华锐SL1500风电机组基础知识-偏航系统教材
SL1500风电机组变桨系统 ppt课件
16
伺服电机
带位置反馈和电热调节器 相关参数：1.5MW 功率： 4.8kW 额定扭矩：23Nm 额定转速：2000rpm
ppt课件
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制动器
当制动器供电时，叶片能够向两个方向运行； 当制动器断电时，叶片只能向顺桨的方向运动， 不能向工作位置运动。1.5MW变桨制动器都是单向 的，工作时，一直供电，双方向都能运动，只有 出现紧急情况才断电，限制一个方向运动。
变桨限ppt课位件撞块
24
当叶片变桨趋 于顺桨位置时，顺 桨接近撞块就会运 行到接近开关上方， 接近开关接受信号 后会传递给变桨系 统，提示叶片已经 处于顺桨位置。
ppt课变件 （顺）桨接近撞块
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顺桨接近撞块和变桨限位撞块的基本维护
a.检查变桨接近开关的清洁度，以保证能够 正常接受信号。
b.检查易损件缓冲块，做到及时更换。 c.检查各撞块螺栓的紧固。
ppt课件
4
二、变桨系统工作示意图
变桨调节范围
风向
顺桨位置
极限工作位置
变桨驱动装置
ppt课件
变桨齿轮边缘
5
顺桨位置
停机
启动
变桨保护
满发
ppt课件
6
工作位置
1.5MW轮毂装置示意图
导流帽
轮毂
极限工作位置撞块
轮毂变 桨控制 柜
变桨限 位撞块
轮毂罩 分隔壁
极限工作位置 开关
变桨制动器
ppt课件
缓冲器 变桨接 近开关
ppt课件28Fra bibliotek1.5MW变桨调节范围
ppt课件
29
ppt课件
30
置撞块、接近开关、限位开关、缓冲器
ppt课件
华锐SL1500风电机组基础知识-偏航系统[材料浅析]
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• 当处理偏航齿轮箱润滑油时，必须配戴安全器具。
重点资料
11
表面检查
• 风机偏航时检查是否有异常噪声,是否能精确对 准风向;
• 检查侧面轴承和齿圈外表是否有污物，检查涂漆 外表面是否油漆脱落；
• 驱动装置齿轮箱的润滑油是否渗漏； • 检查电缆缠绕情况、绝缘皮磨损情况。
SL1500风电机组偏航系统
华锐风电科技有限公司
重点资料
1
一. 偏航系统结构
侧面轴承
偏航驱 动装置
重点资料
滑垫保 持装置
偏航大齿圈 2
侧面轴承
塔筒 偏航大齿圈 侧面轴承
重点资料
3
侧面轴承：
共6个（前侧2个，后 侧4个）。
有5个沉孔，用于放 置定位销、圆形弹簧和压 板。
滑动衬垫：
是特殊材料制作的圆形垫片，具有自润滑的功能，重点资料 Nhomakorabea12
偏航驱动装置的维护检修
• 检查外表面 • 检查电缆接线 • 检查齿轮箱的油位计 • 检查齿轮箱是否漏油 • 检查齿轮箱运行是否噪音过
大
重点资料
13
• 加油与放油
重点资料
14
偏航小齿轮与偏航大齿圈的维护
• 检查啮合齿轮副的侧隙 • 检查轮齿齿面的腐蚀、破坏情况
重点资料
15
滑动垫片
• 要定期检查滑动衬垫的磨损情况，当磨损量超过 4mm 时应予以更换。
重点资料
16
接近开关
• 检查接近开关和偏航齿圈齿顶间的间隙。（2.0mm 至4.0mm）
重点资料
17
重点资料
6
风速风向仪
华锐1.5MWSL1500部件知识
华锐1.5MWSL1500部件知识SL1500 部件知识部件：1、轮毂罩2、叶片（变速变桨叶片，玻璃纤维增强环氧树脂/玻璃纤维增强聚酯）3、轮毂4、变桨机构5、增速箱（把风轮输入的大扭矩、低转速能量通过两极行星一级平行轴转化成小扭矩、高转速的形式后，通过联轴器传递给发电机）6、减噪装置（增速箱通过减噪装置被固定在主机架上。
在增速箱与主机架、增速箱与减噪装置之间均有弹性部件，此结构可以大大吸收风轮和增速箱所产生的震动，降低震动对系统的破坏）7、冷却风扇8、主机架9、吊车机构10、常闭式液压制动器（用于紧急情况下使制动系统，用于锁定转子）11、联轴器（联轴器是揉性联轴器，它本身可以吸收震动，并且可以补偿两平行性偏差和角度误差）联轴器作用：作为一个柔性轴，它补偿齿轮箱输出轴和发电机转子的平行性偏差和角度误差。
为了减少传动的振动,联轴器需要有振动和阻尼阻抗：≥100M承受电压：2 kV 作用：这将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向齿轮箱输出轴12、机舱罩13、控制及变频柜支架14、风向标:测风向，风速，温度凸轮计数器：15、发电机水冷装置16、发电机（发电机安装在机舱的尾部，它将机械能转变成电能并被供到电网上发电机要求的转速要高，采用双馈感应发电机的形式）发电机作用：叶片吸收风能，将其转化为机械能传给齿轮箱。
发电机将齿轮箱传输到发电机主轴的机械能转化为电能，通过发电机定子、转子输出电能。
风力发电机分为同步发电机（传统发电机模式）和异步发电机。
传统风力发电机组模式效率可达93.2%,而双馈异步发电机模式可达96.4%。
传统发电机（同步发电机）：转子转速与定子旋转磁场的转速相同的交流发电机（主要火电，核电，水电)异步发电机：异步发电机是利用定子与转子间气隙旋转磁场与转子绕组中感应电流相互作用的一种交流发电机双馈风力发电机工作原理:交流励磁变速恒频风力发电机发电系统结构图如下所示，其中定子接入电网，转子绕组提供频率、相位、幅值都可以调节的三相交流励磁电流风力同步发电机：当发电机的转子以不同的转速（滑差为S）运行时，只要根据转子转速的变化来调节输入转子电流的频率，使变频器在转子三相对称绕组中随时输入滑差频率 fr1的电流，就可以在发电机气隙中形成同步速度的旋转磁场，在定子绕组中产生恒定频率的电势，满足其并网运行的要求励磁：为发电机等（利用电磁感应原理工作的电气设备）提供工作磁场叫励磁。
华锐SL1500风电机组基础知识_齿轮箱
3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程
齿轮油温度范围-15ºC至 45ºC之间状态一：
刚开机油温较低的时候
齿轮油的温度较低，所 以齿轮油的黏度大，造成系 统内压力升高。如果此时系 统内压力高于10bar，那么 齿轮油通过溢流阀（安全阀） 直接流回齿轮箱，加速齿轮 油的循环，使油温迅速升高， 降低系统的压力。此时的回 路如左图红线所示。
飞溅润滑+压力润滑
1.2 结构特点
主轴内置于齿轮箱的内部。不需要现场主轴对中;主 轴轴承采用稀油润滑,效果更好；大大减小了机舱的体积。
采用两极行星、一级平行轴机构传动。提高了速比， 降低了齿轮箱的体积。
采用先进的润滑与冷却系统，使每个润滑点都可以 得到充分的润滑，确保了齿轮箱的使用寿命。
1.3 齿轮箱的作用及工作过程
箱体 主轴
一级行星 二级行星 平行轴传动
轴承
空心轴 油位
减振减噪 装置
双臂整体 式行星架
单臂式 涨紧套 行星架
箱体：
2.1 箱体部分
1) 整个箱体分为4个部分。
2) 满足轴承、轴、外部附件的安装并提供行星 轮传动的外齿圈。
3) 通常采用球墨铸铁铸造而成。
2.1.1 风电机组中齿轮箱的载荷
齿轮箱作为传递动力的部件，在运行期间同时承受动、 静载荷。其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动 轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作 条件。
2.5 空心轴
空心轴结构：
与轮毂内 滑环相连接
法兰盘前端加轴承和齿轮箱后方固定的方式，使得 各级传动轴在转动的过程中空心轴保持不转动。
空心轴中：动力电缆和控制电缆。给轮毂中的电机 和控制柜提供电源和控制信号用以实现对变浆系统的控 制。
SL150教材0风机培训课本
SL1500风机工厂培训教材华锐风电科技有限公司2006年7月概述结合FL1500 风机技术引进和国产化过程中积累的经验，我们编制了本教材。
主要用于向用户系统的介绍FL1500 风机的结构、功能、运行原理、控制方式等基本知识，作为用户工厂培训的使用教材。
在本教材编著的过程中，我们不断总结，不断完善，以期使之成为一本集规范性、科学性、实用性为一体的培训教材。
同时，由于生产工艺的改进、设计的完善、和编者水平的限制，本教材难免存在缺漏和不足之处。
望请各位读者提出批评指正意见。
本教材所述内容如有和技术规格书、图纸矛盾之处，以图纸和规格书为准。
本教材为试行版本。
第一章、轮毂装置1. 变桨控制系统概述图1 变桨系统变桨控制系统包括三个主要部件，驱动装置－电机，齿轮箱和变桨轴承。
从额定功率起，通过控制系统将叶片以精细的变桨角度向顺桨方向转动，实现风机的功率控制。
如果一个驱动器发生故障，另两个驱动器可以安全地使风机停机。
变桨控制系统是通过改变叶片迎角，实现功率变化来进行调节的。
通过在叶片和轮毂之间安装的变桨驱动电机带动回转轴承转动从而改变叶片迎角，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在风轮叶片上的扭矩和功率的目的。
在90度迎角时是叶片的工作位置。
在风力发电机组正常运行时，叶片向小迎角方向变化而达到限制功率。
一般变桨角度范围为0～86度。
采用变桨矩调节，风机的启动性好、刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降、额定点以前的功率输出饱满、额定点以的输出功率平滑、风轮叶根承受的动、静载荷小。
变桨系统作为基本制动系统，可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。
变桨控制系统有四个主要任务：1) 通过调整叶片角把风机的电力速度控制在规定风速之上的一个恒定速度。
2) 当安全链被打开时，使用转子作为空气动力制动装置把叶子转回到羽状位置（安全运行）。
3) 调整叶片角以规定的最低风速从风中获得适当的电力。
4) 通过衰减风转交互作用引起的震动使风机上的机械载荷极小化。
SL1500电控系统说明书
SL1500系列风力发电机组电控系统说明书华锐风电科技有限公司2007年6月第2版目录前言 (4)第一章 SL1500 风机电控系统简介 (9)1.1 SL1500风力发电机组电控系统的组成 (9)1.2 SL1500风力发电机组电控系统的主要特点 (9)第二章 SL1500 风机电源系统 (10)2.1 箱式变压器参数 (10)2.2 辅助变压器的参数 (10)2.3 箱式变电站的系统图 (11)第三章 SL1500 变速恒频控制系统 (12)3.1 双馈异步发电机 (12)3.1.1 介绍 (12)3.1.2 风机电能的模型 (12)3.1.3 技术条件 (15)3.2 变频器 (16)3.2.1 整套的转换器系统组成 (16)3.2.2 特征电气参数 (16)3.2.3 变频器系统的连接图 (17)3.3 传感器 (19)3.4 其他功能 (19)第四章 SL1500 偏航控制系统 (20)4.1 介绍 (20)4.1.1 偏航驱动系统 (20)4.1.2 制动器是盘式制动器 (20)4.1.3 限位保护 (20)4.2 电机参数 (20)4.3 制动器参数 (21)4.4 偏航变频器 (21)第五章 SL1500 变桨控制系统 (22)5.1 变桨系统介绍 (22)5.2 变桨齿轮箱 (22)5.3 变桨电气系统 (23)5.3.1 变桨电动机 (23)5.3.2 变桨变频器 (23)5.3.3 电池系统 (23)5.3.4 传感器 (24)5.4 雷电保护 (24)5.5 控制接口 (24)5.5.1 软件接口 (24)5.5.2 硬连线信号 (24)5.5.3 软件 (25)第六章 SL1500 PLC控制系统 (26)6.1 PLC控制系统描述 (26)6.2 PLC程序结构 (26)第七章 SL1500 风机的保护 (27)7.1 防雷保护系统 (27)7.2 接地系统保护 (27)7.3 电路及控制保护系统 (28)第八章 SL1500风机主要配件 (29)8.1 轮毂滑环简介 (29)8.1.2 电气性能 (29)8.1.3 加热 (29)8.2 WT502操作屏 (30)8.2.1 说明 (30)8.2.2 正视图 (30)8.2.3 按钮描述 (30)附件1 主要控制柜的主要内容及功能介绍 (32)附件2 电气原理图纸 (33)附件3 互连接线表 (33)附件4 电气故障清单 (33)本文件基本信息：本文件修改信息：本文件所涉及的参考文件：前言SL1500风力发电机组采用变桨矩、变速恒频等技术，是当今世界风力发电最先进的技术代表，具有发电量大、发电品质高、结构紧凑等优点。
华锐SL1500风电机组整机基础知识
第四篇 联轴器制动器
24
装配位置
25
一.联轴器
联轴器作用： 作为一个柔性轴，它补
偿齿轮箱输出轴和发电机转 子的平行性偏差和角度误差。
26
二.制动器
制动器作用： 制动器是一个液压动
作的盘式制动器，用于机 械刹车制动。
27
28
刹车系统位于齿轮箱高速端与低速端的比较
低速轴上
高速轴上
优点
高可靠刹车直接作用在风 刹车力矩小 轮上
32
侧面轴承
偏航驱 动装置
滑垫保 持装置
偏航大齿圈
33
风速风向仪
风电机组对风的测量是由风速风向仪来实现的。
34
凸轮计数器
35
第六篇 塔筒
36
一.塔筒的作用
1. 获得较高且稳定的风速，即让 风轮处于风能最佳的位置。
2. 给风轮及主机（机舱）提供满 足功能要求的、可靠的固定支 撑。
3. 提供安装、维修等工作的平台。
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三.叶轮组装
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第三篇 齿轮箱
18
低转速
叶轮
将低转速的动能转 化为高转速的动能
齿轮箱
需要高 转速
发电机
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装配位置
20
三.SL1500风电机组齿轮箱结构
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齿轮箱的减噪装置
齿轮箱的重量约占机舱重量的1/2。 减振元件增加在齿轮箱与主机架之间。
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五.润滑冷却系统
对齿轮和轴承的保护作用： • 减小摩擦和磨损，具有更高 的承载能力，防止胶合。 • 吸收冲击和振动。 • 防止疲劳点蚀。 • 冷却、防锈、抗腐蚀。
39
40
塔筒的高强度螺栓连接
螺栓上的字符： 字母表示生产厂家的简称，
风电机组偏航系统
3.1 侧面轴承及其组件
• 侧面轴承是一个弧状的阶梯块，共有6块，每块都有5个的 沉孔分布于圆弧，用于放置定位销、圆形弹簧和压板，每 个孔的底部有M33的螺纹孔，用于安装调整螺栓，因为下 滑动衬垫是用专用粘胶粘合在压板上的，所以调整调整螺 栓的旋入深度就可以调整滑动衬垫与大齿圈之间的紧密程
度，从而得到最佳阻尼。参考Байду номын сангаас图。
• 偏航齿圈通过88个M36高强度螺栓与塔架 紧固在一起，齿圈内圈有一阶梯，上下面 都是和滑动衬垫配合。四个偏航小齿轮就 是和这个大齿圈啮合并围绕着它旋转的， 从而带动整个机舱旋转。
3.4 接近开关
• 接近开关是一个光传感器，利用偏航齿圈齿的高 低不同而使得光信号不同来工作，采集光信号并 计数。通过一左一右两个接近开关采集的信号， 控制系统控制机组偏航不超过650度，防止线缆 缠绕。
3.7 风速风向仪
• 偏航实现其功能，必须采集到风向，风速风向仪 就是实现这个功能的。风速风向仪位于机舱罩子 外部，远离叶轮一侧，阻流板前面。结构如图所 示
4.偏航常见故障及可能原因
4.1 齿圈齿面磨损原因
• 齿轮副的长期啮合运转 • 相互啮合的齿轮副齿侧间隙中渗入杂质 • 润滑脂严重缺失使得齿轮副处于干摩擦状
• 圆弹簧是放在定位销上的，每个定位销共有8个圆弹簧， 分两组背靠背放置。
3.2 滑垫保持装置及其组件
• 下滑动衬垫是放入压板凹槽内的，而上滑动衬垫 若要固定于凹槽内，就要靠滑垫保持装置了，共 有6片，靠近叶轮一侧有两片，每片上有7个凹槽 用于粘结滑动衬垫，如下图（右）所示。六个小 孔用于侧面轴承与主机架连接螺栓穿过使得滑垫 保持装置与主机架连接为一体。
• 正对叶轮方向看去，限位开关位于接近开关左侧， 直接通过螺栓固定于主机架上。齿轮箱限位开关 （GCLS）与大齿圈相啮合，限位开关上的齿轮 将转动传递到凸轮开关轴上，在凸轮开关轴上有 三个凸轮环，其正常位置（三个凸轮盘之间的角 度错位）可以单独调整。三个开关均为快动开关 （切换时间短），并且每个都有一个断路触点和 闭合触点
华锐SL1500风电机组整机基础知识
刹车力矩不会变成齿轮箱 齿轮箱可带集成风轮支
载荷
撑
缺点 刹车力矩很大
刹车力矩对齿轮箱有载 荷冲击
多数情况要采用非集成风 安全性差 轮支撑的齿轮箱
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三.发电机对中
齿轮箱输出轴轴心线 发电机转子轴心线
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第五篇 偏航系统
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偏航系统
功能：改变机舱朝向以实现对风、解缆保护
机组偏航 1.靠什么装置驱动？ 2.“需要偏航”由谁决定？ 3.“偏航多少角度”由谁 检测？
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第四篇 联轴器制动器
24
装配位置
25
一.联轴器
联轴器作用： 作为一个柔性轴，它补
偿齿轮箱输出轴和发电机转 子的平行性偏差和角度误差。
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二.制动器
制动器作用： 制动器是一个液压动
作的盘式制动器，用于机 械刹车制动。
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刹车系统位于齿轮箱高速端与低速端的比较
低速轴上
高速轴上
优点
高可靠刹车直接作用在风 刹车力矩小 轮上
SL1500风力发电机组 整机基础知识
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1
第一篇 整机机械传动
2
一.风力发电理论原理
风能
机械 能
变压器升压 后输送至电
网
电能
叶轮吸收风能 发电机将机械 转化为机械能 能转化为电能
3
二. SL1500风力发电机组概述
叶片
一. 叶轮
轮毂
二. 机舱 三. 塔架 四. 基础
4
SL1500系列风电机组分类
16
三.叶轮组装
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第三篇 齿轮箱
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低转速
叶轮
将低转速的动能转 化为高转速的动能
风电机组偏航系统
3.2 滑垫保持装置及其组件
• 下滑动衬垫是放入压板凹槽内的，而上滑动衬垫 若要固定于凹槽内，就要靠滑垫保持装置了，共 有6片，靠近叶轮一侧有两片，每片上有7个凹槽 用于粘结滑动衬垫，如下图（右）所示。六个小 孔用于侧面轴承与主机架连接螺栓穿过使得滑垫 保持装置与主机架连接为一体。 • 靠近发电机一侧有4个滑垫保持装置，其形状如图 下图（左）所示，它5个凹槽用于粘结滑动垫片。
3.7 风速风向仪
• 偏航实现其功能，必须采集到风向，风速风向仪 就是实现这个功能的。风速风向仪位于机舱罩子 外部，远离叶轮一侧，阻流板前面。结构如图所 示
4.偏航常见故障及可能原因 偏航常见故障及可能原因
4.1 齿圈齿面磨损原因
• 齿轮副的长期啮合运转 • 相互啮合的齿轮副齿侧间隙中渗入杂质 • 润滑脂严重缺失使得齿轮副处于干摩擦状 态
•
机舱是可以顺时针旋转也可以逆时针旋转的，在偏航 过程中，机舱不能总是朝向一个方向旋转，因为机舱底部 大齿圈内部布置着多根电缆，机舱旋转电缆也就跟着扭转， 所以为了防止电缆扭转破坏特地控制机舱同一方向旋转圈 数不得超过650度（从0度开始，0度为安装风电机组时确 定的位置）。这种控制方法就是靠偏航接近开关和限位开 关来实现的，接近开关一左一右共两个，负责记录机舱位 置，当机舱达到＋650度或－650度时发出信号，控制系 统控制偏航电机反向旋转解缆。限位开关是作为极限位置 开关使用的，当机舱继续旋转达到700度时，限位开关被 触发而使得风电机组快速停机。
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SL1500风力发电机组培训教材 偏航部分
1.偏航系统简介
1.1 偏航系统是水平轴式风力发电机 组必不可少的组成系统之一，对风 电机组利用风能起着非常巨大的作 用
风力发电机组系统学习之偏航系统
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手动偏航
• 利用三相380V交流电源和手动控制盒即可实现。
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偏航系统
偏航系统的功能是什么? - 在安装时配合叶轮吊装 - 调整机舱方向，最大限度的吸收风能
组成 - 风速风向仪 - 偏航变频器 - 偏航电机 - 旋转编码器
组成 - 风速风向仪 - 偏航变频器 - 偏航电机 - 旋转编码器
工作情况 - 偏航变频器与PLC连接，控制偏航电机的动作 - 四个偏航电机统一协调工作，达到偏航目的 - 偏航计数器对偏航角度进行计算，反馈报警信号 - 左右方向偏航极限700度限制报警
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• 旋转编码器主要执行 两个任务
4. 白色小齿轮右旋2圈左右,听到1号凸轮接触器动作,再 右旋36圈左右, 听到4号凸轮接触器动作,说明回到0 位置.
5. 调整2号凸轮(左转解缆信号),用白色小齿轮右旋36圈, 调整2号螺丝,使之恰好与触点接触,此时处于左解缆 位置.继续右旋2圈~4圈,如果听到3号接点动作,说明 3号凸轮处于告警位置.调试完成.否则,说明0点偏移, 需重新调试。
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偏航系统
偏航系统的功能是什么? - 在安装时配合叶轮吊装 - 调整机舱方向，最大限度的吸收风能
组成 - 风速风向仪 - 偏航变频器 - 偏航电机 - 旋转编码器
工作情况 - 偏航变频器与PLC连接，控制偏航电机的动作 - 四个偏航电机统一协调工作，达到偏航目的 - 偏航计数器对偏航角度进行计算，反馈报警信号 - 左右方向偏航极限700度限制报警
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完
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偏航变频器
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一. 偏航系统结构
侧面轴承
偏航驱 动装置
滑垫保 持装置
偏航大齿圈 2
侧面轴承
塔筒 偏航大齿圈 侧面轴承
3
侧面轴承：
共6个（前侧2个，后 侧4个）。
有5个沉孔，用于放 置定位销、圆形弹簧和压 板。
滑动衬垫：
是特殊材料制作的圆形垫片，具有自润滑的功能，
叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置
5-分钟 平均值(平均风速) 10 m/s
5-秒 平均值 (阵风速度) 19 m/s
叶片位于顺桨位置(当叶轮锁定装置启动时不允许变桨)
5-分钟 平均值(平均风速) 18 m/s
5-秒 平均值 (阵风速度) 27 m/s
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维护时风机的要求
• 使风力发电机停止工作，各制动器处于制动状态 并将叶轮锁锁定。
在滑动过程中滑动垫片产生润滑物质，无需加注润滑 油。
圆弹簧：
放在定位销上的，每个定位销共有8个圆弹簧，
分两组背靠背放置。
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滑垫保持装置： 后侧有四个滑垫保持装置，如图（左），
前侧有两个滑垫保持装置，如图（右）， 凹槽 用于粘结滑动垫片。
5
偏航驱动装置
数量：4个 结构： • 偏航电机：内部有温度传感 器，控制绕组温度 • 偏航齿轮箱：行星式减速机 • 偏航小齿轮
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偏航驱动装置的维护检修
• 检查外表面 • 检查电缆接线 • 检查齿轮箱的油位计 • 检查齿轮箱是否漏油 • 检查齿轮箱运行是否噪音过
大
13
• 加油与放油
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偏航小齿轮与偏航大齿圈的维护
• 检查啮合齿轮副的侧隙 • 检查轮齿齿面的腐蚀、破坏情况
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滑动垫片
• 要定期检查滑动衬垫的磨损情况，当磨损量超过 4mm 时应予以更换。
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在进行维护和检修前必须阅读《SL1500安全手册》， 所有操作必须严格遵守《SL1500安全手册》。
如果环境温度低于-20 ℃，不得进行维护和检修工作。 低温型风力发电机, 如果环境温度低于-30 ℃，不得进行维 护和检修工作。
如果超过下述的任何一个限定值，必须立即停止工作。 不得进行维护和检修工作。
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接近开关
• 检查接近开关和偏航齿圈齿顶间的间隙。（2.0mm 至4.0mm）
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风速风向仪
风电机组对风的测量是由风速风向仪来实现的。
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凸轮计数器
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二. 偏航系统的检查与维护
维护和检修工作，必须由华锐风电科技有限 公司SV中心人员或接受过华锐风电科技有限公司 培训并得到认可的人员完成。
在进行维护和检修工作时，必须按照各零部 件的说明书或维护手册的要求进行操作，每项内 容必须严格进行检修与记录。
• 特殊情况下不允许停机时，必须确保有人守在紧 急开关旁，可随时按下开关，使系统刹车。
• 当处理偏航齿轮箱润滑油时，必须配戴安全器具。
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表面检查
• 风机偏航时检查是否有异常噪声,是否能精确对 准风向;
• 检查侧面轴承和齿圈外表是否有污物，检查涂漆 外表面是否油漆脱落；
• 驱动装置齿轮箱的润滑油是否渗漏； • 检查电缆缠绕情况、绝缘皮磨损情况。