公路总体施工组织布置及规划
道路工程施工总体目标和总体施工方案
道路工程施工总体目标和总体施工方案目录一、内容概括 (2)1.1 编制目的 (3)1.2 适用范围 (3)1.3 目标和意义 (3)二、总体目标 (4)2.1 工程质量目标 (5)2.2 工程进度目标 (6)2.3 工程安全目标 (7)2.4 工程成本目标 (8)2.5 工程环保目标 (9)三、总体施工方案 (10)3.1 施工流程 (11)3.2 施工方法 (11)3.3 施工工艺 (12)3.4 施工材料 (13)3.5 施工设备 (14)3.6 施工人员 (15)3.7 施工管理 (16)3.8 施工环境控制 (17)四、分阶段施工计划 (18)4.1 初步设计阶段 (19)4.2 施工图设计阶段 (20)4.3 施工准备阶段 (21)4.4 施工实施阶段 (23)4.5 竣工验收阶段 (24)五、风险管理与应对措施 (25)5.1 风险识别 (26)5.2 风险评估 (27)5.3 风险应对策略 (28)5.4 风险监控 (29)六、环境保护与文明施工 (31)6.1 环境保护措施 (32)6.2 文明施工管理 (34)6.3 施工现场布置 (35)6.4 现场卫生与防疫 (36)一、内容概括道路工程施工的基本原则:包括质量控制、安全保障、环境保护、节能减排等方面的要求,以及项目管理、技术创新等方面的策略。
道路工程施工的主要目标:包括工程质量、工期、投资等方面的具体指标,以及对项目成果的评价标准。
道路工程施工的总体施工方案:包括施工组织设计、施工进度计划、施工资源配置、施工技术措施等方面的内容,以确保工程按照既定目标和要求顺利进行。
道路工程施工的关键环节和风险控制:针对可能影响工程质量和进度的关键环节,提出相应的风险控制措施和应对策略,以确保工程顺利完成。
道路工程施工的质量管理与监督:明确质量管理的要求和方法,以及对施工过程和成果进行监督的方法和手段,确保工程质量符合相关标准和要求。
道路工程施工的环保与节能措施:提出在施工过程中采取的环保和节能措施,以降低工程对环境的影响,实现绿色施工。
公路总体施工组织布置及规则
公路总体施工组织布置及规则公路总体施工组织布置及规则是指在公路建设项目中,为了保证施工的顺利进行,需要制定一套科学合理的组织布置和规则。
下面是一般的公路总体施工组织布置及规则的一些要点:1.组织管理:建立完善的组织架构,指定专门的施工管理人员负责协调和监督施工过程。
同时明确各个参与方的责任和权利,确保施工过程的协调与合作。
2.施工进度计划:制定详细的施工进度计划,合理安排施工工序和时间,确保施工按计划进行。
同时,根据实际情况进行动态调整,确保施工进度的准确性和及时性。
3.安全管理:制定科学合理的安全管理措施,包括施工现场的安全防护、施工人员的安全教育培训、施工设备的安全操作等。
加强对施工风险的识别和评估,采取相应的控制措施,确保施工过程的安全性。
4.质量管理:建立质量管理体系,制定相关的质量控制标准和规定,确保施工质量符合要求。
加强对施工过程的监督和检查,及时发现和处理质量问题,确保施工质量的稳定和可靠。
5.环境保护:制定环境保护方案,采取相应的措施减少施工对环境的影响。
包括对土壤、水体、大气等环境要素的保护,以及合理利用资源和能源的措施,确保施工过程的环境友好性。
6.施工协调:加强与相关部门和单位的沟通和协调,保持信息的畅通和共享。
及时解决施工中的问题和矛盾,确保施工进展顺利。
7.施工现场管理:建立健全的施工现场管理制度,包括施工现场的布置、施工人员的管理、材料设备的管理等。
加强对施工现场的巡视和监督,确保施工过程的有序进行。
总体而言,公路总体施工组织布置及规则是为了保证公路建设项目的安全、高效、质量达标和环境友好,需要科学合理地制定和执行各项管理措施和规定。
这样才能确保公路建设项目的顺利进行和长期可持续发展。
山区公路建设施工组织设计
施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、总体施工布置及规划(一)工程概况及主要工程数量公路全长 30 公里,其中主线长 16.824 公里,起点位于,终点位于;支线全长 13.176 公里。
全线按三级公路技术标准设计,设计时速 30 公里/小时。
路基宽 7.5 米,路面宽 6.5 米。
路面结构采用 5 厘米沥青碎石面层+18 厘米水泥稳定砂砾基层+16 厘米水泥稳定砂砾底基层。
主要施工内容及工程数量:1、路基土石方:路基挖土方 838.0 m3;路基填方 838.0m3(利土),187347.0 m3(借土);2、路面:水泥稳定砂砾底基层 137325.0m2;水泥稳定砂砾基层115333.0m2;级配砾石底基层 750m2;中粒式沥青碎石面层 105885m2;过水路面 3471 m2;培土路肩 21910㎡;C20 混凝土预制块镶边 489㎡。
3、涵洞:钢筋混凝土圆管涵 11.5 横延米;钢筋混凝土盖板涵 542.5 横延米;4、防护排水及其它工程:M7.5 浆砌片石加固排水沟 745.65 m3;土排水沟 663.0 m3;M7.5 浆砌片石加固拦水坝 8531.4 m3;5、安全设施及预埋管线:波形钢板护栏 2063m;单柱式交通标志 18 个;公路界碑 168 个;里程碑 17 个;百米桩 152 个;热熔型涂料路面标线16824。
0 m2。
(二)组织准备如有幸中标,在接到中标通知后 3 天内,项目经理、副经理和项目总工程师到场开展工作,其余人员在 1 周内到位。
根据本标段的实际情况,结合我司的管理经验,组建本项目合同段项目经理部,负责该合同段的施工管理,确保“安全、优质、按期、低耗”完成本合同段工程任务。
项目部设项目部设经理 1 人、总工程师 1 人。
项目经理部下设工程管理部、生产计划部、物资设备部、安质环保部、财务合同部、实验室、综合办公室七大职能部门,总计 22 人。
项目经理部下设 1 个路基施工队、1 个路面施工队、1 个桥涵施工队、1 个防护排水施工队、1 个安全设施施工队、1 处水稳拌合站及 1 处材料厂,总人数约 400 人。
公路施工组织设计
根据本工程分布情况及特点,为确保该工程的工期要求和工程的施工质量,做到安全生产、文明施工,我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则,以创优质工程为管理目标,贯彻ISO9001 质量标准等一系列现代企业制度,集中一流精良的机械设备,组织优秀的施工队伍进行该工程施工,设立强有力的工程项目经理部,对人员、机械设备、材料实行统一管理,统一调度。
为了减少各种材料的运距 ,避免无效劳动,有效地组织现场的平面及立体交叉作业,最大限度利用空间,确保做到文明施工,施工平面管理工作设有专人负责, 划片包干管理,未经工地负责人允许,任何人不得任意改变。
1.设立现场领导小组。
现场领导小组是现场施工生产的指挥中心,办公室内 挂有工程进度控制网络图,设备、 劳动力调配图,气象统计表及质量控制图等。
做 到现场施工有条不紊,高质量、高速度、高效率地运转。
2.施工场地: 施工场地内设置了生产、 生活所需要的所有设施, 包括: 进水、 排水、消防水、电力设施、消防设施、材料堆场、建造垃圾弃置场、垃圾箱、应 急通道。
3.砂石、 钢筋、 模板及其它材料,应根据施工进度计划安排,分批分期进场, 场地要统一规划,严格控制堆放地盘,切实贯彻落实科学管理 ,严禁随心所欲,造 成浪费、或者阻塞交通运输等事故发生。
4.所有暂时设施必须按照施工平面图规划要求办,按质量标准办,不能够马 虎凑合,降低标准,一定要保证运输道路畅通无阻。
具体详见施工总平面图。
1.施工进度安排原则按照招标文件对工期的要求, 结合本工程的特点, 按“精心组织, 合理安排, 分段平行流水作业,实行均衡生产”的原则进行安排,确保工期和总目标实现。
2.主要分项工程进度安排见下表起止时间2022 年 07 月 20 日~2022 年 07 月 24 日 2022 年 07 月 25 日~2022 年 08 月 15 日 2022 年 08 月 16 日~2022 年 09 月 5 日2022 年 09 月 5 日~2022 年 09 月 15 日 2022 年 09 月 16 日~2022 年 09 月 20 日 2022 年 09 月 21 日~2022 年 09 月 26 日 2022 年 09 月 27 日~2022 年 09 月 30 日工程名称 1、施工准备 2、路基施工 3、防护及排水 4、基层 5、面层6、其他附属工程7、资料整理与竣工验收1.质量目标:严格按设计图和施工规范组织施工,单位一次交验合格率100%,工程达到优良标准,杜绝质量事故。
总体施工组织布置及规划
总体施工组织布置及规划
一、总体施工组织布置
根据本标段工程数量和工期要求及本标段线路长度特点计划设置施工区段,施工任务由两个施工队来完成。
1、施工区段划分
根据本标段的工程数量和实际情况,施工区段分为二个区段。
2、施工队伍安排
根据施工任务划分情况,安排两个专业施工队,分别为路面工程施工队和综合施工队。
二、总体施工组织规划
根据工期的安排,施工准备完成后,立即开展本工程施工,根据工期要求和工程数量的大小,配备足够的人力和物力资源,确保项目的各项指标完成,具体详述如下:
1、施工组织原则
项目施工组织将本着“组织科学合理、机构精干高效、设备先进精良、队伍精挑细选”的原则,精干管理层,优化作业层,科学施工,规范操作。
2、现场组织机构
为完成本工程任务,现场设立“信宜市县道镇结线(X659)镇隆到结坡段砂土路面改造工程项目经理部“,根据现场有关事项,并按合同要求组织工程的实施,按期优质完成本工程任务,尽乙方的义务和责任,对业主负责。
项目经理部设领导层、管理层和作业层三层机构编制,分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。
项目经理部对各专业施工队实行一级管理,减少中间层次和环节,以提高工作效率、全面保证本合同工程的顺利完成。
3、施工组织措施
根据业主的要求,结合本标段工程的具体实际情况,制定本工程施工质量、安全、工期、环保及水土保持、文明、成本控制等各项工程管理目标,并建立相应的保证体系,制定措施,确保所有管理目标的实现。
4、临时设施
合理布置施工营地,做好三通一平工作。
总体施工组织布置及规划(公路工程)
1.总体施工组织布置及规划(一)、项目管理机构设置根据本标段的具体情况和我公司多年的具体施工组织经验,为完成本合同段的工程任务,将有效地组织完整的工程组织机构。
按照精简高效的原则,选派公司骨干,精心组织指导施工。
我公司为本工程项目成立项目经理部,按项目法人责任制由经理部全权管理,负责本施工项目总指挥、协调施工生产及对外联络工作,对本施工项目的工程施工进度、费用和质量负责。
下设五部二室,即:工程技术部、质量检验部、设备物资部、财务合同部、综合管理部、中心试验室和办公室。
(二)、管理人员安排为确保工程质量和工期,项目部对本工程实行项目施工管理,从公司现有施工管理人员中组织事业心强、经验丰富的人员组建好管理班子,明确各方面人员的负责,建立相应的岗位责任制。
配备行政人员,实行全面质量管理和安全管理,优化劳动组合,文明施工,确保本工程质量。
1、项目经理:(1)协调项目总部与建设方、监理方、设计方之间的关系,促使工程各方案紧密合作,为该工程的质量目标创造外部条件。
(2)根据工程的结构和技术特点,合理选择并建立功底扎实的劳动力组织,对全体施工人员进行质量、安全和文明施工教育,树立工程品牌意识,提高全员的质量意识和文明施工意识,并要在施工中不断提高施工技术水平。
(3)建立健全并贯彻实施岗位责任制、质量管理制度及奖惩条例等制度,约束或激励现场施工人员的施工行为。
(4)编制《项目质量保证计划》,进行项目整体质量策划,建立工程的形象目标和质量目标,发挥质量控制点,由点到面对下程的整体质量进行控制。
(5)织织评审工期,按照工期计划对工期进行控制,将工期目标分段落实到具体施工人员,选择工期形象控制点,对工程进行全面控制。
(6)组织全体施工管理人员学习和掌握工程设计图纸、资料、规范、合同等质量文件,领会建设方和设计方对工程质量的要求,并将质量要求落实到具体施工中。
(7)参加定期和不定期的质量捡查,对检查结果进行评价,对工程质量问题提出处理意见并监督实施。
市政道路工程施工部署及总体安排
市政道路工程施工部署及总体安排一、编制依据及编制原则1、编制依据1.1《城市道路设计规范》(CJJ37-90)1.2《公路沥青混凝土路面设计规范》(JTG D50-2006)1.3《公路沥青混凝土路面施工技术规范》(JTJF40-2004)1.4《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)1.5《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)1.6《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)1.7《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-97)1.8《城市道路路基施工及验收规范》(CJJ44-91)1.9《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)2、编制原则道路平面位置与道路规划的结合,满足片区路网规划的总体需求,道路线形与地形、地块相结合,并符合道路的技术指标。
正确处理路线平、纵线形的组合,使道路线形组合均衡,满足行车安全、舒适,为道路景观规划创造良好的环境。
注重交通分析和组织,合理设置与相交道路的交叉类型等,满足交通功能的需要。
充分考虑沿线组织排水的需要。
二、工程概况本工程为道路工程,全长924.59米(K0+000–K0+924.59),道路总宽度:K0.000~K0+520段道路总宽20米,主车道宽度14.00米,两侧人行道宽度2x3.0米(行道树间距4.0米,1.2x1.2青石树圈);K0+520~K0+924.59段道路总宽16米,中间步行道宽度8.00米,两侧人行道宽度2x4.0米(行道树间距4.0米,1.2x1.2青石树圈)。
该工程主要为城镇一般道路使用,各种车辆通过该路段时必须按要求限速20Km/h行驶。
三、总体目标1、工期目标根据我单位施工能力,本工程 180 日历天完成,业主如有特殊工期要求,我方将予以充分考虑。
2、质量目标本工程质量目标为:达标3、安全目标3.1消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故;3.2杜绝职工因工死亡事故,无职工一次负伤5人以上或一次重伤3人以上事故;3.3重伤率控制在0.6‰以下,轻伤率控制在5‰以内。
公路工程施工组织设计
施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据:《公路工程技术标准》《公路路面基层施工技术细则》二、工程概况:路拱横坡:维持原有路拱横坡不变,采用双向直线型路拱,行车道及硬路肩路拱采用2%横坡。
三、主要技术指标:设计行车时速:40km∕h四、工程特点:本工程沿线涉及诸多重要交通路口,为保证附近村镇村民办理乡镇政务业务道路通畅,同时减少施工对景区和度假村以及沿线村民出行的影响,施工组织宜采用分段断交施工的方案进行施工,具体断交施工段落如下:五、指导思想及部署原则:我公司以质量保证体系建立为保证,以"优质、高速〃为整体工程施工的出发点并贯穿施工的全过程,精心组织、精心施工,凭借已成功施工过同类型工程的施工经验,完成此合同段工程项目。
六、施工组织管理机构设置:组建具备施工经验的项目经理部,项目经理1名,下设总工1名,副经理1名、综合办公室、安全环保部、工程部、质检部、材料部、测量队。
组织结构见附表。
七、工期、质量、安全、文明、环保目标:工期目标:严格按照合同规定的工期完成施工任务工程质量标准:工程质量等级为合格。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、旧路铳刨及挖除施工工艺及方案:施工工艺流程:封闭防护T施工放线一旧路铳刨及运输一挖除旧路基层及路基土及运输一清扫、整平(全过程洒水降尘)1、确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、设备必须在作业区内作业,确保施工安全。
3、机械进场,要保证施工的连续性,运输车辆出入要有顺序,设专人指挥与安排,服从管理统一调度。
4、运输车跟随铳刨机进行铳刨,保证现场无废料堆积,运输过程中采取苫盖措施,铳刨料运往料场并苫盖。
5、铳刨完毕后,长高段需拾除旧路基层18Cm,T殳路段需继续挖除20Cm碎石灰土及18Cm路基土,分层挖除,分类堆放。
二、水稳再生施工工艺及方案:水稳冷再生工艺流程:封闭交通T施工放样T基底验收一摊铺旧料T冷再生机组就位一摆放和撒布水泥T冷再生机组拌和一整平碾压一接缝和调头处处理T养生整个施工及养护过程中,应对再生路段封闭交通,各路口设置警牌。
道路施工组织设计方案(完美版)
目录第 1 章、总体施工组织布置及规划 (1)第一节工程概况 (1)第二节编制依据 (1)第三节施工组织方案. (1)第 2 章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5)第一节施工测量 (5)第二节路基排水工程. (5)第三节路面工程 (9)第四节小桥加固改造施工方案 (14)第五节施工保通安全方案 (18)第 3 章、工期的保证体系及保证措施 (22)第 4 章、工程质量管理体系及保证措施. (23)第 5 章、安全生产质量管理体系及保证措施 (26)第 6 章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (29)第7 章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (30)第8 章、项目风险预测与防范,事故应急预案 (34)第9 章、其他应说明的事项. (35)附表一施工总体计划表 (43)附表五施工总平面图. (44)附表三劳动力计划表. (46)附表四临时占地计划表 (47)附表五外供电力需求计划表 (48)附表六合同用款估算表 (49)六、项目管理机构. (50)第1 章、总体施工组织布置及规划第一节工程概况根据投标文件和设计图纸的描述第二节编制依据1、依据招标单位的招标文件、设计图纸和现场踏勘的感性资料;2、依据招标文件工程量清单;3、依据国家颁发的现行公路施工验收规范、规程和质量检验评定标准、交通部现行标准及手册;其它现行有关标准、规范、规程、规定。
《公路工程技术标准》JTG B01—2014《农村公路工程技术标准》JTD/T B01—2009《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034 —2000《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 0731 —2001《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004《公路工程竣交工验收办法实施细则》交公路发[2010]65 号4、依据《建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程施工强制性条文》;5、依据省市建委和市政府有关文明施工的要求;6、依据上级政府颁发的建筑施工安全生产的有关政策、法规;7、根据本公司和投标项目部人员、技术、机械装备、劳动力、管理等综合实力情况。
公路总体施工组织布置及规划
公路总体施工组织布置及规划一、前言公路建设是基础设施建设中的重要组成部分,其施工组织布置及规划对于工程的顺利进行至关重要。
本文将就公路总体施工组织布置及规划进行详细探讨,包括施工组织原则、施工过程管理、协调规划等方面进行分析与总结。
二、施工组织原则在公路建设过程中,施工组织的合理性和科学性是保障工程质量和进度的关键因素之一。
以下是一些常见的施工组织原则:1.合理布置施工站点:确保施工站点布置合理,方便材料运输和施工作业。
2.统一指挥:保持施工现场的统一指挥,避免指挥混乱导致工程质量问题。
3.科学分工:合理分工,明确各个施工单位的责任分工,避免重复施工和资源浪费。
4.注重安全:在施工组织中要高度重视安全问题,确保施工人员的人身安全和工程设施的安全。
三、施工过程管理良好的施工过程管理有助于提高工程的质量和效率。
以下是一些常见的施工过程管理要点:1.施工计划制定:制定详细的施工计划,明确工期和任务分工,确保施工有序进行。
2.现场监督:加强对施工现场的监督,确保施工质量符合标准要求。
3.材料采购与管理:合理进行材料采购,并加强材料管理,避免材料浪费和质量问题。
4.人员培训:对施工人员进行相关技术培训,提高施工效率和质量。
四、协调规划公路建设涉及多方面因素,因此需要进行协调规划,确保工程顺利进行。
以下是一些协调规划的重点:1.与相关部门协调:与交通管理部门、环保部门等相关部门进行充分沟通和协调,确保施工符合政策法规要求。
2.与当地居民协调:与当地居民进行沟通,协商解决施工过程中可能引起的问题,保持施工和谐进行。
3.应急预案规划:制定施工应急预案,预防和应对可能出现的突发事件,保障工程顺利进行。
五、总结公路总体施工组织布置及规划是公路建设中至关重要的环节,合理的施工组织和科学的规划可以有效提高工程的质量和进度。
通过本文的探讨,希望读者可以更深入地了解公路建设中施工组织布置及规划的重要性,并在实际工作中加以运用和落实。
总体施工组织布置及规划
目录一、总体施工组织布置及规划 (4)1.1 项目概况 (4)1.2项目经理部框图: (5)1.3 施工布置 (9)1.4 总体进度计划 (9)二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (11)2.1 施工准备方案 (11)2.2 通信系统的施工方案、方法与技术措施 (12)2.2.1 主要工作内容 (12)2.2.2光电缆线路工程的施工方案、施工方法与技术措施 (12)2.2.3通信设备及通信电源的施工方案、方法与技术措施 (14)2.3监控系统的施工方案、方法与技术措施 (16)2.3.1 监控室内设备安装的施工方案、方法与技术措施 (16)2.3.2 监控室外设备安装的施工方案、方法与技术措施 (17)2.4收费系统的施工方案、方法与技术措施 (19)2.4.1 主要工作内容 (19)2.4.2 收费站、收费车道设备安装工程施工方案 (19)2.4.3 收费站、收费车道设备安装工程施工流程 (20)2.4.4 收费站、收费亭设备安装 (20)2.4.5 收费亭外设备施工方法与技术措施 (20)2.5 重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 (21)2.5.1 设备接地 (21)2.5.2 干扰的处理 (21)2.5.3监控系统外场设备通讯 (22)2.5.4 软件的安装调试 (22)2.5.5 系统的联网调试 (22)2.5.6已完工程的保护措施 (23)2.5.7光缆敷设、接续工程 (23)2.5.8光缆吹放 (24)2.5.9施工纪录 (26)三、工期保证体系及保证措施 (26)3.1 工期保证计划 (26)3.2 工期保障具体方案 (27)3.3 工期保障体系框图 (29)四、工程质量管理体系及保证措施 (31)4.1 质量保证体系 (31)4.2 质量保障措施 (32)4.2.1联合设计阶段的保证措施 (33)4.2.2采购阶段的保证措施 (33)4.2.3施工过程中的质量控制 (33)4.2.4交接验收阶段的质量保证措施 (34)五、安全生产管理体系及保证措施 (36)5.1 安全生产管理体系 (36)5.2 安全保证措施 (37)六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (37)6.1 环境保护 (37)6.2水土保持保证体系 (38)6.3 水土保持保证措施 (40)6.4 施工后期的场地恢复措施 (40)七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (40)7.1文明施工、文物保护保证体系 (40)7.2 文明施工 (41)7.3 文明保护保证措施 (42)八、项目风险预测与防范,事故应急预案 (42)8.1项目风险预测 (42)8.2项目风险防范措施 (43)8.2.1应急预案工作流程图 (43)8.2.2突发事件风险分析和预防 (44)8.2.3 应急准备 (44)8.3应急响应 (46)8.4突发事件应急预案 (48)8.4.1明挖基坑工程施工阶段的防淹措施 (48)8.4.2防汛抢险预案 (48)8.4.3管线保护预案 (49)8.4.4防抢、防盗预案 (49)8.4.5火灾事故应急预案 (49)8.4.6发生食物中毒、流行病及人身伤亡事故的应急预案 (50)8.4.7其它突发事故预案 (50)九、其他应说明的事项 (50)9.1农民工工资支付保障措施 (50)9.2设备材料款项支付保障措施 (51)9.3售后服务方案 (51)9.4廉政措施 (52)9.5对运营路段施工安全保障 (52)9.5.1限速通行 (52)9.5.2 限时通行 (53)9.5.3 分道行驶 (53)附表一:施工总体计划表 (54)附表二:分项工程进度率计划(斜率图) (55)附表三:工程管理曲线 (56)附表四:分项工程生产率和施工周期表 (57)附表五:施工现场布置 (58)附表六:劳动力计划表 (59)附表七:临时占地计划表 (60)附表八:外供电力需求计划表 (61)一、总体施工组织布置及规划1.1 项目概况长(春)深(圳)高速公路承德至承唐界段(以下简称“本项目”)是国家高速公路网中规划第三纵线长春至深圳高速公路的重要组成部分,也是河北省高速公路网“五纵七横六条线”规划中的“纵1”的重要路段。
公路工程施工总体布置方案
公路工程施工总体布置方案一、工程概况随着城市化进程的不断推进,道路交通的基础设施建设变得越来越重要。
公路工程施工是基础设施建设的一项重要工程,它直接关系到城市交通的畅通和发展。
本文将介绍公路工程施工总体布置方案,对工程进行详细的规划和安排,确保工程施工顺利进行。
二、施工目标公路工程施工总体布置方案的施工目标是在保证施工质量和安全的前提下,合理规划施工进度和资源配置,确保工程进度符合合同约定,完成工程建设任务。
三、施工范围本次公路工程施工总体布置方案涵盖了公路路基、桥梁、排水及绿化等工程的施工范围。
具体包括路基土石方工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、交通标志标线工程、绿化工程等。
四、施工规划1. 工程测量与勘察在施工前,需要进行全面的勘察工作,包括地质勘察、地形测量和规划设计等。
测量工作需要根据实际情况做好施工标高标线,为后续施工提供准确的数据和依据。
2. 路基土石方施工在确定路基线路之后,要进行土方开挖、填方和夯实工作。
根据地质情况,做好排水、防渗等工程。
3. 路面工程路面工程是公路工程中的重点部分,其中包括路面基层、面层及路肩等施工。
在路面施工之前,需要做好基层的处理和钢筋网布置,并用沥青或混凝土做好路面铺装。
4. 桥梁工程桥梁工程是公路工程中的难点工程,需要根据实际情况确定桥梁的规划设计,并采用适当的施工方法进行桥梁的梁、墩、台、支座等施工。
5. 排水及绿化工程公路工程施工过程中,需要对排水进行合理的设计,确保道路畅通。
另外,对绿化工程也需要做好规划,包括种植树木、铺设草坪等工作。
五、施工组织1. 施工队伍施工队伍需要根据工程的实际情况进行合理的组织,包括现场管理人员、技术人员和施工人员等。
同时,要确保施工人员的安全意识和施工技术过硬。
2. 施工机械公路工程施工需要大量的机械设备支持,包括挖掘机、铲车、起重机、压路机等。
需要做好机械设备的维护和保养,确保机械设备处于良好的工作状态。
3. 施工材料施工材料是施工过程中必不可少的一部分,需要对施工材料进行充分的规划和采购,确保施工过程中材料的供应充足和及时。
总体施工组织布置及规划(路基路面综合标)
总体施工组织布置及规划1、编制依据1.1徐州至明光高速公路(江苏段)路基、桥梁、路面工程施工项目招标文件项目专用本。
1.2徐州至明光高速公路江苏段施工图设计。
1.3 法律、规范和标准:国家、行业及地方颁布的现行有关法律、法规、标准、规范、及管理规定等。
1.4 《公路工程标准施工招标文件》(2009年版本)。
1.5 根据我公司拟投入的施工技术力量、施工现场实地考察情况和历年来类似高速公路工程施工的经验初步编制。
2、项目概述本项目起点与宁宿徐高速公路桩号NK33+001.786处交叉,设置睢宁西枢纽,采用异形单喇叭的枢纽形式,向南经胥湾村东、方庄东、曲头村后向南沿双沟镇与王集镇镇界附近向南延伸,在前焦营与徐店子之间穿越,之后与G104交叉,设置双沟互通,采用单喇叭的互通形式,主线上跨G104后在其南侧约800m进入安徽境内,与徐明高速公路安徽段相接,设置主线收费站。
路线全长5.39公里,双向四车道,设计时速120公里,路基宽度28m。
本项目招标范围:路基、桥梁、涵洞、通道、路面、房建区填土、绿化地形整治、埋设在路基及桥梁砼中的过路过桥管道、桥梁砼护栏内手孔及接线盒、照明设施基础的施工。
3、总体施工组织布置我公司坚持和发扬“诚信为本,追求卓越”的企业文化,以优良的工程质量和良好的企业形象,实现对业主的承诺,把本标段建成“内在质量优,外在质量美,科技创新强,文明氛围浓”的精品工程。
3.1 项目管理机构的设置针对本工程特点我单位将充分利用整体优势,调集最优秀的管理人员和专业技术人员精良的施工队,在施工现场成立精干高效、运转自如、经验丰富、技术过硬等强有力施工力量的“项目经理部”。
同时集中大量经验丰富、素质精良并具备多条高速公路施工经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工,保证工程顺利运转。
项目经理部、拌合站、预制场拟设置在K5主线跨G104桥附近,临近施工现场,便于全线施工管理,统一安排进度计划及对工、料、机的调配。
总体施工组织布置及规划(6篇)
开工日期
完工日期
有效工期(天)
总体施工组织布置及规划-第2篇
我公司具有多年高速公路施工经验, 施工力量雄厚, 且拥有大量先进的机械设备, 可根据本工程特点及周围环境, 选择相应施工机械和施工手段。我公司拥有一批技术力量雄厚、经验丰富的工程技术人员、施工管理人员和一支训练有素的施工队伍。多年来我公司一惯全心全意为业主服务的宗旨, 发扬艰苦创业、勇于拼搏的精神, “信誉第一、安全第一、质量第一、用户至上”的经营指导理念。
4.设备、人员和材料运到现场的方法
本合同段调配的设备、人员、材料通过铁路、公路运至工地。机械设备采用平板拖车运输, 试验设备采用专用车运输, 人员乘坐火车到达火车站, 然后采用客车运送至工地。
主材采用汽车直接从厂家运至施工现场, 地材从当地采购, 采用汽车运输至。
5.工期规划
总体施工组织布置及规划-第5篇
1.工程概况
2.施工组织机构
我单位本着“精干高效”的原则拟组建项目经理部, 按业主和监理人要求组织施工和管理。实行项目法组织施工, 即以项目经理为主的项目班子直接负责施工生产管理, 负责落实工期、成本、质量、安全、文明施工等各项责任指标。主要施工管理人员均为公司优秀管理人员和业务骨干。
项目经理部设项目经理一名, 项目总工程师一名, 下设五部一室, 物资设备部负责物资供应、设备管理;工程技术部负责现场指挥、技术管理指导和施工进度管理;计划财务部负责施工计划、施工成本控制及内部核算管理;质量检验部负责工程质量管理工作;安全生产部负责施工安全管理工作;综合办公室负责对内管理、对外协调;各施工队负责本标段所有工程的施工。
4.人员、设备、材料运到现场的方法
人员进场均由公路到达施工现场;材料、机械设备通过陆路进入施工现场。
(施工组织设计)总体施工组织布置及规划(道路)
总体施工组织布置及规划(道路)一、工程概况G234路线全长39.634公里,其中新建里程4.871公路,利用既有道路改造里程34.493公里。
项目桥梁共13座,其中新建大桥217米/1座;新建中桥237.12米/3座;维修利用中桥234.81米/3座,拆除重建小桥92.1米/5座,维修利用小桥23.5米/1座;涵洞48道(新建8道,拆除新建4道,利用36道);分离式立交2处(利用),通道2处(新建),与公路平面交叉131处,新建服务区1处(含养护工区)。
S228项目全长26.3公里,全线新建段约9.2公里,改建段为17.1公里,新建大桥167米/1座,新建小桥42.08米/2座;新建涵洞29道(新建13道,拆除新建14道,利用2道),拆除重建(上部结构)大桥157.08米/1座。
中桥53.66米/1座;下穿盐洛高速分离式立交1座;平面交叉63处;设养护道班1处。
二、工程创优目标1、制定科学合理的进度计划根据我们以往同类工程施工经验和科学的施工组织及先进计算机网络控制技术,制订了本工程施工进度计划。
科学合理的施工计划是保证总计划实现的关键性措施。
2、质量目标合格(符合国家现行的验收规范和标准)3、工期目标G234段改建工程:18个月;S228段改建工程:12个月。
4、安全目标零事故。
三、做好开工前的准备工作1)接到中标通知书后立即与业主和设计、监理单位进行联系,尽快取得场地坐标控制点的布置图和位置,为进场测量定位做好准备。
充分了解设计意图,进行图纸会审,优化施工设计,为开工做好准备。
2)在本工程技术负责人的带领下,积极做好本工程的施工测量放线工作,对设计提供的路线控制桩、水准点进行及时复测、校验,并根据工程需要增设控制点,为全线工程施工提供准确、可靠的技术依据。
制定详细的施工准备工作计划,尽快做好现场平面规划,布设水电管线,搭设临时生产、生活设施,使之尽早具备开工条件。
3)与地方政府搞好协作关系,及时与业主或监理工程师进行沟通,处理好施工中的各种问题,使工程施工有一个良好的外部环境,特别是工程伊始,应做好临时工程安排,交通组织实施,落实临时用地和借土区,确保工程按计划顺利进行。
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(1)总体施工组织布置及规划1.1工程概况1、项目名称:2、建设地点:3、招标范围:施工图设计文件及招标文件工程量清单所示范围4、计划工期5、质量要求:标段工程交工验收的质量评定:合格。
竣工验收质量评定:合格以上(含合格)。
1.2施工准备工作我公司将做好施工前的准备工作,对整个施工过程具有深远的意义,针对本工程特点,施工准备主要从技术准备、现场准备、机具、材料、劳动力准备及地方协调五个方面入手。
1.2.1技术准备工作(l)由技术负责人组织主要人员进一步熟悉、会审施工图、设计资料、招标文件、施工验收规范,做好施工技术交底准备和编制详细施工组织设计。
(2)进一步踏勘施工现场,熟悉地形、地貌和地质条件、设计勘察所定的里程与施工定位桩,测量定位,做好施工临设布置工作。
制定工程建筑材料的抽样试验及不同标号砼级配试验计划及准备工作。
1.2.2物资准备(1)迅速落实临设搭建材料、水电配套设施。
(2)落实工程施工机具及周转材料、工艺制备的计划。
(3)落实需加工的结构配件计划。
1.2.3劳动力准备(l)以工程项目部为核心,建立精干专业施工队伍,组织劳动力进场。
(2)向施工队、班组、主要工程技术人员进行施工技术交底。
(3)迅速建立、健全各项管理制度,做好上墙、考核工作。
1.2.4施工现场准备(1)在施工总平面布置的基础上,迅速落实项目部、生活设施、用电设施等的生产设施。
(2)首先做好施工现场的控制网测量及复核工作。
(3)根据施工总平面布置,迅速搞好“三通一平”,保证路、水、电、通,场地平。
(4)生活设施的搭建:根据施工现场条件及现场实际情况迅速落实项目部、生活设施的选址与搭建。
(5)材料堆放地:在施工范围内迅速建设施工临设,设立材料堆场。
各种材料按总进度计划要求,分批逐步进料。
1.2.5地方协调我们在投标阶段已与当地村办进行了初步接触。
以确保在中标后可以立即解决一系列的前期问题。
在此基础上,进场后进一步和地方村办联系,做好借房、借地、用电、用水工作等前期协调工作。
施工前期准备工作是保证工程顺利进行的关键工作,它有阶段性和连贯性,必须在项目部的组织下,地方政府和施工区附近居民的配合下有计划、有步骤的进行。
1.3施工总平面布置1.3.1施工总平面布置本工程施工总平面布置具体参见附图:施工总平面布置图。
进场前先确定临时施工场地、施工道路、工地临时供电、供水等。
我公司将严格按照标书有关文明施工管理的规定执行,并自觉接受有关部门监督和检查,有专人负责文明施工的日常管理工作。
(1)施工区域及临时设施区域施工区域已由业主统一完成征地工作,基本上满足本工程施工所需。
临时生活、办公设施用地我公司已在投标阶段和当地村办取得了联系,得到他们的支持。
拟租用附近村民房为临时生活、办公设施用地。
区内设置项目部办公室及监理工程师用房,进场后实施规范管理。
(2)施工用电、施工工用水施工用水用电由甲方提供接入点。
另外,为保证工程的用电、现场自备2台发电机机组。
(3)现场排水1.为确保工地环境整洁,达到文明,标化要求,在工地上建立有效的排水系统,并与指挥部在标段范围及整体工程的排水系统沟通。
2.工地排水采用明沟排水系统,明沟沿施工便道外侧构筑,每隔30m左右设一口集水井。
3.施工污水经过明沟集流,沉淀以后,间接排入地区的排水系统。
(4)通讯施工队管理班子成员和项经部业务主管员以上管理人员配移动电话,人手一机。
(2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)2.1路基工程2.1.1路基开挖(1)开挖前准备放样并定出开挖边线,用挖掘机沿线开挖界沟,做好现场的规划。
(2)表层清理用推土机将本工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物干净,清理深度20cm,对于树根等推土机难以清除的杂物,采用人工配合挖掘机清除,清除范围为延伸至施工图所示最大开挖边线、填筑线。
清除的杂物集中运至指定的场地堆放。
清除过程中注意保护清理区域附近的天然植被。
(3)开挖方式1.恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。
2.对较短的路段采用横挖方法,路段深度不大时,一次挖到设计标高;路段深度较大时,分成几个台阶进行开挖。
3.对较长的路段采用纵挖法,其路段宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路段,采用通道式纵挖法开挖。
4.对超长路段,采用分段纵挖法开挖。
5.路基础方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100m以内,选用推土机挖运;运距在100m以外,采用挖装机械配合自卸汽车施工。
6.路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。
7.对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。
8.路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路压实,检查压实度。
2.1.2路基填筑(1)基底处理及清表1.基底处理填筑前按招标文件技术规范要求,认真做好基底处理,根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。
2.清表1)施工便道打通之后,用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理,表土清除深度10~30cm,清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。
2)清表结束后,用平地机进行整平,用压路机对清表后的原地面进行碾压,压实度符合设计及规范的要求,清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。
(2)填料试验与压实试验路基填筑前,选取200m具有代表性的路段,按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)和击实等试验。
(3)填筑作业1.施工放样开工前,先进行导线、中线、水准点的复测,根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。
测量成果经监理工程师核准后,再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。
2.填筑方式路堤采用水平分层填筑,按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。
3.摊铺摊铺作业采用推土机、平地机进行,从路基最低处开始分层平行摊铺,松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。
一般土方最大松铺厚度不大于300mm,最小为100mm。
4.碾压土料摊铺平整后即开始碾压,先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压,然后再用大吨位振动压路机压实。
2.1.3桥涵工程本工程共设DN500钢筋混凝土圆管涵28m。
一、工程主要工作内容本次比选工作内容主要包括土方工程、道路工程等。
其中土方工程包括的主要分项工程有:道路挖运土方、道路换填土方、道路换填碎石、管沟回填土方、管沟回填碎石等;道路工程包括的主要分项工程有:级配砂浆垫层施工、水泥稳定基层施工、混凝土面层施工、路缘带施工等;排水工程:涵洞施工、盖板涵、圆管涵施工等;二、主要工作量2.1.4特殊地区路基处理(1)碎石垫层1.验收下承层,恢复线路中线,每10m 左右设一中桩,并在两侧路肩外设指示桩。
2.在验收合格的路床上铺碎石料,由专人指挥自卸车按要求均匀卸料。
3.按一层的松铺厚度,用平地机将碎石料均匀的摊铺在规定的宽度上,表面平整,并有一定的路拱。
4.碾压采用振动压路机碾压,碾压过程中,每次轮迹重叠二分之一轮宽,碾压成型后,少量洒水,再碾1至2遍。
5.质量控制:每施工1000m2,在已完成的路段上随机取样一次,进行集料筛分、塑性指数等试验,按规定频率和方法进行各项目的实测和外观鉴定。
6.将已压成的表面填料,标示出超高点,用平地机平整达到施工控制的高程和符合要求的路拱或横坡。
初压终了时,测量高程、路拱和纵坡,再次用平地机精平到完全符合设计要求。
7.终压时,先少量洒水,再用振动压路机碾压1 至2 遍。
(2)片石垫层1.工艺流程:测量放样→片石进场→人工铺设→撒布碎石嵌缝找平→振动压路机碾压密实→撒粘土、碎石混合料→振动压路机碾压密实2.材料要求:1)片石材料要求使用不易风化的石料,石料的强度不应小于30Mpa,片石厚度不小于15 cm。
高度介于25~35 cm为宜。
2)片石垫层压实所要求达到的紧密程度及所需碾压,遍数由施工试铺路段确定。
3.操作工艺与质量控制1)铺砌石块:片石的铺砌厚度一般为16、20、25cm三种,若层厚超高25cm,应分层铺筑,每层应分别嵌缝并压实。
2)第一次嵌缝:片石铺砌到相当长度(>3m)时,用适当大小的碎石块嵌入两石块的空隙内。
用作嵌料的石块,应以一块插满为好,小头向下。
切忌把楔石浮搁在缝隙上(这是目前重庆地区片石施工中存在的严重问题)。
楔石工作完成后第一次嵌缝料,要求撒铺均匀;嵌缝料未经压实之前禁止车辆通行。
3)稳压:用8~10t压路机碾压2~3遍,使铺砌层达到基本稳定。
4)第二次嵌缝:当铺砌层稳压后,即撒铺第二次嵌缝料,要求撒铺均匀,厚度满足要求。
5)压实:用12~15t压路机进行压实,碾压方法和要求与第一次稳压相同。
碾压遍数依实质、压路机功率或根据试验路段而定,较软质石料6~8遍;硬质石料10~12遍,碾压至表面平整,密实无明显轮迹为止。
碾压中若发现有倾斜或松动、沉陷及浮搁的楔石时,应重新铺砌和嵌缝,并碾压密实。
2.2坡面排水2.2.1浆砌石工程(1)材料1.水泥:水泥的品种及强度应根据砌体部位和所处环境进行确定。
水泥进场后,必须按规定进行抽样复检后方可使用,若在复检遇不达标水泥应退货处理。
2.砂:砌筑砂浆用砂宜采用中、粗砂,并应过筛,不得含有草根等杂物,砂的含泥量不应大于5%。
3.水:采用不含有害物质的洁净水。
4.砂浆:1)砂浆配合比:在砂浆使用前,将原材料按规定送试验室进行试配制。
在施工过程中,严格按试配结论进行配制。
砂浆配制必须严格计量,并按规范规定留置试压块。
试压块出模后按照标准养护法进行养护,并按时送样检验。