奥的斯故障代码全
奥的斯故障代码全精编版
OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21.000 POWER ON：驱动器供电正常。
001 NEW RUN：重新初始化运行。
002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。
003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。
004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。
005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。
006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。
007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。
008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED来查看。
009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。
010 B_MODE: 变频器在电池模式下。
011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。
100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。
101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。
102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。
104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。
107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。
108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。
109 OVERLOAD: 检测到过载。
变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。
110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。
111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。
奥的斯故障代码全修订稿
奥的斯故障代码全公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]?OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川4POWERON：驱动器供电正常。
001NEWRUN：重新初始化运行。
002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式。
003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围。
004POWERDOWN：记录一个断点信号，即拉闸。
005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败。
006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败。
007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。
008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT参数OMUPROHIBITED 来查看。
009MANUALMODE:变频器在手动模式下。
010B_MODE:变频器在电池模式下。
011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常。
100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限。
101INVIIMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。
102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。
104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。
107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障。
108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。
109OVERLOAD:检测到过载。
变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。
110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。
111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。
113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障。
114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。
奥的斯电梯故障代码及故障实例分析
奥的斯电梯故障代码及故障实例分析故障代码服务器显示说明2000 STM software reset电子板软件运行错误，引起CPU复位。
2001 STM power on reset上电复位，或者按了复位按钮。
2002 STM power fail 5V电源的电压低于 2.5V。
在系统失电期间，体系停机。
2005 STM not available某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其余故障记录.另外,在紧急或检修状态下也有此记载故障来源：位置参考故障代码服务器显示说明2100 PSR Big pos slip与电梯运行方向一致的钢丝绳滑移太大。
2101 PSR Big neg slip与电梯运行方向相反的钢丝绳滑移太大。
2102 PSR Pos mes flt PVT读取的位置已位于平层区,但DZ未有输入,应检查光电.2103 PSR Inv FLOOR COUNT无效的楼层计数,楼层计数与实际井道楼层数不一致，或者超出最高或最低楼层的制约。
个别发生于断电后轿厢位置被挪动,再次送电后即有此故障.2104 PSR Inv raw pos PVT脉冲数发生异常转变,检查PVT及MCSS与DBSS连线.2105 PSR DZ error DZ输入信号错误2106 PSR DZ1 error DZ1输入顺序错误2107 PSR DZ2 error DZ2输入顺序错误2108 PSR 1LS error 1LS输入顺序毛病,电梯停在底层，DZ动作而不1LS信号，或者1LS信号在1LS开关之前动作。
也有可能1LS跟2LS同时动作。
2109 PSR 2LS error 1,2 2LS输入次序错误。
电梯停在底层，DZ动作而没有2LS信号，或者2LS信号在2LS开关之前动作。
也有可能1LS和2LS同时动作。
注1：电梯履行了紧迫结束。
注2：假如故障次数超过容许再试的设定次数（装置参数设定），系统运即将会终止。
奥的斯故障代码(全)精编版
OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21.000 POWER ON：驱动器供电正常。
001 NEW RUN：重新初始化运行。
002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。
003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。
004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。
005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。
006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。
007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。
008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED 来查看。
009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。
010 B_MODE: 变频器在电池模式下。
011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。
100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。
101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。
102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。
104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。
107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。
108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。
109 OVERLOAD: 检测到过载。
变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。
110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。
111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。
奥的斯故障代码表
奥的斯故障代码表奥迪斯XIZIOTIS21VF/故障代码表MCS321/故障代码表TOEC2000/故障代码表300VF故障代码表1100SOFTWARERESET软件复位1101RINGSOFTWARERESET群控软件复位1200SIOMESSAGEFRAMINGERROR从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201SIOTIMEOUTERROR与MCSS通讯超时1300RSL1LOSSOFSYNCHRONISATION轿厢通讯收发不同步1301RSL2LOSSOFSYNCHRONISATION厅外通讯收发不同步1302RSL3LOSSOFSYNCHRONISATION群控通讯收发不同步1400RSL1TOTALPARITYERRORS轿厢通讯出现奇偶校验错误1401RSL2TOTALPARITYERRORS厅外通讯出现奇偶校验错误1402RSL3TOTALPARITYERRORS群控通讯出现奇偶校验错误1500RING1CHECKSUMERROR群控环1通讯有检测故障1501RING1TIMEOUTERROR群控环1通讯有超时故障1700MCSSNOTAVAILABLEMCSS通讯故障1701CARSHUTDOWNWHILEINEPO备用电源操作时出现故障1702DTCPROTECTIONCOUNTDTC关门保护1703DTOPROTECTIONCOUNTDTO关门保护1．检查速度参数，马达学习参数2．检查参数DRIVERATEDRMS，MTROVLTMR，MTROVLIFAC，INVIFASCALE3．检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数4．检查抱闸是否完全打开5．检查马达接线6．检查平衡系数7.检查PVTCurrentmean变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数IOFFSMEANLIM。
1．检查该参数2．更换LEM板3．更换XU2板Currentvariance变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其他两相差值超出参数IOFFSVARILIM1．检查该参数2．检查马达是否接地或短路3．更换LEM板4．更换PB板5．更换XU2板DClinkOVT直流链路过电压。
奥的斯电梯故障码(主板及变频器故障码)
奥的斯电梯故障码(主板及变频器故障码)奥的斯电梯故障码（主板及变频器故障码）在奥的斯电梯的日常运行中，偶尔会遇到一些故障导致电梯无法正常运行。
为了及时解决电梯故障问题，奥的斯电梯为每一种故障情况编制了相应的故障码。
本文将详细介绍奥的斯电梯主板及变频器故障码，以便故障排除人员能够准确判断故障原因并采取相应措施。
一、主板故障码1. "E01" - 主电源故障当电梯主电源供应异常或无法正常连接时，主板会显示"E01"故障码。
这可能是由于电源线路故障、保险丝熔断、主电源供应中断等原因导致的。
在遇到这个故障码时，首先需要检查电源线路和保险丝是否完好，然后检查主电源是否正常工作。
2. "E02" - 电机运行故障当电梯电机无法正常运行时，主板会显示"E02"故障码。
这可能是由于电机线圈断路、断线、接触不良等原因引起的。
在遇到这个故障码时，需要检查电机线圈的连接情况，并通过测量电阻值来判断线圈是否正常。
3. "E03" - 编码器故障编码器是电梯控制系统的一个重要组成部分，用于判断电梯的运行位置。
当编码器发生故障时，主板会显示"E03"故障码。
这可能是由于编码器本身故障或传感器接触不良等原因引起的。
在遇到这个故障码时，需要检查编码器连接是否正常，并进行相应的维修或更换。
二、变频器故障码1. "F01" - 过压故障当电梯变频器输入电压超过额定值时，变频器会显示"F01"故障码。
过高的电压可能会对电梯设备造成损坏，因此需要及时采取措施进行调整，以确保电梯的正常运行。
在遇到这个故障码时，需要检查电源电压是否稳定，并可能需要安装电压稳定器等设备来维护变频器的正常工作。
2. "F02" - 过载故障当电梯变频器输出电流超过额定值时，变频器会显示"F02"故障码。
奥的斯电梯故障代码及故障实例分析
奥的斯电梯故障代码及故障实例分析电梯作为现代社会不可或缺的交通工具之一，其安全性和可靠性一直是人们关注的焦点。
然而，由于各种原因，电梯出现故障的情况时有发生。
本文将针对奥的斯电梯常见的故障代码进行分析，并结合实际故障实例，探讨其原因以及解决方法。
1.故障代码E08-门锁驱动故障这一故障代码表示电梯门锁驱动出现问题。
故障实例：当乘客按下电梯外按钮，电梯到达楼层后，门无法打开。
经检查发现，门锁存在故障，导致门无法正常打开。
解决方法：需要技术人员对电梯门锁进行检修或更换。
2.故障代码E07-上行开门光电故障这一故障代码表示电梯在上行过程中出现开门光电故障。
故障实例：电梯在上行过程中，突然停下并且门无法打开，此时显示故障代码E07、经检查发现，开门光电器出现故障，导致电梯无法正常运行。
解决方法：需要技术人员对开门光电器进行维修或更换。
3.故障代码E05-门挡板开关故障这一故障代码表示电梯门挡板开关出现故障。
故障实例：当电梯运行到目标楼层时，门无法打开，同时显示故障代码E05、经检查发现，门挡板开关出现故障，导致门无法正常打开。
解决方法：需要技术人员对门挡板开关进行检修或更换。
4.故障代码E03-电机过热故障这一故障代码表示电梯电机温度过高。
故障实例：当电梯运行过程中，突然停止运行，并显示故障代码E03、经检查发现，电梯电机过热，需要降温后才能正常运行。
解决方法：需要技术人员对电梯电机进行冷却或更换。
5.故障代码E01-电梯运行超时故障这一故障代码表示电梯运行时间超过设定值。
故障实例：电梯在上行或下行过程中，突然停止，并显示故障代码E01、经检查发现，电梯超过设定的运行时间，需要重新设置运行时间。
解决方法：需要技术人员对电梯进行设置或检修。
总结：以上是奥的斯电梯常见的故障代码及故障实例分析。
电梯故障的原因多种多样，有些是由于设备老化或使用时间过长导致，有些是由于设备设计或制造问题导致。
为了保证电梯的安全性和可靠性，建议定期对电梯进行维修保养，并定期检查，及时发现并解决潜在的故障。
奥的斯故障代码全
OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21.000 POWER ON：驱动器供电正常。
001 NEW RUN：重新初始化运行。
002 GO TO SLEEP变: 频器进入节能模式。
003 STACK WARN软: 件中堆找超出允许范围。
004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。
005 EXTERN FLASH: GDC的B FLASH内存记录失败。
006 EXTERN RAM: GDCB的 RAM 内存记录失败。
007 OMU PRESENT表: 明 OMU 已插在变频器的相应接口上可以正常使用。
008 OMU PROHIBIT:检修模式下OMU 的软件升级被禁止，TT参数 OMU PROHIBITED来查看。
009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。
010 B_MODE:变频器在电池模式下。
011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。
100 INV SW OCT:变频器电流大小超出了允许的上限。
101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。
102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR表:明变频器电流校准误差超出允许的上限。
104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OF：FS表T明变频器相电流偏移量超出满载时的 5%。
107 INV GATE FLT检: 测到IGBT门电路供电电压故障。
108 INV HW OCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。
109 OVERLOAD:检测到过载。
变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。
110 DRIVE LIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。
111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK在:电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。
奥的斯的故障代码表
踪允许误差，引起跟踪错误。检查相关参数，检查 PVT 线。
2802 SAF PVT dir err 从 PVT 反馈回来的运行方向和指令运行方向相反。只有速度
超过 0.2 米/秒时才做检测。检查 PVT 线。
2803 SAF NTSD overspd 正常运行期间，电梯在 1LS/2LS 的实际速度超过相应的 NTSD
DBSS brake timeout DBSS drive fault DBSS stop/shut dn
DBSS 吸合抱闸或释放抱闸超时。 从 DBSS 接收到 DBSS 驱动器故障。应检查 DBSS 记录。 接收到 DBSS 停车或停机的信息。
2705 DBSS toque limit DBSS 超出转矩限制值。 2706 NUMBER RELEVE runs 再平层运行。过多的次数说明不能正 常进行平层，1。 应检查参数 GAIN FIXED POSCT，DELTA TC，DESTINATION LEAD；2。应检查光电，插板及随 行电缆。 2707 NUMBER RECOVER runs 恢复运行 2708 NUMBER REINIT runs 初始化运行 2709 RELEVEL err 再平层运行时发生停止，可能是抱闸释放较慢或称重开关未调整 好。
设定值。SHUTDOWN 将在电梯以预定减速度减速停止后复位。
2804 SAF CAR_NON_STRT 电梯在预定时间内（DDP 时间）没有启动引起超时错误。
在正常运行或重新初始化运行期间，在预定时间内没有井道信号输入。有可能是钢丝绳的打
滑失去曳引力。
2805 SAF U/D inp err U/D 继电器输入错误。U/D 继电器的反馈触点的动作和指令
运行方向不一致。只有速度在 0.05m/s 以上时才做检测。
奥的斯故障代码全
奥的斯故障代码全Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998000POWERON：驱动器供电正常。
001NEWRUN：重新初始化运行。
002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式。
003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围。
004POWERDOWN：记录一个断点信号，即拉闸。
005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败。
006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败。
007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。
008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT参数OMUPROHIBITED来查看。
009MANUALMODE:变频器在手动模式下。
010B_MODE:变频器在电池模式下。
011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常。
100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限。
101INVIIMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。
102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。
104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。
107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障。
108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。
109OVERLOAD:检测到过载。
变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。
110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。
111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。
113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障。
114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。
奥的斯故障代码全修订版
奥的斯故障代码全集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]000P O W E R O N：驱动器供电正常。
001NEWRUN：重新初始化运行。
002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式。
003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围。
004POWERDOWN：记录一个断点信号，即拉闸。
005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败。
006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败。
007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。
008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT参数OMUPROHIBITED来查看。
009MANUALMODE:变频器在手动模式下。
010B_MODE:变频器在电池模式下。
011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常。
100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限。
101INVIIMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。
102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。
104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。
107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障。
108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。
109OVERLOAD:检测到过载。
变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。
110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。
111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。
113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障。
114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。
115DESATERR:硬件检测到变频器电流超出预设值。
奥的斯故障代码表
奥迪斯XIZIOTIS21VF/故障代码表MCS321/故障代码表TOEC2000/故障代码表300VF故障代码表1100SOFTWARERESET软件复位1101RINGSOFTWARERESET群控软件复位1200SIOMESSAGEFRAMINGERROR从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201SIOTIMEOUTERROR与MCSS通讯超时1300RSL1LOSSOFSYNCHRONISATION轿厢通讯收发不同步1301RSL2LOSSOFSYNCHRONISATION厅外通讯收发不同步1302RSL3LOSSOFSYNCHRONISATION群控通讯收发不同步1400RSL1TOTALPARITYERRORS轿厢通讯出现奇偶校验错误1401RSL2TOTALPARITYERRORS厅外通讯出现奇偶校验错误1402RSL3TOTALPARITYERRORS群控通讯出现奇偶校验错误1500RING1CHECKSUMERROR群控环1通讯有检测故障1501RING1TIMEOUTERROR群控环1通讯有超时故障1700MCSSNOTAVAILABLEMCSS通讯故障1701CARSHUTDOWNWHILEINEPO备用电源操作时出现故障1702DTCPROTECTIONCOUNTDTC关门保护1703DTOPROTECTIONCOUNTDTO关门保护1．检查速度参数，马达学习参数2．检查参数DRIVERATEDRMS，MTROVLTMR，MTROVLIFAC，INVIFASCALE 3．检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数4．检查抱闸是否完全打开5．检查马达接线6．检查平衡系数7.检查PVTCurrentmean变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数IOFFSMEANLIM。
1．检查该参数2．更换LEM板3．更换XU2板Currentvariance变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其他两相差值超出参数IOFFSVARILIM1．检查该参数2．检查马达是否接地或短路3．更换LEM板4．更换PB板5．更换XU2板DClinkOVT直流链路过电压。
奥的斯故障代码全
OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21.000 POWER ON：驱动器供电正常。
001 NEW RUN：重新初始化运行。
002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。
003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。
004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。
005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。
006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。
007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。
008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED来查看。
009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。
010 B_MODE: 变频器在电池模式下。
011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。
100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。
101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。
表明变频器电流校准误差超出允许的上限。
102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR:：表明变频器相电流偏移量超出满载时104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST的5%。
107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。
108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。
109 OVERLOAD: 检测到过载。
变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。
110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。
111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。
奥的斯电梯故障代码
奥的斯电梯故障代码1100 SOFTWARE RESET 软件复位1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时1300 RSL1 LOSS OFSYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK不一致或该层门被封1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK不一致或该层门被封EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P与ASL2-CK不一致或该层门被封1804 RCBII电池电压不足1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障1806 INVALID EQO PARAMETERSETUP 无效的地震参数1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOMCALLS 电梯由随机内外呼控制运行故障代码服务器显示说明2000 STM softwarereset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。
奥的斯故障代码全修订稿
奥的斯故障代码全集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-000P O W E R O N：驱动器供电正常。
001NEWRUN：重新初始化运行。
002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式。
003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围。
004POWERDOWN：记录一个断点信号，即拉闸。
005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败。
006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败。
007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。
008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT参数OMUPROHIBITED来查看。
009MANUALMODE:变频器在手动模式下。
010B_MODE:变频器在电池模式下。
011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常。
100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限。
101INVIIMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。
102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。
104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。
107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障。
108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。
109OVERLOAD:检测到过载。
变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。
110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。
111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。
113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障。
114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。
115DESATERR:硬件检测到变频器电流超出预设值。
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OVF４02，OＶF4０4,OVＦ406驱动器故障代码海纳百川33２8747５4 2013、５、２1、00０ POWER ON:驱动器供电正常.001 ＮＥW RUN：重新初始化运行。
002 GO TO SＬEEP：变频器进入节能模式。
00３ STAＣＫＷARＮ: 软件中堆找超出允许范围。
004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。
005 EXＴERN FＬＡSＨ： GDCB得FＬASH内存记录失败。
０06 EXTEＲN RＡM: ＧＤCＢ得RAM内存记录失败。
00７ＯMU PRＥSENT：表明OＭＵ已插在变频器得相应接口上可以正常使用。
008 OMU ＰROHIＢIT: 检修模式下ＯＭＵ得软件升级被禁止， TT参数OMU PRＯHIBＩTED 来查瞧。
０09 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。
010 B_ＭODE：变频器在电池模式下。
011 EXTERＮ FＲＡＭ： FRAM通讯正常。
10０ＩNV SＷ OCT：变频器电流大小超出了允许得上限。
101 INV I IMBAL:电机三相总电流超出满载电流得１０％。
102 INV ＩD ERRＯR，103 INV ＩQ ＥRROＲ：表明变频器电流校准误差超出允许得上限。
1０４ INV IX OFFST，１0５ IＮV IY OＦＦＳT,1０6 INV IＺ OFFSＴ:表明变频器相电流偏移量超出满载时得５%.10７ＩNV GATE FＬT: 检测到IGBＴ门电路供电电压故障。
108 INV HW OＣT：硬件检测到变频器电流超出了预设值.１０９ OＶERLOAD：检测到过载.变频器处于额定电流状态得时间超出了最大允许值。
11０ DＲIＶE LＩＭIＴ: 变频器已运行在额定电流得极限值。
111 NO IＤ FDBK，112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器得电路反馈已检测到一个故障.113 ＩＮＶＩPM FＩT：变频器智能电源模块已检测到一个故障。
114 ＧATＥSPＩYERR: 检测到变频器与逆频器IGBT门电路电压故障.１1５ DESAT ERR：硬件检测到变频器电流超出预设值.20０ CNＶＳW OCT：逆变器电流大小超出了允许得上限。
２01 CＮV ID ERROR，202 CNV IQ ＥRROＲ：表明逆变器电流误差超出满载时得30%。
203 CNＶ IX OFFＳＴ,2０4 CNV IＹ OFFＳT: 表明逆变器相电流得偏差超出满载时得5％。
205 CNV GＡTＥ FIT:检测到逆变器ＩＧＢT门电路供电电压故障。
20６ CＮＶ HW OCT：检测到逆变器电流超出预设值。
207 CNＶ GNＤＦLT：检测到逆变器有接地故障。
２０8 BＵＳ CAＰ FＡIＬ：变频器得功率损耗超出了预估值得极限.这表明过多得功率损耗在变频器内，同时也就是暗示直流侧电容可能已失效。
２０9 DC LＩNK OＣT：表明直流电流过大210 CNV IPM FLT：逆变器智能电源模块已检测到一个故障。
３00 ＤC ＢUS OVＥＲ: 直流电压超出75０V得108%，即８10V.30１ DC BUS ＵNDER:直流电压低于下极限值.3０２ VAＣＯVER：交流电压超出上极限值。
303 VＡC UNDＥＲ：交流电压低于下极限值.304 VAC ＩMBAL：交流相电压输入相差超过1０%、305 PLL ＵNLＯCK：处于相锁定循环得交流相电压已解锁,通常发生在您试图运行一个IGBT 已损坏得变频器。
306 SIＮGLE ＰHASE：表明变频器处于单相模式并且T相接在一稳定得输入电压上。
单相供电仅使用T相供电，其她相不接。
307 PＬＬ FRＥQ ＲNG: 当没有PLL ＵNLOCＫ故障且变频器交流线电压频率超出4４《F《66ＨZ 时记录此故障,这也暗示交流线电压存在故障。
308 WELDＥD MX\PX：当变频器得供电进入逐渐下降状态时,如果直流电压在15秒内不下降到底于某一电压下限时,系统将显示MＸ或ＰX接触器未动作。
309 VＳＣＡＬES OFF: 当测量到得交流线电压与直流电压明显不匹配时记录此故障.此检测只在电梯处于IDLE状态两电压有足够时间处于稳定值时测量。
３１0 AC BＲＯWN-ＯＵT: 此故障只就是表示交流线电压压降已超过预先设定值得１5％,当交流线电压压降低于预先设定值得30％时记录“303 VAC UNDＥ”故障。
变频器将降级运行并降低运行曲线.但就是一旦出现“3０3 VＡC UNDE"故障变频器将结束当前运行后死机.４00 BRＡKE S1,401 BRAKＥ S2: 此故障表明抱闸开关得状态有错误.请分别在电梯运行中与停止后检查抱闸开关得状态。
40２ＢＲAKＥＳTATUS：从抱闸模块反馈得抱闸状态不正确。
４０3 BRAKE BY: 一个或两个BＹ继电器得常闭触点吸合状态不正确。
在给抱闸得命令发出前，且电梯将要运行时BY继电器应吸合。
404 BＫ DESAＴＥＲR：硬件检测到抱闸电流超出预设值。
405 ＢＫ BUS OVER：抱闸供电直流电压超出上限值。
406 ＢK BUＳ UNDER：抱闸供电直流电压超出下限值。
407 ＢK ＦＢＫ TMOＵT：抱闸反馈超时。
４０8 ＢK SW OCT: 抱闸电流得大小超出了允许得极限值.500 OVEＲSPEＥD：电机运行超速，速度上限就是根据变频器操作模式有所不同。
５01 PＯＳ TRACＫINＧ：位置跟踪误差超出极限值,同时表明位置反馈与运行曲线电梯应处得位置不一致。
502 VEL TRACKＩＮG：速度跟踪误差超出了极限值。
速度反馈与跟踪到得速度曲线不一致。
５03 LＲT MOTION: 此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动。
当使用得电机就是PM电机时,转子锁定测试就是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做得工作。
该上限就是1电弧度位移，如果发生此类故障,则可能就是抱闸没有调整好。
50４ＥNＣ PＯS ERR: 在电机为PM电机时,此故障表明驱动对磁场位置得跟踪丢失。
此故障对减少扭矩损失就是必要得，它可能由于电机偏码器有机械滑移引起,或者在锁定转子测试时磁铁位置计算错误引起。
505 TRＡＣTＩON EＲR: 未使用.5０6 STOPPING ERR：没有在规定得时间内找到桥板。
50７ PＯS AT 1ＬＳ： 1LS位置不合适。
电梯不在1ＬS范围内时1LＳ信号大小写状态发生转变或1LＳ信号大写时与电梯所处得井道位置不一致。
5０8 POS ＡＴ 2ＬS：2LS位置不合适。
电梯不在2LS范围内时2LS信号大小写状态发生转变或2LS信号大写时与电梯所处得井道位置不一致。
509 ＦLOOR AT １ＬＳ: 当１LS有效时电梯所处楼层不正确.1LS得大小写转换发生在1LS 范围外得楼层。
510 FLOOR AT 2LS：当2LS有效时电梯所处楼层不正确。
2ＬS得大小写转换发生在２LS 范围外得楼层。
51１ 1ＬS ＆ 2LS : 两个ＬS信号同时有效,即1LＳ与２LS同时变大写了。
512 MISSING ＶAＮE：电梯经过一个桥板时平层信号没有大小写转换。
在检修或校正运行时不检测。
513 NO PＲS ＴRANS: 当电梯在一个平层位置时，即位置传感器处于桥板中时平层得大小写信号没有转换。
在检修或校正运行时不检测。
514 ENC ＜>VAＮE：有一个不正确得平层信号被检测到.515 NＴSD FAILＥD：在正常运行中,正常得停止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼层. 减速时间分成两段，包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用。
记录此故障得条件就是用正常运行时错过目标楼层时得速度与正常减速度110％减速曲线运行得速度比较,高于此值则记录此故障。
516 CＯRR FAＩLED: 校正运行丢失位置。
当校正运行至端站时超出极限开关或超出桥板，或者根本就不处于预计得端站位置时记录此故障.当电梯停梯时记录此故障。
517 DDP ERROR:延迟驱动保护故障。
经过两个桥板之间得时间超出了设定值.在自学习或检修运行期间不检测。
此故障仅在电源倒换或软件复位时清除，通过设定参数DＤP ＳＥC来决定时间。
5１８ BEＬTＣMP EＲR: 在自学习期间关于补偿链与随缆得不平衡得补偿系数有错误.这个补偿系数既不能就是复值也不能过大(它得变化范围应该就是使电梯在顶层运行与在底层运行得电机扭矩相差不超过30%)此补偿系数可以查瞧以下参数：BEＬTCＭＰ：SLＰ MＡ/M，BELTCMP:OFFSＥＴ A、５1９ RLVPERＭＩTERＲ: 在称量系统处于重载情况下控制系统允许再平层,但此状态持续得时间已超过２00ｍs。
520 RＬLBＣＫＳＴＡRT：在启动运行时反拉车超过5ｍm.521 RLＬBＣＫ SＴＯP：在停车时未达到或超出桥板超过５mｍ５22 MANUAＬRESCUＥ：通告SPBC已手动救援运行电梯（电梯断电，由ＳＰBC打开抱闸). 变频器里储存得电梯位置信息作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试.523 ＭOＶEＤ AT POF：ＳＰBC与变频器位置信息矛盾（上电时)：变频器会以SＰＢC得位置为准.524 ＮO ＥＮＣ SIGNL: 偏码器Ａ信号频道没有检测到。
偏码器可能未接好，偏码器供电不正常或编码器已损坏。
525 ＮOＲLV ＳPDCＨK：再平层速度过高（〉=0、285ｍ/s）526 NORLＶＴOOMNY：连续尝试了2０次再平层运行电梯还就是不能处于可正常运行得位置。
5２7 NOＲLV LOSTDＺ: 丢失DＺ信号或检测到ＵIS/ＤIS信号门区位置不正确（与平层桥板有几毫米误差导致不能识别平层信号）5２8 PRO： 1ＬS或２LS长度过短(自学习期间)导致电梯不能找到正确位置。
此故障可能由于设置得速度曲线速度过大或者开始时加速度过小。
另外还可能就是ＬS得磁条确实过短。
529 ＮO EＮC ＦDBCK：此故障表明电梯有移动但编码器没有反应。
当编码器反馈速度低于1ｍm/s时如果电机电压超过参数NO EＮＣ VTHＲS PU值时记录此故障。
５3０ NO ENC TMOUT：此故障表明电梯已运行速度曲线而电机得速度反馈在参数NO ＥＮC FLＴＴＳEC规定得时间内没有超过1MM/s、531 PRＳ SINＧS 1LＳ: １Ls得大小写变化位置与自学时测定得1LＳ大小写转换点位置不一致。
５３２ PRS ＳINGS 2ＬS: 2LS得大小写变化位置与自学时测定得2ＬS大小写转换点位置不一致。
533 ARO OＶERSPD：此故障表明电机速度超过参数ARO OVERSＰEＥD%值.当AR Ｏ OVERSPＥEＤ%=０时，取消此功能。