用和摩擦磨损引起的，而断齿则是由于过载或使用不当引起的。
当发现后桥齿轮齿面磨损或断齿时，就需要及时更换后桥齿轮或进行修整，以保证车辆的正常运行。
2、后桥芯轴松动、齿轮螺母松动拖拉机后桥芯轴松动、齿轮螺母松动也是后桥异响故障的可能原因。
这种情况可能会导致后桥齿轮与芯轴之间的套合度不够，从而在运行过程中产生异响。
因此，如果发现后桥芯轴松动或齿轮螺母松动时，应及时进行调整并紧固。
3、后桥轴承磨损、过紧或脱落后桥轴承的磨损或过紧也可能导致拖拉机后桥异响。
当轴承过紧时，其摩擦力就大，也容易产生异响。
而轴承磨损或脱落会使后桥轴承之间的配合松动，从而产生异响。
对于这种情况，需要及时更换或修理后桥轴承，以消除故障。
4、倒桥总成松动倒桥总成松动也是拖拉机后桥异响的一个原因。
当倒桥总成松动时，就容易产生异响。
如果发现这种情况，应及时进行检查和处理，以避免故障扩大。
三、诊断方法经过基本故障分析后，就需要使用相应的设备来进行拖拉机后桥异响的诊断。
检查方法包括目视检查、手摸检查、听声诊断、试车诊断等。
如果没有对应的工具和设备，也可以根据常识和经验来进行初步的排查。
四、维修措施如果发现出现拖拉机后桥异响故障，需要及时进行维修。
前后桥常见故障
八、方向沉重
(1)每次换油，油应和要求油平面一样齐； (2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗； (3)换用合格的半轴油封，建议使用配套厂生产的油封； (4)应正确安装油封，防止碰、刮； (5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动； (6)对老化油封及时更换。
三、轮鼓发热
轮鼓发热一般是轮鼓轴承预紧力过大，这 一般发生在保养之后。在保养中没有按照 规定要求扭紧轴头花帽，轴头花帽扭紧力 矩过大使轴承的预紧力过大所致。应当按 规定要求重新装配轮鼓。轮鼓轴承变形、 损坏当然也造成轮鼓过热。
四、后轮磨轮胎 后轮磨轮胎有几种可能：轮胎钢圈变
形、轮鼓轴承松旷、以及后桥错位都会造 成磨轮胎的故障。而后桥错位一般是钢板 中心螺丝断造成的。
五、制动鼓发热
造成制动鼓过热的因素较多，有制动机械局部的问题，也有制动控制气路系统的
问题。
首先应注意检查在制动后，制动分室是否能迅速回位。如果制动气室不能回位或 (行7)驶轮中毂如轴果承突松然动发，生减后速桥器减轴总承异松响旷，，回那半位么轴缓应上立下慢即抖，停动可驶。进将展气检室查。推杆与制动调整臂拆离，再检查气室制动是否回位迅速，如果回 在轻踩制动(局部负荷制动)时前轮发位摆，仍这然一缓般来慢说，是显制动然鼓故失障圆，在造制成动两侧气车室轮及在局制部动负控荷制制动气时路产生。制如动果效果气不室同与步，调时节左臂刹、拆时离右后刹从，而明造显成前轮摆动。 发现后桥异响，不要再强行行驶，应回立位即顺进展畅拆，检那。 么应检查制动凸轮轴转动是否灵活。制动凸轮轴弯曲变形、轴衬套严重 铆长蹄合期铁时 不 外应保表用养凸铆，起枪不局将向部制转应动向进摩主展擦销磨片内光和加。蹄注铁润缺紧滑制油固脂动或在造一成蹄者起主回制，销位动由与中衬弹凸间套簧轮向干折轴两磨边，断支依不或架次仅者变铆增合大松形。转驰错向，阻位力不，，仅都严会会重时使引甚制起至动会制造鼓动成过回主热销位与，不衬而畅套且烧从结会而。产使生制摩动擦鼓的过噪热音的。故正障常。 (3)用酒精擦洗蹄片外表油污，用粗砂行纸驶打时磨。，制动摩擦片与制动鼓之间应有一定的间隙(一般在0．8毫米)，间隙过大会影响 (〔4)场制内动车蹄辆片：铆互钉换松前动桥，制制动动鼓时〕也产生制噪动声效。 果，间隙过小会产生过热。 A．制动蹄片和制动鼓的摩擦噪声； 因此制动鼓本身散热条件较差，频繁的制动会很快使制动鼓过热，严重时甚至将 (1)更换制动蹄铁，使制动鼓内受的压轮力胎均气匀。咀烧损造成轮胎漏气。因此常在山区行驶的汽车在长距离下坡行驶时，应提倡 B发．现轮后胎桥和异地响面，的不拖要胎再声强。行行驶，应使立用即发进展动拆机检排。 气制动减速，尽量防止频繁使用行车制动。防止制动鼓过热。
拖拉机后桥异响故障分析与诊断
拖拉机后桥异响故障分析与诊断拖拉机后桥异响是指在行驶或转向过程中，后桥发出异常的声音，这种情况通常会引起驾驶者的注意。
后桥异响可能是由于多种原因所导致的，由于后桥在拖拉机的运行中承担着重要的功用，因此及时发现并解决后桥异响故障对拖拉机的正常运行至关重要。
本文将对拖拉机后桥异响的故障进行分析与诊断，以帮助驾驶者更好地了解和解决后桥异响问题。
一、故障原因分析1. 轴承故障：拖拉机后桥轴承如果因为长期使用或者润滑不到位导致磨损，就会出现异响。
在拖拉机行驶的过程中，轴承会发出明显的金属摩擦声音。
2. 齿轮啮合不良：拖拉机后桥中的齿轮如果由于长期使用、磨损严重或者润滑不良等原因导致啮合不良，就会出现异响。
齿轮啮合不良的声音通常是游隙与啮合的碰撞声。
4. 紧固螺栓松动：后桥的紧固螺栓如果由于长期使用或者振动等原因而松动，就会导致异响。
螺栓松动的声音通常是金属相互撞击的声音。
5. 悬挂系统故障：拖拉机的悬挂系统如果出现故障，例如弹簧断裂、减震器损坏等，就会导致后桥异响。
这种情况下，悬挂系统会发出异常的声音。
二、故障诊断方法1. 观察：在检查拖拉机后桥异响故障时，首先要观察异响出现的具体情况，包括行驶状况、转向时是否出现、异响的频率和声音的具体特点等。
这些观察数据有助于缩小故障范围和定位故障点。
2. 声音诊断：通过听音诊断的方法可以确认异响的位置和原因。
使用听筒或者听诊器贴近后桥各部位，听声音的变化及具体位置，以判断异响的来源。
3. 振动诊断：通过振动诊断的方法可以判断后桥异响故障的原因。
使用振动传感器对后桥进行振动测试，通过分析振动信号的频率和幅值，判断各部位的振动情况，从而找出异响的原因。
4. 润滑油检测：定期检查拖拉机后桥的润滑油情况，包括颜色、浑浊度、异物和金属屑等。
润滑油检测可以发现后桥内部是否有异常情况，例如轴承磨损、齿轮啮合不良等。
5. 拆解检查：对于无法通过外观检查和听觉诊断找出故障原因的情况，可以考虑对后桥进行拆解检查。
拖拉机后桥异响故障分析与诊断
拖拉机后桥异响故障分析与诊断【摘要】拖拉机后桥异响问题是拖拉机常见的故障之一，严重影响车辆的正常运行。
本文在引言部分介绍了拖拉机后桥异响故障的背景及研究目的和意义。
在正文部分分析了拖拉机后桥异响故障的概述、原因、诊断方法、解决方案和预防措施，为读者提供了全面的故障处理方案。
结论部分总结了研究成果，展望未来研究方向，并提出了总体结论。
通过本文的研究，可以有效帮助拖拉机维修人员快速准确地诊断和解决后桥异响故障，提高拖拉机的使用寿命和工作效率。
【关键词】关键词：拖拉机、后桥、异响、故障、分析、诊断、解决、预防、研究、总结、展望未来。
1. 引言1.1 背景介绍拖拉机后桥异响是指在拖拉机行驶过程中，后桥传动系统发出异常的声音，这种异常声音可能来源于不同的故障原因，如齿轮磨损、轴承损坏、油封老化等。
这些故障会影响拖拉机的行驶稳定性和传动效率，严重影响农机的使用效果和安全性，因此对拖拉机后桥异响故障进行及时分析与诊断是十分必要的。
目前国内对于拖拉机后桥异响故障的研究还比较缺乏系统性和深入性，对于具体的故障原因和处理方法不够清晰。
本文旨在通过对拖拉机后桥异响故障的概述、原因分析、诊断方法、解决方案以及预防措施的探讨，提供一些理论基础和实践经验，为农机维修技术人员提供一定的参考和借鉴，并促进相关领域的研究与发展。
通过深入研究拖拉机后桥异响故障的相关内容，不仅可以提高农机维修技术人员对于该故障的诊断能力和解决水平，还可以有效减少因此导致的机械故障和事故发生，从而提高拖拉机的使用效率和安全性。
本研究具有一定的理论指导意义和实践应用价值。
1.2 研究目的拖拉机后桥异响故障分析与诊断是解决农业机械使用过程中出现异响问题的关键技术。
通过对拖拉机后桥异响故障的深入研究，旨在找出其根本原因，提出有效的诊断方法和解决方案，进一步完善农业机械的使用性能，提升工作效率，减少使用成本，提高机械设备的可靠性和安全性。
研究目的主要包括以下几个方面：深入分析拖拉机后桥异响故障的发生机理，探究不同情况下的故障原因，为后续诊断和解决提供依据。
拖拉机后桥异响故障分析与诊断
拖拉机后桥异响故障分析与诊断随着农业机械化水平的不断提高，拖拉机作为农业机械中的重要组成部分，其运行负荷也在不断增加。
在拖拉机的使用过程中，可能会出现后桥异响等故障问题，严重影响到拖拉机的正常工作。
对拖拉机后桥异响故障进行分析与诊断，对保障拖拉机的正常运行具有重要意义。
一、拖拉机后桥异响故障原因分析1. 轴承故障拖拉机后桥的轴承由于长时间工作或者使用不当，可能会出现损坏或者磨损，导致产生异响。
轴承故障的主要原因有：润滑不良、使用寿命到期、安装不当等。
2. 齿轮啮合不良拖拉机后桥的齿轮如果出现啮合不良，可能会造成异响。
齿轮啮合不良的原因主要有：齿轮磨损、间隙过大、齿轮安装不当等。
3. 轴件松动拖拉机后桥的轴件如果出现松动，也会产生异响。
轴件松动的主要原因有：零件损坏、零件连接不当、零件螺栓拉力不足等。
1. 观察车辆行驶情况当拖拉机后桥出现异响时，首先应该观察车辆行驶情况，包括异响时间、速度、行驶路况等。
根据观察到的情况，可以初步判断异响的原因所在。
2. 检查润滑情况拖拉机后桥的润滑情况对于异响有着重要的影响。
应该检查后桥的润滑情况，包括润滑油的量和质量，并及时补充或更换润滑油。
3. 检查轴承和齿轮状态拖拉机后桥的轴承和齿轮状态对于异响也有着重要的影响。
通过仔细检查轴承和齿轮的状态，包括磨损程度、损坏情况等，可以初步判断异响的原因。
4. 检查轴件连接情况拖拉机后桥的轴件连接情况对于异响也有着重要的影响。
应该仔细检查轴件的连接情况，包括螺丝是否松动、连接是否牢固等。
1. 更换轴承和齿轮如果拖拉机后桥的异响是由于轴承和齿轮损坏所致，应该及时更换轴承和齿轮，并确保更换零件的质量和安装正确性。
2. 调整轴件连接如果拖拉机后桥的异响是由于轴件连接松动所致，应该及时调整轴件连接，将连接螺丝拧紧，并确保连接牢固。
4. 加强润滑管理为了避免拖拉机后桥异响的发生，应该加强后桥的润滑管理，包括定期更换和维护润滑油，确保润滑油的量和质量。
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后桥异响的诊断与故障排除方法
一、齿轮间隙过大的响声
在各部轴承间隙都比较合适的情况下，如果在油门急剧变化的瞬间，会听到后桥处出现无节奏的‘“刚当、刚当”撞击性较强的声音时,一般是齿轮的间隙过大。
如果听到“咯噔、咯噔”发艮的声音,则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷，或从动锥齿轮的固定螺栓松动（如属后者,一般在重负荷时出现）。
如果听到较杂乱的撞击声，说明各部分总配合间隙过大。
停车后,拆下后桥盖，用小撬棍拨动齿轮检查或将软铅丝插人齿隙中咬过去，一般可以试验检查出啮合间隙的大小。
经检查,若中央传动齿轮啮合间隙过大或从动齿轮紧固螺栓松动,应适当调整间隙或紧固螺栓；若半轴花键配合松旷,应设法修复或更换；如属其余各部齿轮啮合间隙过大，响声严重时,应找出具体原因加以排除。
二、齿轮间隙过小的响声
这种响声是连续的“嗷—”的声音,好象消防车的警笛声。
响声随车速的增减而增减,在加油门或减油门时都有响声。
同时后桥一般会有发热现象。
在各轴承预紧度均正常的情况下,主要是因为中央传动齿轮啮合间隙调整得过小所致。
此外,若润滑油不足,也会出现类似响声。
可停车用手试摸后桥壳,如感到发热,，可能是缺油或齿轮间隙过小所致。
如认为缺油，应卸下螺塞检查油面并加足。
拆下后桥盖,用小撬棍拨动中央传动主、从动齿轮检查,如感到无活动余量,可将纸条插入齿隙中,转动齿轮,使纸条从齿隙中咬过去,如纸条被咬破，即说明齿隙过小,则应正确调整。
三、齿轮间隙不均的响声
这种响声有点象啮合间隙过小的声音，但较杂乱,有时是有节奏的“哽哽哽”声。
响声随车速的升高而增大,加、减油门时都有响声。
严重时,后桥有摆动现象并伴有发热现象。
这是由于拖拉机行驶时,中央传动主动齿轮偏摆,或最终传动从动齿轮跳动,使之与被啮合齿轮啮合时出现半面松半面紧的现象而引起的。
其原因主要有：
1、齿轮加工制造不良。
2、中央传动从动齿圈由于紧固螺栓松动、螺孔磨损变形、接合面碰伤或装配不细心,致使从动齿轮安装偏斜,工作中产生偏摆、跳动。
3、中央传动主动齿轮位置不正,使主、从动齿轮啮合失常。
拖拉机在行驶中出现这种响声时,可变换车速或停车后将驱动轮架起进行静听。
根据“现象”所述,一般可断定故障所在。
经检查,如属装配不合技术要求,应拆卸后重新装配,并正确调整啮合间隙；螺孔变形或接合面不平或损伤,应经修复或修磨后恢复正常；如主、从动齿轮加工制造不合格,应更换合格齿轮。
四、齿轮和轴承调整不当的响声
这种响声一般是无节奏的“嗯—”的响声,并带有破碎声。
有时还带有“哽哽”既无节奏又不均匀的声音（履带拖拉机后者的情况较多）。
响声随着车速的升高而增大,多是在减油门时响得严重。
不论哪一级减速齿轮的啮合间隙和齿轮轴轴承的预紧度,都应按规定进行装配和调整。
否则，主动锥齿轮轴轴承或中间轴轴承将出现较大的间隙,造成齿轮啮合间隙时有时无,相互撞击,啮合失常而出现响声。
拆下后桥盖,用小撬棍拨动从动锥齿轮,可检查出配合间隙是否适当。
履带拖拉机（如东方红75和红旗80拖拉机）因轴承间隙过大而引起从动锥齿轮左右移动时,可用手拉两操纵杆试验。
当左手用力拉操纵杆时,感到右手的操纵杆过多地向前移动；反之,当右手用力拉操纵杆时,左手有同样的感觉。
根据向前移动的距离,凭经验可试出齿轮移动量的大小。
如果配合间隙不合适,应重新调整间隙,至符合规定为止。
五、行星齿轮的响声
拖拉机转弯时,行星齿轮因起着差速作用而转动,当啮合不正常时便会出现响声。
在机车直线行驶时,由于受行驶条件、路面及轮胎使用状况等因素的影响,行星齿轮除推动半轴齿轮外,其本身也作微量转动,当啮合不良时,也会出现响声。
1、齿轮不配套、啮合不良
拖拉机低中速行驶时,一般出现“嗯—”的响声；车速越快,响声越大；抬起油门踏板时,响得较严重。
拖拉机转弯时,除这种响声外,还出现“咯噔”的声音,同时会感到后桥处有抖动。
2、行星齿轮与钟相咬
拖拉机转弯时出现“咔叭、咔叭”的响声；低速行驶过程中,有时也能听到一点响声；速度提高后,响声一般消失。
3、齿面擦伤
拖拉机在中高速行驶时，出现一种“呜—”的响声,有点象刮大风的声音；抬起油门踏板时,响得比较严重；拖拉机转弯时,又变成“嗯—”的响声。
拆下后桥壳盖,将两侧驱动轮架起,用手扳动一侧驱动轮,使行星齿轮转动,注意并倾听,一般可以查声故障所在。
假如行星齿轮与轴相咬,在转动驱动轮时会有费力的感觉,严重时驱动轮扳不动。
经检查，若齿轮不配套,应换用合适的齿轮。
如齿轮与轴相咬,但未烧损,可卸下用砂布修磨后装复使用；烧损严重,应成对更换。
齿面擦伤严重,应拆下齿轮修磨齿面。
六、轴承的响声
1、轴承间隙过小
这种响声是较均匀的“嘤—”的连续响声,比齿轮啮合间隙过小的响声尖锐；车速越快,响声越大(加、减油门时都有响声,同时后桥伴有发热现象。
2、差速器壳两端轴承间隙过大
这种响声是非常杂乱的“哈啦、哈啦”的声音,随着车速的提高而加大；加、减油门时都有响声，抬起油门踏板时响声较严重。
除注意倾听响声外,还可用手触摸后桥壳各处,凭感觉配合诊断。
如感到某处温度偏高,说明该处轴承间隙过小。
如属第二种情况,可卸下后桥盖,用小撬棒或大一字旋具拨动差速器壳检查轴承间隙。
可根据情况,按规定调整轴承间隙。
七、运行转弯时后桥发响
拖拉机转弯时后桥壳内发出“哧啦、哧啦”的响声且转向沉重,转弯困难。
装于最终传动总成上的半轴外端,因端面固定螺栓松动脱落,半轴向里移动,使装于差速器半轴齿轮内的另一端将行星齿轮轴顶住,并通过半轴齿轮给行星齿轮以一定的挤压力。
因此,行星齿轮在半轴齿轮的挤压下卡在两个半轴齿轮之间,增加了转向阻力矩,造成转弯困难。
同时,半轴与被其端面顶住的行星齿轮轴间,由于摩擦而发出“哧啦、哧啦”或“咯咯”的响声。
此外,在拆检后桥时,由干半轴套管两端接缝处漏装垫片,或更换垫片过薄,或新换的半轴长度超差,也会造成上述故障的响声。
若故障为“现象”所述,可反复进行“直线一转弯一直线”行驶试验,结果如是“正常—发响—正常”，则可确诊为这种响声。
发现这种响声后,可拆下后轮,拆开最终传动总成上部的小减速齿轮轴承盖,重新上紧半轴端面的固定螺栓,可靠地弯好锁片,即可恢复正常。
若并非固定螺栓松动,表明半轴长度超差,应拆下最终传动总成,抽出半轴，将装于半轴齿轮一端的端面用砂轮磨削约
1.5mm即可装复使用。