轮式装载机变速箱日常性保养
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种常用的工程机械设备，广泛应用于建造工地、矿山等领域。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学合理的装载机保养制度非常重要。
二、保养周期1. 日常保养：每天工作结束后进行的保养，包括清洁、润滑、检查等工作，以确保装载机的正常运行。
2. 定期保养：按照装载机使用情况制定的保养周期，普通为每500小时或者每一个月一次。
3. 季度保养：每季度进行一次的保养，包括更换液压油、检查电气系统等。
三、保养内容1. 清洁：清洁装载机外部和内部的杂物，包括机身、发动机、液压系统等。
2. 润滑：对装载机的各个润滑点进行润滑，确保润滑油的充足和质量。
3. 检查：检查装载机的各个部件是否正常，包括轮胎、制动系统、转向系统等。
4. 更换：根据保养周期和使用情况，及时更换液压油、空气滤清器、燃油滤清器等易损件。
5. 调整：对装载机的工作状态进行调整，如调整液压系统的工作压力、调整刹车片的间隙等。
四、保养记录1. 每次保养都应有详细的记录，包括保养时间、保养内容、保养人员等信息。
2. 保养记录应保存至少一年，以备查阅和追溯。
五、保养人员1. 装载机保养应由经过培训和合格的维修人员进行。
2. 维修人员应熟悉装载机的结构和工作原理，具备相应的维修技能。
六、保养设备和工具1. 装载机保养需要使用一些特定的设备和工具，如液压油过滤器、压力表、扳手等。
2. 这些设备和工具应保持良好的状态，时常检查和维护。
七、保养计划1. 制定装载机保养计划，明确保养的时间、内容和责任人。
2. 根据装载机的使用情况和工作强度，合理安排保养计划。
八、保养效果评估1. 定期对装载机进行评估，检查保养措施的效果。
2. 根据评估结果，及时调整保养计划和措施。
九、保养培训1. 对装载机操作人员进行保养培训，使其了解装载机保养的重要性和基本方法。
2. 定期组织维修人员进行保养技能培训，提高其维修水平和工作效率。
十、保养经费1. 按照装载机保养计划，合理安排保养经费，确保保养工作的顺利进行。
轮式装载机使用维护保养制度与操作规程
轮式装载机使用维护保养制度与操作规程一、使用注意事项：(一)装载机使用的柴油必须纯净并经过至少72小时的沉淀，柴油牌号符合规定要求。
(二)变速箱、变矩器使用的液力传动油，液压系统使用的液压油必须清洁。
(三)装载机必须按规定进行定期保养和润滑。
(四) 发动机起动后，空运转待水温达到55°C及汽压表达到0.4MPa后再进行起步行驶。
(五) 一般气温在50°C以下时，发动机起动前应用热水或蒸汽进行预热，待预热到30～40°C以上时再起动。
(六)行驶中换前进挡不必停车，也不必踩制动板，由低速变高速时先松一下油门同时操纵变速杆，然后再踩下油门；由高速换低速时，则先加大油门，使变速箱输出轴与转动轴转速一致。
(七)脚制动时机器同时将自动切断变速离合器油路，制动前不必将变速杆置于空档；当脚制动松开后，机器自动恢复到制前使用的档位。
(八)当操纵动臂与转斗达到需要位置后，应将操纵杆推（拉）回中间位置。
(九)改变前进、后退的方向要求在车停后进行。
(十)柴油机出水温度达到55°C，机油温度达到45°C才充许进行全负荷运转。
作业时发电机水温、机油温度不超过95°C。
变矩器油温不超过120°C，由于重载作业油温超过允许值时应停车冷却。
(十一)不得将铲斗提升到最高位置时运输物料，运载物料时应保持动臂下铰点离地500mm，以保证稳定行驶。
(十二)装载机所用的柴油机，其功率是随着海拨高度、环境温度和相对温度的增加而降低，为此，在使用该装载机时，必须注意到当地的环境状况，按《柴油机使用保养说明》中功率修正的要求，得出柴油在该地状况下的实际功率。
二、出车前后的检查与保养：(一)出车前检查：１、发动机，电气仪表部分：(1)检查水箱水位；(2)检查燃油箱油量；(3)检查发动机油底壳机油量；(4)检查各油管、水管、气管及各部件的密封性；(5)检查蓄电池接线；２、底盘，液压部分：(1)检查液压工作油油量。
工程机械变速箱保养内容
工程机械变速箱保养内容
1、外观检查：要检查整体外观有无腐蚀性液体被吸入箱体，或者箱体有无变形、严重磨损等现象；
2、清洗及润滑：要对同步器及齿轮组进行拆箱，将污物清洗干净，对部件润滑；
3、密封检查：要检查更换的密封圈处于正确位置，完成密封；
4、切换机构检查：要检查及修理变速器的动作部件及其连接的螺栓是否有松动，动作机构的调节有效；
5、测量检查：要测量变速器中各关键零件的尺寸，看看是否有变形、过磨，要对变速器中柔性元件进行内部测量，检查是否正常；
6、更换零部件：要更换效率低、耐用性差的零部件及液体填充的润滑油，更换的零部件必须符合厂家的要求；
7、调整：要调节变速器的动作部件，保证其性能良好。
装载机变速箱保养方案
装载机变速箱保养方案
一、保养项目：装载机变速箱保养
二、准备内容：
1：申请作业：填写派工单
2：准备备件：变速箱油70升、变速箱滤芯
3：准备工具：盛放泄油的容器
三、人员配备：2名
四、安全注意事项：
在机器刚停止操作之后，油温尚高，故在进行保养前，应等待油冷却下来。
五、保养步骤：
1．放置一个容器来盛放泄塞下面的油，然后卸下放泄塞并将油排放。
为防止油突然喷溅，松开放泄塞并逐渐将其卸下。
2．放完油后，将放泄塞安装。
拧紧扭矩：108±9.8Nm（7.0±1.0kgm，50.6±7.2lbft）
3．放置一容器来盛变速箱过滤器下面的油。
4．卸下变速箱过滤器放泄塞，放出油，然后再拧紧塞
拧紧扭矩：108±14.7Nm（11±1.5kgm，79.6±10.8lbft）
5．卸下螺栓，然后卸下罩并取出旋紧在罩中的粗滤器。
6．将附着在粗滤器上的脏污去掉，然后在洁净的柴油中清洗或用油冲洗，如果粗滤器损坏，则换为新的。
7．把弹簧和过滤网安装到盖上，将罩上的O 形换成新的，然后安装罩。
8．由加油口注入规定数量的油。
9．注完油后，检查油位是否符合规定。
10．检查变速箱和过滤器是否漏油。
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种用于装载和搬运材料的工程机械设备，广泛应用于建造、矿山、港口等行业。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学的保养制度是非常重要的。
二、保养目的1. 提高装载机的工作效率和安全性；2. 延长装载机的使用寿命；3. 预防故障和减少维修成本；4. 保证装载机的稳定性和可靠性。
三、保养内容1. 日常保养1.1 清洁：每天工作结束后，对装载机进行外观和内部的清洁，包括车身、发动机、液压系统、冷却系统等。
1.2 润滑：根据装载机的使用手册，定期对润滑点进行润滑，确保各部件的正常运转。
1.3 检查：每天使用前，对装载机的液位、轮胎、刹车、照明等进行检查，确保各项功能正常。
2. 定期保养2.1 发动机保养：根据使用手册要求，定期更换机油、机滤，清洗空气滤清器，检查和调整发动机的点火系统。
2.2 液压系统保养：定期更换液压油和滤芯，检查液压管路是否有漏油、松动等问题。
2.3 轮胎保养：定期检查轮胎的磨损情况，调整胎压，确保轮胎的正常使用寿命。
2.4 制动系统保养：定期检查刹车片的磨损情况，调整刹车间隙，确保制动系统的可靠性。
2.5 电气系统保养：定期检查电瓶的电量和连接情况，清洗电路连接点，确保电气系统的正常运行。
3. 季节性保养3.1 冬季保养：在寒冷的冬季，特殊要注意发动机的预热和保暖，及时更换防冻液，检查电瓶的电量。
3.2 夏季保养：在炎热的夏季，特殊要注意发动机的散热，清洗冷却系统，检查空调系统的运行情况。
四、保养记录为了方便管理和追踪装载机的保养情况，建议建立一套保养记录系统，包括以下内容：1. 保养日期和时间；2. 保养内容和项目；3. 保养人员和联系方式；4. 保养材料和工具使用情况；5. 保养结果和备注。
五、保养培训为了确保装载机保养制度的有效执行，建议对相关人员进行保养培训，包括以下内容：1. 装载机的基本结构和工作原理；2. 装载机的常见故障和排除方法；3. 装载机的保养流程和注意事项；4. 保养记录的填写和管理。
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种重型机械设备，广泛应用于建筑工地、矿山、港口等场所。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学合理的装载机保养制度是非常必要的。
二、保养周期1. 日常保养：每天使用结束后进行日常保养，包括清洁、润滑和检查。
2. 周期保养：根据装载机的使用情况，制定相应的周期保养计划，一般为每250小时或每月一次。
三、日常保养内容1. 清洁：a. 全面清洁装载机外表面，包括车身、发动机、液压系统等。
b. 清洁散热器，确保散热效果良好。
c. 清洁空气滤清器，保证发动机进气通畅。
2. 润滑：a. 检查并添加润滑油，包括发动机、转向系统、液压系统等。
b. 检查并添加润滑脂，包括传动系统、转向系统、液压系统等。
3. 检查：a. 检查轮胎胎压，确保符合要求。
b. 检查刹车系统，包括制动液、制动片磨损情况等。
c. 检查电气系统，包括电瓶、线路连接等。
d. 检查液压系统，包括液压油、管路连接等。
e. 检查发动机，包括机油、水温、皮带等。
f. 检查传动系统，包括离合器、变速器等。
四、周期保养内容1. 更换机油和机滤。
2. 更换空气滤清器和燃油滤清器。
3. 更换液压油和液压滤清器。
4. 检查并调整传动系统，包括离合器、变速器等。
5. 检查并调整转向系统，包括转向器、转向泵等。
6. 检查并调整刹车系统，包括制动片、制动盘等。
7. 检查并调整发动机，包括机油、水温、皮带等。
8. 检查并调整电气系统，包括电瓶、线路连接等。
五、保养记录1. 每次保养都要做好详细的保养记录，包括保养日期、保养内容、保养人员等。
2. 保养记录应保存在装载机保养档案中，以备查阅和参考。
六、保养人员培训1. 保养人员应具备相关机械设备保养知识和技能。
2. 定期组织保养人员进行培训，提高其保养能力和水平。
七、质量监督1. 建立装载机保养质量监督制度，定期对保养工作进行检查和评估。
2. 对保养工作存在的问题和不足进行整改和改进。
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种常用的工程机械设备，广泛应用于建筑、矿山、港口等领域。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学合理的装载机保养制度至关重要。
本文将详细介绍装载机保养制度的内容和要求。
二、保养周期1. 日常保养：每天工作结束后进行日常保养，包括清洁、润滑、检查等。
2. 定期保养：根据装载机的工作时间和工况，制定定期保养计划，一般为每500小时或每月一次。
三、日常保养内容1. 清洁：使用清洁剂和清水彻底清洁装载机外观和内部部件，清除灰尘、泥浆等。
2. 润滑：按照装载机的润滑图表，对各润滑点进行润滑，确保润滑油充足。
3. 检查：检查装载机的各个部位是否存在磨损、松动、裂纹等问题，及时修复或更换损坏部件。
4. 调整：对装载机的刹车、转向、变速等系统进行调整，确保其正常工作。
5. 保养记录：每次日常保养后，要详细记录保养内容、时间、人员等信息，建立保养档案。
四、定期保养内容1. 更换润滑油：根据装载机的使用时间和工作环境，定期更换发动机、变速器、液压系统等润滑油，并清洗相应的滤芯。
2. 更换滤清器：定期更换空气滤清器、燃油滤清器、液压油滤清器等，确保装载机的工作环境清洁。
3. 检修发动机：对发动机进行检查和维修，包括清洗进气道、调整喷油器、更换火花塞等。
4. 检修液压系统：检查液压系统的油液质量和泄漏情况，及时更换磨损的密封件和管路。
5. 检修传动系统：检查传动系统的离合器、变速器、传动轴等部件，确保其正常工作。
6. 检修制动系统：检查制动系统的刹车片、刹车盘、制动液等，及时更换磨损的部件。
7. 保养记录：每次定期保养后，要详细记录保养内容、时间、人员等信息，建立保养档案。
五、保养人员要求1. 保养人员应具备相关的技术知识和操作经验，熟悉装载机的结构和工作原理。
2. 保养人员应严格按照保养制度的要求进行操作，保证保养工作的质量和效果。
3. 保养人员应定期接受相关培训，了解最新的装载机保养技术和方法。
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种常用的工程机械设备，广泛应用于建筑、矿山、农业等领域。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学合理的保养制度非常重要。
二、保养目的1. 提高装载机的工作效率和性能，确保其正常运行。
2. 预防和减少故障的发生，降低维修成本。
3. 延长装载机的使用寿命，提高资产利用率。
三、保养内容1. 日常保养- 清洁：定期清洗装载机外观和发动机，保持清洁。
- 润滑：定期检查润滑油和润滑点，确保润滑良好。
- 紧固：定期检查螺栓、螺母等连接件，确保紧固可靠。
- 调整：定期检查和调整刹车、离合器等部件的工作状态。
- 检查：定期检查轮胎、刀具、滤清器等易损件的磨损情况。
- 记录：做好保养记录，及时发现问题和改进措施。
2. 定期保养- 更换机油和滤芯：根据使用时间和工况，定期更换机油和滤芯。
- 更换空气滤清器：定期更换空气滤清器，保证发动机进气畅通。
- 更换燃油滤清器：定期更换燃油滤清器，保证燃油清洁。
- 更换液压油和滤芯：根据使用时间和工况，定期更换液压油和滤芯。
- 检查电器系统：定期检查电器系统的连接和工作状态。
- 检查传动系统：定期检查传动系统的工作状态和润滑情况。
3. 季节性保养- 冬季保养：在寒冷的冬季，加强对冷却液、防冻液和电瓶的保养。
- 夏季保养：在炎热的夏季，加强对散热器和空调系统的保养。
四、保养频率1. 日常保养：根据装载机的使用情况，一般每天或每班次进行一次。
2. 定期保养：根据装载机的使用时间和工况，一般每500小时或每个月进行一次。
3. 季节性保养：根据季节变化，进行相应的保养措施。
五、保养记录1. 建立装载机保养记录表，记录每次保养的时间、内容和操作人员。
2. 对保养中发现的问题，及时记录并制定改进措施。
3. 定期汇总和分析保养记录，为后续保养提供参考和改进方向。
六、保养责任1. 设立专门的保养人员或保养小组，负责装载机的日常保养和定期保养。
2. 保养人员要经过专业培训，熟悉装载机的结构和保养要点。
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种常用的工程机械设备，广泛应用于建造工地、矿山、港口等场所。
为了确保装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学合理的装载机保养制度非常重要。
二、保养目标1. 提高装载机的工作效率和生产能力。
2. 减少故障和损坏，保障装载机的安全运行。
3. 延长装载机的使用寿命，降低维修成本。
三、保养内容1. 日常保养1.1 清洁保养- 定期清洗装载机外表面，包括车身、车箱和发动机等部位。
- 清洁空气滤清器、燃油滤清器和润滑油滤清器，保证其正常工作。
- 清洁散热器和冷却系统，防止过热。
1.2 润滑保养- 定期检查润滑油的油位和质量，及时更换和补充润滑油。
- 润滑关键部位，如发动机、传动系统、转向系统等。
1.3 螺栓紧固- 定期检查各个部位的螺栓是否松动，及时进行紧固。
1.4 电池保养- 定期检查电池的电量和电解液，清洗电池端子，保持良好的接触。
1.5 轮胎保养- 定期检查轮胎的气压和磨损情况，及时调整和更换。
- 清理轮胎上的泥沙和异物，防止轮胎磨损和爆胎。
2. 定期保养2.1 发动机保养- 定期更换机油和机油滤清器，清洗发动机冷却系统。
- 检查发动机的运行情况，及时调整和修复。
2.2 传动系统保养- 定期更换传动系统的润滑油和滤清器。
- 检查传动系统的工作状态，及时调整和修复。
2.3 刹车系统保养- 定期检查刹车系统的工作情况，包括制动片和制动油。
- 及时更换磨损严重的制动片，保证刹车的灵敏和安全性。
2.4 转向系统保养- 定期检查转向系统的工作情况，包括转向油和转向器。
- 及时更换老化和磨损的转向油和转向器，保证转向的准确性和灵便性。
2.5 电气系统保养- 定期检查电气系统的工作情况，包括路线和接头。
- 清洁和紧固电气路线和接头，防止电气故障。
3. 季节性保养3.1 冬季保养- 更换适合低温环境的润滑油和冷却液。
- 清理和保养电池，防止低温下电池失效。
- 检查和更换冬季使用的轮胎，提高抓地力和安全性。
轮式装载机的维护保养
轮式装载机的维护保养为保证制动系统始终处于良好的工作状态和延长装载机的使用寿命,在使用中需注意以下的检查和保养事项：一、每天的保养项目(主要是装载机操作机手完成)1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象;2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位;3.检查轮胎气压及损坏情况;4.检查仪表和灯光;5.各铰接点压注黄油。
二、每50小时1.检查紧固前后传动轴螺栓;2.检查变速箱油位;3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量;4.检查油门操纵、变速操纵系统;三、每100小时1.更换变速箱油(之后每600小时更换)，清洗油底壳滤网;2.更换发动机机油(之后每600小时更换);3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林;4.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况;5.检查各紧固螺栓紧固情况。
四、每200小时1.检查前后桥油位;2.清洗空气滤清器(必要时更换滤芯);3.清洗机油、柴油、变速箱油滤清器;4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa;5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂;6.检查发电机、风扇皮带松紧度。
五、每600小时1.更换前后桥齿轮油(之后每1000小时更换);2.清洗柴油箱的吸油滤网;3.清除水箱、散热器表面的污染物;4.更换发动机机油，更换机油、柴油油滤清器;5.更换变速箱油和油滤清器;6.检查发动机气门间隙。
六、每1200小时1.更换液压油、清洗或更换滤油器，清洗油箱;2.检查发动机的运转情况;3.检查液压系统工作情况;4.检查转向系统性能;5.检查制动系统性能，更换刹车油。
七、每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修;2.对变速箱、变矩器进行解体检查;3.对前后桥进行解体检查;4.检查整机各部位焊缝。
装载机保养规程
装载机保养规程装载机是一种常见的工程机械设备，广泛应用于矿山、建筑工地等场所。
为确保装载机的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的保养和维护工作。
本文将介绍装载机的保养规程，以帮助用户正确进行保养工作。
一、日常保养1. 清洁工作每天使用装载机之前和使用后，应对机器进行彻底的清洁，清除机器表面的泥沙和灰尘。
尤其是发动机、散热器和空气滤清器等部位，应注意清洁，避免灰尘阻塞和堵塞。
2. 润滑工作对机器上的各个润滑点，如轮轴、传动系统、销轴等进行润滑。
使用合适的润滑油或润滑脂进行润滑，确保轴承和传动系统的正常工作。
3. 检查及更换液位检查并调整机器油箱、液压油箱、冷却水箱等液位，确保液位在规定范围内。
如发现液位过低，应及时添加润滑油或冷却液。
4. 检查胎压定期检查装载机的轮胎胎压，确保胎压在标准范围内。
如发现胎压偏高或偏低，应及时进行调整。
过高或过低的胎压会影响装载机的行驶和工作效率，甚至导致安全问题。
二、定期保养1. 更换机油和机滤根据装载机的使用情况和使用时间，定期更换机油和机滤。
通常情况下，建议每250小时或3个月更换一次机油和机滤。
更换机油时，要注意排放老化的机油，并按照规定的机油品牌和型号进行添加。
2. 检查并更换液压油和液压滤清器定期检查液压系统的液压油和液压滤清器的状况，如发现污染或堵塞，应及时更换。
液压油的更换周期根据使用情况和使用时间而定，一般为500小时或6个月。
3. 检查散热器和风扇定期检查散热器和风扇是否存在堵塞和损坏，确保散热系统的正常工作。
如发现散热器和风扇有问题，应及时维修或更换。
4. 检查电瓶和电线定期检查装载机的电瓶和电线是否存在漏电、腐蚀等问题，如发现异常应及时处理。
确保电力系统的正常工作，避免因为电力问题而导致的故障。
5. 检查制动系统定期检查装载机的制动系统，包括刹车油、制动蹄片、制动片等部分，确保制动系统的灵敏度和效果。
6. 检查车身和涂层定期检查装载机的车身和涂层，如发现划痕、腐蚀等问题，应及时修复和保养。
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种用于装卸杂物、土方开挖和搬运等工作的机械设备，广泛应用于建筑工地、矿山、港口等领域。
为了确保装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学的装载机保养制度非常重要。
二、目的本文旨在制定一套装载机保养制度，以确保装载机的安全性、可靠性和经济性，减少故障和损坏，提高装载机的使用寿命和工作效率。
三、保养内容1. 日常保养1.1 清洁：每天工作结束后，对装载机进行全面的清洁，包括车身、发动机、液压系统等部分。
特别注意清理散热器和空气滤清器。
1.2 润滑：按照装载机操作手册的要求，定期对润滑点进行润滑，保证各部件的良好润滑状态。
1.3 检查：每天工作开始前，对装载机进行一次全面的检查，包括液位、轮胎气压、液压系统、燃油系统等，确保各项指标正常。
1.4 调整：根据工作条件和使用情况，对装载机进行必要的调整，如刹车、转向等。
2. 定期保养2.1 更换机油和滤清器：按照装载机操作手册的要求，定期更换机油和滤清器，保证发动机的正常运行。
2.2 更换液压油和滤清器：定期更换液压油和滤清器，确保液压系统的正常工作。
2.3 检查和更换传动系统润滑油：定期检查和更换传动系统润滑油，保证传动系统的正常运行。
2.4 检查和更换轮胎：定期检查轮胎的磨损情况，根据磨损程度进行更换，确保装载机的行驶安全。
3. 季节性保养3.1 冬季保养：在寒冷的冬季，特别注意装载机的防冻措施，包括加热发动机、更换防冻液等。
3.2 夏季保养：在炎热的夏季，特别注意装载机的散热措施，保持散热器的清洁，防止过热。
4. 故障排除4.1 记录故障：对于装载机出现的故障，及时记录故障现象、时间和原因。
4.2 快速排除：对于简单的故障，及时进行排除，确保装载机能够正常工作。
4.3 大修维护：对于复杂的故障，及时联系专业维修人员进行维修和保养。
五、保养记录1. 建立保养记录表：建立装载机保养记录表，记录每次保养的时间、内容和人员。
轮式装载机保养规程
轮式装载机保养规程
一、以下各注油点应每周加注钙基润滑脂
1.翻头摇臂上端、中部、下端油嘴。
2.兴铲动臂前端、后端油嘴。
3.翻斗油缸前部、后部油嘴。
4.动臂油缸前部、后部油嘴。
5.变距器至变速箱传动轴油嘴。
6.前桥传动轴油嘴。
7.中间传动轴油嘴。
8.后桥传动轴油嘴。
9.后桥铜套油嘴。
二、以上各注油点应每月加注钙基润油脂
1.车架铰销油嘴。
2.变速箱操纵杆下端油嘴。
3.各作业操纵杆油嘴。
三、以下各项应按照检查、按需补充，并按期更换
1.液压油箱：每班检查油位，每两年更换液压。
2.刹车油：每周检查油位。
3.变速箱油位：每周检查油位，每年更换液压油。
4.轴间支承油：每两月检查油位，每年更换液压油。
5.前桥油位：每两月检查油位，每两年更换双曲线齿轮油。
6.四个轮边减速器油位：每两月检查油位，每两年更换齿轮油。
装载机日常保养维修记录
装载机日常保养维修记录装载机是工程机械中一种重要的设备，它在施工现场的使用频率很高，所以日常的保养维修工作非常重要。
下面是一份装载机日常保养维修记录，旨在提高装载机的使用寿命和工作效率。
日期：2024年10月1日保养项目：发动机机油更换保养内容：将旧机油排除，更换为新的机油，并清洁发动机滤芯保养人员：张师傅维修时间：1小时备注：发动机机油正常磨损，机油滤芯清洁，发动机正常运转日期：2024年10月5日保养项目：刹车系统保养保养内容：检查刹车系统的油液和制动片情况，如有磨损或漏油，及时更换或修复保养人员：李师傅维修时间：2小时备注：刹车系统情况正常，制动片磨损轻微，及时更换了制动片，刹车系统维护完好。
日期：2024年10月10日保养项目：液压系统保养保养内容：检查液压油的情况，如有污损或不足，及时更换或添加液压油保养人员：张师傅维修时间：1小时备注：液压油情况良好，无污损或不足，系统运转正常。
日期：2024年10月15日保养项目：轮胎检查及维护保养内容：检查轮胎磨损情况，并按需进行轮胎更换和定期充气保养人员：王师傅维修时间：1小时备注：轮胎磨损轻微，及时进行轮胎充气，轮胎正常使用，无需更换。
日期：2024年10月20日保养项目：润滑系统保养保养内容：检查润滑系统润滑油的情况，如有不足或污损，及时更换或添加润滑油保养人员：李师傅维修时间：1小时备注：润滑系统润滑油正常，无不足或污损，装载机各个部位正常润滑。
日期：2024年10月25日保养项目：电气系统检查及维护保养内容：检查电气系统的线路连接和设备运行情况，如有故障或损坏，及时修复或更换保养人员：张师傅维修时间：2小时备注：电气系统线路连接正常，设备运行良好，无需更换或修复。
以上是一份装载机日常保养维修记录，这些记录表明了装载机每项保养工作的时间、内容、保养人员和情况备注。
通过这些记录，我们可以及时发现装载机存在的问题，并及时采取相应的维修措施，从而提高装载机的使用寿命和工作效率。
装载机保养说明书
装载机保养说明书篇一：装载机日常维护保养装载机日常维护与保养第一节装载机的维护保养装载机的维护保养，是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键。
对装载机而言，维护保养一般分为台时或台班（每天）保养和定期保养。
而定期保养一般分为50小时保养，100小时保养、250小时保养、500小时保养＞1000小时保养和XX小时保养。
由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一样，所以是一种强制型的工作，时间一到是必须要做的。
只有做，才能起到维护的目的。
装载机进行维护保养的一般要求是：1.将装载机停在水平地面上；2.将变速箱控制杆置于空挡；3.将所有附件置于中位；4.拉起停车制动；5.关闭发动机；6.关闭起动机开关并将钥匙取出。
第二节装载机维护保养的周期一、每10小时（或每天保养）；1.绕机目视有无异常、漏油；2.检查发动机机油油位；3.检查液压油箱油位；4.检查灯光及仪表；5.检查轮胎气压及损坏情况；6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。
二、每50小时（或一周）保养：1.紧固前后传动轴连接螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查制动加力器油位；4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整；5.检查轮胎气压及损坏情况；6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。
三、每100小时（或半个月）保养：1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器；2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油；3.检查液压油箱油位。
四、每250小时（或一个月）保养：1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩；2.检查前后桥油位；3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动；4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）;5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。
6.检查调整脚制动及紧急停车制动。
五、第500小时（或三个月）保养：1.紧固前后桥与车架连接螺栓；2.必须更换发动机机油，更换机油滤芯；3.检查发动机气门间隙；4.清洗柴油箱加油及吸油滤网。
机械设备日常保养规程(全部)
挖掘机日常保养规程(1)保持空滤、柴滤、机滤等滤芯清洁无堵塞。
(2）检查各润滑点润滑油脂是否充足，不足时必需予以加注。
（3）检查发动机机油、液压系统液压油是否达到规定范围值，低于最低刻度时，必需补充。
(4）检查工作装置各铰接部位有无异常，各结构件有无裂纹及变形。
（5）保持行走装置整洁无异物。
（6)检查各油管有无破损、接头有无渗漏现象。
推土机日常保养规程概括为四句话:四轮一带，气水油柴，电瓶马达，发电皮带。
（1）四轮一带：指支重轮、引导轮、托轮、链轮，一带为两边履带总成。
在日常保养中要注意漏油、发热、螺栓松动等故障并及时排除。
（2）气水油柴：指空滤器要保持空气新鲜；水要用轮化水和无腐蚀的防止水箱损坏；各种用油一定要纯净;柴油标号要正确,管路通净。
（3）电瓶、马达：操作保养要得当，否则易损坏.（4）发电皮带：指发电机和发动机各皮带,应注意及时调整发展问题及时排除,否则会影响其他零件损坏。
振动压路机日常保养规程（1）检查油泵、马达、阀、缸及液压管路接口处是否有渗漏。
（2）检查各紧固联接是否牢靠，必要时应予以调整。
（3)检查蓄电池接线桩柱是否牢固可靠,各仪表、指示灯及安全装置是否正常，各操纵手柄位置是否正确、灵活、可靠，必要时应进行调整.（4）检查调整换向离合器、起振离合装置、制动器间隙，及检查转向系统、传动系统、制动系统其它各部件是否灵活安全可靠。
(5）检查发动机柴油、水是否充足，检查各部的润滑情况,应按规定值加油。
平地机日常保养规程（1）检查发动机油水是否充足，起动线路有无松脱现象。
（2）检查各活动部位润滑油脂是否充足。
（3）检查转向系统联接是否可靠，轮胎气压是否充足。
（4）检查工作装置是否灵活可靠，联接是否牢固。
（5）检查液压管路有无渗漏、接头有无松动。
（6）停机后进行机体清洁，保持整洁无油污。
轮式装载机日常保养规程（1）检查发动机的油、水及制动加力器、变速箱内液面高度，保持在规定的范围内。
（2）检查仪表及电气系统有无破损和松动.（3）检查蓄电池电液比重和储量，拧紧蓄电池接线桩头。
轮式装载机变速箱日常性保养
轮式装载机变速箱日常性保养随着轮式装载机的广泛应用，其日常性保养变得愈加重要。
其中，变速箱作为轮式装载机的重要组成部分，需要经常进行维护和保养，以确保机器正常运行，同时延长其使用寿命。
本文将介绍轮式装载机变速箱的日常性保养措施，让我们一起来了解。
检查液面首先，在日常性保养中，我们需要定期检查变速箱内液面，确保其在合适的范围内。
通常情况下，正确的液面高度应当在变速箱油尺的标识范围内，如果液面过低，则可能会导致变速箱内部油液不足，进而引起机器故障。
更换油液除了液面检查外，我们还需要定期更换变速箱的油液。
通常情况下，油液的更换周期应当在500小时左右，如果在使用过程中发现油液变色或出现污染，则应立即更换。
在更换油液时，需要注意以下事项：1.暖车运行：在更换油液时，需要先进行轮式装载机的暖车运行，以确保油液流动性更好。
2.排出油液：在更换油液之前需要先排出老油液。
这一步可以通过找到变速箱下部的油排口来完成。
3.填充新油液：在排出油液之后，需要使用提前准备好的新油液进行填充。
这一步需要严格按照轮式装载机所用油液的规格要求来进行。
清洁滤芯滤芯作为变速箱油液的过滤器，需要经常进行清洁。
如果滤芯积聚了过多的油污和污垢，就有可能会影响油液的流动性和过滤效果。
因此，在日常性保养中，需要定期清洁滤芯，以保持其正常的使用效果。
在清洁滤芯时，需要注意以下事项：1.换装滤芯：在清洁滤芯之前，需要先将原来的滤芯取下，然后换装新的滤芯。
2.使用清洁剂：在清洁滤芯时，需要使用专门的清洁剂来对滤芯进行清洗，确保滤芯表面的油污被彻底清除。
3.适当晾干：在清洁后，需要将滤芯放置在通风处，让其自然晾干。
以上，就是关于轮式装载机变速箱的日常性保养措施。
通过定期检查液面、更换油液和清洁滤芯，可以保证变速箱的正常运行，并延长其使用寿命。
同时，我们也应该注意按照规定周期对轮式装载机进行维护和保养，避免因未能及时发现小问题，而导致严重损坏。
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轮式装载机变速箱日常性
保养
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文件编号：KG-AO-2843-62 轮式装载机变速箱日常性保养
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。
但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。
一、预防性保养的目的
１、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。
２、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。
３、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。
４、降低维修难度和工作量。
二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因
１、挂挡时，不能顺利进入挡位。
原因有：
（１）压力阀压力过低；
（２）液压泵工作不良，密封不好；
（３）液压管路堵塞；
（４）离合器密封圈损坏、泄露；
（５）挂挡阀杆不到位。
２、变速箱变速时，挡位脱不开。
原因有：
（１）活塞环胀死；
（２）离合器摩擦片烧毁；
（３）离合器回位弹簧失效或损坏；
（４）回油管路堵塞。
３、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行
走。
原因有：
（１）摩擦片磨损严重，间隙过大；
（２）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；
（３）换挡操纵阀管路堵塞；
（４）切断阀不能回位；
（５）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；
（６）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。
４、操纵压力过低。
原因有：
（１）变速箱油底壳油量不足；
（２）主油道漏油；
（３）变速箱滤清器堵塞；
（４）转向泵（或液压泵）损坏，造成严重内漏；
（５）变速箱调压阀压力调整不当；
（６）挂挡压力阀弹簧失效或折断。
５、变速箱自动脱挡或乱挡。
原因有：
（１）换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；
（２）换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长
度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。
三、如何进行变速箱的预防性保养
１、按ＪＢ／Ｚ１９４－８３，并结合维修保养实际，应遵循以下规定：
（１）日常性保养：检查油低壳油位；
（２）５０小时（或每周）：检查变速操纵手柄是否灵活有效；
（３）２５０小时（只在第一个２５０小时工作后才进行）：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯；
（４）５００小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液；
（５）２０００小时：对变速箱、变矩器解体检查检修。
２、液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。
（１）固定换油间隔
按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。
只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。
一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。
比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是５００ｈ，我们根据装载机运行情况，每隔２５０ｈ或１００ｈ对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至１０００ｈ时则应立即更换。
除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。
（２）采用正确的排、换油方法
放油时，油温应达到４０～５０℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能彻底排空脏油；加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液。
（３）使用正确的传动系统用油，变速箱使用的润滑油必须符合规范。
应当注意的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦，而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力，这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。
只有正确使用润滑油，才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。
同时，正确用油，可明显地改善齿轮的抗磨损性能，消除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，提供更大的牵引力。
目前，变速箱使用最多的液力传动油为６＃、８＃液力传动油。
（４）参考维修手册提供的更换滤清器周期，及时更换滤清器，同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。
如果变速箱油粘度过大，会造成变速箱传动效率低，流动性不好，不利散热，而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦，不利润滑；如果变速箱油粘度过小，可增加泄漏量，造成变速箱控制油压过低，形成故障，在负荷较
大的传动部件之间的油膜强度不够，造成传动部件的早期磨损，因而也不利润滑。
同时，变速箱在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡，为了防止气泡越积越多，产生气蚀现象，导致油膜的厚度减小从而影响变速箱内部离合器及其控制阀的工作，变速箱油必须具备抗起泡的特性。
因此，采用适当的变速箱用油，既可以保护变速箱、延长变速箱的使用寿命、降低变速箱的故障率，又可以降低变速箱换油保养的直接成本以及减少变速箱的保养人工和保养停车时间。
（５）各种润滑油必须纯净，并经过一段时间的沉淀，符合规定的质量要求。
加油工具、容器及各注油口应擦洗干净，防止水份和污物进入油中。
检查油量时必须使车辆在纵向和横向均处于水平状态。
加油、换油后务必检查有无漏油现象。
所以，在日常使用过程中加强对变速箱的故障预
防和日常性保养是非常必要的，这样不仅可以减少因为停机检修而造成的工作效率低下，延误工时，同时也可以预防并避免更大后续故障的发生，降低维修成本，提高机器的安全性保障。
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