路面破除施工方案定样本

W-73—W-74、W1-69—W1-70段埋管方案编制单位:梅州市政建设集团公司编制人员：审核人员：编制日期： 5月1日一、编制根据石林彝族自治县污水管网完毕工程一期施工招标（一标段）工程施工招标文献、设计图纸。

《给排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-、《混凝土构造施工质量验收规范》GB50204-、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-、《混凝土强度检查评估原则》GBJ 107-、《土工实验办法原则》GB/T50123-《城乡道路工程与质量验收规范》、《混凝土管道基本及接口》（04S516）、《埋地塑料管道施工》（04S520）、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）等国家及地方规范规定。

现场实际状况及本单位所拥有机械设备、实验仪器设备、施工操作技术水平、经济实力。

我公司近年来从事类似工程项目施工所积累施工经验、技术能力、施工能力等。

二、概述1.本工程是为石林县城东北片区污水主干管建设工程（一期）项目，起点位于九石阿旅游专线巴江桥附近，终点位于堡子大桥上游东北方向约600米处，终点接入现状巴江河边已建截污廊道中。

建成污水干管收集转输涉及北部台湾农民创业园、石林镇以及石林旅游服务区西纳片区污水。

本工程建设单位为石林彝族自治县环保局。

2.本标段在明挖施工过程中，由于W-73—W-74、W1-69—W1-70段埋管通过既有混凝土道路，该道路为通车道路，通过项目部组织有关人员讨论，采用将既有道路断交，围挡后破除开挖，待埋管完毕，进行道路恢复。

由于断交道路是进出村子一条必经道路，村民规定：在断交前必要修筑进出通行道路，道路宽度不不大于原道路宽度，标高与原道路相似道路路面采用继配碎石铺平，铺筑厚度不得不大于30cm，必要在十天内完毕施工，施工完毕拆除修筑道路，原样恢复耕地。

新修道路长度约为200米，高度约为4米，顶宽和既有路面同宽，填筑坡比为1:0.33。

实际尺寸依照现场状况拟定。

该段路段无夜间照明路灯，为防止夜间发生不安全事故，在该路段安装暂时路灯，保证足够照明保障通行安全。

3.依照现场状况拟定：W1-69—W1-70段开挖长度为8.1米，宽度为6.84米，W-73—W-74开挖长度为6.3米，宽度为5.4米。

施工区域布置见下图：二、工期筹划安排本段施工严格控制在10天内完毕。

依照现场状况和工期规定，采用24小时不间断施工方式进行。

将施工现场分为两个工区段：一工区段为W1-69—W1-70段施工，二工区段为W-73—W-74段施工。

本段施工采用流水施工和交叉施工作业方式进行。

工期安排如网络图：12345679810三、施工难点及采用办法1.本施工重要难点为工期紧任务重，必要在10天内完毕施工。

采用24小时不间断施工作业，混凝材料加入早强剂。

2.由于开挖面狭小，无法机械填筑，全人工操作，人工消耗量大。

采用提高计日工工资多配备工人施工。

3.基槽开挖后，出水量大，必要配备抽水机24小时不间断抽水防止水淹基坑导致基坑垮塌。

四、施工方案及技术办法依照研究及方案比选，拟定本段埋管施工工序为：施工改道—围挡搭设—混凝土路面破除—毛石挡墙破除—路基开挖—管道施工—片石混凝土挡墙施工—路基回填—道路面层施工—围挡和道路拆除。

1、施工改道新修道路平面位置如平面图所示，新修筑施工道路路宽及路高同既有道路相似，道路采用购买土夹石回填（土石比3:7），18t震动压路机压实。

道路路面铺筑30cm厚级配碎石，防止雨天道路泥泞过往车辆污染都市道路。

道路两侧彩钢瓦围挡施工。

制作安装交通批示标志（限速、转弯、指向）批示标志按照原则图集制作。

道路边设立夜间照明灯具，沿路共设立15盏250瓦高压钠灯，灯杆高为8米，照明时间为晚间20时至次日6时，电源采用发电机供电。

2、施工围挡搭设由于该工程处在城区施工，需对施工区域围挡封闭施工，围挡搭设按照市政工程规定搭设，围挡脚采用砖砌筑，高0.3m厚0.24m，砂浆抹面，刷黑黄相间45度倾斜油漆条纹，五排一图按照规定悬挂。

围挡上贴反光条，安装夜间警示灯，警示灯每隔5米安装一种。

3、混泥土路面破除施工环节：施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运弃置对现水泥混凝路面拆除，需先依照设计图纸及放坡系数进行进行定位放线，采用切缝机对混凝土面板先切缝，切缝完毕后由液压岩石破碎机破碎路面，破碎完毕，采用反铲挖掘机对砼碎渣进行装车外运至5km外弃土点。

4、毛石挡墙破除毛石挡土墙破除，毛石挡土墙破除同样依照设计尺寸画出开挖线，采用液压岩石破碎机进行破除，破碎完毕，采用反铲挖掘机对砼碎渣进行装车外运至5km外弃土点。

5、路基开挖依照测量放出开挖线，采用人工配合反铲挖掘机对路基进行开挖，人工重要挖边坡面和机械不能挖到死角部位。

废土由渣土车运至弃土点，弃土点约离施工点5km。

开挖至管道铺设设计面后，在管道沟槽外挖设集水坑，每段开挖点左右两侧各设立一种，共四个集水坑，集水坑尺寸为：1.5*1.5*1（m）每个集水坑设立一台（φ150mm 扬程180）电动多级离心清水泵24小时不间断抽水，为防止突然降暴雨和抽水机械故障，另配备2台同型号抽水机备用。

6、管道施工管道施工按照原施工组织设计进行，W1-69—W1-70段埋管采用混凝土全包封管道施工。

7、片石混凝土挡墙施工依照施工工期规定，拆除段挡土墙采用C15片石混凝土浇筑施工，为尽早进行填筑作业施工保证工期，混凝土中加入早强剂。

片石混凝土挡墙施工每天施工高度约为1.5米。

片石混凝土浇筑尺寸和原毛石混凝土挡墙尺寸相似。

脚手架搭设：本工程脚手架搭设采用钢管脚手架双排搭设方式进行，设立上人操作平台。

搭设规定符合国家及行业有关规定。

模板：本工程模板采用可拼装刚模板，模板尺寸符合有关规定。

片石混凝土施工：混凝土采用C15早强商品混凝土，由罐车将混凝土运至路边，人工采用手推车将混凝土运至浇筑仓浇筑。

片石选用无裂缝，无夹层，非条片状石料，抗压极限强度不不大于30N/mm2。

使用前，将石块冲洗干净，石块粒径应在15--30cm 在填充第一层石块前，应先浇筑10--15cm厚C15混凝土。

填入石块应大面向下，石块之间距离普通为10cm左右，以不影响振动棒振捣为宜。

片石摆完后，再进行第二层混凝浇筑，并振捣密实。

距离外壁15cm范畴内不得摆石块。

最上层石块表面上，覆盖混凝土厚度不得不大于15cm。

浇筑完毕后，洒水养生。

片块石摆放，片块石由人工从地面逐个上传至操作面，即由地面工人将石块传至脚手架操作平台，有操作平台上工人传至施工面逐个传递。

泄水孔：依照原挡墙位置拟定设立泄水管，泄水管采用直径100PVC管，为了防止沙土等堵塞管孔，在安装泄水管时候用级配碎石作反滤层，反滤层要跟随泄水管制作，反滤层与挡墙间铺设长宽各为300mm，厚200mm。

震动棒采用插入式震动棒，混凝必要振捣密实，防止漏振和超振，电源采用200kw柴油发电机组发电供应。

模板拆除，应在强度达到规定后拆除，遵循先安后拆后安先拆，在拆除时，保护混凝土墙体，防止缺棱掉脚。

8、路基回填埋设管道等通过自检合格，报请驻场监理单位检查，签字承认后，进行路基回填。

土夹石材料进场前，提前检查其规格和品质，不符合技术规定不进场。

材料进场时，检查其数量及含水量。

挡墙在浇筑一定高度后开始土方回填，做到边浇筑边回填。

土方回填要及时进行，基槽禁止长时间风吹日晒雨淋；回填土采用购买土夹石（土石比3:7）回填，填筑每层虚铺设厚度200mm，采用人工操作蛙式打夯机夯实。

级配碎石采用外购铺筑厚度原断面厚度一致。

铺筑完毕采用打夯机进行夯实，防止不均匀沉降导致新恢复路段与原路段产生高程差。

路基施工时必要合理安排排水路线，充分运用沿线已建和新建永久性排水设施。

所有施工暂时排水管、排水沟水流，均应引排至集水坑、管道或既有沟渠中。

9、道路面层施工碎石垫层施工：采用人工铺筑级配碎石施工法进行，垫层厚度15cm，压实度不不大于97%，工作内容重要涉及级配碎石拌合、运送、铺筑、找平、压实等。

材料选用级配较好碎石为填料，石料强度不不大于20MPɑ，石料最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度不大于15MPɑ，石料最大粒径不得超过压实层厚。

填筑路段表层不得有积水，应当天填筑当天辗压，下雨时应停止填筑。

混凝土路面施工：本工程路面采用C30商品混凝土施工，为保证砼设计强度、耐磨、耐久及拌和物和易性，严格控制水灰比，粗集料粒径及砂石含泥量，依照施工工期规定，本工程混凝土中加入早强剂，为C30早强混凝土，路面面层厚度为0.3m。

严格控制砼运送时间，其容许最长时间是依照水泥初凝时间及施工气温拟定，在运送砼过程中，为防止砼产生离析，装料高度控制在1.5m以内，并要防止漏浆；模板采用钢模板或者木模板，钢模板应保证无缺损，有足够刚度，内侧和顶、底面均保证光结、平整、顺直，局部变形不得不不大于3mm。

振捣时模板横向最大挠曲应不大于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。

纵缝模板平缝拉杆穿孔眼位应精确，企口缝其企口舌部或凹槽长度误差钢模板为±1mm，。

模板周转使用前，应对前次拆下模板进行检查，如有损坏变形，应修理达到规定后才干使用。

立模前应检测基层顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损坡坏等，否则应整修基层至符合规定才可立模铺筑砼。

立模平面位置和高程应符合设计规定，其误差应严于砼路面板质量验收容许误差。

立模应支立稳固，接头严密平顺。

模板接头以及与甚层接触处不得漏浆。

模板在浇注砼前遍涂脱模剂。

砼浇筑：摊铺前检查模板位置、高程、润滑、支撑与否稳固和基层平整润湿，模板与否涂遍脱模剂。

每车砼摊铺、振捣、整平、做面应持续进行，不得中断。

如因故中断，应设立施工缝，并宜设在设计规定接缝位置。

摊铺砼后，应随后用插入式和平板式振动器均匀地振实。

振捣时先用插入式振动器振砼板壁边沿，边角处初振或全面顺序初振一次。

同一位置振动时不适当少于20S。

插入式振动器移动间距不适当不不大于其作用半径1.5倍，其至模板距离应不不不大于作用半径0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

然后再用平板振动器纵横交错全面振捣，重叠100~200mm。

同一位置振捣时间，应以拌和物停止下沉、不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。

砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。

振动梁来回拖拉2-3遍，移动速度要缓慢均匀，不许半途停顿，迈进速度以每分钟1.2-1.5m 为宜。

凡有不平之处，应及时辅以人工挖弥补平。

最后用无缝钢管滚杠进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，振捣完毕后进行抹面，抹面普通分两次进行。

第一次在整平后，随后进行。

驱除泌水并压下石子。

第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处在初凝状态但表面尚湿润时进行。

用3m直尺检查砼板表面。