传动系统考试题

一、填空题（每空1分，共41分）
1、汽车底盘由、、和组成。

3、汽车传动系由、、和驱动桥等四部分构成。

4、摩擦离合器基本上是由、、
和等四部分构成的。

5、离合器的的作用
是、、。

6、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身有和的作用。

7、由于与之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是。

8、汽车离合器广泛采用或操纵机构，有些重型汽车上采用气压助力液压操纵机构。

9、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器现象；而过小又会产生离合器现象。

10、弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为
和；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为_______和______;根据从动盘数目的不同，离合器又可分为________和
________ 。

11、为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装
有。

12、手动变速器由机构、机构组成。

13、变速器按传动比变化方式可分
为、和三种。

14、锁环式同步器由、、、和等零件组成。

二、不定项选择题（每题2分，共30分）
1. 离合器的主动部分包括( )。

A．飞轮 B．离合器盖C．压盘D．摩擦片
2. 离合器的从动部分包括( )。

A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘D．从动轴
3. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。

A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损
C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
4. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。

A、压紧弹簧B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘
5. 离合器的从动盘主要由( )构成。

A．从动盘本体 B．从动盘毂C．压盘D．摩擦片6．离合器的主动部分不包括( )。

A．飞轮B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片
7．当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程（）A．变大 B．变小 C．不变 D．变大或不变
8. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。

A、不转动
B、与发动机曲轴转速不相同
C、与发动机曲轴转
速相同
9、离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关( )。

A.从动盘直径；
B.发动机扭矩；
C.从动盘数目；
D.摩擦片材
料
10、离合器上安装扭转减振器是为了防止（）。

A. 曲轴共振；
B.传动系共振；
C.离合器共振；
D.传动轴共振
11、对离合器的主要要求是（）。

A. 结合柔和，分离彻底；
B.结合柔和，分离柔和；
C.结合迅速，分离彻底；
D.结合迅速，分离柔和
12、三轴式变速器不包括( )。

A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴
13、三轴式变速器包括( )等。

A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴
14、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。

A．重合 B．垂直C．平行D．斜交
15、对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。

A．一档 B．二档 C．四档 D．五档
三、判断改错题（每题1分，共17分）
1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。

( )
2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。

( )
3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。

( )
4.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。

（）
5.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。

（）
6．膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。

（）
7. 离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。

（）
8、两轴式变速器适用于发动机前置前轮驱动和发动机前置后轮驱动的布置形式。

（）
9. 为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。

（）
10. 膜片弹簧离合器的特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠
杆。

（）
11. 离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。

（）
12. 离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会变小。

（）
13. 摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。

（）
14. 在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，离合器比单片离合器传递的转矩要大。

（）
15. 摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。

（）
16. 离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。

（）
17. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。

( )
四、辩识题（12分）
（下图为三轴式变速器，请辩识出图中阿拉伯数字所指的是什么部件，每答对一个2分）
○1——
○2——○3——○4——○5——○6——。