SMS安全管理体系简介
SMS基本概念
1、什么是安全管理系统（SMS）？安全管理:是组织为达到预期水平的安全指标而采取的系统地管理组织运行风险的行为。
ICAO对机场安全管理系统（SMS）的定义如下，机场管理安全的系统，包括为实现机场安全目标的组织结构、职责分配、工作程序和预防措施等，以保证在机场的安全得到控制，并确保其安全使用。
英美等国对安全管理系统(SMS)的定义：SMS是一个组织为了实现安全目标，贯彻安全政策，而将组织结构、职责、工作程序和规定等安全要素整合起来的、明确的安全管理模式。
结合我国实际的安全管理系统（SMS）定义：以清楚透明、系统全面、积极预防的方式来实现系统的安全管理。
其中：清楚透明是指所有的安全管理活动应以文件等形式清楚描述或记录下来，且应是具有透明度的，独立于其它管理活动；系统全面是指安全管理活动应有计划地在全系统中持续展开；积极预防是指在风险转变成不安全事件并造成安全负面影响前，采取一种识别危险并消除风险的预防性方法。
2、SMS的核心理论是什么？SMS的核心理论是风险管理，风险管理的三个步骤“危险识别、风险评估、风险控制与管理”几乎涉及并影响所有的安全管理行为（安全信息管理、安全评估、事故调查、安全临近等），它也是主动控制安全的最有效的方式。
3、SMS的框架及主要内容是什么？各国SMS的内容略有不同，但总体来看，SMS可分为两大部分：强制执行部分和建议执行部分。
其中，强制执行部分主要是通过法规、规章、强制标准的方式体现，建议执行部分主要是通过ICAO的S MS《指导手册》形式体现。
《指导手册》不仅是对强制执行部分的有效补充，也可以成为贯彻落实执行强制法规要求的指导材料。
通常情况下，一个组织可以通过选择多种方法来实现安全管理的需要，但是绝不存在某一个适合所有组织的单一模型，而应根据自己的规模、复杂度、运行方式、安全文化、运行环节等情况来决定自己的安全管理结构、安全工作思路和方法。
具体说，空管SMS将包含如下内容：安全文化、安全政策、组织要求、SMS主管、各层人员安全职责、日常安全监督检查、事件调查数据管理、风险管理、安全评估、安全审计、安全提高、质量保证、应急措施、人员培训、自愿（无惩罚）报告、文档管理、实施计划及跟踪评估等。
安全管理体系知识
安全管理体系知识安全管理体系知识一、对安全管理体系（SMS）的认识（一）民航安全管理体系（SMS）的定义：（ICAO）安全管理体系（safety management system,简称：SMS）是管理安全的一种系统方法，包括必要的组织结构、责任、政策和程序。
（二）SMS的基本构成安全政策安全风险管理安全保证安全促进（三）相关定义1.安全：安全是一种状态，通过持续的危险源辨识和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。
2.风险：某一特定危险情况发生的可能性和后果严重性的组合。
3.衍生风险：作为风险控制结果无意中带来的新风险。
（四）安全责任义务部门所有人员都有安全责任。
航卫中心管理者将安全责任指标进行有效分解，基层岗位人员需严格按岗位职责执行，发现危险，立即报告。
（五）从业人员权利和义务1.8个权利：政府保护权、知情权、建议权、上告权、受培训权、拒绝权、避险权、赔偿权2.2项义务：遵章守纪义务、隐患报告义务（六）风险管理三部曲：危险识别、风险评估、风险控制。
（七）危险识别：在运行系统中识别危险，识别危险造成的后果。
危险是存在的，不一定有后果。
1.危险：是可能造成人员伤亡、设备或结构受损、材料缺失或执行能力减弱的条件或物体。
危险是客观存在的条件或物体。
2.危险源：有可能导致人员受到伤害、疾病或死亡，或者系统、设备或财产遭破坏或受损，或者环境受到破坏的任何现有的或潜在的状况。
危险源是一种状态。
3.危险如何变成危险源？危险并不一定会对系统造成损失，或是系统的负面组成部分。
只有当危险与系统的运行相遇的时候，它们的破坏潜力才可能成为一个安全顾虑，即构成所谓的危险源。
4.危险源的分类：（1）自然危险源：运行发生的自然环境。
（2）技术危险源：能源（电、燃料、水压、气压等等）和对运行所必需的安全功能的各种危险（可能的硬件失效、软件故障或出现警告等等）（3）经济危险源：运行时的社会政治环境。
民航安全管理体系(SMS)
01
02
03
04
风险识别
通过多种手段识别潜在的安全 风险和隐患。
风险评估
对识别出的风险进行评估，确 定其可能性和影响程度。
风险控制
制定并实施有效的风险控制措 施，降低或消除风险。
风险监控
持续监控已实施的风险控制措 施，确保其有效性和适用性。
安全保证与持续改进
安全审计
定期进行安全审计，检查安全 管理体系的执行情况。
检查与评估
安全评估
定期对安全管理体系进行评估， 分析体系存在的问题和不足。
风险评估
对航空运营过程中存在的风险进 行评估，制定相应的风险控制措
施。
绩效评估
对SMS的实施绩效进行评估，总 结经验教训，提出改进建议。
持续改进
制定改进计划
监测与反馈
根据检查与评估结果，制定相应的改 进计划。
对改进措施的实施情况进行监测和反 馈，确保改进的有效性。
员工参与机制
建立员工参与安全管理的机制，鼓励员工积 极参与。
奖励与惩罚
对在安全管理中表现优秀的员工给予奖励， 对违规行为进行惩罚。
03
SMS的实施过程
策划与准备
明确SMS目标
确定SMS实施的目标，包 括提高安全水平、降低事 故风险等。
制定SMS计划
根据目标制定详细的SMS 实施计划，包括资源分配、 时间安排等。
欧洲航空安全局(EASA)
EASA在推行SMS时，注重与各成员国的合作，共同制定和实施安全策略。EASA还 鼓励航空公司自主开发SMS，通过外部审计确保SMS的有效性，从而提高了整个欧 洲的航空安全水平。
国内成功案例
中国南方航空(CSN)
作为国内最大的航空公司之一，CSN在推行SMS过程中，注 重安全文化的建设，通过多种方式提高员工的安全意识。 CSN还建立了完善的安全管理流程和制度，确保了航班的安 全运行。
企业安全管理体系(SMS)：建立和实施SMS的步骤
• 预测未来企业安全管理体系(SMS)的发展方向 • 了解新兴的安全管理技术和方法，以提高安全管理体系的有效性
展望企业安全管理体系(SMS)的未来
• 设想企业安全管理体系(SMS)在未来的实施情况 • 为企业安全管理体系(SMS)的未来发展制定规划和目标
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组织结构和责任
• 建立安全管理体系的组织结构 • 分配安全责任，确保各部门和员工明确自 己的职责
监控和评估
• 对安全管理体系进行定期监控和评估 • 根据评估结果，不断改进安全管理体系的 有效性
企业安全管理体系(SMS)的目标与愿景
目标
• 降低企业运营风险，确保员工安全 • 提高企业的安全绩效，实现可持续发展
制定安全管理体系的政策与程序
制定安全政策
• 根据企业的安全目标和愿景，制定一系列安全政策 • 确保所有员工了解并遵循这些安全政策
制定安全程序和实践
• 针对企业的主要安全风险，制定相应的安全程序和实践 • 培训员工，确保他们了解并遵循这些安全程序和实践
03
实施企业安全管理体系(SMS)的步骤
培训员工，提高安全意识与技能
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企业安全管理体系(SMS)：建立和实施SMS 的步骤
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01
企业安全管理体系(SMS)概述
企业安全管理体系(SMS)的定义与重要性
企业安全管理体系(SMS)是一种系统化的管理方法
• 旨在确保企业能够在其所有业务领域和活动中实现安全、可持续的运营 • 通过制定和实施一系列安全政策、程序和实践，提高企业的安全绩效
SMS安全管理体系简介
SMS安全管理体系简介.安全管理体系(SMS)简介安全管理体系(SMS)是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法，它综合了运营、技术系统、财务和人力资源管理，融入到公司的整个组织机构和管理活动中。
SMS包括目标设定、计划和绩效评估等，最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
SMS的目标是提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控，以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正，对由审计形成的报告实施共享等。
SMS最基本的理论是Reason理论，前提是人是会犯错误的，事故是由多种因素组合产生的，人只是导致事故发生的最后一个环节。
通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成，从而避免事故的发生。
风险的控制是安全生产的全程控制，包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
SMS具有以下特点：安全成为核心价值；面向全公司，包括供应商、代理人及商业合伙人，特别强调必须有管理人员参与；面向全员，特别强调员工是SMS的关键；被动式(事后管理)与主动式(事前管理)兼备，采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故；能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
SMS的组成框架包括安全管理计划、文件记录体系、安全监督机制、培训系统、质量保证系统和应急预案。
___推行安全管理体系(SMS)的背景2005年3月，___局长到___访问，期间介绍了加拿大开展___的情况和___的理念。
___局长在会见时提出，希望___帮助___建立___，由此正式拉开了___开展SMS研究的序幕。
2006年3月，___通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。
该次修订增加了国家要求航空运营人实施安全管理体系的要求，并规定从2009年1月1日起，各缔约国应要求其航空运营人实施被局方接受的安全管理体系。
局方传统的监督方法注重符合技术标准。
sms安全管理体系
sms安全管理体系SMS安全管理体系。
随着移动互联网的快速发展，短信（SMS）作为一种重要的通信方式，被广泛应用于个人和企业之间的信息传递。
然而，随之而来的是短信安全问题的日益突出，包括垃圾短信、诈骗短信、恶意短信等，给用户带来了诸多不便和安全隐患。
因此，建立一套完善的SMS安全管理体系显得尤为重要。
首先，SMS安全管理体系需要建立完善的用户身份验证机制。
用户在发送或接收短信时，需要通过身份验证来确认身份的真实性，防止冒用他人身份发送恶意短信。
这可以通过手机号码验证、短信验证码等方式来实现，确保用户的合法身份。
其次，SMS安全管理体系需要建立严格的短信内容审核机制。
针对涉及个人隐私、金融信息等敏感内容的短信，需要进行严格审核，确保发送的短信内容合法合规，不违反相关法律法规。
同时，对于垃圾短信、诈骗短信等违法违规内容，需要建立黑名单管理系统，加强对此类短信的监管和打击。
另外，SMS安全管理体系还需要建立完善的短信传输加密机制。
通过加密技术，对短信传输过程中的数据进行加密处理，确保短信内容在传输过程中不被窃取、篡改或泄露，保障用户的信息安全。
除此之外，SMS安全管理体系还需要建立健全的用户投诉处理机制。
用户在收到垃圾短信、诈骗短信等不良信息时，应当有渠道进行投诉举报，并及时得到处理。
建立用户投诉处理平台，对用户的投诉进行认真核实和处理，及时清理不良信息，维护用户的合法权益。
最后，SMS安全管理体系需要建立定期的安全漏洞检测和修复机制。
针对短信系统可能存在的安全漏洞，需要定期进行安全漏洞扫描和修复，确保系统的安全性和稳定性。
综上所述，建立完善的SMS安全管理体系，对于保障用户的信息安全、维护通信秩序具有重要意义。
只有通过建立健全的用户身份验证、短信内容审核、短信传输加密、用户投诉处理和安全漏洞检测等机制，才能有效应对短信安全问题，提升用户体验，推动短信行业的健康发展。
希望各相关单位和机构能够重视SMS安全管理体系的建设，共同努力，共同维护短信通信的安全与稳定。
SMS安全管理体系简介
SMS安全管理体系简介什么是SMS安全管理体系?SMS安全管理体系是指安全管理机构或航空公司为确保航空安全，保证航空运输安全，而制定的一套安全管理体系，用于管理和控制风险。
为什么需要SMS安全管理体系?随着航空工业的发展，民用航空事故的发生频率正在不断增加，为确保航空运输的安全、可靠和高效，正在逐步形成SMS安全管理体系的要求。
各国民航主管部门和航空公司要通过完善和推广SMS安全管理体系，加强管理、强化法制，提高航空运输的安全性和市场竞争力。
SMS安全管理体系的组成SMS安全管理体系一般包括以下组成部分：安全目标安全目标是指航空公司或安全管理机构通过SMS安全管理体系策划确保航空安全的指导目标，是对于安全保障要求的定量化描述。
安全政策安全政策是指为实现安全目标，航空公司或安全管理机构制定的一系列安全管理方针和程序，是指导安全管理实施的总体方向。
安全管理体系手册安全管理体系手册是通过航空公司或安全管理机构对安全管理工作的全面描述和介绍，其中包括安全目标、安全政策、安全管理体系描述等内容。
危险源识别与风险评估危险源识别与风险评估就是针对于航空运行过程中的各种情况，进行及时的识别和评估，对经过评估危险较大的情况进行应对措施。
信息系统及人员培训信息系统是为了对于安全管理信息进行数据化存储和管理；人员培训则是为了对相关人员进行安全管理和应对措施的培训和考核。
SMS安全管理体系的运用首先，系统规定的程序要严格遵守，这也是让所有的人员都能够遵循的步骤，能够指导员工如何处理危机情况。
其次，应对措施要即时有效，航空公司或安全管理机构应制定适合企业实际情况的应对方案，以便在危机发生时能够及时响应。
最后，还要在危机事件发生后进行事故调查，以分析原因，从而形成预防措施，为之后的安全管理工作提供参考。
SMS安全管理体系的实践效果表面上看，SMS安全管理体系的实施提高了安全管理的工作的精准性和便捷性。
从根本上来说，SMS安全管理体系真正的作用是将安全意识进行灌输，让每一个个体都将安全管理作为日常工作的核心，安全就好像是一种生活态度一样。
厦航安全管理体系
厦航安全管理体系
厦门航空（Xiamen rlines）安全管理体系（SMS）是一个完整的系统，用于确保航空
公司飞行及其相关业务的安全性。
这个体系涉及到所有与厦门航空相关的方面，包括
员工、飞机、设备、运营、培训、维护等等。
它也包括对安全风险的评估、控制和监测，以及紧急情况下的响应和管理。
厦门航空的安全管理体系建立了一系列程序和流程，以确保飞行活动始终按照适当的
标准和规定进行，从而降低风险。
这些流程包括：
1. 安全目标和指标的设定和追踪
2. 安全文化的推广和培养
3. 安全风险评估和安全控制措施的制定和执行
4. 事故和事件的分析和调查
5. 应急计划和危机管理
6. 员工的安全培训和意识提高
7. 性能监控和改进
厦门航空的安全管理体系遵循国际民航组织（ICAO）的标准，并持有ICAO SMS认证。
这意味着它已通过严格的审核和审计，并证明其符合国际安全管理标准。
SMS安全管理体系简介
SMS安全管理体系简介什么是SMS安全管理体系SMS全称为Safety Management System，也就是安全管理体系。
它是为了帮助组织管理各种安全相关风险和机遇而建立的一套制度、程序、流程和工具等综合体系。
在这个体系下，组织能够识别和控制潜在的安全风险，提高工作效率，提供安全的服务，并持续改进企业的安全管理。
SMS安全管理体系的优点1.提高安全水平：通过SMS安全管理体系，企业能够对存在潜在风险做到严格管控，从而提高自身的安全水平。
2.减少事故发生：企业能够通过SMS安全管理体系精准地发现安全风险，及时采取措施，避免事故的发生。
3.减少损失：企业能够在最短的时间内快速采取相应的措施，减少事故造成的损失。
4.增强安全文化：凭借SMS安全管理体系有效的运用，企业能够扩大员工对于安全文化的认同，形成良好的企业安全文化氛围。
SMS安全管理体系的组成SMS安全管理体系包括以下组成部分：政策与目标包括企业安全责任、安全目标、安全管控指标、安全资源分配等等，这些都是企业安全管理的基本要素，也是企业安全管理的目标和标准。
规划与实施包括安全管理体系的规划与实施流程。
在这一方面，企业需要建立安全运营流程图、防御纪律、安全标准和安全控制文件等一系列的文件和流程，从而有效地组织、管理和控制各方面的安全管理工作。
测量与改进包括安全目标达成情况的测量、监控和反馈，以及安全事件的记录、分析和处理。
通过这一组成部分，企业能够更好地识别和评估自身的安全管理水平，并及时采取改进措施，持续提高安全水平和控制能力。
培训与普及企业需要建立完善的安全培训体系，将安全知识、安全技能向全员普及，并配合组织的实际情况，制定不同层次的安全培训计划。
这一组成部分是最终保障企业安全的重要手段。
SMS安全管理体系的实施步骤1.确定安全管理责任企业需要明确安全管理的责任分工和层次并将这些职责纳入企业安全策略。
同时，确定与安全管理相关的流程和制度，并将其落实到各个部门的管理操作中。
安全管理体系
风险管理
7.风险管理
★1）危险源识别 ★危险源识别方法包括但不限于以下内容： ▲分析本机场历年发生的不安全事件、分析国内外其他
机场发生的不安全事件、头脑风暴法、对相关人员进 行调查问卷、访谈、机场内部安全监督、中国航空安 全自愿报告系统（SCASS）涉及机场的安全信息、失 效树理论、系统工程理论、机场安全信息报告系统等 方式。
概述
《民用机场运行安全管理规定》第九条 规定：机场管理机构应当建立机场安全 管理体系。机场安全管理体系主要包括 机场安全管理的政策、目标、组织机构 及职责、安全教育与培训、文件管理、 安全信息管理、风险管理、不安全事件 调查、应急响应、机场安全监督与审核 等。
安全管理体系的十大要素
1.安全政策 2.安全目标 3.组织结构及职责 4.安全教育与培训 5.文件管理 6.信息管理 7.风险管理 8.不安全事件调查 9.突发事件响应 10.机场安全监督审核
安全管理体系
概述
要想了解SMS是什么?首先要了解什么 是安全?
安全:是一种状态，即通过持续的危险源 识别和风险管理过程，将人员伤害或财 产的风险降至并保持在可接受的水平或 其以下。
概述
管理:社会组织中,为了实现预期目标,以人 为中心的协调活动.
目的:实现期待的目标. 内容:计划,组织,领导,控制,创新.
★机场管理机构应致力于加大人力、物力、财力的投入，对机场的各种工 作程序进行梳理，确保机场存在的所有危险源得以持续地识别，重点 关注并解决与航空器运行有关的危险源以及可能误导驾驶员（包括飞 行驾驶员和车辆驾驶员）的危险源，特别是与跑道侵入有关的危险源。
风险管理
7.风险管理
★风险管理，人人有责。风险信息主要来自基层一线，机场管理机构应将 风险管理的理念纳入机场日常运行工作中。
SMS安全管理体系简介.
安全管理体系(SMS简介一、对安全管理体系(SMS的认识1. SMS的定义:安全管理体系(safety management system,简称:SMS是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法,它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理,融入到公司的整个组织机构和管理活动中,包括目标设定、计划和绩效评估等,最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标:提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享等。
3.SMS的理论基础:SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节;通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生;风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点:(1安全成为核心价值。
(2面向全公司,包括供应商、代理人及商业合伙人,特别强调必须有管理人员参与;面向全员,特别强调员工是SMS的关键。
(3被动式(事后管理与主动式(事前管理兼备,采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
(4能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架:(1安全管理计划(2文件记录体系(3安全监督机制(4培训系统(5质量保证系统(6应急预案二、中国民航推行安全管理体系(SMS的背景2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
2006年3月,国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。
安全管理体系SMS简介
安全管理体系S M S简介Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】安全管理体系（SMS）简介一、对安全管理体系（SMS）的认识1. SMS的定义：安全管理体系（safety management system,简称：SMS）是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法，它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理，融入到公司的整个组织机构和管理活动中，包括目标设定、计划和绩效评估等，最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标：提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控，以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正，对由审计形成的报告实施共享等。
的理论基础：SMS最基本的理论是Reason理论，前提是人是会犯错误的，事故是由多种因素组合产生的，人只是导致事故发生的最后一个环节；通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成，从而避免事故的发生；风险的控制是安全生产的全程控制，包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点：（1）安全成为核心价值。
（2）面向全公司，包括供应商、代理人及商业合伙人，特别强调必须有管理人员参与；面向全员，特别强调员工是SMS的关键。
（3）被动式（事后）管理与主动式（事前）管理兼备，采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
（4）能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架：（1）安全管理计划（2）文件记录体系（3）安全监督机制（4）培训系统（5）质量保证系统（6）应急预案二、中国民航推行安全管理体系（SMS）的背景2005年3月，加拿大民航局局长到中国民航总局访问，期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念，杨元元局长在会见时提出，希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS，由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
安全管理体系iso
安全管理体系iso摘要：一、安全管理体系简介二、ISO标准背景及意义三、ISO安全管理体系核心要素四、ISO认证流程与要求五、我国ISO安全管理体系推行现状六、企业如何建立和完善ISO安全管理体系七、ISO安全管理体系对企业的好处八、展望未来：ISO安全管理体系的发展趋势正文：一、安全管理体系简介安全管理体系（SMS，Safety Management System）是一种系统化、结构化、持续改进的管理方式，旨在帮助组织确保员工、设备和环境的安全。
其核心理念是通过识别和评估潜在风险，制定相应的控制措施，实现安全风险的有效管理。
二、ISO标准背景及意义在国际上，为了规范和提升企业的安全管理水平，国际标准化组织（ISO）颁布了ISO 45001标准，该标准为全球各类组织提供了一套统一、可参考的安全管理体系要求。
在我国，随着工业化和城市化进程的加快，企业安全管理问题日益凸显，推行ISO 45001标准具有重要意义。
三、ISO安全管理体系核心要素ISO 45001标准主要包括以下核心要素：领导与承诺、政策与目标、组织结构、职责与权限、风险评估与控制、培训与意识、应急准备与响应、绩效监测与持续改进。
这些要素相互关联，共同构成一个完整的管理体系。
四、ISO认证流程与要求ISO认证流程主要包括：了解标准要求、建立安全管理体系、编写体系文件、实施内部审核、管理评审、申请外部认证、认证审核、纠正措施和持续改进。
为确保认证质量，组织需满足ISO认证要求，如具备一定的规模、正常运行3个月以上等。
五、我国ISO安全管理体系推行现状近年来，我国政府和企业越来越重视ISO 45001标准的推广与应用。
许多企业已成功导入ISO安全管理体系，并取得了良好的效果。
但总体上看，我国企业在安全管理体系方面的整体水平仍有待提高。
六、企业如何建立和完善ISO安全管理体系1.领导层重视和推动；2.制定详细的实施计划；3.培训和提高员工安全意识；4.开展风险评估，制定风险控制措施；5.建立健全组织结构和工作流程；6.定期进行内部审核和管理评审；7.持续改进管理体系。
SMS安全管理体系简介
5. SMS的组成框架：
（1）安全管理计划
（2）文件记录体系
（3）安全监督机制
（4）培训系统
（5）质量保证系统
（6）应急预案
二、中国民航推行安全管理体系（SMS）的背景
? 2005年3月，加拿大民航局局长到中国民航总局访问，期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念，杨元元局长在会见时提出，希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS，由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
危险源——有可能导致人员受到伤害、疾病或死亡，或者系统、设备或财产遭破坏或受损，或者环境受到破坏的任何现存的或潜在的状况。
衍生风险——作为风险控制结果无意中带来的新风险。
审计——定期、正式的评审、查证，以评价是否符合规章、政策、标准和协约要求。审计从组织的管理和运行着手，并扩展至组织的活动、产品和服务。
人的运行及防护功能与局方安全监督管理功能之间的关系.
2. SMS的目标：提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控，以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正，对由审计形成的报告实施共享等。
3.SMS的理论基础：SMS最基本的理论是Reason理论，前提是人是会犯错误的，事故是由多种因素组合产生的，人只是导致事故发生的最后一个环节；通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成，从而避免事故的发生；风险的控制是安全生产的全程控制，包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
评估——对运营人政策、程序和系统进行的功能性独立的评审。当运营人自己完成此项工作时，应由公司内独立于被评估部门的一个机构来完成。评估过程建立在审计和检查的基础上。评估与全面系统审计同义。
安全管理体系(SMS)简介
安全管理体系（SMS）简介一、对安全管理体系（SMS）得认识1、SMS得定义：安全管理体系（safety management system,简称：SMS）就是一个系统得、清晰得与全面得安全风险管理方法，它综合了运行、技术系统、财务与人力资源管理，融入到公司得整个组织机构与管理活动中，包括目标设定、计划与绩效评估等，最终实现安全运行与符合局方得规章要求。
2、SMS得目标：提高对安全得主客观认识、促进安全基础设施得标准化建设、提高风险分析与评估能力、加强事故防范与补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控，以及通过审计对所有不符合标准得方面进行纠正，对由审计形成得报告实施共享等。
3、SMS得理论基础：SMS最基本得理论就是Reason理论，前提就是人就是会犯错误得，事故就是由多种因素组合产生得，人只就是导致事故发生得最后一个环节；通过风险控制得方法可以阻止事故链得形成，从而避免事故得发生；风险得控制就是安全生产得全程控制，包括事前得主动控制、事中得持续监督控制与事后得被动控制。
4、SMS具有以下特点：（1）安全成为核心价值。
（2）面向全公司，包括供应商、代理人及商业合伙人，特别强调必须有管理人员参与；面向全员，特别强调员工就是SMS得关键。
（3）被动式（事后）管理与主动式（事前）管理兼备，采用安全评估与风险管理等手段积极预防事故。
（4）能与现有得工作流程及其它业务活动计划兼容。
5、SMS得组成框架：（1）安全管理计划（2）文件记录体系（3）安全监督机制（4）培训系统（5）质量保证系统（6）应急预案二、中国民航推行安全管理体系（SMS）得背景2005年3月，加拿大民航局局长到中国民航总局访问，期间介绍了加拿大开展SMS得情况与SMS得理念，杨元元局长在会见时提出，希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS，由此正式拉开了中国民航开展SMS研究得序幕。
2006年3月，国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》得第30次修订。
安全管理体系(SMS)简介
安全管理体系（SMS）简介一、对安全管理体系（SMS）的认识1. SMS的定义：安全管理体系（safety management system,简称：SMS）是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法，它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理，融入到公司的整个组织机构和管理活动中，包括目标设定、计划和绩效评估等，最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标：提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控，以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正，对由审计形成的报告实施共享等。
的理论基础：SMS最基本的理论是Reason理论，前提是人是会犯错误的，事故是由多种因素组合产生的，人只是导致事故发生的最后一个环节；通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成，从而避免事故的发生；风险的控制是安全生产的全程控制，包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点：（1）安全成为核心价值。
（2）面向全公司，包括供应商、代理人及商业合伙人，特别强调必须有管理人员参与；面向全员，特别强调员工是SMS的关键。
（3）被动式（事后）管理与主动式（事前）管理兼备，采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
（4）能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架：（1）安全管理计划（2）文件记录体系（3）安全监督机制（4）培训系统（5）质量保证系统（6）应急预案二、中国民航推行安全管理体系（SMS）的背景2005年3月，加拿大民航局局长到中国民航总局访问，期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念，杨元元局长在会见时提出，希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS，由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
2006年3月，国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。
SMS安全管理体系基本理念
培训和教育
提供持续的培训和教育，提高员工的 安全意识和技能，促进SMS的优化。
创新和技术应用
关注新兴的安全技术和方法，将其融 入SMS中，提高其安全性能和效率。
SMS的未来发展方向
云计算安全
随着云计算技术的普及，SMS需要关注云安全问题，确保数据和 系统的安全性。
大数据分析
利用大数据技术对海量安全数据进行处理和分析，提高安全预警和 响应能力。
对识别出的风险因素进行量化和定性评估，确定风险的大小、发生概率和可能造成的影 响。
安全风险的应对和控制
制定应对措施
根据风险评估结果，制定相应的风险应对措施，包括预防、减轻、转移和应对 策略。
实施控制措施
将应对措施落实到位，通过监控、检查和审核等手段，确保风险得到有效控制。
安全风险在SMS中的管理
sms安全管理体系基 本理念
目录
• SMS安全管理体系概述 • 安全文化理念 • 安全风险理念 • 安全责任理念 • 安全培训理念 • 安全管理体系的持续改进
01
SMS安全管理体系概述
SMS的定义和特点
定义
SMS（Safety Management System） 安全管理体系是一种系统化、结构化 的管理方法，用于识别、评估和控制 与安全相关的风险。
建立奖励和激励机制，表彰和鼓励员 工在安全方面的优秀表现和贡献。
沟通与参与
建立良好的沟通机制，鼓励员工参与 安全管理和改进活动，提高员工的安 全责任感。
安全文化在SMS中的作用
提升员工安全意识
通过安全文化的建设，使员工更加关注安全 问题，提高安全意识。
提高组织预防事故的能力
安全文化有助于组织及时发现和解决安全隐 患，降低事故发生的概率。
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S M S安全管理体系简介 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
安全管理体系(SMS简介
一、对安全管理体系(SMS的认识
1. SMS的定义:安全管理体系(safety management system,简称:SMS是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法,它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理,融入到公司的整个组织机构和管理活动中,包括目标设定、计划和绩效评估等,最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标:提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享等。
的理论基础:SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节;通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生;风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点:
(1安全成为核心价值。
(2面向全公司,包括供应商、代理人及商业合伙人,特别强调必须有管理人员参与;面向全员,特别强调员工是SMS的关键。
(3被动式(事后管理与主动式(事前管理兼备,采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
(4能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架:
(1安全管理计划
(2文件记录体系
(3安全监督机制
(4培训系统
(5质量保证系统
(6应急预案
二、中国民航推行安全管理体系(SMS的背景
2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
2006年3月,国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。
该次修订增加了国家要求航空运营人实施安全管理体系的要求,并规定从2009年1月1日起,各缔约国应要求其航空运营人实施被局方接受的安全管理体系。
2006年,民航总局将SMS建设确立为民航安全“十一五”规划的工作重点之一,成立了以杨元元局长为组长、有关司局领导为成员的领导小组,同时设立6个专业组,其中航空公司组由民航总局飞标司负责,总局航安办负责总体协调。
局方整合各方力量,深入研究国际民航组织有关SMS的内涵和要求,向全民航宣传SMS的理念;编写SMS差异指南材料和指导手册,开展相关培训;选择海航、深航作为SMS试点单位。
2007年3月,总局颁发了“关于中国民航实施安全管理体系(SMS建设的通知”,在全行业进行SMS总体框架、系统要素和实施指南等相关知识的培训。
同时,于10月份正式印发了《中国民航安全管理体系建设总体实施方案》。
2007年11月,总局飞标司根据SMS要求提出对CCAR121部作相应修订,增加要求航空运营人建立安全管理体系、设立安全总监等条款;同时,下发了相应的咨询通告――“关于航空运营人安全管理体系的要求”,并就CCAR121部修订内容和咨询通告征求各航空公司意见。
2008年,民航工作会上进一步明确:2008年是SMS“全面实施年”,要求航空公司要重点抓好安全质量管理系统、主动报告机制、飞行数据译码分析系统和风险评估系统的建设。
三、安全管理体系的几个基本概念
现代安全管理和安全监督活动日益倾向于注重过程控制的系统方法,而不是仅仅对最终结果开展检查和补救措施。
理解安全管理体系的概念可以从安全管理和安全文化入手。
(1安全
对民航而言,通常安全被定义为人员伤害或财产损失的风险在可接受的水平或其以下的状态。
(2安全管理
现代安全管理在继续注重事件管理的基础上,更为注重事态管理,即通过持续的风险管理,将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下的过程。
(3安全管理体系
体系是指在规定环境下完成任务或目标的人员和其他资源组成的综合的网络。
安全管理体系是管理安全的一种系统方法,包括必要的安全政策、组织机构、责任、程序及措施等。
如果希望安全管理体系有效,其必须包括:
(a 完成必要活动的职责及权利;
(b 员工需遵守的程序;
(c 对组织管理活动和监督活动的控制;
(d 对过程及其结果的考核;
(e 明确运营人内部每个人与其所在部门的关系,以及运营人与外包方、供应方、客户及其他有业务来往的单位间重要的相互关系或联系。
(4安全文化
安全文化是企业文化的一种自然产物。
安全文化由共同的信念、态度和做法构成。
运营人对于安全的态度影响其员工对安全的共同做法。
只有全体人员共同发挥作用,才能实现运营人的安全目标,提高安全运行水平。
(5安全管理的四大支柱
安全管理的四大支柱为政策、风险管理、安全保证和安全促进。
这四大支柱是安全管理体系的基础。
(A政策
所有的管理体系都必须明确政策、程序、组织结构以实现目标。
(B风险管理
风险管理是将风险控制在可接受水平或其以下,安全管理体系的风险管理是以系统安全过程模式为基础的。
(C 安全保证
风险控制措施被确定后,运营人可利用安全保证功能,确保风险控制措施持续被执行并在不断变化的环境下持续有效。
(D安全促进
运营人必须用支持良好安全文化的活动把安全作为核心价值进行促进。
四、安全管理体系的几个基本定义
风险——某一特定危险情况发生的可能性和后果严重性的组合。
风险管理——安全管理体系内的一个正式过程,由系统和工作分析、危险源识别、风险分析、风险评价和风险控制组成。
安全保证——系统地为运营人的运输服务满足或超越安全要求而提供信心的过程管理功能。
过程——一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。
程序——执行活动或过程的特定方法。
危险源——有可能导致人员受到伤害、疾病或死亡,或者系统、设备或财产遭破坏或受损,或者环境受到破坏的任何现存的或潜在的状况。
衍生风险——作为风险控制结果无意中带来的新风险。
审计——定期、正式的评审、查证,以评价是否符合规章、政策、标准和协约要求。
审计从组织的管理和运行着手,并扩展至组织的活动、产品和服务。
评估——对运营人政策、程序和系统进行的功能性独立的评审。
当运营人自己完成此项工作时,应由公司内独立于被评估部门的一个机构来完成。
评估过程建立在审计和检查的基础上。
评估与全面系统审计同义。
五、生产运行与安全监督管理的关系
1、安全管理体系更强调“运行”过程(运行过程是指飞行运行、运行控制、维修、客舱安全、地面服务、货运、训练等过程的管理人员在安全管理中的角色,而并不意味着安全管理只是“安全部门”或“安全总监”的责任;安全管理体系为运营人
的安全管理提供了一个正式的管理模式来履行其职责和义务,实现安全生产,保护客户及员工的利益。
2、局方传统的监督注重符合技术标准,通常包括审定、持续监督、调查、规章的强制实施等。
在继续保持传统监督方法的同时,局方将通过监督运营人的安全管理体系,逐步运用系统安全方法监督运营人整体安全状态,并强调运营人通过自我约束、自我管理、自我改进实现安全管理的闭环,不断提高安全水平。
运营人的运行及防护功能与局方安全监督管理功能之间的关系.。