主井延长安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.主井延长安全技术措施正

式版

主井延长安全技术措施正式版

下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。

施工质量要求及技术措施

1、严格按照《煤矿安全规程》的相关安全标准要求进行施工，要求所有参加施工的工作人员在工作中服从指挥，协调一致，集中精力，将安全放在第一位，做好自主保安及群体保安；

2、由工区管理人员传达安全技术措施，明确施工任务，使每一名、施工人员都明白施工程序、施工工艺、质量要求、安全措施。所有参加施工的人员进入现场前必须进行安全技术措施的学习，并进行签名，没有参加学习及未签名者不得参与

施工；

3、井下施工需使用手拉葫芦起吊及装卸作业时必须设专人统一指挥，精力集中，严禁说笑打闹；

4、起重机械、工具、卡具和绳索（绳套）等要按规定进行检查试验，每次使用前应由施工负责人进行一次严格认真检查，不合格的严禁使用。凡是在地面场地进行起重及装卸作业的人员必须带安全帽，阳光强烈及有风沙天气必须配戴防护眼镜。

5、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物。不得站在重物上起吊。进行起重作业时，不能站在重物下面（下方）、起重臂下或重物运动前方等不安

全的范围，只能在重物侧面作业。严禁用手直接校正已被重物涨紧的吊绳、吊具。

6、进行烧焊作业时必须由专职电气焊工进行操作，井下烧焊，必须严格按照烧焊报告措施施工，需人力抬运机件物料时，施工人员要互相配合、口令清晰统

一、稳拿轻放，并有专人监护；

7、延长皮带用槽钢等超长物料使用花车装运，装运时采取防滑措施，在机件与花车之间垫旧皮带或薄木板，以防运输途中机件下滑，钢丝绳标子使用¢18.5mm的原绳，数目不少于两根，别棍使用2"钢管或风动凿岩机钎子，使用双股8#铁丝固定牢固。开关、皮带托辊、支架及各种小件使用矿车装运，装车后不得超长、超宽、超

高；

8、给煤机使用平盘车装运，装运时采取防滑措施，在机件与平盘车之间垫旧皮带或薄木板，以防运输途中机件下滑，钢丝绳标子使用¢18.5mm的原绳，数目不少于两根，别棍使用2"钢管或风动凿岩机钎子，使用双股8#铁丝固定牢固。开关、皮带托辊、支架及各种小件使用矿车装运，装车后不得超长、超宽、超高；

9、安装给煤机、需使用两台5T手拉葫芦交替进行起吊作业，手拉葫芦必须使用合格的40T大链固定在顶板完好拉力合格的起吊锚杆上，施工前检查巷道支护情况及锚杆预紧力，若锚杆松动，不得使用，严禁单根锚杆起吊。施工中，煤仓下

口以上10m及下车场躲避峒室安专人站岗，严禁有人进入施工区域。

10、使用手拉葫芦起吊前应先检查吊钩、链条等受力部件。起重时，使其缓慢绞紧，待链轮全部吃劲后，检查各部分变化情况。在倾斜方向使用手拉葫芦拖运机件时，应注意起重钩不能翻转，并防止链条脱槽，物件下方不得有人。11、皮带机尾、给煤机、绞车整体起吊过程中，施工人员必须躲开机头有可能歪倒伤人的地方，起吊时，施工人员不得站在机件下侧，并与机件保持1M的安全距离,机件到位后，必须放稳垫实。

12、延长主井强力皮带用料使用JD－25调度绞车配合导向轮采取倒拉牛的方式

提升，施工人员提前到达预停点，待车辆到位后，打点停车，确认无误后卸车，施工中有专人监护，下车场躲避峒室安专人站岗，严禁有人进入施工区域。

13、使用JH-14T回柱绞车下松强力机尾、从下车场向新强力机尾提皮带，JH-14T回柱绞车使用地锚固定，每根托铁固定锚杆（¢20mm）不少于4根，压铁压实紧固有背帽，使用导向轮下松强力机尾时，施工人员及绞车司机在躲避峒室操作，绳道内严禁有人，下车场躲避峒室安专人站岗严禁有人进入下车场。

14、强力机尾使用JH-14T回柱绞车配合5T导向轮进行下松，施工中，安专人在5T导向轮后5m处进行看护并站岗，严禁有

人进入绳道，施工负责人必须佩戴清晰可靠的口哨，电铃信号灵敏可靠；

15、新强力机尾至下车场底弯道60m 的顶板上每个2m打一组（每组两根）锚杆，距底板1.5m，用于托顶皮带用，施工顺序：施工前先全速开车，把旧皮带前头开到底皮带机尾前2米处，先把坠砣卸车放好，用14T回柱机提机尾2米，待皮带松不受力后，从机尾滚筒处剥开胶皮，使用大锤、截子断开皮带，使用JH-14T回柱绞车慢松机尾至新机尾处，留好。撤除轨道90m,摆新架子90米，机腿打基础，上支架安上托辊完善好。机尾施工，机头扒逆止器合低速减速箱部分，用低速倒开车100米，使皮带头至新机尾，与新皮带硫化好

（4＃硫化头），用低速正开车，底皮带使用特制滑靴引导至机尾，使用JD-25调度绞车配合JH-14T回柱绞车把旧皮带叠好放在新机尾以下，待上皮带全部受力稍动，停止皮带运转，量出需要长度，断开底皮带，与上皮带头达接硫化（5＃硫化头），同时机架精找，检查各部完好，确认无误后，准备试车。

16、驱动间安设专门负责人，机尾断开皮带，主井皮带在驱动间使用低速减速箱运行时，在1＃、2＃传动滚筒间安装两付特制大板卡，采取预留措施，运行前，稍紧固，加大板卡与皮带间的摩擦。停车及发现异常及时紧固板卡，对皮带进行预留。施工人员在皮带使用低速减速箱运行

时，集中精力，手不准离板卡转轮，并有专人监护。

17、皮带按照要求施工，每3m一组，上托辊1.5m一组，支撑架、横撑、底托辊3m一组，上跑偏、下跑偏每30m一组，支架必须找平找直；

18、施工时，严格执行停送电制度，停电时必须做到停电、验电、放电、挂停电牌、接地线，并有专人看护，严格执行“谁停电谁送电”制度，严禁带电作业。

19、施工完毕，清理施工现场卫生，经检查确认无误，方可按照规定联系送电，点动试车，试车时，施工人员与设备保持1.5m以上的安全距离；

20、施工现场多人同时作业时，现场