探讨城市轨道交通运营新线筹备阶段的组织管理 刘恒
高效搞定轨道交通新线运营筹备(一)
高效搞定轨道交通新线运营筹备（1）轨道交通新线运营筹备是一个系统性的工程，涉及到人员、物资、资金、接管等，筹备工作质量将直接影响最终开通初期运营的安全生产及经营管理的方方面面。
城轨视野在接下来一堆时间将和大家一起分享探讨如何高效完成新线开通运营筹备，最终实现高水平开通初期运营的目标。
本期首先分享新线运营及筹备特点：一、新线初期运营特点（四个“磨合”）1）制度、流程未经检验，与实际工作契合度不够，人对制度理解不透彻，执行不到位；制度、流程未经检验，与实际工作契合度不够，需重视人与管理体系之间的磨合。
2）员工和乘客对设备系统操作不熟悉；误操作引起设备故障或运营事故，需重视人与设备体系之间的磨合。
3）设备系统处于磨合期，且存在复杂的接口和联动关系，开通初期产生较多的故障和应急抢险事件，需重视设备之间的磨合。
4）运营单位对外接口繁多，需重视与外部单位的磨合。
二、新线运营筹备特点1）时间段、任务重综合考虑前期工程建设滞约及成本等因素，运营筹备周期一般在0.5至1年左右，期间有大量的人员培训、海量文本编制、工程质量跟进、试运行配合等任务量巨大。
2）接口众多、程序复杂新线运营筹备运营单位将面对来自政府主管单位、事业单位、相关承包商等一系列的单位有业务接口。
接口单位数量多、接口业务繁杂、接口程序复杂。
3）安全管理贯穿全程新线筹备期间新员工数量较多，更不乏职场小白，缺乏经验，而施工现场危险源多，施工与筹备工作现场高度重合，安全管控压力将贯穿整个筹备期。
4）变化多，应对难度大国家及地方新法律法规颁布的调整，建设工期调整及不可控，环境管控、资金风险等一系列风险因素将导致整个筹备过程变化多端，应对各种调整将花费大量精力。
下期讨论主题：重视筹备“3+4+5+3”关键点掌握主动，抢占筹备先机。
轨道交通新线运营筹备与组织的思考
轨道交通新线运营筹备与组织的思考摘要：针对轨道交通新线运营筹备工作的复杂性，长期性问题，本文基于对轨道交通各子系统设施配置、人员调配、资金需求的分析，结合我国当前新线试运营功能评估现状，从售票系统调试、机电系统联调、人力资源布置等方面提出了一些筹备策略与组织方案，通过论述证明其具有一定实用价值。
关键词：轨道交通；新线运营；筹备与组织随着我国经济发展，人们对交通条件的要求不断提高，我国对轨道交通设施的建设愈加重视，从八横八纵的高铁覆盖网络到越来越多的城市地铁立项，轨道交通已经成为了我国在国际社会当中一张瞩目的名片。
然而，大量的轨道交通项目开建意味着新线运营的筹备与组织工作量不断增加，因此如何保障轨道交通新线试运营工作的全面顺利展开成为了行业内研究的热点，本文将从实际出发，依据对轨道交通系统的深入分析，对此展开讨论。
一、确保售票系统完备自动售票系统（AFC）建设收尾工作容易受到外部因素干扰，所以AFC系统的管理制度制定、技术人员培训、设备物资储备、运营组织规章等工作需要在轨道交通新线运营前提前开始，为现场系统调试工作提供更多的时间。
具体来说，新线运营前应当对以下几个方面进行检查。
（1）完成规章制度制定完善系统运营相关的文本，明确内容当中关键的信息。
其一，制定完成《自动售票系统操作规范》交于站务工作人员；其二，制定完成《自动售票系统故障处理手则》用于应对突发的紧急情况；其三，制定完成《自动售票系统维护手册》用于指导技术人员对设备进行维护保养；其四，制定完成《自动售票系统生产组织》，用于指导后期AFC的建设工作；其五，制定完成《票务管理手册》用于指导站务人员处理乘客相关事宜[1]。
（2）完成系统操作与维护人员的培训系统操作人员要熟练掌握设备的使用方法与既定的票务政策，包括对安全卡控点的掌握。
系统维护人员应当具备处理突发情况的能力，在故障发生时能够以最快的速度依据相关技术手册对系统进行全面检查、维修、验收工作。
地铁新线运营筹备管理研究
地铁新线运营筹备管理研究摘要：我国城市轨道交通已进入快速发展阶段，随着各地城市轨道交通建设进度的加快，建设后期与运营衔接阶段的关注度也越来越高。
因此，建设后期的联调联试、试运行及运营单位的介入筹备需要进一步研究完善，尤其运营单位介入过程中人员物资等准备、遗留问题的排查、介入的衔接、介入后的运营管理等工作。
文章结合新建线路筹备经验，主要分析新建线路初期运营前筹备管理存在的问题，并提出相应的解决方案。
关键词：地铁；运营；新线；筹备引言新建线路筹备过程中，筹备时机如何把握，如何科学有效地调配筹备资源，如何处理筹备过程中遗留问题，如何确保新建线路顺利实现初期运营并能够安全有效运营。
针对以上问题，下面讨论新线筹备过程中存在的几项主要问题，并提出解决方案。
1 运营期间遇到的主要问题1.1 人员紧张，到岗时间迟问题三权移交前，需要完善各项接管前的准备工作、现场排查移交是否满足人员进驻条件、各项规章制度是否制定完善，但移交前存在人员到岗率不足、取证率不足的情况，各项工作无法有效开展，导致人员对现场不够了解，移交期间混乱，移交后管理存在各项漏洞等问题。
1.2 施工遗留问题冷热滑前，由于介入现场程度不深，或者前期施工阶段未介入，造成隐蔽工程中问题难以发现，从而造成后续难以发现隐蔽工程问题及难以处理的情况，比如离壁沟垃圾过多阻挡水流正常排除，或者施工中离壁沟坡度不合理造成部分积水情况。
联调联试阶段，由于设计图纸不齐全、相应设备资料不完善、施工不规范、调试不充分等原因造成施工遗留问题排查不全面或者问题难以发现情况，比如屏蔽门绝缘不达标、缺少闭门器、部分设备系统调试未完成、部分设备功能为实现等。
1.3 临时三权移交前准备问题根据《交通运输部关于印发城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法的通知》要求，试运行前须签订临时三权移交协议。
由于现场施工问题，试运行前部分车站无法满足人员进驻条件，比如监控设备未调试完成造成人员进驻后无法有效监控车站情况、上下水未接通无法满足人员日常生活需要，周边配套道路未接通无法满足人员上下班通行需求等。
城市轨道交通延伸段试运营筹备阶段质量管理研究
城市轨道交通延伸段试运营筹备阶段质量管理研究随着城市化进程的推进,城市交通问题亟待解决,而轨道交通作为其重要解决方案也在蓬勃发展中。
随着建设规划的不断发展,部分既有轨道线路会进行延伸,以覆盖更多范围,满足更多市民出行需求。
城市轨道交通延伸段项目除了具有系统复杂、专业多样、管理面广等一般新线的基本特点外,还具有设备兼容性要求高、存在与既有运营线路的交叉干扰、人力资源调配局限等问题,需要通过项目管理理论和方法,制定科学有效的试运营筹备质量管理方案,确保延伸段顺利开通。
本论文利用质量管理理论和工具,对城市轨道交通延伸段试运营筹备工作内容进行分析,详细论述了试运营筹备阶段质量管理影响因素及质量管理主要工作。
并以杭州地铁1号线下沙延伸段试运营筹备为实例,分析人员组织、设备验收、综合联调、运营演练、文本编制及试运行等环节的主要工作、质量管理方法及要点,对今后轨道交通新线及延伸线项目试运营筹备工作提供参考。
浅析城市轨道交通运营新线筹备组织管理
浅析城市轨道交通运营新线筹备组织管理【摘要】随着我国经济的不断发展，人民收入水平逐渐提高，很多地区都步入了城市化阶段，道路上出现了越来多的机动车，如果赶在早晚高峰出行，就会明显感觉到道路十分拥挤。
对此城市轨道受到人们欢迎，主要原因是它方便快捷，能够在很大程度上满足人们现在快节奏的生活，但是自从城市轨道开通以来，交通安全事故接连发生，让城市的铁轨运营广泛受到人们的关注。
所以在开展交通运营新线时，要注意筹备紧密的组织管理，让城市交通运营能够正常开展。
【关键字】城市轨道交通运营新线筹备组织管理【引言】近几年来，我国经济水平逐渐稳步发展，人民生活水平得到了明显提高，机动车的数量也得到了明显增加，道路拥挤导致交通压力也随之增大，给人民出行带来了极大不便。
由于道路交通的拥挤，人们大多数选择城市轨道交通出行，会更加的方便快捷，而且对于城市中的大多数人来说都可以负担得起，经济实惠，但是近几年城市轨道交通事故频发，有着较大的安全隐患，对此应当加强对于城市交通运营新线的筹备管理。
一、城市轨道交通运营在运营阶段的组织架构1.1城市交通运营的发展现状随着我国经济的快速发展，许多地区都在城市中建立了城市轨道，城市轨道的规模越来越大，随之出现的问题也逐渐增多，如果城市轨道出现一系列问题那么必定会造成大规模的伤害，少则几人受伤，多则上百人，伤害无法估量。
总的来说城市轨道突发意外破坏性比较大，涉及范围也比较广，诱导其发生的因素有很多像自然因素，人为因素，管理不当等因素，都会导致城市轨道突发事件的发生，严重影响到人民出行的安全，让城市的铁轨运营广泛受到人们的关注。
对此相关城市轨道运营企业应该形成一套完整的城市轨道交通运营筹备计划，跟据不同城市的特点进行组织管理，降低列车的事故发生频率，在正式运行之前进行轨道的试运营，在试运营阶段发现列车暴露出的问题，并进行及时的解决，让列车能够安全在轨道行驶，进而保障城市人民的安全出行。
1.2城市轨道交通事件应急管理特点城市轨道交通事件应急管理一般有以下几个特点涵盖突发事件全过程、涉及部门多、管理比较复杂、应急救援的难度比较大。
城市轨道交通运营管理现状分析及优化建议
城市轨道交通运营管理现状分析及优化建议作者：胡欢刘三梅熊灿刘佩来源：《今日财富》2019年第07期城市的高速发展吸引了更多的人到城市生活，继而城市人口数量激增、车辆数量激增，随之，城市轨道交通也获得了前所未有的发展。
本文结合以我国现阶段城市轨道交通站在实际运营管理当中凸显出的问题进行分析，并提出通过积极完善良性竞争机制、确定基本政策、科学化票价的制定等举措，旨在通过这些手段的落实应用，使我国城市轨道交通运营管理水平得以提高。
地铁是随着我国城市规模发展逐渐完善的一种交通工具，现如今，在很多城市都普遍可见，地铁交通建设更是以极佳的姿态迅速扩展规模，成为炙手可热的一个新兴行业。
结合以地铁日益发展、壮大的现状，为了在更大程度上保障地铁的健康发展，促进其稳定、安全的运行，为社会大众提供优质的服务，对地铁的运行管理进行研究非常必要。
本文便就对我国城市轨道交通建设的现状进行分析，继而提出几点优化建议，保证从根本上实现城市轨道交通车站运营管理水平的提高。
一、对我国当前阶段城市轨道交通建设现状的分析在我国改革开放进程日益深入的态势下，城市轨道交通建设也变得普遍且愈渐完善了起来，已经基本上实现了轨道的网络化建设，尤其是在有关管理工作的开展与建设上，更是取得了良好成效。
不仅是我国各大城市的轨道网络建设水平在近些年来有了显著的提高，同时我国国省干线城市的轨道建设等级也有了极大提升，更值得强调的是，即使在农村地区，城市轨道也已发生了新的变化，不仅行车条件变得更好，而且有关管理工作也得到了很好的落实。
具体来说，国省干线城市轨道是需要做水泥、沥青铺装的，至2012年年底时，铺装率就超过了95%，截止到目前来看，铺装率已接近100%。
总的来看，我国已成功建立起了以高速路为框架的城市轨道网络，在城市轨道管理工作当中，也取得了很大进展。
二、对城市轨道交通站在运营管理上潜存问题的分析我国大部分城市在轨道交通车站的构建上，都能够结合以现阶段国民经济发展水平、在依据社会发展提出的具体要求基础上，积极的引入最先进前沿的技术，打破桎梏、开拓创新，在保证车站高效化运营的基础上，最大化的实现智能化应用，从而进一步提高城市轨道交通车站运营和管理水平。
城市轨道交通运营新线筹备组织管理
城市轨道交通运营新线筹备组织管理摘要：全球经济不断发展和城市建设的不断壮大拉动轨道交通行业快速发展，城市轨道交通的运行与发展关乎我国交通事业的建设，是我国民生发展的重要保障。
因此，在轨道交通运营新线工程的前期筹备组织管理阶段需要有充分的准备，保证轨道交通顺利稳定的运行，促进我国经济建设的发展，本文对地铁开通新线筹备的组织管理工作进行了阐述。
关键词：新线筹备；保障；筹备；组织管理一、在运营筹备阶段的人员分配及组织构架1.筹备阶段的组织架构在轨道交通发展的筹备阶段，其首要任务是建立并完善组织架构。
组织架构的搭建和优化的目的在于促使轨道交通工程平稳开展，其对于轨道交通的安全、平稳、高效的运转是分不开的。
所以，在企业管理内部，其业务范围是需要进行系统整合的。
在轨道交通运营筹备阶段进行组织架构的建立，需要从轨道交通的发展现状和远景这两方面进行考虑。
2.城市轨道交通的发展现状在轨道交通事业大发展的背景下，我国城市轨道交通的的线网和线路在不断扩展和增加。
在此过程中，组织架构也会变化，无论从管理跨度或层次上，都将跟随大背景的发展而变化。
形式包括单轨铁道、轻轨铁道、地下铁道、自动导航交通系统等。
在开发和运营的各个环节中需要进行资源整合、设备维护、保障运营，这在轨道交通的发展和城市化进程中起着至关重要的作用。
因此，组织架构在轨道交通的发展中是不可或缺的基础。
3.轨道交通远景随着经济和科技的持续发展，我国轨道交通建设投资规模持续增长，在建规模持续扩大。
目前我国大部分城市尚处于建设期或运营初期，城市轨道交通行业的发展道路漫长且艰辛。
因此，组织架构的筹备需实事求是，结合轨道交通发展的实际和发展途径去把握和组建。
4.轨道交通的人员筹备在城市轨道交通运营筹备的组织管理过程中，人员筹备的组织工作有着至关重要的作用。
轨道交通的发展因其特殊性和专业性的特点，在发展过程中需要建立完整的体系和远瞻性的规划。
在岗工作人员需要知晓轨道交通发展的运营模式和生产工作的各项规章制度。
浅析城市轨道交通运营新线筹备组织管理
浅析城市轨道交通运营新线筹备组织管理作者：苏建伦来源：《科技风》2016年第13期摘要：繁荣的城市轨道交通线路建设大大缓解了城市交通压力，对城市经济的发展也起到了非凡的推动作用，但与此同时也对其开通运营筹备工作带来了巨大的压力。
基于此，笔者对城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作进行了深入探讨，以期为我国轨道交通运营筹备工作提供理论参考。
关键词：城市轨道交通；新线；运营筹备作为城市公共交通的骨干，城市轨道交通可为居民提供较为高效的交通出行服务，其在为乘客提供服务时不仅仅需要轨道交通项目的建成与交付这一基础硬件，还需筹备一系列的软件，进而才能为乘客提供与之需求相匹配的服务产品。
此处提及的软件筹备实质上就是指城市轨道交通的运营筹备组织管理，下文笔者将就如何牵头组织开展城市轨道交通运营新线的筹备工作进行探讨。
一、城市轨道交通运营筹备中的组织架构及人员筹备（一）组织架构筹备组织架构的制定是城市轨道交通运营筹备的首要任务，同时也是后续运营筹备工作的前提和基础，其合理性与城市轨道交通运营企业能否安全、高效运转密切相关。
对此，运营企业需对自身业务范围进行整合，并据此进行部分划分，部门之间的衔接则主要通过生产流程。
目前我国大部分轨道交通运营企业的管理组织架构均采用了树形结构的系统组成，这在长期实践中被证明是非常行之有效的。
随着社会经济的发展及城市化进程的加快，轨道交通的线路在不断增加，组织架构在管理跨度和管理层次上也应随之发生变化。
因此，企业在进行组织架构筹备工作时，需从城市轨道交通的现状及其远景网络这两个方面出发。
（二）人员筹备人员筹备在运营筹备组织管理工作中发挥着至关重要的作用，然而由于轨道交通项目的庞大性与特殊性，其对各个岗位工作人员的专业技能水平提出了较高的要求，再加上人才培养耗时较长，企业及早进行人员筹备工作十分有必要。
根据轨道交通运营企业的特点，其重点工作岗位主要有工程技术人员、技术工人、技术人员以及管理人员。
城市轨道交通运营新线筹备组织管理
城市轨道交通运营新线筹备组织管理发布时间：2021-05-10T10:13:42.660Z 来源：《基层建设》2021年第1期作者：王槐君姚倩[导读] 摘要：城市轨道交通是公共交通的重要组成部分，轨道交通建设关系着城市居民的日常出行、便捷的交通服务。
南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁 530000摘要：城市轨道交通是公共交通的重要组成部分，轨道交通建设关系着城市居民的日常出行、便捷的交通服务。
城市轨道交通运营新线筹备组织管理，属于轨道交通运营管理范畴，是保证新线如期投入运营、满足居民交通需求与城市轨道产品相符合的有效途径。
本文对城市轨道交通运营新线筹备组织管理进行细致分析，探究其意义、组织构架及人员筹备。
并重点从前期参与、内部筹备、试运营评审三个方面，探究其具体内容，为城市轨道交通发展提供借鉴。
关键词：轨道交通；新线筹备；组织管理一、运营新线筹备组织管理极其意义（一）运营新线筹备组织管理新的轨道交通线路要投入运行，需要首先对城市交通实际需求，进行规划及设计。
考虑轨道交通运营里程、新增运营里程，以及项目站点分布，完成征地拆迁工作、设备选择采购、工程造价等综合评估。
只有对各类因素进行综合评估，才能够制定科学的新线筹备方案。
其次，就是要完成针对新线建设的资金及组织管理完成筹备。
通过招标工作确定建设单位，根据前期设计文件，实施具体建设工作。
最后，要完善协调组织工程验收及移交工作，将新线筹备项目、行车管理、属地管理、设施及设备使用权，移交给运营单位，进行试运营评价及最终的新线试运营。
轨道交通运营新线筹备组织管理，是将规划设计到试运营期间的全程工作，完成细化的组织及管理。
确保运营各方面得以协调及衡量、工程规划设计科学合理、工程进度管理没有纰漏，工程建设方与运营方、设计方能够完成协调交接、顺利过渡。
（二）城市轨道交通运营新线筹备组织管理的意义城市轨道交通是保证城市居民高效便捷通行的基础。
轨道交通运营新线筹备组织管理，涉及人员规划设计、后期运营，是完善成本管控、设备采购及运行、征地拆迁、建设单位确定，以及工程建设、人员准备、保障新线建设及运行稳定的重要管理环节。
城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作分析张杰
城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作分析张杰发布时间：2023-06-01T05:27:11.315Z 来源：《工程管理前沿》2023年6期作者：张杰[导读] 摘要：随着科技的发展，近年城市轨道交通运营新线路的进程也得到越来越高速的发展。
而伴随着城市轨道交通运营新线筹备工作的高速运转，对于轨道交通运营管理工作的组织及筹备要求也得到越来越高的要求。
本文将基于这一现状，深入探究城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作分析展开探讨。
摘要：随着科技的发展，近年城市轨道交通运营新线路的进程也得到越来越高速的发展。
而伴随着城市轨道交通运营新线筹备工作的高速运转，对于轨道交通运营管理工作的组织及筹备要求也得到越来越高的要求。
本文将基于这一现状，深入探究城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作分析展开探讨。
关键词：城市轨道交通；运营新线；管理分析轨道交通作为城市公共出行交通工具中的骨干，对于城市居民出行起着至关重要的作用，对于提高人民出行效率以及缓解公共交通压力具有重大的意义。
而伴随着城市轨道交通运营的普及，越来越多的新线进入筹备阶段，由于数量的剧增，城市轨道交通的运营及管理也得到大众的关心，因此加强轨道交通运营管理工作也成了众多民众所关心的热点。
而本文也将基于这一热点现象，从城市轨道交通运营管理工作的各个方面进行具体分析。
一、城市轨道交通运营管理工作的现状及意义1.1城市轨道交通运营的现状首先，近年来随着公共交通工具的更新换代，城市轨道交通成为了众多交通工具中的主力军，其不受城市交通道路阻塞，准时准点运营的模式成为了都市打工人出行的首选工具。
但由于选择该出行方式的人众多，城市轨道交通在出行高峰难以负荷出行量的现状也逐步成为人民议论的焦点。
其次，出行高峰乘坐轨道交通也成了疫情的隐患，因此对于城市轨道交通运营新线的筹备组织管理工作的应当具备与新线增长相匹配的效率。
1.2城市轨道交通运营新线筹备的意义首先，对于当前的人行出行量来说，增加城市轨道交通新线的筹备是非常必要的，并且，城市交通的规划需要根据城市的实际情况进行规划，从而适应城市交通状况为标准。
关于城市轨道交通运营新线筹备组织管理的探讨
关于城市轨道交通运营新线筹备组织管理的探讨作者：张红欣郭建强来源：《中国管理信息化》2016年第06期[摘要]本文探讨城市轨道交通运营筹备单位，如何在线路与设备设计时期提出需求、在建设时期发现并解决问题、在开通前期如何接管进驻，怎样进行综合联调，并阐述了试运行及组织试运营基本条件评审的要求，以期为提高运营筹备水平提供借鉴和参考。
[关键词]轨道交通；新线；筹备组织doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.06.052[中图分类号]U239.5 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2016）06-00-02根据中国轨道交通网统计，截至2015年12月31日，中国共有25座城市开通运营轨道交通线路，运营里程达3 286.51千米、车站2 257座，其中新增运营334.68千米、车站259座；2015年，济南、南宁、呼和浩特、南京、南昌、长春、武汉、天津、北京、福州、深圳等12座城市轨道交通近期建设规划获批。
庞大的城市轨道交通线路建设带来的必将是繁重复杂的开通运营筹备压力，本文就如何牵头组织开展城市轨道交通运营新线的筹备工作进行探讨。
1 城市轨道交通运营筹备的组织和人员每个城市的首条线路开通前，运营公司几乎倾全公司之力在筹备开通，在这时，通常不需另设专门的机构或人员组织新线筹备工作，各部门根据职责分别开展相应工作即可。
在开通一条线路后，由于运营公司需要同时负责既有线路的运营和新建线路的运营筹备，因此通常会设置新线部（或室，下同）来负责运营筹备的牵头组织工作，人数5～10人不等。
2 筹备组织管理本文探讨的运营筹备组织管理是指新线部专职负责运营筹备组织的这些人员如何能将新建线路的运营筹备工作按照既定的模块和流程，将筹备工作牵头组织开展起来，重在“组织”，不同于常说的“运营筹备”。
笔者总结的运营筹备组织管理主要包括运营前期参与、运营内部筹备以及试运营基本条件评审3个方面。
地铁新线运营筹备管理研究
地铁新线运营筹备管理研究摘要：在新时期下，地铁在我国各大城市中开始大规模的建设，力求满足人们出行的需求，缓解城市交通的拥堵情况，加快城市现代化建设的脚步。
目前，国内地铁线路建设越来越多地采用全自动运行系统。
提出了系统的运营场景定义需确保完整性，并需兼顾运营安全以及考虑运营的本质需求（包括功能需求、安全需求和性能需求）的观点。
本文对新线运营筹备中各个环节的特点、亮点进行分析，并提出改进建议，为后续新建线路的运营筹备工作提供参考与借鉴。
关键词：地铁新线运营；筹备管理引言基于我国城市建设脚步的加快，城市交通的压力逐渐加大，交通拥堵的问题愈发严重，建筑单位带着长远的眼光对地铁车站的施工进行研究，巧妙解决运营中地铁车站的换乘问题，一方面可以保证已运行地铁车站的安全性，另一方面能够保证施工进度，不仅将成本做到科学的控制，也将安全隐患极大程度的降低。
为此，建筑单位考虑新地铁车站的施工对原有线路的影响，在实际施工中选用恰当和科学的保护措施，结合实际案例的分析来确保地铁车站结构的稳定性与安全性，将地铁建设水平提升到一个全新的高度。
1地铁新线运营筹备管理概述近年来，我国城市轨道交通事业发展迅猛，根据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁与轻轨》（交办运[2019]17号）相关要求，城市轨道交通试运营期间应确保正常使用时的安全性、可靠性、可用性、可维护性的要求，在此之前须完成属地管理权、调度指挥权、设备使用权（以下简称“三权”）接管、综合联调、试运行、运营演练、安全评估等工作。
运营筹备工作就是在新建城市轨道交通线路完成土建施工后与正式投入商业运营前所进行的一系列筹划和准备工作，主要包含人员划拨、岗位培训、物资后勤、规章文本编制、对外宣传、综合联调、试运行、运营演练、安全评估等方面的工作。
新线筹备是一项时间跨度长、专业融合多、协调工作量大的综合性工作，具有范围广、接口多等特点，工作推进中存在风险点多、协调单位多、组织难度大等问题，而随着城市轨道交通建设进度的加快，新线筹备工作又出现新老线路交织、多线齐发的新特点。
城市轨道交通运营新线筹备组织管理探讨
城市轨道交通运营新线筹备组织管理探讨作者：廖宣伟熊强刘友高来源：《科学与财富》2019年第30期摘要：城市轨道交通的大力发展在很大程度上促进了城市交通拥堵现象的有效缓解，而且对城市的繁荣发展也起到了很大的推动作用，但是在针对城市轨道交通运营新路线进行筹备组织的时候也给轨道交通的运营带来巨大的压力。
因此，本文主要针对城市轨道交通的运营新路线筹备组织管理工作进行了深入的探讨，这样才能为我国城市轨道交通的正常运行提供参考。
关键词：城市轨道交通;运营新线;筹备组织引言轨道交通目前已经成为了城市交通运行中核心的一部分，为城市居民的出行提供了极大的便利，城市轨道交通的建设不仅需要为城市提供交通出行所需的基础硬件设施，还必须要针对整个轨道交通系统的软件设施进行合理的配置，在此基础上才能为城市居民出行提供和必备的服务。
1 城市轨道交通运营筹备组织构架及人员筹备1.1 组织构建筹备城市交通运营首先必须要完成组织构架的合理制定，与此同时还要对轨道交通后续的运营筹备工作做好准备工作，组织构架制定的合理性在很大程度上关系着城市轨道交通的安全、高效运行。
鉴于此，轨道交通的运营企业必须要对自身的业务开展范围进行高度整合，并以此为基础，实现不同部门之间生产作业流程的有效衔接。
当前，我国多数城市的轨道交通运营使用的都是树形组织构架模式，这种组织构架模式在实践应用中验证了其有效性，但是，在当前社会经济水平不断提升的前提下，轨道交通的运行路线数量在不断增加，因此轨道交通的组织构架以及相关的筹备工作也应该相应的发生改变[1]。
鉴于此，轨道交通运营企业必须要在实际开展组织构架筹备工作的同时，同时兼顾轨道交通运营的现状以及后续轨道交通网络的发展。
1.2 人员筹备人员筹备是在组织构架筹备管理实践中起到了不可替代作用的一个环节，而轨道交融运行系统本身构架庞杂，也具有较强的特殊性，对不同岗位作业人员的专业技术能力要求也比较高，而专业人才的培育周期通常都比较长，因此，对于轨道交通运营企业必须要实现对企业人才的提前筹备。
探析城市轨道交通运营新线筹备组织管理
探析城市轨道交通运营新线筹备组织管理摘要：城市轨道交通是公共交通的重要组成部分，轨道交通建设关系着城市居民的日常出行、便捷的交通服务。
城市轨道交通运营新线筹备组织管理，属于轨道交通运营管理范畴，是保证新线如期投入运营、满足居民交通需求与城市轨道产品相符合的有效途径。
本文对城市轨道交通运营新线筹备组织管理进行细致分析，探究其意义、组织构架及人员筹备。
并重点从前期参与、内部筹备、试运营评审三个方面，探究其具体内容，为城市轨道交通发展提供借鉴。
关键词：轨道交通；新线筹备；组织管理1 新线筹备组织管理定义及意义近年来，中国新建城市轨道交通线路的建设迅速增长，新的轨道交通线将需要分三个主要阶段进行运营。
首先，需要根据城市交通的实际需求进行规划和设计。
通常，地方政府的职能部门需要与相关领域的专家一起组织设计单位，以分配项目场地。
对诸如征地拆迁工作，设备选择和购买以及项目成本等因素的综合评估可用于确定设计计划。
其次，必须进行初步的资金筹措和组织管理准备。
在计划和设计项目之后，将通过招标确定施工单位，并且施工单位将根据初步的项目设计文件进行特定运输系统的施工工作。
最后，当项目完成时，建设部门将需要协调和组织验收工作和项目搬迁，并将项目的交通管理，地域管理以及设施和设备使用权移交给运营部门进行调试。
新的轨道交通运营线的准备，组织和管理，组织和管理从上述新线的规划设计到调试的全过程，项目规划设计科学合理，运行效果良好是建立在测量的前提下。
在此过程中，质量控制或项目进度都没有问题，项目从建造者到操作者的转移和过渡也进行得很顺利，确保生产线的运行达到规定的设计和规划目标。
2 城市轨道交通新线运营组织架构筹备组织架构的制定是城市轨道交通运营筹备的首要任务，同时也是后续运营筹备工作的前提和基础，其合理性与城市轨道交通运营企业能否安全、高效运转密切相关。
对此，运营企业需对自身业务范围进行整合，并据此进行部分划分，部门之间的衔接则主要通过生产流程。
从运营管理角度探讨新线建设筹备过程中存在的问题
从运营管理角度探讨新线建设筹备过程中存在的问题摘要：近年来，随着城镇化建设的快速发展，市民对于轨道交通建设的需求日益增加，截至目前我国已经有40多个城市参与到城市轨道交通建设中。
不仅仅一线城市加入了地铁规划，有许多二线城市，甚至三线城市，都开始针对城市轨道交通系统展开规划建设。
本文将从运营管理的角度来针对新线建设筹备进行讨论，希望能够为相关的工作人员提供一定的有效意见。
关键词：运营管理；新线建设；筹备过程；存在问题引言：城市轨道交通建设周期较长，一条地铁线路从前期规划筹备到开通至少需要4至6年的时间，本身就是一项长期且艰巨的任务，所以在运营筹备的过程中，我们需要针对新线建设的具体内容进行综合分析，有许多新建轨道交通的城市地铁公司都已经开始着手解决该项问题，为了避免在运营过程中产生各类问题，我们需要整理工作思路和工作内容，并且对此展开积极的分析与研究。
一、主要问题（一）组织机构对于国内大部分的新建轨道交通路线来说，因为地铁公司本身缺乏一个凝聚的运营筹备组织机构，或者是没有在一开始就建立起运营筹备组织机构，导致整体工作出现一定的混乱与滞后性，尤其是在工程建设后期，由于建设工作和运营工作之间的衔接问题，就使得二者之间难以实现高效配合，经年累月的矛盾，让运营和建设之间甚至呈现出了一定的对立关系，无法通过有效的工作接口来实现拓展。
由此可见，在工程建设初期就成立起运营筹备机构是非常重要的。
（二）资金准备对于新线建设的运营筹备资金准备，一直是在工作开展过程中需要注意的一项关键问题。
从当前国内关于新线建设的初步设计文件来进行分析的话，我们可以看出，单从建设资金与管理费的角度来看，因为在运营筹备时期，相关人员对于资金的考虑不够完善，并没有全方位地顾及运营人员的工资和劳动报酬，甚至会推迟对运营人员发放工资的行为，使得整个运营筹备的工作都不能够得到有效的开展，所以针对前期的资金准备问题，一定要进行良好的解决，才能够确保运营筹备工作的顺利开展，促进新线建设筹备的有效完成。
地铁新线运营筹备管理及其标准化模式探讨
地铁新线运营筹备管理及其标准化模式探讨摘要：我国城市轨道交通已进入快速发展阶段，随着各地城市轨道交通建设进度的加快，对地铁新线建设的效率和质量以及运营筹备、服务质量提出了新的要求。
从运营筹备角度出发，涉及了人员、物资、图纸、文本、遗留问题、三权移交、应急演练等多方面筹备，筹备的质量和效率直接影响了后续运营服务的质量。
本文运用新线筹备标准化的管理方式探索了地铁新线运营筹备管理模式的实践，为有效、快速促进地铁建设与运营筹备互动发展提供借鉴。
关键词:地铁；新线运营筹备；标准化引言随着我国社会经济的不断发展，人们的出行越来越方便，而地铁作为城市中重要的公共交通之一，具有人流量大、管理难度大的特点，车站服务质量的好坏，直接影响地铁的运营效果，而车站服务质量很大程度上依靠前期的建设理念及建设后期的运营筹备质量。
本文首先指出由于前期建设导致的新线地铁车站服务工作存在的问题，然后介绍了新线建设需求的反馈机制及筹备过程的标准化研究，以提升筹备质量和效率。
1 新开通线路存在的主要问题1.1 车站、设施布局方面车站、设施的布局主要包括进、出口，安检、售票，待乘，消防、应急出口设施等，需要统筹考虑，使车站设施能够体现其高效性。
乘客进出站第一直观感受反应在车站及设施的布局上，目前存在部分车站安检点位设置不合理，存在客流交叉问题，安检进站客流与出站客流流线存在交叉，进站客流与残疾人出站客流存在交叉等情况，尤其客流量较大时影响乘客的出行舒适度。
1.2 客运服务方面客运服务方面主要包括乘客的进、出，购、退票，应急场所的设置等。
因此，在合理布局车站基础设施的同时，要对进出口的通道进行合理设计规划，安排对应人员进行管理。
要综合考虑旅客的购退票的办理，合理安排窗口及自助柜台，为乘客节省时间。
要对应设置站内、站外的快速通道和应急设施，为有特别需求的乘客提供帮助和便利。
1.3 导向标识方面地铁内的导向标识，能引导乘客安全快速地完成行程，避免发生迷路、拥堵等现象，并在危急情况下有效协助紧急疏散。
城市轨道交通新线筹备工作标准化探讨
城市轨道交通新线筹备工作标准化探讨摘要：简要介绍了在城市轨道交通新线建设各阶段，地铁新线运营筹备工作主要内容及工作推行方式；分析了规模化地铁建设模式下运营筹备工作标准化的必要性，并对组织架构、工作内容、工作流程三个方面的标准化进行了探讨。
关键词：城市轨道交通；运营筹备；标准化Discussion on Standardization of Operation Preparation for Metro New LineAbstract：Works of operation preparation with all the stages of Metro construction was introduced in this paper.The necessity of operation preparation on condition of Metro large scale construction model was analyzed，and the standardization of organization，work content and workflow was discussed.Keywords：Metro；Operation Preparation；Standardization1、前言近年来城市轨道交通发展迅速，各个城市开工项目多，开通运营线路也初具规模，建设、运营的组织架构相对稳定，因此，新线筹备工作的标准化推行可充分利用建设和运营的资源，极大提升效率，切实做到筹备工作的忙而不乱。
本文介绍了新线筹备主要工作及其标准化。
2、新线运营筹备主要工作新建城市轨道交通线路为开通试运营而进行的准备工作，统称为新线筹备工作.新线筹备以《城市轨道交通试运营基本条件》为参考，以确保安全、高质开通为目标，逐项分解和落实各项筹备工作和任务，并在实际筹备过程中加以贯彻和落实，确保运营筹备计划全面，进度可控，落实有力。
新建城市轨道交通线路运营筹备模式探讨
新建城市轨道交通线路运营筹备模式探讨展晓义【摘要】新建城市轨道交通线路运营筹备是为了使新建线路顺利投入运营,在项目建设实施阶段对运营各项业务进行的前期筹划和准备工作.新建线路运营筹备是城市轨道交通运营公司的一项重点工作.在总结国内行业经验的基础上,对新建城市轨道交通运营筹备模式进行探讨,并从人员筹备、运营参与建设和建章立制三个方面,介绍了厦门轨道交通1号线的运营筹备工作,以期为其他城市的新建轨道交通线路运营筹备工作提供一种思路和工作方法.%The preparation for urban rail transit operation is an early plan or a preliminary to each operating business in the construction period, in order to make the newly built line operating smoothly.The preparation for the operation of a newly built line is the focal point for urban metro operation companies.Based on domestic professional experiences, this article probes into the preparation mode of newly built urban rail transit operation, and makes a detailed instruction for the operation of Xiamen rail transit Line 1 from three aspects: personnel preparation, construction participation and regulation establishment, aiming to provide new idears and working methods for the preparation of other newly built urban rail transit lines.【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2016(019)0z2【总页数】3页(P46-48)【关键词】城市轨道交通;厦门地铁1号线;运营筹备模式【作者】展晓义【作者单位】厦门轨道交通集团有限公司运营分公司,361000,厦门【正文语种】中文Author′s address Operation Company of Xiamen Rail Transit Group Limited Corporation,361000,Xiamen,China运营筹备是指在工程建设阶段,为了使建设工程和相应设备顺利移交给运营单位,进而实现线路安全、及时、有序开通运营所作的一系列筹划和准备工作。
地铁新线运营筹备期不同阶段的管理要点分析
地铁新线运营筹备期不同阶段的管理要点分析
赵晓芳;郑沂;罗成
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2022(25)10
【摘要】面对地铁网络化建设与运营的新态势,如何做好新线筹备,实现地铁建设与运营的有序衔接、平稳过渡,是地铁建设与运营管理者的关注重点。
本文结合杭州地铁5号线,从运营筹备初期、中期、后期等三个阶段,详细阐述不同阶段的管理重点与做法,为地铁新线运营筹备提供有价值、可实践的管理思路与办法。
1运营筹备初期从运营介入到轨行区管理权移交前的阶段。
【总页数】2页(PI0023)
【作者】赵晓芳;郑沂;罗成
【作者单位】杭州杭港地铁五号线有限公司;杭州杭港地铁有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U23
【相关文献】
1.地铁运营筹备阶段仓储管理工作的问题及思考
2.地铁新线运营筹备管理
3.城市轨道交通运营新线筹备组织管理工作分析
4.地铁运营筹备阶段仓储管理工作的问题及思考
5.地铁新线运营筹备管理研究
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探讨城市轨道交通运营新线筹备阶段的组织管理刘恒
发表时间：2019-11-06T11:38:54.900Z 来源：《基层建设》2019年第23期作者：刘恒覃阳[导读] 摘要：城市轨道交通的设立能够帮助城市缓解因社会发展而不断提高的交通压力，并进一步推动城市经济的发展。
成都地铁运营有限公司四川成都 610000
摘要：城市轨道交通的设立能够帮助城市缓解因社会发展而不断提高的交通压力，并进一步推动城市经济的发展。
在本文中将探讨在城市轨道交通运营筹备阶段中涉及到的组织架构与人员管理问题，并积极的采取相应的组织管理措施，以此来推动城市轨道交通的发展。
关键词：城市轨道；交通运营；新线筹备；组织管理
引言：城市轨道交通的设立是城市在发展过程中必不可少的一环，其能够为居民的日常生活出行带来极大的便利。
而在城市轨道交通的运营筹备阶段中，不仅需要在设备上做好相应的准备，更要在组织管理上进行强化，大幅的提高城市轨道交通的筹备效率与质量。
一、城市轨道交通运营筹备阶段的组织架构
设立组织架构是一个城市在其轨道交通筹备阶段最为重要的任务之一，并且一个高效的组织架构能够对后续阶段的运营筹备工作起到极大的正面效果，同时也是整个筹备工作开展的基础。
为此，在确立组织架构前，需首先对运营单位的业务范围进行整合与划分，并依靠生产管理流程来实现部门之间的衔接。
而我国大部分的城市轨道交通运营企业在进行组织的架构时都采用了树形的架构方式，而且这种树形结构系统在现今的实践中也被证明是可靠且有效的。
此外，运营单位在进行组织架构的筹备时，还要充分的考虑到城市当前轨道交通的现状以及其远景网络的发展[1]。
二、城市轨道交通运营筹备阶段的人员筹备
在城市轨道交通运营的筹备阶段，人员的筹备是否高效合理，不仅决定着筹备效率，也对轨道交通投入正式运营后，能否满足人们的服务需求有着至关重要的作用。
而在人员实际筹备过程中，首先需要注意的便是各个岗位人员的专业技能水平是否符合当前的技术要求，并且要重点对工程技术人员、技术管理人员以及一般技术人员进行培训，严格把控其技术水平。
其次在人员筹备的环节中，运营单位也要明确自身的运营管理体制、运作方式以及整体的人员规模等要素，同时按照单位所采取的组织架构模式来对人员进行定岗定编。
三、城市轨道交通运营新线筹备中的组织管理
（一）深入参与
为更好的开展新线运营筹备工作，为提高的新线开通运营的质量品质，在轨道交通的建设期，运营单位应建立运营前置的理念，参与到各项工作中去，主要从以下几个方面来进行：
1、对运营的需求展开提报工作。
在项目可研、初步设计、施工图设计以及工程建设期等不同阶段，结合运营既有经验与其他地区城市轨道交通的成果案例，合理的提报运营的需求，尽量将问题在图纸上解决，既能减少工程的变更，也提高了运营后的服务品质。
2、对接协调与现场踏勘。
运营与建设、设计、监理、施工等参建单位建立良好有效的沟通机制，能有效的推进运营需求的落实以及问题的解决。
并且通过与建设、设计、施工等单位的交流以及现场踏勘，既能及时掌握工程最新进展，据此能动态调整运营内部的筹备计划，更好的开展筹备工作，也能第一时间发现问题，及时有效的进行研讨解决。
3、验收与接管。
在轨道交通工程验收和接管工程中，运营单位结合管理运维经验，提前介入，参与实体验收、各系统设备调试及功能验证，暴露工程质量缺陷、系统及设备功能缺陷，能及时加以完善，提高“三权移交”的品质，保障开通初期运营前设备设施状态良好、功能稳定。
4、综合联调。
由运营单位牵头组织综合联调，根据既有线路经验，全面参与调试工作，通过对全线各专业、各系统的综合性调试和功能验证，一方面利于及时发现问题，提高新线的开通水平；一方面可以充分的熟悉设备和系统工作特性，利于运营维护人员的培训和学习。
（二）内部筹备
在城市轨道交通运营新线筹备阶段中，内部筹备主要是对运营单位内部的各部门和下属单位进行管理与调配。
而内部筹备的顺利展开需要运营单位内部管理部门能够实现对运营筹备计划的编制的同时，制定出相应的运营筹备考评方案。
内部筹备工作包括人员的招聘和调配、物资的筹备、规则制度编制、技术文本的编制、行车与客运组织、票务组织、安全管理后勤保障、应急预案以及公交接驳等等。
并在筹备期，结合设备故障、社会安全事件、大客流、消防、防汛等常见、易发突发事件的演练，开展专项和综合性的应急演练，进一步验证运营组织管理、各类规章制度、应急预案的适用性及突发情况下现场处置协同配合能力等。
（三）初期运营前安全评估
在城市轨道交通运营新线筹备的最后阶段，运营单位需要与城市轨道交通主管部门进行沟通，协商组织开展新线的初期运营前安全评估工作，并且对新线的安全评估条件进行确认，积极的做好准备工作以迎接评估工作到来。
在通常情况下，初期运营前安全评估一般在城市轨道新线正式投入运营的3到4周进行，预留出1至2周的整改时间。
并且在正式评估前1个月左右，邀请专家开展初期运营前安全评估预检查，提前发现线路中潜藏的安全隐患与问题，而后进行整改，避免影响到城市轨道交通初期运营前安全评估。
在通过初期运营前安全评估并且发现的问题整改到位后，运营单位便需要向政府部门进行上报，以获得城市轨道交通新线初期运营的批准。
在线路开通初期运营后1个月内，需将初期运营前安全评估报告、评估发现问题整改情况，以及初期运营时间、线路制式、里程、车辆类型、列车编组等运营基本情况报相关政府部门。
结论：综上所述，想要在城市轨道交通运营新线筹备阶段中实现有效的组织管理，就要确立相应组织架构模式，并做好人员筹备工作，同时在组织管理中积极参与到前期运营、内部筹备、初期运营前安全评估的工作，以此来实现城市轨道交通运营新线的高效筹备。
参考文献：
[1]李士兵，冯攀.城市轨道交通运营新线筹备阶段的组织管理[J].企业改革与管理，2018（07）：202-203.
[2]苏建伦.浅析城市轨道交通运营新线筹备组织管理[J].科技风，2016（13）：106-107.。