普通海员工种介绍
船上船员等级及工作
船上船员等级及工作1. 什么是高级船员，什么是普通船员？他们的工作是什么？高级船员包括：船长、轮机长、驾驶员（大副、二副、三副）、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员。
普通船员包括：水手长、机工长、水手、机工、厨师、服务员、实习生。
驾驶员的主要工作是：驾驶台八小时值班，负责指挥水手操纵船舶、定位、避让等。
轮机员的主要工作是：机控室值班，负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。
水手的主要工作是：驾驶台值班操舵、加班日常维修保养，如除锈、刷漆等。
机工的主要工作是：机器的日常维修保养。
2. 海员的培训时间多长？培训地点在何地？普通海员，培训时间一般为4个月。
专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由公司与培训机构联系；高级海员，培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。
培训地点武汉、上海、大连等国家海事局认可的海事大学或航海职业技术学院。
3. 船上有哪些组织系统？远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。
除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。
船员组织系统分为甲板部、轮机部。
每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。
主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。
主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。
主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
4. 甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？ 海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。
甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
你知道海员在船的各级职务吗
海船职务示意图从事现代海上商业运输的海船上海员职务基本上都是固定的。
甲板部，由大副、二副、三副、驾助、水手长、副水手长（现在取消了）、木匠、4名一水、二水（现在不配备了）组成。
过去还有副水手长。
轮机部：有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、轮助、电机员、机工长、机工2名组成。
业务部：业务部，现在已精简掉了。
大厨和服务员归类到了甲板部。
无论甲板部、轮机部，船长是船上当然的首长，唯我独大。
如果船上有不分上下的最高职务，那么上海闲话里厢有一句很贴妥的闲话：老大一多，航翻船！如下是一条洋泾浜英语段子，讲的是船舶甲板部人员的绰号，大家看不明白吗？没关系，我后面慢慢解释：“开不停.马死忒命令弃妇，叫猢狲、轧姘头、轧煞和敲忒.马死忒带了套儿一道到猴子甲板摸到侬死！杀根、寿头在甲板上负责上高作业的监护安全工作。
告密死要来检查的。
”侬看，原来简单的闲话被上海洋泾浜英语掺合后，就变成了卑鄙下流的“黑闲话”了，大多数普通话语系的中国人看不懂了。
船长的英文为“Captain”；在文件上都是以“Master”出现。
因此，在远洋船上，从上到下，大家会叽里咕噜讲几个英文单词，然后中英文结合，组成句子，变成只有上海籍远洋海员一听就明白的闲话了。
伊拉把船长的英文发音变成了中文谐音：Captain=开不停；Master=马死忒。
组成了外国人的名字：“开不停.马斯特”，意思是：“船开不停，马就累死了！”在船舶领导中，船长享有确保船舶安全的指挥特权，就是公司领导在没有把船长行文解职之前，也不得干扰船长的指挥，有魄力的船长甚至可以把越权的公司领导赶下船！这是海商法赋予的权力，任何人不得挑战！大副为甲板部的部门长。
负责船舶货载、稳性和维修保养船舶等工作。
大副叫Chief Officer，用中文最好记：弃妇，懊悔死！简称为“弃妇”。
意思是常年漂泊在外，把老婆一直遗弃在家里。
二副（Second Officer）：杀根.懊悔死！，闷骚。
一直在埋头海图作业。
海员最低职务
海员最低职务
海员的最低职务通常是指普通水手，也被称为基础船员，主要负责船舶的维护和日常清洁工作，如油漆、擦拭船体、清理货物等，同时需要协助其他船员完成航行中的各项任务。
普通水手通常工作时间长，生活条件简陋，需要忍受海上风浪、孤独和恶劣天气的考验。
不过，普通水手是船舶团队中不可或缺的一员，参与了航行中的每一个环节。
海员这一职业有很多级别和职位，包括普通船员、高级船员、领航员、大副、船长等等，这些职位都是可以通过培训和工作经验逐渐晋升获得的。
船长是船舶上的一位高级职位，需要具备专业航海技能和领导组织能力，负责整个船舶的运营和安全，是团队的核心人物。
以上信息仅供参考，建议阅读《中华人民共和国海员条例》或者咨询海事部门获取更全面和准确的信息。
海船船员证书职称级别
海船船员证书职称级别
船员级别划分:高级船员，普通船员
1)高级船员分以下10名
【船长】:船上总指挥，最高级别。
【轮机长】:属称“老轨”，指挥和管理全船所有设备的正常运行。
【大副】:船长的助手，主要负责甲板日常工作，协助船长对船舶的安全航行。
【大管轮】:负责主机的正常运转及日常维护保养。
【政委】:负责所有船员的思想政治工作(由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情绪变化)，有的船舶政委还兼带医务工作。
【机电员】:负责全船电气日常维护保养。
【二副】:主要负责驾驶船舶，保证船舶正常航行。
【三副】:主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。
【二管】:主要负责副机正常运行及日常维护保养。
【三管】:主要负责甲板机械的日常维护保养，包括吊机、缆机等。
2)普通船员包含以下几种
普通船员包含【水手长】、【机工长】、【一水】、【二水】、【机工员】、【厨师】，人员数量不定，根据船舶大小而定。
船员职务分类
船员职务分类第一篇：船员职务分类海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。
甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行船员适任证书等级的划分根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）。
水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书、三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
二、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部，船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS（即全球海上遇险安全系统）一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
种类适任证书一、甲类适任证书、1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2.无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，在管轮、二管轮、三管轮3.GMDSS一级无线电子员4.GMDSS二级无线电子员5.GMDSS通用操作员二、乙类适任证书1.近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2.近洋航区500－3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3.近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4.近洋航区主推进动力装置3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5.无限航区500总吨及以上航区的值班水手6.无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1.沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2.沿海航区500－3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3.沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4.沿海航区主推进动力装置3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5.GMDSS限用操作员6.沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手7.沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1.近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副2.近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3.近岸航区未满500总吨船舶的值班水手4.近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
船舶职务规则
（10）装货前应清舱或洗舱，整顿搬运垫舱物料， 做好货舱铺垫；帮助木匠清洁污水沟（井），修理 护肋板和舱底板。装卸完毕后，按大副指示做好货 品绑扎工作。
（11）装卸货时，应检验吊杆索具是否按要求系绑 和安全可靠，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是 否放置妥当；应注意预防属具受损和保持甲板整齐、 道路安全。
（3）按航次维修保养工作计划及大副之手安排水 手工作。动工前备妥工具和用料，布置妥任务及安 全注意事项；注意劳动保护，加强现场检验，对高 空舷外和其他复杂困难旳作业，必须亲自在现场督 促和指导
（4）做好锚﹑系缆﹑装卸等设备旳养护维修，使其经 常处于良好状态。指导水手进行油漆﹑帆缆﹑高空﹑ 舷外﹑起重﹑操舵及其他船艺工作。
（5）应定时检验舷窗、水密门，适时活络加油 或更换橡皮；负责修配门窗、玻璃、锁、钥匙和 木器、木楔，油漆凡立水；负责甲板旳挖补、打 磨、捻缝等工作，定时对导缆滚筒和救生艇吊柱 进行加油、活络。
（6）负责请领、保管和清点木工工具和物料， 保持水工工作间旳整齐，并注意防火；妥善
保管和正确使用堵漏器材。
（2）应熟悉并遵守值班联络制度以及航行安全﹑技术操作方面旳规 章。航行时随大副值班，停泊时一般情况下可按大副旳布署和详细 指示代大副值班和管理货品装卸。
（3）进出港口﹑靠离移泊时，在船首按大副指示进行工作。 （4）根据船长指示，做好船舶经济核实旳制表工作。
（5）按大副指示，帮助保管甲板部旳备件﹑物料﹑属具目录清册； 会同水手长﹑木匠定时
（7）管理甲板部物料属具（驾驶员专管旳除外）﹑ 绑扎器材和劳保用具，做好请领﹑验收﹑发放﹑清 点等工作，注意节省使用，预防损坏变质；经常保 持物料间清洁；经常整顿养护多种工具﹑锁具﹑装 卸灯具﹑绳梯和引航梯等，使其保持良好状态
你所不了解的海员，一张图告诉你海员的职务等级
你所不了解的海员，⼀张图告诉你海员的职务等级每次⾝边⼈知道我是海员的时候，第⼀个反应都问我:你是船长还是⽔⼿啊？我只能说隔⾏如隔⼭了，⼤家对船员知之甚少，好像只知道有船长和⽔⼿。
海员真的是缺乏关注的群体，每年的春晚上镜头给那些千千万万坚守在⼯作岗位上的⼈时，有边防战⼠，煤炭⼯⼈，警察，医⽣……唯独就没有海员。
殊不知，也有千千万万的海员⼤过年的回不了家，在茫茫的⼤海中为⼤家保障⾐，⾷，住，⾏，穿呀！各位读者，估计你们从⼀些影视作品中对海员有所了解，⽐如，从《加勒⽐海盗》电影⾥知道有杰克船长，从郑智化的《⽔⼿》了解了⽔⼿。
今天我就⽤⼀张图详细告诉你，船上都有哪些职位。
船上有分甲板部deck department，以船长为⾸。
机舱部engine department，以轮机长为⾸。
服务部⾪属于甲板部。
船长captain作为全船的领导者，享有话语权，对全船负责。
主要起连接公司，沟通岸上的作⽤。
⼤副chief officer主要的职业是配载货物，管理压载⽔，航⾏期间值班。
⼆副second officer主要的职业是画海图，就是设计最佳航线，航⾏期间值班。
三副third officer主要的职业是管理消防救⽣设备，航⾏期间值班。
⽔⼿长bosun主要带领⽔⼿进⾏⽇常维护保养⼯作，⽐如除锈。
⽊匠carpenter，此⽊匠⾮彼⽊匠，⽊匠这个职称的由来是因为古代的船都是⽊制船，存在⼤量的⽊⼯活，所以就有专门的⽊匠。
现代船都是钢制船了，也没多少⽊⼯活了，⽊匠名称是保留下来了，但是⼯作职业主要是测量压载⽔，饮⽤⽔等⽔舱，平时参加维护保养⼯作。
⽔⼿有分为全能⽔⼿able seaman和⼆级⽔⼿ordinary seaman，全能⽔⼿主要是靠离码头操舵，航⾏中按需要值班，平时参加维护保养。
⼆级⽔⼿不操舵，不值班，平时在⽔⼿长的带领下对船舶进⾏维护保养。
机舱部门，轮机长chief engineer是船舶机电设备的总管。
⼤管轮first engineer主要职业是管理主推进装置，就是船舶的引擎。
中国船员职业
中国船员职业
中国船员职业是指从事航海工作的专业人员，他们在船舶上承担各种任务和职责，确保船舶的安全运行和货物的顺利运输。
下面是一些与中国船员职业相关的信息：
1.船员等级：船员职业有不同的等级，包括船长、大副、二副、
三副、大管轮、二管轮、三管轮、高级机工、二机工、三机工等。
2.职责和任务：船员的职责根据其等级和专业进行划分，船长负
责船舶的全面管理和指挥，副船长负责协助船长工作，航海人员负责航行导航和监控等，机工负责船舶发动机和设备的操作和维护。
3.岗位培训和资质认证：为了成为合格的船员，需要接受相应的
岗位培训和资质认证。
中国船员可以通过参加培训课程和考试获得船员证书和相关资质认证。
4.工作环境和条件：船员的工作环境通常是在船舶上，在长时间
的航行中需要适应海上生活和工作。
他们需要具备良好的身体素质和适应能力，面对各种天候和环境变化。
5.航海生活：船员的工作是围绕船舶运行展开的，航海生活需要
船员长期离开家人和朋友，在船上完成任务和履行职责。
船员需要适应船上的工作和生活规律。
总的来说，中国船员职业是一个专业技术要求高、充满挑战和机遇的职业。
他们在船舶上承担重要的责任，为保证航行安全和顺利完成货物运输发挥着重要的作用。
海员职位等级
海员职位等级
海员职位等级是根据其船上职责、技能和资历等级划分的。
一般来说，海员职位等级包括以下几类：
1. 船长：船长是船上最高职位，负责指挥整艘船的航行和管理。
船长需要具备丰富的航海经验和管理技能，并且必须拥有相应的资格证书。
2. 大副：大副是船上第二高职位，负责协助船长管理船舶和指导其他船员。
大副需要具备一定的航海经验和管理能力，并且必须拥有相应的资格证书。
3. 二副：二副是船上第三高职位，主要负责导航和航海安全等工作。
二副需要具备一定的航海经验和技能，并且必须拥有相应的资格证书。
4. 水手长：水手长是船上主要指挥水手工作的职位，负责安排和监督船上的各项工作。
水手长需要具备一定的管理能力和技能，并且必须拥有相应的资格证书。
5. 水手：水手是船上最基础的职位，主要负责船舶日常操作和保养等工作。
水手需要具备一定的技能和经验，并且必须拥有相应的资格证书。
海员职位等级的划分可以帮助船上工作更加有序和高效，也有利于培养和提升船员的职业素养和技能水平。
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船舶海员分类
也就是简称或俗称，没什么特别的意思，叫起来亲切`看你好象是航海迷，附个“船舶海员分类”给你，你应该感兴趣`船舶海员分类首先是船舶适任证书，分甲乙丙丁：甲类适任证书适用于：1．无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；2．无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；3．GMDSS一级无线电电子员；4．GMDSS二级无线电电子员；5．GMDSS通用操作员。
乙类适任证书适用于：1．近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；2．近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；3．近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；4．近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；5．无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；6．无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
丙类适任证书适用于：1．沿海航区3000总吨及以上船舶的航长、大副、二副和三副；2．沿海航区500至3000总吨船舶的航长、大副、二副和三副；3．沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；4．沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；5．GMDSS限用操作员；6．沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；7．沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
丁类适任证书适用于：1．近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；2．近岸航区主推运动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；3．近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；4．近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。
且有效期是五年，五年后就要更新。
船员分类一艘船分甲板部和轮机部。
甲板部职务设为：船长、大副、二副、三副和值班水手。
其中大副、二副、三副合称为驾驶员；驾驶员和值班水手合称为甲板部船员。
海员职位等级
海员职位等级
海员职位等级是指在海上从事不同职责和技能的人员所属的等级和级别。
海员职位等级通常根据英国海事局制定的国际海员证书标准来划分，包括以下几个级别：
1. 助手级别：这是最低的海员职位等级，通常是针对新手或初学者。
助手级别职位包括厨师助手、甲板助手、机舱助手等。
2. 普通级别：普通级别职位要求具备一定的经验和技能，包括船员、电工、水手、机械员等。
3. 高级级别：高级级别职位要求经验和技能更高，需要掌握复杂的船舶技术知识，如船长、大副、二副、三副等。
4. 船长和高级管理职位：这些职位需要有更高的管理技能和经验，包括船长、船员管理人员、海事安全专家等。
每个职位等级都有不同的工资标准和职责要求。
对于想要从事海员工作的人来说，了解海员职位等级可以帮助他们选择适合自己的工作，并制定职业规划。
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海员岗位职责
海员岗位职责海员作为航运行业的重要一员，承担着保障船舶安全和正常运营的重要职责。
海员岗位职责是一个海员工作中必须要了解的问题，本篇文章将从不同的职业角度入手，探讨海员岗位职责的具体内容。
一、大副作为船长的助手，大副是船舶管理人员中的重要一员。
大副的岗位职责包括：1.协调船上工作：大副需要协调甲板部门与轮机部门，确保船舶正常运行。
2.安排船舶引航：大副需要在确保船舶安全的前提下，安排好船舶的引航工作。
3.管理货舱：大副需要管理船舶货舱装载与卸载的过程，确保货物安全。
4.管理船员：大副需要负责船员日常工作安排，包括岗位轮换、操船技巧教育等。
二、轮机长轮机长是船舶的技术管理人员，岗位职责包括：1.管理轮机部门：轮机长需要负责船舶的动力系统管理，包括发动机、发电机等的维护和故障排除。
2.维护船体：轮机长需要负责船体的检修和保养工作，确保船舶的状态良好。
3.管理燃料：轮机长需要负责管理船舶燃料的储存和使用，确保安全、节约。
三、大副和轮机长之外的甲板部门和轮机部门成员除了大副和轮机长之外，甲板部门和轮机部门的其他海员有着更具体的岗位职责：1.甲板部门：甲板部门的海员需要负责船舶的物资配备、定位、起锚、靠岸等工作。
2.轮机部门：轮机部门的海员需要负责轮机设备的保养、维修以及操作控制等工作。
四、船员作为船舶上的基层岗位，船员的职责主要包括：1.操纵船舶：船员需要掌握操船技巧，及时操作控制船舶运行。
2.检查设备：船员需要定期检查船舶设备，确保一切运行正常。
3.保障安全：船员需要确保船舶在航行过程中的安全，保障船员自身的安全。
此外，海员们还需要学习和掌握安全知识，具备紧急情况应对能力。
在遇到紧急情况时，海员需要遵从船长和大副的指挥，以确保船舶的安全和稳定运行。
总结海员的岗位职责是多样性的，需要依据不同职业角度来进行审视和总结。
本文从不同角度探讨了海员应具备的岗位职责，相信读者们也对海员的工作有了更加全面的认识和理解。
海员岗位职责
海员岗位职责
海员是担任船舶操作、维护和安全的专业人员，他们在船上居住和工作，执行各种任务，确保船舶的正常运行和安全。
海员的岗位职责如下：
1. 船舶操作和维护：负责船舶的操纵，包括舵、引擎和其他赋能系统的操作。
保持船舶的卫生操作船上的设备和设施，完成船舶的换班任务，跟进维修和保养工作。
2. 负责海上通讯：负责船舶的电子通讯、无线电通讯、卫星通讯、导航和定位系统的管理和维护，保证船舶与岸上人员和其他船舶的联系和沟通。
3. 确保船舶安全：负责船上人员和货物的安全，并遵循国家和国际安全法规，执行应急操纵和应对措施。
确保船舶遵守海上规则和航海规范。
4. 负责货物装卸：负责装载和卸载船上的货物，调查和记录货物损失或损坏的情况，以及船舶其他装卸操作。
5. 管理船上人员：监督船上人员的工作表现，负责船上人员的生活安排，包括食宿、卫生及其他必要的生活需求。
6. 紧急情况应对：在紧急情况下，特别是在海上遇险时，要及时采取措施抢救和保护生命和财产，协调自救和救援行动。
7. 实施和遵守规定：执行相关的国家和国际法律法规和航行规定、以及船舶公司制定的规章制度。
总之，海员是担任船舶操作和安全的专业人员，负责船舶的维护和保养、货物装卸、紧急情况应对和船上人员生活管理等各种任
务。
他们必须严格遵守相关法律法规和制度，以确保船舶安全和顺畅的航行。
货轮海员分类
货轮海员分类一、航海部门航海部门是货轮上最重要的部门之一，负责船舶的航行安全和导航工作。
航海部门的海员主要包括以下几种：1. 船长：船长是货轮上的最高管理者和领导者，负责指挥船舶的航行和安全管理工作。
2. 大副：大副是船长的助手，负责指挥船舶的日常航行和导航工作。
3. 二副和三副：二副和三副是船上的助理航海官员，他们负责协助大副进行航行和导航工作。
4. 轮机长：轮机长是负责船舶发动机和设备的操作和维护工作，是船上的技术主管。
5. 操舵员：操舵员是负责驾驶船舶的海员，需要根据船长和大副的指示进行舵值操作。
6. 通讯员：通讯员负责与其他船舶和岸上机构进行通讯联系，保持船舶的通讯畅通。
7. 水手：水手是船上的普通海员，负责协助航海官员进行船舶的日常维护和清洁工作。
二、技术部门技术部门是负责船舶机械设备维护和修理工作的部门，主要包括以下几种海员：1. 机务长：机务长是船上的技术主管，负责指挥船舶的机械设备维护和修理工作。
2. 电气长：电气长是负责船舶电气设备维护和修理工作的技术负责人。
3. 机舱工程师：机舱工程师是负责船舶机舱设备维护和修理的技术专家。
4. 电工：电工是负责船舶电气设备维护和修理的技术人员。
5. 机械员：机械员是负责辅助机务长和机舱工程师进行机械设备维护和修理的技术人员。
3. 电务员：电务员是负责维护船舶通讯设备和电子设备的专业人员。
三、务部门务部门是负责船舶货物装卸和货舱管理工作的部门，主要包括以下几种海员：1. 货物管理员：货物管理员负责船舶货物的装卸、配载和管理工作。
2. 码头工人：码头工人是负责协助货物管理员进行船上货物装卸工作的劳动者。
3. 船舶管家：船舶管家是负责船舶餐饮和卫生工作的海员。
4. 安全员：安全员是负责船舶安全管理和事故预防工作的专业人员。
5. 航道员：航道员是负责协助航海官员进行航行和导航工作的助理人员。
四、医务部门医务部门是负责船舶医疗卫生工作的部门，主要包括以下几种海员：1. 船舶医生：船舶医生是负责船舶医疗卫生工作的专业医生。
普通船员分类(一)
普通船员分类(一)普通船员分类1. 船上职务分类•船长（Captain）：负责船只的整体指挥和管理工作，负责决策并确保船只的安全和顺利航行。
•技术人员：包括船上的机工、电工、通讯员等，负责船只的维修和保养工作，确保船只设备的正常运转。
•船员：包括水手、舵手等，负责船只的操控和航行工作，协助船长实施决策。
2. 根据任务分类•商业船员：从事商业船只的运输和交付工作，包括货船、油轮等，他们需要具备专业的航海知识和相关技能，以确保货物的安全运输。
•渔船船员：从事渔业相关工作，在海上进行捕鱼和养殖等操作，他们需要了解渔业规定和技巧，以提高捕捞效率。
•科考船员：参与科学考察和研究工作，负责为科学家提供支持和保障，他们需要有一定的科学基础知识和技能。
•邮轮船员：从事邮轮旅游行业，服务于乘客的舒适和安全，他们需要具备良好的服务态度和沟通能力，以满足乘客的需求。
3. 根据岗位分类•航海部门：负责船只的导航、操舵，以及与航行相关的工作，包括船长、舵手等。
•机械部门：负责船只设备的保养和维修，包括机工、电工等。
•甲板部门：负责船只的清洁和维护工作，包括水手、甲板工等。
•服务部门：负责乘客舒适和安全的工作，包括服务员、厨师等。
4. 根据资质分类•初级船员：新加入船队的成员，缺乏经验和专业知识，需要通过实践和培训不断提高自己的能力。
•中级船员：在船舶操作和相关工作方面有一定经验的船员，能够胜任普通的工作任务，并能够协助新手船员。
•高级船员：具备丰富的船舶操作和管理经验，能够独立完成各类任务，并具备指导和培训下属的能力。
5. 根据特殊技能分类•救生员：具备救生技能和应急处理能力，能够在紧急情况下执行救援任务。
•潜水员：具备潜水技能，能够进行水下作业和勘察工作。
•航空员：具备飞行技能，负责船只上的航空器操作和运营。
•特种工种：包括船上的厨师、医务人员等，负责为船上人员提供特殊服务和保障。
以上是对普通船员分类的一些列举和阐述，船员通常根据船上职务、任务、岗位、资质和特殊技能等因素进行分类，每种分类都有其专业要求和工作内容。
普通海员工种介绍
技术要求与选择
有技术的工种：厨师（会做大锅饭即可）\电焊（手把焊、气割）电工（要有电工证件）培训一个月左右，不包含 技术培训，只培训相关证件。第一条船工资5500-6000，第二条船6000-8000，第三条船9000左右。 *注：薪资是 根据海员的服务薄资历来增长工资，一个完整的资历是6-8个月左右的上船任职合同期。 厨师\电焊：学员培训合格后，可以自己选择等待证件或者利用等证件时间先上国内船工作（此期间厨师工资4000 左右，），但必须上满三个月才可下船 。*注意：如果没上满三个月，公司有义务收取国内无证安置上船的费用
公司福利
机工： 1.主要负责机舱机械设备的周期性维护和修理。2.负责正常航行值班,管理发电机组和锅炉及其附属设备 的正常运转。注意各种油、水的温度、压力和电流、电压等情况,并作相应记录。3做好各种驳注、放残、净油等 工作。 水手：1.熟悉甲板设备的操作，包括：装卸货设备、锚机和绞缆机、货舱盖、舷梯、除锈设备、油漆设备。2.负 责正常的航行值班，操舵和瞭望工作。3.清扫货舱，除锈和油漆工作。 厨师：主要是一日三餐，负责船上的伙食与采购，一条船上一般情况就一个大厨，个别船会配备一个二厨或者船 上服务生会帮厨，要求大厨南北菜系口味都能调节，所谓众口难调，最好能够经常变换菜式和口味以迎合全船的 饮食，船上一般三菜一汤，米饭馒头都要会做，采购时候会有大副负责与大厨一起下地采购。所以大厨在学校培 训时候会多培训一本MLC证，这本证书就涵盖了船上的伙食要求、厨房的卫生要求以及伙食采购的要求等。 电焊：由于船上的管系非常多，所以一般情况下要求我们的焊工必须精通焊管路，比如说一个直径30公分的海水 管由于年久失修，海水腐蚀以致管壁变薄漏水，我们的焊工就得负责修复焊补起来，再就是船上的机械零件有破 损断裂，就需要焊工焊接，以及完成大管轮安排的机舱的其他修理维护工作。 电工：电机员在轮机长领导下,是船舶电机和电气设备的负责人。负责对所管设备进行管理、保养和维修工作。全 面负责管理、保养维修发电机、电动机、电站电网、电气操舵装置、照明系统、避雷装置、有线电话、电气仪表 、冷藏设备的电气部分、各种声响与灯光信号的报警系统等电气设备。直接负责管理、保养、维修船舶遥控与自 控的电气设备、报警中心、故障自动记录仪、自动监测装置、防摇器和其它电子技术设备。 收入高、福利好、工作稳定的职业。总结出了争做海员的理由： 一、海员的门槛相对较低：做海员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。 二、船员工作轻松，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配； 三、海员工资高。海员在上船工作时的收入是由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成。普通船员年薪8-12万 人民币，高级海员年薪则在12万元以上。培训的所有费用，工作不到1年就可以收回，见效很快。 四、船员的收入是一种纯收入：船员上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担，不需船员个人支付，工资等收入 直接发放到船员，是一种纯收入； 五、船员工作可以自由支配，不受局限性 ：海员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-8 个月，最长12个月，同样不想上船无人干涉。
一般货船的船员组织结构
一般货船的船员组织结构随着国际贸易的不断发展，货船作为重要的运输工具之一，在全球贸易中扮演着重要的角色。
一艘货船的正常运营需要由一支专业的船员团队来负责船舶的各项工作。
这支船员团队通常包括船长、船副、水手、机械师等不同职位的成员。
接下来，我们将详细介绍一般货船的船员组织结构。
1. 船长（Captain）船长是一艘货船的最高职位，负责整个船舶的安全运行和管理。
他拥有丰富的航海经验和专业知识，能够熟练驾驶船舶并应对各种紧急情况。
船长负责指挥船员的工作，并与船舶的所有相关方进行有效的沟通和协调。
2. 船副（First Officer）船副是船长的直接下属，负责协助船长管理船舶的日常运行。
船副通常负责导航、航海计划、船舶维护等工作。
在船长不在岗位时，船副有时还需要代替船长指挥船员的工作。
3. 水手（Seaman）水手是货船船员中人数最多的一类，他们负责船舶的各项操作和维护工作。
水手根据自己的职责分为不同的工种，如甲板水手、机舱水手等。
甲板水手负责船舶的甲板操作，包括维护船体、操作绞车、驾驶小艇等；而机舱水手则负责船舶的机械操作，包括维护和操作发动机、泵等设备。
4. 机械师（Engineer）机械师是负责船舶机械设备维修和操作的专业人员。
他们拥有专业的机械知识和技能，能够及时处理船舶机械故障，并进行预防性维护工作。
机械师通常分为不同级别，如首席机械师、高级机械师等。
除了上述主要职位外，一艘货船的船员团队中还可能包括其他职位，如航海员、通讯员、厨师等。
航海员负责船舶的导航工作，包括观测天气、计算航行速度和方向等；通讯员负责船舶与外界的通讯工作，包括使用无线电和卫星通信设备与其他船舶和陆地进行联系；厨师负责为船员提供饮食服务，确保他们在航行期间能够获得充足的营养。
在一般货船的船员组织结构中，各个职位之间存在着紧密的协作关系。
船长作为团队的领导者，负责协调和指导各个职位的工作。
船副、水手和机械师则根据各自的职责和专业知识，分工合作，确保船舶的正常运行和货物的安全运输。
【相关专业知识】何为高级船员？何为普通船员？
【相关专业知识】何为高级船员？何为普通船员？什么是高级船员，什么是普通船员？他们的工作是什么？高级船员包括：船长、驾驶员（大副、二副、三副）；轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）。
普通船员包括：水手长、水手、机工长、机工、厨师、服务员、实习生。
驾驶员的主要工作是：驾驶台8 小时值班，负责指挥水手操作船舶航行、定位、避让及港口装卸货物值班等。
轮机员的主要工作是：机舱、集控室值班，负责船舶机械的维修、保养。
水手的主要工作是：驾驶台值班操舵，甲板日常维修保养、如除锈、刷漆等。
机工的主要工作是：机器的日常维修、保养。
海员是一种职业吗？职业前景如何？答：有史以来，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。
海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。
今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多。
普通海员也可以通过培训考试晋升高级海员，直至船长（轮机长），而且随着职务的晋升，无失业与下岗之忧。
★船上的生活条件如何？船东为海员缴纳哪些保险？答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、电冰箱等。
普通海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。
公共娱乐场所有录像间、乒乓球室健身房、卡拉OK室等。
船上所有工作与生活区域均有空调。
海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天15一18元人民币、国外航线每天6一8美元。
船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
★关于培训费用的投入与回报问题答：海员是一个短期高投入、长期高收益的职业。
海员岗位职责
海员岗位职责海员是公认的世界上最辛苦的职业之一，他们在太平洋、大西洋等海洋中驾驶着船只，承担着运输、贸易等任务。
海员岗位职责是如此的繁琐，以至于即使在现代科技高度发达的时代，哪怕使用了许多先进的技术手段来协助海员们的工作，但是这一工作依然错综复杂，充满了各种风险和挑战。
以下是关于海员岗位职责的一些详细介绍。
基本职责海员的岗位职责可谓五花八门，但是他们的主要职责之一就是船舶的操作和维护。
在船舶上，每个人都有确切的职责和工作内容，其中包括船长、机员、水手等等，他们都需要代表船上的船员进行协作，并承担着不同的职责。
不同个体之间的关系在操作和编辑方面都显得至关重要。
海员的工作主要包括以下内容：1.船舶操作：驾驶船舶，确保其安全，处理危险情况。
2. 装卸货物：对于危险货物或者需特殊管理的货物，海员必须进行特别处理。
3. 舱口管理：此项职责包括了对于货物的仓库管理、清洁、保养和陈列。
4. 技术和机电设备管理：海员需要操作和保养船上的各种操作工具，保证它们的正常运行，海员必须具备基本的维修和保养技巧。
5. 保险和文件管理：海员需要管理相关的保险文件和其他相关的证件。
特殊职责除了上述的基本职责以外，海员还需要承担一些特殊的职责，如下所述：1. 紧急事务处理：坚决遵守信号和方向官的指示，并在船上处理任何可能发生的紧急情况，以保证安全。
2. 安全要求和标准：在船舶操作、船员培训、货物管理以及船舶维修等各个方面，按照所规定的标准执行。
3. 船员维护：如果需要，船员必须承担搭载特定数量的船员的任务，他们不仅需要管理着船员的日常生活，还要确保他们的健康和安全。
4. 航行计划：在进入不同的航点前，海员需要准备相关的航行计划和航点情况，提前了解危险情况并做好防范措施。
5. 职责和责任：对于一切需要的许可和海员责任方面的法律情况，海员需要严格的遵守和执行。
他们必须了解自身的职责，并承担法律的一切相关责任。
综上所述，海员岗位职责十分重要，他们需要在时刻保持警惕协同合作，以确保船舶的安全和高效运转。
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海员优势
收入高、福利好、工作稳定的职业。总结出了争做海员的理由： 一、海员的门槛相对较低：做海员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。 二、船员工作轻松，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配； 三、海员工资高。海员在上船工作时的收入是由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成。普通船员年薪8-12万 人民币，高级海员年薪则在12万元以上。培训的所有费用，工作不到1年就可以收回，见效很快。 四、船员的收入是一种纯收入：船员上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担，不需船员个人支付，工资等收入 直接发放到船员，是一种纯收入； 五、船员工作可以自由支配，不受局限性 ：海员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-8 个月，最长12个月，同样不想上船无人干涉。
公司福利
厨师\电焊：学员培训合格后，可以自己选择等待证件或者利用等证件时间先上国内船工作（此期间厨师工资4000 左右，），但必须上满三个月才可下船 。*注意：如果没上满三个月，公司有义务收取国内无证安置上船的费用
机工： 1.主要负责机舱机械设备的周期性维护和修理。2.负责正常航行值班,管理发电机组和锅炉及其附属设备 的正常运转。注意各种油、水的温度、压力和电流、电压等情况,并作相应记录。3做好各种驳注、放残、净油等 工作。
电焊：由于船上的管系非常多，所以一般情况下要求我们的焊工必须精通焊管路，比如说一个直径30公分的海水 管由于年久失修，海水腐蚀以致管壁变薄漏水，我们的焊工就得负责修复焊补起来，再就是船上的机械零件有破 损断裂，就需要焊工焊接，以及完成大管轮安排的机舱的其他修理维护工作。
电工：电机员在轮机长领导下,是船舶电机和电气设备的负责人。负责对所管设备进行管理、保养和维修工作。全 面负责管理、保养维修发电机、电动机、电站电网、电气操舵装置、照明系统、避雷装置、有线电话、电气仪表 、冷藏设备的电气部分、各种声响与灯光信号的报警系统等电气设备。直接负责管理、保养、维修船舶遥控与自 控的电气设备、报警中心、故障自动记录仪、自动监测装置、防摇器和其它电子技术设备。
水手：1.熟悉甲板设备的操作，包括：装卸货设备、锚机和绞缆机、货舱盖、舷梯、除锈设备、油漆设备。2.负 责正常的航行值班，操舵和瞭望工作。3.清扫货舱，除锈和油漆工作。
岗位工作内容
厨师：主要是一日三餐，负责船上的伙食与采购，一条船上一般情况就一个大厨，个别船会配备一个二厨或者船 上服务生会帮厨，要求大厨南北菜系口味都能调节，所谓众口难调，最好能够经常变换菜式和口味以迎合全船的 饮食，船上一般三菜一汤，米饭馒头都要会做，采购时候会有大副负责与大厨一起下地采购。所以大厨在学校培 训时候会多培训一本MLC证，这本证书就涵盖了船上的伙食要求、厨房的卫生要求以及伙食采购的要求等。
有效期
极高。
无任何技术的可以选择培训机工\水手，培训包含技术培训+相关证件培训，培训合格后有六个月的实习期，薪资 是2000-3000左右；实习期转正后5500-9000；工作表现好可以通过自身努力晋升，薪资可达到9000-12000以上
技术要求与选择
有技术的工种：厨师（会做大锅饭即可）\电焊（手把焊、气割）电工（要有电工证件）培训一个月左右，不包含 技术培训，只培训相关证件。第一条船工资5500-6000，第二条船6000-8000，第三条船9000左右。 *注：薪资是 根据海员的服务薄资历来增长工资，一个完整的资历是6-8个月左右的上船任职合同期。
费用包括
培训费，住宿费，教材费及办理各类国际海员证件，如国际海员证、适任证书、四小证、服务薄等相关证件，两 年的安置就业。培训在山东。*注：培训期间包住不包吃，路费、体检费由船员自己负责。
海员证的作用及 海员证件办理后是终身有效，每五年按时检证，只要身体条件允许，可以工作到62周岁。证件国际通用，含金量
国际货轮海员招收工种介绍
项目
待遇
水手\机工
5500-9000（晋升后 9000-12000以上）年薪
8-15万
厨师\电焊\电工 5500-9000 年薪8-12万
费用收取
2.5万 2.5万
培训时间 证件办理时间 合同年限 年龄要求
4-6个月45-60天3年18-35周岁
一个月左右
45-60天
2年
18-50周岁