奥的斯故障代码(全)

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奥的斯故障代码全精编版

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OVF402,OVF404,OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21.000 POWER ON:驱动器供电正常。

001 NEW RUN:重新初始化运行。

002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。

003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。

004 POWER DOWN:记录一个断点信号,即拉闸。

005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。

006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。

007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止, TT参数OMU PROHIBITED来查看。

009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。

010 B_MODE: 变频器在电池模式下。

011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。

100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。

101 INV I IMBAL:电机三相总电流超出满载电流的10%。

102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST:表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。

107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。

108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109 OVERLOAD: 检测到过载。

变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。

111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

奥的斯故障代码全修订稿

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奥的斯故障代码全公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]?OVF402,OVF404,OVF406驱动器故障代码海纳百川4POWERON:驱动器供电正常。

001NEWRUN:重新初始化运行。

002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式。

003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围。

004POWERDOWN:记录一个断点信号,即拉闸。

005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败。

006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败。

007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止,TT参数OMUPROHIBITED 来查看。

009MANUALMODE:变频器在手动模式下。

010B_MODE:变频器在电池模式下。

011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常。

100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限。

101INVIIMBAL:电机三相总电流超出满载电流的10%。

102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST:表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。

107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障。

108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109OVERLOAD:检测到过载。

变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。

111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障。

114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。

奥的斯故障代码(全)精编版

奥的斯故障代码(全)精编版

OVF402,OVF404,OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21.000 POWER ON:驱动器供电正常。

001 NEW RUN:重新初始化运行。

002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。

003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。

004 POWER DOWN:记录一个断点信号,即拉闸。

005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。

006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。

007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止, TT参数OMU PROHIBITED 来查看。

009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。

010 B_MODE: 变频器在电池模式下。

011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。

100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。

101 INV I IMBAL:电机三相总电流超出满载电流的10%。

102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST:表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。

107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。

108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109 OVERLOAD: 检测到过载。

变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。

111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

奥的斯故障代码表

奥的斯故障代码表

奥的斯故障代码表奥迪斯XIZIOTIS21VF/故障代码表MCS321/故障代码表TOEC2000/故障代码表300VF故障代码表1100SOFTWARERESET软件复位1101RINGSOFTWARERESET群控软件复位1200SIOMESSAGEFRAMINGERROR从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201SIOTIMEOUTERROR与MCSS通讯超时1300RSL1LOSSOFSYNCHRONISATION轿厢通讯收发不同步1301RSL2LOSSOFSYNCHRONISATION厅外通讯收发不同步1302RSL3LOSSOFSYNCHRONISATION群控通讯收发不同步1400RSL1TOTALPARITYERRORS轿厢通讯出现奇偶校验错误1401RSL2TOTALPARITYERRORS厅外通讯出现奇偶校验错误1402RSL3TOTALPARITYERRORS群控通讯出现奇偶校验错误1500RING1CHECKSUMERROR群控环1通讯有检测故障1501RING1TIMEOUTERROR群控环1通讯有超时故障1700MCSSNOTAVAILABLEMCSS通讯故障1701CARSHUTDOWNWHILEINEPO备用电源操作时出现故障1702DTCPROTECTIONCOUNTDTC关门保护1703DTOPROTECTIONCOUNTDTO关门保护1.检查速度参数,马达学习参数2.检查参数DRIVERATEDRMS,MTROVLTMR,MTROVLIFAC,INVIFASCALE3.检查MCSS加速度,加加速度及平衡系数参数4.检查抱闸是否完全打开5.检查马达接线6.检查平衡系数7.检查PVTCurrentmean变频器处于待机状态时,三相输出电流平均值超过参数IOFFSMEANLIM。

1.检查该参数2.更换LEM板3.更换XU2板Currentvariance变频器处于待机状态时,某一相输出电流反馈值与其他两相差值超出参数IOFFSVARILIM1.检查该参数2.检查马达是否接地或短路3.更换LEM板4.更换PB板5.更换XU2板DClinkOVT直流链路过电压。

奥的斯电梯故障码(主板及变频器故障码)

奥的斯电梯故障码(主板及变频器故障码)

奥的斯电梯故障码(主板及变频器故障码)奥的斯电梯故障码(主板及变频器故障码)在奥的斯电梯的日常运行中,偶尔会遇到一些故障导致电梯无法正常运行。

为了及时解决电梯故障问题,奥的斯电梯为每一种故障情况编制了相应的故障码。

本文将详细介绍奥的斯电梯主板及变频器故障码,以便故障排除人员能够准确判断故障原因并采取相应措施。

一、主板故障码1. "E01" - 主电源故障当电梯主电源供应异常或无法正常连接时,主板会显示"E01"故障码。

这可能是由于电源线路故障、保险丝熔断、主电源供应中断等原因导致的。

在遇到这个故障码时,首先需要检查电源线路和保险丝是否完好,然后检查主电源是否正常工作。

2. "E02" - 电机运行故障当电梯电机无法正常运行时,主板会显示"E02"故障码。

这可能是由于电机线圈断路、断线、接触不良等原因引起的。

在遇到这个故障码时,需要检查电机线圈的连接情况,并通过测量电阻值来判断线圈是否正常。

3. "E03" - 编码器故障编码器是电梯控制系统的一个重要组成部分,用于判断电梯的运行位置。

当编码器发生故障时,主板会显示"E03"故障码。

这可能是由于编码器本身故障或传感器接触不良等原因引起的。

在遇到这个故障码时,需要检查编码器连接是否正常,并进行相应的维修或更换。

二、变频器故障码1. "F01" - 过压故障当电梯变频器输入电压超过额定值时,变频器会显示"F01"故障码。

过高的电压可能会对电梯设备造成损坏,因此需要及时采取措施进行调整,以确保电梯的正常运行。

在遇到这个故障码时,需要检查电源电压是否稳定,并可能需要安装电压稳定器等设备来维护变频器的正常工作。

2. "F02" - 过载故障当电梯变频器输出电流超过额定值时,变频器会显示"F02"故障码。

奥的斯电梯故障代码及故障实例分析

奥的斯电梯故障代码及故障实例分析

奥的斯电梯故障代码及故障实例分析电梯作为现代社会不可或缺的交通工具之一,其安全性和可靠性一直是人们关注的焦点。

然而,由于各种原因,电梯出现故障的情况时有发生。

本文将针对奥的斯电梯常见的故障代码进行分析,并结合实际故障实例,探讨其原因以及解决方法。

1.故障代码E08-门锁驱动故障这一故障代码表示电梯门锁驱动出现问题。

故障实例:当乘客按下电梯外按钮,电梯到达楼层后,门无法打开。

经检查发现,门锁存在故障,导致门无法正常打开。

解决方法:需要技术人员对电梯门锁进行检修或更换。

2.故障代码E07-上行开门光电故障这一故障代码表示电梯在上行过程中出现开门光电故障。

故障实例:电梯在上行过程中,突然停下并且门无法打开,此时显示故障代码E07、经检查发现,开门光电器出现故障,导致电梯无法正常运行。

解决方法:需要技术人员对开门光电器进行维修或更换。

3.故障代码E05-门挡板开关故障这一故障代码表示电梯门挡板开关出现故障。

故障实例:当电梯运行到目标楼层时,门无法打开,同时显示故障代码E05、经检查发现,门挡板开关出现故障,导致门无法正常打开。

解决方法:需要技术人员对门挡板开关进行检修或更换。

4.故障代码E03-电机过热故障这一故障代码表示电梯电机温度过高。

故障实例:当电梯运行过程中,突然停止运行,并显示故障代码E03、经检查发现,电梯电机过热,需要降温后才能正常运行。

解决方法:需要技术人员对电梯电机进行冷却或更换。

5.故障代码E01-电梯运行超时故障这一故障代码表示电梯运行时间超过设定值。

故障实例:电梯在上行或下行过程中,突然停止,并显示故障代码E01、经检查发现,电梯超过设定的运行时间,需要重新设置运行时间。

解决方法:需要技术人员对电梯进行设置或检修。

总结:以上是奥的斯电梯常见的故障代码及故障实例分析。

电梯故障的原因多种多样,有些是由于设备老化或使用时间过长导致,有些是由于设备设计或制造问题导致。

为了保证电梯的安全性和可靠性,建议定期对电梯进行维修保养,并定期检查,及时发现并解决潜在的故障。

奥的斯故障代码全

奥的斯故障代码全

OVF402,OVF404,OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21.000 POWER ON:驱动器供电正常。

001 NEW RUN:重新初始化运行。

002 GO TO SLEEP变: 频器进入节能模式。

003 STACK WARN软: 件中堆找超出允许范围。

004 POWER DOWN:记录一个断点信号,即拉闸。

005 EXTERN FLASH: GDC的B FLASH内存记录失败。

006 EXTERN RAM: GDCB的 RAM 内存记录失败。

007 OMU PRESENT表: 明 OMU 已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008 OMU PROHIBIT:检修模式下OMU 的软件升级被禁止,TT参数 OMU PROHIBITED来查看。

009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。

010 B_MODE:变频器在电池模式下。

011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。

100 INV SW OCT:变频器电流大小超出了允许的上限。

101 INV I IMBAL:电机三相总电流超出满载电流的10%。

102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR表:明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OF:FS表T明变频器相电流偏移量超出满载时的 5%。

107 INV GATE FLT检: 测到IGBT门电路供电电压故障。

108 INV HW OCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109 OVERLOAD:检测到过载。

变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110 DRIVE LIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。

111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK在:电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

奥的斯的故障代码表

奥的斯的故障代码表

踪允许误差,引起跟踪错误。检查相关参数,检查 PVT 线。
2802 SAF PVT dir err 从 PVT 反馈回来的运行方向和指令运行方向相反。只有速度
超过 0.2 米/秒时才做检测。检查 PVT 线。
2803 SAF NTSD overspd 正常运行期间,电梯在 1LS/2LS 的实际速度超过相应的 NTSD
DBSS brake timeout DBSS drive fault DBSS stop/shut dn
DBSS 吸合抱闸或释放抱闸超时。 从 DBSS 接收到 DBSS 驱动器故障。应检查 DBSS 记录。 接收到 DBSS 停车或停机的信息。
2705 DBSS toque limit DBSS 超出转矩限制值。 2706 NUMBER RELEVE runs 再平层运行。过多的次数说明不能正 常进行平层,1。 应检查参数 GAIN FIXED POSCT,DELTA TC,DESTINATION LEAD;2。应检查光电,插板及随 行电缆。 2707 NUMBER RECOVER runs 恢复运行 2708 NUMBER REINIT runs 初始化运行 2709 RELEVEL err 再平层运行时发生停止,可能是抱闸释放较慢或称重开关未调整 好。
设定值。SHUTDOWN 将在电梯以预定减速度减速停止后复位。
2804 SAF CAR_NON_STRT 电梯在预定时间内(DDP 时间)没有启动引起超时错误。
在正常运行或重新初始化运行期间,在预定时间内没有井道信号输入。有可能是钢丝绳的打
滑失去曳引力。
2805 SAF U/D inp err U/D 继电器输入错误。U/D 继电器的反馈触点的动作和指令
运行方向不一致。只有速度在 0.05m/s 以上时才做检测。

奥的斯故障代码全

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奥的斯故障代码全Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998000POWERON:驱动器供电正常。

001NEWRUN:重新初始化运行。

002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式。

003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围。

004POWERDOWN:记录一个断点信号,即拉闸。

005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败。

006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败。

007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止,TT参数OMUPROHIBITED来查看。

009MANUALMODE:变频器在手动模式下。

010B_MODE:变频器在电池模式下。

011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常。

100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限。

101INVIIMBAL:电机三相总电流超出满载电流的10%。

102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST:表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。

107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障。

108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109OVERLOAD:检测到过载。

变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。

111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障。

114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。

奥的斯故障代码全修订版

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奥的斯故障代码全集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]000P O W E R O N:驱动器供电正常。

001NEWRUN:重新初始化运行。

002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式。

003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围。

004POWERDOWN:记录一个断点信号,即拉闸。

005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败。

006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败。

007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止,TT参数OMUPROHIBITED来查看。

009MANUALMODE:变频器在手动模式下。

010B_MODE:变频器在电池模式下。

011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常。

100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限。

101INVIIMBAL:电机三相总电流超出满载电流的10%。

102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST:表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。

107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障。

108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109OVERLOAD:检测到过载。

变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。

111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障。

114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。

115DESATERR:硬件检测到变频器电流超出预设值。

奥的斯故障代码表

奥的斯故障代码表

奥迪斯XIZIOTIS21VF/故障代码表MCS321/故障代码表TOEC2000/故障代码表300VF故障代码表1100SOFTWARERESET软件复位1101RINGSOFTWARERESET群控软件复位1200SIOMESSAGEFRAMINGERROR从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201SIOTIMEOUTERROR与MCSS通讯超时1300RSL1LOSSOFSYNCHRONISATION轿厢通讯收发不同步1301RSL2LOSSOFSYNCHRONISATION厅外通讯收发不同步1302RSL3LOSSOFSYNCHRONISATION群控通讯收发不同步1400RSL1TOTALPARITYERRORS轿厢通讯出现奇偶校验错误1401RSL2TOTALPARITYERRORS厅外通讯出现奇偶校验错误1402RSL3TOTALPARITYERRORS群控通讯出现奇偶校验错误1500RING1CHECKSUMERROR群控环1通讯有检测故障1501RING1TIMEOUTERROR群控环1通讯有超时故障1700MCSSNOTAVAILABLEMCSS通讯故障1701CARSHUTDOWNWHILEINEPO备用电源操作时出现故障1702DTCPROTECTIONCOUNTDTC关门保护1703DTOPROTECTIONCOUNTDTO关门保护1.检查速度参数,马达学习参数2.检查参数DRIVERATEDRMS,MTROVLTMR,MTROVLIFAC,INVIFASCALE 3.检查MCSS加速度,加加速度及平衡系数参数4.检查抱闸是否完全打开5.检查马达接线6.检查平衡系数7.检查PVTCurrentmean变频器处于待机状态时,三相输出电流平均值超过参数IOFFSMEANLIM。

1.检查该参数2.更换LEM板3.更换XU2板Currentvariance变频器处于待机状态时,某一相输出电流反馈值与其他两相差值超出参数IOFFSVARILIM1.检查该参数2.检查马达是否接地或短路3.更换LEM板4.更换PB板5.更换XU2板DClinkOVT直流链路过电压。

奥的斯故障代码全

奥的斯故障代码全

OVF402,OVF404,OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21.000 POWER ON:驱动器供电正常。

001 NEW RUN:重新初始化运行。

002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。

003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。

004 POWER DOWN:记录一个断点信号,即拉闸。

005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。

006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。

007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止, TT参数OMU PROHIBITED来查看。

009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。

010 B_MODE: 变频器在电池模式下。

011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。

100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。

101 INV I IMBAL:电机三相总电流超出满载电流的10%。

表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR::表明变频器相电流偏移量超出满载时104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST的5%。

107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。

108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109 OVERLOAD: 检测到过载。

变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。

111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

奥的斯电梯故障代码

奥的斯电梯故障代码

奥的斯电梯故障代码1100 SOFTWARE RESET 软件复位1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时1300 RSL1 LOSS OFSYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK不一致或该层门被封1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK不一致或该层门被封EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P与ASL2-CK不一致或该层门被封1804 RCBII电池电压不足1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障1806 INVALID EQO PARAMETERSETUP 无效的地震参数1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOMCALLS 电梯由随机内外呼控制运行故障代码服务器显示说明2000 STM softwarereset 电子板软件运行错误,引起CPU复位。

奥的斯故障代码全修订稿

奥的斯故障代码全修订稿

奥的斯故障代码全集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-000P O W E R O N:驱动器供电正常。

001NEWRUN:重新初始化运行。

002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式。

003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围。

004POWERDOWN:记录一个断点信号,即拉闸。

005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败。

006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败。

007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止,TT参数OMUPROHIBITED来查看。

009MANUALMODE:变频器在手动模式下。

010B_MODE:变频器在电池模式下。

011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常。

100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限。

101INVIIMBAL:电机三相总电流超出满载电流的10%。

102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST:表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。

107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障。

108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109OVERLOAD:检测到过载。

变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。

111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障。

114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。

115DESATERR:硬件检测到变频器电流超出预设值。

奥的斯故障代码全

奥的斯故障代码全

000P O W E R O N:驱动器供电正常; 001NEWRUN:重新初始化运行;002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式;003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围;004POWERDOWN:记录一个断点信号,即拉闸;005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败;006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败;007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用;008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止,TT参数OMUPROHIBITED来查看; 009MANUALMODE:变频器在手动模式下;010B_MODE:变频器在电池模式下;011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常;100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限;101INVIIMBAL:电机三相总电流超出满载电流的10%;102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限;104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST:表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%;107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障;108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值;109OVERLOAD:检测到过载;变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值;110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值;111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障;113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障;114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障;115DESATERR:硬件检测到变频器电流超出预设值;200CNVSWOCT:逆变器电流大小超出了允许的上限;201CNVIDERROR,202CNVIQERROR:表明逆变器电流误差超出满载时的30%;203CNVIXOFFST,204CNVIYOFFST:表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%;205CNVGATEFIT:检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障;206CNVHWOCT:检测到逆变器电流超出预设值;207CNVGNDFLT:检测到逆变器有接地故障;208BUSCAPFAIL:变频器的功率损耗超出了预估值的极限;这表明过多的功率损耗在变频器内,同时也是暗示直流侧电容可能已失效;209DCLINKOCT:表明直流电流过大210CNVIPMFLT:逆变器智能电源模块已检测到一个故障;300DCBUSOVER:直流电压超出750V的108%,即810V;301DCBUSUNDER:直流电压低于下极限值;302VACOVER:交流电压超出上极限值;303VACUNDER:交流电压低于下极限值;304VACIMBAL:交流相电压输入相差超过10%.305PLLUNLOCK:处于相锁定循环的交流相电压已解锁,通常发生在你试图运行一个IGBT已损坏的变频器;306SINGLEPHASE:表明变频器处于单相模式并且T相接在一稳定的输入电压上;单相供电仅使用T相供电,其他相不接;307PLLFREQRNG:当没有PLLUNLOCK故障且变频器交流线电压频率超出44F66HZ时记录此故障,这也暗示交流线电压存在故障;308WELDEDMX\PX:当变频器的供电进入逐渐下降状态时,如果直流电压在15秒内不下降到底于某一电压下限时,系统将显示MX或PX接触器未动作;309VSCALESOFF:当测量到的交流线电压和直流电压明显不匹配时记录此故障;此检测只在电梯处于IDLE状态两电压有足够时间处于稳定值时测量;310ACBROWN-OUT:此故障只是表示交流线电压压降已超过预先设定值的15%,当交流线电压压降低于预先设定值的30%时记录“303VACUNDE”故障;变频器将降级运行并降低运行曲线;但是一旦出现“303VACUNDE”故障变频器将结束当前运行后死机; 400BRAKES1,401BRAKES2:此故障表明抱闸开关的状态有错误;请分别在电梯运行中和停止后检查抱闸开关的状态;402BRAKESTATUS:从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确;403BRAKEBY:一个或两个BY继电器的常闭触点吸合状态不正确;在给抱闸的命令发出前,且电梯将要运行时BY继电器应吸合;404BKDESATERR:硬件检测到抱闸电流超出预设值;405BKBUSOVER:抱闸供电直流电压超出上限值;406BKBUSUNDER:抱闸供电直流电压超出下限值;407BKFBKTMOUT:抱闸反馈超时;408BKSWOCT:抱闸电流的大小超出了允许的极限值;500OVERSPEED:电机运行超速,速度上限是根据变频器操作模式有所不同;501POSTRACKING:位置跟踪误差超出极限值,同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处的位置不一致;502VELTRACKING:速度跟踪误差超出了极限值;速度反馈和跟踪到的速度曲线不一致;503LRTMOTION:此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动;当使用的电机是PM电机时,转子锁定测试是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做的工作;该上限是1电弧度位移,如果发生此类故障,则可能是抱闸没有调整好;504ENCPOSERR:在电机为PM电机时,此故障表明驱动对磁场位置的跟踪丢失;此故障对减少扭矩损失是必要的,它可能由于电机偏码器有机械滑移引起,或者在锁定转子测试时磁铁位置计算错误引起;505TRACTIONERR:未使用;506STOPPINGERR:没有在规定的时间内找到桥板;507POSAT1LS:1LS位置不合适;电梯不在1LS范围内时1LS信号大小写状态发生转变或1LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致;508POSAT2LS:2LS位置不合适;电梯不在2LS范围内时2LS信号大小写状态发生转变或2LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致;509FLOORAT1LS:当1LS有效时电梯所处楼层不正确;1LS的大小写转换发生在1LS范围外的楼层;510FLOORAT2LS:当2LS有效时电梯所处楼层不正确;2LS的大小写转换发生在2LS范围外的楼层;5111LS&2LS:两个LS信号同时有效,即1LS和2LS同时变大写了;512MISSINGVANE:电梯经过一个桥板时平层信号没有大小写转换;在检修或校正运行时不检测;513NOPRSTRANS:当电梯在一个平层位置时,即位置传感器处于桥板中时平层的大小写信号没有转换;在检修或校正运行时不检测;514ENC<>VANE:有一个不正确的平层信号被检测到;515NTSDFAILED:在正常运行中,正常的停止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼层;减速时间分成两段,包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用;记录此故障的条件是用正常运行时错过目标楼层时的速度与正常减速度110%减速曲线运行的速度比较,高于此值则记录此故障;516CORRFAILED:校正运行丢失位置;当校正运行至端站时超出极限开关或超出桥板,或者根本就不处于预计的端站位置时记录此故障;当电梯停梯时记录此故障;517DDPERROR:延迟驱动保护故障;经过两个桥板之间的时间超出了设定值;在自学习或检修运行期间不检测;此故障仅在电源倒换或软件复位时清除,通过设定参数DDPSEC来决定时间;518BELTCMPERR:在自学习期间关于补偿链和随缆的不平衡的补偿系数有错误;这个补偿系数既不能是复值也不能过大它的变化范围应该是使电梯在顶层运行与在底层运行的电机扭矩相差不超过30%此补偿系数可以查看以下参数:BELTCMP:SLPMA/M,BELTCMP:OFFSETA.519RLVPERMITERR:在称量系统处于重载情况下控制系统允许再平层,但此状态持续的时间已超过200ms;520RLLBCKSTART:在启动运行时反拉车超过5mm;521RLLBCKSTOP:在停车时未达到或超出桥板超过5mm522MANUALRESCUE:通告SPBC已手动救援运行电梯电梯断电,由SPBC打开抱闸;变频器里储存的电梯位置信息作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试;523MOVEDATPOF:SPBC和变频器位置信息矛盾上电时:变频器会以SPBC的位置为准; 524NOENCSIGNL:偏码器A信号频道没有检测到;偏码器可能未接好,偏码器供电不正常或编码器已损坏;525NORLVSPDCHK:再平层速度过高>=0.285m/s526NORLVTOOMNY:连续尝试了20次再平层运行电梯还是不能处于可正常运行的位置; 527NORLVLOSTDZ:丢失DZ信号或检测到UIS/DIS信号门区位置不正确与平层桥板有几毫米误差导致不能识别平层信号528PROFILEERR:1LS或2LS长度过短自学习期间导致电梯不能找到正确位置;此故障可能由于设置的速度曲线速度过大或者开始时加速度过小;另外还可能是LS的磁条确实过短;529NOENCFDBCK:此故障表明电梯有移动但编码器没有反应;当编码器反馈速度低于1mm/s时如果电机电压超过参数NOENCVTHRSPU值时记录此故障;530NOENCTMOUT:此故障表明电梯已运行速度曲线而电机的速度反馈在参数NOENCFLTTSEC规定的时间内没有超过1MM/s.531PRSSINGS1LS:1Ls的大小写变化位置与自学时测定的1LS大小写转换点位置不一致;532PRSSINGS2LS:2LS的大小写变化位置与自学时测定的2LS大小写转换点位置不一致;533AROOVERSPD:此故障表明电机速度超过参数AROOVERSPEED%值;当AROOVERSPEED%=0时,取消此功能;一旦记录此故障,电梯会发生急停;600INVTMPWARN:变频器的散热温度已超过80度;601INVTMPOVER:变频器的散热温度已超过85度;此故障的检测有一定的滞后性,除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态;602INVTMPFAIL:表明在变频器中的热感元件没有连接或已经失败;此时风扇将启动并且直到此故障消除才能停止风扇转动;603CNVTMPWARN:逆变器的温度已经超过80度;604CNVTMPOVER:逆变器的散热温度已超过85度;此故障的检测有一定的滞后性,除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态;605CNVTMPFAIL:表明在逆变器中的热感元件没有连接或已经失败;此时风扇将启动并且直到此故障消除才能停止风扇转动;606MTRTMPOVER:电机温感触点已经改变状态,它表明既有可能是电机温度过高也可能是触点电路有问题,需要检查电机温感触点;尽管电机温感触点可以设为常开或常闭,我们通常选用常闭触点;如果需要温感是常开触点,需要对驱动电路进行相应的修改;607REACTORTEMP:线圈中的温感开关断开表明线圈中出现温度过高的现象;700SAFETYCHAIN:安全链问题,安全链断开会导致SX继电器释放,引起电机和抱闸断电,最终导致急停;701NOMANINPUT:此故障仅发出在手动模式或手动模式下跳线已取消时;702PRECHRGTIME:此故障表明在正常运行中M1的直流吸合电压不够;它一般在初始化几秒后产生;除非再接到MCSS发出的准备运行命令否则驱动不再试图预先上电;电压上限为当前交流线电压平方倍的75%;703SRLYFAULT:常开点S1处于错误的位置;704DBDFAULT:S1,S2,BY1,BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置,在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号;705E2INVALID:EEPROM中的数据值与当前SCN或新的EEPROM参数不匹配,无效的值或空着的值必须重新设置;706E2WRITELIM:允许写入的数据超出了EEPROM的最大值;707ADCOFFSET:ADC的偏移量超过ADC总量的2.9%,或ADC增益偏差大于6.5%;相关电路有可能存在问题;708CMDTOABORT:通过OPB命令终止一次运行,每次检修恢复也会记录;709PRSSIGNOISE:在某一段时间内位置传感器的大小写信号转换过于频繁;710UIBDIBERR:TCBC型控制柜的运行控制信号中没有UIB,DIB信号.711DBDSHUTDOWN:S1,S2,BY1,BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置,在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号;712POSTTRQTIME:当电流在规定时间内没有减少到0则记录此故障;714B_MODEERR:当驱动为TANDEM时不适用电池模式错误;715FRAMINVALID:当GDCB被初化后,不能从FRAM中读取数据;716SERFLT:在第二个变频器中有驱动故障,检查第二个变频器的故障记录;717SCRSAS:在第二个变频器中有SAS故障,检查第二个变频器的故障记录;800IMSTASK:当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障;80110msTASK:当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障;80240MSTASK:当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障;803CNVTASK:当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障;804INVTASK:当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障;900MCSSTIMEOUT:80毫秒内没有收到MCSS的通讯;901SVCTOOLERR:TT接口通讯错误;902CANERR:CAN通讯错误被检测到;903E2COMMWRITE:在向EEPROM写数据时发生错误;904LWSSTIMEOUT:变频器没有在规定的时间内收到负载信息;当检测到LW信息后此故障才能清除;905LWSSBADVAL:变频器接受的负载信息数值不正确;当检测到LW信息后此故障才能清除;906NOLSMSG:变频器三秒内没有收到LS信号;907PRIMARYCRC:变频器要求执行一个主负载的校验运行,且所得值与等效计算的值不一致;908DRIVECRC:变频器要求执行一个驱动软件的校验运行,且所得值与等效计算的值不一致;909CANBUSOFF:变频器的CAN控制器由于CAN总线或CAN电源造成通讯问题且已经死机;910CANOPB-INIT:初始化CAN通讯软件失败;911CANTXQFULL:CAN接口的传输数据溢出,传输信息已丢失;912SPBCTIMEOUT:SPBC响应变频器的位置请求超时超时为200ms913MCSSWARNING:检测到MCSS通讯错误;914SECLNITERR:在初始化完成后主驱动和第二驱动只能进行不超过10秒的SPI通讯,当SPI通讯数据没有更新或错误数据被写入FRAM中,SPI可以保持通讯10秒,可能引起此故障的原因是硬件损坏或设置的参数不正确;如果参数没有完全设好,SPI通讯就不会开始工作,当故障排除后,此故障就自动消除;915SYNCHERR:在通讯建立后3秒内没有接到SPI通讯的同步信号,可能由于主驱动重启了,也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了;也有可能是SPI通讯板损坏;当故障排除后,此故障就自动消除;916PRISEETMOUT:在通讯建立后,发生了一个校验错误或计数错误;有可能是主驱动或第二驱动重启;还有可能是FRAM有错误;也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了;也有可能是SPI通讯板损坏;当故障排除后,此故障就自动消除;GECB故障代码I信息W警告F故障totalruns 最后一次上电后的运行次数-minuteson 最后一次上电后的运行时间单位:分0001S/WResetWGECB监控电路触发,软件重启0002IllegalIntW非法中断0003CanTxFullWCAN不能发送信息0004CanBusOffWCAN通讯重启0006StackCheckF堆栈错误,重启0007SCNErrorF软件不正确0008TimerSyncF内部软件定时器没有刷新;0009TaskFailF软件运行错误0010McbCommErrF变频器CAN通讯错误0011SpbCommErrWSPB通讯错误0012PowerOnI控制板上电0013EventFailW0014PowerOffOnI瞬间断电0016S/WRestartW未知原因复位0017TraceErrorF事件跟踪缓冲器错误0019MissedLvIntF未得到LV1和LV2信号OperationalControlSubSystem0100OpModeNAVFOCSS因变频器故障不可用,该故障在检修后的复位运行时也会出现; 0101EPOshutd.W因EPO不能运行NU017NUSD018NUSG0190102OpModeDTCW门在规定时间内不能完全关闭DCL,DFC或DW信号错误DCL694RDCL695DOOR,REARDTC-T0103OpModeDTOF门在规定时间内不能完全打开DOL信号错误DOL000RDOL544DOOR,REARDTO-T0104OpModeDCPW轿厢不能响应召唤例如门被手动打开DCP-T0106PDSactiveIPDD7840107DSbypassF因消房员服务屏蔽门锁电路DDSRC9700108EECbypassF因消房员服务屏蔽安全窗电路DEMERC9710109StuckDCBF关门按钮一直动作DCB0030110StuckRDCBF后门关门按钮一直动作RDCB547 MotionControlSubSystem0201Correct.RunI复位运行0202/ESinFRW快车运行时ES动作0203/ESinSRW减速运行时ES动作0204 TCI/EROonITCI或ERO动作ERO-TYP0205SE-FaultF轿厢不能启运因SE故障,检查门锁回路0210/DZinNSTF停车时DZ信号丢失DZ-TYP0211/DFCinFRW快车运行中门被打开0212/DFCinSRW减速运行中门被打开0213DrvPrepErrW0214DrvStuckPtrW变频器状态一直为PrepareToRun 0215DrvStuckRtrW变频器状态一直为ReadyToRunNoAbl 0216DrvBrakeErrF抱闸没有打开0217DrvCreepErrF爬行时间太长0218DrvShutdownF变频器关闭0219DrvStartErrF0220DrvServiceW02221TH-FaultW连至ITH的DBR触点打开,变频器关闭并冷却02232TH-FaultF连至2TH的触点打开0224DrvEndRunF变频器不能终止运行0225110VACdeadF110VAC电源中断达到5秒0228 1LS+2LSonFILS和2LS同时动作0230RSLAdrChkFIO地址不正确,不允许设置为00-0和01-0TCI6910233PowerSaveIPDR-D0235ABLAbortW提前打开抱闸功能禁止,因为在抱闸打开10秒后门还没有完全关闭EN-ABL=1,DRV-TYP=10237/DWinFRW厅门在快车运行中被打开0238/DWinSRWinSRW厅门在减速运行中被打开DoorControlSubSystem0300DBP:dfc_SEF在开门过程中或完全开门状态时,发现门锁电路不动作;EN-RLV,EN-ADO0301DCLinFRDCL在开门到位时动作DCL694RDCL6950302DoorBridgeFDW或DFC在最后一次开关门过程中为高电平,说明安全回路被短接或门锁电路错误;0304DOL:alw.onF门全关时DOL动作;当供给门机电源的保险丝融断时也会出现故障;在系统启动后40秒内不记录该故障;0306HwyAccessF厅门打开而轿门关闭;0307RDOL:alw.onF门全关时RDOL动作;当供给门机电源的保险丝融断时也会出现该故障;.在系统启动后40秒内不记录该故障;RDOL5440308DOORsyncF双通门同步故障0309DOORadr.F0310FDOORchkF前门校验错误0311RDOORchkF后门校验错误0312FDOORToutF前门通讯超时-0313RDOORToutF后门通讯超时0314GDSnoPullFGDS继电器不吸合0315GDSnoDropFGDS继电器不释放0319GSMFerrorF前门GSM输入错误0320GSMRerrorF后门GSM输入错误SignalingSubSystem0400RSLparityW同一串行线路上有两个相同的站地址0401RSLsyncW远程串行通讯同步错误0402RSLreinitFRSL驱动显示故障0403RSLFailFRSL不工作0404RSLHrtbeatFRSL不工作0405RSLBoardF远程通讯板不匹配0406GroupRSLF群控RSL故障Group0500RNG1msgW0501RNG1timeW没有收到来到其他电梯的信息GROUP 0502RNG1sioW0503RNG1txW群控信息不能发送0504RNG1rxOffW规定时间内通讯接收错误0505RNG1resetW重新初始化0506DESofflineFDES不在系统中0507GCBofflineFGCB不在系统中System0600SPB-AlertW控制板检测到SPB和SDI故障.Ssk可能的原因有:-编码器故障-SPB 上的E2存储器故障-电池故障同时按SPB上的REB+DDO定位故障原因-0601SPB:TempHTSW控制板检测到超温SPB-Temp0602LwssServiceW称重系统请求服务0604S/WChangedISCN更改0605UpdateS/WF0606SpbServiceWSPB请求服务;DDO、CHCS、CCTL、CTBL功能按钮说明GECB有多个版本,有些版本不提供DDO、CHCS、CCTL、CTBL四个硬件开关,此时如果需要启动相应的功能,需要通过激活相应的IO来实现;进入GECB菜单MM-1-3-2内,通过修改对应IO的地址为”010”,将该IO地址代表的功能强制激活;IOCHCC取消厅外召唤618DDO取消开门和厅外召唤DDO+CHCS1153CCTL 呼梯到顶层13CCBL呼梯到底层14系统惯量自学习说明对于无齿轮系统,变频器可以进行系统惯量自学习;具体步骤如下:1.电梯上电,将电梯召唤到最低层,然后激活CHCS和DDO开关;如果GECB板上无DDO、CHCS、CCTL、CTBL开关,可以先通过GECB的菜单M-1-3-2先激活CHCC和DDO 功能,然后再进入GECB的菜单M-1-3-1-10,设置TPOS1=”0”,TOPS2=”总层站数减1”,TDELAY=”30”;这三个参数表示电梯将会在最底层和最顶层之间进行自动运行,运行间隔时间为30s;2.进入变频器M-3-2菜单,翻到”selftune0/1”参数,其默认值为0,将其改为1;3.进入变频器M-7-3菜单,按“go-on”启动测试;4.按照服务器菜单上提示的信息,使用CCTL按钮,让电梯上行到顶层,然后按照提示使用CCBL按钮,让电梯下行到底;如果GECB板上无DDO、CHCS、CCTL、CTBL开关,请在第一步设置完成后,等待电梯自动运行;5.重复步骤4,直到提示完成,服务器菜单会显示‘InertiaTuning/Complete Hit>’惯量整定/已完成,请按下一步;6.然后服务器会显示‘HitEntrtoSave’,按“shift+确定”将整定的结果保存到存储器;否则,按“module,functionorset”键将中断操作,整定的结果不会保存到存储器;但是可以手动将整定的结果输入到M-3-1的参数中;7.然后返回变频器M-3-2菜单,翻到”selftune0/1”参数,将其改由1改为0;8.如果设置了自动运行,请返回GECB的菜单M-1-3-1-10,设置TDELAY=”255”,取消自动运行;。

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WORD 格式可编辑OVF402, OVF404, OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21. 000 POWER ON:驱动器供电正常。

001 NEW RUN:重新初始化运行。

002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。

003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。

004 POWER DOWN:记录一个断点信号,即拉闸。

005 EXTERN FLASH: GDCB的 FLASH内存记录失败。

006 EXTERN RAM: GDCB的 RAM内存记录失败。

007 OMU PRESENT:表明 OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止,TT 参数OMU PROHIBITED来查看。

009 MANUAL MODE:变频器在手动模式下。

010 B_MODE: 变频器在电池模式下。

011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。

100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。

101 INV I IMBAL :电机三相总电流超出满载电流的10%。

102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST :表明变频器相电流偏移量超出满载时的 5%。

107 INV GATE FLT: 检测到 IGBT 门电路供电电压故障。

108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109 OVERLOAD: 检测到过载。

变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。

111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。

114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT 门电路电压故障。

115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。

200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。

201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的 30%。

203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。

205 CNV GATE FIT :检测到逆变器IGBT 门电路供电电压故障。

206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。

207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。

208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。

这表明过多的功率损耗在变频器内,同时也是暗示直流侧电容可能已失效。

209 DC LINK OCT :表明直流电流过大210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。

300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V 的 108%,即 810V。

301 DC BUS UNDER:直流电压低于下极限值。

302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。

303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。

304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.专业知识整理分享WORD 格式可编辑305 PLL UNLOCK: 处于相锁定循环的交流相电压已解锁,通常发生在你试图运行一个IGBT 已损坏的变频器。

306 SINGLE PHASE: 表明变频器处于单相模式并且T 相接在一稳定的输入电压上。

单相供 电仅使用 T 相供电,其他相不接。

307PLLFREQRNG: 当没有 PLLUNLOCK 故障且变频器交流线电压频率超出 44《F《66HZ 时记录此故障,这也暗示交流线电压存在故障。

308 WELDED MX\PX: 当变频器的供电进入逐渐下降状态时,如果直流电压在15 秒内不 下 降到底于某一电压下限时,系统将显示MX 或 PX 接触器未动作。

309 VSCALES OFF: 当测量到的交流线电压和直流电压明显不匹配时记录此故障。

此检测只 在电梯处于 IDLE 状态两电压有足够时间处于稳定值时测量。

310 AC BROWN-OUT: 此故障只是表示交流线电压压降已超过预先设定值的 15%,当交流 线电压压降低于预先设定值的30%时记录“ 303 VAC UNDE ”故障。

变频器将降级运 行并降低运行曲线。

但是一旦出现“ 303 VAC UNDE ”故障变频器将结束当前运行后死 机。

400 BRAKE S1,401 BRAKE S2: 此故障表明抱闸开关的状态有错误。

请分别在电梯运行中和 停止后检查抱闸开关的状态。

402 BRAKE STATUS: 从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确。

403 BRAKE BY: 一个或两个 BY 继电器的常闭触点吸合状态不正确。

在给抱闸的命令发出 前,且电梯将要运行时BY 继电器应吸合。

404 BK DESAT ERR: 硬件检测到抱闸电流超出预设值。

405 BK BUS OVER: 抱闸供电直流电压超出上限值。

406 BK BUS UNDER: 抱闸供电直流电压超出下限值。

407 BK FBK TMOUT: 抱闸反馈超时。

408 BK SW OCT: 抱闸电流的大小超出了允许的极限值。

500 OVERSPEED: 电机运行超速,速度上限是根据变频器操作模式有所不同。

501 POS TRACKING: 位置跟踪误差超出极限值,同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处的位置不一致。

502 VEL TRACKING: 速度跟踪误差超出了极限值。

速度反馈和跟踪到的速度曲线不一致。

503 LRT MOTION: 此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动。

当使用的电机是 PM 电机时,转子锁定测试是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做的工作。

该上限是 1 电弧度位移,如果发生此类故障,则可能是抱闸没有调整好。

504 ENC POS ERR: 在电机为 PM 电机时,此故障表明驱动对磁场位置的跟踪丢失。

此故 障对减少扭矩损失是必要的,它可能由于电机偏码器有机械滑移引起,或者在锁定转 子测试时磁铁位置计算错误引起。

505 TRACTION ERR: 未使用。

506 STOPPING ERR: 没有在规定的时间内找到桥板。

507 POS AT 1LS: 1LS位置不合适。

电梯不在 1LS 范围内时1LS 信号大小写状态发生转变 或 1LS 信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。

508 POS AT 2LS : 2LS 位置不合适。

电梯不在 2LS 范围内时 2LS 信号大小写状态发生转变或 2LS 信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。

509 FLOOR AT1LS: 当 1LS 有效时电梯所处楼层不正确。

1LS 的大小写转换发生在1L S范围外的楼层。

510 FLOOR AT2LS: 当 2LS 有效时电梯所处楼层不正确。

2LS 的大小写转换发生在2L S范围外的楼层。

专业知识整理分享WORD 格式可编辑511 1LS & 2LS : 两个 LS 信号同时有效,即 1LS 和 2LS 同时变大写了。

512 MISSING VANE: 电梯经过一个桥板时平层信号没有大小写转换。

在检修或校正运行 时 不检测。

513 NO PRS TRANS: 当电梯在一个平层位置时,即位置传感器处于桥板中时平层的大小写信号没有转换。

在检修或校正运行时不检测。

514 ENC <>VANE: 有一个不正确的平层信号被检测到。

515 NTSD FAILED: 在正常运行中,正常的停止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼 层。

减速时间分成两段,包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用。

记录此故障的条件是用 正常运行时错过目标楼层时的速度与正常减速度110%减速曲线运行的速度比 较,高于 此值则记录此故障。

516 CORR FAILED: 校正运行丢失位置。

当校正运行至端站时超出极限开关或超出桥板,或者根本就不处于预计的端站位置时记录此故障。

当电梯停梯时记录此故障。

517 DDP ERROR :延迟驱动保护故障。

经过两个桥板之间的时间超出了设定值。

在自学习 或检修运行期间不检测。

此故障仅在电源倒换或软件复位时清除,通过设定参 数 DDP SEC来决定时间。

518 BELTCMP ERR: 在自学习期间关于补偿链和随缆的不平衡的补偿系数有错误。

这个补偿 系数既不能是复值也不能过大(它的变化范围应该是使电梯在顶层运行与在底层运行 的电机扭矩相差不超过 30%)此补偿系数可以查看以下参数:BELTCMP:SLPMA/M,BELTCMP:OFFSET A.519 RLVPERMITERR: 在称量系统处于重载情况下控制系统允许再平层,但此状态持续的 时间已超过 200ms 。

520 RLLBCK START: 在启动运行时反拉车超过 5mm 。

521 RLLBCK STOP: 在停车时未达到或超出桥板超过5mm 522 MANUALRESCUE:通告 SPBC 已手动救援运行电梯 (电梯断电,由 SPBC 打开抱闸)。

变 频器里储存的电梯位置信息作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试。

523 MOVED AT POF: SPBC 和变频器位置信息矛盾 ( 上电时 ) :变频器会以 SPBC 的位置为 准。

524 NO ENC SIGNL: 偏码器 A 信号频道没有检测到。

偏码器可能未接好,偏码器供电不 正 常或编码器已损坏。

525 NORLV SPDCHK: 再平层速度过高( >=0.285m/s)526 NORLV TOOMNY: 连续尝试了 20 次再平层运行电梯还是不能处于可正常运行的位置。

527 NORLV LOSTDZ: 丢失 DZ 信号或检测到 UIS/DIS 信号门区位置不正确 ( 与平层桥板有几 毫米误差导致不能识别平层信号 )528 PROFILE ERR: 1LS 或 2LS 长度过短(自学习期间)导致电梯不能找到正确位置。

此故 障可能由于设置的速度曲线速度过大或者开始时加速度过小。

另外还可能是 LS 的磁条 确实过短。

529 NO ENC FDBCK: 此故障表明电梯有移动但编码器没有反应。

当编码器反馈速度低于 1mm/s 时如果电机电压超过参数NO ENC VTHRS PU 值时记录此故障。

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