施工现场临时道路施工方案.新

石杨路小学扩建工程

现场临时道路施工方案

编制：_____________________

审核：_____________________

审批：_____________________

监理单位审批：____________________

建设单位审批：____________________

编制单位：重庆黄金建设（集团）有限公司

编制时间：二0 —六年一月十六日

第一章编制说明

为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程现

场实际情况工程施工特点、特编制该施工方案。

一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。

二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。

三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

四、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。

五、本工程施工在实际过程中有大量土石方运出、材料进场，车辆多为大吨位运输车（如土石方工程车、钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为重型车辆，道路质量如不符合要求，将影响整个工程的进度。道路畅通成为制约整个工程工期关键，道路的畅通是保证工程正常进行的前提，

重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证土石方运出、材料供应保障工程顺利进行。

拟建临时便道处于杨石路小学大公馆立交正面，杨石路小学内，场内多

为种植土壤、新近回填土层、上部较为松散，无法满足大吨位车辆的承载要

求；影响道路的稳定性及强度，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的

正常运行，依据规范安全文明施工JGJ59-2011规定，施工现场道路需硬化覆

盖处理。

第二章工程概况

一、工程特点：

工程名称：杨石路小学校扩建项目

建设地点：九龙坡区石坪桥五一新村51号杨石路小学校内。

工程范围：包括但不限于土建工程、安装工程、装饰工程、土石方工程、

室外景观工程、绿化工程、生化池、挡墙等。

二、施工准备：对临时施工道路，先进行规划放线，确定道路走向，再勘察道

路地下有无地下管线，提前做好施工准备后与各单位协商，在不影响使用功能的情况下对有地下管线存在的单位进行协商，对管线进行移迁，现已对临时便道与大公馆立交正面交接处，人行道路上已探明有直径50m m自来水管一根，

深约1米、宽约0.8米线缆管沟一条，里面有大量电缆；排水井一个，针对此情况我司对自来水管进行两端用90弯头下接，然后挖掘300宽500深的沟深埋，上面浇筑

300mn厚C30钢筋混凝土路面；电缆管沟深大约1米，我司决定

在不影响以后管沟施工或线缆穿线，我司将在电缆沟上面铺模板浇筑300mn厚

C30钢筋混凝土路面；排水井上面浇筑300mm厚C30钢筋混凝土路面；未探明

地下管线在施工工程中，进行保护性施工。如发现管线及时与相关单位联系，

是否正在使用以便决定迁移或拆除。

三、施工要求：

临时道路见施工现场道路平面布置图，做法见剖面图。

1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。

2、道路路基：采用素土碾压，压实度》93% （重型压实标准）。道路路基

填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，人工打夯机夯实，每层虚铺厚度不得大于500mm

3、临时道路主路宽度、长度以实际测量为准。

4、建筑垃圾基层：600mn厚建筑垃圾铺设；铺完后用碎石进行嵌缝。建筑垃圾层每边宽出砼路面800mm.

5、砼路面：300厚C30商品混凝土内置直径为20mml热轧带肋钢筋，间距为

150mn双层双向；面层分块浇筑，振捣密实，随打随抹平。道路两侧做400*600mm排水沟，道路出口处设置一个长6米，宽4米坡顶与坡地高差不超过500mm的沉砂池，临时道路坡顶出口设置一道500mm宽300高，上铺铸铁水篦子截水沟便于进出车辆冲洗处。

6、部分道路两边如需作加固处理，现场临时加固处理。

第三章施工方法

工艺流程:

1、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基

施工前或施工过程中，米取各种防排水措施，减少积（雨）水对路基的浸泡，确

保施工质量。

2、路基基底处理：对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。

二、建筑垃圾、碎石基层：

1、已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，可以进行碎石基层的施工。

2、原材料的选择

选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑基层。

3、摊铺与夯实：用推土机将碎石进行摊铺，碾压前要注意碎石中的含水

量，含水量应比最佳量大1%碾压实行先轻后重的方法进行。先用15t压路机进行初压，迅速用推土机进行整平和整形。

4、建筑垃圾初步压实后用小于4CM粹石进行填缝处理，然后再用压路机进行终压。

三、砼路面：

1•模板施工

侧面端头采用木模板，木模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，

进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。

2、钢筋施工

临时道路内配置直径为20mm热轧带肋钢筋，间距为150mn双层双向钢筋网片，钢筋下料按临时道路宽度和每隔6米设置一道分割缝，采用绑扎搭接，采用混凝土垫块或钢筋马镫，保护层厚度符合混凝土强度要求设置。

3混凝土浇筑、浇捣

混凝土采用C30商品混凝土。施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用(加缓凝减水剂后可适当延长)。浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：

1)?振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；

2)?振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；

3)?使用插入式振捣器不能达到的地方，？应避免碰撞模板，不得直接地通过钢筋施加振动；

4)?模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；

5)?混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；由于路面施工仍处于冬施阶段，需做好成型后的防寒保暖措施。

6)?浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠

正;

7)?模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。

3•砼路面的抹面拉毛